доброго время суток,подскажите,вы когда меняли фазик была отпущена и шестерня ,вопрос,после установки вы затягивали обе шестерни или только фазик(потому как в других видосах шестерню чем то придерживают) спасибо

@andreijurist

Жыл бұрын

Добрый вечер! Точно не помню, но вроде затягивал шестерню при установленных приспособах!!!

,👍👍🔥 спасибі!

@andreijurist

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

@tehnika. новый грм, новый клапан фазорегулятора, новый фазорегулятор. Ремень выставлен на моих глазах в метках, зафиксирован. Ошибка дф080 на приборке чек нет. Вижу через элм. Удаляю 5км проезжаю сканирую снова она. И под ней подсвечивается мемори. Что может быть?

@andreijurist

Жыл бұрын

Уже ответил)

Здравствуйте, Андрей, у меня к вам такой вопрос, стоял мой гранд 1.9дизель и работал на холостых, вдруг появилась надпись лоу батарея, работала ещё минут 5, потом заглушил и не смог завезти. Выжимаю сцепление и как-то гаснет приборная и треск без стартера. Открыл капот, обнаружил слетевший ремен генератора и немного сполз примерно на 1см ремень ГРМ. вот ломаю голову как на холостых мог слететь и сползти два ремня. Может есть у Вас опыт для подсказки. Заранее благодарен.

@andreijurist

Жыл бұрын

Привет! Скорее всего что-то с генератором (возможно обгонную муфту заклинило), вот и произошло это!

@gaeresnazarenko9059

Жыл бұрын

@@andreijurist спасибо, буду смотреть.

@EvgenFirst-sj5wm

5 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/fZWgta2wn6zKZNI.htmlsi=cN32fIe7tmd_kDMc

на мегане чуть проще это делается.Самый гемор для меня это кожухи защитные снять,особенно пластиковый.А уж менять ремень и фазик-в крайний раз за 3 часа справился)))

@andreijurist

2 жыл бұрын

Ну в Мегане не надо жабо разбирать, а вот пластиковый кожух да, особенно установить, а точнее наживить верхние болтики, особенно левый)))

А почему передачей не стопорили коленвал? Я стопорил 5-й, потом подумал может надо было более низкой, по идее чем ниже тем должны шестерни быть крепче. И шестерню к/вала надо заменить на ту что со шпонкой, от греха подальше. У меня тоже была без шпонки, что то очково было ее ставить, продолбил паз под шпонку. Получилось чуть колхозно, но свою задачу выполняет.

@andreijurist

2 жыл бұрын

Ни фига не держит ни 5, ни 4, ни задняя! По поводу шестерни - хрень это все, шпонка, без шпонки - разницы ни какой, если все нормально собрано будет ходить в любом случае, да и инженеры рено не идеоты, если делали без шпонки, более того без шпонки легче ремень ставить и натягивать, плюс шестерня без шпонки практически никогда не прикипает к коленвалу и её легко стянуть!

Здравствуйте.У меня Сценик 2 рейсталинг(пластиковый термостат).Дайте пожалуйста ссылку,где купить металлический.Спасибо.

@andreijurist

2 жыл бұрын

Я покупал в Автостронге давно, года три назад, можно глянуть на сайте bamper.by, у нас их в Беларуси полно!!!

@user-kr1yh5of5p

2 жыл бұрын

@@andreijurist Т.е.металлический термостат будет от дорейсталингового сценика 2004- 2005 года? И без всяких переделок?

@andreijurist

2 жыл бұрын

@@user-kr1yh5of5p да, но переделать надо будет датчик температурный и заглушить пароотвод, это где болт со шлангом у меня.

Обычной головкой реально сорвать болт шкива коленвала или обязательно пневматический инструмент?

@andreijurist

Жыл бұрын

Привет! У меня был электрический гайковерт, он не взял, срывал головкой из обычного набора и обычным воротком, когда болт выкрутишь почистил обязательно резьбу внутри коленвала от остатков клея!

@vlad3723

Жыл бұрын

@@andreijurist ок, спасибо, все динамометрическим протягивать.? И по сальникам распредвала вопрос: если они не потеют не текут менять их или нет? Есть вообще какой то регламент замены сальников, например как с помпой через раз

@andreijurist

Жыл бұрын

@@vlad3723 да, я затягивать динамометрическим! Мои сальники не текли, я их ни разу не менял!

@vlad3723

Жыл бұрын

@@andreijurist понял. Спасибо!

Подскажите где находится датчик давления Топлива?

@andreijurist

2 жыл бұрын

в моем случае внутри бака в самой колбе с топливным насосом

Я может пропустил, вы показали как вставляли фиксатор коленвала?

@andreijurist

2 жыл бұрын

Может и пропустил, место точное показал, там ничего сложного - вставил и закрутил от руки!

@andreijurist

2 жыл бұрын

И да, он фиксируется (коленвал) только в одну сторону по часовой!

@shobukhov

2 жыл бұрын

@@andreijurist а его не свернёт от усилия в >100 н/м при затяжке болта коленвала?

@andreijurist

2 жыл бұрын

@@shobukhov Исключено, да и проверено в принципе, более того после закручивания приспособа легко откручивается от руки

Я просто в шоке. Купил себе сценика и продавец сказал, что это делалось 10 тыщь назад. Посмотрев видео сомневаюсь я что это делали перед продажей.... На сто сказали что эта процедура 100 долларов стоит, как вы думаете это не мало они берут за такой объем работы? Может они это как-то проще делают?

@andreijurist

2 жыл бұрын

Доброе утро! Скажу так - никому не верьте, лучше все сделать и ездить спокойно. 100 долларов - это нормальная цена на СТО, просто там никто сильно не будет заморачиваться почистить все, отмыть, и т.д.

@freddypotter5355

Жыл бұрын

Не факт что у сто есть такие приспособления, и сделают как на Жигулях по меткам, и собьют фазы

Андрей привет. Может ты, а может кто из подписчиков твоего канала, посоветуйте... Масло жрет!!! Литр на 1000 км по трассе сьедает. В чем может быть проблема? Нужен совет чтоб в сервисе три шкуры не содрали и не навязали дополнительный необязательный ремонт. Я думаю что проблема в маслообменике, видимо свое отслужил... 256 т.км пробег. Или колпачки? Сталкивался с такими проблемами, есть советы?

@andreijurist

2 жыл бұрын

Привет! Я не сталкивался, но начал бы решать как раз таки с вентиляции картерных газов (маслоуловителя), как снимешь впускной коллектор сразу увидишь, если в нем много масла, то точно проблема в маслоуловителе (его проклеивать надо), если нет - то все печальнее!!! Течи точно нет?

@antifahist

2 жыл бұрын

Течи нет. Весь сухой

@andreijurist

2 жыл бұрын

@@antifahist все таки думаю будет проблема в маслоуловителе, удачи Вам!!!

@user-kr1yh5of5p

2 жыл бұрын

Многие машины на высоких оборототах начинают поджирать масло.А в городе приходит в норму.Это из за усиленной вентиляции картерных газов.

@antifahist

2 жыл бұрын

Да. Я заметил что именно по трассе жрет, когда 100-150 едешь длительное время.... В городе не жрал. А что с этим делать, Андрей? Кормить постоянно?

Какой момент затяжки болта коленвала?

@andreijurist

24 күн бұрын

@@brabus8553 в ролике по сборке я все показывал и рассказывал, вроде 100 ньютонов и доворот на 45 гр.

Чего меняли ГРМ после Гейтса так мало прошло км?

@andreijurist

2 жыл бұрын

Да были проблемы, думал помпа, но разобрав все - оказалось не она, вот и поменял комплект целиком, т.к. качество деталей не вызывало доверия для повторной установки!

Вот тебе и SKF

@andreijurist

Жыл бұрын

Ну да, да и ремень не перетянуть был, уже ж не раз менял!

@user-cj9kp7vr3w

Жыл бұрын

@@andreijurist я приводной ремень и ролик поставил Зекерт, через 30тк услышал шум, снял ремень, покрутил все ролики, оказался генератор, натяжной ролик как новый, но грм я бы не стал ставить сторонних фирм наверно. Спасибо за хорошие видео, очень помагают👍🤝

@andreijurist

Жыл бұрын

@@user-cj9kp7vr3w пожалуйста!

Бампер знімати не потрібно

@andreijurist

2 жыл бұрын

В моем случае надо было!

Какой фирмы набор фиксаторов?

@andreijurist

2 жыл бұрын

HOREX номер HZ25.1.101J