Tenho acompanhado os vídeos seus ,eles são de excelente profundidade. Parabéns!!!!!!!!!

Prejuízo monstro. Se somarmos os gastos nesse veículo desde a compra, já superaram o valor atual de mercado. Lamentável. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

Boa noite! Excelente documentário sobre o serviço. Estão de parabéns.

Que bacana seu profissionalismo.... parabéns

Gratidão 🙏🏽

Tenho uma Rline 2018 toda original. Anda muito bem, não tem porque colocar mais cavalaria! Mais que isso o cara jtem que partir comprando um audi ou porsche

Boa tarde amigo parabéns pelo seu trabalho abraços

Ajuste de ponto, qualidade do combustível e riqueza da mistura tem que respeitar proteções, especialmente com preparação e uso severo. Optei pelo "mapa conservador", respeitando a manutenção de todas as seguranças, dentre elas a limitação de potência com motor frio ou sobreaquecido.

Essa confiança recíproca é muito importante para os dois lados, o desmonte muitas vezes se sente inseguro de vender um motor “premium” para uma oficina que não passa credibilidade como o pessoal da Allvento nos passa. Parabéns pelo trabalho 🙌

Tenho uma Tiguan 2014 com 90000. Km nunca me deu problema . é só nao judiar carro muito forte e nao é Gastão na estrada. Faz medias de. 12 a 14 km. Troca de oleo cada 10.000 km limpeza de bicos e velas cada 30.000

Eu estava considerando uma tiguan 2014... mas a quantidade de vídeos de problemas nesse ea888 já estou desconsiderando essa opção!

Quero levar meu carro ai! Do RS!

Se tem uma coisa difícil de entender é a razão pela qual alguém pega um carro bom que funciona perfeitamente bem e remapeia o modelo. Não vale a pena comprometer o carro todo por um prazer que dura pouco e é caro demais pra consertar. Com todo respeito, eu jamais faria isto com carro algum.

O meu polo TSI200 ... ano 2018 está com 67 il km o carro e bem esperto

Sensacional

Luciano, poderia nos trazer um serviço de retífica de um EA211? Mesmo sendo notoriamente durável, tenho muito interesse pelas "entranhas" e eventuais limitações da plataforma para esse tipo de intervenção. Grande abraço!

@allVento

9 ай бұрын

Até poderia, mas tive nos 7 anos de oficina apenas 2 casos aqui, são muito raros! Na Imersão Vag temos aulas completas inclusive desmontando esse motor até o último parafuso.

Luciano, parabéns por todos seu trabalho e atuação no mercado. Meu sonho é levar minha R line pra fazer revisão com vc. Sou do RJ. Eu levei ela na Oettinger pra fazer remap. Fiz bem? Abraços.

@allVento

9 ай бұрын

Sempre sou honesto em minha colocações, e eu realmente não conheço a fundo o trabalho da Oettinger no Brasil, sei que de alguma forma eles conseguem manter a garantia de fábrica nos VAG´s, e a Oettinger alemã em si é uma preparadora de décadas de atuação e o trabalho deles tem meu respeito. O que já me comentaram é que a "promessa" de potência lá é alta, e o custo percebido pelos clientes também, sendo até 10x mais caro que em oficinas independentes como a minha, mas entendo que devam ter custos de homologação, etc, muito maiores, e que você é prova viva de que existe mercado, há quem pague. Mas mesmo que eu não acredite que tenham risco trabalho ruim lá, eu não conheço a fundo. Se precisar dos meus serviços, e por algum motivo decidir por ter a nossa reprogramação, conte comigo.

Boa tarde! Tenho um polo 200 tsi, ele tem um mapa do ACF, vc conhece se é seguro?

Boa tarde. Tenho um golf sapão 2001 sr 1.6, você consegue adaptar um motor novo zero km nele? Se sim, qual motor eu poderia comprar?

Tenho um passat 2008 2.0 tsi aki nos Estados Unidos está com 302.000 mil km só troquei bomba de água ,kit corrente e turbina motor saudável e nao fuma

@Gabriel9917

3 ай бұрын

Troca Óleo a cada quantos mil KM? Qual Óleo Utiliza?

@alexportela8663

3 ай бұрын

Uso óleo liqui moly 5w40 troco a cada 4 mil milhas

Ano 2020, motor quebrado… bom demais.

"vejo muito carro quebrado na sua oficina".... mas é claro, lugar de carro quebrado é na oficina, carro novo tem em concessionária! Cada um que aparece rsrsrs... No caso se fosse um motor novo, o amaciamento seria feito pela oficina? Como seria feito? Em 2013 tirei um G6 1.0, motor de 4 bobinas, e no manual mencionava que nos primeiros 1000km nao poderia ultrapassar 2/3 da rotação ou velocidade maxima, algo do tipo. Na época eu fazia faculdade em outra cidade e tinha que viajar à 120 km por hora kkkkk. Fiz tudo certinho, aos 5 mil fiz a troca de oleo e filtro, 10 mil, 15 mil e 20 mil. Depois segui de 10 em 10 mil km. O carro nunca deu problema, troquei correia dentada com 80 mil km pq a bomba d'água começou a dar uma cantadinha na fase fria, era o retentor, mas nao vazava. No manual falava que a troca da correia era pra 120 mil km, por isso rodei tanto tempo. Trocava o aditivo todo ano. Velas com 40 mil km. Vendi com 90 mil km. Saudades daquele carro.

Já ocorreu esse tipo de quebra com motores EA888 (3 gen) que não sofreram preparação?

Tanto os motores TSI como os MSI, ambos da família EA 211, são excelentes motores e tem capacidade para rodar mais de 1 MILHÂO de Quilômetros, igual aos Toyotas, desde que o dono NÃO CHIPE o motor, efetue as trocas de óleo no tempo correto e use o óleo e especificação originais que está no manual do proprietário, observando que em uso severo, as trocas devem se dar a cada 5.000 Km ! Os carros da Volkswagen já possuem excelente potência e torque originais de fábrica, inclusive, todos atualmente, atingem velocidades acima de 200 Km/h, mas muitas vezes os donos não se contentam e querem mais potência, chipando o motor e condenando o mesmo a morte ! É uma lástima que muitos proprietários chipam o motor ! Sou proprietário de um Polo 1.6 MSi manual que nunca me deu problemas, vou trocar por um Polo TSI câmbio manual, mas uma coisa eu falo: Jamais vou chipar, alterando a potência dos meus Polos !

@Wagner6426

9 ай бұрын

Falou tudo, EA211 é vida, tenho um Up tsi, 100% original, 82 mil Km, potencia satisfatória e bizarramente econômico.

@andre899

9 ай бұрын

Nenhum carro da Volkswagen chega hoje a 1 milhão de km.

@josesousanobre

9 ай бұрын

Ouvi falar que o máximo de km dos motores tsi é 300 mil km

@brunocassilhas2233

9 ай бұрын

Meu GTS continuará imaculado. Kkk

@JeanLimberger

9 ай бұрын

Esses motores TSI não rodam muito mais que 400.000km, próximo dos 300.000km já começam a ter um consumo excessivo de óleo, desgastes internos onde o nível de ruído aumenta e por ai vai. Tenho um amigo que mora no Reino Unido e tem um Golf 1.2 TSI e com 192.000 milhas onde não lembro se ele teve que fazer o motor ou trocou o mesmo pois já estava cansado e com folgas excessivas, o consumo e óleo era grande e não tinha mais o mesmo desempenho.

Motores com "programação de quebra", dá nisso.

Boa tarde, Luciano... por curiosidade, esse motor quebrou devido algum excesso em preparação? Isso pode ser conferido numa desmontagem ou análise de central, por exemplo?

@allVento

9 ай бұрын

Sim, excessos na preparação.

O que foi gasto nessa Tiguan no rempap e troca de motor dava pra comprar um Porsche 718. É a pouca idade ou espírito de alquimista (transforma dinheiro em M) pra mudar completamente as características do carro. O mecânico é top. Bom de serviço e honesto. Agora tem cada proprietário por aí...

Uma dúvida me surgiu, o cliente esta indo ate a oficina para olhar um comportamento anormal no cambio certo ? Poderia o câmbio ter engatado um 4a marcha ao inves de uma 6a marcha e ter feito o motor ultrapassar seu limite maximo de rotação e ter feito esse estrago no motor ? Uma dúvida de um leigo.

boa tarde amigo, saberia me informar se da pra colocar o oleo no cambio dq250 pelo suspiro?

@Gabriel9917

3 ай бұрын

pelo suspiro nao. mas pelo orifício do filtro sim

o cliente ta arrumando pra passar pra frente, então está certo fazer bem feito pra evitar mais problemas.

@allVento

9 ай бұрын

Não está não, ele está arrumando pra ficar com o carroZ

@SenhordaGuerra

9 ай бұрын

@@allVento legal, mas sabe como é as vezes as pessoas decidem trocar, depois de tanto caos.

É por histórias como essa que decidi sair da região de Campinas e levar meu Jetta até a Allvento para fazer meu stage 1. Só não está agendado ainda pq só posso ir até Curitiba em janeiro/2024. E a agenda da oficina ainda não está aberta para essa data. Já vi praticamente todos os vídeos e postagens do Luciano sobre reprogramação,antes de tomar a decisão , e não confio em outro lugar p/ fazer tal serviço.

@allVento

9 ай бұрын

Parte do público não entendeu que o problema não se chama Remap, e sim REMAP RUIM. Será um prazer te antender Daniel! Pra quem não quer dor de cabeça pode contar com a minha oficina. Estamos há 7 anos sem nenhuma quebra na oficina. Nosso tempo de oficina é de 7 anos. O tempo prova quem sabe trabalhar.

Quanto será que custa um motor DAZA de RS3/TTRS em um desmanche com nota?

Boa tarde Luciano! Tenho uma Tiguan 2010 com 165.000 km , faço trocas de óleo a cada 6 meses , já troquei todas peças e sensores que deram problema, fiz troca de óleo de câmbio e do haldex, já troquei semi-eixo dianteiros, em fim , cuido muito bem do carro! Como seria abrir esse motor e trocar as peças internas dele ? Quanto ficaria essa troca, quero ver câmbio e haldex também!

@allVento

9 ай бұрын

Seria, na minha opinião, desnecessário se a saúde e funcionamento do motor estão dentro dos padrões.

@nilsondominguesdeoliveirao7148

9 ай бұрын

@@allVento MAs, tenho vontade de fazer e ficar novo! Entendo tua opinião sincera

@nilsondominguesdeoliveirao7148

9 ай бұрын

Seria fazer motor, câmbio, haldex e revisão de todos sensores

@eliezerandrade3193

9 ай бұрын

Meu Deus, que cara aparício 😅!

@nilsondominguesdeoliveirao7148

9 ай бұрын

@@eliezerandrade3193 não sei se o Aparício, refere se a mim ! Mas tenho a Tiguan desde 2010 e pretendo manter ela comigo, por isso, quero fazer a renovação do motor! Fica bem mais barato que adquirir uma nova!

quanto custa pro consumidor final essa troca de motor com a sua compra e garantia e todos os serviços atrelados?

@josesousanobre

9 ай бұрын

Esse da Tiguan é caríssimo, deve sair uns 50 mil

E nesses casos como esse que teve que fazer revisão de dois motores, o custo desse tempo entra junto na mão de obra do carro, acerta com o desmonte ou a oficina absorve (levando em consideração que é mais barato pra oficina "perder" esse tempo de revisão, do que ter que dar toda a mão de obra da troca novamente)?

@allVento

9 ай бұрын

Esse é um assunto pro @reparesuaoficina 😉

@HalissonChagas

9 ай бұрын

@@allVento bora pra próxima aula 🫶🏽

Pra que cutucar um carro desses meu deus do ceu? Ja tem mais de 200cv e 30kg de torque original. Pra que mexer? Compra um gol veio AP e divirta-se, mexe em tudo ate explodir que é tudo barato.

sou soldador de processo tig em titânio, inox, alumínio isso ai fica facil em fechar na solda

@user-bu1tc2nd1m

8 ай бұрын

Mas não tem possibilidade de trincar onde fez a solda com o uso?

EA-888 é uma bomba, por mais que o dono cuide bem, uma hora essa bomba estoura.

Tá explicado a quebra,fizeram remap e fizeram merda,deu nisso,arrebentou o bloco,são os fução.

so bomba

Ouvi dizer que o motor dessa geração aguenta 450whp sem forjar.

@stronks100

9 ай бұрын

Relativo , aguenta o que, 10 mil km, 50 mil? Quem faz isso é pra rodar um tanto e depois vende o carro pra bomba cair no colo do outro .

@allVento

9 ай бұрын

Pode assistir os videos da preparação do meu Golf GTI aqui no canal, tinha 450cv de miolo original.

Compra um gm daí tu não vai passar por isto.

Boa noite vocês também faz manutenção em central de injeção eletrônica? Telefone whatsapp Contato obrigado

Seja útil Sirva o próximo Honre sua Família Não encha o saco 😂

@allVento

9 ай бұрын

É meu lema.!

Vai vender pelo preco bem abaixo ...com motor ..so dinheiro indo embora

Pra mim um desmonte deveria ter a obrigação de fazer no mínimo a metrologia do motor antes de vender... Se motor fosse uma peça barata até faria sentido os caras simplesmente repassarem no mesmo estado em que adquirem... Mas em se tratando de itens que custam dezenas de milhares de reais é um absurdo os camaradas repassarem eventuais ônus de de revisão para o comprador...

@allVento

3 ай бұрын

Irmão, na realidade brasileira, se eles tirarem o motor sem quebrar nada você já agradece🫣

@imbecilico

3 ай бұрын

@@allVento Esse é exatamente o ponto. Literalmente dinheiro fácil... Quanto mais fácil melhor...