Клапан егр понижает температуру в камере сгорания . С глушеным егр. Перегрев и сгорание клапанов гбц распылители форсунок .

@raubtier19

2 жыл бұрын

7 лет и 110к пробега, а клапана никак всё никак не сгорят, температура ОЖ по показаниям БК никак не изменилась (согласен что это косвенный признак, но всё же), впуск чистенький. Кайрон d20dt. Глушить или нет - личное дело каждого, но я результатом доволен.

@user-xn1pn3hi7v

2 жыл бұрын

@@raubtier19 7 лет 110 т дак он у тебя стоит возле дома и не работает . Ветром километраж намотало )))) .

@user-co7oi7ey4l

Жыл бұрын

Учите принцип работы дизеля...

@feridxanovferidxanov6917

Жыл бұрын

@@raubtier19 Судья по лету и по пробегу вы водите машину раз в неделю))))

Так вся эта "забота об экологии" и придумана для выкачивания денег с потребителей! Быстрее сломается, быстрее поедешь за зап. частями и на сервис-ремонт.

Респект.Заглушу.

Рекстон 2! 2.7 дизель заглушка и прошивка нужна? Или просто заглушка и поехал?

Добрый день покажите где стоит датчик на свечи накаливания

Я ездил 140 тыс. и не знал что егр система забивается, двигатель был чистый масло грязнело на 7 тыс., тут решим промыть всю систему егр, грязи было много в этой системе и отработанные газы плохо проходили во впуск...как только почистил впуск стал грязным, масло черное уже на 4тыс., двигатель тянет не очень - вывод пока егр было засрано двигатель дышал чистым воздухом как только прочистил вся гарь стала засерать впуск поэтому глушить надо на 100%

Как на счёт бензиновых ,тоже вредно.Стоит глушить?

слышал что их ещё можно чистить но сомневаюсь что это поможет

И бензинку нужно оглушить. Только уметь* надо...

Уминя токой вапрос уминя гогда машин заводем зажиган замок 2 3 сараза заза завдиця гогда 1 раз ета долга заводиця ета я низнаю или зазиган замок я вакум скока я паминял когда я шулага будим минят чотка года выклчим машин работет я низнаю вы чом проблема ачиво

Для конченного двигатель уже ничего не поможет.Все беды из за солярки и маслов.

если вы глушите егр температура внутри двигателя будет выше.... а то что говнецо кидает так это не в егр дело а в двигателе с ним не все ок вот говнецо и летит ...

@VovkinaFaso

Жыл бұрын

походу все г0внецо тебе в мозг прилетело

все правильно.

После глушение ничего не перегревается но мотор работает не стабильно

@AutomedeG

Жыл бұрын

наверно срани из глушителя не хватает, приучили.

@user-ir7zj1vo8p

Жыл бұрын

Глушить егр надо не только механически но и программно

@vhogho6849

Жыл бұрын

Согласен. На холостом работает жёстче однозначно. Но у меня современный дизель. На старых наверное не заметно

Сообщество в вк vk.com/public199134303 Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/61b258b380f57048145bde89?lang=ru