(Кёльн) Cologne V6 2.4 ARC ставился на сьеры, скорпы и гранады в самых разных версиях ставился на разные форды, в т.ч. американские, прожил почти 50 лет на конвеере)

@TiGiR73rus

8 жыл бұрын

спасибо

@alexb-yw5xc

8 жыл бұрын

+Денис Ушаков кёльн то ставился. а вот 2.4 похоже только на скорпы, и возможно на сайры, но никак ни на гранады. да и все кёльны разного литража разные хоть и есть они модификация одной идеи.

@DenLADenfuckgunit

8 жыл бұрын

alex b для некоторых рынков скорп назывался гранада, т.к. ранее она там хорошо продавалась и люди привыкли к названию, потому еврофорд решил не везде переименовать модель на скорпио

@user-br4zb7fb6e

8 жыл бұрын

+Денис Ушаков 2.4 только на скорпах. В основном 2,9 и там уже гидрокомпенсаторы(но даже сними распредвалы мертвые). А греются они из-за неисправных вискомуфт. На них просто забивали грели двигатели.

@v8powerbaha972

8 жыл бұрын

может от форд таунус?

Шестеренчатый механизм газораспределения ставился на 2.8 И спасибо за обзор фордовской вэшки, жаль что не 2.9 конечно, но все же. Давно ждал этого обзора)

Ура!!! Спасибо Вам большое за видео! Ждал уже давно именно этот мотор!!!

@kaydenmaximiliano7245

2 жыл бұрын

instablaster...

4к видосы просто оху...ные - спасибо большое!

Искусствоведы отдыхают, 57:47 говорить о двигателе, это каких размеров должна быть картина, чтобы о ней час говорить. Да Женя настоящий искусствовед...

ну наконец то дождался!!! ура ура ура

Женя спасибо за видео!

редкостно- живучая породистая железка. растреплет несколько кузовов прежде чем умрёт сам. проверено.

@user-dd5kr3qd8x

4 жыл бұрын

Какой ресурс?

@user-wp2hl3qg3n

2 ай бұрын

1 000 000

Такой же двигатель был и 2.9 cosworth. В нем уже 24 клапана. Интересно было бы на него посмотреть. Там блок тот же, но распредвалы в головках, а внизу остался вал но без профилей. И интересно как там все спроектировано (cosworth приложил руку)

классный рухавик. катался когда-то на гранаде с таким двигателем с карбюратором - огонь, просто пушка - выстреливала с места

теперь я понял почему на моем 4.0 мустанг свечи так косо закручивались. Дело в том что он изначально был нижневальным с двумя клапанами на цилиндр. Позже его переделали в верхневальный но при это головки имеют такие же дыры для свечей. Спасибо за видео!

Жень подскажи как быть? Коренной сальник побежал на двс G16A, ремонтом смогу заняться только через неделю, а машину планирую эксплуатировать всю неделю... Масло капает на заведенном двигле 3-5 капель в час, если я буду подливать масло - протянет двс недельку? Или есть шанс что я где нибудь в сугробе забуксую и сальник даст большую течь, и двиго застучит?

Спасибо за обзор. Подскажи пожалуйста длину щюпа.

Здравствуйте! А вот что вы думаете на счет "Магнитные клапаны из Торбеево"? ОНБ видео на лайв канале добавил. Может вас уже спрашивали конечно, но все же стало очень любопытно...

Прикольный двигатель. Очень хотелось бы посмотреть не на распил а на востановление этого движка и установка на какое нибудь авто .

Был когда- то давно Форд Скорпио с этим движком, 6 лет проездил, не убиенный агрегат, +1000

@prostosergey3334

Жыл бұрын

Здравствуйте , а про 2.9 можно так же сказать ?

@user-hy5ef8pm8c

4 ай бұрын

Они одинаковые, только объём разный) ​@@prostosergey3334

@user-oq3gj3tq4p

Ай бұрын

А что такое +1000?

@user-oq3gj3tq4p

Ай бұрын

​тоже двигло бомба, но очень дорог в обслуживании.

7:35 - зачем все таки отверстие в дросельной заслонке ? Почему же вырезал то как об этом говорил, интересно же. Скажите кто нибудь теперь, меня очень заинтересовало это. Для лучшего разряжения на переходных режимах ?

это не ARC, а ARD и впуск у него не является каким-то переходным от карбюратора. Это обычный самостоятельный инжектор, причем уже так сказать "в рестайле"

@user-hy5ef8pm8c

4 ай бұрын

Это самый настоящий ARC

Я конечно не специалист, ну а не может допустим прокладка прилипнуть просто от времени? Я сильно сомневаюсь, что такой блок с развитыми каналами охлаждения так сильно перегрели? Ну если только без ох. жидкости ездить)) И ещё вопрос....Один человек на ютубе сверлит отверстия на юбке поршня с обеих сторон. Когда ты про енто чудо тюнинг сделаешь видио, и наконец то расставишь все точки над И ))) Заранее благодарен!

@user-qs3xu4bn8c

7 жыл бұрын

Паша Сафронов каналы развиты на блоке, а не на ГБЦ

Женя ,что за камера? Картинка похорошела .

Хотелось бы увидеть видео про мотоциклетные двигатели V-twin типа honda Steed, yamaha dragstar и прочие подобные...не попадались вам такие?

доброго дня. не подскажете, поддон внутри окрашен или нет? у меня 2.9, но принцип тот же что и у 2.4.

Приветствую! А есть еще что-нибудь с этим двигателем?

Женя похудел )

Здравствуйте ! Нужен ваш совет: Автомобиль Аллион, 11год, объём 1.5, пробег 40тыс. Езжу на машине чуть больше года летом и зимой лил масло Toyota SN 0W-20, вот полазил на других форумах пишут, то что 0w20 для зимы хорошо...а для лето лучше использовать 5w30. Вопрос : Можно ли эксплуатировать летом машину на моторном масле Toyota SN 0W-20 ? Или лучше на лето лить TOYOTA SN/GF 5W30 ? Если я перейду с зимы Toyota SN 0W-20 на TOYOTA SN/GF 5W30 нужна ли будет промывка ?? И как лучше переходить или нет ??

Евгений, может быть гаситель крутильных колебаний не стали делать заодно с приводным шкивом потому что резина не выдержит , и шкив будет постоянно отрывать.(Очень частая проблема на машинах вис , там где ставиться на ремень генератора ещё и кондей для будки морозилки и их постоянно отрывает или шпонки срезает)

моя любимая серия моторов

....ЛУЧШЕ И ДОЛГОВЕЧНЕЕ ЭТОГО МОТОРА ТОЛЬКО МОТОР BRC 2,9i. Жень ,я тебя просил сделать его обзор года полтора-два назад.... и сейчас вижу вот это видео :-) .... Судьба не лишена иронии .....

@VanyaRos

8 жыл бұрын

+Андрей Смирнов плюс много пальцев вверх за 2.9!

@user-yg5bg9oe2q

8 жыл бұрын

ДЯДЯ ВАНЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ....не ну я просто много на чём поездил и наслышан про разные проблеммы с движками....Глядя на всё это удивляешься шестидяситилетним разработкам от Форд :-)...НАДЁЖНОСТЬ И ТЯГА...----СИЛА короче...я по этому и не продаю Скорпио.

@iSeDi228

8 жыл бұрын

+Андрей Смирнов Ты забыл наверное про PINTO 2.0))

@user-xn2yd9xq4g

6 жыл бұрын

солидарен! перебыло у меня их штук 12!... а щас осталось только три.. неубиваемая машина!

@user-hy5ef8pm8c

4 ай бұрын

BRC не надёжнее, объём двигателя не повлиял на ресурс никаким образом, с чего ему быть надёжнее при одинаковом строении?

двигатель с форд скорпио

Чугунный ДВС не боится перегрева.

Может есть DOHC 2.0 Ford (sierra scorpio) на обзор,было бы очень круто! увидеть свой двигатель.

геометрия шатуна нарушена из-за износа втулок или это неквалифицированный ремонт как думаешь?

подскажите пожалуйста где у этого двигателя вин код. Срочно нужно, хочу приобрести ford scorpio с данным двигателем, нужно проверить код!!!!

ждём видео об разкоксовщике от супротэк! 😉

Хотелось бы увидеть обзор на американский XEMI.

Ребята подскажите, машинка фиеста (2007)1.4 (газ/бензин) Лет 5 назад, а это 90-100 тис км назад появился стук металлический (не приятный), стук исчезает после перехода на Газ, а это когда переходит на газ (35-40 градусов) и стук пропадает. Масло не ест, давление в норме,едит бодро. Мастерам не по силе разобраться с проблемой.

Хочу на такой двигатель поставить масляный радиатор, подскажите пожалуста куда можно срезать штуцера.

Какие должны быть зазоры клапанов на этом двигатели? Спасибо

как устроены масляные каналы для смазки рокеров головки? не поступает масло в левою голову в канал свободно продувается

Евгений, а как у тебя дела двигаются с двигателем Ибадуллаева? Все-таки уже много времени прошло с декабря 13го года, когда было последнее видео про этот двигатель)))

@user-sj8oe2gq8b

8 жыл бұрын

он тогда бабла просил на этот проект вот видимо нарубал капусты и кинул всех. я тоже скидывал маленько

@dmitriymosk

8 жыл бұрын

Ксения Корчажкина вообще-то он просил помочь запчастями. Так что ты троль :D

@piotrlevashenko6220

8 жыл бұрын

+Ксения Корчажкина ты баба или мужик?

Похож на v6 2.3 , 2.0 , , вечный двигатель , главное компегсационный бачок и крышка должны быть в идеальном состоянии . Приятно слушать вас , никаких бла бла , спасибо, мастер без сомнения .

@user-hc3zn5kd8r

3 жыл бұрын

Ви имеете в виду розшырительний бачок тосола???

У меня DoHC 2.0i есть идея летом привести его :)

Когда будет видео по новому двигателю на копейку?

Очень хотелось бы увидеть двигатель Alfa Romeo V6 Busso

Добрый день ! Есть пару вопросов ! Как можно связаться с тобой?

Евгений,на 7:53 оговорка про датчик,не датчик холостого хода,а клапан ХХ.или регулятор как вам угодно.)

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Виталий Николаевич да, есть такое :)

все отлично, сделай пожалуйста обзор конструкции двигателя BMW N54B30 .. ооочень прошу.

@Teoria_DVS

8 жыл бұрын

+Константин Юрьевич kzread.info/dash/bejne/hGp2yNBqc9fVeMo.html

@user-uq2ro5qg4y

8 жыл бұрын

+Теория ДВС двигатель N54b30 держит 600 лошадей на стандартной поршневой, то есть если надуть М54B30 он тоже выдержит 600? сомневаюсь, соответственно конструкция и охлаждение разное, и ГБЦ. wikimotors.ru/n54b30/ (раздел тюнинг)

Я вижу датчик давления впускного коллектора . Это ARD , а не ARC. Основное отличие - на ARC стоят механические MAF сенсоры. На ARD их нет. Там просто аля «тойотовская»система впрыска - датчик абсолютного давления впускного коллектора и температура впуска.

Евгений здравствуй хотелось бы побольше видео про обслуживание моторов ваз классика я понимаю, что есть видео, но мне бы хотелось бы побольше видео про жигули, иномарки мне как-то не по душе и не по кошельку Спасибо

Здравствуй, Женя.Есть Hyundai Accent давит масло из под крышки(струй нету, но следы вдоль всей крышки ) прокладку менял.чего посоветовать можешь?

@hunterfish6162

8 жыл бұрын

+Ivan Ivanov новую прокладку и правильно притягивать крышку

@BAHEK51

8 жыл бұрын

Спасибо, ребята

@nikolayhotsur8200

7 жыл бұрын

Ivan Ivanov спасибо за роботу зробіть відеообзор 2.2.tdci

а есть разница между головками левая и правая ?

Двигатель наверное очень хороший, имеет смысл его капиталить. Покажешь его сборку????

@TiGiR73rus

8 жыл бұрын

присоединяюсь к вопросу, было бы интересно посмотреть на его ремонт, но думаю это врят ли произойдёт.

@VanyaRos

8 жыл бұрын

+Максим Колесов ремонтные поршни на него-практически фантастика

@user-pf9dt3xo9g

8 жыл бұрын

ДЯДЯ ВАНЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ эти же можно ещё использовать.....

@VanyaRos

8 жыл бұрын

+Максим Колесов ну Женя же показал конкретную ступень,то бишь выработка большая...крайний случай-гильзовать!

@TheAlderto

8 жыл бұрын

+Максим Колесов автомобилю, на котором он стоял около 30 лет. представляете 30-ти летний форд?

.... это немец сто процентный !, мотор этот хороший Бош впрыск 130 л.с. (без катализатора) и 193n. m. ! , тянет как танк.

Спасибо огромное за обзор, давно ждал. У меня почти такой же движок, но 2,3 карбюратор на ford granada. Интересует как ремонтировать головку. Возможно ли поставить направляющие клапана и сёдла от другого двигателя?

@user-el4mj5yi2p

6 жыл бұрын

У тебя не такой мотор, совершенно, он только похож.... А гбц ремонтируется..... не поверишь, руками.

Чтоб непередовить прокладку подкладываю шайбу под болт

Помню, как на морозе снимал впуск и рампу топливную - потекли кольца на форсунках )))

@sagakst4971

Жыл бұрын

Привет. Как это отражалось на двигателе? Переливало?

@ElizarKingstar

Жыл бұрын

@@sagakst4971 привет. Снимал из-за того, что кольца потекли . В прямом смысле ручьём )

Поршни красивые

по сути это двигатель v6 Vulcan ,что ставились на форды таурусы и меркурии сэйблы.Только этот более продуманный по конструктиву

Очень похож на двигатель 2.9 BRE с Форд Скорпио

у меня такой двигатель стоял на форд гранада германской сборки

У меня такой на Форд Скорпио)

а по мой-му движок огонь

толковое видео

Пардон за такой вопрос.. В "обычных" движках меняют гильзы, здесь гильз нету, значит просто выбрасывать пр износе?

@milesallblues4737

3 жыл бұрын

Да , через три миллиона

@user-vz5uw5xe4k

3 жыл бұрын

@@milesallblues4737 )) Тогда пойдет

@user-vk3vk3hf9g

2 жыл бұрын

Блок точиться и гильзуется

Доброго дня вам порадьте будь-ласка чи витримає такий двигун з обємом 2,9 на газель з ГБО цільнометалічний фургон??? газель для домашніх потреб...

@andreigaz2073

4 жыл бұрын

За глаза

у меня на скорпио 2.4 такой был

Последовательность регулировки клапанов Форд Скорпио 2.9 v6 подскажите пожалуйста

@Marat30rusable

Жыл бұрын

Качаются клапаны Регулируемые клапаны цилиндра №5 цилиндра №1 (впускной, выпускной) цилиндра №3 цилиндра №4 (впускной, выпускной) цилиндра №6 цилиндра №2 (впускной, выпускной) цилиндра №1 цилиндра №5 (выпускной, впускной) цилиндра №4 цилиндра №3 (выпускной, впускной) цилиндра №2 цилиндра №6 (выпускной, впускной)

Спонсоры, снимите Евгению гараж нормальный и новый кантователь ))

@Aabbcczzxxcc

8 жыл бұрын

+Агро Детали и кота покормите =)

На 12:17 Пластиковая стяжка) Судя по цвету давно там лежит.

Крута скажи пажалуста смаска флейти каприисходит заране Спасиба

ещё бы про 2.0 dohc 8v N9D было бы интересно, там инженеры люто лоханулись с гбц

@user-fs7np7vx6s

8 жыл бұрын

Тоже хотелбы видеть обзор про донс Кто очень хочет можете скинуться на бенз и за работу Жеке, я срадрстью привизу Dohc причем после сборки его накатал тока 4000 км После 1000 пробега начал кушает масло и стучат толи клапана или гидрики

@Temperatuss

5 жыл бұрын

И чо там с ГБЦ то не так... Езжу 6 лет горя не Знаю!!!!

Это как надо было так перегрет. двигатель, у которого такая развитая рубашка охлаждения цилиндров.

топливная РАМА!)) мда уж) интересно было послушать тебя когда ты его первый раз видишь! )) и чёт там сам себе напридумываешь! я фордом владел 16 лет! и знаю этом мотор от а до я ! мотор не убиваемый!

О мой мотор езжу на таком уже втором , и да Евгений прав за зазором клапанов приходиться часто смотреть )) а так надежный мотор ! И в плане перегрева он терпит но при сильном перегреве гбц ведет ! И часто после этого подсос воздуха через впускной коллектор )

Движок древний, произошел еще от V4, стоявших на фордах в 60-х. Выпускные коллектора такие, потому что на моторах 2,0 и 2,3 было всего 2 канала на выпуск, последние 2 цилиндра имели выход в один канал. Еще одна особенность - масло в одну из голов подается по каналу, идущему от шеек распредвала, и при его износе, начинается масляное голодание и грохот. Одна из модификаций ставилась еще и на Форд Эксплорер, только уже 4 литра объема.

Отверстие в заслонке-колхоз! Там есть регулировочный болт заслонок.Вероятно в процессе убивания движка сложилась ситуация,когда надо было подать на холостом больше воздуха только на одну сторону,других мыслей нет...2,9 отличается диаметром цилиндра 93мм при том же ходе. Даже головки практически одинаковые,просто в поршнях 2.9 есть "лужа". И заслонки чуть больше. Если взять все 2.4 и 2.9,то большинство будет с компенсаторами.

Батя хочет моторы ремонтировать, а Жека только разбирает....

Вот один человек уверяет меня в том что бы я не ставил гбо на аналогичный мотор только объем там 2.8. говорит что сгорит голова. Правда ли это? Я с такими моторами не сталкивался ранее. До усера твердит что нет седел на гбц и мол чугун прогорит. Хотелось бы узнать мнение автора видео, что он думает на счет этого

@user-jt8xw3zi7p

4 жыл бұрын

В мене більше 13 років газ, все ок.

@milesallblues4737

3 жыл бұрын

Не горит

Скорпио 2.4 или 2.9

Когда будет обзор какого-то американского двигателя!?

Ребята,двигло на обкатке дымит при перегазовке или при нажатии на газ!капец как!масло наместн грам в грамм,!что может быть?може бензин гавно?типо АИ-80!ЗАПРАВКИ ЖЕ КАПЕЦ НАШИ

винзор давай 302 форд1994 года

Какой необычный коллектор! В угоду компактности так извратится.)

Женя привет! Будь добр разбери как-нибудь toyotовский мотор 5s fe и как можно лучше над ним поработать!!!

@Ushakoffphotographer

8 жыл бұрын

+Роман Рахманин Есть 3S-GE он почти такой же. Но Евгений что то не отвечает на мыло или может просто не нужен =)

@user-dx2oe1jj6h

8 жыл бұрын

+Ushakoffphotographer тоже интересно, у них голова только разная и интересно она на 5s встанет!?

@Ushakoffphotographer

8 жыл бұрын

Знаю, что блок с 5с подходит под головку 3sgte 3gen.

У меня такой же точ в точ

@user-ct2dq3uk6u

4 жыл бұрын

Какой росход в среднем у нево?

Пародия газ 53)))

@_ripvanvinkle_3419

5 жыл бұрын

это газ пародия на форд,особенно в после военное и советское время

движок очень похож на газ 53

Ford granada

А мне такое старый но надежная вещ нравится а не современное дерьмо

Этот дрыгатель прошёл в пять раз больше, чем современное ваговское гавно, которое так хвалят в ауди и поршах. И этот движок делали инженеры, а не нынешние маркетолохи

ЗиЛ 130 в миниатюре, цилиндров меньше и инжектор, а по сути такой же архаизм-пережиток прошлого

@user-tl7sx8dh3u

2 жыл бұрын

Зато по всем параметрам лучше новодельного дерьма и по расходу топлива в том числе

Було б добре якщо ви прочитаєте це, В мене Форд Скорпіо 1985р. gia зборка , 2.8 двигуцн , сталась в мене минулого року проблема , почало розпирати тосольний бачок , все почало підніматись до верху і кипіти , це при цьому що дачик на таблі ще не показував 100%c !!! А зарас саме цікаве рішив я відреставрувати всю машину повністю , теж маю фото багато і тд , ще на сьогоднішній нень доречі в процесі , вже пішло мені поза 2000$ , загільзував я мотор , купив другі головки , мені їх відреставрували , про кольца вкладиші і тд то і так понятно ,все ніби мало бути ідеально в мотор 1985 року ми вклали біля 700$ і ту стаєтся така ж сама історія я заводжу машину , через 15 хв при цьому що термостат вже є відкритий починає збільшуватись постипенно рівень тосолу, і через лічині хвилини починає з системи все через верх виганяти "фонтаном" , тепер висновок , чому так відбуваєтся ? термостат приїхав з usa так як мотор американський, свою функцію виконує добре, мотор теж відреставрований, а вона дальше кипить !!! Можливо Сам автор відео щось підскаже, можна навіть відео про це зняти машина ще реставруєтся , зараз на малярці, можливо хтось з людей замітить комент і знає якийсь вихід , тоді пишіть мені на електронну пошту olehmalyar777@gmail.com Або пишіть на вайбер 380631952378, дякую!!

@milesallblues4737

3 жыл бұрын

Может где то есть трещина и газы идут в рубашку

@yurasht5827

2 жыл бұрын

Между гильзами у вас трещины на какой-то из сторон. У меня такое же было, и если у вас 2.8, и комплектация гия. Он не как не американский. Это сборка Кёльн. 160 л.с. 2.8. После них в августе 1985 пошли 2.9 еfi. 2.9 cosworth.

Горкунова

что то похожее ставили на скорпы первого поколения, гранады и другие форды...

кто так извращался над мотором?

женя как там 1.9 на копейку.Лежит на столе?

@user-tz4mm8yd8y

8 жыл бұрын

у меня на ш ниве стоит 1.9

kzread.info/dash/bejne/lGqW05uaf86YobQ.html Это то что сняли с заводского двигателя 2.9

По моему это 2.9 а не 2.4

шепелявый.но рассказал правильно

износ распредвала, масляное голодание из-за особеностей строения маслоканалов и как следние грохот - болячка этих моторов