Фольксваген пассат б6 2.0 fsi автомат Тест драйв от качка. Фольксваген пассат б6 - все слабые места
Автокөліктер мен көлік құралдары
Фольксваген пассат б6 2.0 fsi автомат (акпп) сегодня у нас на тесте. Пассат б6 мы попытались кратко и емко рассказать о всех возможных неисправностях и недостатках пассата 6. Рассказать про проблемы и недостатки с коробками фольцвагена ДСГ volkswagen passat b6 тех годов выпуска, рассказать про двигатели пассатов. В видео мы рассказываем про volkswagen passat b6 2.0 fsi. Пассат в6 начал выпускаться в 2005 году. На конвеере он сменил пассат б5. У нас на тесте фольксваген в6 2006 года выпуска, данный тест можно назвать своеродным отзывом владельца про данный автомобиль. На пассат в6 устанавливались различные типы двигателей - ТСИ, ФСИ, ТДИ. Также устанавливалась огромная гамма коробок передач - это и механические коробки передач, и автоматические и роботизированные коробки передач ДСГ. Это наш отзыв про автомобиль пассат в6 в кузове седан, про его недостатки так сказать наш отзыв. и обзор на этот замечательный автомобиль фольцваген.
00:01 - начало тест драйва пассата в6 видео
00:39 - общая информация про фольксваген пассат б6
01:19 - слабые места подвески фольксваген в6
01:53 - на какие двигатели следует обратить внимание про покупке пассата б6
03:37 - слабые места всех коробок передач пассата б6, в том числе и акпп
05:00 - обзор салона фольцвагена пассата(отзывы)
08:15 - тест драйв автомобиля volkswagen passat b6 видео
• Форд сиерра Тест драйв... - тест драйв старичка из 90-х
• Тест драйв Мицубиси Па... - тест драйв паджеро
• Ниссан примера р12 Тес... - тест драйв ниссан примера
• Неправильный шиномонта... - проблемы после шиномонтажа
Я в ВК - id25577037
Пікірлер: 98
Лайк если считаешь что дизайн этого кузова самый лучший из серии passat
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
очень спорное утверждение, найдутся и те кто за и те кто против
@user-uo1gh3sm3q
6 жыл бұрын
Антон за канечно
@user-jh6ps3oh6k
5 жыл бұрын
Самый стремный из пассатов
Все ясно, отличный обзор, спасибо.
с каждым видео все лучше и лучше, качество прям очень порадовало
Обалденный тест драйв! Реально основательно подошли к вопросу!
Кратко, емко и информативно! спасибо очень хороший обзор
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
спасибо!
Спасибо за тест драйв! Реально с интересом глянул! А тот факт, что земляки вдвойне порадовал!
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
Спасибо!!
Сепару не канон кататься на немце)
Собираюсь покупать B6 , лучший обзор , что я посмотрел. Все рассказывают по 10 минут какие там кнопочки и другие характеристики , которые и так понятны. Ты сразу ответил на все мои вопросы , какую коробку и двигатель брать , что как и почему ))) лайк
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
спасибо!
@user-zp6rz2go3j
2 жыл бұрын
Я уже купил точ такой
Обзор супер , хорошо объяснил и развеселил ;)
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
ахах) спасибо!
Лайк, хороший обзор
ШОШ ТЫ НА ФАШЫЗДГИХ МАШИНАХ ЕЗДИШ,НА ПРИОРУ ГОУ!
классный тюнинг с флажками на торпеде, интереснобна сколько тысяч км хватает
Здравствуй Антон у меня такая же лошадка у вас двигатель тоже как дизель работает?
Как ты думаешь, что лучше взять: шкода октавия а5 или фольксваген пассат b6
В гидроавтоматах две проблемы (вами озвучено следствие) - владельцы жестко забивают на замену масла и перегрев. На мощных версиях типа 2.0 TFSI у коробки есть радиатор, у тех что пропроще его нет. Вот и перегреваются.
Антон сколько масло уходит на замену ..каробку автомат... японский стоит
Смотрел ровно до момента , пока не появились флажки в кадре.
К сожалению из-за проблем со звуком несколько важных моментов по этому авто не записалось. Отмечу их кратко здесь: 1. ТСИ(ТФСИ - одно и тоже) моторы брать не рекомендую, это первые моторы - там много проблем - прогоревшие поршня, цепь, натяжитель цепи, кольца и тд 2 Проблему с автоматом можно отдалить установив дополнительный радиатор охлаждения и частой заменой масла - примерно каждые 50 тыс км пробега. 3. 2.0 ФСИ мотор хороший, если на нем много и постоянно ездить. 4. Кузов оцинкован - отлично сопротивляется коррозии, реагентам.
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
все зависит от пред владельца. обычно на тфси прогорают поршня до 100 тысяч, в особенности 3 цилиндр. Ремонт в московских условиях будет стоить в районе 200 к. проблем с ними очень много - нужно смотреть на двигатель, пробег и тд.
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
я бы не был так категоричен насчет нашего бензина - если заправляться в Москве на нормальных заправка - то американскому он уж точно не уступает - в Америке за авто особо не следят, ездят на 92 бензине, масло меняют редко - это не Европа. А что вам сказали на диагностике, более конкретно?
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
по датчикам все просто - нужно смотреть что и как - у вас датчики в колесах стоят или по абс считывает? с диагностикой понятно, если в Москве в основном всегда воду льют на диагностике, то в Белоруссии и подавно - если ездит, то все нормально
@user-ux7vf2is5c
3 жыл бұрын
4. Кузов оцинкованный Если он так хорош почему тогда так много ржавчины по всему кузову если брать сайт по продажам процентов 60%
Качок это громко сказано! Я угарнул с этого качка! XD
Хорошое авто).
Как часто нужно менять масло в обычном автомате??
Очень нравится вся продукция ФольцВагена и пассат в частности, но в этом кузове мне не очень нравится, бывали и получше дизайнерские решения
Захочешь купить себе машину посмотришь обзоры от умельцев и до конца жизни будешь ездить на троллейбусе
Был такой у меня. Воспоминания отличные. Скажу честно,что данный автомобиль требует внимания большего чем корейцы или японцы. Но удовольствие от езды по трассе все перекрывают. (справочно. Езжу сейчас на киа оптима 2011г.в.) На мой взгляд самый огромный минус этого двигателя то, что плохо заводиться если на улице температура воздуха ниже -20. Очень чувствительный двигатель к топливу. Кстати продал из-за того что стала пинаться АКПП на пробеге 130т.км.
Резина дишман видимо 😢как в боенге сидишь и то там тише Всем добра 🎉
Чем плох двигатель bzb 1.8?
Пьезофорсунки ставились не до 2008. После 2008 комонрейл пошел. А так были и насос и пьезо
Хороший обзор, но микрофон ты всё таки почини)
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
ахах) починю!)
сделай фольксваген поло
Який гідроусилитель там електро
Стоит ли брать с двухлитровым бензиновым мотором, 2006 года
@user-ru4hk9eb5w
3 жыл бұрын
И какой у него реальный расход топлива?
как определить какой двигатель стоит на машине обычный атмосферный или какой?
@user-vx8vt7jt6i
3 жыл бұрын
Tsi турбо, fsi атмосферник обычный
А качок где?
меня поражает уверенность проблемных зон, обычно колхозники так и мыслят. Лучше жигули води
привет землякам)))
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
ахаха) привет!
Какой гидроусилитель говоришь стоит?
@user-uo1gh3sm3q
6 жыл бұрын
Алексей Зуев забыл что там электро
@user-no3nz2lz7b
6 жыл бұрын
...у меня електроусилитель отходил 185тыс. и не менял,продал машину,брал машину с нуля.Обратно взял бы себе,но в богатой комплектации и только Б6
сделай гольф 2
ты бы что то сделал бы с видео, не везде можно посмотреть, пишет - не доступно
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
привет, это не в видео проблема - а в музыке. когда монтируешь видео - пишет что музыка без ап и ее можно использовать. а потом когда загружаешь видео, проходит время и вдруг у музыки появляется автор и владелец - и вот он и блокирует страны в которых можно использовать эту музыку, устройства и тд - соответственно видео не на всех устройствах и не во всех странах по этой причине не раюботает
не обзор а коммедия какаето :D
как определить при покупке автомат стоит или дсг?
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
на ручке коробки передач пишется что робот - DSG на VW, PowerShift на Ford, S Tronic на ауди и тд
@TheNonamegod666
7 жыл бұрын
а если на фольцвагене простой автомат тогда что пишется? хочу завтра смотреть пассат Б6 там не механическая коробка стоит
@TheNonamegod666
7 жыл бұрын
чтото на фото не видно вообще никакой надписи.
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
если не пишется то стоит обычный гидротрансформатор
@TheNonamegod666
7 жыл бұрын
спасибо
А какого года кузов у него?
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
2006 вроде, на видео об этом говорится
Немецкие машины более солидно выглядят чем японские.
у меня пассат в6 2007. мотор 2.0 fsi ,пробег 210000 км. брас с нуля. проблемы были , замена стоек стобелизатора , замена солинблоков и замена термостата. остальное всё в родное. главное кто как обслуживает. масло жрёт на 8к 200 грам .колодки тормозные менял по изнусу. тормозные диски переднии поменял на 120000 км.всё зависит от отнашения к своей машине
флажок днр, а че номера то украинские?)
a chto takoe molocnik?
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
вы часом не бот? что вы под всеми видео, не пойми что пишите
Ну ты блин сравнил, бэнтли и х6м...
Донецк. Я там живу.
Еще был 1,6 дизель, знаток!
Какие крутые флаги на лобовом и регистрация авто😂😂😂😂
А че машин нет в городе?! Не людей не машин!
@aklolobololok6908
7 жыл бұрын
Это Донецк. Угадай сам, почему лол.
про моторы и форсунки информация не соответствует действительности обзор на 0.5 из 10
Очень позитивное видео! Молодцы!Взаимная подписка! Приходите в гости- поиграем на гитаре, на саксофоне, потанцуем, покатаемся на лошадке и на паровозике, угостим клубникой! Добро пожаловать! Cool video! Good for you, guys! Like! + Subscribe! Welcome to our channel- we rock together!
@user-op5ou7mf3o
8 жыл бұрын
как с вами можно связаться? Я хочу использовать пару фрагментов из ваших видео у себя. Напишите мне на почту, в вк либо сюда.
Резина гудит и ты тупишь так? Поменяй её!!! Олеша
Афигеть у Вас дороги... прям завидно
Донецк!!!!
Телок 😂
короче фольксваген лучше не брать - корейцы намного надежнее
Короче ты не хрена не шаришь!!!! Так что учись сынок!!
Машина на украинских номерах но с Русским флагом внутри
Сиденья тряпошные отстой
В описании FSI, на видео TSI. Убогий Совок.
отстой.
Сепар
Как ты думаешь, что лучше взять: шкода октавия а5 или фольксваген пассат b6
@user-lj6ez2vr5o
4 жыл бұрын
Passat
сделай фольксваген поло