3.6 pour moi

Bonjour. Merci pour cette vidéo qui m'aura appris la fréquence des révisions. Mon Enyaq a eu une révision a 33 000 km et 18 mois. Le coût : 297 euros sans essuie-glaces !

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Merci pour votre retour d'information sur le coût de votre entretien 👍

hello Karr, je viens juste de m'abonner. je commence à regarder pour changer mon Superb Combi iV (PHEV) et l'ENYAQ me fait carrément de l’œil. j'apprécie beaucoup les informations présentées ici et le style témoignage de la vraie vie? merci beaucoup et bonne route.

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonjour, merci pour votre retour. N'hésitez pas si vous avez des sujets que vous souhaitez voir aborder dans les vidéos.

Bonjour. Merci pour cette nouvelle vidéo instructive et intéressante comme d’habitude. Très bonnes vacances.

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Merci à vous 😊

Super ta vidéo mais si rare 😢. La prochaine OTA c.est la 3.0.7. Pour la révision ils auraient dû te faire le liquide de frein c’est ce qui est préconisé. Moi ils me l’ont fait. Bonnes vacances à toi

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonjour, effectivement je n'ai pas eu beaucoup de temps pour les publications dernièrement. Je vais essayer de retrouver un fréquence un peu plus élevée dans les prochains mois. Merci pour votre commentaire et vos informations. N'hésitez pas à indiquer les sujets que vous voudriez voir aborder dans de futures vidéos.

Merci pour la vidéo ! J'ai aussi le message de pile faible depuis 1 a 2 mois, pour l'instant je n'ai rien fait, on verra quand elle tombera en rade si cela affecte ou non le déverrouillage de proximité et le démarrage. Pour mes pneus ils sont encore bons et je suis a 29 000 km. Je pense monter des 4 saisons, je n'ai pas la marque mais la concession m'a donné un forfait de 1000€ pose+4 pneus. Si vous avez des infos sur les modèles 4 saisons je suis preneur ! Au fait merci pour ta précédente video. Je suis allé en concession et ils m'ont fait la mise a jour software (j'étais encore en version de démonstration visiblement, elle datait de decembre 2021), ca change la vie d'avoir le pourcentage batterie sur l'afficheur volant, et la possibilité de voir la conso moyenne a côté !

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Pour les pneus, je ne saurai vous conseiller que de ne pas le faire en concession, leur prix sont au dessus de ce que vous pouvez trouver dans un petit garage 😕. Personnellement le coût de changement de mes deux avants incluant la pose dans un petit garage à côté de chez moi : 340 euros pour les deux Hankook. Si vous connaissez un petit garage de confiance c'est mieux 😉

salut , les pneus hankook que tu as monté sont ceux d'origine des enyaq non sportline avec les 20p en option ;) , les miens d'origine ont 40 000 kms et arrive sur la fin devant

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Merci pour le partage d'information 👍

Bonjour, J’ai fais le même changement de marque que vous pour les pneus. Par contre, j’ai remplacé les pneus avant à 53000kms.

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Ah oui deux fois plus de kilomètres 😅. C'est intéressant. Quelle type de route faites vous ? Les pneus étaient bien mangé sur la partie extérieure de mon côté (beaucoup de rond point départementales avec pas mal de virages...) Êtes vous satisfait de vos Hankook ? Merci pour votre commentaire ☺️

@adonistaxi2681

11 ай бұрын

@@karrtredan4617 Je suis Taxi, je fais tout type de route. L’usure a montré un sous gonflage (usure aux extrémités du même pneu) malgré 2,7 bar. Je suis passé à 2,9 bar.

Sur des roue 21', j ai une usure particulièrement prononcée sur les cotés exterieurs des pneus avant. Est ce que qu un a le même problème?

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonsoir, Il semble qu'il faille sur-gonfler légèrement les pneus pour éviter ce problème. C'est exactement ce qui m'a fait changer de pneus avant à cause de l'usure sur l'extérieur des pneus alors qu'au centre ils n'étaient pas encore au témoin. L'autre point à vérifier est le parallélisme.

Bonjour, vidéo très intéressante comme a chaque fois. pour la revision, c'est vrai que ca fait cher surement les balais d'essui glace qui doivent pas mal gonfler la facture. pas contres ont-ils changé le liquide de frein? de memoire sur toutes mes precedantes voitures c'etait tout les 2 ans. Par contre ca fait tot les pneus a seulement 30 000 Kms, surtout qu'avec une conduite si douce ça ne devrait pas manger autant, peut-etre voir un controle de geometrie. Je ne sais pas comment vous faites, je descends rarement sous les 18Kw/h au 100, pourtant je fais attention, surement dut au profile de route par ici. Pour ma part, j'ai eu le droit a un remplacement du feu matrix led gauche, il etait un peu bas mais fonctionnait tres bien, mais en mettant leur valise, il y avait un code de surchauffe. remplacement de l'optique complète , je n'ose imaginer la facture du remplacement d'une " ampoule " une fois hors garantie.... Ma prochaine sera peut-etre une KIA pour leur garantie 7 ans. sinon premier aller-retour Finistere -Paris, voyage nickel, demain Finistere - Somme. pour les pneus, Didier de la chaine du choucroute garage si vous connaissez , parle aussi de pneus pour VE dont il est très content, pour le prochain jeu. Tres bonnes vacances a vous.

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonjour Éric, merci pour votre commentaire. Pas de remplacement du liquide de frein d'après ce qu'ils m'ont indiqué. Pour l'usure des pneus, je n'ai pas vraiment d'explication, on verra ce que ça donne avec les Hankook mais aussi avec notre seul conduite car les premiers milliers de kilomètres avaient été fait pas la concession... Le remplacement du Matrix led doit coûter extrêmement cher... Je n'ose pas imaginer le prix 😥, avez vous l'info ? Pour le changement, on est déjà en train de réfléchir à la prochaine mais on ne sait pas encore ce que ce sera, les critères sont toujours un peu les mêmes mais les prix de l'Enyaq ont explosé et du coup il est beaucoup moins intéressant ; on verra d'ici quelques mois. Info amusante, on risque de se croiser aujourd'hui nous partons dans le Finistère 😉

@ericpatache6733

11 ай бұрын

bonjour, aller - retour finistere/somme sans soucis a part les temps de charges parfois un peu longs, mon ENYAQ est donné avec une vitesse de charge max a 130kw/h mais j'ai pas dépassé les 80 même sur des ionity a 300, je poserai la question au concessionnaire a ma prochaine visite. c'est fort possible que l'on se soit croisé, par contre j'ai rapidement pris la route de St Brieuc donc pas si sur. mon invitation pour le café tiens toujours au cas ou, un de ces jours... pour le remplacement, j'ai encore du temps, je suis en LLD pour plus de 2 ans encore, j'aurais le temps de voir ce qui se fera ou alors une bonne occasion, mais ce sera dur car elle rempli tout mes critères. au plaisir

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonjour Éric, étrange la limite de charge à 80Kw ; j'imagine que vous êtes arrivé assez bas dans les stations et vu les températures actuelles et la route que vous aviez fait, l batterie devait être suffisamment à température. Je sais que de mon côté la courbe de charge baisse en dessous de 50Kw à partir de 60% (je suis toujours bridé à 50Kw, je n'ai pas activé l'option supplémentaire)

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Pour le café, envoyez-moi un mail (via l'onglet à propos de la chaîne, vous trouverez mon mail ;) )

Bonjour je suis propriétaire d'un enyaq iv 60 depuis peut et j'aurais aimé savoir combien de kilomètres arrive tu a faire ? Et quand il et charge a 100% combien de kilomètres t'annonce t'il ? Merci a toi

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonsoir, question complexe car cela dépend vraiment du style de conduite et du type de routes empruntées. Si je vous donne des exemples me concernant en été et sans clim, ça donne : - Conso de 16.5Kwh/100 sur route à 110 avec des passages où il y a des ralentissements. - sur départemental/peri-urbain je fais plutôt du 12 à 13.5Kwh/100 - l'autonomie annoncée par la voiture en conduite du quotidien, c'est à dire principalement du peri-urbain c'est celle annoncée en WLTP soit environ 410 kms avec 100%. L'autoroute je fais de mêmoire 220 Kms entre deux charges 10-80% mais je ne roule pas à plus de 120 Km/h. Et l'hiver c'est encore différent (conso plus élevée) Ma moyenne donnée par l'odb sur les derniers 13000Kms c'est 14.4Kwh/100. J'espère que ça répond à votre question.

Vidéo instructive 👍🏽mais déçu de ne pas profiter des évolutions à venir qui peuvent se faire en parti avec la ME3… Au prix d’achat du véhicule et de ce que fait la concurrence VAG n’assure pas 👎🏽 et on comprends le succès de Tesla qui fait évoluer son OS continuellement

@karrtredan4617

11 ай бұрын

En effet la philosophie de Tesla est très différente des autres constructeurs "traditionnels" . Il va falloir qu'ils fassent évoluer leur façon de faire s'ils ne veulent pas se faire écraser par les nouveaux acteurs.

Hello. J ai 32000 en 8 mois. Je me demande si je n irais pas en concession après 1 an, histoire de faire le tour du véhicule. Je ne fais quasiment que de l autoroute avec 17.5 kw de moyenne sur mes 32000 kms. Vidéos rares mais très instructives. Véhicule qui a globalement changé mon quotidien. Merci

@karrtredan4617

11 ай бұрын

Bonjour, merci pour votre retour d'information sur la conso qui pour le coût est faible pour de l'autoroute. Vous roulez à 130 sur autoroute ? Pour le passage en concession ça vous coûtera une visite de contrôle mais à quel coût ? ?

@bombjack8999

11 ай бұрын

@@karrtredan4617 Bonjour. Je roule en fonction de ma consommation. Sur mes 192 kms journalier, je dois avoir ,grosso modo, 100 kms à 130 que je fais à 110- 120 pour doubler. Le reste de mon trajet est à 110-90 et même 70 sur le périphérique lillois d ou ma consommation. Le coût de la révision risque d être élevé mais sans commune mesure avec ma Skoda Scala que je possédait. De plus, la différence du coût au kilomètre avec mon dernier véhicule est abyssal. Ne reste plus que la fiabilité qui est pour le moment sans faille....🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞