Ford 1.0 Ecoboost M2DA 10 лет 77 тысяч пробега, посмотрим что внутри

Автокөліктер мен көлік құралдары

Первая часть по разборке, дефектовке двигателя. Приятного просмотра!

Пікірлер: 43

  • @nitra72
    @nitra72 Жыл бұрын

    Спасибо за видео! мир всему миру!

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Взаимно)

  • @Vuva76
    @Vuva76 Жыл бұрын

    «Ріденький» двигунок. Такоє. А майстер молодчага.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Спасибо большое)

  • @tovarissuhov
    @tovarissuhov15 күн бұрын

    Удач.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    15 күн бұрын

    Спасибо

  • @user-bl2li7ms9z
    @user-bl2li7ms9z11 ай бұрын

    Спасибо за видео!!!

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    11 ай бұрын

    Всегда пожалуйста

  • @user-vd2op7mm1j
    @user-vd2op7mm1j Жыл бұрын

    Роман ,як завжди профі.Власних мотора зробив правильний вибір.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Спасибо большое)))

  • @VLADSKRIPCHENKO

    @VLADSKRIPCHENKO

    Жыл бұрын

    Да, я очень рад, что случайно нашёл видео Романа в момент отчаянья, когда несколько сервисов разводили руками :)

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    @@VLADSKRIPCHENKO Спасибо большое. Сегодня передал Ваш двигатель на СТО. Знаю ,что там большая загрузка.

  • @user-ev2xg4iz8v
    @user-ev2xg4iz8v Жыл бұрын

    Кошмар, 77 тыс и уже такое состояние поршневой, ждем следующее видео и обьявите стоимость ремонта пожалуйста.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Да пробег маленький но машине 10 лет

  • @user-rx3lz1mk6u
    @user-rx3lz1mk6u Жыл бұрын

    Дуже дякую за відео, цікаве, а підкажіть це від нормальної експлатації його так життя побило, чи все ж власник чіпанув мотор наприклад?

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Ну я бы не сказал ,что прямо жизнь побила. Бывает и хуже поверьте. Касательно чипа не знаю. Это снова к хозяину вопрос. Ну 10 лет машине да пробег 77 тысяч. Поршни немного пострадали. Температуры рабочие высокие

  • @Odegda

    @Odegda

    2 ай бұрын

    ​@@Romaxa1980а почему температуры высокие? Я смотрел по сканеру максимум 96 и потом падает

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    @@Odegda Это вы смотрели температуру системы охлаждения, а я говорю за температуры горения в цилиндрах. Мотор с высокой степенью сжатия как для турбо, с катколлектором прямо в ГБЦ и задушен по Евронормам. Внутренние нагрузки на поршневую значительные.

  • @dredgenyor7510
    @dredgenyor75109 ай бұрын

    Прям мой мотор, так же 10 лет, пробег 77, но у меня масло пошло в расширительный бачок, уже неделю стоит в ремонте, теплообменник в порядке, голову ещё не снимали..

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    9 ай бұрын

    Теплообменник не впорядке. Его неправильно проверяют. Они дуют его в водяные каналы а он так лопается что именно дует с масла в воду а не обратно!

  • @DmitroS_UA
    @DmitroS_UA Жыл бұрын

    Дякую Автору за цікаву інформацію. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Всегда пожалуйста)

  • @vitaliu356
    @vitaliu356 Жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста если прбег 130 к и 10 лет машине, обязательно менять ГРМ или нет?

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Конечно обязательно! Думаю там он уже в плачевном состоянии

  • @alexanderrak7540
    @alexanderrak7540 Жыл бұрын

    А завод допускает расточку? Межцилиндровые перемычки и так не очень, а ещё - 1мм будет.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Есть ремонтный размер поршней 0,5. Но завод вообще рекомендует замену шорт блока!

  • @alexanderrak7540

    @alexanderrak7540

    Жыл бұрын

    @@Romaxa1980 +0.5 ведь не оригинал, а может даже и от другого двигателя? Все, что не предлагается заводом изготовителем ставится на свой страх и риск.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    @@alexanderrak7540 Да не оригинал. Это NE поршни 0,5. Просто проверенный годами выход из ситуации. Мы годами решаем вопросы которое завод не рекомендует. Не только с экобустами. Заводу нужно продать новое. А мы из-за нищеты выходим из ситуаций. Но скажу так,что все решения проверены и испытаны. А главное работают)

  • @ichrede1202
    @ichrede12022 ай бұрын

    Скажите пожалуйста после замены ремня у меня машина работала только на неделю потом не заводится что может быть причиной Спасибо всем заранее за помощь

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Метки проверяйте ГРМ! Может шкив коленвала уехал. Плохо затянули болт например

  • @user-ze6ht4dw7k
    @user-ze6ht4dw7k Жыл бұрын

    Здравствуйте! Как попасть к мастеру на аудиенцию?))) Можно телефон?

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Здравствуйте. Пишите ваши вопросы на мой Эмейл адрес. niko.rom08@gmail.com

  • @kvitochka8379
    @kvitochka8379 Жыл бұрын

    З плюсів те що є ремонтний розмір і можна капіталити Хоча багато в кого вони ходять по 250 тисяч. Навіть є в Україні машини з пробігом за триста з цими моторами. Хоча тут кому як пощастить

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Да. У всех по разному)

  • @bargain6535
    @bargain6535 Жыл бұрын

    +

  • @dizzyr160
    @dizzyr160 Жыл бұрын

    Лично моё мнение это не мотор а говно одно разовое. Уважаемому автору канала спасибо за видео!

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Жыл бұрын

    Всегда пожалуйста

  • @Bruce-xi1pe

    @Bruce-xi1pe

    Ай бұрын

    Диванный, мамкин эксперт 😂

  • @Odegda
    @Odegda2 ай бұрын

    Вообщем катализатор лучше удалить

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Нельзя ему за бугор ездить нужно

  • @agga5962
    @agga59623 ай бұрын

    Мда!!! Капитальный ремонт на 77 тысяч вы серьезно??? Мне кажется что хозяин из тех кто мешает двигателю работать!!! В таком состоянии двигатель я думаю 100000 тыс он ещё бы по ездил!!!

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    3 ай бұрын

    Мне такое не известно. Есть мотор ,есть пробег. Нужно восстановить.

Келесі