Как можно не любить Сиерру? Помню в детстве нам детям разрешали играть в салоне такой машины, я был за рулем, и руль был легче и компактней, чем у жигулей того времени, великолепная машина, мы детьми были в восторге :)))

Была у меня Сиерра 1992 года. Двигатель 2.0 dohc 116 сил. Только положительные эмоции. 5 лет служила верой и правдой. Очень нравилось на ней по трассе ездить. Подвеска очень комфортная,удобные сиденья, много места. Был один раз случай- в сильный ливень хапнул воды в двигатель ( так как воздухозаборник внизу бампера расположен) но сначала не знал этого. Пытался завести а стартер не крутит. Потом давай столкача на тросу её заводить а колёса юзом идут. Потом товарищ посоветовал свечи выкрутить и прокрутить двигатель а там полные цилиндры воды. Просто поменял масло в двигателе и ездил ещё 50000 км после этого случая, а после продал и никаких проблем с мотором не было. Ни один современный мотор такого бы не выдержал. Загнуло бы шатуны. А Сиерра всё выдерживала. Эх ностальгия.Спасибо кто дочитал. П.с. дизайн 1992 очень нравился . А задние подтонированные фары заводом- красота.

@Walker-pm2sr

Жыл бұрын

У меня сейчас сиерра 1992 год, 1,6😅

@fishingtv343

Жыл бұрын

@@Walker-pm2sr у меня тож стоит Сиерра 1992 года 2.0

@yrahahuch8952

Жыл бұрын

@@Walker-pm2sr співчуваю тобі що ти не маєш грошей на кращу!Але нічого працюй доробишся!

@gaidenism

11 ай бұрын

моя первая машина! совершенно неубиваемая, что я с ней не делал и путал передачи и жег сцепление, пока учился ездить,ей все нипочем! жаль сгнила, пришлось в металл сдать в далеком 2011,а была у меня 1.6 89года. Жалко было очень,но уже ничего не сделаешь.

@user-it8nj2xx9v

11 ай бұрын

Хапнул воды , что , полны цилиндры воды ? Ты в реку с моста нырнул , что ли ?

Когда мне было лет 15 (примерно 2002 год), дядя Витя, так я называл моего отчима, Царствие ему Небесное, купил у одного соседа выпивающего, стоящую много лет в его гараже из-за неработающей помпы, Форд Таунус 1983 года (он же Cortina) за 10 тысяч рублей. Ходили смотреть его вместе и мне он сразу понравился. Очень приятная на ощупь ткань салона, механический люк, двигатель был, правда, 1.3, но меня это вообще никак не расстраивало, как и дядю Витю) Мы на тот момент ездили на ВАЗ-21083 1993 года. Самое интересное, что этот автомобиль купить хотел еще один сосед и было решено, что, кто деньги принесет раньше, того и тачка)) Мы были первыми!)) Приехали на "восьмерке" с тросом, отдали "десятку" тыс., запрягли "восьмерку" и погнали в гараж)). Еле-еле затолкали Форд и на следующий день поехали заказывать помпу. Ждали около 2 недель. Тачка эта до сих пор в сердце. Продали, вложив больше 80 тыс на полную реставрацию (покраска, замена фар, перешитый салон) всего за 40 тыс. Это было глупо. Интересно, как она?.. Жива?... На ходу?... Или стоит, как и 18 лет назад, снова не нужная никому или, того хуже, давным-давно переплавленная в какую-нибудь безделушку... Вадим, 33 года. Спасибо, что дочитали до конца.

@AutoTRENDY

3 жыл бұрын

Не переживайте, у всех бывает((( Я когда-то купил 123-й Мерс за 1400 долларов. Полторы штуки зеленых вложил только что бы кузов до ума довести (без покраски). А потом в жизни случился неожиданный поворот в худшую сторону... Продал все что было за 800 баксов...

@LEXA7878

3 жыл бұрын

У знакомого такой форд. В меру сил восстановленный. Просто черный, брутальный красавец. На родном автомате. Машина выходного дня

@user-iu8uc4mt5p

3 жыл бұрын

В 2001 я купил таунус 1982 г.в. в кузове купе от машины только приятные воспоминания остались.и кстати панель с завода у них кожей обтягивалась .это я инете только теперь нашел.

@user-ju5lx9fl5e

3 жыл бұрын

У нас таунус был 3.2 самолёт, красный 1979...Где-то в районе 1990-92 гг. Для России это было что-то 👍

@user-iu8uc4mt5p

3 жыл бұрын

@@user-ju5lx9fl5e фильм (курьер на восток)в конце такой показывали.

А мне очень понравилась Сьерра, в момент её премьеры она была очень футуристичной и инновационной. В 80-х это была мечта многих пацанов в СССР.

кто не обладал Сиеррой, тот не понимает в чём её прелесть. лучшая из моих авто. старенькая, 1985г. с дубль фарами, 1,6 бензиновый движок и 4-х ступка, НО настолько живучей, комфортной и тяговитой была эта машинка. я бы до сих пор на ней ездил в качестве авто выходного дня, но её разбили, въехав в бочину на кольце! продал на запчасти, а найти сегодня Сиерру в нормальном состоянии очень не просто!

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

1.6 как то несерьёзно:) Ведь были даже V6 2.8 с полным приводом и ещё куча моторов.

@user-fw5yz5du1n

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz закатай губу товарищ

@user-sh3xq6om1q

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz мне спортивный болид не надо. на дачу и обратно съездить хватало. багажник большой. соседу на ман 500 литровый бак надо было завезти. в его универсал бмв не влез. в сиерру хэтчбэк со свистом зашол и крышка закрылась. зато была модификация 1.6 первого ещё поколения. при обрыве ремня грм клапана с поршнями не встречались. поменял ремень если вдруг и попёр дальше.

сиерра и скорпио очень недооцененые автомобили

@simplenosimple4696

3 жыл бұрын

Однозначно согласен!

@tallmost8393

3 жыл бұрын

Особенно хорошо для зимнего дрифта подходят.

@user-xp3ih4nu7p

3 жыл бұрын

Абсолютно точно, просто у нас очень мало везли гиа версий с адекватными двигателями и салонами

@grozny_volgovod

3 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p даа, гиа это прям самый жир

@user-vh1go4fj2e

3 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p Не в Ghia дело! У меня 2,0 1987 скорп Обычный ОНС и так валит. Планирую донора привести с 2,9

У меня первая машина 2003-2005 была редкая хэтчбек Ford Sierra XR 4, 2.8, 4×4 в рестайлинговом кузове. До сих хорошие воспоминания, огорчала только механическая коробка которую этот мотор рвал просто, после 1990 года уже стояла усиленная от Скорпио она уже держала такой крутящий момент. Интересен был полностью чугунный мотор V6 с чугунными головками и всего по 2 клапана на цилиндр. Тогда же в первые увидел элекро обогрев лобового стекла, штатную магнитолу с усилителем и эквалайзером. Машина фантастика просто, сейчас таких не делают. Спасибо за видео давно ищу такую же модель или косворд, но таких живых похоже уже не осталось к сожалению.

@user-bk1iz4hb3p

3 ай бұрын

Коси встречаю,каждый день и две XR 4 ti есть,у нас,огороде,есть всё!

Эх чувак,насколько же ты крут!!!всего тебе наилучшего!!!

Таких жемчужин уже больше не будет к сожалению.((Ты на всегда в наших сердцах Сиерра!!!

@user-jx5ug2rh7m

2 жыл бұрын

каких, таких?

@mechanikd8434

2 жыл бұрын

Супер машына, востанавливаю такую

@alexford4236

2 жыл бұрын

@@user-jx5ug2rh7m Косворт

@alexford4236

2 жыл бұрын

@@mechanikd8434 Чистый Косс или просто Сиерра?

@mechanikd8434

2 жыл бұрын

@@alexford4236 её предыдущие владельцы убили, наклеек нету, следы от наклеек остались есть буквы RS

Мне очень нравится Сиерра, понимаю что она внешне не очень, но что-то в ней притягивает. А уж заряженные версии просто космос!!!

Спасибо за выпуск, очень ждал эту машину у вас на канале. 1990-м познакомился лично с этим авто. Ехав по автобану в Германии, поровнявшись с нашим авто, белый форд с огромным антикрылом за считанные секунды ушел в точку... Очень эффектный авто. Спасибо вам за канал !

Супер! Есть еще интересная sierra, шла только на ЮАР, под капотом прятался v8 Windsor OHV на 5 литров, очень мало про нее на просторах интернета.

@HeaGuerilla

3 жыл бұрын

Xr8, карб. мало мощи, много момента.

Аж мурашки по коже. Были же времена. Благо дарю.

моя пераая машина sierra ))) 91го всегда буду жалеть что не сохранил её и всегда её буду любить )))

@strokyuriy1246

3 жыл бұрын

У меня была 88 года, буду помнить её всегда.

@alexandreliseev1665

2 жыл бұрын

Было 3 серры досих пор вспоминаю с теплотой, есть мечто прикупить снова для души)))

Вот что бывает когда за дело берутся инженеры а не маркетологи)))

У моего бати был форд сиерра четырёх дверный, красного цвета, а у деда моего до сих пор форд скорпио 89 года выпуска, он на нём на дачу гоняет, машина в идеальном состоянии.

Мне тоже не сильно нравится внешний дизай СИЕРРЫ, но RS 500, со своим антикрылом, всё же смотрится круто. Полностью согласен с тобой. Как бы ни было, но АВТО достостойно уважения. Так же, уважения и ТЕБЕ. Крутой контент, хороший текст, и идиальная подача информации.

Отличный был автомобиль... Крепкий олдскул...

Близко знаком был с двумя XR4. Одна трехдверка с классическим задним приводом, вторая - пятидверная XR4x4 (задержалась по жизненным обстоятельствам у меня надолго). Обе с "обычным" гражданским 2,8 мотором на 160 лошадок. Надо заметить, что послать ведущие колеса в проворот на первой можно было легко даже на сухом асфальте. Может у косвортов за счет веса сцепление и по-лучше было, но выжать из этой тачки все ее возможности требовалось немалое мастерство. Полноприводная же по нынешним временам особой дурью (как и проходимостью) не отличалась, вес больше, крутящий момент распределялся на две оси (правда через вязкостную муфту весьма неторопливую). Мой сегодняшний семейный универсальчик volvo xc70 показывает себя и резвее и проходимее. А обычная сьерра была весьма средненьким авто. Но распространенность была действительно огромная. В 90е в Прибалтике б/у сьерры стали чуть ли не национальным автомобилем:) Но езда на варианте 1,6 была полна печали:) Дизайн XR был весьма удачным. Вкус автора вызывает недоумение. Или он впечатление от первого кузова ординарной модели распространил на все сьерры?

Истории у Форд офигительно круты. Всегда уважал эту марку. А за вашу работу скажу только одно, ТЫ ЧЕРТОВСКИ КРУТ ЧУВАК! ЛАЙК И УВАЖУХА!

У меня был 2-х литровый универсал 88-го года, с решеткой и большими фарами. Клвссный автомобиль, с неубиенным движком и самым удобным салоном среди авто 80-х. Рулевое просто нереально крутое, без всякой гидравлики одной рукой руль крутил, при этом радиус поворота длиннющего универсала меньше чем у вазовской копейки на целый метр! Сам не поверил сначала. При этом железо толщиной не намного уступает БТРу, об моего форда две восьмерки вдребезги разбились, хоть звезды рисуй на капоте. Не говорю уже про вместимость, 10 человек, велосипед и детская коляска, личный рекорд. Из проблем, слишком сложный карбюратор с впрыском, вечно забивался, и тогда начинало жрать чуть ли не по 20 литров. Разгон до сотни был слабоват, 105 лошадей маловато для такого сарая, зато когда разгонялся, воздушным потоком плоскую крышу прижимало, и он будто вцеплялся в дорогу, управлять было просто в кайф.

@EaracerGTR

2 жыл бұрын

ТОже удивило толстенное железо после ВАЗа. У ВАЗа железо реально мизинцем прогибается.

Была у меня голубенькая МК-1. Даже немного RS-овского обвеса на ней было. Все мечтал этот спойлер найти. Эх... Спасибо за видео. Хорошие воспоминания.

С первых секунд ножом по сердцу. Но да ладно. У каждого есть право на собственное мнение, особенно касательно внешнего вида. Смотрим дальше. Спасибо за твои труды.

@popindosin228

3 жыл бұрын

Если бы автор полноценно жил в то время, его, как и других, поразил бы этот дизайн.

@ABC-ox1bt

3 жыл бұрын

Сиера это не настоящий форд, но это не плохой автомобиль.

@yxxx911

3 жыл бұрын

И мне так почувствовалось, ведь у меня была Sierra 2.0 седан 1988г.в. Отличный автомобиль, но слабая жесткость кузова и слабая коррозионная стойкость, вот его недостатки из за которых пришлось его продать, при том что уход за автомобилем был наилучший и все кто видели его отмечали отличное состояние автомобиля из всех Sierra что они видели. И мне еще помнится информация о том что Sierra седан был признан самым элегантным авто в европе. Помоему такой у Sierra титул.

@TokiMeshi

3 жыл бұрын

Она ведь реально не самая красивая (это я о 1-м поколении Cossy, остальные просто "тушите свет"). Но зато агрессивная внешне и мощная технически.

@yxxx911

3 жыл бұрын

@@TokiMeshi первое поколение это уродство как по мне а вот рестайлинговые и именно седаны красивые, да и ремонтопригодны и надежны в механике.

Была у меня Сиерра 2.0ohc инжектор, отличная машина была, не смотря на возраст, мотор тяговитый, по трассе как на корабле, мягко, комфортно но уверенно. Жаль, больше таких машин не делают (

Я уже не знаю что написать, хвалебные слова на исходе))) Браво, Автотренды!!!

Sierra, одна из самых удачных машин. И надёжная.

Была мк 2. Правда не косворд). 2 литра онс. Замечательное авто лучше ланосов, десяток и тд. За свои деньги хорошое авто. Прокатится на косворд это наверное мечта

@user-li6mx2jf6v

3 жыл бұрын

Косворд это в свое время одни из лучших формульных движков и да это мечта!

@user-ox1ti6di8x

3 жыл бұрын

Конечно лучше, это же задний привод

@terrydean2400

2 жыл бұрын

Конечно она лучше десятки! Она и в классе другом! Ее и ланос нужно равнять с эскортом

Sierra ето лучшее что было у меня в жизни. Очень недооценивают ето авто. И по сегодняшний день мечтаю о YB 2.0

Прям на одном дыхании пролетела 21 минута, очень интересная модель и то что сегодня стать владельцем такой машины за дёшево не получится это говорит о многом. Спасибо за контент годнота+++!

Отличный авто! Крепкий, надёжный,удобный! Был Хэтч, 2 литра, очень доволен был.

Ну наконец-то нормальные легенды подъехали! Лучшая машина 80-х, имхо)

@dictator.z

3 жыл бұрын

А чем Бронко плох?

@user-kr8fe4wt1k

3 жыл бұрын

@@dictator.z а бронко я никогда на дорогах не встречал, так что считаю сиерру лучшей машиной 80-х. Жил бы в Америке, может думал иначе

@user-kr8fe4wt1k

3 жыл бұрын

@@dictator.z а Бронко не плох, просто пока новый не анонсировали, никто о нём не вспоминал)

@dictator.z

3 жыл бұрын

@@user-kr8fe4wt1k да ладно, не вспоминал. Взять хотя бы Флатаут.

@Jacq_Le_Goff

3 жыл бұрын

Имхо есть имхо, тут не поспоришь 😉 Но ауди сигара лучше)

а мне сиерра нравится , причем первая даже больше чем вторая

@syndromOlenya

3 жыл бұрын

Вторая даже чем не первая?

@user-id2yv9ou3m

3 жыл бұрын

@@syndromOlenya не понял

@Jacq_Le_Goff

3 жыл бұрын

@@user-id2yv9ou3m пропустил : больше Первая больше чем вторая

@Jacq_Le_Goff

3 жыл бұрын

Первая поинтересней выглядит, эт да. Правда гнили они капец как🤣 Их в начале 90х валом было. Не косвортов, а обычных сиер

@user-id2yv9ou3m

3 жыл бұрын

@@Jacq_Le_Goff все , увидел , спасибо

люблю и обожаю,все что производилось до нулевых.сам катаюсь на старенькой маджесте.и это не средство передвижения,это состояние души

Жду видео про эскорт косворт

@Iskatel-li7mx

3 жыл бұрын

+ тоже

@user-dq4ij1ik4h

3 ай бұрын

Очень редкий,но это та же Сиерра,но с натянутым кузовом эскорта.

Чувак профи походу, запили про скорпа, обожаю эту тачку

Эх Пригонял из Германии Форд Сиерра Сапфир 2.0 в 1998 году Машина была 93 года . Отдал за не тогда почти 6 тысяч марок . Замечательная была машина .

Про эти форды даже и не знал, на фоне Митсу, Суба и прочего все это так затерялось в свои времена. Кароч.... Отличный обзор!

Недавно достал себе Сиерру 86 года на дизеле с пробегом 60к) Офигенная машина

Да, Сиерка это бомба-ракета с непримечательным внешним видом. Мощная, неприхотливая, надёжная, ремонт на трассе на коленке с помощью изоленты и пластиковых хомутов. Единственный минус гниёт. Была 89 г.в. 2.0 ОНС. 200 шла и не чувствовала.

Любые каналы по TV курят в сторонке. Какой качественный контент вы преплдносите.!! От души!

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Ох как не прав не прав, искать нужно, есть ещё парочку таких каналов не оторваться

Сделай пожалуйста видос о форд скорпио

@Riga_Style

2 жыл бұрын

У меня был горд скопио 92 года выпуска, ездил радовался и проблем не знал 👍👍👍

До сих пор есть Сиерра Универсал МК1 переделанная в МК3!!! И не собираюсь продавать. С 90-х годов она у меня! Зверь машина!

Потрясающие тачки.

Все три цвета невероятно шли к машине. А машина классная, иная, уникальная.

Жили в Ташкенте в конце 90х. Помню как у посольства Славакии все время наблюдал Сиерру серо-голубого цвета. Было мне лет 5-7. Для меня на всю жизнь это машина детства.

Мне тоже внешне первач Сиерра не очень нравится, но машина толковая однозначно. А вторая внешне супер, была у меня такая в комплектации Chia, очень хорошее авто

Обожаю сиеру. Моя первая машина дизельный 😀. При приличной скорости прижимала к дороге как паровоз к рельсам.

Тот случай когда внешность не главное ))

Кайфанул от души ! Спасибо за творчество , мужики ! Ждем дальнейших качественных выпусков ! Успехов и удачи 🤟

13:02 звук выхлопа просто адский рык!!!! как музыка для ушей!)

Супер, по настальгировал, после москвича 2140 сиерра 82г 1.6 была самолетом...

Пожалуй это самый уважаемый мной форд !

Легендарный аппарат!) Но страсть в душе требует больше Альфы! ) Больше итальяшек хочется .Спасибо )

Любовь к этой машине тянется еще с детства. Это одна из списка желанных авто, которую реально было встретить на дорогах своего маленького городка в начале '00-ых, от чего это не просто машинка с постера, а реальный ориентир к покупке даже у ребенка в голове (не об RS конечно речь)

Как всегда все на высшем уровне! СПАСИБО!!!

ну для начало 80-х дизайн просто космос

Спасибо за проделанную работу , как всегда качественно и информативно !!!!!

Ваши фильмы достойны Премии ! Спасибо !

В детстве увидел Сиерру мельком, и не понял - что это?! Вырос, и купил себе купе - трёхдверку, MK2, 88-го года, с двумя литрами, на инжекторе. Семь лет я на ней ездил. Восстанавливал как мог: варил, красили с братом, перетянул салон, паял проводку, поставил диски с "полочкой"... ночевал в гараже, и получал от этого кайф. Даже этот аккаунт на Ютубе создал, чтобы для сайта Drive2 скидывать видео по техническим вопросам. Вложено немало. И денег, и времени. Но и эмоций получено столько же. Брат, кстати, до сих пор на Скорпио ездит. У него он уже второй по счёту.

Обажаю твой голос, Бро)))

Хорошая подача инфы, автору спасибо, посмотрел с удовольствием) Скажу, как владелец редкой и оригинальной версии SiCos - это фантастический авто, который и в статике и в динамике дарит незабываемые эмоции!

Это была, не побоюсь этого утверждения, золотая пора автомобилестроения. Когда автомобили были живыми и с душой, потому что люди, которые их создавали - вкладывали в них душу. В салонах этих автомобилей даже запах особенный. Но я никогда не слышал про такую модель как Cortina? Taurus,Taunus, Granada , а Cortina?! 🧐 Это, наверное, Taunus для рынка Британии?!

на высшем уровне. как всегда. и да, это голос. атмосферник. дизельный

У меня две Сиерры! МК 1 и мк3! Обожаю их

Спасибо! Окунулся в 90е ))) в хорошем смысле ;)

Крутой ролик!!! Пошёл на базар искать рс500 )

Ностальгия))

Я влюбился в Сиера Косворд,ну а автору спасибо,обзоры у тебя супер!!!

Сиерра прикольная) хотя бы потому, что задний приаод

Была такя 1989 гв сапфир.2л не турбо ....оставила кучу положительных эмоций..могла дать фору многим современным кредитотошноткам...

Ура новое видео ! Рекомендации меня испугали немного! В шоке немного я!автотренды как всегда сделал крутой материал заранее лайк!

Как всегда интересно и информативно. Спасибо)))

Очень круто!!! Спасибо огромное за выпуск!!!

Топчик👍за видео спасибо, вспомнил молодость!!!

Моя первая тачка, 86 го года 1.6 объемом (переходная модель), на год младше меня. Тесть отдал нам с женой.

Сиерра мне снесла мозг когда я увидел её в немецком журнале примерно в 87г.

У нас в мухосранске первая Сиерра появилась в 93м году, мне 14ти летнему казалось что нет машины красивее на свете!

Просто канал , ради которого я захожу на ютуб. Спасибо!!!

Спасибо автору за видео на тему интереснейшего автомобиля ! Так держать ! ))))

Вот где форд налажали в дизайне, так это в Скорпио 2, машина по комфорту и надёжности пушка, но вот что там курили когда рисовали дизайн это жесть. Но чего только стоит 2.9 мотор ...

@NakamuraTheKid

3 жыл бұрын

Ну не зря же их "лупатыми" называют ) Хотя и в нём есть что-то хорошее. Мы с братом в его Скорпио MK1, установили кожаный салон с MK2. Вместе с торпедой. Совсем другое дело! А вообще, его дизайнеры метили в представительский класс, как Buick, и Cadillac. Но не вышло. Как по мне, то наши, на АвтоВАЗе, Приору именно с лупатого срисовали. Очень уж похоже )

@HeaGuerilla

3 жыл бұрын

Был жабосарай. Шикарный дизайн, гиа салон вообще жир.

@user-fq8dg3po1s

3 жыл бұрын

насчет надежности они подкачали использовав хреновые провода!))

Я ездил на такой класс,на фоне отечественных это бомба.

Вот так неожиданность. RS500 моя маленькая несбыточная мечта. Влюбился в нее, правда на основе гоночных игр. Спасибо за видео.

Бомбический контент 🤩🤟🤟Спасибо за ваш труд 😎🤯

Шикарный обзор, мечта детства, жаль что не сбылась. Благодарю за труды!

Сиерра с 2.3 дизелем)) вещь которая до сих пор живет и строит людям дома ....прощая владельцев кушая печное топливо и не зная замены масла))) + подвеска мягкая .... машина до сих пор остается машиной....как бы это не звучало ))) Понятно что мотор французский.... но все же

Спасибо, классный выпуск про легендарный авто, единственная модель форда от которой мурашки по коже

Я и обычную эту машину любил!!!!! Хорошо делаешь обзор автор!!!!!!!! Уважаю!!!!

Теперь нужен видос про Ford Escort RS Cosworth!

@johnnnm9689

3 жыл бұрын

Дpoчи, npugypoк.

@user-cd9ud4xu1q

3 жыл бұрын

@@johnnnm9689 ты почему такой тупой

👍Хороший ролик, про изумительную машину.Спасибо.

Спасибо за труды!Как же круто ты подаешь материал...ТАк держать!

Первая Сьерра 3дв божественна

Спасибо, отличный выпуск!

Крутой видос, как вижу в предложке-сразу смотрю. Спасибо!

А вот я, обожаю Sierra)

Я не видел канал про авто, лучше чем этот! Продолжайте пожалуйста!

Большую работу делаешь, спасибо 🤝

Лайк не глядя ! Как всегда отличное видео ! Спасибо

Отличная история. Спасибо

Лучший канал про авто!

Эскорт ваще бомба по внешке