Всяк сюда входящий, прежде чем ставить ДИЗЛАЙК 👎 потрудись объяснить, ЗА ЧТО...

@user-bu9xg8hh4g

4 жыл бұрын

А за лайк надо отчитываться?)))

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

@@user-bu9xg8hh4g желательно бальзамом 😆😆😆

@_and_rus_6218

3 жыл бұрын

Дизы тоже идут на пользу монетизации. Даже самый конченый хейтер зарабатывает тебе деньги.

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Самое наглядная видео инструкция без дорогих спец преспособ !!! и заумных формулировок однозначно респект и уважуха за труды 👍👍👍👍👍

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Спасибо. Щас ролик готовится по ремонту постелей распредвалов этого двигателя, а потом установка головки цилиндров. Если интересно, предлагаю подписаться

@user-sk4zr6co8q

3 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj смотреть буду интересно , подписка с меня .

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Рад новым друзьям

Чёт прозевал видос... Лайк как всегда!

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Тебе простительно, ты своё видео запиливал😉

Справился с заданием на ура красавчик👍👍👍

Саня такую систему ешо невидел я, сложная выгледит 👍

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Изучаю в процессе ремонта 😉

Красавчик молодец 👍🏼

@4ekaHyTbIj

10 ай бұрын

Спасибо

Отлично ! ! !

Bạn sữa xe giỏi quá ♥♥♥♥

Рено терпеть не могу,хрен подлезешь! А так,как всегда, отлично сделано...

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Спасибо. Все иномарки труднодоступные, одни в движке, другие в КПП.. Приходится изворачиваться

👍🏻

Когда есть помощник можно его попросить нажать на тормоз, хороший ролик, Я вмт ставлю приспособлением которое вворачивается в блок,у меня стоит шпонка на шестерне коленвала

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Да, я знаю и насчёт тормозов и насчёт шпонки, и насчёт стопора в блок. Но недавно один товарищ этим стопором как то умудрился стопорнуть коленвал со смещением на 60°, собрал и завёл... Вернее крутанул коленвал. Минус 16 клапанов... Он мне в ватсапе всё присылал. Поэтому, я лучше по старинке. Так надёжнее.

@user-di5id3yg5j

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj свечу выкручиваешь первую или четвёртую,ставишь стержень до 4-6 мм ВМТ прокручиваешь коленвал по часовой,потом только вворачивается в блок болт ВМТ,болт надо хорошего исполнения и стали

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Ну я то эти тонкости знаю, но далеко не всем это доступно

Добрый день! Получается шестерня распредвала сделана под конус?? Или сам распредвал?? Оч интересная система, впервые такое вижу!

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Здравствуйте, нет. Абсолютно ровное цилиндрическое изделие. Просто притяжка болтом при условии ПРЕЦЕЗИОННОЙ посадки позволяет обходиться без шпонки. Как электромонтёр, я могу вам заявить, что иногда на валу электродвигателя насаженные механические части(полумуфты, шестерни, вентиляторы) сидят настолько плотно, что шпонка там чисто символически, при малейшей попытке вытаскивается легко, при этом за время эксплуатации шпон-паз даже не смещается... Как то так

Привет Санёк, меняю ГРМ на таком же моторе, устанавливаю все фиксаторы......но вот в чем проблема, ванос у меня установлен точь в точь, только меткой вниз🤔. Так я и не понял, он работает в обе стороны, или я что то упустил( хотя не мог он настолько провернуться что б я не увидел ) Машина работала ровно......теперь не знаю что делать, собирать как есть, или же откручивать его и переставлять......короче в замешательстве?

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Привет, Николай. Есть мнение, что его нужно устанавливать в определённом положение, меткой куда-то там... Скорее всего вверх. Только он работает в любых положениях. А вот на фордах, я точно знаю, что нужна "бабочка" для их установки.

ух какой у неё маленкий моторны отсек😯

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Саламбек, брат, я уже научился как змея проникать в труднодоступные места 🙂

@garagee3954

4 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj Эх Саня рассмешил😂

Добрый день. Поменял 2 тыс назад ремешок и ролики. С*** ка затрещал фазорегулятор. Буду менять но не знаю менять ли ремень на новый? как то дороговато менять набор грм после 2-3 тысяч км. Что посоветуете?

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет конечно, не стоит его менять. Единственное, отмыть от масла, если попало масло на него

@AlexGreen210

3 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj спасибо

Не проще вставить любой болт или клапан восьмерку в спец отверстие? Как то зыбко искать вмт удлинителем

@4ekaHyTbIj

3 ай бұрын

Там глубоко, не всякий болт достанет

@Невский-ы9е

3 ай бұрын

@@4ekaHyTbIj если мне память не изменяет, самый длинный до 8см,это для линейки моторов рено

Я правильно понял, что заменить "ванос" можно и без специального фиксатора "бабочки"? И ещё вопросик нужно ли фазорегулятор "взводить" и как это вообще делается? За ранее спасибо!

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Без фиксатора распредвалов нельзя. Без фиксатора шестерён - это только так и происходит, с использованием фиксатора распредвалов. Фиксатор шестерён в этом случае не уместен.... Взводить Нужно. Но в каком случае? В том только, когда он после снятия остался не взведён. Как это сделать? Воздухом. По этой теме есть видосы. Но не на моем канале. Если ставится новый, он взведён

@user-di5id3yg5j

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj воздухом не обязательно взводить,если старый разбирал фазорегулятор,просто проворачивается сама внешняя обойма по отношению к бабочке, щелк услышал всё на месте

@user-di5id3yg5j

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj бывает сам фазорегулятор не встаёт на распредвал, нужно открутить 4 болта на ts-5 ,отцентровать положение и затягиваешь эти болтики

@user-di5id3yg5j

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj удачи вам

А чего у Вас первый цилиндр не с той стороны?

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

По привычке. Я знаю что в рено от коробки идёт отсчёт. В остальных от грм

А чем забивается электроклапан? Это стружка от тех пластиковых уплотнений бабочки фазорегулятора? Сетка я так понимаю защищает двигатель от стружки? То есть закрывает канал по которому масло возвращается из фазорегулятора в двигатель?

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Электроклапан забивается разными примесями в масле, даже продуктами горения. Выход из фазорегулятора идёт не через электроклапан, соответственно и не через сетку. Как правило частицы уплотнений там же в фазике и оседают - сам лично видел как засраны внутри фазики. Сетка защищает фазик от стружки и другой грязи

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

При чём масло в фазике не циркулирует постоянно. Оно подаётся в одну из камер, и держит под давлением распредвал в необходимом положении. Когда клапан закрывается, идёт сброс небольшого количества масла из камеры фазика в головку через маслоотводящий клапан

@_and_rus_6218

3 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj спасибо

А если АКПП, как стопорит, чтобы шкив коленвала сорвать? Да, про метку на фазере не сказал, должна смотреть вверх при установке

@4ekaHyTbIj

3 жыл бұрын

Про метку согласен, забыл сказать. А при акпп надо в блоке сбоку вывернуть пробку и вкрутить туда спецболт

@Невский-ы9е

3 ай бұрын

@@4ekaHyTbIj этот болт никаким образом нельзя использовать для отвинчивания кв Стопорите маховик , есть доступ к зубьям у стартера

@4ekaHyTbIj

3 ай бұрын

Спасибо за ценную информацию

обычно микроафтомсы марки Форд так тхахтять неужели у них всех та же болезн как на данном машине?

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Да, Саламбек, рено тоже этим болеет

впервые слышу что бы фазорегулятор называли "ванос". Неплохо бы указать какая генерация Сценик на ролике

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Предлагаю погуглить насчёт ваноса.

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Что есть "генерация"?

@vitalyguryev

9 ай бұрын

У автора это вообще "Рено Меган", так что не стоит париться про "Сценик 2".

@4ekaHyTbIj

9 ай бұрын

Да да... Только мотор к4м у всех у них стоит

@vitalyguryev

9 ай бұрын

Ну так напиши в названии просто "Рено", зачем париться Меган, Сценик, флюэнс или ещё какая-либо тачка, ведь к4м. А вообще пофиг - твоё видео, твои и правила. А зрители сами решат смотреть им это или нет.

Саня....нужно сразу добавлять - "Любителям не традиционного секаса с ФРАНЦУЗСКИМИ автомобилями".Я как-то занимался с такой......теперь их сторонами обхожу)))).

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Дим😂наверное я ещё не подхватил от них французскую болезнь... Подхвачу - тоже брошу

Распредвалы за прорезь нельзя фииксировать

@4ekaHyTbIj

12 күн бұрын

Я их и не фиксирую при затягивании. Я фиксирую при установке ремня и звёзд грм. После лёгкой подтяжки снимаю стопор и затягиваю капитально.

@yuriyonebar8314

12 күн бұрын

@@4ekaHyTbIj получается, нагрузка при затяжке идёт на ремень, что тоже недопустимо

@yuriyonebar8314

12 күн бұрын

Бабочка нужна для переноса нагрузки затяжки/откручивания на шестерни

Да места та в претык

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

А нам всё ни почём, хоть и трудно, но есть установка "НАДО" 🤔

@user-tb5yh2on8p

4 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj да это отчно 🤝

113 лс

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Спасибо за подсказку

Ух и геморрой)) хрен куда подлезеш

@4ekaHyTbIj

4 жыл бұрын

Привык как змея влезать везде 😜

Люфт распредвала можна както проверить ?

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Да. Когда откручена шестерня, я вкручивал болт, и прикладывая к нему боковое усилие монтажкой шатал его в разные стороны, было видно что он имеет люфт

@t7ron777

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj на холодную и просто на холостих масло сливається спокойно вниз, после поездки открутив кришку разброс в разн сторони, ето норм?

@t7ron777

2 жыл бұрын

И как проверить клапан фазика? Спасибо

@4ekaHyTbIj

2 жыл бұрын

Клапан фазика проверяется подачей 12В на его клеммы. Должен щёлкать. Если на нём видимые задиры, то он будет плохо перекрывать подачу масла.

@t7ron777

2 жыл бұрын

@@4ekaHyTbIj нет, под заливной кришкой, а полярность на клапане имеет значение?

Это четвёртый цилиндр а не первый.

@4ekaHyTbIj

10 ай бұрын

Ну по привычке сказал