Матвеев удивительный человек - и матерится виртуозно, и "культурно" разговаривает приятно

@eduarduhkuhuku9761

3 жыл бұрын

Он матерится культурно.

@KO16BACAH

3 жыл бұрын

Если ты думаешь, что Матвеев и Доктор Дью это один и тот же человек, то мне тебя жаль

@motopehota_blg

3 жыл бұрын

Матвеев и Доктор Дью - это три разных человека?

@hontuvuin6399

3 жыл бұрын

Да, умеет грамотно вещать!

@maxijahifi

3 жыл бұрын

Вообще у нас материться принято культурно. Причём тут ругань, йопт?

Смотрел этот обзор ровно 5 раз) 3 раза до покупки африки на дкт и еще 2 раза после, все сказанное в обзоре сука чистая правда) мот просто огонь!!! за 1.5 мес 11к пробега намотал.В Крым смотался и 2 раза в Москву на нем сгонял) об одном жалею, что живу не на экваторе, сезон закрывать категорически не хочется! :О

@dmitriibannikovasx

8 ай бұрын

Не обязательно на экватор ехать) вон, на юге балкан уже зимой снега не бывает)

Аппарат реально космос. Взял в прошлом сезоне механику 16-го модельного года, пошла 20-я тысяча км. Несколько дополнений. По моделям. Сюрприз, но формально нет модели CRF1000L :) Есть CRF1000A (механика с АБС, у меня в ПТС так и записан), CRF1000D (автомат), CRF1000 (механика без АБС на ламповых поворотниках - раллийный, вроде, в наших широтах не водится). Да, это старая добрая Хонда. Примитивные решения, никаких лишних наворотов. Ошибки диагностики, например, также, как и 15 лет назад, моргают светодиодом :) Мотор по звукам тракторный, но любит обороты, ниже 4000 оборотов не едет. Действительно, не греется. Тормоза не просто цепкие, но еще очень мягкие. Впервые ничего не хочу с тормозами делать (всякие армированные шланги ставить и т.п.). Но есть стандартная Ниссиновская бага с проваливающейся ручкой тормоза. Ну, и передние колодки, видимо, из золота, судя по цене. Для города толстоват, но я привык. Удобная посадка и возможность прыгать по колдобинам - решают. Хорнет теперь пылится в гараже :) Гель в сидушку, действительно, мастхев. И вообще, к цене можно смело 10-20% накидывать на обвес: дуги, кофры, лопухи на руль (комплектные только для красоты), центральная подножка, теплые ручки, доп. фары (головной свет хорош, но света много не бывает), нормальный ветровик, зарядки/держалки навигатора и т.п... Круиз по-нормальному к нему не приделать, только фиксатор ручки газа. Но, честно говоря, вполне и без него живется, сдал на мотике ЖЖ - кисть не отвалилась. В горах Кавказа завалился на бок, да еще и по склону. Поднял, но затрахался вусмерть. Больше в одиночку на бездор на Африке не полезу. С асфальта поднимается в легкую (сдуло ветром с боковой подножки на парковке раз, но с дугами и нормальными кофрами - это всё ерунда), хоть высокий и тяжелый. Из минусов: на трассе на скорости, да еще и с кофрами, его болтает - нужно ставить демпфер руля, но меня пока жаба душит. Подвеску пока так нормально и не настроил: на кочках классно, но на трассе при торможении клюёт сильно. Ну, и цена как-то не гуманная, откровенно говоря. Остальные косяки, вроде, исправили в ожидаемой версии 2020 года. Это бескамерная резина (камерная в 21-м веке - это реально писец, стремно пробить, плюс надо возить с собой дохрена инструмента и запаски), круиз + алюминиевая рама. Катался раз на автомате (формально, это робот), коробка действительно адекватная, но я любитель пожмакать сцепу. Рукоятка ручника - это реально жесть, пальцы постоянно тянутся её выжать при переключении :) Благо, держась за руль, ручник зажать не получится. Итого. Аппарат для дальняков по нашим дорогам практически идеален. В прошлом сезоне проехал на нем ЖЖ, вообще не устал, ничего не затекло. Годом раньше катал 1900 км на Хорнете 919 за два дня (Москва - Гурзуф) - потом еще сутки в себя приходил.

@user-xc7gy5kj3z

3 жыл бұрын

приехал с Польши был в дорое двое суток.Краков-Запорожье.Приехал потом сразу в Днепр.Поехал в Запорожье обратно.Взял палатку,ключи и поехал в Сумы с Запорожской обл.Токмак-Сумы=550.Это на ЮБР 250 после 125-го.На ваших мото надо мир покорять и не парится))

@user-zl5ii9ej5x

3 жыл бұрын

Дмитрий Александрович хотел спросить ? у тебя резина злая стоит.

@konditer82

3 жыл бұрын

@@user-xc7gy5kj3z маньячилло! Таких как ты надо изолировать от общества.

@user-xc7gy5kj3z

3 жыл бұрын

@@konditer82)))

@user-xc7gy5kj3z

3 жыл бұрын

@@konditer82 я сам люблю себя изолировать от общества

13:25 - "я не знаю что еще про него рассказывать". До конца ролика оставалось пол часа...

В первый раз от него слышу слово "восхитительно" Да ещё не в переносном смысле

@Kukamangaloid

3 жыл бұрын

Никогда такого не было, и вот опять

@JDNera

3 жыл бұрын

подписичники в шоке XD даже Чужой и Тёма взрогнули =)

@megagestyanwik1

3 жыл бұрын

@@Kukamangaloid здасьте, мы начинаем начинать

@user-uk6sb1vj5s

3 жыл бұрын

Хорошо башлянули за рекламу

@megagestyanwik1

3 жыл бұрын

@@user-uk6sb1vj5s хонда башлянула Матвееву? ты себя слышишь ваще?

Матвеев, ты даже велосипедисту умудрился этот бомбический мот "продать". Это талант!

Спасибо Квентин, кино удалось!!! Очень хочется африку теперь, уж слишком вкусно рассказал и слишком бурные у тебя были эмоции :-)

40:50 у меня на планете также, газ в пол а она плавно трогается, потому что сцепление проскальзывает 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@eduarduhkuhuku9761

3 жыл бұрын

Буксует, а не проскальзывает.

@DON_TYRINION

3 жыл бұрын

@@eduarduhkuhuku9761 да я знаю что правильно говориться буксует, просто написал чтобы по понятнее было

@funtview6774

3 жыл бұрын

проскальзывающее сцепление внедряли на спортах 2000-х

Оооо, наконец-то годнота подъехала! Даёшь больше обзоров на разные байки, продолжай дело болта!

@SLIMKILER

3 жыл бұрын

Ездить как бессмертный ?

@user-uh5uw5gg5u

3 жыл бұрын

Не надо болта. Он свое уже отъезил.

@dikey7403

3 жыл бұрын

@@SLIMKILER скажи, ты дурачок? По-твоему, болт занимался лишь тем, что ездил как бессмертный? По-твоему, этим он был интересен тысячам людей? Подумай о том что написал.

@SershTaran

3 жыл бұрын

@@dikey7403 сегодня еще одна МОТОБЛОГЕРША Ксюша убилась.

@eliceris472

3 жыл бұрын

@@dikey7403 примерно так и было. Его частичное лихачество ему самому навредило. Я знаю, как произошла авария, если появятся возражения.

Евгений шлю Привет тебе, с далёкого дальнего востока! Смотрю все твои ролики про ремонты/настроили вариаторов и т. д.) Сам уже 9й год являюсь владельцем Honda spacy 100 jf13. Очень многое для себя подметил из твоих видео, за что огромное спасибо! Можешь пожалуйста записать ролик, на разного рода "Жижы" на 4х тактные, 2х тактные, какую жижу лучше лить в редуктор, чем смазывать торкдрайвер. Я думаю владельцы по достоинству оценят данный ролик, тем более у тебя такой богатый опыт работы. Жаль, что у нас в Хабаровске нет такого мастера) За ранее спасибо! Удачи во всех начинаниях 😉

@user-ip5bh9ff2j

3 жыл бұрын

Бляя везле жижы

@powervag9778

3 жыл бұрын

spacy не тот, тот spacy был когда он был пузотеркой, и была педаль заднего тормоза)

@kirillburdakov2900

3 жыл бұрын

@@powervag9778 загугли рамма jf13)

@user-to9ke8lt9g

3 жыл бұрын

ролик видимо должен называться " про жижы для барана-жополиза кирюши с дальнего востока !?

@kirillburdakov2900

3 жыл бұрын

@@user-to9ke8lt9g вообще бы ахуенно было

"Мохнатка лезет в рот" - Матвеев не стоит идти ради нас на Такие жертвы!!!! А

@user-bd8ef2fd7b

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

@user-qb6xc8tz8j

3 жыл бұрын

И она еще и СРАНАЯ .не подмылась сучка.и лезет

@bananminnecraftovic1018

2 жыл бұрын

Ахахаххаааххахаххахаахаххаахха

посмотрели доктора. смотрим Матвеева. не жизнь, а мечта!

В смысле некуда ездить? До Владивостока скатайся)

@user-sq9bq1fl4f

3 жыл бұрын

Да, в Улан-Удэ у меня пожрать, поспать, душ принять можно будет )

@user-iq8hq2cl5q

3 жыл бұрын

Да че там до Владивостока ехать. ..три часа

@user-lp7wn2om2x

3 жыл бұрын

А во Владе взять гуся и не ебатся с цепью на обратном пути!

@CMRAZTEC

3 жыл бұрын

@@user-sq9bq1fl4f у меня там товарищ живёт... думаю , как-нибудь до Улан-Удэ добраться попозже.

В это время у меня в гараже стоит муравей, который не заводится)

@aleks9751

3 жыл бұрын

А у меня иж, и тоже руки не доходят

@Aviaclub33

3 жыл бұрын

надо срочно исправить этот досадный факт

@user-nj6ds3xu2q

3 жыл бұрын

Муравей в своё время был незаменимым помощником.

@pmsdsp

3 жыл бұрын

Первая мототехника на котором я газовал и рулил, сидя на коленках у дяди Юры со двора😄 Ещё ручкой сцепления мне руку прищемил, когда переключался😅

@vitas1806

3 жыл бұрын

Ахааа Красава))

Хорошее наследие Болта! Совсем не скучно и достаточно подробно. Хотелось бы продолжения обзоров! Спасибо!

В некоторых местах я прям слышал Артема, а не Женю ))) Спасибо, было любопытно

Евген , обзоры у тебя классные!В них есть то что так нравилось у Артёма Витальевича-эмоции!!Честные и прямые!И плюсом ещё то что ты умеешь распедалить просто о сложном!

Матвеев загорелся) не удивлюсь,если он себе его возьмет

Очень грамотный обзор!Особенно про КПП.Доходчиво,нормальным понятным языком.Успехов!

Когда-то учился на получение категорий BC и вождение около 6 месяцев. Каждый день вечером по несколько часов теории и в выходные практика на полигоне. Эту школу нельзя забыть. Вспомнилось почему-то после просмотра этого видео. Вот такая должна быть мотошкола, чтобы на любой технике ты мог получить чёткое представление о работе узлов мотоцикла. Очень здорово и понятно получилось преподать именно физику работы двойного сцепления.

Огромное спасибо за обзор. Позитивно, информативно, аргументированно. Ругать могут все, даже неучи, а понять и похвалить проделанную другими людьми высокопрофессиональную работу, проанализировать её - это здорово.

Матвеев! Срочно едь в мастерскую! Какой-то несуществующий чувак крадёт твои запасы невидимого металлолома!

Спасибо, нравятся твои обзоры потому что много технических подробностей работы различных узлов.

Уговорил)) осталось 1.5 млн найти на мот

@raze3star

3 жыл бұрын

И на гараш потому што у подьезда сразу сопрут )

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

@@raze3star тут на халупу в 9 иташке еще не собрано. А вы тут про такие вещи!

@user-md5om2hd9i

3 жыл бұрын

Не бери. У мотоцикла за полтора ляма, расчитанного на дальняки, стоит жесткое китайское сидение и тебе придется докупать геливую подушку и доделывать эту хрень. Кроме того нужно круиз контроль где то взять))

@user-li2gi1my3q

3 жыл бұрын

Я десять рублей в банку кинул

@user-sj8dv8ef6u

3 жыл бұрын

То самое чувство когда понял что зря купил иж юпитер 3 за 5к а мог покопить и купить Африку твин)))

Офигеть. Этот мотак умнее и адаптивнее чем некоторые в Госдуме

@remmer4066

3 жыл бұрын

В госдуре черти, все до одного

Спасибо за плотное описание компоновки и движка, вот это было особенно круто.

Матвеев, от твоего умиления и восхищения, аж экран телевизора рябью покрывался. 👍😉 А вообще молодец, приятно было слушать профессиональный технический обзор, умеешь, ни дать ни взять. 👍👍👍

Благодарим за ваш труд 👍

Рад за Евгения, что он испытал такие эмоции !

Класс. Евгений, так доступно и понятно, молодца.

Самый полноценный, ёмкий и полезный обзор во всем рунете этой СКАЗКИ! Спасибо!

23:58 мотоцикл за лям с автоматической регулировкой зеркал ручкой газа!

"Сраная мохнатка, которую я надел на микрофон, лезет мне в рот"- Матвеев сука, я чуть не подавился со смеха:)

прям новый уровень качества видосов! и по качеству видео и по тех. инфе и по душевности! Кайфонул!

Посмотрел и позавидовал даже, хорошо что точно такой же в гараже.Все верно рассказал,хорошая грамотная подача материала.5 с+ тебе!!!

Матвеев гений обзоров! Так как ты ни кто не расскажет. Понятно и интересно о какой-то неведомой машине, механизмы работы которой даже представить сложно.

Вот это я понимаю рассказал, теперь хоть понятно что и почему. Тормоза такие потому что жмёшь перед , а он ещё на 30% поджимает сам задний. Есть вопросы к этому могу, но когда вспоминаешь его назначение... начинаешь понимать что это проблемы наездника , а не мота))) Классный обзор , мне понравилось

@Pstor88

3 жыл бұрын

Уверен что задний поджимает? Обычно хондовский комбибрейк поджимает перед от заднего, а передний это только передний.

@asdaqasdfsq8804

3 жыл бұрын

почему наездника? на vfr1200 тоже бывали автоматы и тоже без круиза. Такова позиция производителя, он считает такие системы злом.

@user-bi8et3no5l

3 жыл бұрын

@@nxtktube инструкция пишет что 30% поджатия

Я, вообще далекий от мотоциклов, видос посмотрел с огромным удовольствием! Продолжай своё дело! Лайк однозначно!

Огромное спасибо за столь прекрасный обзор. Мне как механику очень было интересно работу DCT коробки. На данный момент хочу мото только с автоматом и рассматриваю NC 750Х, т.к. африка стоит почти в два раза дороже, что новая что б/у. Сам знаю что такое машина на ручке (опыт вождения с пятого класса, официально права получил в 07 году) и лишь пару лет назад узнал что такое автомат. На сколько же это прекрасно, имено всё так как вы говорите - утебя внимание уходит на контроль за машиной а не за переключением передачь, нет этих дёрганий постоянных. Вобщем супер и хочу теперь MC750 и только на автомате. Ещё раз спасибо)

это тот мот который мне нужен!спасибо Женя!

Когда дсг дошла до мотиков, топ

@0imax

3 жыл бұрын

Ахуенно!

@anoives6541

3 жыл бұрын

ДСГ вроде робот? А тут автомат с 2-мя сцеплениями.

@beliyps

3 жыл бұрын

@@anoives6541 бро, если не знаешь, просто почитай...

@jampwnz

3 жыл бұрын

Очень странно, думал там патенты, а тут японцы делают.

@raze3star

3 жыл бұрын

Не примазывайтесь со своими ломучими вагами. Хонда совсем друго Хонда на века!

Отличный обзор, спасибо!

Очень хороший обзор, один из лучших о автомате я даже те подробности и не знал !!!!

Эх не передать словами как болит жопа, когда приезжаешь 300 км на велике.

@Rutubcterik

3 жыл бұрын

😂 👍

@superdanxai

3 жыл бұрын

Шоссере)

@valdemarahonovsk2527

2 жыл бұрын

при этом гелевые подкладкие сожрут жопу до крови еще на первой сотке =)

23:06 Мы смотрели на это, ВОООТ ТАКИМИ ГЛАЗАМИ

Обзор - бомба! Молодец Матвеев! Это реально круто .

Прошу меня простить🙏🙏🙏, но я сейчас расскажу про другой мотоцикл и обьясню почему. Знаю двоих владельцев Африки и скажу абсолютно честно, они хотят продавать этот шедевр. Восторг после приобретения прошёл очень быстро. Оба миняли сиденья. Оба жаловались на то что он сильно клюёт. Очень дорогой во всех отношениях. И я послушав их стал копить на Aprilia Tuareg 660. Африка Твин крутенский мотоцикл, я гонял на нём и знаю о чём говорю. Покатавшись с неделю на Априлии Туарег я понял то что для меня это идеальный байк. Конечно же автомат на Африке это очень крутая штука. Когда я катался на Априлии я прям мечтал чтобы он был на автомате. Автомат это самое крутое решение на мотоцикле!!!Да есть Априлии некие минусы, но в целом он просто шикарен, очень камфортный. Он такой мягкий, послушный, быстрый с ровной тягой, не хулиганестый и не подойдёт райдеру который любит взрвной характер байка, это не про Туарег. Туарег это спокойствие во всем. На серпантине он как рыба в воде. Каждую ночь я ждал утра что-бы скорее сесть на этот байк и поехать встречать рассвет. Супруге тоже понравился tuareg, мы с ней по плохой дороге 4 часа ехали и даже не устали. И я как всегда говорю, на вкус и цвет товарищей нет. Кто-то просто с ума сходит от Африки и абсолютно ожидаемо. Африка очень крутой байк и райдер на нем долже быть очень опытный. С ним справится на 100% только профи. Признаюсь, мне так хотелось мотоцикл с каробкой dct что я купил себе NC750X dct и счастлив беконечно и яего ни за что не продам. Может когда нибудь поменяю на боле свежий. NC750X занял в моём сердце свою нишу и подарил мне кучу польжительных эмоций. И я всем мотоциклистам желаю нати для себя именно такой байк который будет радовать вас и ни когда не даст вам повода для грусти. NC совсем не идеальный мот, но блин как де он мне чертовски подошёл. Я на нём много под себя настроил и многое поменял для комфорта. Я каждую пятницу ездил на Селигер ловить рыбу со всем туистическим барахлом, с женой и мы просто кайфавали от этого. Желаю Вам всем добра, мирного неба, большой любви, счастья и крепкого здоровья. Всем пока🙏🙏🙏🫶🫶🫶🤝🤝🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Один из лучших обзоров👍 зашёл как дети в школу😄

DSG по-хондовски. У соседа такой, только с мкпп. Мотоцикл-космос!

Жека! Огромная благодарность за детальный обзор!!! Затаилась мысль о нём не в обиду моему Гусю :)

У меня Aprilia Mana и тоже получается автомат коробка (вариатор если точнее). Я безумно рад, тяга есть всегда и не надо думать о передачах. Мотоцикл на автомате - это тема!

Отличный мотоцикл, благодарю Евгений !

Даа.. мотоцикл - мечта! По крайней мере большинству о таком пока только мечтать :) Особенно при цене под 20к евро за новый, 20 года, и в нём уже не только коробас лектрический, но ещё и подвеска!

@Smurnov

3 жыл бұрын

Всм отзыв написан неделю назад,если видео вышло менее часа назад,кавооо?

@fgrtttt

3 жыл бұрын

@@Smurnov мб платным подписчикам оно доступно раньше.

@aaaaaa-kh5ol

3 жыл бұрын

Согласен с Вами, ценник за 18 год ему 450 тысяч, но благодаря нашим *эффективным менеджерам* мы имеем то, что имеем.

@alexsey200095

3 жыл бұрын

@@aaaaaa-kh5ol всё правильно, это не он дорогой, это у нас доходы нищенские

@user-ns7ic8og1l

3 жыл бұрын

В великой путинской россии о таком мотоцикле только мечтать и дрочить на него,ибо з.п.у большинства честно работающего населения нищенская и на такой мот надо копить пол жизни,пока накопишь состаришься.

Всем привет. По поводу стоимости обслуживания. На данный момент, (Март 2023) в Германии существует 2 ценника. Каждые 12000 и 24000 тысяч пробега. ТО каждые 12000 км. соствляет в среднем от 230 до 260 Евро. ТО каждые 24000 км. соствляет в среднем от 580 до 620 Евро.

Действительно душу вложил... Спасибо=)

Спасибо, Женя, всё здорово!

Забавно слышать такое удивление от Евгения, когда он рассказывает принцип работы DSG :)

Правильно, что на эмоциях рассказал,

Хорошо рассказал. Спасибо! Было интересно!

Супер. Спасибо за обзор!

Евгений: Так, пешеходный, аккуратно... (Тем временем Евгений): "едет 100 кмч"

Блин когда сказал что там два сцепления, у меня аж муражки пробежали!! Я представил две ручки сцепления!! Пипец жесть!😂😂😂

Спасибо тебе за доброе и интересное простое видео:)

Матвеев 👍🏻💪🏻 Уважение и поклон 💪🏻 Ты прям выдал про этот мот все то что я испытал 😃 а так же есть больше но уже и не знаешь что рассказать

Кто ездил на дсг да ещё с нормальным мотором те знают какой это кайф.

@Slymas161

3 жыл бұрын

Только никому не кайф это все чинить, когда ломается. А ломается достаточно быстро и ремонт недешев - в этом вся проблема! А про ходовые качества - да, они отличные. Но надежность негожая.

@BestRex

3 жыл бұрын

@@Slymas161, ты автомобильный опыт на мотоциклы не проецируй. На авто такие коробки ломаются - спору нет. А на мотоциклах у Хонды такие коробки не ломаются. К слову, Хонда выпускает и продаёт мотоциклы с DCT по всему миру уже 10 лет. Иии... никаких проблем. Какие-либо поломки или косяки с этими трансмиссиями возникают крайне редко - гораздо реже, чем с обычной среднестатистической механикой. И это не преувеличение, а реальная статистика. Такие дела...

После этого видео все захотят Африку и цена поднимется ещё больше. :-)

Получил громадное удовольствие от просмотра! Увлекательно и интересно. Хотя я не байкер, пробовал но не моё.

На прошлой неделе посидел на этом в салоне. Теперь вот обзорчик подъехал. Звёзды сходятся к тому, что нужно брать! ))

кто понял как работает КПП, палец вверх! Напомнило Дсг у VW.

Эу,стрелок асфальтный,ты там давай не гоняй под 200. Мы и так поверим со слов.

Отличный обзор! Сегодня в салоне на таком посидел и слюни пускал весь вечер)))

Жень, спасибо, всегда так интересно рассказываешь. Очень люблю мотоциклы и совершенно в них не разбираюсь, но теперь хочу себе такой. Заверните два! Правда, наверное, за каждый придется по почке отдать и еще парочку на ремонт надо)

@schrodingers_kater

10 ай бұрын

Посмотрел еще раз, с удовольствием.😊

7:44 -- он к не сожалению именно LCD. Возможно автор имел ввиду цветность или что-то иное.

@toliank929

3 жыл бұрын

Монохромный монитор

Всё супер! Жека красавчик)) но эта гребанная держалка для телефона.....

@Gen_S_Marik

3 жыл бұрын

Нихрена из-за неё монитор не видно

@andreiuntila8816

3 жыл бұрын

Это нарошно, чтобы чуток скрыть показания скорости..

Хороший обзор, держи лайк!Когда рассказывал про ветрозащиту Болта напомнил, подачей)

Это лучший видео обзор который я видел. Доходчиво, с блестящим чувством юмора, очень наглядно и правдиво. Просто СУПЕР!!!! Спасибо! Получил удовольствие а главное, Я теперь хочу этот мотоцикл, хотя пока он вне моего бюджета (

"Саятиро, мы не всё просрали"

Авто задвигание зеркал даже есть))) 24:03 На мотоцикле за полтора милиона зеркала откручиваютя бе бе бе))))

Спасибо за обзор,интересный аппарат

Отличный контент. Приятно смотреть.

Не хотелось бы увидеть "Джеки Чана" на приборке где-нибудь в Казахстане либо Монголии ))))) а вы ребят как считаете?

@martalex_msk

3 жыл бұрын

А мне кажется Африка почти всегда была 'паркетным' туристом. С конским весом и кучей нахлобучек - хрен бы я его поднял на грунте в случае чего. Для Монголии DR либо XR650))

@user-em7rz8is3n

3 жыл бұрын

Поддерживаю! Можете кидать тапки-мкпп форэвэ.

Давай на Ktm Adventure интересно шо скажешь)

@Dabbuger

3 жыл бұрын

Да зачем нам ваш КТМ, мот как мот. Что в нем особенного. Вот сделают автомат на ктм будем ждать и смотреть

@TyaJIeT

3 жыл бұрын

Не, лучше про 700-тый Трансальп. Мотоциклы за 1.5 ляма это, конечно, Хорошо, но можно что-то и понароднее, тысяч за 300-500

Хороший обзор. Информативный и понятный.

Супер!!! Благодарю 👍👍👍

прикольно,целый мот стоит 1.5 ляма,а по прайсу зап.ч 3 ляма,это бизьнес)

И самое главное: "Если чето в этом всем сломается - идите продавать почку"

@user-sc3no9lh5r

3 жыл бұрын

Кто берет подобные мотаки явно не на последние берут.

Отличный обзор! Молодец, Женя. С удовольствием посмотрел

Классный мотик,классный обзор, спасибо вам )

всё хорошо, только не понятно какое отношение техника с таким количеством электроники имеет к "Африке" и всему такому. есть некий идеологический раздел между "мотоциклами для туризма" и "мотоциклами для туризма в одиночку по глухим ебеням".

@ioanandrei8814

3 жыл бұрын

да нормально эти новые игрушки ездят, уже никто не умеет ремонтировать ничего на коленке. А 3 задрота - это не рынок)

@nold2461

3 жыл бұрын

Прогресс не стоит на месте. Всё уходит в прошлое! И вы, мышление меняйте. В ебенях и дебрях, костёр разжигать чем будете!? Спичками, зажигалкой? Или трут и деревяшка в ход пойдут,как в каменном веке? То-то и оно. Всем здоровья и удачи!

@NikoVibe

3 жыл бұрын

@@nold2461 щас сломаю твою голову... зажигалке уже около 200 лет, и что то никто с собой батарейки не таскает что бы искру от них электричеством зажигать костер, наверное у всех еще старое мышление)))))

@Lev77-

3 жыл бұрын

Сломался, вызывай эвакуатор, отправляй Африку домой ТК, а сам дальше на альфе, за цену одного ремонта можно ехать на Альфах без ремонта, просто, "сломался, бросил, купил новый, поехал дальше".

@silverjohn5228

3 жыл бұрын

Прямое отношение имеет. И в монгольские ебеня в одиночку на нём ездили не раз и кругосветку. Самый простой пример - William Gloege. На ютубе есть.

Мотык за 6000 баксов может себе позволить только Доктор Дью.

@beshenyi_medved

3 жыл бұрын

Кстати, новый выпуск у Доктора. Я на прием.

@GlavnyiyMehanik

3 жыл бұрын

@@beshenyi_medved Я за вами.

@kabaneiros

3 жыл бұрын

@@GlavnyiyMehanik за мной не занимать.

@user-bc2xo4ry5r

3 жыл бұрын

так хули он на вас зарабатывает деньги, он за месяц делает больше чем вы за год

@nickn2082

3 жыл бұрын

@@kabaneiros у меня бутылка я без очереди ))

Слов нет, красивый и мощный зверь!!

Евгений, спасибо огромное, хочу себе такой)

Выхлоп звучит как "глотайте все пыль "

Ебать........... Полтора ляма................. Полторы моих квартиры..........................

Отличный обзор, очень информативно))

Третий год владею таким мопедом на роботе. Кайфую неимоверно. Поэтому полностью разделяю кипяток Матвеева :) отличный обзор.

на "за мотоцикл", а "про мотоцикл" - хватит эту зоновскую лексику в народ нести

Жень дорого. Мото интересен. Удачи тебе и твоей семье. Смотрим тебя с мужем. Ребятишкам и жене здоровья!!!! И твоему каналу. Муж бросил курить из за вейпа. Смотрит тебя. Всего тебе хорошего!!!!

Классный обзор. Молодец.

Очень забавно видеть у Матвеева в эмоциональные моменты вкрапления Академика и Стаса Асафьева :) похоже, что смотрит этих ребят регулярно, сходство местами поразительное :)