Très intéressante vidéo. J'aurais du la regarder avant de faire la culasse de ma mini de course visible sur ma chaîne.

Je m'endormirai plus sachant ce soir ! Grand merci.

Merci pour les explications et le lien.Pourriez vous indiquer la référence du coffret de rectification utilisé.

Merci pour la vidéo, je comprend la rectification du siège de soupape et son rodage maintenant.

Parfait Gino, tout est dit. Les schémas du lien confirment bien tes propos.

Intéressant et bien expliqué 👍

Video au top, merci 👍

Merci pour cette vidéo très utile, je cherchais des tests sur cet outil de réctif de siège en français mais je ne tombais que sur des vidéos en anglais...

Excellent cette vidéo! ;)

merci el professor !!! 😀👍

Bonsoir à tous,je suis rectifieur (Marseille Rectification) pour rattraper des sièges,je rectifie que les soupapes ADD+ ECH, et dans la majeur partie des cas cela se passe très bien,à part si les sièges sont piqués,alors là oui ,rectif sièges et soupapes,quand à l’étanchéité,ce qui compte c’est l’angle à 45* ,il faut choisir c’est vrai le bon outils,1,5 ou 2 pour l’épaisseur du siège ? Rien de plus.

Merci et merci ! Pour , c'est comme une bible , j adore. Comme vous avez des compétences très élevés , j aimerais vous poser une question. Quand un fabricant nous livre un arbre a cames pour modifier un comportement moteur, il nous délivre une feuille de reglage,, mais est t il possible de connaître les données de reglage d un arbre a cames démonté et qui n as pas de référence ? Par avance merci cordialement raymond

une question tout de meme, il y'a quelques temps en m'inspirant de video amateur, je pense avoir flingué les soupapes + siege en les rodant malgré rodoir à la main.

Je dois contrôler ma culasse moto,suite à un manque de compression.

Merci;

Super mais n'as tu pas inversé les diagrammes "chaud" "froid" dans ton lien ?

En 9 minutes 11 fois en faite C est un record !

E N F I N une vidéo d'un pro sachant de quoi il parle... Que j'ai malheureusement vue après avoir certainement fait un "sabotage", bien sûr le moteur est aujourd'hui refermé... Tant pis ! 😪