Dodge Challenger - История Грандиозного ПРОВАЛА
Автокөліктер мен көлік құралдары
Классический Додж Челленджер (Dodge Challenger), предлагавшийся к покупке между 1970 и 1974 годами, не был ни самым быстрым, ни - как оказалось - самым привлекательным маслкаром своего времени. Ряд досадных ошибок, допущенных производителем еще на этапе разработки новой модели, привел к тому, что Challenger ожидал грандиозный рыночный провал. Прогнозные показатели продаж никогда не были достигнуты, и потенциально прорывная для Крайслер модель, вместе с такой же провальной кузиной Барракудой, с позором была отправлена на пенсию, продержавшись на конвейере не полных пять лет…
Но так было в 70-х, а сегодня оригинальный Challenger превратился в одну из самых уважаемых и востребованных моделей на рынке классических американских маслкаров, и его культовый статус уже никто не может подвергнуть сомнению. Об истории грандиозного провала Dodge Challenger расскажет новое видео на канале АвтоТРЕНДЫ.
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
Пікірлер: 700
Автору уважуха от владельца Dodge Challenger Hellcat Wide Body 2018. Смотрю этот видос раз 5й. Влюбился в Челленджер с первого взгляда! Переехав в Америку 4 года назад моей первой машиной был челледжер RT. Сейчас езжу на Хэллкете, парни из додж, настоящие фанаты своего дела!
@user-zt6mb4pf5q
22 күн бұрын
Я бы сказал мустанг куда красивее конечно и он тоже может выдавать 850сил и это без тюнинг пакетов еше
Прям всплакнул))) Мне история этого шедевра напомнила феникса. Он вспыхнул быстро сгорел превратившись в пепел и через несколько десятков лет ожил, вспыхнув еще ярче. Короче говоря Challenger ван лав))) Автору 7 литровый лайк. И лютый респект за видос)))
@user-rv1xj2wo2s
4 жыл бұрын
Но классика всё равно лучше 70е💪👌
@dislike840
3 жыл бұрын
История Мустанга, Камаро и Чарджера точно такая же
@REDHUNTER22rus
3 жыл бұрын
Не 7 а 7.2 литровый )))
@user-ov2xn5dn3d
3 жыл бұрын
@@REDHUNTER22rus , не 7,2 литровый, а 489 six pack литровый!
@tannernurta8135
2 жыл бұрын
@@user-ov2xn5dn3d или просто 489 кубических дюимов)))
Не смотря на всё тяготы первого поколения.. И не такой ошеломляющий успех как у Мустанга.. Челенджер один из самых харизматичных маслкаров в истории. Передняя часть его просто как икона маслкаров. Спасибо автору канала за это сочное видео про легенду🙏
@sldlflf
6 ай бұрын
Мне он тоже очень сильно нравится, прям одна из брутальнейших машин которая когда либо делалась на заводах додж,возрождение ещë в 2008 было хорошим, они у меня ассоциируются с челленджером эти два поколения, потом 3 поколение я не понимаю зачем было делать, но ладно, ещë чарджер конечно же также, в 2006 это был такой нормальный седан, ещë вайпер просто шедевр
Наконец то я дождался выпуска про Челенджер.Как по мне модель 1970г.один из самых красивых масл каров всех времён.
@david_sutenerishe
4 жыл бұрын
Согласен! У него шикарный дизайн! Брутальный, но элегантный)
@YY-zw2ec
4 жыл бұрын
73-74 уже не то
@david_sutenerishe
4 жыл бұрын
@@YY-zw2ec совсем не то, изуродовали его.
@bigsmoke799
4 жыл бұрын
Тогда автомобили были уникальными, не то что сейчас, все однотипные и не интересные...
@Phillinzaghi
4 жыл бұрын
Самый чёткий!
Золотое было время! Маслкары начала 70-х это нечто!
завидую коллекционерам в гаражах которых стоят такие телеги
@r54_nsk
4 жыл бұрын
да тут стоит завидовать даже наличию гаража в котором можно хранить такие телеги:)
@user-yl3jh7lc5l
4 жыл бұрын
Вот именно что они там тупо стоят
@bigsmoke799
4 жыл бұрын
@@user-yl3jh7lc5l а кто сказал, что на этих автомобилях нельзя выезжать?
@user-qn1ie9bo5o
3 жыл бұрын
Big Smoke расход бензина этих телег очень высок, литров 30 на 100 км
@user-nz6kl5nf8c
3 жыл бұрын
@@user-qn1ie9bo5o Бабка Ванга подсказала? Человек который имеет средства на такой автомобиль не беспокоится по поводу цены 30 литров бензина на 100 км
Какие же они настоящие , мощь во всём.. даже спустя столько лет при виде их на дорогах только восхищение ,уважение желание обладать таким авто ...КРУТО!!!!!
@gg40332
2 жыл бұрын
Согласен с тобой. Мне это Тоже нрав. Хоть корпус как у «бамбелби» мне Толе нрав. Но олдскул Просто кричит сам по себе и расталкивает Всех своим видом. Ибо очень сильно выделяется
@Makezzila
Жыл бұрын
честно говоря- по современным меркам перечисленные свойства это явно минус, а не плюс. Скажем если задача проехать из города А в городе Б, дистанцию в 800 км. При выборе на чем ехать- на этом челенджере или на современной тойоте королла, я пожалуй тойоту выберу. Ибо та намного меньше бензина жрёт. Та прекрасно держит желаемые 140-160 км в час по автобану. И у той отсутствует рёв мотора, который уже через 3 часа езды на оборотах 4000+ создаёт для водителя дополнительный эффект усталости. Ибо давно доказано- шум напрямую влияет на то, как быстро человек устаёт
@zloy53
Жыл бұрын
@@Makezzila возможно и так ... эти машины не на повседневный "выход" ..это что- то из коллекционной истории ... вроде с родни обладания хорошим породистым скакуном , вот он у Вас есть и его необходимо выводить на прогулку так сказать "размять его косточки " )..
@Makezzila
Жыл бұрын
@@zloy53 в том и проблема- что по современым меркам скакут дряхлый, прожорливый и архаичный. Выглядит жалко и вызывает вопросы- зачем такой нужен. Скажем прямо- 300 лошадиных сил с 7 литров рабочего объема в наше время- это курам насмех. Ничего хорошего в таких цифрах нет, тут не радоваться нужно, а плакать. Для сравнения- современный двигатель хонды С2000 выдаёт с 2 литров 242 лошадиные силы. При этом двигатель без турбонадувва и не потребляет бензин бочками, и не ревёт как зверь в ночи. Более мощный двигатель, например народный 1jz-gte выдаёт 350 лошадиных сил с 3 литров объема при смене прошивки, жрёт 14-16 литров по городу. Если же установить компрессор- то вполне достижима отметка в 500 лошадей, правда и расход становится на уровне американских двигателей. В целом если рассматривать двигатели той эпохи- ничего в них выдающегося нет. Например клапанная система- двигатель имеет всего 2 клапана на цилиндр- выпускной и впускной. С точки зрения учебника физики для школы, разницы нет с 4х клапанным. А вот с точки зрения получения мощности- разница есть. особенность выпускного клана в том, что когда он открыт- его омывает поток выхлопных газов выше 1000 градусов. Чтоб клапан не разрушился, ему нужно остывать- он это может делать только когда закрыт, его торец касается головки блока- которой он отводит избыточное тепло. Однако с ростом оборотов- растёт число тактов в секунду, время на остывание клапана уменьшается. Как результат- при наличии двух выпускных клапанов небольшого диаметра, двигатель в состоянии без угрозы разрушения работать на куда как больших оборотах, чем при наличии одного выпускного клапана большого диаметра. А чтоб это осуществить- надо внедрять 2 распределительных вала на одну головку блока- что и называется- технологичность двигателя. Вот и выходит- что крохотный моторчик хонды с2000 объемом всего 2 литра выдаёт 80% мощности, что выдаёт древний 7 литровый v8- который по современным меркам спроектирован глупо. Если же его оснастить турбиной, то мощность намного превысит эти ретро двигателя. При желании можно получить автомобиль за куда как меньшие деньги, с большей мощностью и куда как лучшей управляемостью- чем древний челенджер с рессорной подвеской- которая годится только для грузовиков типа самосвалов, ездить по буеркам - явно не для гонок.
@Mik_Ab
Жыл бұрын
@@Makezzila пох на все буквы, маслкары желаннее чем всякие короллы
кайфанул, аж до мурашек! спасибо!!! один из самых красивых автомобилей!)))))))
Конечно же Челенжер классика жанра и очень печально что их смогли выпустить и продать так мало, ведь сейчас на них спрос и цены очень велики!!!
@dreamerman7470
4 жыл бұрын
Печально, что у нас нечем гордится. 21 й Волгой? Чайкой на которой никто не ездил а многие и не видели ее. Я ни разу не видел чайку и ни разу не ездил на 21й Волге. Вот, что печально. У нас лишь танки,самолеты и вертолеты. Ну и кто себе купит танк 69го года в машину выходного дня?
@bigsmoke799
4 жыл бұрын
@@dreamerman7470 путенская роСия и танки с вертолетами просрали, НАТОвские их обгоняют уже во всем...
@maksim-_max_-andreevich2608
4 жыл бұрын
Один вчера в Питере видел
Всегда очень приятно смотреть Ваш исчерпывающий видео материал,прямо переживаешь те времена ,о которых шла речь!!!
Вот канула в лету и ещё одна легенда. Додж Челленджер. Его погубил не бензин, а электричество и современные тренды на экологию. помним любим и скорбим (1969-2023)
@justaperson1619
22 күн бұрын
Ну может быть через пару-тройку десятков лет мы снова увидим Челленджер в ещё более лучшем исполнении. В 80х годах многие масл кары были очень сильно порезаны из-за тренда на экологию в мощности и внешнем виде, но как видите потом они снова вернулись
@user-mq9ox7bl4q
5 күн бұрын
@@justaperson1619надеюсь на это. Мне будет 40-50, но если даже такой новый Челленджер с могучим V8 Hemi появиться, я обязательно его куплю
18:24 до мурашек
@desertir1923
4 жыл бұрын
У меня тоже на этом моменте мурашки побежали
@Ruslan7913
4 жыл бұрын
🙁🙁🙁🙁
@elenax777
4 жыл бұрын
А у меня мурашки с18.00 ...........❄❄❄❄❄❄❄❄❄
@korobobo1102
3 жыл бұрын
У меня дак лыбу вызвало) Ещё бы *аве мария* вставил =)
Поздно появилась машинка, но запомнилась навсегда. Дизайн у нее прекрасный. Современная версия тоже достойно выглядит
Конечно, этот аппарат очень далёк от идеала в техническом плане, но как же он офигенно выглядит!!! От передней его части я в полном восторге. Мне очень сильно нравится его внешний вид и звук двигателя, клокочущий, прям... уууууууууууу как нравится!
@user-kf3gh3pz8t
Жыл бұрын
То поколение не было тако прагматичное как ныне!!!!!!!я сам удивлялся своим родственникам.кто 1945_52года!!!!!!! удивлялся с малых лет!!!!!!
Жму крепко руку..!!! Спасибо за труд!! Смотреть одно удовольствие!! 👍👍👍👍👍
*Чувак, ты реально крут! Сначала лайк, потом просмотр! Вот что должно набирать миллионы просмотров и попадать на первые позиции трендов!*
@valdemarljan2394
4 жыл бұрын
Я ему авансом лайки ставлю, по скольку все темы довольно интересные, что не тема, то аншлаг!!!, по маскл карам много интересного узнал, и вообще он молодца!!!!, много познавательной тематики делает. .
@user-yb1fq1td5o
4 жыл бұрын
Согласен
@gluhomaningenering8838
3 жыл бұрын
Еду, смотрю, рыдаю.. что же ты творишь...?!
ТАКАЯ ТАЧКА МОЖЕТ ЗАДАТЬ ЖАРУ МНОГИМ СЕГОДНИШНИМ АВТОТАЗИКАМ 21 ГО ВЕКА
Воу!!! Рад за челенджер.. Вот, есть же такое - дизайн который смотришь и понимаешь что это круто..
Спасибо за просмотр!! Я хочу что бы ты поехал в Америку и там делал обзоры на американскую классику!! Обожаю тебя, и благодарен за годный контент которого нынче мало(
История грандиозного провала - зато сейчас таким автомобилем хотят обладать многие.
Тяга как у паровоза и управляемость как у паровоза, только по рельсам ездить :) спасибо за еще один интересный видос.
Случайно наткнулся на этот блог и сразу подписался. Автору мега респект. По больше таких видосов, ведь мы все любим такие тачки только мало про них знаем, а такие видосы как раз дают ту информацию которой мы не знали.👍👍👍
Однозначно лайк!!! Просьба можешь рассказать про импалу 67 года короткий ролик...их много в Ютьюбе но в твоём исполнении хотелось бы ... заходит бешено)))
@vipervenator8646
4 жыл бұрын
Рассказать о всей истории импалы!
@user-tg2bg3rl1e
4 жыл бұрын
@@vipervenator8646 о всей истории было бы просто замечательно!!!
@siberiansnake
4 жыл бұрын
Не, про 64 лучше всего)
на этих старых видео люди,молодые инженера, умные и образованные амбициозные люди еще даже не понимают что создают шедевры,самые красивые в мире автомобили...
@lenamakarenko7607
4 жыл бұрын
И без кАмпутеров как-то обходились...
ДА!!! ДА!!! ДРУЖИЩЕ!!! ОГОРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ДАННЫЙ РОЛИК!!!) ПЯТНИЦА,ПИВО И АВТО ТРЕНДЫ)
@elkedo
4 жыл бұрын
Точно!
Скажу честно, эту лошадку я увидел впервые в 7 лет в игре nfs pro street и предпочел еë такой же по виду барракуде. Однако сейчас спустя 13 лет я смотрю на челленджера, как на олдскульную школу больших, рычащих моторов и огромных капотов выясняющих кто же быстрее! (И всë же отдаю предпочтение Dodge Charger R/T 70 просто из-за детской мечты😁) А вот из модельного ряда челленджеров мне больше по душе Demon, который по моему является самой мощной заводской версией.
вот так подарочек. пришел с работы. а тут видосик свежий .стол накрываю и к просмотру. спасибо
DODGE FOREVER Автору спасибо!
Глянул видео, вышел во двор, посмотрел на свою... скажем приору, ....застрелился.... занавес...)
@garag27
3 жыл бұрын
тааак, значит в ближайшее время в гараж не пойду, много не законченных дел еще
@Jett-lb9oc
3 жыл бұрын
@@garag27 Орнул
@last8267
3 жыл бұрын
@Old PC Gaming такой же быстрой? Не, не. Да и вообще, она уродка, а сборка это вообще плевок в лицо покупателям...
@last8267
3 жыл бұрын
@Old PC Gaming Понятно, что лёгкая, если на то пошло, можно вообще свап сделать, но эта машина того не стоит. Тем более сток Челленджер с 440 набирает за 6 сек сотку, и с ним тоже можно подшаманить, так что "такой же быстрой" приоре не быть. Да если и она будет быстрее, быстрый таз особо глаза всё равно не радует, кто бы что про дизайн не говорил
@SpottySword
3 жыл бұрын
Земля пухом )))))) шутка.
Атмосферно. Информативно. Качественно. Как всегда. Спасибо!
Потрясающий выпуск, автору большой респект, очень крутая работа!
Автор молодец! С каждым рассказом о каком-то авто словно окунает тебя в ту эпоху.👍
Здравствуйте, Автор! Я очень благодарен Вам за этот рассказ, который ждал и надеялся) прекрасный автомобиль с непростой судьбой... видео пересмотрел четыре раза! Спасибо Вам большое! Вы лучший!
Сразу вспомнил Исчезающую точку и Форсаж 2
От души. Классный ролик. 👍
Самый изящный маслкар. Кто бы что не говорил
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
В каком месте он изящен? Вот вторая барракуда это другое дело.
@Ruslan7913
4 жыл бұрын
Кирил Емельянов 🤝
@RetroNusano
4 жыл бұрын
@@Lunatic_1352 мне вот плимут роудранер третьего вроде корпуса тоже заходит. Но челенджер какой то чистенький и аккуратный масл. Дело вкуса
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
@@RetroNusano мне второй роудранер больше нравится, но вообще роудранеры все хорошие, и Дастер тоже. Хотя у них у всех очень простая геометрия. Из дождей мне больше всего первый коронет. Кстати он не большой и вполне могбы соити за поникар. Не знаю почему о нем вообще ничего не слышно?
@RetroNusano
4 жыл бұрын
@@Lunatic_1352 мне кажется не слышно, потому что в мире уже есть чарджер. А сердцу не прикажешь
Отличное видео! Спасибо огромное! Наверное , это если не самый , то один из самых любимых маслкаров автолюбителей. Жаль, что автор не упомянул в связи с ним и культовые фильмы, так же ставшие классическими, с участием этой легенды авто истории. Буллит, Исчезающая точка, Угнать за 60 секунд (74 г.в.) и другие легендарные фильмы.
@user-so1qh3bl7z
Жыл бұрын
В Буллите не было Челленджера
Legends never die!
Как всегда, бомба!!!)👍
Автор, приветствую! Очередной выпуск истории маслкаров я посмотрел с интересом. Мне, как и большинству подписчиков Вашего канала, эта тема очень интересна. Как Вы думаете, время полной истории Форда Мустанга еще не настало? Ну и про выдающихся личностей интересно было бы посмотреть как то Кэрролл Шелби например.
Каждое видео шикарно, продолжайте в том же духе, успехов в работе, очень интересно.
Считал и считаю Challenger лучшим и красивейшим маслкаром. Особенно приятно встречать этих американцев на дорогах своей страны. Речь ессно про последнюю итерацию 21го века. В основном конечно это 3,6L версии.
А мне машина нравится не смотря на свои проблемы что в 70-ые что сейчас этот мускул-кар остался одним из самых крутых мускул-каров
Интересный ролик и канал в целом, спасибо за труд👍
Спасибо за труды.
АВТОР МОЛОДЦА 👍, ЗА ЧЕЛЕНЖЕР
Спасибо за видео. Контент супер,впрочем как всегда👍👍👏
Американский автопром шикарен 😎👍это не машины а произведение искусства. И почему у нас не продаются такие как Dodge, Buick, Lincoln итд... Чем немецкий автопром лучше американского лично мне не понятно 🙄 взять хотя бы Кадиллак CTS 3.6 341 лс или 6.2 649 лс который уделает в хлам БМВ 3 и 5ку
@user-xp3ih4nu7p
4 жыл бұрын
Сейчас спокойно везут любые тачки со штатов, другое дело что на каждый день они жирновато, да и предоплата за масл кар будет очень большой, люди нехотят рисковать, плюс ремонт и запчасти очень специфичны
@Anton-kl5xq
4 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p это да,но только в чём причина не открыть официальный дилер например Додж, с полным ассортиментом машин ну или хотя бы часть. И запчасти будут доступны.
@Anton-kl5xq
4 жыл бұрын
@April Moon печально это...это какие то фанаты немецких машин получается 😁 масло жрёт, движок сломается или ещё какие-нибудь фигня с электроникой всем пофиг, всё равно все идут и покупают их... Прямо какой то культ... Хотя по цене Американцы дешевле.
@vladimirvel4373
4 жыл бұрын
У нас официально продается Chevrolet Camaro. Ты его купил?
@user-hb7sn9os5l
4 жыл бұрын
@@vladimirvel4373 ага,двух литровый))
Воистину божественная серия!!! Снимай Фильм Додж и я пойду на него в кино!!!
По моему, я открыл секрет безбедной старости! Покупаешь суперзаряженную версию авто, за +/- соточку, ставишь в гараж на 40 лет и воаля... Продаёшь за полтора ляма и можешь кутить до скончания дней)) Один вопрос. Где эту соточку взять? 🤔
Charger,Challenger,Barracuda,Chevelle... с нетерпением жду о Corvette !!!
I speak Russian but I understand American car videos better in English.Lots of mechanics goof on Chrysler products today and Consumer Reports also!
Видео ТОП 🔥🔥🔥 как и всегда 💥💥💥 Что за трек на 10:03 ?
Спасибо за выпуск !
До чего же красивые машины... Ещё приколола ручка КПП, прикольно выглядит. Автору благодарочка за труд.
Как всегда замечательный обзор !!! Однозначный лайк !!!
отличный выпуск! как всегда!👌🏻👍🏻👏🏻
Чётко! Классно, ЗБС👌
Выпуск - огонь!!! Спасибо!
Классный ролик!Без излишней похвалы и преклония перед классикой,как делают многие,интересный и обьективный ролик!Автору-РЕСПЕКТ!
Я ждал его! Отличный выпуск)))👍
А ест какое-то видео, где рассказывается про авто фирмы, ГМ, крайслер, кто кому там принадлежал, кто чего выпускал и т.д. Плюс про моторы - что вообще такое Хеми, 440, 426 и т.д., и туда же про эти "смутные" или как там называались времена.. Было бы очень полезно разобраться во всём этом :)
Как всегда класс!
Лайк без вопросов!отличный канал
Мощно!
Автору спасибо, лайк как всегда 👍
Спасибо за приятное видео удачи вам ))))
Мораль сей басни такова: лучше вовремя и хорошо, чем поздно и отлично.
@user-eq5ty6kt9p
4 жыл бұрын
Сложнее вовремя и хорошо, чем поздно и отлично.
@SergeDzus
3 жыл бұрын
Нет, не такова. Мораль сей басни - иди к своей мечте даже если у современников ты не получаешь признания. Тебя оценят но потом будут кусать локти.
Как всегда на высоте!
Шикарное видео!
16:40 дастер нормального человека 🙂
Если москвич 2141 боится икаруса, то челленджер боится бульдозеров (старичье поймет отсылку)
@user-xp3ih4nu7p
4 жыл бұрын
Олдфажные гэймеры еще интэрстейт 76 вспомнят
@AutoTRENDY
4 жыл бұрын
И пора мне скоро что-то думать-делать про эти бульдозеры
@Voin88688
4 жыл бұрын
@@AutoTRENDY обязательно
@user-rx3sd3ih6d
4 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p там у глав героя кстати оранжевая куда была) а вот Челленджер водил Таннер из драйвер сан Франциско)
@Voin88688
4 жыл бұрын
@@sergioghostly9590 97го говно. А 73 классика, закинь пару колес и лети навстречу бульдозеру
и в придачу к классному видео охренительная музыка!
Саундтрек-класс.Выпуск супер.Спасибо.
Мустанг есть, барракуда есть, чарджер и челленджер есть. Теперь ждем обзор на файерберд с дальнобойщиками, толстыми шерифами и ковбойскими шляпами
@Jacq_Le_Goff
4 жыл бұрын
О да👍 Люто плюсую. Тем более за транс ам 77г
@Voin88688
4 жыл бұрын
@@Jacq_Le_Goff именно его я имею ввиду когда говорю файерберд
@Jacq_Le_Goff
4 жыл бұрын
@@Voin88688 да я понял)) более прозрачного намёка на "смоки и бандит" трудно было бы найти))
@Voin88688
4 жыл бұрын
@@Jacq_Le_Goff ну да)
🔥🔥🔥 интересно и познавательно!!! Спасибо автору!..👍
Ля челленджер и чарджер, самые зачётные тачки из той далёкой эпохи
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
@@sergioghostly9590 мустанг оцтой
Как же приятно это слушать...
хороший ролик! инфа антураж, режессура, музыка!!! хорошая работа
Мои любимые👍 благодарю
Очень интересно. Большое спасибо!
Отличное видео 👏👏👏 Автору респект 👍👍👍 Лайк, коммент и подписка 😎💪
Годнотааа ! Прям под аудиослэйв тачка
Бомба! это класс! молодец, твой канал очень крутой!
👋👋👋На заставке Челенжер КРАСАВА!!!, просто огонь!!! 👍👍👍🤘🔥🔥🔥
@DjDenKot
3 жыл бұрын
точно
Только за голос ...сразу лайк и не только ....канал супер
Вкусный и насыщенный рассказ ☺
8:44 - просто красавец!!!!!
Новый Челленджер КРУУУУТ, крут матьего моторную, крут, выразителен и неповторим...
Самое обидное что тогда доллар и рубль были 1 к1 и по сути эти доджи и форды были по цене мосевича и Волги. Где москвич а где челенжер?
@user-fi9hf3fp7q
4 жыл бұрын
Советский рубль был замкнутой валютой, использовался только он только на территории СССР. Курс доллара к рублю устанавливало государство, для скупки долларов за рубли. В США рубль не стоил ничего. Так что никакого поникара за рубли)
@djonZvolta
4 жыл бұрын
Я так понимаю это связано с идеалогией страны. Не должен советский человек слишком красиво жить. И как бы это всех устраивало, нет бедных нет богатых. Поэтому и автомобилей не было красивых и мощных как в США, а были всякие ВАЗ-2102 ГАЗ-24 Москвич 420 ЗАЗ 961 и тд. И то простой советский гражданин не мог просто так пойти и купить.
@zodiac8667
4 жыл бұрын
djon3volta частично да
@zodiac8667
4 жыл бұрын
Алексей Новгородов ну не совсем так та же Финляндия закупала рубли за доллары, что бы на рубли закупать древесину для производства бумаги
@user-ng4bk8sw6y
3 жыл бұрын
@@djonZvolta , вообще то ВАЗ - это европейский продукт(если вы не забыли)
Да уж были отличные автомобили, не чета нынешнем. И цены очень вкусные 3000$ за машину при средней зарплате американца в 1970 году 500$
@terrydean2400
2 жыл бұрын
В Америке и сейчас отличные автомобили
Один из самых самых красивых....
8:53 в российский автопром до сих пор не завезли
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
Ты говоришь так, как будто это когда нибудь произойдет
@slavasven
4 жыл бұрын
@@Lunatic_1352 )
@MrZZZlodey
4 жыл бұрын
Ну да, ярких цветов и наклеек российскому автопрому действительно не хватает.
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
@@MrZZZlodey качественный и оригинальный продукт может быть разработан в стране, которая является цивилизованной - это, и есть то чего не хватает России.
@MrZZZlodey
4 жыл бұрын
@@Lunatic_1352 интересно что вы подразумеваете под цивилизованной страной.
Талько из за этих всех монстров в америку хочуууу😎😎😎 здоровья нашим!!! И тебе автор красавелла😉обнял ушел;👋
Ну дарт по сравнению с челленджером просто безликая коробка, думаю цена сгубила машину(привет успех мустанга). И топливный кризис) а так по мне самым известным авто на этой платформе по мне является барракуда. Все же при словах масл кар от Додж в голове у большинства всплывает чарджер 68/69 года, а вот при слове Плимут как раз барракуда 70х годов. В жёлтом(как у Нэша бриджеса) или фиолетовом цветах)
@Lunatic_1352
4 жыл бұрын
А у меня что не всплывает. Барракуда ещё большим была, на сколько я знаю. А в Дарье мне только вогнутое заднее стекло не нравится, портит машину.
В Driver San Francisco была такая. :)
@raid246
4 жыл бұрын
Там это икона
@zngru
4 жыл бұрын
Там он богоподобен.
@ivanildo2268
3 жыл бұрын
Я именно из-за этой игры полюбил Dodge Challenger
Дело в том, что в 00-ых все масл кары возродились с оглядкой на классику, один стал самым красивым автомобилем года, другой до сих пор продаётся в виде, не особо отличающемся от первоначального, третий стал новой иконой, а четвёртый тоже молодец, единственный четырёхдверный, держится ещё
Мой самый любимый маслкар
Одно из лучших видео на канале о одном из самых лучших масл(пони)каре 🤘
Как же он великолепен!! АвтоТренды!! Go! Go!