Фокус на балке это уже такое, всётаки управляемость у фокусов всегда классная была и один из главных плюсов.

@ISPonomarev

5 жыл бұрын

Да, фокус на балке - печаль(

@serguei1029

5 жыл бұрын

@@ISPonomarev , фокус на балке - это здорово!

@user-uq5kw3hz2v

5 жыл бұрын

Roman Luc/ ц2ц2Ццц22222цЦ2Цц22цц2Цц2ц222ц2ЦцЦ2ццЦцццЦЦЦ22Ц2ц222Цц2ц2ццЦц2Цц2ц222ццццЦ2ццц222ц22ц2ц2ццц2цЦццЦц22ццЦЦц2222222ЦЦ22ц2ц2ц2ц222й2Ц1222222ц22222цц2цЦ2Ццц222ц2цц222222ц2ц2цццц22цц2ц2Ц222ц222ц2цЦцццЦцЦ222ццЦцццЦЦ222цц222222цццЦцЦЦццц222222ццц222222цццццц2цЦ2ц2ц2Ц1222ц222ц2цц22цц2ц22ц2ц22ц2222ц222ццццЦц22цЦ2ц22ц22цццццЦццЦЦцЦЦцЦЦЦЦцц#@2@2$2@2$2@2@2@222@22$222222@22@2@2$22@22$2@22$2$$22@2@22$22@2@22@22222$$22$2@2$2222222@@22@2@22222$22$2$22$$2$22@222$222@2@2$2$2@22$22@2$$2@2222@@2@2222$2@22$2$2$2@

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Там балка от предыдущей Фиесты ST

@Kostromaful

10 ай бұрын

Фокус на балке это не фокус а фит)@@serguei1029

Не обзор , а сплошная хвала

за обзор спасибо, русскоязычных обзоров ф4 мало.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Есть обзор на канале Клаксон

Самый четкий форд фокус это 2 рестайлинг , до сих пор один из лучших хэтчбеков

@user-wd1jm1jl9y

5 жыл бұрын

Коля Пупкин ЖИВИ В ПРОШЛОМ.

@agriculturist6586

5 жыл бұрын

Коля Пупкин У меня ФФ2 рестайл Титаниум 2,0 МКПП. На прошлых выходных покатался на ФФ3 рестайл Титаниум с 1,5 экобуст. Лично я признаю, что мой Фокус уже устарел морально. А по сравнению с четвертым и подавно.

@user-kx6cl8lb8z

5 жыл бұрын

Леонид Фёдоров а ты ходи пешком

@user-wd1jm1jl9y

5 жыл бұрын

Аслан 1 езжу на ФФ3

@user-kx6cl8lb8z

5 жыл бұрын

Леонид Фёдоров фу, лох

Задняя подвеска от фиесты СТ предведущего поколения. Так что рулится очень круто!

Салон сзади показан - на 6-й минуте 57-й секунде. Я для того и делаю короткие видео, чтобы их смотрели без перемотки ) Сзади стало реально больше места.

супер машинка, ждем новую кугу и мондео))

@asdzenitasd

5 жыл бұрын

Владыка новые Куга и Мондео не так давно вышли

@user-wp2kz3ze3n

5 жыл бұрын

@@asdzenitasd все равно ждем

@kosh_marius

5 жыл бұрын

Мондео снимут с производства и в России его больше не будет. Европа под вопросом.

@user-wp2kz3ze3n

5 жыл бұрын

Кто сказал?

@kosh_marius

5 жыл бұрын

Владыка форд соллерс холдинг

Жалко что 2.0 атмо нет больше

@user-pr7gi8ou2l

5 жыл бұрын

Самый удачный мотор и ннубиваемый

@user-ss5zd5ni5y

5 жыл бұрын

Согласен на 2.0атмо уже позади 347тыс.км менял провода и свечи, масло, фильтра (старый надежный зетек) Всем добра и мира.

1.6 или 2.0 на гидромеханической КПП - вот что нам надо! 🤗

Спасибо

Focus 2 ST вечен и самый лучший хэтч всех поколений!

@nik61rus12

5 жыл бұрын

староват однако)

Полагаю, 3-х цилиндровый мотор 1.5 л. позаимствовали у Optimax Mercury (подвесные моторы с впрыском 75/90/115/125 л.с. ) С учётом уровня сервиса однозначно- нам нужен простой и надёжный мотор.

так сказал про "+ 50 мм и коленки" как будто в это доп. пространство влезет еще целый человек))))

С такими моторами и повершифтами будет провал продаж в России. Верните 1,6 + АКПП (гидротрансформатор)!

@Sava71592

5 жыл бұрын

Star Sun про повершифт не сказали ничего, так обычный гидромеханический автомат

@JohnSmith-rv6vq

5 жыл бұрын

Новый будет с Гидриком.

@Sava71592

5 жыл бұрын

John Smith старый на 1,5 тоже с ним

@MrOleg2805

5 жыл бұрын

А ты прокатись на 1,5 литровом экобусте с гидроавтоматом, забудешь об 1,6 навсегда и проклянешь тот день, когда был с ним знаком. )))))))

Очень интересный автомобиль. У меня сейчас киа рио. Мы с ней вместе уже 6 лет. Если у меня будет следующий автомобиль, это будет автомобиль марки форд

@user-ss1dm6hq4e

5 жыл бұрын

Да ну нафиг, как вы так долго на одной машине ездите ?

@grinya7558

5 жыл бұрын

@@user-ss1dm6hq4e как как, вот так. Машина не подводит! Не сыпется, денег не просит. Темболее покупал я её до кризисных времен. А сейчас доллар подскочил до 60 с чем-то. И в итоге сейчас нормального ничего не купишь меньше миллиона.

@serguei1029

5 жыл бұрын

@@grinya7558 , зачем тогда с надёжного корейца переходить на какой-то там форд? Возьмите лучше Сонату себе, очень надёжная машина, выше классом и добротнее фокуса.

@nik61rus12

5 жыл бұрын

ну ты сравнил фокус с РИО))

@Alex-jc7ke

5 жыл бұрын

@@serguei1029 какой там надежнее... фокус на много лучше даже по ощущениям!

Владею ФФ3 уже 4 года, брал из салона, до этого был ФФ2. Качество снизилось, а прекрасная гарантия Форда это вообще песня. Сами подумайте, гарантия на стёкла 1500 км, а на всё остальное 3 года или 100000 км. ИМХО, Генри Форд дал определение, что такое качество, а его потомки и пользователи его имени об этом забыли. Поэтому больше не буду покупать продукцию FoMoCo, я уважаю свой труд и заработанные мной деньги.

Ну такое, а показать задний ряд, сесть сам за собой, что бы хоть понимать сколько там того места, 5 см к базе ничего не говорят ибо предыдущий был ужасно тесен. Рассказать о динамике версий 1.5? Показать багажник?

@chistiyyoutube

5 жыл бұрын

Брешет много и бестолково

@nik61rus12

5 жыл бұрын

бери ст версию или универсал, че тупишь?

Три цилиндра 😂😂,а чё не один...?!И объем 0.3.....Свиду неплох,но характеристики полное говнище.Шляпа безресурсная.И форд туда же с балкой ужасной,управляемость хуже будет однозначно,но т.к цены на форд охреневшие,то пытаются удешевить.Для нашей страны надо 2 литра 150 л.с и всё будет четко..

@serguei1029

5 жыл бұрын

Балка рулит!

Зачем это все на фокусе? Сделали бы обычный 1.6 и обычный автомат и был бы самым продаваемым авто, как когда то фокус 2. Но "это" вряд ли будет у нас продаваться. Вангую провал продаж. А так машина огонь, лучше новой Киа Сид точно.

@spg5262

5 жыл бұрын

Максим Дмитриевич вам в уши насрали корейцы, а вы и рады

@wurth302

5 жыл бұрын

Максим Дмитриевич моторами все обосрут+за многотрычяжку теперь доплачивать придеться = провал продаж.

@2makc4

5 жыл бұрын

spg52 никто мне никуда не срал. Фокус 2 отличная машина для 2008-11 годов, все было максимально просто, отсюда и продажи. Залог успеха для РФ это 1.6-2.0 атмо + обычный автомат.

@user-hn6xw3hj8v

5 жыл бұрын

почему для 2008-2011? Я до сих пор езжу на втором фокусе, и фиг его будут менять на современное гавно!

@spg5262

5 жыл бұрын

Максим Дмитриевич хочешь сказать после 11 года успеха не было? и сколько раз он был авто года бери сида 1,5 ляма и ржавую грету за 1,2

Бензиновый 1.5 как по надёжности?

Что с оптикой у него?

а это какая комплектация?

Фокус 2 рестайл 1.6 100 ЛС 203400 Ещё раз повторюсь 203. И масло от замены до замены ни грамма не жрет. Пробовал масла разных марок подходящие по допускам, ощутимой разницы не заметил.

@zell7777

5 жыл бұрын

и что что 203????? масло меняй вовремя и 500 легко проедишь

@rvfmth8112

5 жыл бұрын

Zell7777 Zell7777 это ты скажи тем кто кричит что Форд не машина.

@user-ce4op1rr2e

5 жыл бұрын

Форд 2 рест отличная машина..меняй расходники и все будет радовать.

@TheGarage1

5 жыл бұрын

@@zell7777 быстрее кузов сгниет чем двигатель сдохнет)))

@zell7777

5 жыл бұрын

@@TheGarage1 кстати насчёт гнили тоже жалоб особо не слышал, если не перекрашивалась.

Жиган лимон, обзор отличный👍👌👌👌

@ndrewriklin1174

4 жыл бұрын

Говно обзор,ниочём

Форд красавец

Мне у нового Сида не хватает дорожного просвета, может быть хоть Ford Active до нас доберётся

в нашей стране 1.6 локализовали, врятли литровый будут на фокус ставить.

А RS они запилят в новом кузове?

Зачем вообще в машине функция парковки ? 3 цилиндра всегда считались самыми не сбалансированными моторами и с ними всегда один геморрой!

@MrOleg2805

5 жыл бұрын

А в чем геморрой то? Балансировочный вал воткнули, да и всё?

@user-me6xx3rn6c

5 жыл бұрын

@@MrOleg2805 это дополнительная конструкция , которая тоже имеет износ . Соответственно при ремонте лишние вложения.

@winfle

4 жыл бұрын

Экобуст - лучший двигатель в своём сегменте (6 раз выигрывал мотор года)

Представляю во сколько будет стоить обслуживание

Предрассудки и навязсчивое мнение.

Столько фокусов разных стоят, а снимаешь только один, и то непонятно как...

Звук тихий!!! Громкость музыки больше голоса. Вы самт слушаете ролики перед заливом???

наконец то красивый Фокус! А вот Мондео новый, который ещё у нас не продаётся внешне стал хуже по-моему

@krokodil777

5 жыл бұрын

Hidroenergy Corp Согласен , ездил на новом Мондео с поувэршиф неудобно.Предыдущий лучше!

часто за музыкой ничего не слышно. слишком тихий голос

Жаль, что у нас этого не будет...

на текущем выпускаемом рестайле на 1,5 бензинке ШТАТНО часто прогорает 1 цилиндр... у многих еще в период гарантии ))))

@kosh_marius

5 жыл бұрын

Valerevich Ya 2й, во втором цилиндре разрушение поршня - повальная проблема

Новый фокус и цена космос

лишь бы с ценой не грубанули...

Задние фонари напоминают Fiat Tipo...

Цена будет космос. Для избранных

Красавчик-фокус! Жаль,ушел из РАши...(

механника та будет в титаниуме как сейчас ? и когда в России появиться ?

@kosh_marius

5 жыл бұрын

Тарас Иванов не появится в России

@TarasIvanov686

5 жыл бұрын

продажи сильно падут тогда 40 % рынка это механника на фокусе

@nikitushhka

5 жыл бұрын

Да, механику они удачно воткнули во все комплектации. Позиция МКПП традиционно сильна на нашем рынке как средство удешевления. Даже корейцы до этого не додумались.

И трех цилиндров много! Даешь двухлитровую одностволку!

Уже шутили, что у Фокуса мотор с завода троит?))

Прошу уточнить.. 8 ступенчатый АТ..именно АТ? гидротрансформаторный автомат? или все же модернизированый робот пауэрШит?

@allcops62

5 жыл бұрын

AT

@user-hn6xw3hj8v

5 жыл бұрын

Ничего себе!!! Вот это хорошая новость!! а название коробки уже известно? это новая коробка или взяли у кого-то (например у мазды) ?

@allcops62

5 жыл бұрын

Название коробки не знаю, но читал, да и в обзорах (имена блогеров не помню) акцентировали внимание на том, что они в фокусах отказались о робота

Странно. На моём Фокусе 2013 года функция автоматической парковки работает безупречно. Вот только при переключении, после того как авто зафиксировало себе достаточное место для парковки нужно переключить не на нейтралку (куда же ему ехать на нейтралке??), а естественно на заднюю передачу. Остаётся только нажать ногой тормоз, когда авто подазд сигнал.

@cehatopsenator7279

5 жыл бұрын

Там другая система. Ставишь на нейтралку и зажимаешь кнопку автоаркинг (которая находится в районе кнопки ручника). Машина всё делает сама, педали вообще нажимать не нужно. Естественно если убрать палец с кнопки, то она немедленно остановится.

Чем то теслу напоминает))))но круто мне нравиться и панель массивная будто от раптора вкуячили)))

А что обычная нормальная легковушка!должна быть обязательно похоже на какие то кроссоверы. Заебали со своими клиренсами и пластмассовыми накладками. Это ЛЕГКОВОЙ АВТО! , а не псевдокроссов

Да а так фокус хорош, только дригатель трехцилиндровыи , чтоза вадсдафак

Три цилиндра?Закончил смотреть обзор.

А как же в кузове седан?

@nikitushhka

5 жыл бұрын

Может, для России и сделают, когда-нибудь

Конечно хорошая машина но где четвёртый целиндр?

@TheGarage1

5 жыл бұрын

Между рулём и сиденьем)))

А колёсные арки как шумели так и шумят 😑

Ппц... Бензиновые только 3 цилиндровые и турбированные !!?? А дизеля в России не будет... Да они долбанулись там что ли ... Походу фокус 3 рестайл это последний нормальный фокус был. И я теперь очень даже рад что его купил (Хэтч 125л.с. механика), а не стал ждать четвертый . Единственная притензия у меня к моему феди это длинная педаль сцепления... Чё делать хз . Машина на гарантии , лезть с ключами ссыкотно .

Бедноват обзорчик то. Это все могли и прочитать. Показать надо было багажник, задний диван, перчаточник, запаску и т.д. и т.п

Автомобили массового выпуска нельзя выпускать с клиренсом меньше 160 мм. , как этого не понимают американцы ? Мн нравятся Форд и Киа Сиид , но из - за дорожного просвета я их не покупал и ни кому не советовал , отговаривал ... Лифтовать - пропади !

новая джета то же на балке, шаг назад...

Это что ж. Теперь фокус всегда троить будет?

@cool.expert798

5 жыл бұрын

Уже будет ДВОИТЬ🤣🤣🤣

Музыка мешает

всё збс, красавчик фордик, НО, есть огромное НО, его концерн хёнде киа сжирает, причин много, но одна из них, цена расходников, за некоторые запчасти в тридорого, поэтому и теряет популярность, быстро и уверенно, и это печально. по мне фордики на порядок лучше корейцев(((((

@user-uy2pf7nl3y

5 жыл бұрын

Александр Sigma 9

Машину покажи блин апельсин в салоне сзади спереди едет за рулем с таким ракурсом что ни хера ни видно

Моторы усложнили.С такими параметрами на нашем бензине нужно масло менять через5-6тыс км или ресурс будет 100000км не больше.Интересно как они запудрили мозг спец проставками между балкой и кузовом,с програмируемой деформацией))лохотрон с удешевлением налицо

На Мазду 3 стал похож.

Фокуса 4 в России не будет. Уже есть ответ от Форд Соллерс холдинг

Очень мне понравился. Но цена я думаю будет 1.5-2 миллиона точно если не больше, а так молодцы!

Красивый дизайн! Но моторы ..... Слов нет . Антифрикционное покрытие цилиндра ))) силумин короче говоря . 100 тыщь и в помойку

Почему нет обзоров с седанами 🤷‍♂️

@user-lt4sn6er8s

5 жыл бұрын

Его не будет.

@apacoapaco4142

5 жыл бұрын

Максим Фролов будет он лол

@_____1164

5 жыл бұрын

форд полностью отказывется от седанов, даже мондео будет или хэтч или лифтбек

@apacoapaco4142

5 жыл бұрын

Артур _____ 🤦‍♂️

@hasesanches

5 жыл бұрын

Потому что седаны получались одни из самых страшных, да и в жизни они менее практичные.

Трехцилиндрованный турбированный двигатель... Звучит уже нанадежно, если еще и робот к нему прифигатрить - квинтэссенция ненадежности. Современное неремонтопригодное устройство двигателей и коробок. Скажите мне, зачем делать 1.5 литровый двигатель, турбировать его, чтобы получить характеристики, приближенные к 1.8-2.0 атмосферному мотору? Вот только при этом расход будет как у 2.0 атмосферного, соответственно от ЭКОбуста там всеголишь название.... Сколько мотор сожрал топлива, столько он и выплюнул в выхлоп вредных веществ... Хоть евро4, хоть евро5, катализаторы такие-же...

@vlad7762494

5 жыл бұрын

Турбомотор 1,5 четырёхцилиндровый и, поверьте, атмосферник 2,0 с ним даже рядом не стоял по характеристикам. Я сравниваю по своему 1,4 TSI. Ро рейслоджику он едет до сотни 8 сек на ручке, по городу легко укладывается в 7,5 литров даже по пробкам, а на трассе при скорости 120 +/- с кондиционером ,обгонами с тапкой в пол и ездой по "бараньим кишкам" по дороге в Сочи просит меньше 5,5 литров. Не думаю что фордовский 1,5 будет сильно отличаться. И расход у этого мотора будет меньше чем у атмосферного 1,6 который в нескольких вариантах будет в России.

@olegparshikov6072

5 жыл бұрын

А про смешивание смеси и степень сгорания топлива слышали?

@Alex_Fedotov

5 жыл бұрын

Oleg Parshikov А че толку если несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор и догорает там? Я про то что ресурс атмосферника не нару не равен ресурсу турбированного мотора, а про то кол-во узлов в этих турбированных моторах, которые могут выйти из строя... Чем проще двигатель тем надежнее он.

@End670

5 жыл бұрын

в европе налог не на лошадиные силы, а на объем, меньше объем- меньше налог зачем им твои 2 литра тогда?

@RomaHere

5 жыл бұрын

ArxangelRUS странная логика - чем больше цилиндров, тем надёжнее

Могла бы быть и красивее

Машине светит провал продаж в России. Большинству россиян необходим обычный простой атмо с обьемом 1.5-2.0 литра, а не это дерьмо, еще и на трех цилиндрах

@TheGarage1

5 жыл бұрын

Так он снимает обзор не в России. На российском рынке будет как раз атмосферник.

@nik61rus12

5 жыл бұрын

будет норм цена, разберут..

А седаны будут?

3 цилиндра, это же смешно, какой ресурс будет у такого двигателя?

@dmitrychelnokov8430

5 жыл бұрын

На фирме у знакомых. два фокуса универсала 1.0 экобуст 3 цилиндра. у одного пробег 230 000 у другого 280 000. Все хорошо с ними, только ТО проходят вовремя и всякое дерьмо в машину не льют.

@MrAdamovichvv

5 жыл бұрын

Этот мотор существует где-то с 2012 года и существенных нареканий по нему нет.

@user-kb3nt6ec4p

5 жыл бұрын

Интересно этот двигатель в Российских условиях существует с 2012 года? Топливо то у нас не европейского качества.

@MrAdamovichvv

5 жыл бұрын

Gandi Fast не знаю как в России, а в Беларуси и Украине ездят такие машины. Нормальный там мотор, чугунные гильзы.

@dmitrychelnokov8430

5 жыл бұрын

Gandi Fast то что я писал про пробеги под 300к это машины в Беларуси. Часто гоняют по бизнесу на РФ.

Крейцы че выкупили Форд???? )))) этот фокус Рио Сид и немного Солярис в одном ))))

@MrOleg2805

5 жыл бұрын

Форд - он и в Африке форд. А кто такие сид, рио, солярис? Гамно!

@zell7777

5 жыл бұрын

так вот и из него уже лепят какашку...... балку вон воткнули ... и цену задрали.

Как можно смотреть человека, который едет как на КАМАЗе вертя постоянно руль

как обычно вместо шумки положили х@# (

Автопарковщик и раньше был

пыльники даже купить невозможно но 3 фокус про 4 уже и говорить нечего в 2023

Полтора ляма за ц класс...

Музыка орет, голос нихрена не слышно

А нормальных атмосферных движков не осталось уже? Скоро мотор как расходник будет, меняй каждые 50к, с этими турбинами

@olegparshikov6072

5 жыл бұрын

Павел Колупанов масло меняй каждые 7 500 и бенз нормальный лей))

@user-it1ym6qh2u

5 жыл бұрын

Oleg Parshikov была у меня джета, 1,4 литра, 150 кабыл, турбина на 87000 умерла. Еле продал, каждые 8000 км менял масло, хорошее, немецкое. все равно устала...плюнул на них, взял туксона 2 литра атмо. Все равно нельзя из такого маленького объема выжимать столько кабыл

@olegparshikov6072

5 жыл бұрын

Павел Колупанов а я на Боинг 747 20-ти летнем летал, у него турбины вообще как новые работают

@xameleon4842

5 жыл бұрын

вы того... на туссане 2 литра атмо тоже масло почаще меняйте, а то движок проблемный)

@AKha-px3qk

5 жыл бұрын

не ровняй технологии тогда и сейчас, особенно этот двигатель. 170к все родное и живое

Не переживайте за заднюю балку, фокуса 4 в россии все равно не будет!

Кндл это сила света например в мониторах и в телевизорах от 300до 450 кандалов а тут около 10000к !

хорошая тачка

И за скока 1,5 млн наверно

@user-gu6eg7fs4c

5 жыл бұрын

Максим, 2 не меньше

@maximrf9205

5 жыл бұрын

Ну 1350000 точно будет

@apacoapaco4142

5 жыл бұрын

Евгений Евгений я не хотел его обидеть, ну просто зачем такую глупость писать

@user-gu6eg7fs4c

5 жыл бұрын

apaco apaco, ну а сколько думаешь будет укомплектованый титаник $?

@kosspolozoff7467

5 жыл бұрын

Чего ругаетесь? Зайдите к дилеру и спросите. Они (дилеры) уже были на официальной (для дилеров) презентации. Мне в салоне сказали, что будет однозначно дороже. И дороже значительнее.

Usb и аукс как всегда наверное нет не в максимальной комплектации

а рейка стучать будет сразу из салона, сальники там же обоссуться на приводах и блок ТСМ наебнется на первой десятке килокилометров. Так?)

@doc9747

5 жыл бұрын

я по факту сказал все косяки этого авто, про которые ты как адекватный владелец фокуса должен знать.

@user-go1wu9wb5b

5 жыл бұрын

Обобщать не нужно,а задроченный автомобиль,любой посыпится.

@doc9747

5 жыл бұрын

речь про задроченый автомобиль не шла. Всем известны проблемы фокуса с ПШ, насосом омывайки который ссыт на блок БСМ, стекла которые не задроченные расползаются в улыбке, дверь водительская, которая хреновее остальных закрывается и это можно перечислять долго. Если ты такой фордовод, то иди потрать хренову тучу денег на новый фокус и сиди у официалов в сервисе, которые буду исправлять косяки.

@apacoapaco4142

5 жыл бұрын

Кобра Кай не знаю братан точно не фордо, дрочер, но владел год 3 фокусом 2,0 не каких проблем за год не было , как дальше не знаю, продал из за хаты, а так норм

@doc9747

5 жыл бұрын

год? ясно. в двушке как минимум ТНВД помирает, тоже известный факт. За год и с русской повозкой ничего не случится. Не выгодно производителям сейчас долговечное делать, это на всех канал ютуба уже давно известно

На мой взгляд одноразовый авто... Красивый, но одноразовый.

Понял что двигатели говно!!!

Норм авто вроде, а обзорщик какой-то дёрганый....

@ndrewriklin1174

4 жыл бұрын

Да и обзор никакущий

Что за моторы ска 1.0,1.3,1.5. Что за 3 целиндра что за дерьмо!!! Верните 2.0,1.6. Где они?!

@TheGarage1

5 жыл бұрын

Остались в восемнадцатом году)))

Херня к сожилению автомат 😏 купил 2019года фокус 4 . 1.5 дизель 120л.с коробка именна такая как навидео полетела коробка ( пропала задняя передача и переднии все глючат машина едит в перёд даже на парковке .P. и даже на .R.🤦‍♂️

Не надо так часто махать руками... В глазах рябит.

А когда паркуесша обязательно пристегиватса, чтоза зомби жти люди

@TheGarage1

5 жыл бұрын

Сел за руль- пристегнись. Таковы правила а парень снимает обзор и нарушать правила не в его интересах))) тем более его контролируют представители Форда)))

Экобуст параша редкостная

Балка, чтоза херня, и трехцилиндровыи дрыгатель тудаже, форд был всегда известен тем что у него независимая подвеска, это чтоза шаг назад, приусы мне ненравятса изза балки , а тут форд учудил, и ето в 2018 году

Педаль Хаза??? Зачем говоришь по-русски, если не умеешь ? Говори на родном )

внешность злобной лягушки перед прыжком в клюв пеликана, бред бредовый

Машина не для стран СНГ. Фокус перестал пользоваться у нас спросом. Я думаю из за высокой технологичности. Машина стала очень дорогая для своего класса. Ненужно это у нас. Лада "Веста" с успехом заменит "Фокус".

@spg5262

5 жыл бұрын

Vladimir Kasperovih чувак ты вот откуда это взял? с чего бля ты взял что перестал пользоваться спросом ну с чего??? ты эксперт? или то что ты купил себе корейца он сразу перестал пользоваться спросом,??? а не чё что это автомобиль года нескольких лет подряд , а последний год это 2017 и уж точно лучше сраных корейцев и продаётся он в 120 странах мира, а твой кореец только для третьего сорта, так что не говори

@user-hn6xw3hj8v

5 жыл бұрын

дело не в цене фокуса и технологичности, а в том, что на 3+ не было автомата, отсюда и спад продаж, когда все поняли что пауэрШит -это реальное гавнище..

@spg5262

5 жыл бұрын

Владимир Александрович да же с роботом он продувался хорошо у русских стереотип ( робот вариатор это говно) хотя это не так это и есть технологии

@ampership

5 жыл бұрын

То что фф3 не пользуется спросом это очевидно. Достаточно посмотреть на дороги например той же Москвы. На десять новых поло-рио-солярисов только один фокус.

@spg5262

5 жыл бұрын

Dr Zancheros купи себе солярис за лям и радуйся) что тут говорить)

Полная фигня.красивая ненадежность. Полный постоянный нервяк. Вечно будет что то не работать. Хуже чем на бэхе х5.