Братан спасибо тебе твоё видео помог мне завести машину, ждал 15 мин но не зовадилась, проводы не был но был кракадил) и все завел !!!

Смотрю сейчас на 7-ой минуте, еще не досмотрел. Но блин, у меня так же ! Надо только с проводом попробовать завести. А так также - с утра заводится, а потом вечером и ппроедешь 200 метров и всё. Да и еще стартер вначале крутит дольше чем обычно, но заводится машина. В любом случае - Спасибо друг большое за видео !

Сделал практически все как и ты. Почистил ещё минус на генераторе. И пока все работает. Покатаюсь ещё и посмотрю, надеюсь не будет этой беды

при такой поломке меняйте ВТЯГИВАЮЩИЮ КАТУШКУ!!! у моего шеви искал долго! Перепробывал все!! пока не психанул и стал на снятом стартере гонять пуск в холостую и где-то на 25 раз он ОТКАЗАЛСЯ РАБОТАТЬ!!! Заменил катушку все , РАБОТАЕТ!!!!

Профилактика контактов всегда полезна. У меня на Ниве Ш. двигатель на горячую после простоя не заводилась сразу, а пару раз ждал остывания двигателя. Заводилась под горку с спередачи, но пару раз также не завелась. В один день поменял топливный регулятор и фольтр, а также.... датчик коленвала!!! Теперь как новенькая заводится.

@user-mk6hl6jl7x

3 жыл бұрын

У меня новая машина,я думаю фильтр нормальный, наверное датчик глючит?

Спасибо за видео полезно знать

Спасибо, пойду проверю проводом тоже, в этом ли дело.

Отличное,полезное видео!Лайк!;)

@user-oi5yb6fe6h

Жыл бұрын

чем

@user-wh3gu4eo2f

Жыл бұрын

@@user-oi5yb6fe6h Да ничем на самом деле

Спасибо за совет

Ну вот и я столкнулся с тем же, год назад поменял три релюшки на видео возле эбу (только я их нашёл не под бардачком, а над панелью с предохранителями и реле. Шевик2016года) на 1,5года проблема пропала, а сегодня опять тоже самое

У меня была такая же проблема - решилась подтягиванием гаек на стартере!!!

@Crisis2424

4 жыл бұрын

надо попробовать, спасибо !

Если от проводка заводится, тогда с силовым питанием от АКБ до стартера все в порядке. И означает что нет или недостаточное питание приходит на клемму 50 стартера.

*_Доп реле на стартер кинул и проблема ушла. Лично у меня подобная проблема была решена именно так_*

На шевроле лачетти такая проблема была, решилась заменой клемм стартера.

Всего-навсего окислены винты провода на реле стартера на плюсовой клемме аккомулятора. Дополнительным проводом стартер крутится, значит соединение по ,,массе,, есть и ток пропускает большой, можно там не искать. Остаётся красный провод на втягивающее реле стартера. А он идёт и через доп. реле и через замок зажигания.

@Strunal777

Жыл бұрын

Добавка. Дополнительное реле стартера является блокировочным и его силовые контакты размыкают цепь втягивающего реле стартера, при достижении вращения двигателя , приблизительно 500 оборотов. На обмотку доп. реле подаётся +12 , с главного реле и команда ,,масса,, с вывода 50 блока управления. Каким то образом ( я только один раз прочитал в интернете и до сих пор не могу найти☹️) эта команда связана с температурой ОЖ. Возможно ,,мозги,, оберегают таким образом двигатель от перегрева. В данной ситуации можно не ,,заморачиваться,, запуском, силовым проводом под капотом, а вывести дополнительный контакт от клеммы доп.реле идущей к БУ. Например кнопку на ,,массу,,.

привет. ты прав. у меня такаяже беда была. немог найти. всё облазил всё поменял. даже акум новый поставил. не помогало. в оконцовке даже когда сильно нагревал и с провода не зародилась. а когда протянул всю массу помогло. езжу))))

@user-vm2nk9il9n

6 жыл бұрын

недавно увидел это видео, если актуально еще, как причина почему машина не заводится на втягивающем есть 2 болтика внимание не гайки к которым силовые кабеля прикручиваются, а болтики 2 штуки возле силовых гаек находятся они раскручиваются и появляется похожая неисправность

точно также. аккумулятор пока новый или с зарядки крутит все ништяк. через неделю через раз и все хуже и хуже пока не доходит что только этим проводком и завожу

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Купил новый аккумулятор, так как старый совсем плохой стал. Месяц езжу все отлично! Считаю, что проблема была именно в нем. Провод убрал из кармана двери в багажник, пусть будет, на всякий случай))))

Славобогу у мене тоже такое спасибо

У меня был такой ситуация поставил другой стартер и все норм щас

👍

Причем здесь минус? Если ты +кидаешь на прямую и всё заводится. Когда ты поворачиваешь ключ стартера проверь напряжение на 50 проводе. Если есть потери напряжения значит либо замок зажигания, либо соединение 50 провода на денераторе

Я поменял втягивающие помогло

Дополнительное реле на стартер должно помочь с решением данной проблемы!

Проблема в замке зажигания. Поставил на этот провод реле стартера. Проблема ушла.

@user-di8wv6yq8k

3 жыл бұрын

Три раза менял за один месяц замок зажигания не помогает

После того как был повернут ключь зажигания а на приборке не одна лампочка не зажглась сразу было ясно что нету массы.....

@the_fisherman_of_the-Arctic

5 жыл бұрын

Den4ek CheviNiver у меня та же проблема но приборка горит, когда поворачеваешь ключ лампочки притухают слегка как будто нагрузка идет но ее не хватает

Оо да тут и писать уже нечего)))Как вариант контактная группа глючит

Порядок на верстаке определяет квалификацию водилы ,и главное: шёл, как по темному лесу в поисках тропинки, но так её и не нашёл. Так в чем причина? Вопрос открытый

Не заводилась первый раз сломались щетки стартера сделал проездил пол года , потом на заправке ключ на старт тишина, причина обрыв одной обмотки втягивающего реле стартера очень трудно диогнастировать ,после замены горячая холодная со светом заводиться с пол пинка и не Надо мудрить дом массы и реле.

Да тут пахнет окисленными плохо затянутыми массами скорее всего это проблема была !

Какого года машина и какой пробег ?!

Добавлю, что у старого датчика коленвала магнит стал совсем слабый.

Начался у меня такой Геморой.

А вообще окисляется фишка эта часто.

Есть на шниве 11г. у меня такая же проблема.раньше реже теперь чаще. Один раз решил проблему ,бутылкой воды.Плесканул в район стартера,зашипела,попыхтела.Ключ повернул,завелась. Проблема у вас больше не возникала после этого подобная.?

@user-zj8eb8fx6o

Жыл бұрын

Привет,проблему решили?

@user-gu7js4pc8z

Жыл бұрын

@@user-zj8eb8fx6o зима пришла проблема ушла.😁

@user-zj8eb8fx6o

Жыл бұрын

Ставьте доп реле.. проблема ушла!

Ослабла гайка на генераторе на плюсовом проводе который на акб идёт . Подтянул и проблма ушла, и у тебя тоже самое было

Такои же геморои я электрик класныи усерось найду скажу всем беда в том что на схеме нет дополнительного реле однако стартер на заведенном двигателе не включается значит все таки что то стоит и еще предполагаю что есть защита от перегрева а схемы нарисованы от болды и никаких изменений в них не вносят всем привет

@user-xh5nq1qv4r

2 жыл бұрын

У меня дело не в перегреве, достаточно прогреть до 90 гр доехать до магазина, выйти сесть в машину а она не заводится, градусы 80-90, на холодную заводится хорошо

Из всего перечисленного подтянул плюсовой провод на генераторе. Не знаю почему,но причина пропала

Акум новый нивас любит

У меня стартер крутит, но не схватывает сразу,а только со второго раза

напряжения маловато блок от эбу

я поменял щетки на стартере и втягивающий по пути купил вся проблема исчезла

Та же фигня

Та же хрень... Поставил дополнительный провод как при скором запуске на прямую и провёл на панель кнопку, принажатие её контакты замыкаеются, машина заводится, кнопку отпускаешь... И все, запуск с кнопки...

@Mestnye_kladoiskateli

4 жыл бұрын

Реле поставил в цепь и вообще забыл про всё...

А почему обороты под 3 000?!

Я кинул прямой провод от аккумулятора через дополнительное реле и забыл про эту проблему

Генератор был виной, плохой контак плюсов.

Здравствуйте ! У меня такая же проблема,но я думаю весь геморрой стартера,там нужно искать ответ!А еще точнее фтягиваюший стартера!

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

У меня все решилось заменой аккумулятора. Попробуйте со стартером по колдовать, возможно и поможет.

@urec29

5 жыл бұрын

Причем тут стартер?Если напрямую заводится с пол пинка?

У меня такая же проблема, думаю втулки эти гребанные виноваты, менять их такой геморрой для меня, так как 1 втулка в КПП находится...

Износились втулки стартера, на холодной заводит, на горячую нет. Вот и вся причина.

Я вот только не понял, а нафига под бардачек было лазить?

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Там тоже есть масса.

@Den4ekCheviNiver

6 жыл бұрын

Гаражник она же на силовую ну никак не похожа)))

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Не похожа, но когда не знаешь причину проблемы и средства ее решения лучше перестраховаться и сделать чуть больше.

автоваз раз в пять лет пересобирать надо

Где новый видео

хоть поржал) Через прямой провод на втягивающее заводлится а ТС полез клеммы на АКБ ножом сострагивать...Ой нимагу....

Папа Карло пошкури!

в общем , так и непонятно, что было! плохо...

@urec29

5 жыл бұрын

Думаю все таки на подкапотную массу.

у меня даже от провода напрямую незаводиться.подожду минут 10 и вот с ключа завелась.куда лесть незнаю.шнива 18года

@user-wi6hx2wd6t

5 жыл бұрын

Дополнительные реле поставьте, помогает, реле столовое, не менее 30ампер

@user-wi6hx2wd6t

5 жыл бұрын

Силовые т9...

@user-kc6kr4ff3k

4 жыл бұрын

А датчик коленвала нужно проверить попробовать.

@user-gr9lk6pe9j

4 жыл бұрын

www.drive2.ru/l/4062246863888479829/

А ПРИ КАКИХ СОСЕДЯХ АККУМ ТО ?

Причиной "не заводится на горячую" может быть не качественное соединение провода сигнализации на блок управления автомобилем

У меня такая же проблема.

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Попробуйте повторить мои действия, возможно поможет.

А не легче было взять питьевую соду и развести водоу в тёпленькой и промыть акомулятор даже налёт на клемах

снимаете защиту. и на стартере Гайку на 10 что на провод с тягового реле к стартеру поджимаете. Там она железная и под ней с завода гравер железный они с годами ржавеют и пропадает контакт. Лучше их поменять все делается не снимая стартер!

@Navigatorkvn

6 ай бұрын

Здравствуйте. У меня машина 2014 года. Там мамка на втягивающее. Поменял уже три стартера. Менял провод на втягивающее. Сделал самодельный с большим сечением и надёжными мамками. А проходит полгода и опять не заводится на горячую. На холодную всё ок. Напрямую провод от АКБ на провод идущий к втягивающему и машина заводится. Почему то контролёр не даёт разрешение на запуск. Как температура больше 90. Всё молчит...

Если у Вас так же не надо сразу покупать аккумулятор, дешевле поехать к электрику и Вам скажут что проблема с замком зажигания ну либо с реле стартера, автор от не знания потратит деньги на аккумулятор, который вполне себе рабочий, а оптом еще и на замок зажигания ну либо ему поправят криво установленную сингалку и машина поедет.. Автор если у тебя на руках есть контролька, почему бы не проверить наличие питания на втягивающем реле при повороте ключа?

Ты шунтируешьплюс,а чистишь минус-где логика?хотя масса должна быть по нулям, ещё редкая неисправность-были раздолбаны направляющие втулки стартера,симптомы те же

Шевроле Нива не заводится на горячу, проблема начала проявляться довольно давно и с каждым днем усугублялась.

@Metis768

6 жыл бұрын

Гаражник модуль зажигания под замену

@user-cq4kx8xy7x

6 жыл бұрын

Metis768 причём тут модуль,когда стартер не крутит.

@alexrasmus8037

5 жыл бұрын

Бля это не машина это хуета какая то ! Китайцы хотя бы по образцам старых тоет и Мицубиси собирает а это хуету на скорую руку после трехдверки собирали

причем здесь аккум,если он не работал,ты свою шеви вообще не завел бы.

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Вот и не могу понять, при чем здесь аккум. Но проблема полностью ушла после замены АКБ.

@user-xv2cm9ww7s

6 жыл бұрын

тогда скорее всего пускового тока не хватало

@user-pn7iu8by4o

6 жыл бұрын

Скорее всего.

@Crisis2424

4 жыл бұрын

@@user-pn7iu8by4o менял я аккум, это не он

Видео должно называться не крутит стартер. Диагностика это не твое, причём здесь масса? Если ты подаёшь плюс на стартер и он крутит! Ищи где теряется плюс!

Проблема в кончившихся щетках стартера.

заводят х .... машина запускается

Канал умер?

@user-pn7iu8by4o

5 жыл бұрын

Пока нет времени.

Причем здесь минус? Если ты +кидаешь на прямую и всё заводится. Когда ты поворачиваешь ключ стартера проверь напряжение на 50 проводе. Если есть потери напряжения значит либо замок зажигания, либо соединение 50 провода на денераторе