トヨタ【ソアラ】ハイソカー最高級グレード｜レアーレ＃30

Автокөліктер мен көлік құралдары

TOYOTAのかつて『ハイソカー』と呼ばれていた高級車【ソアラ】
レアーレ店長が手掛けて、販売した車両。
過去最高に後悔した車、、、。
今ではかなり希少になっている【20ソアラ】【3000GTリミテッド】【サンルーフ付き】【5速マニュアルトランスミッション車】
同じ20ソアラの黒×銀ツートン車(２L １G ツインターボ)との違いも見ながらご紹介します！！
動画の後半には、マフラー音も(^^♪
【チャプター】
0:00 オープニング
0:11 お知らせ
1:29 車両紹介(外装)
4:47 問題
5:38 この車の欲しいポイント
6:09 車両紹介(外装つづき)
8:28 車両紹介(内装)
9:28 店長の力作
11:13 メーター周り
12:56 サンルーフ開閉
13:31 マフラー音＆エンジンルーム
■お問い合わせは
LEALE(レアーレ)
〒503-0836 岐阜県大垣市大井3-65-1
TEL(0584)47-7337 　店長まで
毎週火曜・水曜定休
グーネットからもお問い合わせ可能
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カーセンサーからもお問い合わせ可能
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Пікірлер: 24

@user-en8to6dk5x11 ай бұрын
20ソアラは、TOYOTA史上最高の車のひとつだと思いますね。世界最先端の技術が惜しみなく注がれ、デザインも今なお色褪せないクールで美しい「日本🇯🇵の美」を感じさせる車です。64比率のピラー配置、直線基調であらながら細部だけ丸味を帯び、『上品』と言う言葉が似合う、エンジンも当時国内最強を誇るまさに至極の車でした。何より、日本専用車。今後GTRやスープラを凌ぐ国際的な人気JDMになると思います。もうこのようなガソリン車は二度と出て来ないでしょうね😢…
@naokiy.6 ай бұрын
小生６１のじじぃです、乗ってましたよ当時２７歳で平成元年式３リットルGTリミテッドエアサスペンション現在のレクサスLSよりも振り向かれたと思います。高速のサービスエリアでは囲んでみられてました！超気持ちよかったです。もうあんな贅沢はできませんね・・・・・・・・・
@user-gw3jt8cy8m Жыл бұрын
20ソアラは平成3年の春先位までは新車販売してましたよ。なので最終は平成3年までですけど?それから30ソアラにモデルチェンジしました。
@masa_k_11 ай бұрын
ダブルヒンジドアの車は、30ソアラもそうでしたね、あとはルノーアヴァンタイムがそうですね。 20ソアラはリミテッドを前期後期1台ずつ持ってる後輩がいます、どっちかがリミテッドのエアサスレスのレア仕様らしいです。今までも何台も持ってた20ソアラフリークです。フェンダーアーチモールもMZのみじゃなかったでしたっけ？
@user-wv5nj4he8u8 ай бұрын
私は初代セルシオと同時発売されたMZ21 3000GT limitedを新車で買いました当然ながら電動ルーフ付きのフルopです最上級を表すツートンカラーセルシオと同じエアサス、電動ルーフ、本革電動7稼働シート、カーナビ？モニター、直線番長の7MGTEU 当時付き合っていた彼女達のデートカーとして凄くw活躍してくれましたw 13万kmまで乗って売りました因みに当時は自営業でsuper7、FC、ジムニー等数台所有してましたね
@soarermz20mz2110 ай бұрын
実はフルカウンターはガセらしいですよ。自分も全部ばらした訳では無いのですが、7Mは４台乗りました。内2台はSOARERリミテッド、2台はクラウン 130でした。このSOARERのマニュアル純正?メーターはマニュアルなんですが動いてなかったので壊れてるかも知れないけど自分もマニュアルに載せ替えてたので。自分も平成3年の3月に 63年式リミテッドの純正エアロ😂エアサス、サンルーフ、本革のATでしたが乗ってました。リミテッドのエアサス無しだとグランベールじゃない仕様がありました。リミテッドだけはウィンカーもステアリングも電子式なので同じ7MでもGT～下のグレードはカチカチです。
@user-lj3gp6le3k9 ай бұрын
3.0GTリミテッド良いですねー❤
@user-sl2hi3il3q9 ай бұрын
オーバーヒートとガスカット抜けを常に気にして乗るのは勘弁かな。後期の7Мは前期に比べ滑らかになった感じ。体感出来るほどのパワー差はないですね（換装経験あり）。確か後期はコンロッドがフルカウンター仕様だっけ？何番と何番が常に正対してるとか。当時は2J載せたかったな。
@pen-pen117 Жыл бұрын
自分もこのソアラは憧れていましたが、その当時は高くて購入できませんでしたね😂 ただ3L 7M のエンジンの最終型に、フルカウンターのカムシャフトが入っているのは知りませんでした。流石店長さん、とても詳しいですね🙀 大森のメーターにHKSのEVC、懐かしい～😂
@user-te6xf9sx4c8 ай бұрын
毎日、車庫で眺めてるぜ!Limitedが最高だよ!
@user-gw3jt8cy8m Жыл бұрын
Limited.,MZ2/1ソアラエアサス仕様ですね！10.20ソアラはかっこいい!
@user-gw3jt8cy8m
Жыл бұрын
MZ21.GZ20ソアラ！
@user-er4zm9kv4u5 ай бұрын
30系も含め、20系のグローブボックスのヒンジがパカパカやってたらパキッて千切れるタイプと同形だったのには閉口しました😨。
@Syuji.K Жыл бұрын
また渋い車が!! 店長、髪型お似合いですw
@KAMPFER0810 Жыл бұрын
最近は、中々聴けないマフラー音ですね～🎵
@kami_chan31 Жыл бұрын
ソアラを見ると某探偵を思い出しちゃいますね～😅 大森メーターカッコ良すぎです🤤✨
@silky681012 Жыл бұрын
20ソアラのサンルーフの開閉出来なくなる問題は、サンルーフを作動させっるモーターと連結されているワイヤー（この当時はワイヤー駆動）の締結部のプラスチック部分の欠落や、破損による駆動不良が多く、その部分のみの供給が無い為レールごとの部品設定になってしまう困ったちゃん部品因みに私の記憶が正しければ、AE92レビンの前期が発表された時「ソアラの小型版」と言われていた記憶が・・・・🤣
@user-jg7hf7fw8m8 ай бұрын
これはヤバいね！3リミパール2のMTでマルチ&サンルーフとはΣ(-᷅_-᷄๑ エンジンはおろかフードインシュレーターの綺麗さ！バネ車だしフルノーマルだったら絶対欲しい…
@GZ20.21 Жыл бұрын
見た事あるソアラが...😁
@tomoy180810 ай бұрын
マニュアルのことミッションと言うのはやめなされと言いたいです。クルマ業界に携わっている者ならなおさら。 AT＝オートマチックトランスミッション MT＝マニュアルトランスミッションどちらもミッションなので。。
@user-wv5nj4he8u
8 ай бұрын
昔？の人や業界？ではマニュアルの事をミッション、オートマの事をATと呼んでましたよ？由来はなんなのかは知りませんがw
@user-kv4pe1rh2r Жыл бұрын
これは、懐かしい名車!デジパネ😁ヤンチャな車のイメージ😅
@zfairlady83898 ай бұрын
カメラワークが早すぎて非常に見づらい、勿体ない
@user-we8jg2kv6i5 ай бұрын
ガンダムみたいな顔！