У меня тоже была такая проблема, но я решил её врезав в кулак масленки, после этого забыл про замену.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Была такая мысль. Пока постеснялся. Было бы интересно глянуть хоть фотки, а лучше видос. Если закинете к себе на канал - напишите, пожалуйста.

Салоник спорится наоборот. Возмите 2-хворотниковый с направленым вращением.

Добрый вечер, я при установки такой ступицы снимал железный пыльник с шруса или гранаты что вставляется в ступицу иначе при затяжке ступицы колесо не возможно провернуть в ручную , ездил около 4лет на этих ступицах полет👍

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Не очень понял, о чём Вы. Если про отражающее пыль кольцо на ШРУСе внешнем, то его снимать не желательно - сальнику больше будет доставаться. У меня таких проблем не возникло. Всё собралось норм.

@user-fw7ns2mq8v

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo да именно оно подклиневало колесо при затяжке ступицы , срубил его и выкавырял и ездил без проблем!

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

@@user-fw7ns2mq8v И сколько км машина прошла без этого пыльника?

@user-fw7ns2mq8v

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo я ездил более 4лет, и вчера на др машину поставили ступицы и поехали без лювтов и проблем 70 + железно

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

@@user-fw7ns2mq8v Норм. Мои ступицы, если я ничего не путаю, прошли существенно меньше. Порядка 40 000 км. Но в сложных условиях и я сам профукал истирание дорожки сальников.

На родных конических с завода 2012г прошел 126т только регулировал раз в год .недавно засвистел с левой стороны .заменил на ВАП сразу комплектом .потому что такое качество уже нет.посмотрю насколько хватит этих

@Sa300dvideo

6 ай бұрын

Родные подшипники и у меня послужили прилично.

привет! как выпресовывал?

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Приветствую. Выбил молотком, а прессовать отдал в сервис. 300 р.

стоит ли переходить на двухрядный подшибник?

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Так однозначно и не скажешь... Завод же теперь ставит. В целом, наверное, да. При удобном случае. Сдохли родные подшипники, или вообще разбило посадку - повод перейти. Эти подшипники реально не нуждаются в регулировке. Поставил и забыл. Ресурс, очевидно, будет зависеть от условий. я на своей Ниве и в ралли участвовал, и в грязи тонул - подшипники повидали. Но, конечно, ожидал большего. При установке новых подшипников надо обязательно контролировать состояние кромок на ШРУСах, по которым ходит сальник подшипника.

Если шарнир заводской то рабочая поверхность для сальника меняется.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Смотрел, вертел - не нашёл как. Тоже была мысль, что меняется. Но не на этом шарнире, видимо.

Ну как же раньше то юзали?! На последней Ниве 160т прошел и продал с родными. Юзал тоже не по асфальту. Ленивые все стали, обслуживать лень.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

160 тысяч на родных подшипниках??? Нет, для меня это не возможно. не представляю, как это. Поставил не регулируемые потому, что просто устал постоянно менять ступичные подшипники.

@tavr1836

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo Ну наверно от того что раньше все таки запы были не китайские. 🤷‍♂️

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

@@tavr1836 Может быть. Вообще, меня совершенно убивает качество запчастей - это правда. И цена не говорит вообще ни о чём. И на Калине такая картина, и на Ниве, и на иномарках уже тоже. Печальная ситуация.

@tavr1836

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo Это да. Я уже лет 25 на паджериках, а тут прикупил себе опять Нивку б/у,для души и молодость вспомнить. Ну естественно перетряхиваю. Я в УЖАСЕ от теперешних запчастей! 🤦‍♂️

В результате тяжёлой эксплуатации ломается любая машина. Некоторые ниваводы думают, что нива это танк- амфмбия. А потом жалуются нива говно. Может прокладку между рулём и сидением стоит поменять.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

В смысле думают? А что, это не танк-амфибия? Значит, меня обманули...🤣 Я не жалуюсь и не говорю, что Нива говно. Просто делюсь своим опытом, указывая, что эксплуатация в трудных условиях.

купил сегодня такой узел вопрос как вы тянете гайку в магазине сказали тяни со всей дури но на узле пишут 20 25 кг где правда

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Это и есть от всей души. 20-25 кг это на рычаг 1 метр. Значит на срывник 0.5 метра надо давить уже 40-50 кг.

@user-pt7vj6wc3s

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo спасибо вам я доверяю продавцам не оч буду тянуть тогда нормально

смазку закладывайте нормальную

А где двухрядный подшипник??

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

В ступице.

Нафига вы вообще ставите эти подшипники, я езжу уже сколько лет на родных подшипниках, каждую весну снимаю промываю набиваю новой смазкой и все хорошо! Ведь сезонное техническое обслуживание н кто не отменял !

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Всё определяется условиями эксплуатации. Сейчас моя Нива мало ездит. А раньше за лето-осень-зиму подшипники приходили в негодность. Меня и так "радует" постоянная замены уплотнений на тормозных цилиндрах. В общем, колхоз - дело добровольное 🙂 тут каждый сам взвешивает, как ему удобнее и милее.

@user-xq1yg5ro7n

Жыл бұрын

на передне приводных тазах такой проблемы нет, ходят 150-200т км.

@user-lj1te1dg2y

Жыл бұрын

Именно поэтому и ставим, чтобы не заниматься с ними любовью

У всех одна ошибка-никогда не заезжайте в воду на горячей ступице!!!При охлаждении она как пылесос втягивает воду! Закон физики.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

Я всё понимаю, конечно, но во-первых, ступица при езде по лесу не особо и греется - уж точно не назвать её горячей. А во-вторых - это уже как-то смешно, когда ты перед каждой лужей останавливаешься и ждёшь остывания ступиц, редукторов и т.п.

Мои родные уже прошли сто тысяч.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

На Ниве? Обычные? Или это новая Нива с двухрядными подшипниками?

@user-hc4qf1tx6c

Жыл бұрын

@@Sa300dvideo обычные конические.

@Sa300dvideo

Жыл бұрын

@@user-hc4qf1tx6c Это какие-то идеальные условия должны быть. Неспешная езда по хорошим, сухим дорогам.