Фазорегулятор рено гремит, ремонт своими руками .
В данном видео представлен автомобиль Рено Сценик 1 кузов 2003 год акпп 2.0, причины ремонте было 2 : первая фазик на моем авто гремел , хотел обслужить его при замене грм , что бы не лазить лишний раз, 2 причина из его уплотнений побежало масло , подчеркиваю именно из корпуса а не сальника , сальник был куплен новый но посмотрев на всю картину разобрав грм положил его на полку про запас на всякий случай , с ремонтом фазиков ранее сталкивался и руки в момент разборки и сборки знали что делать , единственное с чем пришлось повозиться это злосчастные резинки которые смог подобрать по окружности , но по толщине они были вдвое больше , после сборки ни чего не течет , работает тихо тихо и немного упал расход топлива по бортовому компу , и самое главное и основное автомобиль на горячую и холодную работает одинаково тихо. Всем спасибо за лайк и просмотр , если будет интересно пишите в комментариях выложу подробный видос как менять грм в гаражных условиях и как изготовить для этого все спец приспособы и ключи из подручных средств , а так же расскажу про подводные камни о которых многие в своем материале почему умалчивают , всем удачи , пусть ваши тачки не ломаются а если такое и случилось то пусть ремонт будет не в тягость а в радость !!!
Пікірлер: 58
Гениальный человек, ускоряет то что не нужно, говорит а краце и по делу Удивлена что малое количество людей, которые вас смотрят Браво!
@user-ng4yq3uz8t
3 жыл бұрын
Приятно что кому-то нравится то что я делаю, после такого хочется работать над над сьемками чего-то нового)))
Реально хорошо формулируешь речь. Я заценил. Лайкос.
Хорошее видео. Одно на весь ютуб!👍👍👍
не каждый выдержит мелкую работу респект
спасибо за труд.
Перебрал фазик . Клапан прошёл под 30градуссов. Конус. Резинки нашёл 74 78 2. Все остальное наждачная бумага. Наслаждаюсь тишиной. Пришлось ещё заменить сальник и кольцо резиновое. Потекло. Отцентровал все детали головкой подходящего размера. Ну и по меткам винтов в конце. Получилось неплохо. Биение по выходу небольшое. Надеюсь сальник выдержит. Спасибо !!!!!! Наслаждаюсь тишиной и правильной работой двигателя.
@user-ng4yq3uz8t
4 жыл бұрын
Приятно слышать что кому-то помогло то что я рассказал))) переборки мне хватило примерно на 50тыс , потом опять начал греметь немного, при замене грм ещё раз залез туда, еще 30 тыс проехал и тишина , всё ок)))
@Невский-ы9е
4 жыл бұрын
Гаражные посиделки согласен. Кстати тож попал на колечке. С виду целое. А когда снял его под ним слой то ли нагара то ли отслоений Оно и пустило. Ну и сальник заменил. Стоял ещё оригинал. Заказал отдельно. Пришёл на 35 47 6 мм. Измерил посадочное там на 34. Короче поставил 34 47 5.5 Самое интересное что старый был посажён до упора. Как он неипускал диву даюсь. Самый край. Новый поставил по торцу как и выпуск. Пока сухо Клапан специально делал под конус на болгарке. Затем отполировал пружину не трогал. Только кольцо
@user-ng4yq3uz8t
4 жыл бұрын
@@Невский-ы9е удачи на дорогах, спасибо за обратную связь,это мотивирует на то что бы снять что-то ещё)))
@dartblack5768
3 жыл бұрын
Блин у меня прошёл 15 тыс,брал новый оригинал ,сейчас на горячую на холостых дизелить тихонечко начинает ((( В чём причина такого короткого срока службы? С клапаном это не связано?
@Невский-ы9е
3 жыл бұрын
@@dartblack5768 теперь все такие запчасти Завари, только не навреди. Разбирая фазик сложно отцентровать , биение остаётся. С клапаном вряд ли. Он не ломается как правило.
Как только ты начал давить на концелярский нож..... и резать на весу... Как знал, что руку распанахаешь! У меня обе руки в шрамах))
@user-ng4yq3uz8t
4 жыл бұрын
Руку не ножом порезал , а разбил случайно стекло и один осколок и воткнулся ...)) Уже зажило , фазик кстати отлично работает , за это лето проехал 70 тыс км , грм на днях менять уже буду....)
Витька тески надо будет закрепить. А то как то не удобно 😉
здравствуйте. шторки не замеряли ? у меня они немного болтаются. хотел понять какой минимум у них при ремонтопригодности
У меня пежо 2.0л. Такие не разбирали?
Подскажите лепестки должны люфтить в роторе? Где то по 0.6 мм в сторону в лево и право на вершине. Это нормально :)?
@user-ng4yq3uz8t
11 ай бұрын
Это многовато конечно уже (((
@user-ko1wn7to4c
11 ай бұрын
@@user-ng4yq3uz8t а сколько должно быть,?
Сломаный фазорегулятор не проблема, он штопорится капролоном и нет проблем. Потеря мощности до 10%, расход тот же. Как сделать есть стаття на драйв2
@dartblack5768
3 жыл бұрын
Тут он совсем другой
добрый день,можно ли так же отремонтировать фазик от SSANGYONG Action2 2 литровый ?
@user-ng4yq3uz8t
Жыл бұрын
Если износ не критичный то без проблем...)
@nord749
Жыл бұрын
@@user-ng4yq3uz8t ,спасибо
Что-то рано вышел из строя фазик! Всего-то 30т км
@user-ng4yq3uz8t
4 ай бұрын
Как есть)))
Подскажите пожалуйста как снять фазик с вала,не могу открутить шестигранником,в тисы зажимать боязно.Добавлю. В итоге открутил пневмопистолетом на шиномонтажке,предварительно постучав по заглушке молоточком,резьба обычная. Другого варианта я не вижу
@user-ng4yq3uz8t
4 жыл бұрын
Вам надо зажать немного иначе , я Вам фотку могу сделать как надо , или пневмопистолетом , там и вовсе ни каких тисков не надо , если есть только тиски то могу фото выложить Вам как надо сделать , у меня на канале найдите под видео мою группу в вк и напишите в личку , я в ответ скину фотку как надо сделать правильнее всего и безопаснее всего , просто тут не знаю как вставить фото...(
@user-hd4sg9zc5w
4 жыл бұрын
@@user-ng4yq3uz8t жаль что меня нет в соцсетях.Попробую на шиномонтажке пневмой.Спасибо
@user-hd4sg9zc5w
4 жыл бұрын
@@user-ng4yq3uz8t на болты ромашки подходит головка звездочка е12 . Из ролика я немного не понял в чем суть меток,центровка?или просто для себя
@Невский-ы9е
4 жыл бұрын
Сегодня собрал фазик. Метки там особой роли не играют. Совсем. Важно отцентровать нутрянку что бы она свободно садилась на вал. Использовал головку. А про ешку правильно написал. Для надежности выкрученные болты ещё в тисках простукал этой головкой так и закрутил
@user-hd4sg9zc5w
4 жыл бұрын
@@Невский-ы9е красавчик👍.
Здравствуйте, нужен трейлер с заставкой на канал?
@Slastibarkast
5 ай бұрын
Не надо. Ещё трейлеры каждый раз просматривать, время терять.
Что за головка используется для откручивания болтов?
@Slastibarkast
5 ай бұрын
Берешь обычную двенадцатигранную головку и надфилем спиливаешь через зуб. Муторно, но через пол часа у тебя есть чем открутить за дёшево.
@user-ko1wn7to4c
5 ай бұрын
@@Slastibarkast где то я уже это читал , метод не рабочий. Как в головке (метал там достаточно прочный) надфелем грань сточить (грань ещё и глухая)?. Я сделал себе уже, только конечно же не надфилем :)
@Slastibarkast
5 ай бұрын
@@user-ko1wn7to4c смешно читать про нерабочий метод, которым я себе сделал за по часа сам, несмотря на то, что там твёрдый металл и мало места. И там не глухое отверстие.
@user-ko1wn7to4c
5 ай бұрын
@@Slastibarkast я ключ накидкой брал, пробовал спилить через грань. Не получилось. А как сделать это с головки я точно не знаю. Тем более что любая головка 12 гранная устроена так, что отверстие есть но оно меньше высоты граней. Толи вы его рассерливали, а потом напильником 2мм спилили за пол часа 6 граней. Ну вообще я очень рад за вас, но данный метод для меня не реальный. Я пробовал мне не зашло. Сделал по другому.
@Slastibarkast
5 ай бұрын
@@user-ko1wn7to4c я взял головку 8 мм forsage для воротка на 1/2 дюйма. Отметил маркером грани с внешней стороны , через одну. Зажал головку в тиски спиливаемой гранью вниз. Далее просунул плоский надфиль в головку и спилил одну грань. Потом провернул на 30 градусов, чтоб новая грань оказалась внизу, опять спилил. И так ещё 4 раза. Головка сперва не брала болты, видно задел соседние грани головки, поэтому я отпилил от головки бублик размером 1 или 2 мм со стороны, которая на шляпку болта одевается. Надеюсь, понятно объяснил, так как не технарь. Может быть, кому пригодится.
Кто не будь знает как называется эта головка болта? Ну должна же быть это голова, какой то дурак же ее придумал.
@user-ng4yq3uz8t
11 ай бұрын
Проще зубилом открутить, это будет намного быстрее чем головку искать и болты подобрать качественные такой длины не проблема)))
@user-ko1wn7to4c
11 ай бұрын
@@user-ng4yq3uz8t я понимаю, все верно. Только было бы профессионально найти головку. Я второй день ищу с перерывом в пол года. Пол года назад раскрутил просто зажав в тиски головку. И теперь сново. В комментах прочитал что Е12 можно открутить. Заказал. А грани спилить на 12гранной головке это не реально. Я хотел спилить грани на накидном ключе на 8мм, ушатал ключ. Даже продавцы инструмента не знают, профессионалы хреновы. Говорят это надо обращаться в специнструмент или к дилерам :). Просто уже очень интересно как оно называется такой формы голова. Очень похоже на Ribe m8s и Ribe m10s, только надо ribe m9s , а ее не находит вообще.
Ужас! Узел не ремонтопригоден! Больше 5000 км не пройдет!
@user-ng4yq3uz8t
3 жыл бұрын
Забавно читать это после того как этот узел пережил 2 комплекта грм после ремонта и при продаже авто работал тихо))) я понимаю с дивана то оно лучше знать, и Вам удачи в Ваших теориях))) мы практикуем, мы живем в реальном мире)))
@vr-ry4hj
3 жыл бұрын
Узел не работает!
@user-ng4yq3uz8t
3 жыл бұрын
@@vr-ry4hj ни кто же с Вами не спорит что у Вас не работает, у нас то работает))) не знаю к чему этот спор, сходите новый купите и поставьте, зачем мне что-то доказывать, я же не предлагаю Вам его делать, я всего лишь показал как я вышел из положения )))
Убери музыку, не хрена не слышно.
@user-ng4yq3uz8t
3 жыл бұрын
Это невозможно)))
Прекратил просмотр после не закрепленных тисков и озвучки характеристики спец инструмент ( молоток).
@user-ng4yq3uz8t
3 жыл бұрын
Тогда только покупка нового фазика))), за коммент спасибо!!!
@Slastibarkast
5 ай бұрын
Ну и зря