Сурово - Брутальный корч тюнинг 80 лв. Хозяева не жалели сил.Когда доводили машину до такого состояния.Жду продолжения

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Ensdeil А оно буудет!.. :D

@user-tc5df5rr2c

9 жыл бұрын

Lexx привет а дижка жигулевская или мне показалось

@lexxflaber

9 жыл бұрын

иван кузнецов "Діжка" - это, по-украински, бочка... А если Вы имели в виду мотор, то да... Дальше с ним будет целая эпопея... :)

Очень сурово, заинтриговал) По быстрее бы вторую часть)

От Вашего творчества я просто тащусь! Успехов в Вашем нелёгком труде. )))

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Жирандоль Life Да уж, труд действительно из нелегких... За то интересный!.. :)

@user-kv9bv9wg9w

Жыл бұрын

Ну обзор хороший это я незнаю что это тоже незнаю для чего

Надо вам побольше видео выкладывать ))) интересно же )

Понравилось как и всегда :) Жду продолжения!!!!

шморгалка где? =))

Ура! Я дождался!

хороший обзор, посмеялся от души)

нет слов - одни эмоции)))

Тачка "быстрей" жигулей. Жигули, когда стоят, "едут" 10км/ч, а этот ленточный спидометр "едет" 22-24 км\ч гдето . :) Надеюсь все знают эту шутку, что "жигули быстрая тачка - даже когда стоит едет 10км/ч." Кто не знал, тот узнал. :)

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Артем Квантов Да, старый прикол, но мне нравится!.. :)

@user-tc5df5rr2c

9 жыл бұрын

Lexx привет когда продолжение итальянца

@zxzOLEGzxz

9 жыл бұрын

Lexx из какого ты города? ЗП?

хорошое начало ролика)

Мой любимый обзор про феад)

ну наконец видео))

Алексей,посмотрел ваши обзоры,очень хорошо и толково снимаете ,интересно рассказываете)Желаю вам продвижения,и удачи в вашем творчестве)

I have been watching all of your car videos and have really enjoyed them. My friend had a Polonez many years ago, it was pretty fast! He got it for £10!

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+Test Drive Diecast I want to make one more channel with all these videos in English. Of course, my English leaves much to be desired now, but I hope English-speakers will like my videos even with some mistakes and accent... :)

@split_pin

8 жыл бұрын

Your English is very good indeed, don't worry! I am happy watching your videos in Russian, I always get the idea of what you are talking about.

@lexxflaber

8 жыл бұрын

Test Drive Diecast Thanks! :)

Lexx, пожскажи пожалуйста твой выпуск, где ты что-то нажал и что-то загорелось :D

Даа ТАКОЙ аппарат видел в живую один раз и было это в году так 90-91 наверное, а тут он еще и живой сам передвигается. Спасибо за обзор машинка реально редкая, смотрел с удовольствием :) Кстати обзоры дяди Вани Зенкевича тоже смотрю )).

Аппарат огонь!!! Ваще красава!!!)))

Что ж Вы так смело на незнакомые кнопки нажимаете? без огнетушителя)))

@lexxflaber

9 жыл бұрын

glushchik Торопился... Но поскольку дело было возле моего гаража, то огнетушители были в 10 метрах от машины... :D

@glushchik

9 жыл бұрын

Lexx Ясно)

Лайк как всегда.

Вы просто механические монстры!

Задняя подвеска изначально была на рессорах. Просто хозяин дооборудовал энто дело пружинами. Продавались одно время комплекты пружин для Космичей, чтоб рессору не разбирать и не подставлять листы. Пружины были то ли Тавровые, то ли Окушные.

Привет,я из Польши!

охуенный обзор: это не знаю, то не знаю, нихера не знаю. смотрел и плакал от удовольствия, прирожденный автожурналист

@lexxflaber

8 жыл бұрын

Я такой машины не видел даже у Зенкевича... Снимите так, как нужно, покажите класс!... ;)

@finkostiel

8 жыл бұрын

Не сниму, потому что автообзорщиков этих развелось, как собак не стреляных. И хороших среди них очень мало. Да и Зенкевич - далеко не эталон автообзоров. Если брать именно по информативности - то очень хорошо рассказывал ранний академег, а по фану - давидыч-великомученник=D А вам в следующий раз нужно готовиться к записи, почитать там про машину, про кнопочки все, расспросить владельца перед съемкой, чтобы не было ощущения, что вы - нерадивый студент, пытающийся хоть как-то дотянуть до троечки.

@lexxflaber

8 жыл бұрын

Dmitry James Finn Я передаю эмоции и мнение человека, который видит эту машину первый раз...

Вот это экзотика!!!) Не ожидал)

Все отлично

хаха поржал над авторскими комментами) спасибо) поднял настроение

4,06, вот это удивление... по глазам видно )))))

Такой феад синего цвета наблюдал полгода назад в Москве на блошином рынке.

это я не знаю что, это тоже не знаю что. Обзор во👍

У Зенкевича точно такой нет))

@lordradmayn1875

2 жыл бұрын

Уже есть

@kabagg2102

2 жыл бұрын

@@lordradmayn1875 ашет?

Ничего себе!!!!Рессорная подвеска!!!

кузов фиата и шире и длиннее в базе чем жига,так что ни стёкла ни пороги ни двери от таза не годятся

@user-vg8rm3uu4y

2 жыл бұрын

Двери одинаковые. То, что база больше да, это хорошо видно по расстоянию от задней двери до арки заднего колеса.

сколько раз за видос вы сказали словосочетание "не знаю"

несколько раз видел эту машинку на дружбе )

Полочка, тряпочка, ещё тряпочка, отвёрточка....👍

Жалко, что родной мотор не сохранился. Хотя на польки ставились моторы от предыдущих моделей фиата. На итальянки же шли двухвальные моторы 1.6 на 90 л.с.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Dmitry Vetrov Да, родной мотор до наших дней не дожил... А жаль, было бы интересно хоть посмотреть на него...

@user-mq1lp7ri3x

9 жыл бұрын

Dmitry Vetrov Если я не ошибаюсь, на 124-х Фиатах стоял мотор с нижним распредвалом, там где привычно стоит промвал, а навер его перенесли по заказу советских инженеров. Про польский 125 не знаю, тоже смотрел видео с надеждой что родной двиг там стоит.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Костя А Да, на 124й модели оригинальный мотор был нижневальный, как у 408 "москвича", а вот какой должен быть на 125й я и сам не знаю... Думаю, что найти для него какую-то специфическую деталь антиреально...

@igorgava1977

Жыл бұрын

@@lexxflaber il motore originale della 125P è quello del vecchio modello italiano Fiat 1300/1500... Le Fiat 125 italiane montavano un bialbero 1600 da 90 o 100CV, completamente diverso...

Ничего себе,где вы нашли такую редкую машину??

@user-cg9xl4zi5l

5 жыл бұрын

Видел в Липецке фиат125 зелёного цвета

для того времени подвеска сильная у неё !!! Её бы да новую))

на штанах висит балалайка)))) прикрасно)))

Польский таз радует глаз! Поляки валят!

Даа.. посмотреть бы на эту машинку с родной комплектации, так сказать, без корчинг-тулинга ))

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Oleg Orleus Согласен, это было бы интересно... Забегая наперед скажу, что колесная база у нее ощутимо больше, чем у 124й модели и на задних сиденьях гораздо удобнее...

Откуда такой раритетный и редкий экземпляр автомобиля!!!???машина огонь!!!👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥😁😁😁🤣🤣🤣

взялся тачку обозревать зачем? это не знаю, то не знаю, оч позновательно:D

Наша "копейка" тоже лицензионный Фиат 125, но основательно модернизированный под совковые климатические условия. А польский 125р - точная копия итальянца. Правда Ваш экземпляр так переколхозили, что мало чего от оригинала осталось((

@user-oy6ub4zq6m

8 жыл бұрын

+Valeriy Dambrilov Фиад 124 наша копейка это потом появилась 3 нечто схожее со 125 по технике это оставалась копейка,но в небольшом комфорте переплюнули и 125,технически же 125 лучше Ваз 2103.

суровый тазик))))можно в следующей части привет родным передать?буду благодарен)

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Виктор Киселев Как Вы себе это представляете?..

plus i can get contacts on getting an original steering wheel for the 125p

@lexxflaber

9 жыл бұрын

TheCarArchives Thank You, I really appreciate it, but I don't need any parts right now.

да все видео интересные

Досмотрел. Офигенно! Оказалось не так уж и плохи инженеры СССР. Пока навскидку, показалось что у нашего варианта развития больше плюсов, чем у фиата. Гдето 70% против 30%. У них тоже местами есть хорошие решения, которые были бы неплохи нам.И так понимаю, у нас еще была экономия - нашим так и позволили просадить моторный щит в ногах и т.д.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Артем Квантов Есть мнение, что ВАЗ 2103 должен быть копией 125го "Фиата", но, поскольку он существенно отличался от 124го, это потребовало бы значительной переоснастки завода. По этому на ВАЗе пошли путем унификации с 2101, при этом все новшества и усовершенствования 125го "Фиата" остались не востребованы. Ограничились копированием внешности, да еще и с упрощением...

Кстати эти круглые вентиляционные отсеки воздуходува , мучительно напоминают Грантовские воздуходувы из панели приборов Гранты.

Дружище, ты специально делаешь обзор и ремонт таких пикантных машин или это вполне ездовые автомобили в ваших краях? С меня лайк и подписка, интересно смортеть!

@lexxflaber

7 жыл бұрын

Это обычные ездовые машины... :)

@Panso92

7 жыл бұрын

Понял тебя)!

СУРОВЫЙ КОРЧ!

Ролик обалденный, люблю такие видео, лайк без разговоров!!!!!! Только есть такой вопрос к автору! Не как понять не могу, вы делаете машины и потом отдаёте хозяину? Или вы выступаете в качестве перекупщика???

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Сергей Ш. Меня уже столько раз спрашивали про перекупщика, что я начинаю думать всерьез этим делом заняться... :)

@user-ed9tn3mh4f

9 жыл бұрын

Lexx было бы круто) Это же столько разных ведер и корчей... Ребят, кто За, ставьте лайк!

Fiat 125p это копия итальянского Фиата 125, а Жигули это копия Фиата 124. Это разные машины но внешне очень похожие друг на друга.

незнаю просто так прикольно говаришь)))мы смотрим всей компанией или просто упоменуть про меня))))по понтаватся перед друзьями)))

С этого видео началось моё знакомство с каналом!!!

@lexxflaber

2 жыл бұрын

Спасибо 🙂

6:35 зато замена ВУТ гораздо быстрее чем на Жигулях.

пассажирская сидуха от копья, сидение водилы и задний диван от автомобиля СААБ, только вот модель по забыл)) Прикольный аппарат, мне у поляков еще Syrena 105 очень нравится, она конечно пипец какая странная и собрана по пьяни когда конструктора белочка хватанула)))) Вроде на Украине есть они, сирены)))

Звук запуска дрыгателя как на заставке

Весёлая озвучка...

поживее то не нашли фиата???

Привед :)

Охренеть

А космичи с полтырчка заводятся)))))))

Это незнаю , то незнаю. О ! Тряпочка ! Вау !

what language are you speaking?

@lexxflaber

9 жыл бұрын

TheCarArchives I speak russian.

@doctorbig1633

8 жыл бұрын

+Lexx ух ты, вот это раритет достался!!! Лови лайк!!!!

@lexxflaber

8 жыл бұрын

EEE TTT Спасибо! :)

Сегодня у нас на обзоре ФЕ-АД 125п. Что у нас здесь: это это я не знаю, это тоже, таак ага это тоже я не знаю что. Вобщем это типо жигули но не совсем. Всем пока. ДЯДЯ ТАКИМ УСПЕХОМ ТЫ МОГ ПРОСТО ПРОЙТИ С КАМЕРОЙ ВОКРУГ АВТОМОБИЛЯ И ВИДЕО БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНЕЙ СМОТРЕТЬ

земеля привет подскажи если знаеш мастера по ремонту кпп 2107

@lexxflaber

9 жыл бұрын

andrey kalida Дядя Толик. Аторынок "Терминал", место № 34.

@andreyandrey7948

9 жыл бұрын

спасибо

В итоге, чего удалось добиться, где результат работы?

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Игорь Крамаренко Результаты в другом видео... Продолжение здесь: kzread.info/dash/bejne/Y6ujyK6Fka2_ZJM.html , а конец здесь: kzread.info/dash/bejne/qqSqt9ByZJytic4.html

народ вы наверное не обратили внимание на одно, посмотрите на эти отвестия от печки ну откуда дует теплый воздух. и вы еще должны осознать это машина появилась до копейки, ваз 21011. и вы увидите почти такие же отвестия на лада гранта 2015 года !!! или почти то же самое рено логан. !

@user-mb9dv8dw2x

7 жыл бұрын

это вообще то заколхозили если что

@user-mb9dv8dw2x

7 жыл бұрын

ты походу в машинах вообще не шаришь

15 лет у миня 125p круто

Сколько можно еще разглядывать этот утиль с разных сторон..... и зачем????

Если автомобиль НЕ знакомый, изучи инструкцию к нему

ознакомился бы с характеристиками автомобиля и начинал обзор...

хм,редкий аппарат у нас такого точно нет

Интересная тачка, но очень редкая, и в Украине на продаже в нормальном состоянии таких не найти.

Questa macchina monta un motore VAZ che non è originale. Il suo motore originale era un 1500 di derivazione Fiat 1300/1500 completamente diverso...

если можно поподробнее про переднюю подвеску

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Роман Михалыч Дальше будет более подробно... Мы еще в этой подвеске посторонние звуки устраняли... :)

@user-tc5df5rr2c

9 жыл бұрын

Lexx шоха по симпотичнее будет

Копейка это фиат124 машина которую вы плказываете фиат125п машины разные тем более что польский фиат более поздняя модель

Przecież to jest polski samochód na licencji Fiata, "p" - polski

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+Lechoslowianin Ja same tak i skazaw.

@nikita_a_s

5 жыл бұрын

Sądzący ze słów Lexx-a, bryka wyprodukowana w roku 87, znaczy, że to FSO wyposażone w 1.5. Na licencji Fiut-a PFki skończyły się w roku 83. Naprawdę nie mam pojęcia o tym, co tam posiadacz wymienał, ale wygłąda na to, że ten duży "wypasiony" na max - "korcz-intułnig" na okrągło

На ней перед Москвича пирожка чем-то напоминает.

Не ФЕАД а ФИАТ. FIAT это инициальная аббревиатура от Fabbrica Italiana Automobili Torino тоесть Фабрика Итальянская Автомобилей Турина.

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+John Michael Twist Не, конкретно этот экземпляр был именно "ФЕАДом"! Я с ним так намучился, что раз 20 пожалел о том, что взялся за него... :D

@johnmichaeltwist5086

8 жыл бұрын

+Lexx Сдаюсь!

Push button, keyless entry

Сёмка жесть всё в макросьёмке кто так снимает где машина со всех сторон полноценно?

А ваша оценка данному "экземпляру"?

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Пятница 13 С точки зрения конструкции это дальнейшее развитие 124й модели. А с точки зрения технического состояния - это полный п... восторг!.. Прекрасный образец феерично укатанной машины...

@TheAndreyGV

9 жыл бұрын

Lexx Шедевральный автомобиль!)

@solonskiy7516

8 жыл бұрын

+Lexx Не совсем так, 125 шел параллельно 124й модели.

Fiat 125 это улучшенная тройка лучше чем ваз 2103В(fiat124)просто не шестерка и не копейка

Если бы это была бы моя машина, то я бы лучше сюда семерочное торпедо поставил бы

4:06

аффтор любит слово "аццкий"

корчинг тунинг

Машину гоняли в хвост и в гриву, грузили нещадно, для чего втулили пружины дополнительно, еще и прицеп таскали и она еще живая.

Такие только на Ютубе увидишь видел такую на разборке гнилую пацаны не откручивали а монтажкой вырывали жалко было ретро

@lexxflaber

2 жыл бұрын

В Польше таких ещё немножко есть, но это уже не повседневные машины. Это уже коллекционная классика.

Эта машина лучше, советы убрали все излишества и красивости (

@WD__40

2 жыл бұрын

@Сделано в СССР (нет) не совсем...Были моменты когда работали вместе!

а у феада дизайн лучше чем у шестерки и копейки

@user-oy6ub4zq6m

8 жыл бұрын

+max matol лучше копейки,но не лучше шестёрки.Шестёрку и создавали ещё и с желанием переплюнуть фиад 125.Но внутри осталась копейка.

Русский "колхоз" не искореним!!!!

дефлекторы в салоне , как у Логана

дефлекторы обдва реношные))

что можно было применить от ваза на фиат 125... ведомый диск сцепления и манжеты тормозных задних цилиндров. больше НИЧЕГО! !!! ВСЕ СВОЁ! !!

Ане жиге бачок справа

привеД фиаД