「EVの停滞」は本当なのか?(テスラ BYD)【最新EV事情 - 2024年自動車業界大予測 #1- 半導体業界 勝手にコンサル】

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⚙️動画シリーズ:2024年自動車業界大予測
全6回シリーズでお届け!
⚙️目次
0:00 オープニング
1:28 キーワード①「EV化」
3:43 世界のEV化大予測 中国と欧米の攻勢
6:10 世界のEV化大予測 中国メーカの躍進
6:49 世界のEV化大予測 欧州メーカの選択
8:19 世界のEV化大予測 欧州で低価格戦争
9:35 次回予告とお知らせ
⚙️出演者:
・鶴原 吉郎(つるはら よしろう)
オートインサイト代表/技術ジャーナリスト・編集者。日経マグロウヒル社(現在の日経BP社)に入社後、新素材技術誌、機械技術誌を経て、2004年に、日本で初めての自動車エンジニア向け専門誌「日経Automotive Technology」の創刊に携わる。2004年6月の同誌創刊と同時に編集長に就任。2013年12月まで9年9カ月にわたって編集長を務める。
2014年3月に日経BP社を退社し、2014年5月に自動車技術・産業に関するコンテンツの編集・制作を専門とするオートインサイト株式会社を設立、代表に就任。日経BP総研 未来ラボ客員研究員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
詳細はこちら:www.autoinsight.biz/
・大山 聡(おおやま さとる)
1985年東京エレクトロン入社。1996年から2004年までABNアムロ証券、リーマンブラザーズ証券などで産業エレクトロニクス分野のアナリストを務めた後、富士通に転職、半導体部門の経営戦略に従事。2010年よりIHS Markitで、半導体をはじめとしたエレクトロニクス分野全般の調査・分析を担当。2017年9月に同社を退社し、同年10月からコンサルティング会社Grossberg合同会社に専任。
詳細はこちら:grossberg.jp/
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#自動車業界 #クルマ #EV #電気自動車 #テスラ #BYD #自動車 #半導体 #鶴原吉郎 #ABLIC #エイブリック

Пікірлер: 7

  • @abc-yg4fx
    @abc-yg4fx4 ай бұрын

    10年以上、国産EV2台に乗ってきましたが、3台目はBYDを買いました。性能や機能で言えば、TeslaやHyundaiの方が上だと思いましたが、車幅180cm以下だとDolphin一択でした。残念ながら国産EVではまるで勝負になりません。性能でいえば、HuaweiやXiaomiなどスマホメーカーのEVが凄いです。やはりEVは走るスマホだと思います。ガラケーの時代は終わるしかないと思います。

  • @mamoru4777
    @mamoru47775 ай бұрын

    全世界的ではEVの出荷台数は増えているのか〜 驚いた‼️

  • @user-ij6ds8zi9w
    @user-ij6ds8zi9w5 ай бұрын

    EV販売数と二酸化炭素排出量と温暖化の予測値もグラフに重ねて欲しいですね。

  • @zotetete
    @zotetete5 ай бұрын

    BYDは安いから売れてるのです。一台の収益はテスラの10分の一です

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