Друзья, спасибо за активность и внимательность. Приношу извинения за неожиданный аудиоряд -- в последний момент при монтаже что-то дрогнуло, а в итоге вздрогнули мы все. Главное, чтобы это не отвлекало нас от сути сюжета -- неоднозначности Subaru BRZ. И судя по вашим откликам, большинство принимает все же мою точку зрения. Пишите, как вам эксперимент с плохим и хорошим полицейским. В любом случае, советую прислушиваться к мнению Сергея, потому что у нас в стране практически нет людей, которые могут управлять автомобилем на таком уровне и при этом адекватно и понятно рассказывать про нюансы.

@Leonid_Niko

4 жыл бұрын

Мы на твоём канале именно потому, что твоя философия радует. 👏 Мельников

@debiandreb5210

4 жыл бұрын

Дуо формат понравился

@user-jc8yx9xr4f

4 жыл бұрын

докопались до макферсона, у бнв м3 тоже макферсон, но там это никому не мешает ...

@aleksandrnestrato

4 жыл бұрын

@@user-jc8yx9xr4f Вот, кстати, да!

@user-gd6ot1mi9s

4 жыл бұрын

Только у турбированных субару проблемы с четвертым цилиндром)

какой странный автоблогер. где понты с покупкой порша,где строительство суперкара на коленке,где викинги?)))

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Пока от викингов оказалась только музыка. То ли еще будет!

@Davydov_Aleksandr

4 жыл бұрын

И рекламы финансовых пирамид нет

@Pioneer271

4 жыл бұрын

Пришел посмотреть рекламу викингов. А тут какие то машинки.

@sdgsdgsdg54

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p да! и реклама капперских чатов нужна, финансовых пирамид, обязательно с видео как вы сами вложили лям и подняли пять

@KenGoor1

4 жыл бұрын

:) еще небось есть проф. опыт, и прости Господи автомобильного образование :))) точно странный блогер.

Страшный кузов? Скажите это Renault, Citroen, Ford и прочим. Язык не поворачивается назвать авто страшным.

@lancerevox6880

3 жыл бұрын

Это да!

@ThorneyedWT

3 жыл бұрын

Немного скучноват для спорткара, не хватает индивидуальности, но на этом все претензии заканчиваются. Вполне гармоничная машинка с приятными пропорциями.

@1m_space

3 жыл бұрын

Авто просто бомба не то что те же Ситроен

@billkill157

3 жыл бұрын

Французы страшные? да ты видел новый 508 пыж? это тебе не рис.

@_faust_7356

3 жыл бұрын

Это вкусовщина чел...., что не так с шевроле и фордом? Скажи это бмв и мерсу

Постоянно говорит, что она страшная! Я понимаю, что все субьективно, но назвать ее именно СТРАШНОЙ, это как минимум странно.

@siniyden

4 жыл бұрын

ну тачка не красавица , но совсем уж уродливой ее не назвать

@user-ht5cm6jh3q

3 жыл бұрын

вполне спортивный вид нормальный.ну выглядит явно спортивнее врикса сти.

Классно, что экспериментируете с форматом подачи материала, больше мнений - ближе к истине)

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Тем более, что это обоснованное и экспертное мнение

@user-jd2id7zb2j

2 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p Что бы вы выбрали Е39 3 литра или эту брз гт-86 в плане по совокупности всех факторов?

First time I’ve heard someone call this car ugly. 😵

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Who cares?

@waykool698

4 жыл бұрын

Anton Kiss I mean no one I guess. But I own a brz, and just something I haven’t heard before. 🤷‍♂️

@ruslanmathvich8593

4 жыл бұрын

​@@waykool698 author of this video is just addicted to old bmws, the BRZ is simply too new for him. Just wait for 15 years (when all cheap e36 will dissappear) and he will make a video about loving it :)

Купил себе спортивное купе! Плюсы: - В багажник помещаются четыре колеса, думаю картошки мешков пять влезет, если что в ноги пассажиру ещё один закину Минусы: - Жестковатая подвеска, вот моя девяточка стелила как ленд крузек - Маленький дорожный просвет, не могу доехать до дачи, как на моей девяточке - В мою девяточку влезала вся моя семья из семи человек, а в этом спортивном купе не могу увезти собаку и тёщу на дачу - В моей девяточке масло не менял с завода и откапиталил карбуляторный восьмиклоп у Василича в гараже , а тут менял масло раз в 15000 км, ехал в отсечку с каждого светофора, и мотор почему-то лёг :( - Попытался залить ослиную мочу вместо бензина, машина чуть не рыгнула мотором, теперь лью 92-й и супротек, дороговато её содержать... 95 не хочу лить, всё равно 92 с присадками... ещё и капиталка дорогая до ужаса, ой, дорого её содержать, дорого... - Плохая шумоизоляция, после гт-шки взял себе крету в минималочке, вот там шумка хорошая, и с дорожным просветом проблем нет, и тёща влезает. На дилере ещё и коврики бесплатно положили! Главное чтобы мотор после гарантии не лёг, говорят там тоже капиталка под сотку выходит... дорого, дорого, ой дорого. Жалею, что продал девяточку...

@EugeneK

2 жыл бұрын

Я построил деку с крышей 6х6 метров и застеклил, все было перевезено на ней. :)

@k1sikr

2 жыл бұрын

шутка ахуенная, ору уже минут 5

Формат перекрёстного видеорассказа интересен и требует доработки и оттачивания до состояния собственного стиля.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо, я тоже вижу в этом формате потенциал. Будем пробовать еще

@mad_wookie6300

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p пробуйте однозначно! смотреть интересно и отличает от многих других.

@user-rb5zk4xz2m

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p согласен с Вами, но найдется ли на каждый автомобиль такой же компетентный специалист со способностью грамотно доносить свои мысли?

@ds7951

4 жыл бұрын

Формат отличный. Но местами нужно чуть-чуть больше паузы между сменами

@user-nl8te1ij9c

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p Знаете чем то Топ Гир напомнило, вы большой молодец.Спасибо вам за такой контент

Научился делать перегазовку и двойной выжим сцепления на ГАЗ 53, когда учился водить :).

@VedroxD

3 жыл бұрын

Аналогично) зверь машина)

Ждем с нетерпением видео о любви (е36) Владимира ;-)

Даешь Honda S 2000 !

@user-pb2vn1xq8i

4 жыл бұрын

Зашел в комменты, что бы тоже самое написать.

@vitorbelfort5990

4 жыл бұрын

Поддерживаю! И вообще, можно было бы сделать обзор на все машины из игры Underground первая часть. Про Мазду мх 5 уже было, давайте дальше ребята 🙏

@AT0MiK0

4 жыл бұрын

таки дал! :D

@user-zq9kk6bm6b

2 жыл бұрын

Да её уже хрен найдешь это раз, там развесовка 50на50...тайм атак, скука

Ого. Солист Twenty One Pilots говорит по-русски и обозревает авто 😮

Все хорошо, но блин слишком музыка громкая

@anazariev

4 жыл бұрын

и не к месту

@AHK

4 жыл бұрын

Она просто лишняя.

@mad_jz86

4 жыл бұрын

ну звука мотора и выхлопа то нету, так что с музыкой все топ

@user-en6yq6ew7v

4 жыл бұрын

Будучи видеомонтажером, тоже обращаю внимание на громкость музыки и звуковых эффектов у команды Мельникова.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Слишком увлекся рассказом, поначалу даже не заметил перепадов по громкости. Буду внимательнее впредь

Владимир в роли "плохого" копа))) Е36 на фоне - лайк))

С нетерпением жду видео о E36.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Для него хотелось бы снега. Так что тоже с нетерпением жду

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Опять бэмэвэ

@digree

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p , по суху не скользит? ) Какой на ней двигатель?

@hitmax087

3 жыл бұрын

Странно как можно это сравнивать, как только сел в бмв сразу крены запредельные

МВ 201 DTM найти и протестировать ! Кто согласен, ставьте лайк.

@garison2085

4 жыл бұрын

Был уже на канале Авторевю.

@1979diko

4 жыл бұрын

@@garison2085 давно ?

@garison2085

4 жыл бұрын

@@1979diko нет, в19-м году, сравнивали Е30 М3 и 190-й 2,5 16 ewo2, поищите у них на канале, интересно.

@1979diko

4 жыл бұрын

@@garison2085 обязательно, спасибо!

Кстати ещё-тут многие против Удотова почему то, как по мне-вполне нормально

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Я тоже не против)

Замечательно!!! Жду про е36😍

Великолепный обзор! Классная находка с живым "диалогом противоположных мнений". Выскажу своё мнение о качестве продакшена (звук, картинка, монтаж) на который тут некоторые жалуются: Владимир, в первую очередь, прекрасный журналист, и ценность его обзоров в глубоком понимании "автомобильной темы", красивой речи, умелом вождении и ярких эмоциях, которыми он делится со зрителями. А красивенькая картинка дело наживное, подтянется со временем. Спасибо за обзор, ждём следующих.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Для меня красивая картинка это та, в которой автомобиль едет на пределе Здесь мне кажется, с этим все хорошо. А вот со звуком получилась накладка, приношу извинения. Спасибо за правильную расстановку приоритетов

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p сегодня решил уже в который раз пересмотреть ваши ролики, и знаете? Пол года назад имел неосторожность посмотреть пару роликов приседалыча, и сделал вывод что лучше уж я посмотрю человека с грамотно поставленной речью, профессиональным подходом к делу и живыми неподдельными эмоциями. Ваш канал мне напомнил золотодобычу, среди терабайтов бесполезной породы заблестел так искомый и долгожданный слиток. Да у приседалыча высокобюджетные голливудские блокбастеры что касается картинки звука и тд. Но какой в этом смысл если под золотым фантиком пустота? Его канал я бы переименовал из D3 ( Давидыч Динамик Драйв) в B3 ( Бижутерия Бутафория Баловство) P.S. Не в коем случае не хотел обидеть сравнением со спортсменом всея ютуб))))) P.P.S. Ждем ещё больше видео в этом году, ещё больше красивых интерестных и петролхэдных авто. Удачи Владимир!!!

Просто не понята основная фишка этой машины, посему ставятся в вину вещи, особенности, которые актуальнее для машин других идеологий/классов. Суть GT-шки/BRZ/FR-S - достаточно хороший драйверс-кар за относительно дёшевые деньги. И всё указанные особенности прекрасно вписываются под ето. Нельзя винить отсутствие комфорта/шумки/мега примочек в интерьере - ето не гранд-туризмо турер за цену 2-5х дороже, или с обычными семейными машинами за те же деньги, но никакие не драйверские, просто другой концепции/с другими приоритетами. Нельзя винить в отсутствии мощи мотора как у спортивных машин с движками 1.5-2 больше обьема или с наддувом .. и ценой 2-5х больше. И попытки "исправить" "минусы" попросту не подойдут в основную концепцию/суть етих машин, а получится другая машина другой сути и каковых уже много всяких разных .. в отличии от машин класса gt86/brz. Увеличь комфорт/добавь шумку/улучши материалы/добавь "фенечки" - поднимется цена (и вес). Так ли нужен еще один луксус купе? g37/6-ые беха/лексусы и т.д. Увеличь мощность (и усилиль трансмиссию и т.д) - увеличишь вес и цену и возможно ухудшишь баланс/управляемость. Нужна ли еще одна копия 350Z/mustang/genesis coupe? Увеличь практичность/вместимость - опять же машины другого класса/концепции. Улучши как комфорт так и мощность сохраняя управляемость? cayman/evora/911/"М"ки бех/ягуаровские купе .. но сколько они стоят? "Конкуренты" сей машины/похожего класса "достаточно хорошего драйверскара за дёшево" почти все в прошлом. S2000/MR2/SXы с силвиями/AE86 и т.д. Из современных наиболее близка по концепции/позиционированию лишь MX5, но к сожалению оная еще меньше и еще не практичнее, соответсвенно ето "еще" может опустится ниже минимума для многих. К примеру места (как в сидении так и над головой) и регулировки руля & сидения меньше - не всякие попросту "влезут", в brz задние детские сидения ни очём .. но они хотя бы есть. В mx5 без прицепа с собой комплект трековых шин/колес не захватить (кстати из истории создания brz/gt-ех, как раз об сих +2 сидениях, что они там не ради самих, так бы выпустили лишь обычный 2-х местный купе, а больше для "закрытия" места, одно из требований было как раз возможность загрузить еще четыре колеса, из за чего и по минимуму "до-растянули" корпус/место за передними для сего .. ну и закрыли "детскими сидениями"). Если отмести конкурентов "из прошлого" (которых поболее, ибо добавляются и машины дороже/класса выше из за снижения цен ибо пользованные/старые), есть ли конкуренты brz именно в его классе среди новых машин вообще? Что бы новая, с гарантией, с соблюдением современных екологических норм (последнее имхо наибольший враг мощности высокопроизводительных атмосферников. К примеру не верю, что движек с параметрами как у S2000 возможен в ети времена, если его "задушить" EURO6. Не даром Хонда, производитель наилучших 4х цилиндровых атмосферников, "сдалась" и последний цивик type r - с наддувом), драйверский и за малую цену? Лишь MX5, который для не для водителей всякого роста/пропорций тела. Что еще из минусов было упомянуто. - Электрический усилитель руля? Минус ли, если большинство обзорщиков его реализацию хвалят в конкретно етих машинах и во многих спортивных машинах класса выше самих последних выпусков тоже наблюдается тренд перехода от гидравлического к электрическому. Просто большинство ранних реализации были плоховаты. Это не означают, что плохой и в этой машине, или что плохи вообще. - Боксер как данность стука четвертого цилиндра, пробега 50К и ненадёжности? А ничего, что это не турбо EJ, для которых такой минус более распространён, а другая линейка, FA? Или четвёртый цилиндр стучит и на 6-цилиндровиках у порше тоже? Ну боксер ведь? Все стучат!1!11!! Но как то по всему миру многим собственникам brz/gt86 удаётся проехать пробег существенно более упомянутого, даже если ее насилуют на треках, и даже без дополнительных датчиков :). Кстати, низкая высота боксера также позволила и улучшить дизайн неочевидном способом, позвляя классический низкий капот спортивных машин. Без оного была бы толстая высокая морда современных машин (из за современных требований по безопасностю пешеходов). - Макферсон? Но так ли ето худо, если машина в совокупности управляется хорошо? Не забываем, что среди плюсов макферсона так же его меньшая цена (подходит к концепции) а так же меньшие нужные габаритные размеры против многоричажки - что как раз подходит к относительно широкому "боксеру" оставляющему мало места для колес и подвески. Остальные варианты тоже не идеальны, к примеру двигать движёк в база меняя баланс/развесовку/габариты (и вес) машины, или ограничить размерность колес/угла поворачиваемости. Гадаю, плохую услугу сыграл именно большой опыт с тестированием очень многих машин. Посему не-допонята концепция машины, посему и выставлены пожелания/требования того что было получше в других .. но машин ИНЫХ классов/цен/концепции/использования. GT86/BRZ как оригинальный AE86, "достаточно хороший за дёшево". И тогда, в прошлом, тоже были и машины луксуснее, и машины быстрее, и практичнее. Не стоит винить уазовскую буханку за медленные времена круга на трассе, не стоит винить F1 за малый багажник а фуру за медленный разгон и торможение. В своем классе у обозреваемой почти нет конкурентов, посему лишь могу быть благодарный subaru&toyota за выпуск их, ведь так совпало, что именно эти подходят лично моим предпочтениям/вкусам/хобби и финансовым возможностям наилучше, и в большинстве случаев иных машин пришлось или идти на компромиссы или продавать органы на покупку/содержание.

@vitaliu55

4 жыл бұрын

Абсолютно так. Про 4 й цилиндр не правда для этих моторов, у меня на треке около 70000 жёсткой эксплуатации уже, у меня семья из 3-х с детским креслом сзади плотненько но помещается. Бывший владелец на порядок круче водит конечно. Макферсон не минус, отклик быстрее и тд, слова гостя все правда.

@pauls871

4 жыл бұрын

Классно расписал! Подпишусь под каждым словом

Новый видос! Владимир с новым годом!

Классный обзор!!! Спасибо!!!

Хороший у вас дуэт в этом видео )

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо, рад что понравилось

Владимир, спасибо за контент. Рад, что вы решили развивать собственный канал. Сергею тоже спасибо - хорошая подача материала. Конечно, многие ниже пишут и про звук, и про картинку - это придёт. Всё-таки, на всё это требуются и время, и деньги. Главное - не теряйте подачу. Вас интересно слушать. И главное для меня - я вам верю.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо за доверие. Это лучшая оценка моей работы

Спасибо, очень интересная подача! Про собаку улыбнуло)) Но прошу вас - больше технических подробностей, больше!!!!

Классный диалог получился, спасибо!

Как всегда, с удовольствием посмотрел

Обзор по существу. Спасибо!

Все супер! Продолжайте в том же духе!!))

Ожидал, что в конце появится бэха Владимира и он сделает выбор в пользу неё)

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Видимо, я предсказуем

Спасибо за очередной выпуск! Больше хороших выпусков в 2020 г.!

Очень информативный обзор, спасибо, что-то достойное за последнее время

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо за оценку!

Про музыку написал уже. Выскажусь и про режиссуру: отлично выполнен диалог водителей.

Круто! Смотреть приятно не взирая на небольшие косячки в производстве, выглядит здорово. Снимайте еще!

Кайф,мне понравилось)))Я заказывал этот обзор. СПАСИБО!!!!!Все очень качественно и со вкусом.....

Годнота подъехала )))

Очень интересно. Спасибо!

Парни молодцы! Хороший формат

А мне понравилось и музыка зашла, прям экшен настоящий

Сергей Удотов отличный спикер! Интересно слушать)

Вкусы у всех разные, как по мне так это одна из самых красивых машин из актуальных, как только у Владимира язык повернулся назвать её "страшной" я не понимаю)

Ребята красавцы однозначно! И формат классный! Мельникова всегда смотришь с удовольствием

Хороший формат интересно, ещё бы объясняли как правильно ездить 👍

@TimurIskhodzhanov

4 жыл бұрын

По правилам. А не по правилам - это не объяснять надо, а на треке у тренера учиться; там после «объяснений» такоого понаделать можно...

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Попробую сделать несколько роликов с моим видением правильной езды

@oleggan3181

4 жыл бұрын

Трек понятно но если люди не с больших городов?если на заднем приводе больше 20 лет не ездил? По правилам понятно, никто на дорогах общего пользования дуркавать никто не собирается.

@GoddGiven

4 жыл бұрын

oleg gan правильно ездить - это боком :)

@oleggan3181

4 жыл бұрын

@@GoddGiven сколько идиотов вижу на дороге такое ощущение, что жизнь взяли взаймы (ездить боком тоже надо уметь,в 1996 имел ланкастер твинтурбо для того времени 280 кобыл это был показатель, тоже ездил боком на 4 вд на снегу, это не показатель).

Во-первых 👍 Во-вторых: Владимир, не грешите тем, чем обычно злоупотребляют журналисты/блогеры - слишком ярко демонстрируя любовь к одной марке или машине. P.S. Е 36 - безупречна. И Вы, как грамотный журналист, как приятный вещатель, мне очень импонируете. Продолжайте радовать.

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Спасибо за видео! Отличный канал! Спасибо что показали как машина едет в дрифте. Было бы здорово понять какие ощущения от time attack на ней, быстро ли перекладывается, какой балланс, как меняется балланс на входе, в середине, и на выходе. В общем чуть-чуть про то, как она едет по кольцу :-)

Спасибо!

Классно получилось! А скольжения просто супер

Всем привет!!! Владимир спасибо за тест и серию !!! Ждём продолжения!! На земле ещё множество других интересных машин!!😉

Середина января, за окном +1, снега не появилось))

Молодцы, что заряжаете азартом от управления автомобилем, а то в современном мире машина стала аксессуаром. Люди даже не понимают зачем они их так часто меняют, но ответ прост, машина для души должна быть. А у большинства поселилась практичность и расчетливость. Я за драйв! Поддерживаю ваше начинание!

видео на одном дыхании смотрится: ребята дико наваливают в перекладках, при этом без сбивок умудряются повествование вести! профессионализм! я лично весь вспотел пока просто смотрел на это все

Динамичный выпуск 👍

Да вы че!? BRZ/GT86 офигенно выглядит!

Смотрю через 2 года, и всё равно за окном снег, но настроения праздничного ещё нет)))

Блин еще не посмотрел, но уже лайк, давно ждал этот обзор от тебя, у меня самого брз, на страничке есть..

Очень красивый дизайн на мой взгляд!

Браво Владимир! Браво Сергей!

По музыке всё хорошо! )

Привет, отличный информационный блог без «воды»!!! Рассказать о ЭВО в планах есть?

Крутой выпуск👍👍👍

Гониво все это про 4целиндр просто машину любить надо и проходит 120ткм без нареканий

Владимиру спасибо

А мне очень понравилась музыка, очень в тему и по громкости вполне оптимально.

Спасибо, ребята! Несколько очень точных фраз прозвучало от обоих насчет духа и динамики этого чуда техники. Еще год-два и я доберусь с Импрезы до БРЗт

Со звуком надо поработать, слишком много музыки, и звука двигателя, будто боевик смотришь

@vag4073

4 жыл бұрын

Звука двигателя много не бывает

@user-zy4xv6nb1s

4 жыл бұрын

В таком видео звук мотора совсем не лишний

Была GT86 - машина просто бомба. Заносы на видео класс!!! Железо должно работать!

Афигенно)

А можно сравнить civic ej9 и bmw e36? С точки зрения трека и любительского TA? И с точки зрения бюджета постройки конкурентноспособного авто.

@serjignatiev8245

4 жыл бұрын

Очень актуальный вопрос! Тоже с удовольствием бы посмотрел. Автомобили одних годов выпуска, одного класса по сути, но абсолютно разных школ автомобилестроения и принципов управления в виду привода.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Отличная идея!

@serjioelena1753

4 жыл бұрын

Z4 е86 на механике , вот тачка для трека

Сколько раз обочину вылетали?

Класс! Всё по полочкам. Лайк! С радостью посмотрел бы про Honda S2000, NSX, Integra R.

Владимир красава! Вектор верный! Петролхеды с тобой)

Мне понравилось как озвучиваете 👍👍👍👍👍

Видео Владимира в тренды! Помню первую его серьезную публикацию в Авторевю. Про какой то небольшой Питерский автосалон, где впервые в России показали двухсотый Крузак. По моему 2007 год. И первый сравнительный тест на котором на Джетте оторвало двигатель и Ярослав Цепленков сломал ребро. По моему 2010 год. Следил за зарождающимся талантами в любимом журнале!) Не знаю, зачем я написал это... А, да, видео в тренды!)

Стоило бы добавить, какое лучшее время вы получили на ней на Мячике.

@pauls871

4 жыл бұрын

В старом мяче 1.54 проезжала, если не быстрее

Вовкины обзоры ,прежде чем начинаю смотреть, сразу лайк заранее ставлю, я считаю Владимир, вы лучший в этом деле и в этой теме!!!!! Как всегда информативно, по факту, ясная речь, да и как обычно отлично переданные эмоции от ощущения управления авто;) Владимир от души;)

Владимир, ждем Хонду

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Да, Honda от нас не уйдет. Если у кого-то есть на примете интересный Civic, дайте знать!

Класс! Ещё бы немного юмора и авторских едких шуток как в прошлых выпусках. )

Классный обзор, только музыка очень тревожная)

Есть замечания: Качество картинки печаль Зачем эта музыка аля фильмы про викингов?)

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо, музыка оказалась сюрпризом и для меня) исправим

@user-yp1fz7nu2k

4 жыл бұрын

Я тоже подумал щас варяги приплывут прямо на автодром. Или 4ый застучит)))

@TheDMXDiman1

4 жыл бұрын

Вот насколько разное восприятие: я настолько был поглощён сюжетом и рассказом, что вообще не заметил музыку. А теперь, после прочтения комментариев, слышу её :)

@Psevdonim535

4 жыл бұрын

@@TheDMXDiman1 тоже музыку не замечал пока сюда не забрел

@_acidtrip

4 жыл бұрын

очень тревожная музыка)

Потенциал у тебя есть, чувствуется. Раскачивай! Спасибо за видосы, очень приятно смотреть!

Каждый раз,когда смотрю ваши сюжеты об интересных автомобилях для Водителя! Прекрасный тандем! Очень нравится! Было бы интересно ваше мнение о BMW Z3 coupe на треке «раритет»- который на мой взгляд недооценен))

Владимир, огромный респект вам за вашу работу! Каждое видео смотрю с большим интересом. Клёво, когда, покатавшись на брз, с удовольствием садишься и раздаёшь на своей 36-й) С нетерпением жду видео с ней в главной роли. И как-раз по 36й у меня вопросы: Стоит ли на вашей е36 самоблок? Отрывает ли крепления подрамника? У меня самого е46 и педаль газа находится «ниже/глубже» относительно других педалей, в связи с тем тормозить и делать перегазовку одновременно - не удобно, а вам? И ещё вопрос, где в Мск найти площадку для тренировок, чтоб не учиться на ДОПах.

В Питере и сейчас нет снега и +6 =)

Отличное видео Интересно было бы увидеть на вашем канале м5е60

музыка как будто это ламбо)))

Благодарю

Ух ты, у Владимира собственный канал, наткнулся только сейчас. Обзор супер! По подаче вы классный обозреватель, лично мне не хватает операторской работы и монтажа современных, именно эстетически красивых кадров, но дело это, конечно же, самого автора, как вам нравится. Пошел пересматривать упущенное) Обзор супер

Владимир, карьера в Авторевю подходит к концу? Нечего тестировать и появилось достаточно времени для своего канала?

Очень редко пишу комментарии под видеороликом, но ваш рассказ прямо зацепил за душу. Давно рассматриваю данный автомобиль, очень жаль что на сегодняшний день невозможно найти целый, достойный вариант, а рестайлинговые версии у нас не продают. Перекрёстная подача материала держала в приятном напряжении, а картинка и музыка только способствовала этому. Да, как и заметили некоторые комментаторы, музыку нужно сделать немножко тише. Спасибо за прекрасное видео, было очень интересно! Подписался и желаю вам удачи на дороге :)

@isNo0ne

4 жыл бұрын

Все возможно и найти и содержать, просто вас таких "рассматривателей" тысячи. Это один из немногих минусов автомобиля, слишком много напрягающего внимания школоты и дрочеров, кто машину не купит никогда. Авто дешевый и простой. Если не хотите купить живую машину, не сидите в клубных каналах, на клубных ветках, не мониторьте продажи, а пишите комменты про мечты о покупке на ютабчике. Удачи. Владелец гт86

@pauls871

4 жыл бұрын

Да нет никаких проблем купить, кто ищет тот найдет

она выглядит шикарно

Сомнительно что снег у нас в Краснодаре вообще будет. А видео понравилось. интересный автомобиль

Я кстати тоже подумал про е36,и она у меня есть.)Пойду погоняю,тем более снежок выпал.

Машина идеал, даже катался на ней. СУУУУПЕР)

Клёвые диалогт, гранд тур местами напоминает))

Надеюсь у вашего канала большое будущее) Если будете гонять в ралли или спринтах, выкладывайте онборды как в старые добрые. Да и в целом хотелось бы увидеть отдельный выпуск про спринты и любительские соревнования зимние.

Крутяк!

Владимир, спасибо за видео! Скажите, на ваш взгляд, какая оптимальная покупка для тайм-аттака и слалома в бюджете BRZ? Интересует и задний, и передний привод - чтобы не только самосовершенствоваться, но иметь перспективу побороться за результат в любительских классах?

@pauls871

4 жыл бұрын

Открываешь результаты соревнований, где собираешься участвовать и смотришь какие машины едут на первые места

Класс

Качество видео определенно растет