Звук разгона потрясающий частотник поёт!👍

@user-ih1vh4kn9k

Жыл бұрын

Частотники скорее. Их там 6 шт. На каждую ось свой. А какие частотники! Более 1000квт каждый

@user-dq6nf9vv1i

Жыл бұрын

@@user-ih1vh4kn9k я знаю

@KawasakiZXR-lc2jq

Жыл бұрын

@@user-ih1vh4kn9k Как понять частотник? Я понимаю что про электродвигатели речь

@user-ih1vh4kn9k

Жыл бұрын

@@KawasakiZXR-lc2jq Частотный преобразователь. Так понятнее?

@transportmoskovskovoTV

Жыл бұрын

В ласточках тоже самое

Аж душа поёт, как же я обожаю поезда!!!

С удовольствием посмотрел отрывок из полного ролика, и ещё раз кайфанул от музыкального разгона ЭП20! Спасибо! Требую больше ЭП20 на канале!

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Пожалуйста. Смотрели предыдущие видео с поездами на станции Адлер и на Казанском вокзале? Там есть ЭП20.

Отлично! Вот только недавно узнал что ЭП20 так быстро разгоняется, да ещё так красиво поёт!

@user-id3ow6hq3r

Жыл бұрын

Я тоже первый раз такое вижу! Частенько езжу на поезде по работе, и почти всегда "ЭП20 тащит, но не так запоминающе как в этом видео, обычно как-то вяло отправляются

Звук разгона эп20 отдельный вид искусстства.класс!!!

Зачётный видос! Автору респект и уважуха!

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Спасибо.

Замечательно снято! Хорошо стартанул)

Красота Словно и не в России снято Я рад, что Россия меняется

Вот так должны ездить! Отличный момент, прямо молодцы!

Классно, снято!!!👍👍👍👏👏👏

Отлично снято! Лайк и подписка!

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Спасибо.

Супер!

Incredible!

Отличный разгон! Лайк!

@Sergey_Railway

9 ай бұрын

Спасибо.

Отлично! По началу видео даже не верилось, что так разгонится, когда ЭР2 до 60 км/ч разгонялась, если всё нормально, за 0,5 мин. А тут вес много больше, но и мощности у ЭП20, разве что набор её не такой быстрый, из-за чего медленно в начале.

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

На здоровье! Этот поезд самый быстрый среди "Адлер - Москва" - 23ч 17м. Может и график жёсткий, нельзя время терять.

@user-mf9hn5le4h

2 жыл бұрын

Нашёл, кажется, самый быстрый жд вариант СПб - Адлер: 761А + 102М- - 0 9:1 0 - 1 3:0 5; -1 4:4 0 - 1 3:5 1. 28ч. 41мин - 1 сутки, 4 часа, 41 минута. Ha 8 - 9 часов быстрее самого быстрого прямого 035 (1 сутки 13 часов).

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

@@user-mf9hn5le4h Спасибо. Да, с появлением Сапсанов время в пути на некоторых маршрутах можно сократить, даже если ехать с пересадкой.

@vall3105

Жыл бұрын

Медленно вначале чтобы пассажиры не грохнулись.

@bibiba4404

Жыл бұрын

@@vall3105 кто и куда должен грохнуться?

Лихо пошёл!👍

Шустро берет, че сказать- вышел покурить- даже пары шагов может не хватить

Всегда мечтал прокатиться на поезде

Крутой поезд

Похоже, именно отсюда взяли звуки эп20 для RTrainSim .

это был самый быстрый плацкарт на юг, теперь в нем только дорогие двухэтажные вагоны

Я как человек который обожаю поезда, скажу................ ЭТО ТОП ВООБЩЕ КЛАСС!!!!!!!! АВТОР МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!! ВАЩЕ ЗАЧЁТ!👍👍👍👍

👍👍👍

Крутяк

эп20 это очень мощная вещь, разгон тоже соответствующий скорее всего после прохода стрелок, он уже 100 км/ч летел

@romanbardakov661

2 жыл бұрын

ну по Адлеру половина стрелок (скоростные) с подвижным сердечником, плюс много кривых и хоть не сезон, но народу много по любому шастает)) возможно в некоторых местах сотку и летит)

@goldpash

2 жыл бұрын

@@romanbardakov661 к тому же это был сезон: 22 сентября снято.

@bibiba4404

2 жыл бұрын

@@romanbardakov661 на участке адлер-туапсе максимальная скорость 80 Туапсе горячий в основном 70, есть небольшой участок на 90 Вот после горячего кончается горный профиль и местами даже 140 можно

@user-ts5je2pk1x

Жыл бұрын

@@bibiba4404 ласточка с Горячего до Краснодара 135км/ч.разгоняется...

@user-ne7pu8ib7y

Жыл бұрын

@@GENAGAL возможно отправился позже графика и пытается нагнать или на СКЖД это норма так разгоняться

Надо было чуть дальше отойти шоб разгон был еще лучше а так видео класс

Very nice

Звук точно для машиниста

Ни хрена себе с места как на машине рванул

Nice the faster the locomotive the better and siemens locomotive has the best sounds especially the taurus/vectron

@user-mf9hn5le4h

2 жыл бұрын

Musical notes: kzread.info/dash/bejne/X5Wm1JmMc6qdicY.html

S_U_P_E_R_B 👍👌Fantastic good Video! I like your channel a lot 😊👍

@Sergey_Railway

6 ай бұрын

Many thanks!

Разогнаться до 100 за секунду: нет Разгоняться до 50 минуту: да

Когда вдруг вспомнил:"Меня же у театра любимая ждёт!"

Сразу видно! скорый поезд без преувеличений.

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Время в пути - меньше суток 23ч 17м!

Interessante! Ma in composizione anche vetture a sagoma europea?

Обожаю звук разгона ЭП20😄😄😄 Всегда было не понятно одно: почему при трогании с места электровоз поднимает оба пантографа?

@Dmitriy_one

2 жыл бұрын

Большой ток потребления локомотивом во время старта , чтобы не пережгло контактную сеть.

хороший паравозик

Не забыл коробку в спорт переключить.

Вам тоже нравится когда эп20 разгон делает этот звук

Адлер- Краснодар- Ростов на дону- волгоград- саратов- самара- рязань-Москва восточный- сывтывкар !!!!!! Рагружаем Москву от поездов и людей!!!!!

По мощности хороший аппарат. Но по комфорту езды плохо очень. Единицы в хорошем состоянии. На старых номерах пульт вытянут в сторону тчпм постоянно косишься в дороге. А вот 130 кран очень удобен.

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Спасибо за интересную информацию :)

Эп2 к тоже крутой

Вагоны типа RIC смотрятся как то крипово потому что резкая смена градуса грани на крыше а мен нравится скругленные грани на крыше

Я тоже в Адлере сейчас

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Только я там не сейчас - эти видео сняты в сентябре 2021 =)

Excellent video lighting is tremendous😃😃👌👌 I did subscribe to your Channel

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Thanks a lot!

Реально мощно. Не то, что условная бомжовская пальмира.

Вот это я понимаю русская мощь! ЭП20 даёт жару.😁🚄👍😎

@user-th1be9gz8j

2 жыл бұрын

Не скажу что русская. Скорее русско-немецкая мощь.

@user-nk2lr4kh4j

2 жыл бұрын

Да ладно тебе, мне просто так удобнее и всё.

@user-th1be9gz8j

2 жыл бұрын

@@user-nk2lr4kh4j окей 😊

@user-zz7wz6pi8g

2 жыл бұрын

Не совсем русская..... Русская мощь была только у ВЛ. И те россия уже просрала.....

@user-er6ln9ol5w

2 жыл бұрын

@@user-th1be9gz8j это полностью французский эл воз. Даже в новочеке не знаю что и как на нем. Он весь модульный.

Отлично ушел. Подобные старты видал в Польше, но там все стартуют, как умалишённые, и тормозят так же. У нас такое редко встретишь.

Что здесь забыли сиаыре вагоны? Тут и новые сименс купе и потом ведра какие то. 1 или 2 это люкс и св. А остальные что за ведра вагоны?

Москва Берлин?

Красиво. Только не понял как узнать скорость? Спасибо за труд.

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Длина пассажирского вагона 23,6 метра, а время проезда вагона в кадре можно отсчитать с большой точностью в программе для монтажа.

@user-vr2sv8cs4k

2 жыл бұрын

@@Sergey_Railway Понял. Спасибо.

ЭП20 часто ездит со Стриж и Невским Экспрессом с обычными вагонами он так же гоняет 200 км/ч?

@egormalashevsky

Жыл бұрын

Нет, у обычных вагонов максимальная скорость 140 либо 160 км/ч. Еще бывает состояние путей не позволяет на большой скорости ехать (больше 120 км/ч).

В середине состава вагоны, похожие на РИЦ. Это они и есть? Или какой-то аналог?

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Вагоны габарита РИЦ уже несколько лет в этом поезде. Показаны kzread.info/dash/bejne/dYR_uNRqf83cZag.html в том числе рядом с обычным вагоном (полная версия видео про жизнь станции). Впервые читаю "гипотезу" о ненастоящих РИЦ, это всё равно что если где-то существует подземный секретный завод, подделывающий продукцию ТВЗ. Вагон либо проходит в тоннель колеи 1435, либо нет.

Это вагон для зэков, или какой - то почтовый в конце был?

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Вагон-автомобилевоз часто присутствует в этом поезде, а также в двухэтажном № 103/104 Москва - Адлер.

Я тоже вожу такие только дают чс4т редко 20-ку

Эстетически мне эп20 не нра, но черт побери, эффектно

как метро уехал

Как слышал от машинистов, что электровоз хороший, но ЧС200 в разгон лучше идёт, более резко можно уйти в точку!

@user-er6ln9ol5w

2 жыл бұрын

Там не уйти на нем можно 😄а улететь. 1Кв ампер и на взлёт. На личном опыте)

@dmitrydomashenko1722

2 жыл бұрын

Чех и 2-х секционный)

@user-eo9dz7gt8j

Жыл бұрын

@@user-er6ln9ol5w и бв не бьёт? При килоампере то)

@user-zd7lj4dg6z

Жыл бұрын

@@user-eo9dz7gt8j Ребятки, я чеха 200 "испытывал")), когда они заводом еще пахли! Да и сам помощником работал. Дух захватывало, эт точно. Защита электровоза и подстанций удержали при 1080 -1100А. Стрелочки амперметров, если память не подводит, на 13 -14 часов показывали, с песочком на всякий случай, посуху и вес вагонов 13 -15. Ускорение неизвестно. Грузить начал не с 0 км., а с 30 км/ч примерно. Показалось, что машина аж присела. Движки вентиляторов и тяговые на визг перешли)). Летом с открытыми окнами гамма звуков завораживала.Только с паутины вокзальной хвост вышел, сразу в пол. Платформу Останкино на выбеге с максимально разрешенной 120 км/ч. просквозил. Как то так). А если приврал малька, изловить дурака, да дать тумака.)

@user-sv1gp4ip7h

7 ай бұрын

Какой наивный, ЧС200 медленнее разгоняется, чем ЧС6. Передаточное число зубчатой передачи другое. С 34 поездом Таллинским 8 вагонов к выходному 100 набирали

Конечно, ЭП20 самый мощный односекционный электровоз в Европе

Жаль только, что тяговый преобразователь не настроен по нотам, как у Siemens Taurus, вот у него красиво звучит.

@AlDF86

Жыл бұрын

У того почему-то не проигрывается гамма вниз при торможении.

Это с какого вокзала отправление?

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Станция Адлер. В описании под видео всё подробно расписано.

А такой быстрый разгон разрешён в пределах пассажирской платформы!и или это исключение из правил??

@AlDF86

Жыл бұрын

А почему это он должен быть запрещен? Вы бы еще полемику развели насчет проследования платформ со скоростями свыше 100.

@AlDF86

Жыл бұрын

А почему это он должен быть запрещен? Вы бы еще полемику развели насчет проследования платформ со скоростями свыше 100.

Последний вагон без окон, что это?

@Sergey_Railway

Жыл бұрын

Вагон-автомобилевоз.

прожектор забыли включить)

@Al-Capone

24 күн бұрын

За вокзалом включат.

@user-iy8lu8iw7u

24 күн бұрын

@@Al-Capone а почему не во время отправления?

И даже кирпич в голову не кинули и не обматерили пригрозив расправой

@Sergey_Railway

11 ай бұрын

Это Адлер, здесь так не принято. Также как в Москве или в СПБ: толпы туристов, постоянно кто-то снимает фото, видео.

последний вагон почтовый?

@Sergey_Railway

2 ай бұрын

Это автомобилевоз. У РЖД есть услуга "Перевозка автомобиля", в поездах Москва - Адлер часто встречается такой вагон.

@user-rf9sg1iv6i

2 ай бұрын

@@Sergey_Railway понятно

А че он так быстро отправляется, должен же медленно

Ростов?

@Sergey_Railway

9 ай бұрын

Что "Ростов"? В описании под видео всё подробно указано: где снято, даже "геолокация" есть.

Рванул так,словно за ним полиция гонится. Даже несолидно как-то для пассажирского. Скобару точно подметил - как электричка. Вы не интересовались - он без опоздания отправился? Неужели такое жёсткое расписание? Причём, у него проба тормозов должна быть, места проб постоянные - в таком месте где до 60 успеют разогнаться даже кто с бокового отправится 25 или 15 км/час,обычно за последними стрелками или на перегоне. Смысл такого резвого старта с места?

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Опоздания не было, время создания видеофайла соответствует времени отправления (21ч03м). Возможно, очень даже жёсткое расписание: это самый быстрый поезд из всех, на котором можно доехать от Адлера до Москвы. Время в пути 23 часа 17 минут.

@user-tl6yy9fx6m

2 жыл бұрын

@@Sergey_Railway Понятно,спасибо!

@goldpash

2 жыл бұрын

Смысл именно в экономии времени: побыстрее проследовать участок до пробы тормозов на максимальной для этого участка скорости. А график настолько жёсткий, что даже при этом он частенько минуту-две опоздания привозит в Сочи и Лазаревское, а там ещё и стоянки короткие для такого количества пассажиров.

@sashik3236

9 ай бұрын

​@@Sergey_Railwayсам посмотри перегонные хода не жесче, чем у других. Адлер-Сочи 29мин Сочи-лазаревская 62мин Лазаревкая-туапсе 38 мин. Допустим 644 Адлер-Сочи 33, но у него ещё и графиковая по хосте 2 мин плюс время на разгон до 60 и затягивание на хосту; Сочи лазаревская 65, опять же графиковая по лоо опять же время на замедление и разгон; Лазаревкая-туапсе тоже 38.

чем то бр101 напоминает

Вспомнилась аналогия отсюда: kzread.info/dash/bejne/e6ub1diBpsq2k7A.html (на 1 4:0 8)

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Спасибо, я помню, ведь больше таких разгонов я не снимал.

Отдельный вид искусства

Позиций неслабо отсыпал)

А сколько у него было за жопой а если вагонов 21 или 23 тогда посмотрели наездники

@bibiba4404

2 жыл бұрын

Спокойно утянет

Ну это не быстрый разгон для асинхронника...

Мощный? Это НОРМАЛЬНЫЙ (посмотрите как поезда стартуют на Западе)

@Sergey_Railway

2 жыл бұрын

Посмотрите как поезда стартуют в городе, в котором я живу (да и почти везде на РЖД) kzread.info/dash/bejne/qah31JKol9vLdZM.html Естественно после такого, разгон ЭП20 с главного пути - это сверх-ускорение.

@lo1ife

Жыл бұрын

Главное плавность старта, а не скорость

Я надеюсь что все вагоны РЖД перекрасят тот цвет который был как при СССР

@user-mf9hn5le4h

2 жыл бұрын

В СССР было МПС. Перекраска - часть ребрендинга, надо понимать.

@user-uw7rh2qc3b

2 жыл бұрын

@@user-mf9hn5le4h я надеюсь что потом перекрасят в прежний

@lashamuskheli6535

2 жыл бұрын

перекрасят, разумеется, когда сменят общественно-экономическую формацию в стране

@user-uw7rh2qc3b

2 жыл бұрын

@@lashamuskheli6535 это случиться

Дизайн лобовой части ЭП20 совсем "некрасивый". Могли бы уже унифицировать с тем же "Ермаком".

@DIMON900

2 жыл бұрын

Согласен!

@user-zc1pe1cr6x

9 ай бұрын

Морду делали в Днепропетровске

@user-xi9ym7nr1m

9 ай бұрын

@@user-zc1pe1cr6x конченный дизайн. По правде говоря, сейчас у большинства современных локомотивов так, "некрасиво".

И что же тут мощного? Для этого электровоза это смех. Просто в ржд принято разгоняться пол часа, а в европе так никто не делает, поэтому для альстома это толком даже серьезной нагрузкой не назвать

@serges4555

2 жыл бұрын

В Европе столько же вагонов как в этом в поезде и их масса тоже по 54-56 т каждый? Это тоже надо учитывать

@naezdnikCHERTOV

2 жыл бұрын

@@serges4555 большая часть пассажирских электровозов в европе 4х осные и более мелкие

а че не 50 а именно 55 ?

55 ки в час! Это же смешно в наше время!! Позорники!

Люди, ну 50 ки в час.. Это же бл.., ну хотя б 77 килов в час, мы ж такие задачки в 3 классе решали, а в Японии уже 359 кмв час, а мы как всегда в жопе...