中学時代、体育の教師で有り、且つ野球部の顧問だったS先生が新車で学校に乗って来た時は、学校中がざわついたのを覚えてるよ。

懐かしすぎて涙が…このタイプのスープラに乗ってました　ワイドボディがド迫力でロングノーズは周りの車たちを威嚇してました トータルで10年　１５万キロ走行しましたが一度も故障なしという優れものでした

当時ネッツから中古車イベントに目玉車として出した3.0リミテッドの黒をコミコミ15万で買って乗ってました、冬場に放置してたら積雪で潰れて廃車にしてしまった後悔が😂

７０ありがとうございました。 私が初めて乗ったのがこの子ですね。 彼氏がソアラで私がスープラ。 青春時代を思い出して興奮して見てました。 そうそう、エアロトップは二人がかりで取り外ししましたね。 懐かしさMAXです。

これだけ綺麗な70スープラはとても珍しいですね😊家の近くにカスタムされたかっこいい70スープラ走ってますがやっぱりこういう昔の車はいつまでも大切に乗っていただける方がいるということの凄さと大切さが凄く伝わってきます😆次の動画も楽しみにしてます🙇

懐かしいな　高校時代70スープラ3台あったなあ実習車として

私はデジパネがイヤでターボSのマニュアルに乗ってました。柿本マフラー入れドッカンターボ楽しみました👍

当時は負け惜しみでお坊ちゃまの車！ってみてたけど　やっぱり　かっちょいい　重くて　ドアがデカくて乗り降りし辛いけど　やっぱり　かっちょいい!　リトラ　最高！ 触るときに袖口を使って気を使っているのが　また渋い　😤

懐かしい70スープラ3.0TURBOリミっテッド当時は高額で手が出なかったよオーナーさん本当に大事にしてますね超綺麗に乗られてる

70スープラは、ほんと乗りたかった車。欲しかった時は中古で60万くらいで買えたんだよなぁ～。

昔、乗っていました前期型だけど TEMS！ T トヨタ E エレクトリック M モジュール S サスペンション この切り替え、意外にもきっちりしていてハードにするとガチガチになって良かった。

ボディに触れる時に、袖を伸ばす気遣いがいいですね😉 ソアラ・スープラのTEMSは、HKSからパニックハードまで任意で設定できるキットが出てましたね・・・ボタンも光ってカッコ良かったです。 TEMS対応のショックがポテンザから出てたけど、かなり高かった気がします。

高速で屋根の前が外れて飛んでいきそうになった事があります。 もう一度乗りたい車です。

リアル世代！同じの乗ってました！カッコイイですよ。でもね、屋根外すと筐体しなるんですよ！

ものすごくコストかけているのが伝わりますね、今のトヨタはコストカットしか考えていないのでこの頃を思い出してほしい。

素晴らしい一品ですね♡

2500ccだったけど、70スープラ乗ってたんだよねぇ！！ 初めて乗った人はドアノブが何処にあるのか分からなくて降りれない人が沢山居た事を思い出しました。 今見てもやっぱりカッコイイなぁ。

@user-vp8gt4qm5f

3 жыл бұрын

自分で乗ってるとついついあそこに手がいって、遊び部分でカコカコしちゃうんですよねｗ

18のときに前期型の70無理して乗ってたころがなつかしいです！あれからウン十年・・・

スープラ、カッコいいですよね！今、トヨタは70スープラもヘリテージパーツを販売してるから故障しても修理しやすくなりましたね。

社長が若い頃を思い出してテンション上がる時代のクルマですね♪♪ にしても、綺麗だし、調子も良さそう。 これの次はスープラターボA登場期待ですね🤣笑

やっぱりエアロトップないとダメですね 私の2.0ワイドボディは6万走ってターボタービン2回イカれました笑

凄いなぁ、70綺麗すぎこんな個体まだあるんや

30年前の車なのに綺麗すぎる‼️流石スリーピースさん👍昔の車は無知だから見てて楽しい😀めちゃくちゃ洗いにくそうなホイールですね😱

一週間に一台はこの手のおかしいくらいきれいなのを紹介している気がする！さすがスリーピース⁈

首都高バトル2の影響を受けて、この翌年のを買いました。当時身近な知人4、5人70スープラがいました。

めちゃんこ綺麗ですね！

まさに乗ってました。今回紹介していたモデルから3000でもマニュアルが出たモデルなんです。前期までは3000はオートマしかなく、ターボAの発売でマニュアルが設定がありませんトヨタ自慢の7MをチューニングIHlのタービン入れたりhksの毒キノコいれたりとスープラは2台乗り継いで、5年前お金持ちに手放しました。青春だったな。購入されたら。なめるなよ。けっこうタイトな走りするぞ！

すごいですね～☺️70スーブラ懐かしいですね～☺️程度いいっすね～☺️

70スープラのエアロトップは憧れの車でした🤩 ただ、後ろのレパードが気になりました😅

渋いですよねー！ セリカ系ですね

Japan please bring back those yellow lamps 👌 I'm getting sick of modern flashy and overdo headlamps/fog lamps

免許取りたての頃、70スープラ買おうかな～❓️って、中古車情報誌読みまくってたな～🎵今は全然系統違う車に乗ってるけどね😅(笑)

あ、どうも！社長さん、あやちゃん今晩は、 ７０スープラですね、ななかカッコ良いですね。 内装も豪華で、時代背景をかい間みることが出来ました！

後期顔にフロントエンブレムが中期の特徴ですね（後期はトヨタエンブレム）懐かしい 70スープラ30年前に乗ってました リトラクタブルにハッチバック、コークボトルライン、今見ても格好良いです 中期MA70の3,0ターボSを5年間、若い時に無理して買ったけど（中古でも良い値しました） リミテッドと違ってターボSは廉価タイプでデジパネもテムスも本皮も何も付いて無かったので リミテッドは憧れましたね 車重も重くて、少し荒く走るとブレーキ3ヶ月、タイヤ6ヶ月で要交換、燃費もリッター3km 当時距離も走ったから維持費がモンスター級で、年間維持費120万円（故障すると更に増える） 勿論一般道、通勤メインでサーキットなんて走ってませんけどね・・・ Egも2回壊して、その後に後期JZA70の2.5ツインターボを5年乗りました エアロトップは1回外して走ったら雨漏りが止まらなくなった苦い経験ｗ 生きてる内にもう一回70を所持したい位に良い車でしたが 当時の維持費を考えたら・・・もう無理だろうなｗ

いいなぁ。懐かしいなぁ

自分も23年前に免許取り立てで、同じ70スープラ乗ってました。 自分は、モールを同色に塗っていました。あの頃ガソリンが、100円以下で良かったなぁ😂

完璧な保存状態！！トヨタに送ってトヨタ博物館に飾ってもらった方がいいかも。

リトラの車は色褪せないなぁ。どのおじいちゃん家にもふかふかのソファーって有るのかな

27年前、コレの昭和62年式中古乗ってました。 デジパネ懐かしいな～☺️ 極上の個体ですよねぇ。 当時89万で買いましたが、今だと高いんだろうな～

これだけ綺麗な70は希少だよね! こどもの頃、このタイプのアンテナが凄くカッコよく見えていたなぁw

７０スープラ懐かしいな！　丁度消費税が導入されて３ナンバーがお手頃になった当時を思い出します。　今では当たり前装備のリヤの４-ESC(ABS)のステッカーが誇らしげです!笑

このスープラ好きだったな～❤️

周りの車も気になるのだけど、積車のあの車も気になる♬

あ～なつかし～！！当時新車最終型の70スープラ2.5ツインターボか新型80スープラを買うか悩んだ結果ソアラ302.5ツインターボLを購入してしまいましたｗ！ 私の時代はセリカXXからですからリトラクタブルがすきでしてね～！これはすこぶる掘り出し物だ！動画ありがとうございます！い～物件をみました 現在は86前期（AEじゃないよ～ｗ）を乗っているじじ～～より！お疲れ様でした！また楽しみにしています！！

懐かしいですね。

エアロトップじゃ無いけど、GT3.0後期 ターボAのダクト付けて笑笑 乗ってたなデジパネ、MT凄く懐かしい同じスーパーホワイトで👍👍👍

フォグランプスイッチの隣は サンルーフ車の スイッチです🎵

懐かしい７０かと思ったら似ても似つかぬ７０でした。（特別仕様なのですね）

名車2000GTの伝統を継承したリアルスポーツ

スープラはどの世代もカッコいいですね😁 て言うか社長マスク二重ですね😃

出張で３日間みれませんでした🌝　ほぼノーマルは希少ですね。 黒のスープラが多かったイメージですが、ウインカーやテールランプを黒くしたりする車が多かったです。チューニングもですが、外装もかなりイジっている車が多い印象です。 メーカならまだしも、一般車でほぼノールは貴重ですね。 次回も楽しみ 社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

古いものはマイナスネジのイメージがありますけど、プラスネジなんですね。

ＴＯＹＯＴＡ車って、シートにレースの布を被せてた記憶が・・・・・ 当時セリカとスープラの違いが分からなかったもんでｗｗ

ホイールを見ても、30年前の車とは思えない逸品。オーナーさんやスリーピースさんの車愛を感じる1台ですね‼️

デジタルメーターは古さを感じないなぁ😚

素手で触らない所が、気を使ってるのがわかりますね。 300ZXまだ、仕上げ中何ですかね。気になる。

懐かしい😵このマイナーチェンジ前の、デジパネ、2000GTツインターボを、１８で免許取り、買いましたわ

ロングレンジのブレーキ温度センサー外せないんでしょうかねえ? どうせならロングレンジでパフォーマンスを超える走りが出来る方が面白いですね。

20年前に最終型のワインレッド2.0GTtwinTurbo E仕様ATの8万キロが9万円で売っていて即決しましたねw あの頃まではMTしか価値が無くってオマケに塗装がボロボロだったので投げ売りでしたね… 数万で綺麗に塗装してもらってタイヤ替えてルンルンで乗ってました エアロトップは憧れでしたね

これ初期型3リッターフロントがプリスターでなかったのでかっこ悪く マイナーチェンジ後　プリスターになった。タコメーターがデジタル　 トヨタでは、エレクトロニクス使用　よんでる　ボディー色　スーパーホワイト3 たるがとっぷだから　アンテナMR2 と同じ　240馬力　岡崎市大洋マリーンでマフラー交換で300馬力オーバーしていた。

懐かしい❗散々いじったけど、売る時5万円だったのを思い出す😅

@user-sh2uy6sq3f

3 жыл бұрын

車の価値はどうなるか分かりませんね😅 僕も当時10万ぐらいで手放しましたよ…苦笑

@afrock5517

3 жыл бұрын

自分は流行りが終わりかけた頃(アメ車やアメリカンカスタムが流行り出した頃)ですが、カスタムしてましたが60万で売れましたよ！

No Smoking のところトランク意識してるのかな？ルーフしまってた映像と似てた気がする

２０年前に２リッターワイド乗ってました。その頃３リッターリミテッドが車屋に６０万で売ってたけど結局買わなかった。これ３００万くらいなんだろなぁ

社長さんあやちゃんお疲れ様です。30年前の車とは思えないぐらい程度が良いですね😊当時の懐かしい装備も内装も本当に綺麗でビックリです😱次はどの車が紹介されるか楽しみです😃このシリーズ続けてくださいね‼️のりちゃん編集お疲れ様です。

元オーナーw エアロトップが懐かしいw リトラクタブルもw

イチロウ社長ayaちゃんお疲れ様です。😊😊

hello I'm from Indonesia, I'm always interested in following your videos, can you include English subtitles in your videos? Thank you

通称 タルガトップ ですね。 昔、黒のスープラを乗っていた後輩が、黒くて平べったいのでゴキブリと呼ばれてたの思いだしました。

70スープラわーい！ お金無かったから3.0turboSでしたが懐かしいなぁ しかしドア長っ(笑)

ブラックに乗ってました。ツインターボが発売されて、ボンネットのエンブレムも変わり急に古くなったみたいで当時は嫌でした苦笑 ソアラ4000ＧＴリミテッドに乗り換えましたが、思い出すのはスープラのことばかり。 おばさんの昔話です。いっちょ前にチューニングに凝ってました。懐かしいですね。

貴重な上に白はさらに少ないと思います♫

７０スープラって黒のイメージある

社長、あやちゃんお疲れ様です。 これだけ綺麗な70スープラ、しかもルーフ付きの車は見たことないですね‼️😅 スリーピースさんで紹介される車は、いつも綺麗ですね‼️👍 70スープラのタコメーターデジタルで、クルコンがあることは知りませんでした。‼️🙇‍♀️

キレイなスープラですね😄 この頃のスープラもBMWと車体共有されてました？雑誌でBMWみたときスープラじゃん！と思ったことあるなぉ。 灰皿が小物入れは懐かしい。180SX乗ってたとき使わない灰皿がセンターコンソールにあったから、オプションで小銭入れ付けてました。 この時代の車はどれも個性があってかっこいいー！

タルガトップですね。

opのイニD感

オープンカーではない！タルガトップだ！

E仕様ですな。（エレクトロニクス仕様）

現在は安全基準のせいでリトラクタブルヘッドライト装備できないのは残念だね🥺 ナイトライダーを彷彿させるス一プラは人気だったね 私はツインターボ２てん

バブル時代は勝ち組ははソアラやスープラ等ハイソカーに乗っていたけど、負け組イマイチ君だった俺はミラターボを買うだけで精一杯! 女友だちには軽でドライブは遠慮したいと言われたのを今でも覚えている!　ちなみにボンボン長嶋一茂は立教大学に来るのに１番高いソアラできて毎日新横浜のラブホテル🏩に行ってたよな(笑) ちなみに長嶋一茂は立教高校時代野球部の一学年上級生(笑)

10:55電動アンテナは社長が言うように壊れやすく出したままにしている車両もありました。

免許取って初めて買った車が2,5リッター、ツインターボ　リミテッドだった。 速いようで遅い車だったなぁ。70スープラはムーンルーフつけてる車の方が珍しいかも？

黒いのはクジラスープラって、あだ名でした!スープラはクジラで、わたくしが昔、乗ってた黒いCRーXはゴキブリみたいと女子高生に言われました😁わたくしが20才の頃の女子高生が黒CRーXをゴキブリみたいと😁スープラはクジラですね😁

スープラもいいけどタフト情報はありませんか？

カッコええなぁ

70ってことは、7代目のスープラってことかな？ 初代スープラってどんな形なんだろう🤔

奥にレパードが鎮座してる、しかも前期

Buzz VideoでNOBLESSEの動画が大量にアップロードされていますが違法な物では無いですか? 著作権侵害で多くのKZreadrさんが困っておられるようですね、ご存知でなかったら確認した方が良いと思います。

ソアラと並べて欲しかったなー!!

自分も、70スープラ　2500 リミテッド　エアロトップ乗ってました。めちゃ、懐かしいです！！ 走行距離8万以下で、20万円で売った記憶があります。今じゃ考えられない安値ですが(^◇^;) とにかく、FRのドッカンターボで、踏めば踏むほど、ケツが流れて、アクセルワークが楽しかったです(^.^)

日本の古き良き車！何とかして国内に残しましょう！

エンブレム欲しい(´,,•﹃•,,｀) 白のスイフトができてる、、、

いちこめ 70スープラ登場 さすがバブル時代の車やな

何でヘッドライトこれやった？リトラクタブルライト言えへんの？リトラクタブルは フロントをぶつけた時の修理費が高いのよ

前期でATでしたがリミテッドエアロトップに乗ってました 当時ブリスターフェンダーはリミテッドの特権でしたね 今までで一番楽しくお金をかけた車でした😅懐かしいなぁ