ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

Лайк и подписка . Все четко. ..доступно и без лишней болтовня .

Мне тоже подсказали что катушка полетела но я сомневался в этом, но теперь полностью уверен 👍

Спасибо Андрей приятно смотреть и слушать вас, у самого по идее lexus gs350, но все равно смотрю ролик. Ваши они поучительны! Думаю вы получаете огромное удовлетворение после того как находите причину поломки авто, а менять расходники масла и свечи и фильтра, думаю для вас это как семки грызть. По больше вот таких видео!!!

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, благодарю Вас. Буду стараться развиваться дальше что-бы было еще интереснее.

@user-uk8nw8io5f

9 ай бұрын

Зачем так долго и НЕ УМЕЛО ... ... ... ???@@user-hd5vp6vl2h

Такие диагносты... Проблема на 3 минуты. Молодец, что победил Лайк!

Респект за настойчивость и труды !

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Благодарю Вас.

У меня тоже такое проблема ассент 2004. Благодарю вас за информацию 👍

Спасибо за видео Помогло!!! Еще ждём...

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день, рад что смог пригодиться.

Молодец красавчик видос нормально четка снял сказал показал благодарю

Супер 👍 а да люди с дивана вы хоть брали ключи что то делали в машине а то разговора

Спасибо ты красавчик твои ролики приятно смотреть

@user-hd5vp6vl2h

8 ай бұрын

Добрый день, благодарю Вас за поддержку.

ввидео приятное и пазновательное .вам благодарность.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, благодарю Вас за поддержку.

Диагностика ведь изначально вам говорила, что присутствуют множественные пропуски зажигания. С начала контента, сразу сказал, поменяйте катушку 🤣😜👍🙋‍♂️

У меня точно такая же проблема на акценте на данный момент

Молодец.

Respekt spasibo

Андрей спасибо за видео.Хотелось бы более подробно просматривать как снимать ту или иную деталь особенно разъемы чтобы не повредить. Возникают проблемы а как снять - открутить и т.д ту или иную деталь.Сейчас у меня проблема такая как вы описали потеря мощности при нагрузке на подъемах нагревается двигатель.Пойду разбираться -начну с проводов и катушки .Что получится напишу.

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день Николай, снимаю и ремонтирую я один часто просто нет возможности поставить камеру именно так что-бы четко было видно всякие мелкие моменты. Надеюсь в будущем смогу позволить себе оператора вот тут тогда будут тонкие моменты так как он сможет постоянно следить за руками. Благодарю Вас за ваше внимание к моему каналу.

@niiiiik100

5 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Спасибо

@user-jh1zx5wc8w

Жыл бұрын

Николай, ну чё катушки хотя бы заменил? Через пару лет напишу спрошу про провода🤣🤣🤣

Тоже поменял.были провплы при трогании и еще с 1й на вторую.поменял катушки-шоколад, все ровно и плавно. Хотя ни одна диагностика не показала пропуски зажигания

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Для этих целей существует мотор-тестер(осциллограф) там это сходу видно....

Тоже была такая фигня на элантре 4 . Всё почти поменял. А оказалось потом катушки умерли все.. деньги половину на ветер. С другой стороны всё новое стоит..

Супер все четко конкретно лайк, остальные ролики у других все с компами,элм , а тут как дедовский метод практический , без китайский штучек элм и цифры не понятные, но только один - чем чистили заслонку?

@user-qc3ux4oz9n

Жыл бұрын

средство для чистки карбюраторов

та же ситуация, 2008 г.в. Тагаз, брал с нуля, пробег 490 000 км. свечи провода и катушку поменял(до этого катушку меня в 2019г. прошивало снаружи, ставил Денсо, второй раз в сентябре 2020 купил оригинал), толку нет, на 18 000 пробега поставил ГБО, т.е. практически сразу после покупки, на ГБО так же не развивает мощности, на холодную подтраивает... датчик кислорода не откручивал, т.е. в катализаторе я сомневаюсь, на холодную при нажатии газа хлопки и захлебывается движек, т.е. я так понимаю похоже на пропуски и топливо догорает в выхлопе, может конечно потеря контакта на разъеме катушки,,, не знаю куда дальше тыкаться...

У меня тоже пропуски зажигания и богатая смесь, оказалось какой то двуходовой клапан над баком вышел из строя!

Поменял свечи и бронипровода, все чётко ..

@zigman4715

3 жыл бұрын

Врешь?

Датчик детонации по-любому ,чек может не гореть ,или прозвонить его ,либо каталик уже не дышит

Аиртрек 4dgi64 Такая же причина была диагност катушки местами поменял развёл руками и говорит с вас 700 за диагностику .я ему говорю в богажнике десяток доноров катушек лежит возит попробуй замени. нет мы так не узнаем причину завтра приедешь как чек загорится и тогда будем искать дальше .приехал домой заменил две катушки 2-4 целиндр полёт нормальный .хотя сам сомневался что дело в них.

Дважды менял катушку второй была денсо. Вв провода и свечи как семечки менял. Ничего не изменилось. Теперь уже забил

Zdrasvuite. Umenia tochna takaia problema na dizel nemogli pamoch?

у меня похожие симптомы ! позвонил кулибину эл, он говорит меняй свечи, провода итд! и это в каждом сервисе ! много чего про этих спец можно рассказать

Зверюга в своем классе когда наших много ездило машин ваз а так машина мягкая шустрая даже на автомате движку бы 2.л

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Соглашусь.

Добрый день на 12 клапанном тоже там стоиит??? Хотел сам проверить прежде чем в СТО идти

У меня такая же хрень, только я не смотрел катушки, я заметил как искра пробивается из под уплотнитель силиконовый и оставляет следы на кирамике с наружи свечи, как удар молнии. Надо и катушки посмотреть.

у меня такое же было я разобрал бензонасос а там сетка фильтр виде лепистка он был забит грязью мазутой виде солидола почистил и поехала машина

Также у данных двигателей частая причина неисправности в электроники это датчик положения дроссельной заслонки, и датчик холостого хода

@user-cf2ci3xe7v

4 жыл бұрын

Вот у меня после отключения иммобилайзера через прошивку начали плавать обороты глохнуть и 2700 оборотов держит хоить педаль в пол но не всегда интересно в чём причина

@user-xi8vv3en7w

3 жыл бұрын

@@user-cf2ci3xe7v так на моем акценте 2200 оборотов это 140 км/ч, куда ты так летишь, Шумахер что ли😁

@rainmanhott4595

3 жыл бұрын

@@user-xi8vv3en7w , на акценте тагазе?) Быть такого не может.

Здравствуйте, почему в названии акцент 1.5 а на видео говорите 1.6? Они же разные вроде бы

А дачтчик кислорода зачем было выкручивать изначально? Просто фишку нельзя было скинуть для проверки?

Все проблемы из-за плохого контакта как и здесь у меня на таком же авто пропало напряжение на клемме бензонасоса напрямую работает а от фишки электричество нет причём с реле всё впорядке самое весёлое в поисках где что отошло надо весь салон разобрать

А че датчик абсолютного давления ( датчик расхода воздуха) , не открутили от дросселя и не почистили?

Здраствуйте! Подскажите пожалуйсто у меня хундай акцент 95 года чек горит троит движок.а когда глушишь и заводишь не троит...а как по газам дал сразу начинает глохнут. И вентилятору компьютер очень поздно даёт команду...пока антифриз не перелётся через расшри.бачок..из за чего может быть...заранее спасибо!!!

Поэтому грамотный диагност ,он как врач терапевт ,а не хирург коновал .

Здравствуйте Андрей у меня хундаи акцент 2015 года1.6 автомат мотор травить оборота почти что ноль , подскажите пожалуйста в чём может проблема

Подскажыте пожалуйста как должен нормально натянут ремень грм на акценте

+👍

Все четко! но если честно я сразу определил проблему потому один в один было такое этой весной)), только здесь это заняло 20-30 мин а у меня 2 недели)) тоже кривожопы всякие отказывались, типа ну не знаем и все)

@Rt8388

6 жыл бұрын

Артур Шапоев Помогите ... на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо , только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель ,как будто 1 цилиндр отключается ,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка , поменяли , потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла ..что это может быть ?

@danieis8106

6 жыл бұрын

Артур Шапоев в чем проблема была?

@adamgrozny8155

5 жыл бұрын

Малодец хазяин 🤔🤔🤔🙄🙄🙄

А причина то кроется в неисправности лямда зонда , либо в трещинах на выпускных штанах до 1 лямбды , еще когда каталик на глухо забит ,то тоже будут пропуски . А свечи и катушка редко выходят из строя ,как и бронепровода ,если только не перетрутся .

@05-kt6mb

Жыл бұрын

У него прямоток лям не нужен

👍

Маладца! Методом "тыка" но сделал,долго по времени искал причину ?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, благодарю, три часа провозился

@user-hy4vb5eg1c

4 жыл бұрын

Пол года мучаюсь .

На эти двигуны нужно все датчики оригинал ставить замена ну такое себе переплатишь

через три года у меня сегодня опять такое же случилось разобрал бензо насос там все чисто наверное как в видео катушка

устал экспериментировать, что делать? детонация не исправляется. второй и четвертый цилиндр не реагирует на проверку высако вольтных проводов.

У меня на газу акцент . На холодную с 15 раза завожу . Как только прогрелась перешел на газ все нормально . В чем дело электрики 5 человек не могут понять . Свечи поменял . Топливный насос тоже. Но один сказал что во первых свечи переливают , а во вторых газовый блок не дает или мешает цепочки запуска двигателя.

@niiiiik100

5 жыл бұрын

Такая же была проблема.Попробуй перед заводкой несколько раз включать зажигание НО НЕ ЗАВОДИТЬ а чтобы несколько раз включался бензонасос до тех пор пока он перестанет включаться тогда заводим.Суть вопроса бензонасос не сразу нагнетает давление и при запуске заливает свечи .Что только не делали кто только не смотрел приезжал на СТО замеряли давление норма. ПОДСКАЗАЛ ИНТЕРНЕТ . ХОЧУ ПОМОЧЬ И ДРУГИМ ЕСЛИ ПОМОЖЕТ БУДУ РАД. УДАЧИ.

@user-sd7yy7kc9g

4 жыл бұрын

,,свечи переливает,, ? Интереснее разводки лохов ещё не слышал... Надо взять на заметку...

Здравствуйте! У меня такая же машина, и двигатель на холостых как бы троит, идёт вибрация на руль зверская. Поменял: опоры, регулятор холостого хода, провода, свечи, верхнюю лямбду. Значит смело менять катушку? Без вариантов?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, еще виною бывает клапан адсорбера стоит под капотом.

@kristinaruban9142

5 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Здравствуйте, подскажите чем сможете, у меня на акценте проблема в другом, на разгон как бы подтупливает, не приемистый, но при этом не троит и так далее, бывает дёргается и чек моргает когда заправляю полный бак, что может быть ? Может тоже дело в катушке ?

Добрый день. Очень понравилось данное видео, Вы действительно человек, который хорошо разбирается в автомобилях. Ваше видео достойно сотен тысяч лайков, однозначно! Впрочем, у меня тоже к Вам есть одна задачка, на решение которой уже потрачено немало сил, времени и средств... Уверен, что Вам удастся хотя бы направить меня в нужном направлении. Имеется акцент ТагАЗ, 2008г 1.5 16кл. Проблема аналогична, как в Вашем видео, но из всех симптомов у меня только провалы при резком нажатии на акселлератор. То есть двигатель не троит, не чихает, не стреляет, заводится нормально, НО при резком нажатии на педаль газа начинается дергание и авто после нескольких рывков начинает набирать скорость (на любой передаче). Также на холостом ходу, резко газнешь - троит-пердит, плавно жмешь - все нормально. Чек не горит, заменил свечи и ВВ провода - бесполезно. Советуют еще кучу всего, но уже устал гадать на "кофейной гуще". С высоты Вашего опыта, прошу, помогите!

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, точно сказать не берусь и все-же быстрее всего это клапан адсорбера стоит под капотом вот его номер 28910-22040 если есть возможность подкинуть с другого авто можете сначала проверить перед тем как покупать, удачи.

@user-ce4dz2st8o

6 жыл бұрын

Спасибо большое, буду пробовать! Вам всего хорошего и миллионов подписчиков))

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Благодарю.

@user-gy3xy8pu9k

6 жыл бұрын

ДАД на впускном коллекторе замените.

@sergbakaev4076

6 жыл бұрын

Сетку насоса глянь , может там глина уже)

Добрый день! Разобрались в чем было дело? Аналогичная ситуация,все нервы вымотала)

@leonarodavinci377

4 жыл бұрын

Извиняюсь,досмотрел до конца. Проблема исчезла? Провода не меняли?

Андрей, доброго времени суток вам. Нехотел повторятся, но думаю если буду конкретен, то и ттвет тоже будет конкретный. У меня чек не горит, но начал подтраивать на холостом. Куда смотреть? С болльшим уважением к вам. Заранее спасибо

@user-hd5vp6vl2h

2 ай бұрын

Добрый день, как давно менялись свечи зажигания и так-же прозвоните катушку.

@piligrim-rr4ru2no8m

2 ай бұрын

@@user-hd5vp6vl2h свечи менял в декабре и броне провода тоже

Да с какого хера 1.6 то, задолбали вы путать!

можно ведь было изначально проверить внутреннее сопротивление катушки, не правда ли😂

Андрей подскажете может... машина едет хорошо, но вот когда на холостых стоит, при нажатии на педаль движка вздрагивает, похоже как 11.15 на видео, только не так долго, соответственно при трогании с места постоянно и когда заводишь, тоже дрыг происходит. Свечки поменял, ошибок нет, дроссель чистил. Может подсос воздуха? Может есть какая детская болезнь?

@user-wf9fg2bk8h

Жыл бұрын

У меня также. Пока не разобрался. Свечи провода нов. конденсатор новый. клапан вентиляции почищен. Но не так плохо как 11:13

Добрый день!У меня те-же симптомы,заменил все!!!форсунки,свечи,бронепровода,воздушный и топливные фильтра!!!..ука!машина не едет!По городу вообще невозможно ехать!За видео спасибо!Завтра отпишусь,что получилось

@SuperSuperDiman

5 жыл бұрын

Ну и? Что получилось?

@olegnidjalkov5931

4 жыл бұрын

В итоге то что было? Устранил?

@pihtatoporom6399

4 жыл бұрын

видимо не получилось

Если комп дает ошибку пропусков в в первую очередь надо проверить систему зажигания то есть катушки свечи провода высоковольтные если такие имеются если дело в катализаторе то автомобили скорее всего не будет набирать обороты либо будет набирать очень тяжело Я сам в сервисе работаю электриком и много раз сталкивался с такими проблемами У меня на машине Такой же двигатель только 1,4 она акцентах насколько я знаю стоят только 1,5 она Киа Рио 2 1,4 1,6 если кого-то оскорбил Извините

@garccful752

5 жыл бұрын

У меня вот появилась , такая фигня на 1.4 на Д особенно , остановился и протраивает разово трык оброты упали и потом опять хх все ровно на нейтрали нет . Вот гадаю что может быть не было такого ?

@user-ud3ij6xc9g

5 жыл бұрын

Сталкивался было. Если автомобиль ездит хорошо только при остановке на ат в положении (д) двигатель получает дополнительную нагрузку на холостом ходу в первую очередь надо проверить дроссельную заслонку то есть канал холостого хода Попробуй её промыть можно не снимая промывкой карбюратора подгазовывать впрыскивания в этот канал и посмотри результат отпишись . Если заслонка грязная почисти я тоже Атак Старайся чтобы вот этот жидкость то есть аэрозоль проходила именно через этот канал то есть Дай двигателе набрать оборотов порядка 3.000 резко бросает обороты и чтобы через холостой ход проходила Вот это жидкость а потом посмотри .

Здравствуйте Андрей! Может вы подскажете. На газу троит машина, переключаю на бензин всё нормально. Троит на низах на низких оборотах. Меняю свечи вроде бы всё нормально но проезжаю 500 км и снова троение

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день Эдик, заедьте к газовикам пусть они проверят редуктор возможно он косячит с подачей.

@user-do6hx7qi7x

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h приветствую а вот у меня наоборот- на газу все замечательно а на бензе провалы .так же на холодную заводится с 3 раза исключительно- первый раз вздрагивает после долгого вращения - второй раз схватывает с полоборота но тут же роняет обороты до 500- 600 дергается пытаясь поднять их и я глушу ее что бы не мучать через пару тройку секунд кручу стартер и машина как новенькая схватывает и спокойно работает постепенно опуская обороты при прогреве- но недавно заметил - если тронуть педаль газа при этом( ровной работе с третьего раза)- двигатель немедленно глохнет- еще скажу что плавать обороты стали последние 2 года ранее такого не было - поменяны свечи юронепровода фильтр топливного и колечки на топливном и промыты форсунки- все осталось без изменений чек не горит а с холодами( с началом сентября) появился еще и долгий пуск с третьего раза... буду искать причину

@Magistr777

4 жыл бұрын

@@user-do6hx7qi7x нашли причину??

@Aleks777708

2 жыл бұрын

@@user-do6hx7qi7x нашли причину? А то тоже самое. С чего начать?

Здравствуйте ребята. У меня одна проблема. Хендай акцент 2008 года. Не набирает обороты когда нажимаешь на газ, троит захлебывается. А когда снимаешь штекер с датчика холостого оборота Рхх. Тогда работает хорошо, и обороты набирает и плавно работает. Как ставишь на место штекер опять чихает троит стреляет.

@user-vg2pz8jx9g

4 жыл бұрын

Если нашли причину, подскажите что было, у меня просто такая же беда

Там катушку мультиком можно проверить, ставите на 20 ком и тыкаете в верхней части между выходами 2 и 3 го цилиндра и 4 и 1го должно быть 12,5 ком +-15%,если ничего не пишет над ставить 200 ком на мультиметре, в нижней чати там где вход вроде должно быть 8-9 ом + сопротивление проводов мультиметра.

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Благодарю за полезную информацию.

@user-up8xy5ts3l

5 жыл бұрын

Вчера проверил показала 14.34 и 14.45 много?

@dmitriymarminov8242

4 жыл бұрын

Тут нюанс .это проверка без нагрузки. Может показывать норму мультик. А прд нпгрузкой катушка на массу будет пробиваться. Если пробег большой 150тыс + то катушку профилактически лучше сменить.

Андрей подскажи может кое что знаеш, почему газы скапливаються в радиаторе? Даже при холодном т.е при прохладном тем.ре антифриза, когда пробку снимаю выстреливает почти половину жидкости? Как будто "газировка" под давлением.

@arturusmani4232

6 жыл бұрын

А видео твое супер👍

@user-hh1hj8kv6u

6 жыл бұрын

Artur Usmani выхлпные газы .вернее всего проеладку под головкой пробило

@arturusmani4232

6 жыл бұрын

Щя недавно головку поставил на место. Прокладка норм была, шлифонул и собрал. Правда малюсенькая ямочка была там на головке, надеюсь эта и была причина. Будем проверять, хотя кажется, что ничего не изменилось

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день Артур, уезжал поэтому долго не отвечал. А как работает двигатель не троит при пуске на холодную?

@arturusmani4232

6 жыл бұрын

Андрей Флорида и троит и глохнит, по три четыре раза приходится заводить. Был бы хоть намек на что-то, а то месные мастера неопытные, все подряд меняют. По карманам бьют сильно.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста двигатель на машине стоит с механической коробкой,возможно ли заменить двигатель на двигатель с автоматом-поставив коробку ту же с механикой?

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день, чаще такая процедура по замене двигателя проходит без особых проблем, и все-же бывают трудности то маховик на коленвал не подходит, то нет крепежного уха на блоке, поэтому перед покупкой двигателя обговорите с продавцом такой момент.

@aleck.truxin

5 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Спасибо за ответ-просто интересно было если вдруг!!!

@dedevgen3280

5 жыл бұрын

Алексей, похожая ситуация была у друга. Кратко: Акцент акпп, стуканул двигатель, купили б/у двигатель который стоял до этого на мкпп. При установке перекинули местами маховики, и все встало как себе домой.

1.5 а не 1.6

Здравствуйте подскажите плз хендай соната 2001 2л двс. Когда машина стоит на P двигатель работает норм, как ставлю на D либо на R на холостых начинает дергатся и обороты плавают. Отпускаю тормоз и нажимаю нагаз такое ощущение что машина с пробукса поехала. Такое именно когда трогаешься с места на светофоре либо с места.

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день, нужно смотреть коробку передач быстрее всего АКПП немного устала.

@nurbolospanov5558

3 жыл бұрын

Ассалямуалейкум брат. У меня тоже такая проблема. У меня элантра 2001 2.0 акпп. Как решил проблему?

1.5 года боролся с проблемой маленького провала при перехода с хол на рабоч, поменяно все! Кр катушки.так и езжу в пробках напрягает жутко!

@olegnidjalkov5931

4 жыл бұрын

Такая же беда только шевроле авео. Отпишись как изладишь.

@voskan389

Жыл бұрын

@@olegnidjalkov5931 решил проблему?

@olegnidjalkov5931

Жыл бұрын

@@voskan389 нет

А что свистит такая же проблема?

Доброго дня! Акцент 2005 года... трясучка начинается на прогретом... может заглохнуть на ходу (при переключении скорости) лампочка ЧЕК моргает время от внемени... ранее были ошибки по пропуску зажигания... заменены свечи, провода, модуль зажигания (не оригинал), промыты дроссель, форсунки, сетки в бензонасосе... Появляется все при заправке бака бензином... люто воняет выхлоп... Кат не смотрели, адсорбер пока тоже... Не оригинальный модуль может мозг делать? Куда далее рыть? Спасибо

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Евгений, подскажите когда пробку бензобака выкручиваете вакуум в баке есть, воздух затягивает в бак?

@user-ib1ki8if5e

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h шипения не слышу

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

есть у акцентов проблема, попробуйте заменить этот клапан Клапан продувки абсорбера Hyundai/Kia 28910-22040

@user-ib1ki8if5e

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h оригинал или есть аналоги?

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

это номер оригинала есть и много разных аналогов, цена оригинала на EXIST 1600 руб

Хюндай акцент 1.5 1996р плохо работала , потом уже не заводилась вообще, какая может бить причина, свечи почистил , бензонасос работает?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Юрий, так дистанционно не получится угадать. Тут нужно проверить все по порядку начиная с компрессии, проверить метки ГРМ, наличие хорошей искры, подачи топлива. Это основное что делается в первую очередь.

@zigman4715

3 жыл бұрын

Тож меняй все подряд может попадёшь

такая же проблема и у меня

Имею кия церато 2 точно также приехал к диагросту с большим расходом топлива он с час лазил со сканером потом говорит нужно заменить дад, второй лямбда зонд и катализатор уже почти неживец, хорошо ничего не менял собрался только глянуть какого размера брать стронгер или пламягаситель, залез под машину померил думаю дай вскрою крышку клапанов гляну метки а там все сбилось на три зуба и цепь висит натяжитель вылез на всю, заменил цепочку снатяжителем и машина попрежнему кушает 7 литров в городе по трассе не больше 6 литров но это уже от тапка в пол зависит, так что понабрали сканеров модных а толку нет, хочеш сделать хорошо сделай сам.

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Сканер сам по себе не решит проблему,нужны еще мозги,опыт,знания и мотор-тестер.....

нынешние диагносты слабые, мы в начале 2000-х диагностировали по осциллографу карбюраторные машины и там на диаграмме сразу видно было катушку убитую

@user-em4ry1es9u

5 жыл бұрын

В восьмидесятые я работал на Элкон с 300 и обязательно пользовался осциллографом и не гадал .

@user-dv1id9jm7u

3 жыл бұрын

Осциллограф вещь, но чисто для себя накладно приобретать. А "диагностов" сейчас пруд-пруди, которым задаешь вопрос : есть у вас мотортестер? Потупив взгляд отвечают: а что это такое?

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Я и сейчас осциллографом работаю,такие неисправности на ура видит. Плюс скрипты.....думать много не надо......что говорить,он даже щетки стартера болтающиеся видит,компрессию.......работай в удовольствие

Андрей молодец.Это что за катушка такая ? Зажигания что ли ?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

так точно, зажигания.

@user-bz6ht9zh1n

6 жыл бұрын

Первый раз такую вижу! Спасибо.

Лантра 1995г 1.5бензин такая же беда.я

Аналогичная ситуация только начинает хорошо набирать и ровно ехать когда заливаешь полный бак ! В чем причина ?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

У акцентов вообще есть куча болячек с примерно одинаковыми симптомами ,выходит из строя клапан вентиляции бензобака также забивается бачок абсорбера, клапан абсорбера и топливный насос, что именно у вас точно сказать не могу.

@user-rx6io1re8j

5 жыл бұрын

Наталья Поветкина н.п. Продуть нужно Абсорбер

@user-gq4br6cx8y

4 жыл бұрын

Нужно диагностику топливной системы делать, фильтры топливные меняли? Бензанасос может забился

Андрюша подскажи если сталкивался с такой бедой:-/

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день, попробуйте поставить для проверки с рабочего авто датчик ДМРВ

Бензин не подходит. Только что слил и залил другой 95-ый.

Помогите ... на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо , только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель ,как будто 1 цилиндр отключается ,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка , поменяли , потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла ..что это может быть ?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день Артем, именно с вашим двигателем сталкиваться не приходилось а в целом если перестает работать один цилиндр то нужно 1) проверять форсунку, бывает такое что заменил форсунку но и новая оказалась неисправной 2) проверять подачу топлива на форсунку 3) замерить давление с насоса 4) проверить как работают заслонки во впускном коллекторе 5) замерить компрессию и я уверен что вы найдете причину неисправности

@Rt8388

6 жыл бұрын

Андрей Флорида огромное спасибо Вам, как придёт обратно проблема , будем пробовать!

андрей подскажите пожалуйста, как одеть пыльник на тормозной поршень шевроле эпика?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Нужно вытаскивать поршень.

@user-kx5pq2ce1h

6 жыл бұрын

это понятно, немогу в посадочное место вставить

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

есть смазка для суппортов я использую при сборке FEBI 31942

@user-kx5pq2ce1h

6 жыл бұрын

я тоже использую, дело в том что если пыльник сначала одеть в посадочное место то поршень не всунешь в пыльник, а если сначала пыльник на поршень одеть, в посадочное место пыльник не станет(

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Сначала одевается пыльник в корпус потом уже вставляется поршень ,да не удобно конечно но не спеша все получается.

Да уж сейчас запчасти репа попадается думаешь что катушку поменял и значит не в ней причина, а на самом деле репа попалась, а ты дальше роешь ищешь причину и думаешь, что катушку то нормальную поставил.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Так точно соглашусь с Вами.

Конечно-же про-трой по высокому,сразу было слышно в нагрузку,по ДПРВала всегда вываливается ошибка,зачем извините менять все подряд,у вас возможные конечно дефекты могли быть как по высокому 99% так и форсунки в нагрузку подвисать,клапана подвисать тоже могут на этих моторах,сканером нужно научиться пользоваться,в диагностике это большой помошник,типа СканМат2-по этим авто,ну и без МТ диагностики полной не бывает-это просто попа,и видос пионерский,диагносты есть в россии верте в это!,УДАЧИ!

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Анатолий, совершенно с Вами согласен диагносты отличные есть, к сожалению хороших диагностов не так много как поломок, а то что на видео это гадание на кофейной гуще я не электрик, ни диагност и в электронике вообще не понимаю а машинка на тот момент была дочкина вот поэтому я ее и крутил.

@user-el6vq7gl6i

4 жыл бұрын

Не имея малейшего понятия об ЭСУД ,поверьте к хорошему это не приведет кроме попадалово на деньгу,и я считаю что-бы выставлять видео на обозрение в нем должно быть что-то поучительное,что-бы чему-то реально учило,т.е была какая-то польза смотревшему его,а таких извините меня конечно тупых видео нам всем мне кажется не нужно,короче полный отстой.,зарабатывать надо тем что ВЫ умеете делать прилично.

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Меня интересовал результат и я его добился, спасибо за честность.

добрый день. Андрей подскажи утром завожу троит и глохнит. несколько попыток завожу дергается движок потом нормально при ногреве. в чем причина

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, замените клапан адсорбера под капотом. номер его 28910-22040

@user-ms2sh6co4p

6 жыл бұрын

Kazbek Kastuev дроссельная заслонка

Как то он легко открутился. Неможем даже сорвать с места

Двигатель на холодном заводится, работает.после того как прогресс заглушеш и больше незаводится пока не остынет. Немогу понять в чем дело. Может кто знает?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, нужно делать диагностику и проверять подачу топлива, искру

Здравствуйте скажите пажалуста, дизельный двигателя поменять на бензиновый хундай акцент будет работать или вместе мозгами менят

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Каныбек, так точно менять нужно с проводкой и процессором а также и коробкой передач.

Элантра j3, также одна катушка болтается!

Вот вам и качество Европейское, уже хуже Китая делают

у меня на холодную провалы и долбит ДВС потом прогреваеться и норм на газу ровно работает

@user-zw5wf2ri5f

3 жыл бұрын

Проверь давление бензанасоса

Тоесть если 2 цилиндра не работают, от этого может катализатор сильно нагреться?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Да.

Поменял цепь грм. В итоге- холостой не держит, свечи черные, троит... на газу так же... что делать???? Спасибо.

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Олег, ошибки не выскочило у Вас после запуска? И проверьте проводку все правильно соединили.

@user-zx6qd7ib4x

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h мигает чек и показывает неисправность зажигания в 1-3 цилиндрах

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Проверьте питание на форсунках и как я говорил раньше проверьте правильно-ли Вы все подключили.

@user-zx6qd7ib4x

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h оказалось, провода начали пробивать. После их замены все заработало! Странно, почему их пробило после замены цепи грм?)

так можно пол машины поменять однако!

@xboxpalata

2 жыл бұрын

Ага! Датчик поменяли. Нет, не датчик. Ищем дальше. Мотор меняйте!

@Alexog591

Жыл бұрын

В том и дело, что все что делали до этого это вообще ни разу не диагностика. Если бы хотя бы один раз подключили мотортестер и провели тест эффективности работы цилиндров. Сразу бы было ясно что проблема только в одном цилиндре на по всем сразу, тогда бы такие вещи как ГРМ, дроссель, катализатор и лябмда зонд, датчик распредвала вышли из подозрения, потому как они влияют сразу на все цилиндры.

Клапан адсорбер а посмотри

нужно хотя бы было иметь осциллограф. чтобы посмотреть осциллограмму на катушке а потом уже разбирать всё подряд и снимать. тут и так было понятно. вам сканер это показал. что катушка неисправная. что пропуски в зажигании !

Клапан обсорбера неисправен также себя ведет двигатель

Здрасти не подскажите какой лямда зонт стоит на приемной трубе ну марка номер спс

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, там два датчика верхний и нижний, чаще стоит DENSO или BOSCH, оригинальный номер верхнего 39210-22610 номер нижнего 39210-22620

@user-pm9jn2ed9e

6 жыл бұрын

Андрей Флорида большое от души спасибо

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Удачи.

@user-yz4xi4pk4z

5 жыл бұрын

KEFIKO у меня стоит

Так ли это кто знает скажите. Грешит на эбу что возможно какой то там чип вышел из строя . И почему постоянно горит чек

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день Азамат, если горит чек значит есть ошибка на что-то он ругается, читайте ошибку. А так-же проверьте газовое оборудование бывает такое что из-за редуктора и электроники переключения авто нормально на бензине не работает.

@user-mu1no1be5p

5 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Хорошо спасибо

@user-ij1oq4sr8n

4 жыл бұрын

У меня чек горит когда я долго на газу катаясь завёл на бензе и переключил на газ так недели две подряд бензин видил мотор только при зажигании и появился чек точнее сначала он моргал когда потрасе оборыты наваливал потом загорелся и не гас хотя в работе разницы матора не у видел перестал на газу ездить через 4 дня чек погас сам че за хуйня кто скажет ???

@fatasvola3585

4 жыл бұрын

Эбу у 1.5 частенько выходит из строя прежде разбирать всю машину и менять датчики нужно взять хотя бы бу ЭБУ и проверить можно возле авторазбора это не долго

Датчик детонации тоже может быть причиной!

@user-ft7jy3cn2g

4 жыл бұрын

Alikzhan B.

Скажите чтоб может быть в салоне Панель дребезжит жестко. В чем причина ?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Сергей, то что дребезжит две причины во первых есть вибрация излишняя от двигателя и вторая плохое крепление самой панели. Нужно проверять подушки ДВС и смотреть может где попал камень или что-то подмято, так-же смотреть как прикручена панель.

@user-cr6pz1jh7j

3 жыл бұрын

А может быть датчики какие нибудь например абсорбера ?

@Sandetonywear

Жыл бұрын

Не знаю нужно ли тебе ещё, но мне помогло то, что я задал кусок поролона в крепление трубки абсорбера. Крепится под капотом, ближе к стеклу посередине

Подскажите где находится клапан или датчик ЕГР на хендай акцент?

@user-rt7uo7hl9p

6 жыл бұрын

ЕГР на дизеле

@Reketir2009

5 жыл бұрын

@@user-rt7uo7hl9p не всегда, на бензине довольно часто стоит ЕГР для экологии