Забитый вакуум я сам вчера чистил, трубка металлическая забита была, болт специальный с дренажными отверстиями забита, обжигал, вд40. Всё работает.
@user-sh6xh3jb3h3 жыл бұрын
Давление в шинах, неправильный сход/развал, нарушеная геометрия кузова, закисшие поршни в суппортах, перетянутые подшипники передних ступиц, карбюратор, неправильно выставленый грм относительно кв и ещё туева хуча факторов влияет на расход.
@user-xx7tv7yy1v Жыл бұрын
Электромагнитный клапан будет работать, если вы провод дроссельной заслонки подключите тоже
@user-tf5fh8ou4v3 жыл бұрын
Вован ответь что с егр, как расход бенза поменялся?
@user-jj5vb8hl7k5 жыл бұрын
У меня нива, карбюратор 2002 год расход по трассе, очень культурный 10.5 скорость 90.
@user-dz4jc8kc3r
5 жыл бұрын
Как? Какие размеры жиклеров В карбе?
@vmssamara
5 жыл бұрын
@@user-dz4jc8kc3r летом-то по трассе ничего удивительного. У меня, наверное, порядка 11. Но это сейчас, пока лето и на дачу гоняю. А зимой, да по городу когда только, то чуть ли не под 20. 2131 карбюраторная
@zorge6611
4 жыл бұрын
А у меня Нива 1997 года, по трассе расход 8,5 , по местности 11, система рециркуляции скорее всего не работает, привожу её в порядок - заменил термовакуумный датчик, клапан надо снять и проверить, в продаже что то не нашел его. Хочется проверить эту систему...
@user-is3hx3zo2b
2 жыл бұрын
Также
@user-to8xb6ep8o4 жыл бұрын
Уважаемый, скажите, дала ли прочистка егр результаты?
@korkot19804 жыл бұрын
Добрый день. Как в итоге то ? Расход упал ? (у меня система тоже не работает а клапана нового в продаже нет... Мой весь ржавый,боюсь даже пытаться откручивать)
@MikolaKharkivUA Жыл бұрын
НИВА 89 г. Озон. лет 20 расход по трассе 11 л смешанный 12-13 .последние 10 лет расход понемногу стал увеличиваться. дошло до 14.5-15 л на 100 км. Вот недавно смотрел ролики Андрея Лапочкина ... заинтересовался ... полез посмотреть что же это за зверь ЕГР ? вакумный клапан был отключен... сколько проездил и не обращал внимания... начал штудировать информацию ... и решщил все разобрать . все раскрутилось легко клапан завис в открытом состоянии..,шток клапана не работал мембрана вакума скользила свободно по штоку ... т.е. он не работал от слова сосвсем ...канал выпусного коллектора и карбюратора был открыт и свободно продувался... отрезал для удобства само вакумное устройство со штоком прочистил от грязи и ржавчины и забил каналы плотно асбестовым шнуром немного нанес гермета 300 град. и крепко затянул.. поставив новые гайки и шайбы гровера... Расход стал в норму как раньше ,, т.е. 11 л. в карбюратор я не полез и сейчас езжу с таким расходом. Поставил ГАЗ...2 поколение ЛОВАТТО расход газа в среднем 12-12.3 л.газа на 100 км
@user-zz2xw9pt1h5 жыл бұрын
Посмотри ролик Андрея Лапочкина про EGR .Всё очень грамотно.Не слушай никого не надо глушить.
@kotruegor82853 жыл бұрын
А кто сказал,что это клапан ЕГР,,?
@Demon2276 ай бұрын
Апендицит!😂
@Demon2276 ай бұрын
Ничего он там никому не должен! Бесполезная ерунда!
@user-wb9vt5vs3f4 ай бұрын
Глушить и только глушить, эту безполезную хрень.
@DEMA1615 жыл бұрын
Этот клапан надо не чистить, а глушить со всех сторон. Он подмешивает во впуск выхлопные газы тем самым снижая мощность двигателя и заставляя побольше жать тапочком, вот вам и прибавка к расходу!!! Он для экологических евронорм
Пікірлер: 25
Ждём результат.
Так и не сказали был толк от егр или нет ???
Первое видео, про егр, где все видно.Лайк
Забитый вакуум я сам вчера чистил, трубка металлическая забита была, болт специальный с дренажными отверстиями забита, обжигал, вд40. Всё работает.
Давление в шинах, неправильный сход/развал, нарушеная геометрия кузова, закисшие поршни в суппортах, перетянутые подшипники передних ступиц, карбюратор, неправильно выставленый грм относительно кв и ещё туева хуча факторов влияет на расход.
Электромагнитный клапан будет работать, если вы провод дроссельной заслонки подключите тоже
Вован ответь что с егр, как расход бенза поменялся?
У меня нива, карбюратор 2002 год расход по трассе, очень культурный 10.5 скорость 90.
@user-dz4jc8kc3r
5 жыл бұрын
Как? Какие размеры жиклеров В карбе?
@vmssamara
5 жыл бұрын
@@user-dz4jc8kc3r летом-то по трассе ничего удивительного. У меня, наверное, порядка 11. Но это сейчас, пока лето и на дачу гоняю. А зимой, да по городу когда только, то чуть ли не под 20. 2131 карбюраторная
@zorge6611
4 жыл бұрын
А у меня Нива 1997 года, по трассе расход 8,5 , по местности 11, система рециркуляции скорее всего не работает, привожу её в порядок - заменил термовакуумный датчик, клапан надо снять и проверить, в продаже что то не нашел его. Хочется проверить эту систему...
@user-is3hx3zo2b
2 жыл бұрын
Также
Уважаемый, скажите, дала ли прочистка егр результаты?
Добрый день. Как в итоге то ? Расход упал ? (у меня система тоже не работает а клапана нового в продаже нет... Мой весь ржавый,боюсь даже пытаться откручивать)
НИВА 89 г. Озон. лет 20 расход по трассе 11 л смешанный 12-13 .последние 10 лет расход понемногу стал увеличиваться. дошло до 14.5-15 л на 100 км. Вот недавно смотрел ролики Андрея Лапочкина ... заинтересовался ... полез посмотреть что же это за зверь ЕГР ? вакумный клапан был отключен... сколько проездил и не обращал внимания... начал штудировать информацию ... и решщил все разобрать . все раскрутилось легко клапан завис в открытом состоянии..,шток клапана не работал мембрана вакума скользила свободно по штоку ... т.е. он не работал от слова сосвсем ...канал выпусного коллектора и карбюратора был открыт и свободно продувался... отрезал для удобства само вакумное устройство со штоком прочистил от грязи и ржавчины и забил каналы плотно асбестовым шнуром немного нанес гермета 300 град. и крепко затянул.. поставив новые гайки и шайбы гровера... Расход стал в норму как раньше ,, т.е. 11 л. в карбюратор я не полез и сейчас езжу с таким расходом. Поставил ГАЗ...2 поколение ЛОВАТТО расход газа в среднем 12-12.3 л.газа на 100 км
Посмотри ролик Андрея Лапочкина про EGR .Всё очень грамотно.Не слушай никого не надо глушить.
А кто сказал,что это клапан ЕГР,,?
Апендицит!😂
Ничего он там никому не должен! Бесполезная ерунда!
Глушить и только глушить, эту безполезную хрень.
Этот клапан надо не чистить, а глушить со всех сторон. Он подмешивает во впуск выхлопные газы тем самым снижая мощность двигателя и заставляя побольше жать тапочком, вот вам и прибавка к расходу!!! Он для экологических евронорм
@kotruegor8285
3 жыл бұрын
@@MultiLeader15 Разве это клапан ЕГР.......?
Ипотэнтное видео