Пікірлер

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  @user-ij6ds8zi9w6 күн бұрын

  AIは嘘をつきたくてついている訳ではなくて、単に生成した結果が人間や社会にとって都合が悪かったと言う事なんでしょうね。画像生成なんて嘘の塊みたいなもので、人間はそれを面白く感じている。AIにとってどちらも求められるがまま生成したもので、受け止め方は、人間に任されていると言う事なんでしょう。

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  @user-gw8zy6nv1t6 күн бұрын

  横浜の研究所は　朴李をスムーズにするため　産業スパイ組織に補助金？しかも１０００億　文雄の頭叩き割り中身を見てみたいものだ

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  @user-yw8vo7np6i10 күн бұрын

  マイコンだったらエンジニアというのがしっくり来ますが、最近はWeb系もエンジニアと言っていてどうも違和感があります。コボラーをエンジニアなんて呼ばなかったですよね？

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  @T723hmm14 күн бұрын

  営利目的の個人でなくても購入できるといいですね

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  @malkotoisu973024 күн бұрын

  韓国は中国側に行った方が幸せなんじゃないか？聞いてると

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  @rikat9874Ай бұрын

  初めまして🙏 5Gなどの高周波に対応するような素材などは何がよろしいでしょうか？ このコイルなどを使ってスマホにつけたり、または腰に巻いたり首からぶら下げたりしたいのですが😊 そして家から発生しているブレーカーやコンセントにもつけたいのですが、それに合う素材など教えてもらえますでしょうか 是非宜しくお願い致します🙏

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  @user-qh7yg1uy4iАй бұрын

  阪大の森教授が進めるGaNがこれからどう食い込んでくるか楽しみです

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  @user-fc4wp2gk4oАй бұрын

  ロームさんに投資しようと思っているので大変参考になりました。

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  @user-wm1lz2wi8g2 ай бұрын

  ロームさんに投資をしています。 日本の半導体復権に期待です。

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  @jumpeikajitani44982 ай бұрын

  非常に分かりやすい説明でした。何よりスピーカーの方の声が良い。

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  @Omusubisan2 ай бұрын

  ブレッドボードの部品の配置といいユニバーサル基板の部品の配置といい、美しい配線で脱帽です。

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  @user-qy8if8zd2t2 ай бұрын

  無理無理食いつくされるだけそこに手を貸すのが経産省今まで成功したことある?時間かかっても日本の半導体のみにじっくり着実に行くべき

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  @user-yuzu1172 ай бұрын

  日本企業が儲かるのでなければ逆効果。外国企業のために日本の水資源が破壊される。 たまにDS側の話を聞くのも面白いものだが騙されてはいけない。

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  @user-dr1xs6io3j2 ай бұрын

  めちゃ発振しとる。。

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  @koichioyama30862 ай бұрын

  あれ一瞬マルシンハンバーグって言いかけました？　しかし聴き比べ回路いいですね。私も内容は違ってもやりたいですね。アンプ専用IC、簡易なディスクリート、オペアンプの3つを切り替えたいです。

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  @user-ys7be5ci5y2 ай бұрын

  電力が問題になるかも？

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  @chip_one_stop3 ай бұрын

  💡ROHMのパワー半導体とアナログ半導体の詳細情報はこちらから www.chip1stop.com/sp/products/rohm-semiconductor-video?cid=yt83

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  @chip_one_stop3 ай бұрын

  ローム株式会社　 補足コメント ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 12:45~13:22 について（長期供給を「保証する」という表現になっておりますが、） 長期供給プログラムで示す供給期間は目安です。期間を保証するものではございません。 当社の長期供給プログラムの対象製品は、生産体制や装置、材料調達状況などを考慮した上で、 10年から20年の供給期間を設定しています。 詳細は下記のWEBサイトをご確認ください。製品ごとの供給ステータスと供給期間の情報が一覧として公開されています。 www.rohm.co.jp/product-info/product-longevity-program

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  @b-dama46533 ай бұрын

  またイルミネーション復活してほしいです。

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  @user-wc6my1ne3i3 ай бұрын

  👏👏👏　インタビュー　ありがとうございます　👏👏👏

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  @mackoy_fishing3 ай бұрын

  鶴原さんが二番目なら一番目は誰なんでしょうか？😂

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  @user-dn9nj2iz8k3 ай бұрын

  アクセルとブレーキの間違いの事故がなくなるかなあ

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  @shousuke15153 ай бұрын

  鈴置さんのお蔭でモヤモヤがスッキリしました。有難うございます。

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  @zontapzontap3834 ай бұрын

  ノイズ抑制シートが手で切れるのはイイ…

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  @abc-yg4fx4 ай бұрын

  最近買った中国製EVは大衆車の一番下のグレードながら、カメラは５台、ライダーも５台、超音波センサーは８台付いていて、高速道路だけでなく、市街地もアクセルやブレーキはもちろん、ハンドル操作も（ハンドルは持っていますが）ほぼクルマ任せです。今現在のTesla、あるいは中国のHUAWEIやXiaomiなどの自動運転をみると、日本メーカーに追いつける可能性があるとは思えないの残念なところです。日本のレベル３のクルマにも試乗していますが、逆光は駄目、雨が降っても駄目、白線が薄くても駄目、工事区間も駄目、ダメダメでした。

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  @abc-yg4fx4 ай бұрын

  10年以上前に国産EV２台を買いました。日本は量産型EVのスタートは世界トップでした。EVに乗るとガソリン車は性能では新幹線と蒸気機関車、機能ではガラケーとスマホ、臭くてうるさくてトロイ乗り物です。エコだからと言ってガラケーを使う人が稀なように、EVも圧倒的な性能と利便性で選んでいます。ただ、最近１台を買い替えましたが、残念ながら中国製です。日産のディーラーに見せましたが、追いつける気がしないと言っていました。「日本では未だにEVはエコだとか加速が良いとか、そんなことしか言えない。圧倒的な性能と機能の差が出せていない。」と言っていました。

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  @abc-yg4fx4 ай бұрын

  10年以上、国産EV２台に乗ってきましたが、３台目はBYDを買いました。性能や機能で言えば、TeslaやHyundaiの方が上だと思いましたが、車幅180cm以下だとDolphin一択でした。残念ながら国産EVではまるで勝負になりません。性能でいえば、HuaweiやXiaomiなどスマホメーカーのEVが凄いです。やはりEVは走るスマホだと思います。ガラケーの時代は終わるしかないと思います。

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  @kazkam35674 ай бұрын

  OPampの切替はなんでか❓てか　それは熊さんの話ネタとおもうよ。失敗は成功のもと松下幸之助氏のコトワザかな。

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  @555mkmk4 ай бұрын

  欧米諸国（特にヨーロッパ）では、日本のガソリン車外しとも言えるEV補助金で急速なEV化を目指した結果、価格競争力のある 中国車の一人勝ち状態だというが、厳冬時期の走行距離が問題となり、今ではPHEV車が盛り返している。それに、トヨタが開発 中の「全固体型リチウムイオン電池」の搭載された車が発売されれば、世界のEV市場はトヨタに席巻されるだろう。

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  @user-rt5wo8sj9e4 ай бұрын

  中国では今回の大雪の為、春節で高速で止まってしまった車の持ち主はEVはダメだと。ガソリン車は昼はエンジン切って寒くなった夜にエンジンかけて温まる事が出来るがEVは電池切れで動かない為に渋滞が解消されないとの事。次はエンジン車を買うと言ってますよ！EVは日本ではガソリンスタンドが遠いとかセカンドカーで持つとかですね！

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  @mamoru47774 ай бұрын

  全世界的ではEVの出荷台数は増えているのか〜 驚いた‼️

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  @zubizuberpapa4 ай бұрын

  家に太陽光発電導入と同時に割高なEVを身銭切って使って解りました。いくら外見と内装をゴージャスにしても、現在の重量当たりのエネルギー密度が化石燃料の50分の１の電池技術では所詮EVは玩具。 どうせ買うならPHEVが絶対良かった。 電池寿命も三菱系GSユアサの高価な電池も、良く保って７年。 一時的にBYDとかテスラとか持て囃されてるけど、そのうち電池が駄目になったEVの墓場が出現しそう。

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  @26c62626yamashita5 ай бұрын

  西さんにはまだまだ　がんばってほしいですね。

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  @26c62626yamashita5 ай бұрын

  西さんの新生MSX　がんばってほしいです。

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  @26c62626yamashita5 ай бұрын

  西さんの新生MSX　がんばってほしいです。

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  @user-sr1fg4df8p5 ай бұрын

  中国に対抗して半導体を生産するには、日本、韓国、台湾の三か国でしょう。台湾に工場を作っても中共に侵攻されるおそれがあり、韓国も左翼が強く、北朝鮮が侵攻するおそれがあります。三か国の間で一番安全なのは日本。だから、日本に半導体工場を作ります。日本が一人勝ちか（笑）

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  @user-pf3jq8tr9e5 ай бұрын

  EVにおいての発火事故率やその時のリコールリスクなどについての解説も希望します。中国やEUにおいて先行していると設定した場合（日本車はまだ様子見で対応中ではとの意見です。）、壮大な社会実験が先行しているので負の側面の分析をも希望します。

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  @tgmdt852205 ай бұрын

  逆に言えばテスラ高すぎ！ですよね〜、しかもBYDも量産体制に達してるにも関わらず、補助金がないと売れませんよね。サードカー、趣味のクルマとして売れてるだけですよね。中古価値もなく、富裕層向けにしかならないでしょう。テスラの自動運転はほぼ正確なナビさえ有れば完成してますが、600万円以上の車を買うのは少数派です。テスラとBYDの2強がEVで稼いでいくと思いますが、そんな富裕層がマジョリティなわけがないし、技術よりもマーケットをちゃんと見ましょうね。車重が重すぎるのも、寒冷地に弱いのも、そろそろ解決しましょうね。中古の価値が無さすぎる。

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  @user-ij6ds8zi9w5 ай бұрын

  EV販売数と二酸化炭素排出量と温暖化の予測値もグラフに重ねて欲しいですね。

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  @zotetete5 ай бұрын

  BYDは安いから売れてるのです。一台の収益はテスラの10分の一です

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  @mukimuki45 ай бұрын

  茂木にマジ切れしてるのが印象的だった。 破産ってのはしんどいね。

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  @user-kc9jh1lj1c5 ай бұрын

  具体的で裏付けの有る解説をして頂き有り難うございます。ニホン政府の推す横浜サムスン研究所計画は我国にとっては良くても単なる持ち出し、悪ければ技術流出の原因を自ら作る様なもの、と認識して居ます。　白紙撤回が不可欠ですね 。

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  @liujudy86236 ай бұрын

  めっちゃ気になる！TSMC創業者と習近平の関係。。。。

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  @yuufuzi55936 ай бұрын

  めちゃくちゃ面白かったです。

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  @Hiro-bi8ph8 ай бұрын

  日産ブースが1番お客さんが集まってましたね！

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  @user-ql6ll6fh1t8 ай бұрын

  展示会に行くことができなかったのでうれしいです!

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  @AiRobi8 ай бұрын

  解説有難うございました。中国の政策は合理的な判断では理解できない国と思っています。 どうなっていくんでしょうかね。続編に期待しています。

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  @user-ql6ll6fh1t8 ай бұрын

  とても興味深い内容でした。次回予告気になる〜

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  @AiRobi8 ай бұрын

  5G端末になっても、便利さを感じることもなし。いつも鳴り物入りで登場したけど。 端末が高く鳴ってきているだけ、技術進歩でのコストダウンも望んでます。解説有難うございました。

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  @toolbox38398 ай бұрын

  グランド真ん中って手もあるかなって結局そうなりましたね。一発ものはヤッパユニバーサルですよね〜。さすが仕上げがキレイ、各icへ独立した電源配線とか良いですネエ。