Хорошее видео. Отличный двигатель и предприятие.

- Микронные часы это эпик... :-)

Все пиздато, мы мы мы, мы делаем , мы такие .... . Все на импортных станках и контрольно измерительных приборах.

@sspnd-monorail

4 жыл бұрын

@Найк Борзов Нифига! Индикатор часового типа ИЧ-02 (проверяли соосносность) в СССР сделан.

@XXXXXX-pw5cp

3 жыл бұрын

лапоть, твои АК и все остальное на роисе на импортных станках не говоря об остальном . мавр,мля...

Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение.

9:18 Микронные часы ахах

@crypto9915

5 жыл бұрын

комментарии неопытных людей конечно веселят.. Поинтересуйтесь что такое: Микрометр Часовой

всё бы стерпеть можно. и музыку и диктора. но культура производства,блин! на 10:24 гайку завинчивать пассатижами - это высший пилотаж...

@user-bh2xw7wp8e

5 жыл бұрын

Пассатижи универсальный инструмент позволяющий уменьшить кол-во необходимого инструмента на рабочем столе и ускорить процесс сборки. Так что коллега мимо...

@sergeyvotyakov8786

5 жыл бұрын

Владимир Мещеряков -- Откручивают. Что то не срослось....

@aivispukitis555

5 жыл бұрын

Владимир К I kuvaldu na stol i lom ryadom,yeslji chto!))))))

@alekhu566

3 жыл бұрын

@@user-bh2xw7wp8e чудак, от пассатижей от гайки хрен что остается...

Да хорошо всё снято, что вы вот сразу? Единственное что смутило- это заикания некоторых интервьюированных😁 А в целом, хороший материал получился))

На 8 минуте сборщик херачит деталь болтом, потом, наверное, добил молотком))))

9.23 ИЧ - 10 стали микронным индикатором

1:55 первый вертолёт в мире К-22... Занавес.

Razvje yesho djelayut?))))) Kazhis-,kirdik nastal zavodjinje!!!:-)))

Ювелиры!

Завод Большевик, он же ЗПО Моторостроитель имени Великой Октябрьской Социалистической Революции было последнее работающее наследие Русского мира на Украине. Правда технологии в России давно в перед ушли и лопатки никто из цельного куска металла с конца 70-ых уже не изготавливает :) Но даже такой уровень для Украины был великим русским благом, который проедали 30 лет.

@olushkalebedeva1832

4 жыл бұрын

Те, технологии, которые вы видите в ролике - приобретения последних лет 15-ти. Так что либо ваше "великое русское благо" раньше кончилось, либо не такое уж оно и великое, раз производство пришлось модернизировать станками и технологиями немцев, бельгийцев и других европейских народов.

@TyphoonUSSR

4 жыл бұрын

@@olushkalebedeva1832 _производство пришлось модернизировать_ да господь с вами :) Вы реально не понимаете, что Мотор Сич уже пропустил *2 этапа* смены технологий? Какие бы вы станки не купили (а современные вам не продадут), от этого ГТД совершеннее не станут :) Смена станочного парка это всего лишь смена станочного парка, это может влиять на производственный процесс, его экономику, но не на ТТХ изделия. Рыночная ниша Мор Сича полностью исчезнет вместе с уходом в историю советских образцов авиатехники. И если раньше вы могли надеяться на Китай, то теперь вы ему интересны только как держатели авторской конструкторской документации. Старые советские технологии его не интересуют.

@olushkalebedeva1832

4 жыл бұрын

@@TyphoonUSSR, рыночная ниша Мотора не исчезнет ближайшие лет 50. По аналогии с газетами и радио, которые по мнению обывателей должны были исчезнуть с появлением телевидения, так же как и телевидение должно было исчезнуть с появлением интернета - но ничего этого не произошло. Отрасли трасформировались и заняли свою нишу. А теперь к ГТД и советской технике и технологиям. Ради примера рассмотрим Афганистан - жарко, много пыли, высокогорье. Назовите мне хоть один современный вертолет, способный там эксплуатироваться без ангара, лететь на высоту до 8000 м, и запускаться при температуре +45? Ну пусть даже придумают что-то новое, соотвествующее таким требованиям, сколько это будет стоить? А санавиация, спасатели нужны всегда. Не проще ли правительству ремоторизировать, модернизировать и подлевать срок службы для имеющихся Ми-8, нежели потритить сотни миллионов долларов на покупку новых аппаратов? Так что все у нас будет гуд, главное, чтоб политика не мешала, а государство поддерживало развитие. А вам добра и по-больше оптимизма.

@TyphoonUSSR

4 жыл бұрын

@@olushkalebedeva1832 Ми-8 российский вертолет, никто не разрешит ремонт Украине его двигателей (поинтересуйтесь как Украина запрещает эксплуатацию фактически российских по производству/комплектующим Русланов ria.ru/20190607/1555385518.html). Это можно делать нелегально, но только "за еду". Традиционные газеты и радио в РФ практически вымерли, т.к. их аудитория люди за 70, и она стремительно сокращается.

@olushkalebedeva1832

4 жыл бұрын

@@TyphoonUSSR, Ми-8 - российский, а Ми-8МСБ - украинский. Это во-первых, во-вторых - мы не будем ремонтировать там двигатели. Мы их своими заменим. И редукторы тоже. Все сертифицировано, все прошло испытания.

Мотор Сич - Прощай, прощай!

Из за одной гребаной музыки смотреть не стал,уши режет.

Это не камера сгорания - еж из лопаток блять))))). Это компрессор. Камера сгорания после компрессора идёт из жаропрочки

1

Проводка в десятки метров?

Качество звука ужасное. Кто это сводил? Голоса нет. Сами слушайте музыку.

На зарубежных станках хоть что-то ещё делают в этой стране. Как и в РФ, тоже всё на зарубежной

Корреспондент полный ноль , противно смотреть когда технически не правильно называют ,да и в конце там летала обычная простая восьмерка Ми8т двигателем тв2-117 . Нашли на чем сэкономить .Тв3-117 стоит на ми-8мтв, ми-8амт и у них рулевой винт слева .

@user-sg6zc4ud7u

5 жыл бұрын

Это Ми-8мсб, как раз таки с ТВ3-117ВМА-СБМ-1В 4е серии

@KKERSANOV.13

5 жыл бұрын

чувак, я работаю на вертолетном участке и недавно мы к Ми-8Т приделали МТВ-шную хвостовую и концевую балки, так что не будь так радикален в своих ответах))

@olushkalebedeva1832

5 жыл бұрын

Ну не знаю, может конечно я и допустила некие огрехи, но зато этот контент есть. Есть видео производства украинских авиационных двигателей. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Если у вас есть конкретные замечания и комментарии по исправлению текста пишите: ola.lebedeva1989@gmail.com потому-что "полный ноль" - это как-то не конструктивно.

Вообще то мотор сич стал ))))))) движки на хер никому не нужны ))))))))

@dibilizm2

4 жыл бұрын

P Hunter а я думал эти движки будут Штаты закупать😀

Температура газов повышается и раскручивать турбину... Ахахахахахахахав блять, температура раскручивать, да?

1/7- я часть видео Реклама Никому Не Нужная ...

9:18 - такими "микронными часами" сильно микроны не разглядишь 😊

Нахера музыка. Все портит.

@alekhu566

3 жыл бұрын

Типо эпическая музыка, как в "Хоббите"

Почему лопатки в камере сгорания, это вроде компрессор.

@juribarkar2176

3 жыл бұрын

Это лопатки турбины, а не компрессора.

@user-mw7uw3ls1v

3 жыл бұрын

@@juribarkar2176 , 11:52 интересные лопатки у турбины, странный у них профиль. Но тётя утверждает что так выглядит камера сгорания. А ещё она утверждает что детали двигателя выполняются из Cr и W, и из её слов можно подумать что Ti выдержит работу в КС или турбине, хотя он там сгорит, и W тоже. Это из бухгалтерии даму для фильма нашли?

@user-mw7uw3ls1v

3 жыл бұрын

12:20 дядя рассказывает о лопатках турбины, а сюжет о лопатках компрессора. Вырвали кусками, и сляпали как попало, лопатки к лопаткам. Вот только назначение лопаток в К и Т диаметрально противоположное.

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

@@juribarkar2176 ты видел турбину или компрессор тв третьего?

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

@@user-mw7uw3ls1v даму с улицы пригласили и дали текст почитать. А ей пофиг что там написано. А писал какой то далекий от авиации человек.

прыкольно

В советское время, по рассказам очевидца, из 100 изготовленных лопаток 99 сразу уходили в брак. Хорошо, что сейчас есть французские станки...

@user-ny6et7js9g

3 жыл бұрын

Не надо пиздеть.в ссср двигателя авиационные отлично делали

Эти двигатели, и даже лучше, по понятным причинам, все уже делают в России. Жаль.

Кто хочет работать на Климовском заводе ) лучше пройти мимо ) почитайте форумы Питерские ) зарплаты шляпа и требуют как с раба

Человеческий волос не 80 микрон а 4 микрона хахаха

Такой точности этот двигатель не требует,и такой волокиты тоже.можно собрать такой же двигатель легко и просто.соишком усложнено

одна сотка-это микрон?))))

Игорь Нигода тебе точна сюда зайти

@aftaev

5 жыл бұрын

Негодяя сюда пускать нельзя, он этот весь завод к себе в гараж перетащит :))))

@OnotoleRealne

3 жыл бұрын

@@aftaev жидкого зато как даст)))

Всё хорошо, одно не пойму, почему на русском говорят а не на державой мове.? Хотелось бы послушать как это же можно промычать.

@user-oz4so3qi5e

3 жыл бұрын

Потому что ты олень цивилизованный язык не поймёшь!!!!