Друзья от души благодарю вас за ваши оценки, комментарии и за то что делитесь моими видео в социальных сетях!!! Это единственное что продвигает канал вперед к новым проектам!!)

@deadsun9476

5 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста мотоцикл планета - почему бензин выкидывает в воздухан, а не в цилиндр? карбюратор 2 раза чистил - толку 0. поршневая?

@DenTuning

5 жыл бұрын

@@deadsun9476 возможно поршневая мертвая, поршень болтается и не закрывает впуск...

@deadsun9476

5 жыл бұрын

@@DenTuning звук от болтающейся поршневой конечно есть, буду копать((

@DenTuning

5 жыл бұрын

@@deadsun9476 а чего копать?? Надо ремонтировать цилиндр!

@user-tb2yc2xi2g

5 жыл бұрын

Дэн, у тебя еще не бывало ни одного ролика, который мне бы не понравился. Только это, не надо (даже в шутку) лайки вымогать в стиле школоблогеров :) Пожалуйста. А то у мене смещение матрицы реальности происходит :))))))))

Здравствуйте.Клапан Лепестковый от Мотоцикла Тула 200(Мотоцикл на широких колёсах,у меня такой в хорошем состоянии и рабочий).На счет поршня скажу таких не встречал с одним кольцом,эксклюзив.У меня есть рабочий двигатель от JAWA 350-638,в данный момент стоит на самодельном квадроцикле "Монстр",кому интересно заходите на канал и смотрите( двигателя не хватает,буду устанавливать Днепровский и раздатку от Нивы 2121,и в корне всю трансмиссию переделывать на карданы,а сейчас цепь 25 от сельхоз машины).К чему это пишу на данном Двигателе стоят не родные поршни на 42 мм с узкими кольцами и по два кольца на поршень,и видимо гильзованный (по таблицам нашел это о Кавасаки 125),двигатель крутится выше 4500,аж 7000 об мин.Достался мне от прежнего хозяина при покупке мотоцикла в придачу,спросил его кто этот двигатель переделывал,ответил ребята которые занимаются Мотокроссом.Мне сразу сказал не ставь на мотоцикл он очень быстрый (и разложился на нем ).Всем спасибо кто прочитал коммент.Удачи!!!

Когда смотрю Дэна-правило одно! Сначала лайк, потом просмотр! Рекомендую всем делать так же))

@DenTuning

5 жыл бұрын

Вот то правильно!)) Благодарю!)

@Saga-bg4po

5 жыл бұрын

Однозначно!

@DenTuning

5 жыл бұрын

@@Saga-bg4po благодарю!)

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Ну и зря, надо наоборот - сначала просмотр полностью, а затем - лайк. Только тогда глупый Ютуб засчитает монетизацию и Дэну капнет копеечка! И всем рекомендую так делать!

Посмотреть бы на этот мотор еще в деле, вот это тема 💪☝👍

@DenTuning

5 жыл бұрын

Буду его воскрешать!)

@zweitakt777

5 жыл бұрын

@@DenTuning ждёмс 🤗

@DenTuning

5 жыл бұрын

Но это не быстро. В планах поставить его на раму Минск кросс и сделать замеры мощи!)

@luzufer3121996

3 жыл бұрын

@@DenTuning как успехи с воскрешением?)

@surname3315

3 жыл бұрын

@@DenTuning да, как дела с воскрешением

Во эксклюзив на подходе!

@DenTuning

5 жыл бұрын

однозначно! впервые на ютубе!!

@user-xx4qp5yh5y

2 жыл бұрын

Клапан от снегохода Ямаха вк 540

Очень интересный двигатель. Жаль что в стандартной(дорожной) комплектации небыло моторов с таким обемом.

@DenTuning

4 жыл бұрын

ООчень! Могли идти вперед, но не пошли..

@user-fx1sd7yv5v

Жыл бұрын

этож совок. толком для людей ничего делать не могли, только что партия скажет, да главное план выполнить. остальное никого не интересовало. делали изделия разработки немцев 30-х годов, десятилетиями подряд. в то время как мир ушел далеко вперед в развитии

Этот мотор просто шедевр!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Согласен ! собрали все самые лучшие наработки

@nikolajborsajnikolajborsaj6587

5 жыл бұрын

Да,но правый подшипник коленвала нужно помощнее , а то он и на 125 ке долго не ходит.

@DenTuning

5 жыл бұрын

по подшипникам явная недоработка..

Первый раз о этом двигателе слышу.. интересно ,продолжай дальше

@DenTuning

5 жыл бұрын

Во! видишь ! А он есть!))

@aid6723

5 жыл бұрын

@@DenTuning я думаю если бы эти двигатель пошли в производство то спрос был 💯%.. так как двигатель очень неплохой , конструктивно прост.Да и кстати передачи то три а шестерни четыре ..для чего ище одна пара?

@DenTuning

5 жыл бұрын

Спрос был бы однозначно! Все дело в конструкции кпп с промежуточным валом ! На вторичном валу стоит звезда, а на первичном сцепление ! и там всего одна передача! А на вторичном еще две!

@aid6723

5 жыл бұрын

@@DenTuning ну немного доработать напильником и было б неплохо) а так похож на двигателя Японии 70х

@DenTuning

5 жыл бұрын

Если его доработать будет ракета!!)) Похож он на Минск распухший!))

Денис, большое спасибо за обзор! Очень интересно и познавательно. Ждём дальнейшей работы по реставрации мотора.

В первый раз вижу такой Минск очень интересно посмотреть как рычит!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Глушителя нет!))

@MaksimMaksimovich81

3 жыл бұрын

Приезжайте на стадион Заря в Минске Боровой. Там игают часто в мотобол и я в 2011 году видел живыми пару Минскачей с такими двигателями

Классный обзор,познавательно не встречал таких моторов!!!! Быстрее бы увидеть продолжение!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю!) Очень рад ,что нравится.

Ден. Виидео огонь! Монтаж тоже. Рост есть! Ждем ремонт данного двигателя. И Диностед с Япошкой. Ну и урал с мотороллерами. Желаю тебе успехов.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю

Очень поучительный и познавательный ролик спс вам за это !!!

@DenTuning

5 жыл бұрын

На здоровье!))

Жду продолжения, очень интересно как он поедет)

Спасибо за видос. Даже не представлял что были такие разработки

@DenTuning

5 жыл бұрын

На здоровье!)

Спасибо. Благодаря Вам узнал о таком движке.

@DenTuning

3 жыл бұрын

на здоровье! Посмотрите еще ролик про Восток 125!

Я точно нажал лайк! Я так понял для себя сейчас, что хочешь изучать механику и двигатели - начни с мотоциклов! Я конечно не имею мотоцикла и не разу не ездил, но смотреть приятно все равно! Особенно для моего токарно-фрезерного взгляда на многие детали :)

Спасибо, Ден, очень ценная информация для развития кругозора! Жму руку!🏍

@DenTuning

4 жыл бұрын

Григорьев Сергей на здоровье!! Очень рад, что интересно!)

Интересный Двигатель,Корзина сцепления похожа на корзину Чезет 500 (Кросс) тоже приводится через шестерни.Коробка передач мне напоминает от мотоцикла Минск М1 (Москва),у меня был такой двигатель,был вставлен в раму мопеда "Карпаты"заднее колесо пришлось дисковать (спицы сразу вылетели при первом старте с пробуксовкой).В мотоболе в основном пользуются первой и второй передачей, из за этого три передачи.

Не раз такого не видел ,тооппп))) лукас)

На мой Минск не хватает такого мотора. 🛴😭

Спасибо!Был в заблуждении,что о двигателях ммвз знаю всё.

@DenTuning

4 жыл бұрын

на здоровье!)

Ден,здорОв!) Рад снова тебя видеть-слышать) Продолжай в том же духе))

@DenTuning

5 жыл бұрын

Здоров! Но я ни куда не пропадал!!)) Видео выходят регулярно!))

Денис , спасибо за видео .. По всему видать на заводе особо не заморачивались конструированием чего то спортивного .. Слегка переделывали стандартный ММВЗ ... Где - то добавили толщину картера .. Увеличили площадку под больший цилиндр .. Шпильки разнесли ... Коленвал явно слабоват .. Остальное спортсмены сами доделают .. А крышка сцепления вообще убила .. Такую и в сарае можно сделать .. Эх , дать бы этим " спецам " по рукам и голове .. !!!

@DenTuning

5 жыл бұрын

На здоровье!)) Всегда так и было!! Спортсмен допилит!))

Спасибо за обзор!

@DenTuning

4 жыл бұрын

на здоровье!

Интересный обзор, с удовольствием посмотрел

Спасибо, Денис! Информативное видео, очень интересное!

@DenTuning

4 жыл бұрын

Благодарю! Очень рад , что полезно!)

@user-zk6yi7kv7y

4 жыл бұрын

Конечно, Денис! Вконтакте поделился, успехов и продвижения вашему каналу!

@DenTuning

4 жыл бұрын

Благодарю!))

Офигительно! Очень интересное сравнение.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Я очень рад что понравилось!)

два основных принципа пацанского тюнинга: красный герметос + синяя изолента 🤘😎 Мотор очень интересный👍

Ха , я такой движок делал в 1988 году себе на картинг. Выступал в Союзном-Б. Без пятого канала , четырёх за глаза хватило ... Винтил - мама не горюй !!! У меня передаточное стояло 13- 39 , на трассе поймать не мог , ЧЗ - 516 рядом не валялась .

@DenTuning

3 жыл бұрын

конечно! сравнили 250 и 125!)

Интересно под чаек посмотреть))

@DenTuning

5 жыл бұрын

Очень рад!))

Интересный двигатель, не видел такого раньше...

@DenTuning

5 жыл бұрын

крутой мотор! надо было такой на триал ставить!

Видел в продаже такой мотор, неожиданно что три передачи, спасибо за обзор!

@DenTuning

5 жыл бұрын

на здоровье! рад, что полезно!

Хотел бы я увидеть этот мот в деле в работе

@DenTuning

3 жыл бұрын

Смотрите ролики на канале! Поддержите нас лайком , репостом и комментариями ! И скорее настанет этот момент!))

У меня был в молодости ммвз 3, посмотрел,- понастальгировал)) Столько приятных моментов связано у меня с мото.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Замечательно! Рад что понравилось!)

Спасибо за информацию, первый раз вижу такой мотор, он фарсирлваный на картинге неплохо я думаю бы себя показал в деле

@DenTuning

Жыл бұрын

у него всего 3 передачи..

Молодец грамотно неторопливо

Делали такие движки в середине 90 х из чего было для юниоров немцев Минск.

Очень надо с вами пообщаться 🙂

интересно Ден удивил продолжай в том же духе

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарность Сергею!! За интересный мотор!! А я продолжаю!)

@dimachepiga

5 жыл бұрын

@@DenTuning Продолжай а мы все тебя подержим спасибо за ролики всегда что то новое

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю! Очень рад, что интересно!)

Подскажите, пожалуйста, а какие максимальные обороты на самых продвинутых минских двигателях 125 см3?

Класный обзор, молодец Денис. Я думал что такая крышка сцепления в одном экземпляре только у меня, а оказывается нет), кстати крышка кпп от ёжика точно такая 5мм только без отверстия под вал....

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю за наблюдения!))

Очень интересный двигатель!

@DenTuning

4 жыл бұрын

очень!

Классный обзор и двигатель редкий жаль теперь таких не делают.

@DenTuning

4 жыл бұрын

Очень жаль!

@user-dy4dr9yv5f

4 жыл бұрын

Теперь выбор огромный. Возьми японца или итальянца и не парься. Где ты запчасти будешь брать.

@vadimvakulenko2787

4 жыл бұрын

@@user-dy4dr9yv5f Хочится своего надёжного и то что в гараже отремонтировать просто. Но к сожалению своё уничтожено.

Какие ещё тайны советского мотопрома есть ? Первый раз слышу о таком двигателе !!! Спс за видос !!!!!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Еще был обзор двигателя Восток 125! Двигатель Восток 125

@DenTuning

5 жыл бұрын

На здоровье!))

Нифига себе минск первый раз вижу такой движок

@DenTuning

5 жыл бұрын

расширился кругозор!))

@user-vl4ub4sg3c

5 жыл бұрын

DenTuning в осадок выпал

@DenTuning

5 жыл бұрын

Спать теперь не будешь!))

очень интересное видео и очень интересный двигатель

@DenTuning

5 жыл бұрын

рад что понравилось!)

Вообще супер!! Интересно увидеть етот мотор в деле!!!!)

@DenTuning

5 жыл бұрын

тоже интересно!)

@user-yo6xn1li1v

5 жыл бұрын

@@DenTuning думаю что будет зверь !!) Когда будет готов ?

@DenTuning

5 жыл бұрын

пока нет точных дат

Интересно, интересно, советская техника удивляет, закрома истории весьма поучительно, и идея с импортным сцеплением просто гениально!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Все гениальное просто!))

Упорный роликовый подшипник. Как много я ещё не знаю.

Вот это моторище! Мечта! Где такой взять?

@DenTuning

5 жыл бұрын

Искать!)

я прочитал комментарии и понял что такой контент смотрят интеллектуальные люди . мне самому 14 и меня очень интересует мототема СССР

@DenTuning

3 жыл бұрын

Добро пожаловать, юноша!) ты попал в нужное место!)

Очень и очень занятно! Лайк и коммент!

@DenTuning

3 жыл бұрын

дорого наверное!)

Очень хороший мотор. Вот делали бы они такие на продажу

@DenTuning

5 жыл бұрын

Уверен был бы очень популярный мотор!

@zymzym7502

5 жыл бұрын

а смысл?пару раз дунуть))),ресурс спортивного мотора скажем так никакой))).А бывало и на пару кругов)))

@DenTuning

5 жыл бұрын

@@zymzym7502 на пару кругов это не про ресурс, а про грамотность механика

Очень похоже на то,что картерина лилась на основе серийных заводских форм с добавкой по-месту необходимых приливов. А вообще это мечта моей юности,очень хотелось вколхозить его на свой восход.

@DenTuning

5 жыл бұрын

так все и делалось ! На основе стандартных форм

Интересный движок! Да... красного герметика не пожалели..мож он настолько хорош?!Пойду в магазин, куплю себе тюбик.))

@DenTuning

5 жыл бұрын

а лучше 2!!!))

Очень интересный двигатель.

@DenTuning

3 жыл бұрын

однозначно! можно сказать уникальный!

интересный мотор, было бы интересно посмотреть на похожий гражданский мотор, но с устраненными всеми косяками)

@DenTuning

5 жыл бұрын

нет таких гражданских...не сделали..

@fonsaks2387

5 жыл бұрын

@@DenTuning я к тому, что было бы интересно посмотреть на гражданский двигатель минска 250 кубов если бы они были)

Крутой двиг, коленвал доработать , тяга огонь думаю лс 25

@DenTuning

5 жыл бұрын

30!

Классный двиг жалко в серию не шли и коробку бы 5 ступке делалибы

@DenTuning

5 жыл бұрын

согласен, мотор был бы отличный! Но боюсь что недолгий..

А вообще ,,Минские,, движки хорошие. Простые и легко ремонтировались. Доступ к коробке отдельно, не как на ,,Восходах,,. Да и сама коробка проще. В ,,Восходах,, в коробке наворочено черти чего и половинить надо, чтобы до коробки добраться . Один раз помню на ,,Минске,, развалился 201 подшипник на валу КПП . Грому было много, но все равно доехал, хоть и скорости не переключались. Надежный аппарат. При должном уходе прослужит долго.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Согласен ! 2 года у меня Минск стантрайдинг терпел! Не щадил его вообще и он до сих пор на ходу и исправный!))

Подскажите пожалуйста, есть ли подходящие шестерёнки на моторную передачу, от какой нибудь техники?

@DenTuning

3 жыл бұрын

нету..

Добрый вечер, подскажите как на двигателе иж п.с. сделать чтоб магнит генератора (мотоцикла минск) подать ближе к крышке? Стоит генератор 90 ват он шире и датчик еле достаёт до магнитной части.

@DenTuning

5 жыл бұрын

ни как..только если выточить переходную втулку конусную..

Очень интересный мотор))) посмотреть бы на него в деле!

@DenTuning

3 жыл бұрын

Подписывайся на канал и жми колокол! Будет его реставрация и испытания!

@user-kj4ie6jj6m

3 жыл бұрын

@@DenTuning всё уже давно сделано!!!

@DenTuning

3 жыл бұрын

отлично! тогда надо подписать друзей!)

Пошли бы в серию- был бы очень крутой мотор.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Согласен! Мотор Супер!

Был у меня очень давно мотобольный движок, только "Восходовский 175 кубов. Выжим сцепления как на этом Минском, цилиндр круглой формы.

@DenTuning

4 жыл бұрын

это совсем старый... наверное еще без клапана?

Доброго дня, как то у вас на канале видел ролик с установкой шестеренчатой моторной передачи на двигатель Минска. У меня на моей Яве 638 установлена такая передача с зубчатым венцом на корзине сцепления от ИЖ-ПС и специально изготовленной ведущей шестерни на коленвале

@DenTuning

2 жыл бұрын

и как? Лучше?

@moto-frend79

2 жыл бұрын

@@DenTuning Продувка цилиндров при работе двигателя изменилась, штатный генератор перестал давать необходимую мощность, пришлось устанавливать CDI-новодельное зажигание вместо него, штатный карбюратор тоже пришлось заменить на Микуни VM-26, ибо с провалом на низких оборотах он бороться не смог, боковую крышку и правую половину картера конечно пришлось изнутри обтачивать как и пусковой вал, ведущую звезду пришлось заменить на зуб меньше, конечно шестеренчатый привод добавил шума, лязга и вибраций в движении со стороны сцепления. Но зато какой моментальный отклик на ручку газа, какое эффективное торможение двигателем под сброс газа и оригинальное подвывание мотора в движении на низки оборотах, короче тему моторных цепей я для себя закрыл.

Интересно конечно

Amigo de que motor es ese cloche y dónde puedo conseguir esos piñones pa eliminar la cadena del cloche en el mink buen proyecto ese le quedó perfecto

@DenTuning

5 жыл бұрын

No hay partes!

Сепаратор изготовлен кооперативном " Вираж " , был такой в подмосковном Зеленограде со времён перестройки , пол Союза приобретали там запчасти для спортивной техники .

@DenTuning

3 жыл бұрын

Да.. было время...

Видео класс ,😉

@DenTuning

5 жыл бұрын

Очень рад, что нравится!)

Лайк давай сборку ремонт его жду

@DenTuning

5 жыл бұрын

Жди!))

Дэн, жду когда его запустишь)

@DenTuning

5 жыл бұрын

это не скоро еще будет)

Прекрасный контент)))))))))))

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю!)

прикольно!!!

Денисок, надо всечь на этом двигателе.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Иванок всечом!

Буду готовить свой двигатель к гонке пришлю фото , тебе понравится!

побольше герметика что бы тот попадая в подшипник в случае чего выполнял роль сепаратора:)

Интересный моторчик, увидеть бы его в деле, дует наверное не плохо)

@DenTuning

5 жыл бұрын

как иж -ПС!! 30Л.С.!!

@xxxxxx-iz9db

5 жыл бұрын

@@DenTuning во как, а что планируете с ним делать? Ставить будете куда нибудь?

@DenTuning

5 жыл бұрын

то не мой двигатель, но хозяин не против если мы его поставим на раму и прогоним на Диностенде!

@xxxxxx-iz9db

5 жыл бұрын

@@DenTuning надеюсь на это посмотреть! Удачи вам!!))

@DenTuning

5 жыл бұрын

будем стараться!))

Да... Жаль шо не пошли в серию.

@DenTuning

4 жыл бұрын

Да! Отличный мотор!!

Ездили на похожем (восходовском) клапан как на сове но 6 лепестков ,минский мотор серьёзней сделан! когда в школе учились всё собирали на красный абро в количестве как на видео ;)

@DenTuning

4 жыл бұрын

мотобольный это мотор на Восходе

Дед мой всю жизнь проработал в инж...конструкторском бюро в ММВЗ..у меня помню были дв.3 .115..3.113 и были моторы от3.112-.1.-11

@DenTuning

3 жыл бұрын

Он еще живой?

ждал что покажешь мотык на картинке

@DenTuning

5 жыл бұрын

В гугле можно набрать!

Дэн, ты уже научился литьем заниматься, отлей такой движок 😂👍

@DenTuning

2 жыл бұрын

Зачем?

@MyakishPersidski

2 жыл бұрын

@@DenTuning соберешь потом такой же мотор)

@DenTuning

2 жыл бұрын

запчастей нет на него!

@MyakishPersidski

2 жыл бұрын

@@DenTuning понял, принял)

Любопытный двигатель!)

@DenTuning

5 жыл бұрын

Однозначно!)

интересный аппарат, прёт наверно неплохо.

@DenTuning

5 жыл бұрын

ни катался, не знаю !)

Добротный мотор

А когда заводишь с кик стартера, он типа в обратную сторону заводится или как?

@DenTuning

2 жыл бұрын

да, в обратную сторону

Я помню как это делали.

Белорусская Ява 😁 крутяг!

иголки на сепаратор берутся от газ или ЗИЛ с чашек крдана точно не помню 40 год уже прошло чуть больше

Денчик зделай развёртку по цилиндру,и замерь габариты лепестка

@DenTuning

5 жыл бұрын

Если ролик наберет 3000 лайков сделаю!))

Денис, а какой бы карб посоветовал на такой мотор?

@DenTuning

4 жыл бұрын

трудно сказать, надо смотреть что в стоке стояло. 32мм минимум!

ден красавчик хоть где то знают такую игру как мотобол у нас игры происходят регулярно но не на минчиках а на восходах но мотор похож

@DenTuning

5 жыл бұрын

У нас ни когда не было мотобола!! Ни кто про него не слышал!)) Нет ни Минсков ни Восходов! Ни одного мотобола нет!!!

@DenTuning

5 жыл бұрын

Мне очень понравилось как дрифтят на мотоболе!!

Здравствуйте! Интересно выглядит шестеренчатая передача. Есть ли варианты повторить такую или подобную конструкцию на 125ке. Интересно было бы посмотреть в вашем исполнении. Спасибо.

@DenTuning

5 жыл бұрын

Варианты всегда есть, но у нас к сожалению есть проблемы с предприятиями которые смогли бы то сделать... термичка вообще проблема на грани фантастики..

@user-fx1sd7yv5v

Жыл бұрын

смысл ? иж пс - повторяй

Сначала жмём!!) потом смотрим)))

@DenTuning

5 жыл бұрын

Благодарю!)

Интересно, есть ли ещё у какой техники как ДКВ столько последователей и прокачек?

@DenTuning

5 жыл бұрын

Это проотец!!!))

На счёт узких патшипник их ставят для усиления самого патшипник чтобы он дольше ходил, либо ещё растаскивают под большие потшибник

👍👍👍

Класс!!!

@DenTuning

4 жыл бұрын

согласен! интересный двигатель!