Безключеврй доступ у них целая система (пепс называется) просто с ключами отходишь она закроет и окна и люк и машину. Можно и багажник открыть: подходишь, она мигает, шаг назад. По поводу подогрева/обдува: у свежих машин спину подключили, просто в тест драйве старые машины. По мкльтимедиа: эпл кар плей молниеносно работает и все умеет. Эргономика доя высоких людей не удобная это да, но не все же люди 190+… PS: к немцам сам отношусь очень хорошо, у тещи тигуан, у меня октавия а7, но то что сейчас из новых машин из салона чери и хавал явно дают лучшее предложение цена/качество и продажи это подтвердят сто процентов…

@user-mt4ol4jf8u

Жыл бұрын

а откуда старые машины с новым 2,0 взялись на тест драйве?))) очень интересно, расскажите. как представитель бренда?

@CTAPYXA1983

Жыл бұрын

@@user-mt4ol4jf8u а я и не представитель, так со стороны смотрю (у нас вместо вага сейчас чери заезжают, сам мало пока знаю). Новые 8 про макс со спинкой теплой, но почему то фара теперь в поворот луч не закручивает. Видать китайцы еще сами ищут баланс опций для нашего рынка. Но судя по тамо как они бегали по солерским заводам ища площадку для локальной сборки, настроены они на наш рынок явно очень оптимистично…

@user-mt4ol4jf8u

Жыл бұрын

@@CTAPYXA1983 только один +, рабочие места. Хотя, читал, что хавалом, как работодателем очень недовольны.

@hexdex3544

Жыл бұрын

через соточку пробега посмотрим, что там с качеством) всякие электронные финтифлюшки это конечно весело, но вот по надежности силовых агрегатов - большой вопрос з.ы. ну и безопасность, да, все эти азиатские тесты довольно сомнительны, ориентироваться можно только на европейские и американские

@drblinov

Жыл бұрын

А ещё новости убоалиадаптивные фары! На видео видно как линза двигается так вот в новых машинах не будет таких фар

Павел, один из редких ведущих, которого нельзя смотреть на ускоренном воспр., всё лаконично и без всяких "эээ", "ааа"

Имхо, за 2,5 как раньше машина была не плоха. Но за новый прайс…. Новая реальность… не только в авто.

@andreykuz5161

Жыл бұрын

она никогда не стояла 2.5, изначально ррц была от 3.7млн. Все равно вдвое дешевле кодика на полном приводе.

@user-eq3db5yg5g

Жыл бұрын

@@andreykuz5161 по сравнению с кодиаком это кусок дерьма

@solik1239

Жыл бұрын

@@andreykuz5161 на переднем приводе была 2,3 а сейчас 3 млн

@VadimkaKrasnoDar

Жыл бұрын

@@andreykuz5161 была. Чери 8 про начиналась от 1.99 на переднем приводе

@user-qu9je8im7e

Жыл бұрын

@@VadimkaKrasnoDar Да и за 1.9 никто не продаст) Если только у тебя нал и не срочно - привезут

И все же среди новых авто в такой цене у него просто нет конкурентов. И, честно говоря, на фоне вага - его салон просто максимально офигенный!

@user-vm5lc6uv9s

Жыл бұрын

Согласен, Уровень машины как по мне это х5 или ку 5, а те стоят косимческие 7+

Подожду следующего года и новой модели Чери тиго 8 про макс супер про.....))))

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Супер супер про про

Отличный обзор, без воды. Все форматы Ваших видео оч.интересно скроены. И звонки по диллерам и импорт и просто обзор авто. Всё оч.профессионально. 👍👍👍

@user-ch9ii2gu4r

Жыл бұрын

Бомба кайфую

Павел Спасибо !!!!! Скажите пож та масл. фильтр совсем критично свисает или защита картера и норм будет

@pavelcarin

Жыл бұрын

У защиты тоже есть свои пределы, но в любом случае положение фильтра надежно и самостоятельно тут не изменить - поэтому, если волнуетесь, зашищайтесь :)

Павел, протестируйте новый Exeed TXL 2.0. Есть там за что переплачивать?

Слишком дорого, переоценён на 2 мил. Минимум.

@Vetal1987RU

Жыл бұрын

То есть он должен стоить как Киа Рио?

@user-uo6ol6ew1r

Жыл бұрын

Веста 1.8 стоит, а она не идёт в сравнение с этой машиной

@Nail1987

Жыл бұрын

То ли дело Веста ,SW за два с лишним мульта,🤣🤣🤣

@Nail1987

Жыл бұрын

@@bbbyar5712 в Казахстане она так и стоит, может все таки дело в 24 февраля?

@user-xx4ur5ch4s

Жыл бұрын

Стартовая цена 4,1 млн. слишком круто конечно, но на днях был в салоне, 800 тысяч скидку дают без проблем. .

...Продажи подтверждают только что при полном стопе рынка, китайцы хоть что-то продают,но это не то чего хотелось бы! Покупают кому припекло,а кому ещё терпимо- подождут за 4 🍋 Чери 8 про Макс Мега Супер Звездолет!

Вот что значит автожурналист, хоть и бывший, Авторевю. Как все четко и по делу, как в журнале👍👍👍

Машинка не плохая ей бы цену под 3 ляма в топе тогда было бы все норм , а так цена под 4 ляма нереальный ценник на данный авто

@user-kw2qb4il2z

Жыл бұрын

пора привыкать, теперь только так и будет, если пошлины не отменят. Либо покупать более бюджетные модели, все равно кроме китая ничего достойного за такую цену не найти.

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

@@user-kw2qb4il2z Не смеши полно машин по ПИ и даже дешевле , я уже молчу про авто из германии и кореи 3х летки

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

@Илья Ильи Их хорошо покупали до марта потом пошел резкий спад так как платить 4 -5 млн за китайца дураков особа не находилось

@Nail1987

Жыл бұрын

Поло за 2,3 норм, а 4 за 7 местный полноприводный кроссовер много?

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

@@Nail1987 Слушай кому на хер нужны эти 7 мест , если нужно не вопрос из ОАЭ митсу паджера спорт и паджера 4 идут с твоими 7 местами и стоят они на много дешевле от 3.2 до 3.8 млн руб

Спасибо большое за честный обзор ! Я бы купил 2021 года KİA MOHAVE 3.0 Dizel из Корее за 3.2 ₽ вместо 8Pro max ))

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

Не купишь, она даже в кореи столько не стоит, в с пошлинами и руссификацией все 6.5 выйдет. И еще и без гарантии, гораздо выгодней 8макс купить.

@Alisafa.mamedov

Жыл бұрын

@@user-is9ul6sf5m Купишь, и лучше комплектацию чем это ! Просто нужно поискать !

@biba894

Жыл бұрын

@@user-is9ul6sf5m за 6 прудик у толстого купишь !

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

​@@Alisafa.mamedov очень в этом сомневаюсь, думаю на такую манипуляцию куча нервов уйдет, все равно за 3-4млн не получится купить. Уже сколько разбирали эту тему, всегда куча подводных камней вылезает, по итогу себе дороже выйдет

Обзоры класс. Продолжаем в том же духе)

Цена- самый главный минус.

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

смотря с чем сравнивать, если с туарегом, то тут очень даже дешево.

@pacifiera4900

Жыл бұрын

Зарабатывай больше 😂

@user-xy9qg6zm7w

Жыл бұрын

Дурачок, это нисколько не изменит того, что конченное государство подняло цены на автомобили минимум в 2 раза.

А мне дико нравится эта модель! в ней и харизма и салон бизнес класса уже

Хороший обзор. Спасибо. Присматривался к этой машине и с вашего обзора понял, что это не для меня. Вообще к китайцам мало доверия, хотя прогресс на лицо.

@Black7un

Жыл бұрын

@Илья Ильи Тройка лидеров с продажами 100 штук в месяц?🤣🤣🤣 Вот это да, вот так лидер

@LAReview

Жыл бұрын

@@Black7un откуда такая статистика?

@andreykuz5161

Жыл бұрын

@@Black7un Ну дело 100шт, да и дело не в количестве, а процентном отношении, тут чери один из лидеров на ряду с киа и ладой. Спрос на только большой, что их просто не успевают завозить, т.к. с логистикой сейчас проблемы, приходится по суши везти.

@Black7un

Жыл бұрын

@Илья Ильи Вау, 3500, вот это продажи, скоро и логан по итогам 2021 догонят))

купил черт Тигго 7про,два года и 30тыс пробег,подогрев спины да плохо нет но оказалось что когда садишься в теплой куртке этого и не чувствуешь поэтому что самая тонкая часть одежды на заднице .Что касаемо зеркала привыкал месяц, теперь нормально.Шторку снял в первый день даже не знаю где она ,и для чего она нужна тоже.Задержка на экране в пол секунды 50на50 ,когда есть когда нет,но парктроник все компенсирует.Цена зашёл в Киа ,новый спортадж около 6сти миллионов ,чери Тигго по трейдинг и со скидками по кредиту 3600000 так знаете 2миллиона с верхом это не деньги ?!, Вот на днях на ровном месте ударил машину наверное электронные помощники это не плохо ,да и сам салон по сравнению с спортаджем круче у черри ,ну это моё мнение.и не в одном обзоре нет детей на заднем ряду ,хоть раз бы кто нибудь показал реально чтобы сидели 7мь человек,5ть взрослых и 2двое детей,тогда и можно поливать грязью эту машину!. Я бы себе взял ,а для меня единственное не понравилось что подлокотник не двигается ,висит локоть ,вот для меня это минус !

@rjalexirus

Жыл бұрын

Недавно заходил в салон киа, спортэдж предлагали полный привод престиж по прайсу за 3,4млн за нал, просили допы взять за 150тыс.

@solik1239

Жыл бұрын

Согласен насчёт подлокотника, приходится руль вытягивать чтобы Локоть положить, даже на солярисе было удобнее

@user-hz9ue6yj7g

Жыл бұрын

Спортедж за3550000 отлично,в самом салоне стояла эта комплектация 4200000 ,а в полном фарше как у черри за 5ть с чем-то миллионов ,сесть на китайца это надо себя перебороть!,все окружающие ждут когда он посыпеться ,но он на моё счастье держится!

@rjalexirus

Жыл бұрын

По поводу салона Спортэджа и Черри, наблюдал салон Спортэджа, после осмотра Хавалов, был очень сильно удивлен, что в Спортедже такой же дешман замаскированный под "лухари". В общем все это печально нищебродно.

@user-ui4ez4eb1h

Жыл бұрын

@@rjalexirus У дочери Спортадж 2хлет в максималке как детская машина и трое детей от 3х до 8 лет. Дети с креслами входят (двое сзади, один спереди), а вот вещи (спорт инвентарь, коляска, запасные вещи, своя сумка) - уже не все. А чтобы поехать всей семьей куда-либо подальше да еще и с мужем - маловата машинка. Там багажника при двух рядах сидений почти нет. Поэтому сравнивать Спортадж и 8-ку просто нет смысла - это просто разные машины по назначению.

Добрый день, Павел! Как с Вами можно связаться?

Про стеклоподъемники зря подсказали им))

Отличный обзор! Павел уделил внимание многих мелочам повседневным, на которые другие обзорщики просто забивают, например прикол с бесключевым доступом, шторка дешманцкая. А ведь из таких мелочей и состоит удобство владения авто. Именно в таком ключе и надо делать дальше тест-драйвы, с упором на повседневные обычные операции в эксплуатации авто, выявлять косяки производителя на которые все блогеры закрывают сознательно глаза. Вообщем быть более критичным к казалось бы мелочам, но из них и складывается сбалансированный образ авто, который будет радовать или наоборот бесить в повседневной езде

@Nail1987

Жыл бұрын

Он неверно истолковал фишку с бесключевым доступом.

Доброго дня, Павел. Спасибо за обзор. Смотрю с удовольствием ваши обзоры, но этот немного удивил. Особенно список и приоритетность претензий к машине) Ожидания определяются в первую очередь ценой. В августе 2022 г. за наличные в Питере Ультимейт можно было взять до 3,8 млн., а Дримлайн до 3,5 млн. Я взял себе Дримлайн, т.к. адаптивный круиз мне не нужен. А теперь по сути: - зеркало заднего вида раздражало первые два дня, а потом я понял, что с такими боковыми зеркалами и круговым обзором я им не пользуюсь от слова совсем. - отсутствие чипа на правой двери многие владельцы даже не заметят т.к. просто уходят от машины и она автоматически закрывается). - половинчатый обогрев и шторка - согласен могли бы быть и другими. А вот о чём хотелось бы услышать больше, так это о динамике, подвеске, управляемости, мультимедиа и звуке. У меня к подвеске (в отличие от вас) вопросы как раз есть. А теперь внимание - главный вопрос! Что сейчас можно взять в этом классе, едущее из 8 сек до 100, с полным приводом, разумным расходом и гарантией до 3,5 млн.? Из китайцев наиболее близки Джили Тугела и Хавал Дарго. Но, во-первых они в реальности (а не по РРЦ) чуть дороже. И тоже не без проблем. Тугела: - большой расход при маленьком баке. - эргономика не для высоких водителей. - маленький багажник. - средняя мультимедиа и плохой звук. Дарго - медленнее и прожорливее 8 Про Макс - маленький багажник. - посредственная эргономика водит. места. Интересен ваш выбор нового авто за эти деньги)

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

А у чери лучше с эргономикой, можете подробнее написать?

@user-os3ke8rv9h

Жыл бұрын

@@user-is9ul6sf5m Тоже не идеально, даже по сравнению с Кодиаком, но из этих трёх китайцев для моего роста 183 это лучший вариант. Подушка сиденья достаточно длинная (длиннее чем у просто 8 Про). Вылет руля достаточный. Не хватает немного наклона руля и возможности наклона подушки сиденья, но в принципе она и так правильно стоит.

@LifeForCode

Жыл бұрын

Какие вопросы к подвеске?

Нет внимания к мелочам, она не продумана, какой смысл от этих экранов , кнопок и новомодного дизайна если машина не проработана.

@GgGil

Жыл бұрын

Ну красиво е

@andreykuz5161

Жыл бұрын

Что значит зачем этот экран на него куча всего выводится, навигатор, мультимедиа, камера 360, можешь хоть играть на нем. Тут куча сенсоров, сама закрывает все когда ты от машины отходишь, умные фары. Очень удобные сиденья с электроприводом, для водителя высоту можно поменять, подголовник подстраивается под голову. В чем именно тут не продуманность? Или ты не разобрался и решил ляпнуть просто так?

@ybear63

Жыл бұрын

Что там тебе не проработано, фантазер?

@Nail1987

Жыл бұрын

@@ybear63 приора у него так то по праработаннее!

@user-ky2rx8wn1g

Жыл бұрын

90 процентов покупают глазами. А потом думают)))))))))

Chery даже у себя в китайстане не котируется, хотя эти тачки у них вдвое-трое дешевле. Китайцам подавай VW да Toyota судя по отчетам продаж, а хлам с плывушим токсичным пластиком можно в РФ пихать по конской цене 😂

@nikolayisachenkov9039

Жыл бұрын

ВАГ на 1-м месте в Китае, потом Тойота, Хонда, Ниссан и...Джили, на 5-м месте. Чери - на 12-м, Хавал - на 19-м. Вообщем Джили можно брать в РФ, остальным китайцам пока отказать.

Павел, спасибо за выпуск! Очень приятно видеть свежий взгляд на обзор. И видеть важные аспекты именно для конкретного класса автомобилей, а не приевшиеся 0-100, лаги мультимедии и пересказ пресс-релиза производителя. Отличный формат!

За такие деньги, эта черри на х.. не нужна!!!! 🤣🤣🤣

@user-qu9je8im7e

Жыл бұрын

Да ты уже ниче не купишь если ноешь иди праворукого купи за 500тр и успокойся

Отличный обзор! 👍 Ваши статьи приятно было читать в Авторевю, а сейчас приятно смотреть. Продолжайте в том же духе!

👍 Понравилось что вы как в КарВау, 5 достоинств,и 5 провалов авто) Итог обзора: Обзор авто ⭐⭐⭐⭐⭐ Само авто⭐(лично для меня)

@LikeAPetrol

Жыл бұрын

Точно, как раз об этом хотел сказать 🤝

Паша огонь!!! побольше старых добрых тестов!!!!))))

Отличный обзор! Теперь точно не куплю. 😁

@ybear63

Жыл бұрын

Денег нет? Ну бывай.

@nolgbtetc

Жыл бұрын

@@ybear63 😁 бохатый? Бохатый обзор китайца не смотрит 😃. Бывай.

Вчера смотрел обзор этого ведра от Кульдяева. Очень "понравилась" система включающая аварийку, в случае резкого замедления машины едущей сзади))))) Это точно не глюк электроники?

@Feo_fun

Жыл бұрын

У меня на Сиде такая стоит, прямо инновация

@user-vv4it8qo3b

Жыл бұрын

Эта система ещё в 80-х на Скорпио появилась, тоже мне невидаль...

Спасибо Хороший обзор 👍

Как резина. Какой бренд?

Павел, спасибо за обзор! После обзора скорее рассмотрел бы Chery 7 или кому нужен попросторнее авто, то Exeed VX в кредит. Лично мне сильно большие габариты авто не нужны, поэтому среди Китайцев выбрал бы Geely Tugela! Раньше в 70х годах плохо относились к японцам, в 90х к корейцам, считаю что время китайцев пришло и уже не стоит откладывать, если есть необходимость в новом авто. Имхо.

@alexeyevtushenko8927

Жыл бұрын

Так габариты Тугеллы и Чери Тиго 8 про макс - примерно одинаковы. При этом тугелла не в меру прожорлива, а у про макса аппетит на уровне креты. И сервисных функций, очевидно, больше, чем у тугеллы

Классный обзор в мелочах за короткое время. Павел, побольше обзоров.

Павел, а на какой бы вы остановили свой выбор?

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Ни один авто журналист с мозгами не купит себе в личное пользование этот макет авто, запомни😎

@-adekvat-

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek это вы себе каждый вечер перед сном, глядя в зеркало, повторяйте.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

@@-adekvat- Это я тебе говорю как человеку ничего не понимающего в авто. Запомни раз и навсегда, эти макеты авто никто не купит из авто журналистов

Павел, спасибо за обзор, протестируйте Дарго, интересно ваше мнение

Спасибо за обзор. По краш тестам приводить бородатый амулет, по-моему не правильно. Зачем раздувать миф о плохой безопасности китайцев. Сейчас у Чери с этим тоже все хорошо, достаточно посмотреть тест euroncap omoda c5, там 5 звёзд, хотя эта машина далеко не самая дорогая.

Нах нам Китай за четыре лимона 🤣🤦‍♂️когда есть Лада за 2 🤣🤦‍♂️

А на Тигго 7 про, на передней пассажирской двери, метка для закрытия двери - активная, все закрывается!

За 2300 дорого было, а сейчас проще подождать когда другие китайцы придут и будет конкуренция)

@andrew0642

Жыл бұрын

конкуренция никак не мешает задирать ценники.

@user-zs2oz5hm4e

Жыл бұрын

@@andrew0642 ее давно уже нет просто) вариантов нет. Жду)

Павел, браво! Чувствуется почерк профессионального журналиста!

А знаете сколько этот автомобиль стоит в Китае? Примерно 1.9 млн рублей =))) До событий всех 8Pro стоил 2.3КК уже со всеми надбавками. Этот авто я ждал за 2.8КК примерно. Но в России пезентовали версию Max уже довольно поздно и ценник был задран до 4.2КК. Версию попроще можно взять за 3.8КК. Но если цену скинут до 3КК за самую максималку то тачка огонь просто.

@user-uo6ed7zk9k

Жыл бұрын

Со всеми плюхами трейдин кредит итп можно взять за 3.6 максималку. Голый РАФ 4 на 2.5 моторе стоит 4.7 и то это остатки. Спортейдж в максималке 4.3

@dufifa

Жыл бұрын

У марки чери вроде есть работающий полностью онлайн магазин "chery dealon" где можно заказывать машины по РРЦ, чего нет у других марок

@user-vp5ny3kc2m

Жыл бұрын

@@user-uo6ed7zk9k какими плюхами, тейд - инн твоей тачки на 200к дешевле рынка, или кредит? Не вводите людей в заблуждение...., они свое заберут, так или иначе...

Прекрасный обзор! Понравилось внимание к мелочам и недостаткам, о которых большинство блоггеров молчат или просто не замечают. Коротко и по делу. Своей цены тигго, конечно же, не стоит. Но выбора мало, вот китайцы и задирают прайс в космос.

@user-kw2qb4il2z

Жыл бұрын

Да почему же не стоит, он стоит примерно как кодиак в схожей комплектации до подорожания, но тут все гораздо более современно и во многом даже лучше, например тут движок мощней, с чипом 250лс будет, но даже без этого мощности больше. Китайцы не задирают цены, они поднялись на все в рф, даже на, то что у нас производят.

@user-hg7pj9dm6x

Жыл бұрын

Сейчас нужен авто для семьи, третьего ряда для детей даже с избытком хватит, покупка планируется в лизинг у оф. дилера. Какая вообще альтернатива ему существует ? Это на фразу, мол я бы рассмотрел что-то еще... ?

@alexeyevtushenko8927

Жыл бұрын

Машина стОит ровно тех денег, за которые продаётся. Все эти рассуждения : стОит - не стОит напоминают рассуждения пикейных жилетов из известного произведения Ильфа и Петрова в духе "Данди это головааа"

Павел как всегда крут профессионален и лаконичен ✌👍

у меня на мурзике е-класса все те же проблемы . буду менять на черика )))

Формат обзора отличный!

Чисто Carwow, но это не плохо. Компактный формат, понятная подача. Боюсь только, что обзоры будут на скучные машины в угоду "расчётливому потребителю".

взял себе такую , есть минусы да о которых тут не сказано , но их убрать можно , и в целом нравиться

Откатал 25 тыш на 8 про. Никаких проблем. 3 ряд - даже удобнее чем кодиаке. Шторка - дело вкуса. Бесключевой доступ вообще не напрягает. Пожалуй соглашусь с только с ценой и мультимедиа. Цена должна быть на 🍋 дешевле.

@user-oc1lt1gf4v

Жыл бұрын

Потому что машина очень крутая, а те кто говорят про неё плохо, не ездили даже недели на ней.

@user-sp8kt6is6l

Жыл бұрын

Присматриваюсь к этой машине Скажите пожалуйста, можно ли её брать? Хочется совета реального владельца. И как сейчас мнение, всё же уже полгода прошло как вы написали, что поехали 25000 км

@user-sp8kt6is6l

Жыл бұрын

Кстати меня поразил комфортом третий ряд при таких габаритах

Это шедевр китайцы, подогрев сидений работает только на подушке! 😂😂😂

На хавейл то же машина не едет если не пристегнут. Только в ручную убирать тормоз.

Но с подогревом сидений они дали жару . Но зимой спине будет не до смеха.

@petrpetrov7219

Жыл бұрын

Если вы зимой ездите с голой спиной - вам и с подогревом будет не до смеха. Кстати если на педалях был бы подогрев - можно и в сланцах зимой кататься 🤣🤣🤣

В аужди сядь, там так же хрустит салон. Кожи нет, так как это не премиум авто, сядь в тигуан, будет так же. Придирки тупые какие-то 3й ряд ни в одном кроссовер для взрослых не предназначен. В тачке куча крутых вещей, а вы акцент больше на придирки больше обращаешь внимания. Рад, что вам хоть подвеска понравилась

Хороший обзор. После постоянной рекламы этой повозки, прям глоток свежего воздуха.

@AlBEREZIN88

Жыл бұрын

@Leonid Dunaev вот как разобьют по евро НКАП, а не по фейковому чина тогда и можно будет, хоть что-то думать о китайцах как о машине.

Павел сделай обзор хавал ф7 теч плюс

Отличный обзор! Прекрасно понимаю людей которым припекло и они конечно видят только плюсы, особенно в нынешних реалиях,когда новая машина без заморочек -это китаец. Понимаю и китайцев,которые воспользовались ситуацией и снимают пенку. Но если взглянуть под другим углом... То я уже задумался бы,как и большинство сейчас. Отдать откровенно большие деньги за илюзию премиума или взять к примеру двушку в новостройке! А добрая часть вообще не может позволить себе такие жоповозки и глядя на Весту за 2.6₽ смотрят в сторону автохлама или городского транспорта!

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

Так а какие тут проблемы? Эти машины не в премиум сегменте а в среднем, как шкода или каи. Пока они не раскрутились продают дешевле остальных, когда корейский автопром развивался была точно такая же ситуация, но у китайцев даже быстрей вроде получается.

@AceMaks

9 ай бұрын

Бро у кого есть машины, те не меняют, докатывают на своих, а вот у меня нет машины, я долго путешествовал и чтобы машина не стояла продал, а когда вернулся, оказался в этой ситуации - выбор без выбора. Брать подержанного европейца или японца не хочу, так как не известно когда они вернуться, да и возвращаться им не куда, все заводы забрали. Запчасти, раньше потолок цен устанавливал официальный диллер, а сейчас запчасти будут стоить очень дорого. Вопрос, на сколько хватит этих машин? Поэтому выбираю китайца. И 8 про макс в сравнение с конкурентами( китайскими ) самый лучший вариант

@nickname4962

9 ай бұрын

@@AceMaks Прошёл почти год, ну и как следовало ожидать, к лучшему и намëков нет! Только в телеке всё хорошо и скрепно. Тоже взял китайца, уже полгода езжу на "премиуме". Всё таки у китайцев другое представление о премиуме! 🫣

Павел супер. Лучший обзор. Все профаны. Но тут хотя бы по чесноку.

3800000 рублей, 60000 мать его тысяч долларов. в китае гибридный чери 8 + стоит 160000 юани что в переводе на рубли 1400000 или 22000 долларов. епта почему такая разницаааааааа аааааааааа $&&^^^*^&%%##@##%#

Павел, сделайте обзор про Мохав, сейчас их много везут из кореи.

Все по делу

Спасибо за ролик, хороший

С эргономикой у них пока полный швах… а уж для высоких граждан - так совсем. Одно радует - быстро адаптируются и часто учитывают просьбы пользователей. Через пару поколений, если они ещё будут на нашем рынке, можно будет брать. А пока докатываем купленных ранее немцев, японцев etc.

@Nail1987

Жыл бұрын

@Илья Ильи это у другого блогера увидел видимо.

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

@Илья Ильи есть такая штука (если Вы вдруг не в курсе) - «автосалон», там можно даже посидеть в машине, не покупая, а ещё (вот ведь!) есть такая штука, как «тест-драйв» - можно даже прокатиться, опять же - не покупая. Не благодарите, что открываю Вам глаза на мир. 😆

@andreykuz5161

Жыл бұрын

А с каких пор все японцы и немцы для высоких граждан начали делать, если ты за 190 у тебя всегда проблемы с подбором будут, а если ниже, то и на тигго будет удобно. Если вы ждете, что-то более люксовое, то оно и стоить будет дорого даже у чери. А так тут и сейчас удобств побольше чем у большинства японских машин.

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

@Илья Ильи ах вот почему он так хорошо продаётся, оказывается… 🤣 «Вот оно чо, Михалыч!»(с). И только поэтому? Серьёзно? 😆

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

@Илья Ильи весь обзор (и не только этот) - и есть одни контраргументы. Красивая обёртка с довольно посредственной начинкой за крайне не малые деньги. Да, растут. Да, прогрессируют. Но до того же Кадьяка или Тигуана (Форестера, РаВ4 etc.) по эргономике им как до Парижа раком. И не только по эргономике. Ещё пара поколений (если динамика останется прежней) и да - можно брать. Пока же - сыро и пафосно, не более.

Большой такой компромисс...После европейского кроссовера пока нет желания на такое пересаживаться.

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

Если после мерса то мб, а если после шкоды, рено или фольксваген, то ничего не потеряешь, наоборот, только деньги сэкономишь

Покатай ест на Джили тугелла, интересно ваше мнение.

@user-wf6bc4db9h

Жыл бұрын

@Leonid Dunaev, смешно 🤣🤣🤣

Классный обзор.!

Павел даёшь тугеллу , она интереснее !

Ура! Наконец-то тест нового автомобиля от Карина. Помню как первый раз увидел Павла на ютубе в какой то передаче где рассказывалось о тесте журнала авторевю автомобилей д класса и как он точно передал все нюансы ходовой части автомобиля и сразу стало ясно какой авто надо покупать.

@user-we9ho4xp8f

Жыл бұрын

Кто такая Карина?

Это покупают только те, кто совсем не разбирается в автомобилях. Ну либо от безисходности, когда не хватило на нормальную машину, а автомобиль нужен и нужна гарантия. Больше всего убивает количество ботов, которые бросаются как голодные овчарки, когда критикуют их подделки)

@NogiVrotov

Жыл бұрын

А вы не бот?

@user-mt4ol4jf8u

Жыл бұрын

@@NogiVrotov а вы несчастный владелец? или из отдела маркетинга Чирий автомотиф ко?)

@NogiVrotov

Жыл бұрын

@@user-mt4ol4jf8u нет, я просто спросил...

@user-mt4ol4jf8u

Жыл бұрын

@@NogiVrotov ок)

@AndreuAndreev

Жыл бұрын

У всех есть деньги на нормальную машину? и что ты подразумеваешь под нормальной машиной?

Это вы еще на джили манжаро не ездили! вон его скоро привезут - офигеете!

@user-oc1lt1gf4v

Жыл бұрын

Уделает эта тачка джили по всем параметрам.

неплохо, но дорого

@robbybobsonshow

Жыл бұрын

Так это ж Россия, тут ведь одни богачи живут. Именно поэтому в Китае ценники на все китайские авто примерно в 2 раза дешевле. Я уже молчу про то, что в Германии можно купить новую Ауди А4 по цене новой Лада Веста в РФ. При том, что в России такая же Ауди будет стоить около 4 млн рублей.

@user-mx9ih5oz5o

Жыл бұрын

цены на все высокие, курс нестабилен, а логистика дорожает. при этом он все равно стоит куда адекватнее чем конкуренты.

За 4 можно взять два опеля из вашего предыдущего ролика)

@user-kw2qb4il2z

Жыл бұрын

Только это совершенно разные машины, и на этот опель тебе придется каждую деталь самому заказывать и ждать хрен знает сколько, а тут 7миместный кросс с 7летней гарантией

мне как-то больше джили манжаро нравится. жду когда привезут

Достойный кроссовер, прям реально! салон покруче чем в мохаве

Он ещё аварийку постоянно включает если его обгоняешь 😂

Гарантия 7 лет... Сколько за это время отдашь денег на ТО?

5:33 мухи слетелись на этот чери как на г…..

Надо давать чёткие Команды , сначала говорите и называете объект внимания , окна закрыть , окно правое открыть или люк открыть .

@pavelcarin

Жыл бұрын

Ну то есть все ок с голосовым, верно? :)

Да после видео передумал брать хотябы из за сидений

Интересно за автором видео кто то гнался или он всегда так говорит

Скольких блогеров не смотрел про китайские машины, скажу одно, объективностью страдают лишь малая часть, остальные просто из пальца высасывают недостатки, слишком предвзятое отношение, то кнопка не там, то греет не то, то посадка так себе, а европы, японии, америки всё просто супер, так было задумано, про третий ряд, что все до него докопались, мол маленький, хочу увидеть машину где он большой, блин у меня Тахо 12 года, там тоже третий ряд для детей, и багажник сразу исчезает почти полностью, а трансформация салона, просто ужас, такой огромный автомобиль а при разложенных сидения, мне при росте 170 ноги чуток погибать надо, зато средний ряд кнопкой складывается, пластик везде просто дешмань, все проклеивал, сверки достали, головной свет, две свечки горят, просто капец, но это же Тахо, крутая тачка. Был на тест драйве на таком Чери, машина очень понравилась, сейчас сгоняю на тест драйв хавал н9 и там решу что брать, стоит ли за н9 миллион переплачивать или остановится на чери.

@user-hs4ys3vg3r

Жыл бұрын

Все хотят чем то подковырнуть, веть Китаец в понимании многих не может быть качественным, но я скажу одно, уже может! Чери яркий тому пример, это лучшие машины из всех Китайских.

За 3 можно взять сейчас.

Мда, Тигга до сих пор хлопает зеркалами каждый раз после разблокировки/блокировки. Даже Веста понимает, что водитель если поедет куда-то и ему понадобятся сложенные боковые зеркала, то не раньше чем пройдет запуск двигателя.

@AtreiGamePlay

Жыл бұрын

Митсу ведет себя точно так же.

@AndreuAndreev

Жыл бұрын

Отключи,и не будет хлопать,нашел к чему придраться..

@dzstudio2008

Жыл бұрын

@@AndreuAndreev если я начну придираться к этому ведру....

@AndreuAndreev

Жыл бұрын

@@dzstudio2008 в перед..

Обзор супер! Чётко и всё по делу

жду pro 7 4x4

За 4 млн хочешь лакшери? Ты вкурсе, что лакшери сейчас от 10 млн? Или ты до сих пор на амулете ездишь?))

@pavelcarin

Жыл бұрын

"Вкурсе", Антон, "вкурсе" - это если "вкрации" :)

Всё теже стеклянные бусы для индейцев втридорога.

@user-qv7hl8jj2v

Жыл бұрын

ну не, уже и начинка нормальная и платформа безопасная и сталь высокопрочная.

Обзор ( именно как обзор) хороший но на скорую руку. Почему ни слова о важнейшем компоненте ,на мой взгляд , как свет оптика в темное время суток. Причём этот вопрос обходят стороной во всех подобных "тест драйвах" .

@andreykuz5161

Жыл бұрын

Ну с оптикой тут на самом деле дофига фишек, она вполне достойная. Я тоже не понимаю почему российские блогеры не уделяют этому внимания.

вот так выглядит не проплаченный обзор как у большинства

Красивое авто

Ребят, сейчас можно купить эту машину в рассрочку на 7 лет. Первый взнос 720 тыс и потом в районе 41 тыс на 7 лет. Всего заплатите 4 млн 200 тыс .. В эту сумму уже Каско 80 тыс первый год, зимняя резина Пирелли, плюс защита двигателя, коврики и тд

@pavelcarin

Жыл бұрын

41 тысяча на 7 лет - мечта... :)

Авто мягко говоря не очень (( тем более за такую цену

@user-mx9ih5oz5o

Жыл бұрын

всяко чем лучше ваг и уж тем более рено)) у него и салон хороший и двухлитровый двиг крайне бодрый.

Ска, сколько уже китайцам, а подогрев (а сейчас и вентиляция) только подушки...

Машина не плохая, но в такую цену, точно эту машину брать не стоит! Время покажет, а пока поездим на параллельном импорте!

Первые 50 или все 100 отзывов ты Павел написал сам себе.Как можно оценивать качество машины не проезд в на ней тысяч 100.А если уже практически на новой машине вы нашли столько косяков то как говорят итальянцы дьявол кроется в мелочах

Хорошее авто, жаль, что китайцы коллективно подняли цены, после чего их привлекательность несколько угасла, серый ввоз им крови подпортит. Владею 7Про - брал полтора года назад, менее чем за 1.7 млн., с кучей подарков, машина - достаточно хорошая, а что творится сейчас? Да, Про Макс уделывает Туссан и многих других, но есть ряд недоработок и с ценой перебор.

@Nail1987

Жыл бұрын

Почему же китайцы не так подняли цены в Казахстан например?

@dallart

Жыл бұрын

@@Nail1987 Я мониторю цены, в KZ значительно дешевле, но там они только заходят на рынок и продажи не прут, Exeed там значительно дешевле, но это во многом из-за сильного рубля к тенге.

@Nail1987

Жыл бұрын

@@dallart я живу в КЗ и уверяю продажи прут. Вы написали про поднятие цен, а я говорю, что за последние 8 месяцев в КЗ цена почти не изменилась. А это значит, что китайцы ничего не поднимали, а сделал это, кто то другой. Сейчас есть предзаказ на Про, стоит в рублях 2,4 млн

@dallart

Жыл бұрын

@@Nail1987 И вам поднимут))), когда позиции возьмут. Мы тоже в России по началу радовались их ценам))...а Chery на начальных этапах в Казахстане. А сейчас всё улетело в космос. И в Беларуси Geely дорожает и в России Haval , не смотря на локализацию.

@Nail1987

Жыл бұрын

@@dallart не поднимут, все дело в 24 февраля. Тоже самое с Киа, Хендэ, Ваг и прочее. Эскалейд не стоит у нас 400, а туарег 200 баксов. Именно поэтому сейчас автовозы с этими марками, а не только Чери едут по параллельному импорту в РФ. То же самое могу сказать про Хавэйл. Он же собирается в Туле, с чего бы он скакнул на лям после 24 февраля? А у нас он так же стоит, как и в январе.

Автор обзора слишком много двигается в кадре.Это утомляет.В остальном всё информативно.В целом-неплохо.

Тем кто ноет посвещается: Ребята и девчата это вы все спускайтесь на землю! Добро пожаловать в реальность! Веста НГ в закупе 1 900 000 стандарт 2 100 000 комфорт это без допов и наценки дилера (цена пока не определена) - отрицание - гнев - торг - депрессия - принятие В итоге все сядете на Весты за 2 ляма + кто кредитники Кто с налом, тот по прежнему будет искать двухгодовалых немцев А кто не тот и не другой так и будут ездить на 10+ лет тачках за 500 тр и ныть в коментах что дорого!

Китайские электромобили умеют закрывать окна, по указанию пальцем))

За такие бабки, самое главное картинки с камер..

@user-qv7hl8jj2v

Жыл бұрын

у него и техничка хороша.

@user-ju9ug9pb4b

Жыл бұрын

согласен