одно реально полезное видео , на весь ютуб

@nickazar5206

3 жыл бұрын

Наверное и ещё есть, но это РЕАЛЬНО полезное

Спасибо. Ты разбираешься лучше чем официалы. Красавчик. Все бы мастера такие были

Спасибо за видео! От себя добавлю в список популярных проблем: - гофра крышки багажника (чаще всего на универсале) - поломки стеклоподъёмника (у кого моторчик, у кого троса с катушкой, у кого блок управления)

Все болячки до боли знакомые) спасибо за видео.

С более половины проблем я точно так же сталкивался, но и нового узнал, спасибо за информацию. Продолжай снимать будем ждать.

У всех авто есть те или иные требования эксплуатации , это не значит что какая то машина плохая нужен уход своевременный вот и всё!

Благодарю за передачу опыта и ссылок на запчасти.

Как же Вы отлично рассказываете. Респект Вам и дальнейшего развития.лойс конечно же

Мужик благодарю коротка и ясно , всех благ тебе

Молодец парень! Добрые и плезные у тебя советы! БРАВО!!!

Спасибо большое за полезную информацию!

Отлично снимаешь и все по делу, спасибо )

Очень полезная информация, спасибо.

Обзор актуален и полезен, спасибо.

Прям про мой Меган рассказал и где починить можно.спасибо лайк

Видео реально полезное, нашел то что искал!

Автор, Вы большой молодец! Вам огромное спасибо. Согласен с Вами на 99,99% Жалко времени не так много, но найду и пересмотрю по этой машине всё. СПАСИБО! ЕЩЁ ВИДЕО!!!!!

@usefulchina

6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Скоро будет отличное видео по тюнингу

классный видос АВТОРУ РЕСПЕКТ!!

Как всегда красавчик!

хлопаю стоя. БРАВО!!!!

Очень познавательный обзор!

Все четко обяснил . Лайк тебе.

Молодец, спасибо за хороший обзор

Огонь! Спасибо

Автор Вы лучший по данному материалу, очень благодарен, сделал вывод с французами не связываться.

Действительно достойная информация

Супер, подпись!

Полезный КАНАЛ!

Рено это как лотерея.... выиграл - больше ничего и не надо, но как правило джекпод выпадает не всем)))

В выходные гляну на стартер походу контакт окислен бывает не заводится. Полезное видео !!! Автор спасибо

Спасибо за видео на это лайк

👌👍 четко и понятно

Ну молодчага!

Maladca,vsio ciotko i jasno!

Спасибо всё чётко рассказал.

Добавлю ещё кнопка ручника на авто турецкой сборки и пружина в бардачке. Кап ремонт при разваливании шкива у меня: клапана, шкив и прокладка. Сумма намного меньше 30к

Спасибо!

С половиной проблем уже столкнулся. Решал также. Нуждаюсь в помощи с беременным человечком. Сам не смог припоять. За видео лайк!

Подписка брат. и 👍. Коротко, ясно . От души )

Всё по делу.

Была тойота, продал и по наследству достался меган 2, и понял что подобных видео нету про тойоту, там оказывается я вообще не следил за авто и просто ездил и не парился. Я то думал замена расходников и содержание авто в чистоте это и есть ухоженный авто за котором следили. А теперь я понял что такое следить за авто))) Стоит что то упустить и дорогостоящий ремонт. Резинки переходные в багажник даже на 30 летних тойотах выглядят как новые. Но меган понравился обьемом салона, тойота была поменьше. За видео спасибо, но мне теперь страшно, где моя тойота с цепью грм а не ремнем)

Спасибо

хорошее видео

Все по теме

Кто что знает про кабриолет Меган 2 ?!?!? На что смотреть при покупке ! Видос супер! Я сомневался брать не брать Меган но теперь уверен )))

👍👍👍👍 Спасибо

Кстати Лайк)

Спасибо за видео! К счастью, ниодного из перечисленных симптомов у меня с 2008 года не было! Но были конечно другие косяки, в основном расходники по подвеске. А так - очень доволен.

Приветствую. Всё прекрасно рассказали. Все проблемы у меня присутствуют. Хочу из своего опыта добавить только одно. Грм я поменял на пробеге 35 тыс км, в данный момент пробег 175 тыс км. 60 тыс это очень мало. Я рискнул, т грм пробежал 140 0000. В данный момент машина на ремонте, в городе развалился выжимной и сцепление пора менять. За одно и грм махну. Кстати, грм менял скм, долго собирал информацию. Купил приблуду для фиксации валов.

Спасибо, лайк! Только подушки безопасности это пассивная безопасность, а к активной относят ESP.

@user-vc1gl5qk8p

4 жыл бұрын

Пасивна безпека це програмоване зминання деталей кузову, при тому так, щоб не деформувались елементи салону. А от ESR та AirBag це активні ситеми.

🙂👍 Спасибо, очень полезное видео! Но есть ещё одна проблема которую можно осветить ; -это замена ламп ближнего света! Невозможно вынуть лампочку не вырвав металлическое посадочное место для нее! Езжу пока на туманках((

@user-yy4yb9ph8s

4 жыл бұрын

Менял недавно. Выворачиваешь колесо в нужную сторону. Снимаешь лючок. Обворачиваешь соответствующую руку стрейч плёнкой повыше. Через лючёк снимаешь крышку фары. А потом, это важно, покачивая за разъём, вынимаешь лампу вместе с ним. А новую лампу сначала вставляешь в посадочное место, тут немного придётся повозиться, а потом одеваешь разъём. Вообще удовольствия мало,но за час две поменял.

Просто бомба

Очень даже класно

Из своих, 1.5 dci. из за датчика коленвала, раз в неделю заводится со второго раза. Не убирающиеся ремни безопасности, залипающие задние ручки, вода в карманах дверей. Сдох моторчик заднего стеклоочистителя. Попала вода. Пока всё) шлейф не подводит)) 270000 пробега. Но плюсов больше)) У меня универсал, очень доволен. Только ткань салона расстроила. На предыдущем поколении, был отличный салон. А у меня синтетика маркая. Сложно отмыть.

@user-nc6ld5jl5x

6 жыл бұрын

мне перетянули дверные карты в эко кожу

@user-no1qi5zd2z

5 жыл бұрын

Разве дизельях датчик коленвала бывает

Шлейф рвется не просто так, а из -за перескока позиционирующей подковку шестеренки, в результате появляющегося со временем люфта в планетарном механизме, который сматывает/разматывает шлейф при вращении руля.. и если люфт не устранить, то шестеренка так и будет перескакивать и шлейф так и будет рваться =)

Уже 7 год,использую Рено Меган 2 универсал!Единственный раз поменял ремни,когда на спидометре было 200 тыс.Брал машину было 145!Когда вскрыли,вкладыши были как новые!Но решили поменять вместе с ремнями и всеми фильтрами.Дизель,106 лошадей,2005 год,6 ступеней.Имеет все,кроме навигации.Самая большая проблема,это рулевая рейка и провод от стопов.Он ломается под крышкой багажника.По этому надо быть внимательным.Как только стало замыкать,сразу надо расшить и поставить более гибкие провода.Я сам сделал в течении 1.30 минут.Если диски на 16, как у меня,чаще ремонт ходовой.Не рассчитаны они для наших дорог.А на дисках 15, все кочки глотает резина и реже ремонт.Правда машина похожа на корабль.Мягкая!Я люблю более спортивную подвеску.Задние амортизаторы,неубиваемые.Расход в зимнее время,спортивный стиль езды,до 7.5л.В летнее до 6! Смешанный.Лично я доволен.Хотя многие знакомые,уже по нескольку раз,делали ремонт движка.Особенно страдают в зимнее время те,у кого до 100 лошадей.Зимой трудно завести.Меня моя,ни разу не подводила.

@usefulchina

6 жыл бұрын

Victor Price хороший отзыв

@_Pretender

5 ай бұрын

Как там твой дизелек? Жив ещё? Служит? Интересно.

@victorpriceE23

5 ай бұрын

@@_Pretender Живее всех живых!Греция,Румыния и дома каждый день.

@_Pretender

5 ай бұрын

@@victorpriceE23 ...о, братан, здоровья тебе и твоему дизельку!') Я вот нашел такой же Меган 2, ухоженный, 2007-го года с честным пробегом 175.000км. Напиши, если можешь, что вообще по машине делал, сколько проехал. У меня по механике пока всё абсолютно заводское, по подвеске менялись элементы разные.

@victorpriceE23

5 ай бұрын

@@_Pretender Я брал в 2011 году(2005 год), пробег был 145 тысяч.Чуть позже знакомый из страховой кампании,сказал что пробег оригинальный.Но по какой то причине,спустя 6-7 лет,начался жор масла.Сначала думал турбина( она тоже ушла в это же время), но как оказалось Кольца.И двигатель уже делали,и сделали Хреново.Сделал капремонт ( последний 0.75), ремонт турбины Повторно,купил 4 новых форсунки(252 евро за каждую).Новые свечи накала,Все Новые датчики,тормозные диски,новый генератор.Катализатор выбит и немного не тот Запах выхлопа!Это самое неприятное.А во всем остальном....!На сегодня,250 тысяч пробег и ещё 100, пробежит.Масло,только Мотюль и ни какого другого.Рулевая рейка,такое же слабое звено у французов,как и ходовая.Но те копейки за Реставрацию,или даже за новую,и ремонт ходовой, вообще ни в какое сравнение с Японцем или немцем!Дешевле в разы!По этому, выхожу из Зимы,сразу к другу на замену шаровых,пыльников и т.д!Все по мелочи и суммы смешные.Закончилась Осень,подготовка к Зиме.Если у тебя резина на 15, ходовая пробежит больше( у меня на 16).Но так как до сих пор,спортивный стиль езды,мне нравится более собранная машина,чем Мягкая!Если у тебя 106-110 лошадей,заправляй обычную солярку и не переживай.Но раз в два месяца( месяц) если есть дорога 100-150 км в одну сторону,залей солярку с присадками,чтоб прочистить систему.Дизель любит жирную солярку,но только с присадками и на оборотах в течение длинного пути,можно избавится от нагара.Я имею ввиду не 6-9 тысяч оборотов,а круиз(120-140 км в час).Ни когда не глуши машину сразу,после остановки!!!(30-40 секунд дай поработать).Диски Рено( колёсные) очень тонкие по краям.По этому любая яма и доброе утро диску.Надо прокатать.Но ни разу не спускало колесо,хотя вмятина была такая,что шишки на колесе вылазили.Печька даёт такое тепло,что через 10-15 минут после начала пути,снимаю всю верхнюю одежду и еду в Майке.За бортом -20-25!Шумка,Охеренная!Примус и ему подобные отдыхают.Но за то у них путь выходит дешевле!Жаль на тот момент когда брал это авто,не было в наличии 1.9 130 лошадей!Это Ракета!Но при должном уходе и 106 нормально.Правда после 218 л.с, долго не мог привыкнуть к Гольфу,Дачии,Нисану,Форду и всему остальному до 2 литров которые.Но остаток денег в кармане,после того как прошел 1000 км пути, Очень сильно радует!Не жалей о покупке!На каждый день,на рыбалку,на охоту,сделать ремонт в доме или загрузить мешками картошки,грибов и ягод,Охеренная Машина!Удачи!p.s Тому французу что придумал пластмассовые передние крылья,Памятник при жизни надо поставить.Во первых не ржавеют,а во вторых,при ДТП,возвращаются на своё место.Речь идёт о косом ударе а не о фронтальном,прямо в крыло.У тех,чьи авто из жести,царапины,вмятины и задиры.А у меня, только царапины и крыло на своем месте.

Дренажки чистить обязательно, особенно тем кто ставит машину под деревьями

Полезное видео. Крышка двигателя в гараже валяется лет десять, катушек уже уйму поменял. Оказывается сам виноват) Были проблемы со сцеплением - лет семь назад менял диск на диск от Лагуны, мягче стало работать. Три года назад сделал чип-тюнинг и понял, что машина просто преобразилась. В городе стал постоянно на пятой ездить, тяга с полутора тысяч хорошая. Очень этого не хватало. Меган 2 2005г, 1.6, пробег 165000. За 13 лет, что на нём езжу, большая часть озвученных в видео проблем была. Не было проблем с подушками/шлейфами.

@usefulchina

6 жыл бұрын

Олег Лопатин подушку надо бы проверить, надеюсь её починили а не просто заглушили

@user-un9os5sd2d

6 жыл бұрын

Подушка загоралась несколько раз, когда под сиденьем пассажира лазили. Поправлял разъем и все было в порядке. Т.к. на машине с момента покупки в салоне езжу я один и в ремонт отдаю только я, то уверен, что не было проблемы пока.

Молодец

у меня седан 2005 пробег не меньше 170000. проблемы; фтулка,скрип подрамника,провисшее жабо,дренажи,фары под замену, шлейф.шлейф ремонтировал Виктор пол года назад,полёт нормальный,рекомендую.

@Skiminok60

5 жыл бұрын

У меня пробег 320 тыс км, полёт все так же нормальный, болезни возникают редко и успешно лечатся за небольшие деньги. Втулка от Ваза, жабо сам поднял, самодельный кронштейн+алюминиевый порог, все работает ничего не скрипит. Фары мыл внутри, полировал и покрывал лаком для фар. По ходовой каждый год надо что-то менять, взгляните на наши дороги. Не Европа....

Сделай пожалуйста видео ролик про катализатор

Спасибо за очень полезное видео, на днях купил 10 летний меган2, теперь предстоит его ремонтировать и доводить до идеала) С меня лайк и подписка.

@user-po1bv9zs4l

5 жыл бұрын

Какой двигатель?) приметил меган 2004 года, двигатель 1.4, много противоречий

@user-iq8cq5zh9h

5 жыл бұрын

@@user-po1bv9zs4l Меган2 2008 год 1,6 л. на механике

@user-ey7mo3jh4l

5 жыл бұрын

Одна из лучших машин будеш доволен!!!

@yurka9695

5 жыл бұрын

@@user-iq8cq5zh9h тоже присматриваю. Почем взял?

@user-iq8cq5zh9h

5 жыл бұрын

@@yurka9695 за 200 взял, уже 65 вложил.

1)Залипающие ручки дверей. 2)Плохо работающий блок управления стекло подъёмниками. И перегорающая подсветка в нём. 3)Плохой ближний свет, осыпание отражателя, помутнение линзы. 4)Оплавление стоп сигналов фонарей, и клеймников на них. 5)Закисающий ручник, из за тросов и скобы ручника на суппорте. 6) рассыхающийся уплотнитель между Торпедо и лобовым стеклом 7) вода в салоне на пассажирском коврике из-за забитого сливного клапана кондея 8) Сгнивающие тормозные трубки по днищу автомобиля.

@okolotrockij

6 жыл бұрын

1) Владею машиной 3 года, сама машина 2007 г.в., проблем с ручками (внешние, со стороны улицы) не имею. Бывает, конечно, в сильные морозы они залипают в открытом состоянии, но это еденичные случаи за год. 2) Что означает "плохо работающий"? У меня было такое, что стёкла не опускались одним нажатием. Нажимаешь на кнопку опускания вниз, окно опускается на несколько сантиметров и останавливается. Подсказал знакомый. Исправляется эта "проблема" простым нажатием и удержанием кнопки на несколько секунд, стёкла снова опускаются/поднимаются с одного нажатия. Каких-то других проблем я не заметил. 3) Не знаю у кого как, но лично у меня линза просто была в сильной пыли. Снимал фары, снимал лампочки, брал электрод 2мм, подгинал его, наматывал тряпочку и протирал линзу всю изнутри :) эффект был, как говорится, на лицо)) 4) Столкнулся с сие проблемой частично - с одной стороны чуть-чуть оплавился фонарик. 5) Такие агрегаты, как ни крути, но нужно обслуживать элементарной прочисткой от грязи и смазыванием, поэтому, я считаю, это глупо относить это к "болячкам" Мегана. Кто-то может считать по другому, это лишь моё мнение) 7) Кто мешает его прочистить?) Ибо забивается он не каждую тысячу км., за всё время владения я чистил его один раз. 8) На счёт сгнивающих не знаю, но то, что они каким-то образом перетираются на задней балке - это я слышал. К счастью, эта беда меня ПОКА не постигла)

@andreyperepic8125

5 жыл бұрын

Ремонтирую своего мегана и наблюдаю в гараже такие же. Все болячки реальные, подтверждаю. 90% меганов их имеют или имели. То, что ваш конкретный экземпляр вообще идеальный, никак на статистику не влияет.

@user-vc9nf7qo1d

Жыл бұрын

​@@okolotrockij у меня иногда когда я хочу поднять стекло, тяну кнопку вверх, а стекло опускается.

Несколько замечаний по видео, так как Вы написали, что это "часто встречающиеся поломки", а не Ваши наблюдения, поэтому позволил себе с Вами не согласиться: 1. Вода в нишах дверей, смазывать кромку динамика силиконом не совсем верное решение, вода дальше будет бежать по динамику, будет проходить сквозь мембрану (восновном, динамики сделаны из целлюлозы или ткани), продолжая портить его. Нужно вместо/вместе с козырька/ом сделать полную сферу (цветочный горшок) и залить шов силиконом/термоклеем 2. Запотевание клапанной крышки есть НЕ НА ВСЕХ двигателях. Двигателя 1.4 этим не страдают, там немного другой маслоуловитель и нет фазорегулятора. В большей мере, это проблема только двигателей 1.6л 3. пластиковый корпус термостата ставили только на фазу 2. Фаза 1 этим не страдает, а это более 50% автомобилей меган и в несколько раз больше двигателей (стоят так же на других моделях Рено и Ниссан). "Оригинальный" термостат производит фирма Vernet, Gates в коробках продает термостаты Vernet, проверено мной не раз. 4. Штыри подрамника удалять не обязательно, даже больше, не нужно. Нужно просто выставить правильно подрамник и они не будут стучать. На Д2 это было описано. 5. Ролик натяжителя ремня допоборудования от ГАЗ (было несколько кадров в видео), будет ходить 10т км (основываясь на отзывах с Д2). Лучше купить нормальный ролик INA, SKF, на крайний случай CFR.

@Skiminok60

5 жыл бұрын

Втулку рулевой рейки не надо колхозить у токаря, она уже есть готовая, отлично ходит. Это втулка от ваза 2108.

@user-nm2wz1ui2h

5 жыл бұрын

Николай Аникин у меня рейка 150 000 прошла втулка еще оригинальная и рейка не гремит. Видимо зависит от умения водителя объезжать ямы ;)

@Skiminok60

5 жыл бұрын

Повезло с дорогами... А может и с рейкой. Но бывает всякое, жалобы на рейку не редкость, а цены у официалов ну совсем не гуманные. Вот и делимся опытом. Кстати, есть сведения, что рейка от турецкой фирмы Hattat по сути и есть оригинальная реношная рейка, а стоит вдвое дешевле.

@andreyperepic8125

5 жыл бұрын

Оригинальная рейка TRW, я лично видел когда снимали. Менять втулку смысла не вижу, ибо гемора много, а результат не очень. Я поменял рейку целиком и радуюсь уже 30 тыс. Еще добавлю о болячках. - Ручник в салоне, механизм кнопки ломается. Невозможно снять с тормоза. Разбирается, эпоксидкой восстанавливается. - задние суппорта имеют хреновые пыльники на тросе ручника и механизме. Рекомендую после переборки замотать в кулек - передние опоры и подшипники амортизаторов мало ходят. - задняя балка фигово держит геометрию. У многих сзади жрет резину, при этом визуально следов нет, не было дтп. Снимаем ступицу и торм диск с подшипником и кувалдой побольше, правим палец ступицы. Едем на схождение для проверки. Тому гению который придумал запресовывать палец в балку, делая его несъемным, нужно яйки отрезать. На логанах сделано лучше. Четыре болта, все легко

@Skiminok60

5 жыл бұрын

@@andreyperepic8125 на ютубе есть видео, сравнивали рейки TRW и Hattat, и убедительно доказали, что рейка Hattat и есть рейка TRW со спиленным логотипом. С логотипом TRW они идут на конвейер Рено, а излишки спиливают логотип и продают в коробках под своей маркой вдвое дешевле.

Excelente👍🇨🇱

Рено Меган 2, 1.6 бензин, 2004г. Заедают внешние дверние ручки (не отскакивают в изначальное положение), западала кнопка на ручнике (пару раз приводило к срыванию тросов), не горел свет заднего хода (заменили лягушку), не горит одна задняя противотуманка (лампочка целая, рабочая). Ещё не крутится переключатель света ближний/дневной, но не знаю насколько это распространённая проблема

Лайк как обычно Пожалуйста подскажите что означает это ошибка CHECK GEARBOX на мегане 2 спасибо

И еще забыли про треск ФАЗОРЕГУЛЯТОРА- тоже популярная проблема =))) + ко всему отгнивающий силовой провод питания задних стеклоподъемников, перегорающие блоки управления стеклоподъемниками в дверях, ну и сам блок кнопок водителя =)

@usefulchina

6 жыл бұрын

Андрей Сапрыкин согласен

@user-ih3bh9ze3n

2 жыл бұрын

@@usefulchina Подскажите плиз, нет ли у вас такой проблемы, при спокойной езде, в районе 2000 оборотов, если не давить педаль газа, машине едет с легкой вибрацией/подергиванием. Похоже на то, как будто колеса овальные. Если чуть поддать газа, то все проходит. На форумах у многих такая проблема на второй фазе, пока не решено...

День добрый! Купил себе Мегана 2009. Полезный канал по проблемам и их решению у Вас. Подскажите как с Вами связаться? Или ссылки на Инсту и Драйв2

Ещё дренажка печки забивается и при включенном кондее влага под правым ковриком как после потопа

Напишите пожалуйста артикул набора прокладок для двигателя или ссылку где покупали

Езжу уже восемь лет на Рено Меган 2. 1.9dci 130 лошадок . Из всех перечисленных проблем была только одна. Вода в левом перчаточнике. Решение промазка герметиком стыковочного шва дверных панелей. И да, для дебилов!!!! Пригнал эту ренуху на продажу. Ездил в то время уже как два года на Мерседес 210 2.2cdi. Продал накуй мэрс и не жалею до сих пор!!!!!!!!

@user-vs5kh1mz4r

4 жыл бұрын

Мерсы мусор, гнилючее гавно

@sergey50

4 жыл бұрын

@@user-vs5kh1mz4r Мерс,это король дорог.

@user-vs5kh1mz4r

4 жыл бұрын

@@sergey50 Поверю, только ржавое гавно.

Thank you for this video. Would you add English translation please.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста с какого Рено Логан подойдёт ремень ГРМ на Рено Меган 2, двигатель К4М.

Спасибо за видео. Тоже купила Меган 2 год 2007. Очень хороший авто, езжу 8 мес. Салон просторный, багажник суперский. Если следить и во время все делать,он вас не подведёт. Хочу спросить : ремень ГРМ брать оригинальный? Или какой можно купить? И кто то писал что щетки на лобовое стекло надо брать оригинальные,так как крепление никакое не подходит..И хочу поменять брызговики. Какие лучше взять?? Просто когда еду ,по лужам после дождя я вижу в зеркало как из под них летит грязь и потом все двери вплоть до ручек грязные.

Силикон герметик не пустит воду за динамик в нишу двери. Но динамик всеравно будет мокрый и оч быстро сгниет. Нужно защищать его кульком или козырьком. Верхнюю часть.

Пол года катаюсь на мегане проблем никаких)))

Полезное видео! блин ремень ГРМ поменял, а другой не стал менять((

@usefulchina

6 жыл бұрын

можно в любое время поменять

@user-jx7os4st3s

6 жыл бұрын

Полезный Китай А Вроде в России регламент замены ГРМ 60т и 4 года,а не 5.

@usefulchina

6 жыл бұрын

я слышал про пять

Свя полезная информация. Подуша это полная фигня, мучелся поял всеравно неработает.

Приветствую, у меня беда с оборотами, при переключении передач, подпрыгивают обороты. А на холостом ходу все отлично, зоводиться с пол пинка, расход на 92 бензине 7,4 двигатель к4j

Я 1 хозяин 11лет авто, полет нормальный)

@user-vw9jf6su5v

4 жыл бұрын

Подскажите, холодный двигатель не запускается с первого раза

@user-un7wh6sc2v

4 жыл бұрын

Воздух в системе может быть

@user-un7wh6sc2v

4 жыл бұрын

@@user-vw9jf6su5v воздух в системе может быть

@internet6942

4 жыл бұрын

@@user-un7wh6sc2v а как его выпустить?) Не шарю просто пока,новичок

@user-un7wh6sc2v

4 жыл бұрын

Сам выйдет проверь герметичность всей топл системы от бака и дальше

посмотрел видео, стало страшно!

Про подушки убило

Отличный ролик . Втулки стабилизатора ещё стучат. Лечится пружиной и куском цепи от велика

@user-lz3tq3uz6z

5 жыл бұрын

Непонятно

ааа.... сукаааа... иду паять шлейф!!!! подушки все мозги выипли!!! благодарю, о добрый человек! Здоровья и благополучия тебе и всему твоему дому!

Про залив свечных колодцев - купил набор резинок (для вазовских катушек вроде) и все ок. Плотно и не затекает. Цена какая то несущественная.

Добрый день! Крышка багажника на Рено Сценик 3 не открывается, точнее не реагирует кнопка открывания? Буду благодарен за помощь!

Подумывал приобрести такой автомобиль, посмотрел разные ролики, и что - то передумал... Буду на Шкоду Октавию копить...))))

@usefulchina

6 жыл бұрын

Ну со шкодой тоже не все хорошо.

@andreyperepic8125

5 жыл бұрын

У мегана прекрасная подвеска, шикарные тормоза, и отличый двиг 1,6. Если сравнивать со октавией тех же годов, то шкода хуже во всем. Зато не ломается.

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Можно ли с автомобилем к вам попасть на диагностику так сказать, с меган 2 2008 год

Вот и мой отрывок видео на минуте 6:33))

Много вещей из обзора с моим меганом происходило(, еще много предстоит делать(

Как маркируется двигатель

Спасибо! Классно. А как насчёт скрипа стоек стабилизатора?

Здравствуйте! Очень крутой ролик, много полезной информации!! Лайк! Подскажите, пожалуйста, на днях застрял в грязи, 20 мин не мог выехать, пару раз глох в процессе, и резко начались глюки компьютера (((... Stop и восклицательный знак на панели, не работает стрелка спидометра, steering check, no loket, глушится со второго раза нажатия на кнопку, после выключения двигателя ещё 5 мин работает эур, короче говоря, машина сошла с ума (( подскажите что делать. Меган 2, 2003

Очень частые проблемы с Меганом 2: Закисание лючка бензобака Проблемы со сцеплением Блок управления стеклоподъемниками (temic 0675) Залипающие ручки дверей Штатная сигнализация (Cobra) и датчики объема в частности Ремни не возвращаются Выгорающие отражатели фар и т.д.

@dvdv7514

6 жыл бұрын

У меня тоже ремни плохо возвращались особенно водительский, решил проблему стиркой. Снял ремни постирал, теперь всё нормально(крышечку где пружина стоит лучше не открывать, я полюбопытствовал потом с трудом, но смотал на место:)).

@user-iz5fs9pj4o

6 жыл бұрын

а как ты снял ремень?

@user-vc9nf7qo1d

Жыл бұрын

Да ты прям мой меган от деда описал. Сцепу я поменял, но все равно иногда глохну. Ремни заебали! Подушки заебали! И фары светят куда зря. Короче не наследство, а головная боль.

никогда не было воды в кармашках

Пять лет отъездил на универсале. Самые хорошие воспоминания. Никаких таких ужасов не встречал. Подушка безопасности загоралась только после -10 град. на улице и через 10 мин гасла на весь день. Ремонт - передняя подвеска ежегодно одно и тоже (1,5 - 2 тыс рублей). Из проблем - к сцеплению так и не привык и в пробках это просто наказание, причем суровое.

@MrWanderdekken

Жыл бұрын

А что там с сцеплением?

@ansm6970

Жыл бұрын

@@MrWanderdekken не понятно, когда оно начинает схватывать. Глох при троганьи до последнего

@MrWanderdekken

Жыл бұрын

@@ansm6970 у меня тоже начинает сцеплять где-то после половины, думал уже скоро ему гг. Часто слышу что для Мегана это норм...

@ansm6970

Жыл бұрын

@@MrWanderdekken было так всегда и со временем ничего не менялось

Ещё очистка клапана фазорегулятора ,тротила почистил заработала.

У меня универсал помер замок багажника из-за влаги, потерялась земля на стоп при включении поворота, припаивал к плате дополнительную землю, вылазит ковролин в салоне, залипают ручки дверей, про фазер забыл сказать)) и т.п.

@usefulchina

6 жыл бұрын

про землю соглласен, есть подгорания. на ковролин никто не жалуется, ручки обрабатывать силиконом (надо было бы это отразить) про фазер не вариант, там только замена

@user-lw6hl3ik9e

6 жыл бұрын

Ручки только полная разборка и ремонт, много видео по ремонту на youtube: kzread.info/dash/bejne/d3mDrrORYsnSoqg.html

@AlexSotnikovv

6 жыл бұрын

чистка сеточки на фазике дает свой результат, на себе заметил) Чистил в прошлом году, полет отличный

@user-lw6hl3ik9e

6 жыл бұрын

сеточка не на фазике а на клапане фазика чистится

Дергания при разгоне на первой, вывает еще сцепа, у меня так было.

@usefulchina

2 жыл бұрын

Бывает, но это не часто