Классный Зил , то что нужно для села !!! Простая и проходимая , переживет любой Некст

Мне нравится, молодцы! 👍

Я такое стекло очень легко поставил вместе с напарником, сначала одну половинку, потом другую, гораздо легче чем цельное стекло.

@user-zb6ms1re2e

Күн бұрын

Ребята молодцы,удачи вам и здоровья.Томск с Вами.💪

В 90е у нас в дорожной службе поставили кабину зил 132 на разбитый зил 139 , так он и ездил, типа зил 131исамосвал)

Доброе время суток! Привет из Ставропольского края. Никого не хочу обидеть! Не имею права! Но ребята хочу сказать что такое Амур ЗИЛ, в моём личном понимании. Это всё что оставалось от легендарного завода в Москве остатки запчастей от 131 ЗИЛа его целиком ставили на шасси от 130 ЗИЛа, завод пытался выжить как-то. Всё сломали в прах и пыль. Зил-130 Это не машина это настоящий крепкий мужик! В среднем тяжи! Ему нету равных до сих пор, что нынешние могли только сделать бюрократы! Газон Next. Владею зил-130 ммз 554 сельхозник, не скрою мне одну машину так не уважаю как своего верного друга 130-ку. Всем желаю мира добра

@user-hy6ry8bp9u

12 сағат бұрын

👍👍👍от души паря у меня такие же мысли ! 38

@user-zs9hg5jo7x

9 сағат бұрын

Какие остатки от зил 131?, УАМЗ ,АМУР сам здесь всё на месте выпускал, двигатели, коробки, всю номенклатуру деталей, в том числе и сами авто 157й, 131й, 130й, Москва никаким боком не приходится, те же дизели 645 , 0555, 0550.40 выпускались здесь, изготовлено свыше 4000тыс авто, более миллиона двигателей

@user-le7is6hq1w

8 сағат бұрын

@@user-zs9hg5jo7x может быть Ну просто кабина Я про кабину имею в виду 131 штампы по-любому только были на заводе в Москве на Лихачёва или я могу ошибаться?

@user-zs9hg5jo7x

5 сағат бұрын

@@user-le7is6hq1w ошибаетесь, на заводе УАМЗ, были прессы немецкие,подобных в области небыло, все кабины здесь штамповали вплоть до кабин 4331, авто 4331 и4334 камаз трансмиссией здесь выпускали, роботы сварочные Кавасаки применялись, 4331 рама и зад подвеска была усилена на нагрузку 10тонн на ось, до 2003года был УАМЗ, после первого банкротства в 2003 году получил наименование АМУР.с этого времени авто под маркой АМУР,в дальнейшем выпускал кроссоверы Лендмарк и Джилли Отака.

@user-zs9hg5jo7x

4 сағат бұрын

@@user-le7is6hq1w всё здесь на УАМЗе штамповалось, не только 131е кабины, но и 157го, немецкие пресса, сварочные роботы КАВАСАКИ, вся номенклатура здесь выпускалась, двигатели, коробки, мосты , рамы, короче с нуля, тут и дизели 645, 0555, 0550.40 турбо, в 2003году Свердловские банки выкупили его у Москвы, марка стала АМУР.

У меня 2 ЗИЛа : ммз555 и ммз554 - крепчайшая конструкция!

Движок сразу видно- убитый, еле завёлся. Дизель должен заводится с пол тычка. Что то я не помню, чтоб бы были Амуры самосвалы.

@user-zs9hg5jo7x

9 сағат бұрын

Были и самосвалы, но мало, 554, 4505, даже был 131й самосвал, но его сняли с производства, не было тогда спроса, кроме самосвалов завод выпускал,мусоросборные, КДМ, пожарные, 20тонные китайские, вообще 130 были и бескапотные, с кабинами от камаза, маза и FAW.

Здравствуйте .сколько стоит ваш зил

Можно ли данные про передние диски сказать?

До этого всё хорошо были зеркала сидений

Сейчас есть ямз рядники можно с ними поэксперементировать

@user-kv7tt6nu3i

13 сағат бұрын

😂😂😂😂😂 папробуй там электроники пиз.ец!.

У НАС ИХ ТУЧА ЕЗДИТ ТОЛЬКО ОНИ ГАЛУБЫЕ С ЗАВОДА И КУЗОВА НА НИХ 4505 С ЗАВОДА!. И 150 🦓 СИЛ ЭТО НЕ ЭТОТ ДВС А 508!.

ЗИЛ это машина, это мужик. Двери до зеркал, когда я работал на нем не достовали. Видимость была хорошая. Я недосмотрел до конца, было неприятно слушать всякую чушь.

@user-rs5xq2eb1l

3 сағат бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

самосвал это когда ураловский 7 литровый мотор стоит а это самокат который нада ногой еще толкать

@user-kv7tt6nu3i

13 сағат бұрын

Лучше нагой толкать чем вёдрами таскать бензин😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-tt7jf5kz7y

8 сағат бұрын

@@user-kv7tt6nu3i ну так поставь мотор от бензопилы

Как про двигатель сказал сразу ушел с канала

Облицовка не 130 и зеркала не ЗиЛ лудше бы не выкладывать свои бред а то говорит всё родное чистой воды враньё.

@shavkatturdiqulov3832

22 сағат бұрын

"Амур"ы выпускали с облицовкой и крылями от ЗиЛ -131.

Внешний вид хороший, но голубенькие полуоси совсем не в тему.

@user-jw9mm8wo4h

Күн бұрын

Вот и я об этом хотел писать!

@user-wz6wq3sw6y

Сағат бұрын

А больше докопаться не к чему?

ЗИЛ со своим родным двигателем это ЗИЛ.с этим д240 это трактор гремит шумит и не едет и воняет всегда солярой .испортили машину

@user-jw9mm8wo4h

Күн бұрын

Согласен! Да! Звук родного двигателя это отдельная тема!!!

@R-TyTa-3Ta...

15 сағат бұрын

​@@user-jw9mm8wo4h, а запах от выхлопа ухоженного ЗИЛа-песня...

Теперь будет на этом Конструкторе ролики пилить

Д-245 у него 150 л.с. нет.

@user-yj8be8eq9w

5 минут бұрын

Изучи информацию , потом высказывай Д245.30 мазовские у них 150 или 155 сил 😮

Просто на старый ЗИЛ навешали безделушек.

@user-wz6wq3sw6y

Сағат бұрын

Просто старый зил они сделали новым . А ты так сумеешь? У мник

Это уже не ЗИЛ , а какой то конструктор 😂

Провели в деревню интернет.

Колхоз какой-то,на 22,5

Д245 это ужасно

@SBVSyxapikYT

Күн бұрын

Почему? Нормальный мотор

@EK-ii1sh

Күн бұрын

@@SBVSyxapikYT ну да нормальный) во первых он слабый для ЗИЛа и это не двигатель а дрыгатель, ну и он такой «отличный» что даже более легкие грузовики ГАЗон от него отказались, перешли на ЯМЗ 534, вот это уже гораздо лучше Ну и как пример, есть городской грузовичок КАМАЗ 4308 у него гп 5,5-6 тонн типа 130 зила и там стоит всего лишь жалкий камминз R6 на 240 вроде силёнок)

@EK-ii1sh

Күн бұрын

@@SBVSyxapikYT вот кстати тоже интересный ЗИЛ, тут у владельца тоже раньше стоял Д245 и он бы настолько «хорош» что человек перешёл на ЯМЗ😆 kzread.info7BhHPB4bugM?si=S6t2_7vZD74uW-1z

@SBVSyxapikYT

Күн бұрын

@@EK-ii1sh господи у нас на газ 53 стоит д240 и тянет по 4-5 тон более чем отлично на скоростном редукторе , и у знакомых на зиле такая же ситуация, я не е6у но что бы он не тянул туда надо тон 20 навалить чувак это тракторный мотор роззуй глаза он тянет

@EK-ii1sh

Күн бұрын

@@SBVSyxapikYT тракторный именно, скорости нет и оборотов не любит он, я найду видос, общался с человеком, вот он шёл на подъем на самосвале 4331 с грузом, 40 км максимум и то обороты максимум, которых лучше избегать, такой же 4331 с ЯМЗ 236 идёт тут же 70 без напряга и при этом никах проблем с ним Движок тракторный именно, этот трактор вдвое легче зила и максимум ездит 32 км/ч🙂 но обычно на нем 20 ездят) Ну и ссыль я кинул на 131, там человек поменял 245 на 236 и не просто так, вот реальный человек пишет, не ехал у него зил с ним, или он так ради шутки перекинул МТЗ на ЯМЗ?

Диски позор

это зеркала не оригинал

Это уже не пузо, а пузец.ой зилец, ой пузон ой живот ой мамон😂 убери своё тушо

Какой то конструктор, задние стоп сигналы низко стоят. Они сразу выйдут из строя.

АМУР это уже к сожалению не ЗиЛ

@user-zs9hg5jo7x

3 сағат бұрын

Что не нравится в АМУРе, УАМЗ,АМУР выпускал в запчасти всю номенклатуру деталей, те же двигатели 508е и дизель 645й поставлял в Москву, и на свой 130й на 508двиг зажигание было бесконтактное.

@user-mb3iw7kc8q

3 сағат бұрын

@@user-zs9hg5jo7x все понятно но это уже не то

@user-zs9hg5jo7x

3 сағат бұрын

@@user-mb3iw7kc8q возможно, не классика 130го, у амуровского было 3 вида приборок, передний мост по шире, вроде как с камаза, что бы не выпускать 130й если кабина 131го здесь же выпускаемого, приспособили, были не много бескапотные130е, обозначение модели по современному 5 и значное, с кабинами от КАМАЗа, МАЗа, FAW.

@user-mb3iw7kc8q

Сағат бұрын

@@user-zs9hg5jo7x у меня был с Колхиды переделанный , отец переделал, кабина была от 131 новую ставили люк с права на крыше, двойные стекла тумлер стоял на насос , в оперение давали новое тоже от 130 ,

Да и цвет конечно , да уж, таким цветом детские железные койки красили в СССР

@user-jw9mm8wo4h

Күн бұрын

И ГАЗ-53 их красили .

@user-mb3iw7kc8q

23 сағат бұрын

@@user-jw9mm8wo4h ну да

Ты такие уроки в Узких кругах преподавай , кореша своим Блогера Перекупам типа семейства Туман или как их там