Ждём продолжения истории с кондеем.

@sergserg486

2 жыл бұрын

Установили новую сплит систему, девятку😆😆😆

@AutoPort221

2 жыл бұрын

Обязательно расскажу😉kzread.info/dash/bejne/hnqDp7Wvo6zTfZc.html

@user-bc9oc8mv1t

2 жыл бұрын

@@AutoPort221 ждём с нетерпением

@kakvas6317

2 жыл бұрын

@@AutoPort221 Ну, заправить только - точно недостаточно.

@user-bt5ev8yx3x

2 жыл бұрын

@@irivannevolin2904 Проспись!

Приехал мужик кондей поченить 😂😂😂 Браво👏👏👏

@superjeka8197

2 жыл бұрын

Да походу тачку недавно купил , как обычно перекуп сказал все ок надо только кондей заправить....

@Union_Soviet31

2 жыл бұрын

@@superjeka8197 она вроде как машина с конторы какой то

@user-mv4ms2zh8w

2 жыл бұрын

Вот владелец офигеет, когда поедет, как на новой машине))

@alekseyzaycev6443

2 жыл бұрын

Нормально размотали фокуса😁 надо было ещё на капиталку мотора предложить, типо мотор стучит на холодную🤣 P.S: не в обиду автору, автор молодец 💪 сам работал в серваке по фордам. С ними подругому не получается 😃

@siemax16

2 жыл бұрын

@@alekseyzaycev6443 да и владелец машины красавчик (ну ответственный за это в организации); понимает, что если уж чинить машину - так чинить, чтобы в дороге сюрпризов не было (машина рабочая, и время - это тоже деньги).

День 85ый, заменили двигатель на форде, кондеем ещё не занимались)))))

@kakvas6317

2 жыл бұрын

Какое замечательное говнище! Недаром нормальные сервисы Форд, Фиат, и всех французов не берут.

@ericcartman5353

2 жыл бұрын

@@kakvas6317 потому что рукожопы ваши сервисы, форд ремонтируется легко, имея ровные руки

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

@@kakvas6317 Нормальные сервисы не берут те машины, которые не ломаются.

@Aik76

2 жыл бұрын

У меня друг только тазы не берёт, после того как провисел на подъёмнике двое суток с гайкой в теле.

@Aik76

2 жыл бұрын

А вот форд чинится редко и легко. У этого пробег за 400т и не сильно за ним следили от слова совсем :)

С одной стороны я бы однозначно отдал свою машину такому мастеру, а вот с другой стороны, отдавать не хочу. Он ведь как на этом фокусе, в моей развалюхе, столько проблем наковыряет, что легче будет в утиль её сдать...

@TheMix966

2 жыл бұрын

ездил проблем не знал, ну что-то там забрякало, заехал проверить и узнал что ходовка там уже отдельно от машины живёт))

@dmitrystrelov6183

2 жыл бұрын

Здоровых пациентов нет , есть недообследованные ))

@mohaa4444

2 жыл бұрын

@@TheMix966 Ну, тут никогда не угадаешь. Я вот свое авто обслуживаю сам. Заметил, что появился скрип с одной стороны, спереди. Т.к. уже планировал обслуживание (накопилось запчастей), решил съездить на диагностику, для контрпроверки. И - сюрприз-сюрприз, кроме того, что я планировал, еще придется раскошелиться на стойки, и пыльник внешнего шруса с одной стороны порван. А ведь буквально неделю назад осматривал - все норм было, кроме скрипа. Как сказал один инспектор - вот вчера вы техосмотр прошли, а сегодня у вас спидометр отказал. Ну, может же быть такое? xD

@user-bh3yp8rz7g

2 жыл бұрын

Главное, чтобы в развалюхах с купленными ДК (или вообще без них) если что-то на дороге и ломалось, то более сознательных участников дорожного движения не калечило.

@Alekcei-c-Yrala

2 жыл бұрын

@@dmitrystrelov6183 Вот это - верно !

Так вот почему у многих бмвшников поворотники не работаю)))

@user-qu6fl7nt9f

2 жыл бұрын

Они ленятся их включать,они же "избраные".

@Darien_Lambert

2 жыл бұрын

Просто много утырков, "забывающих" ими пользоваться. На бээмьве такого быдла почему-то много.

@user-qu6fl7nt9f

2 жыл бұрын

Бмв это дивгноз во всем мире.

@TieraRoot

2 жыл бұрын

у них кое что другое "не работает", а не поворотники:)

@user-hr1zl8yj1c

2 жыл бұрын

Нее. Там принципы лгбт

Даа, сколько надо всего знать чтобы сделать грамотный ремонт, респект таким мастерам

@Vano85L

2 жыл бұрын

А где они принимают? Москва? Адрес знает кто?

@yurkaben6848

2 жыл бұрын

@@Vano85L походу они не в Москве

@Kombainerz750i

2 жыл бұрын

@@Vano85L он в Питере

@pentium777

2 жыл бұрын

Средний специалист, тут главное как он с клиентом разговаривает. А бывают такие клиенты )))))

@Vano85L

2 жыл бұрын

@@Kombainerz750i Далеко блин ((

Интрига за кондей держала в няпряжении до конца видоса

@user-js4xz7rw2s

2 жыл бұрын

Евгений значит такая же тачка у вас!

@olegolegovich6017

2 жыл бұрын

И держит до сих пор или я что то пропустил?

7:25 у меня отец всю жизнь с машинами и тракторами ковырялся, так вот он меня учил, что если есть возможность болт поставить шляпкой вверх делать надо именно так, типа если даже гайка открутится болт будет сидеть в совем месте и можно будет да ремонта доехать.

@AsKeyTop

2 жыл бұрын

Болты защиты вышли из чата)))

@Darien_Lambert

2 жыл бұрын

Та же система, например, со шплинтованными валиками на пассажирском жд вагоне. Если валик вертикальный, то устанавливается сверху вниз: даже без шплинта никуда не денется.

@user-xr5jn1il4s

2 жыл бұрын

@@Darien_Lambert да все верно это сейчас взрослый понимаешь почему так (логика все же присутствует в головах), а когда 9 лет это просто запоминается как постулат.

@Darien_Lambert

2 жыл бұрын

@@user-xr5jn1il4s, это в инструкции по деповскому ремонту всё прописано. Восемь лет в депо отработал, уж десять лет как уволился, до сих пор помню☺️. А горизонтальные валики ставятся шплинтом наружу от продольной оси вагона (чтоб при осмотре видеть состояние шплинта).

@alexanderrak7540

2 жыл бұрын

Резьба целее будет, если её вверху спрятать. А так будет купаться в грязи постоянно.

Топовый мастер. смотрю твои видео и учусь ) просто так для себя. да и слушать приятно речь без мата !

Вот это настоящие мастера! Какой глубокий и грамотный подход к ремонту.

2:50 ну да. Поворотники можно не проверять. Ими на BMW все равно никто не пользуется

Как приятно смотреть! Вот бы на всех сто были такие профессионалы....

Вот это автослесарь. Моё почтение и уважение.

Остросюжетный детектив с элементами нучно-популярной фантастики по кондеру просто требует своего логического завершения.Буду обязательно ждать в следующем ролике хотя бы упоминания как все закончилось.)))

@user-gx4vz6rz5j

2 жыл бұрын

Llllcpx XX

@dmitrijdziubenko8973

2 жыл бұрын

Мне вот как автоэлектрику тоже интересно куда делись провода с разьемом..

@serzerg6255

2 жыл бұрын

@@dmitrijdziubenko8973 на втором канале автора уже есть видео с пропажей провода)))) kzread.info/dash/bejne/hnqDp7Wvo6zTfZc.html

Таких спецов как ты , наверно мало , смотрю с удовольствием!

Тема кондера не раскрыта, прям детектив! Требуем продолжения!!!))) Скорее всего убийца садовник)))

@user-pp2zh7fx1d

2 жыл бұрын

Не, если автор Агата Кристи, то убийца тот, на ком в начале меньше всего подозрений, то есть - Алексей, автор канала!!! КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ !!!😂😂😂

@RYCTAMLATYPOV

2 жыл бұрын

Убийца адвокат

Коса моторная может быть заменена, либо мотор в сборе с навесным поставили на родную безкондейную косу...

@user-ej2ju1qw3l

2 жыл бұрын

А как же радиатор кондея тоже вместе с двиглом поставили ?

@user-pm6fj8hw4m

2 жыл бұрын

@@user-ej2ju1qw3l а вот об этом я не подумал

@user-ej2ju1qw3l

2 жыл бұрын

@@user-pm6fj8hw4m скорее всего проводка с безкондейной комплектации

@user-ll2rc7gn6p

2 жыл бұрын

@@user-ej2ju1qw3l я думаю на всех 3х фокусах кондеи должны стоять

@engeneer_ru5827

2 жыл бұрын

Однако, провода к датчику давления есть! Значит, проводка для комплектации с кондиционером.

Хорошо.что я фокус 3 не купил в свое время(году эдак в 13-14). а продолжил ездить на своем фокусе 2.Я такой жести не видел снизу ни разу.Хотя машина у меня на 2 года старше этого 3-го фокуса.Человек, который рассказывает очень толковый,молодец.

по форду - кайф для владельца. Работа качественно сделано, хозяину повезло

Респект Вам пацаны и уважуха. Про подшипники хочу добавить. У меня Волга 3110 2000 года, общий пробег 580 тыс. км. Подшипники ступиц и полуосей родные, полёт нормальный. Помните, как раньше говорили, что наши авто, это вёдра с болтами!!! Как оказалось, вёдра это то, что выпускают сейчас.

Хороший мастер не жалеет медной смазки. Все по делу с демонстрацией, ничего лишнего. Буду у вас искать про. Ceed Jd 2013г.в.

И подумал кондей, я меньшая из проблем на этой машине...😁

Насчёт подшипников: не правильный развал колёс убивает любые подшипники. Обязательно нужно в стенде установить правильный развал колёс.

Всё как всегда 👍🔥 Доходчиво и понятно!!)

Во чувак на форде приплыл на ремонт в половину стоимости форда...

Уважаемый автор. Выражаю Вам благодарность за Ваш контент, благодаря Вашим советам многие владельцы будут более бдительны при покупке свое "железного коня" . Автору Лайк от души

По шаровой. На разгруженной подвеске кулак за болт задевал, а при движении это никому не мешало - не доставал кулак до болта.

@user-ys2gt5de7n

2 жыл бұрын

Ну да, хозяин заметил бы сразу что в право не поворачивает..

Думаю что менялась проводка моторного отсека и поставили жгут от машины без кондея.

Можно попросить, добавляй в конце рассказа про машину, сколько стоит эта работа по машине в вашем сервисе

@enyquesti

2 жыл бұрын

Чел заехал только кондей заправить а ему пол машины перебрали по стоимости вышло наверное около 60-70к запчасти с работой без стоимости ремонта рейки ну и плюс рейка 20к

@QWEROOR

2 жыл бұрын

@@enyquesti так бл&ть его не заправлять надо, а пол машины н@хуй менять!

@user-lh8xj2yp3s

2 жыл бұрын

@@QWEROOR пол никто и не менял, родной остался

@QWEROOR

2 жыл бұрын

@@user-lh8xj2yp3s ))))

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

@@enyquesti Вы же слышали "...машина той же фирмы..." выкатывают до железки, а банальное ТО не делают.

На фордах с фазиками, не нужно снимать крышку, если не планируется менять прокладку. Всё хорошо ставится с помощью бабочки и спецболта. За видос лайкос.

По корейцам все правильно. Обе фирмы FAG и ILJIN поставщики ступиц и подшипников ступиц на конвеер для корейцев, а так же поставщики запчастей в оригинальной упаковке. Оба отличные по качеству. Обоих подделывают и так же не исключено что при замене подшипников пользовались кривыми руками.

Супер) неужели в питере есть грамотные механики! А то как сделают аж волосы дыбом после их ремонта.

Чел смотрю мастер на все руки. Дай Бог здоровья!

Я при установке ступиц залливаю в область подшипника специальную смазку кастрол высокоскоростную. Даже китайское г..но ходит годами. Правильно автор сказал - проблема с попаданием влаги. Пока подшипник в масле - ходить будет вечно.

Компрессор на форде включается по WI-FI. Видимо настройки слетели, поэтому и не работает.

@Kombainerz750i

2 жыл бұрын

По блюпуп😁

Супер музон в начале это как вкусненькое к шашлыку!💯👍🤗

Чем больше смотрю ваши ролики тем больше понимаю, что серьезные проблемы возникают по вине горе механиков и горе электриков!

Ты крутой чел знаешь своё дело молодец удачи и здоровья тебе

Ненавязчиво так автор рассказывает, что я аж залип))) Хотя искал совсем другое.

класс молодец хорошо все обьесняеш так держать . побольше бы таких мастеров в мастерских .удачи тебе

проблема с отпадом резистора связан с неправильно подобранным припоем, при перепадах температуры от -5 до +20, при работе, со временем начинает сыпаться, рекомендую пропаивать свинцовосодержащим припоем

Автор красавчик! Специалист уровня нашего автосервиса.Привет из ДНР! Лайк.

У меня на RAV4 гул не понятно от куда. Теперь понял откуда этот гул. Особенно когда я еду где нибудь в тоннеле эхом слышен гул. Спасибо вам большое за видео, завтра пойду менять ступичные подшипники.

Хозяин Форда молодец, всё сразу ремонтирует для своей безопасности. 👍🏻👍🏻👍🏻

Приветствую,Алексей👋 Спасибо за видео под чаёк😊

2:20 это болячка олова: склонность к образованию микротрещин, желательно разбавлять свинцовым припоем ПОС-61.

Прошли те времена,когда можно было в поле ремень грм поменять)

@siemax16

2 жыл бұрын

Если стоит нормальный ремень и его вовремя меняют - зачем его в поле-то менять?) а так че, специнструмента тысяч на 15 покидал в багажник и меняй в поле :D

@user-sq4fj4uo8y

2 жыл бұрын

@@siemax16 причём тут вовремя и специнструмент? Человек просто сказал, что раньше для замены ремня ГРМ нужны были только обычные гаечные ключи и прямые руки. А замена ремня на Форде вылетает "в копеечку". Я вам даже скажу по секрету, что некоторые производители автомобилей советуют снять двигатель для замены ремня или цепи ГРМ. Но вам то это не страшно, вы же вовремя приедете на СТО и успеете заработать денег тоже вовремя. Иначе под забор, а там вам хулиганы вовремя помогут.

@user-sq4fj4uo8y

2 жыл бұрын

@@siemax16 уточню, он скорее всего имел ввиду замену ремня ГРМ на "девятке" восьмиклапанной.

Тезка , дружище , ты профессионал однозначно ! Большой тебе ПРИВЕТ с берегов Урала !

Молодцы парни. Недавно полез на своей машинёшке почистить тормозные механизмы, два дня убил на ремонт в итоге. Вот такая профилактика бывпет😆

Не знаю, многие Илджин хвалят, у нас в группе Элантроводов многие ставят и довольны...

@ireniliyna4098

2 жыл бұрын

Вообще удивило почему в оригинале не MOBIS...

Молодец парень👍 всё рассказывает и показывает на пальцах. Так держать! Нам бы такого мастера на сто в Читу забайкальский край. Ато у нас рукажепы очень мало нормальных. Прошу сделать диагностику и говорю неисправности те о которых знаю, делают всё но только не то о чем я говорю

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! КАЧЕСТВЕННАЯ РАБОТА! ХОРОШИЙ ПРИМЕР ДРУГИМ!

В один год тендер выиграла одна компания по производству подшипника, в другой год другая. В Тойоту у нас ставят сальники под оригиналом KOYO, а часто бывают Nok

Да, куда же провода подевались на кондей??? Сейчас много утопленников, вот и рассыпаются и начинают греметь подшипники, провода коротить и много чудес с машиной происходит. Мастер молодец доходчиво и понятно все рассказывает 👍

я раз брал NSK на упаковке маде ин жапан, но через 5000 гул стоял мама не горюй, вот и япония, а может просто подделка

@RoninR

2 жыл бұрын

@Хороший Человек возможно

11:50, шаровую заменил, но через месяц она застучит, так как пыльник трет об головку болта и скоро прорвется, а без пыльника шаровая не жилец...

@andrejmegov3490

2 жыл бұрын

Мне одному показалось...что как об болт стучало...так и об шляпку болта стучит...автор недоворачивал колесо полностью.

пыльник шаровой по головкам болтов трется вроде

В форде стучат пальцы. Это болезнь двигателей 1.6, выработка на пальцах

инженеры рассчитывали чтоб фонари бмв гавкнулись сразу после гарантии , а он подпаяяяять а форд выкинь ,а лучше сожги ))))))

Я когда менял сальник привода в коробке, тоже шаровую откручивал не снимая рычага,и когда все собирал назад два болта боковых на шаровой нормально влезли, а вот в центральном отверстие на перекос идет и сверху его не вставить мешает верхний болт крепления шаровой, а вот снизу он нормально залазил как на видео, я думал может и так оставить, но потом понял что он будет цепляться,и пришлось по мучатся,но поставил как надо.

Про ступичные подшипники, тоже поставил оригу хендай в один попала вода и через месяц ещё раз пришлось менять в этот раз лиджин поставил.

Как всегда сразу лайк!

Ступичные подшипники надо забивать смазкой Blu синяя смазка а старую вымывать и долго ходят и не вытекает даже на нейтралки летит

Знакомый на витце менял ступичные подшипники( по 2,5 рубля брали за штуку), чот переусердствовали, лопнула ступица, поехали купили ступицу контрактную( в идеале), с живым подшипником, с поворотным кулаком за 1000, отходит походу еще дольше новых. Чот мозгов не хватило сразу так сделать (и за работу пресовка, выпресовка подшипников палатить не надо) и самому поменять, делов на полчаса.

7 минута , колесо когда весит , только тогда цепляет болт , я не мастер и понял

Красавчик Ты грамотно все делаеш

На BMW нужно было еще проверить поворотники. чтобы точно не работали)

17:25 да) в Оригинальные коробки кладут все что попадается под руку...другими словами,грубо говоря, кто тендер выйграет на поставку запчастей на завод, того и тапки) Это происходит вне зависимости от бренда\марки авто. по поводу подшипников еще NTN хорошие)

О! Спасибо Алексей, что-то увидел свое =) Еще не успел в гараже посмотреть что за подшипники были ранее, как посмотрю, отпишусь обязательно

Пришло оповещение думаю круто я первый))) хрен там видео вышло 34 минуты назад...✌✌✌🤣🤣🤣🤣

Зачем заправлять кондиционер? Проводится диагностика. Опрессовка.

Преобразователи задних фонарей нужно заливать компаундом. А то они и дальше будут дохнуть от влаги и вибрации.

Браво! Продолжение ждём

Супер классно видос уряяяя🤘😁

Подшипники koyo еще отличные в большинстве генераторов они трудятся, на тойоте оригинальные заводские проехали 350к км примерно, поменял на такие же уже 100к проехал полет нормальный ничего не гудит, задний левый до сих пор оригинальный стоит, походу бессмертный)) почти пол ляма проехал уже мотор сдался а этому хоть бы что))

Спасибо за видео👍

Ну по проводке просто, если нет провода в жгуте, то по схеме смотрим какие псины разъема стыковки моторного жгута с блоком предохранителей и находим там провод на муфту кондея

Хорошии выпуск 👌спасибо интересно 👍👍👍👍

Перепаять микросхему - энто круто! А штэ-б езче и заработало - энто вызьчий пилотажзь!

Была прям аналогичная ситуация с передними ступичными подшипниками на хендай тибурон) тоже брал оригинал и оба загудели очень быстро, пришлось второй раз менять, только еще и одна передняя ступица ушла вместе с подшипниками) илджин кстати шел в оригинале еще на задних подшипниках, они в сборе со ступицей, менял одну и проблем не было

Аккуратненько пропаивать ахаахаха 1:31

На х3 они стоят копейки, эти платы. Пропайка спасает на 4-6 месяцев, потом все по кругу. Причина - они греются сильно.

Молодец пацан никогда без работы не останешься.

Подшипники от завода iljin ставят на конвеере Шевроле, если это не подделка то подшипники хорошего качества. Я на Опель спереди поставил их, по цене были дороже скф

@user-fu4ky6ff5p

2 жыл бұрын

Оригинальные iljin отлично ходят. Ставил такие на Лачетти. Работали без замечаний

Молодец, ответственный подход к работе.

Ставил тоже на форд ступичные фирмы GMB загудели через 10ткм , поставил SKF и забыл

Ранее в выпусках уже была 112я, в которой тюнингованный рычаг прикрутили болтами внутрь и они натерли тормозной шланг

Лайк как обычно от гаражного коллеги. 👍🏻

Нарвался на Ваш канал. Очень познавательно. Спасибо за Вашу работу. Предложение только одно, добавляйте в конце одного ремонта его стоимость и стоимость запчастей (по возможности). Думаю многим эта информация будет полезна. От себя задам вопрос, стоит ли покупать "китайца"? Черик тиго т11 приглянулся.

Я думаю по кондею что провода которые на гур идут один из них для кондея, там если я правильно помню один провод идет на муфту а масса к компрессору прикручена, а фишка под 2 провода, на датчик давления гура обычно 1 провод идет, кто то херню сделал просто, а то что нет нужных цветов так это фигня, цвета проводов могут отличаться

привет Леха, менял на днях задние ступичные на своем ведре, вышло так что пришлось забивать новые обоймы вставив в них старый подшипник и через доску молотком =\ я понимаю что это вандальный способ, но как долго проживут новые подшипники?...

где такой сервис?где такие мастера?это больше похоже на фантастический сериал!!!в нашей стране такого не бывает!!)))

приветствую! чем вы замываете двигателя?\

На гидроусилитель подойдет шланг от топливопровода? Такой резиновый в тряпичной оплетке.

На форде болты развальные задние с сайлентблоками менять надо сразу, они закисшие у всех.

Я так с подшипником "КОУО",в летел,5000 не пробежал.конченый екзист.

По поводу отсутствия провода и фишки кондиционера. Мне пригнали пассат B3 (было лет 15 назад) с проблемой - не работает термометр наружного воздуха. Казалось, плёвое дело. Проверил блок, показывающий температуру - рабочий. Датчик температуры в правом зеркале присутствует. Нет на нём напряжения. Когда стали разбираться, оказалось, что проводник в косу не уложен. Проверили по васе - по VIN комплектация предусматривает функцию отображения наружного воздуха и электрические схемы выдеёт на эту комплектацию. Догадались посмотреть номер косы. Оказалось, коса с комплектации, где эта функция не предусмотрена. Кинули доп провод, запаяли на контакты разъёма.

тоже ставил оригинал оказались iljin также зашумели только через 6000

как наколдовать так что бы вы мою машину так же посмотрели ,очень круто ! Вы молодец

Отличный ремонт👍😃⚙️🔩