【ドラッグレース！】テスラ モデルX プレイド vs ランボルギーニ ウルス ペルフォマンテ vs ポルシェ カイエン ターボGT vs BMW X5 M vs メルセデス AMG GLE 63S
Автокөліктер мен көлік құралдары
UKチャンネル投稿日 2023/02/11
今回は史上最高のSUVドラッグレースです！
私たちはテスラ モデルX プレイドをついに手に入れることができました！対抗馬は新型ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ、ポルシェ カイエン ターボGT、AMG GLE 63、BMW X5 Mです。
それぞれのスペックを見てみましょう。X5 Mは、4.4LのV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力625馬力、最大トルク750Nmを発揮します。重量は2,410kgで、価格は1950万円です。次に、ポルシェ カイエン ターボGTは、4.0LのV8ツインターボエンジンを搭載し、640馬力に850Nmのトルクを発揮します。重量は2,200kgで、新車価格は2400万円です。
次にウルスは、同じく4.0LのV8ツインターボエンジンを搭載し、666馬力に850Nmのトルクを発揮します。重量は2,150kg、価格は3300万円で、車重は今回最も軽量、最も高価な車です。GLE 63 Sも同じく4.0LのV8ツインターボエンジンを搭載しますが、ウルスに比べるとパワーは落ち、612馬力に850Nmのトルクを発揮します。車重は2,400kgで、価格は2000万円です。
最後に、最もパワフルな車、モデルXプレイドは、3つの電気モーターを組み合わせ、1,020馬力と1,020Nmのトルクを発揮し、重量は2,500kg、価格は2150万円です。
テスラがぶっちぎるのでしょうか？
それを知る方法はただひとつ、LET'S RACE！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 74
2.5tのSUVがリッターSSと同等の加速ってヤベえな。
ヤニのランボ愛がひしひしと伝わる
GLEいかついわ〜、憧れる。
テスラはこれ1クラス違うだろ、スペックから絶対無理 とは言えEVの一番の魅力ってこう言う所だよね。
SUVで10.3秒は草
何年ものデータと伝統を蓄積して作った内燃機関車をEVが軽々しく超えてくの闇すぎやろ
モデルXplaidはSUVだけど、アヴェンタドールとかSF90を持ってこないと相手にならない。化け物だ。
ウルスのデザイン最高すぎる
他チャンネルのドラッグレースで911ターボSがモデルXプレイドに負けてた。直線加速だけかもしれないけど、化け物過ぎる
テスラはスタッドレスじゃなければ９秒台に入るらしい
テスラバケモンすぎるw
テスラはこんだけ早いのにブレーキは手抜きすぎやろwww
@queirrelel
Жыл бұрын
スクラップばかりだな
やっぱポルシェ凄いな。
1000馬力超えのSUVが公道のどの場面で必要なんだよ…
はっやー
テスラあんなブレーキで大丈夫なのか
AMG GLEじゃなくてGLSならもうちょっとマシなのかな？車重も上がるから厳しいか
やはりテスラはこのジャンルでは強いが、カイエンターボGTの力強い加速もテスラに勝るものがあるね… 6:03 マットの新たな才能？意外と似てるな…
テスラが加速は速いけどブレーキがゴミなの、EVになってもアメ車の感じがして好き
@recoverytwentyforce7290
Жыл бұрын
以前ボンクラブレーキだったのがソフトウエアアップデートで平均的なブレーキ性能になって第三者機関の評価が大きく改善したってのがあったな(テスラがソフトを配信後に再テストしたらしい)
@Model3_Life
Жыл бұрын
ウインタータイヤだったのよね…
DBXとRSQ8も欲しくね…
@buchaik-2
Жыл бұрын
出来ればトラックホークも入れて欲しかった
@SH-nz8pq
Жыл бұрын
@@buchaik-2 v8縛りならレヴァンティトロフェオもいてもよかったかも…
@user-yb6gv6yj8e
5 ай бұрын
RSQ8はウルスと兄弟みたいな感じだしなくてもいい気が...
フォルクスワーゲン「BMWとベンツおそ笑」
テスラは回生ブレーキと併用しても、この制動距離なのか・・・・・
@user-tp2di2gh7x
Жыл бұрын
回生ブレーキ合わせても意味ないやろタイヤの問題じゃね
プロサングエはどうやろうか
ウルス中学生が好きそう
@SuzukaNoOtto
Жыл бұрын
？
@Kai_sei35
Жыл бұрын
中二感があるよね
@jdm5489
Жыл бұрын
野性味溢れてて好こ(by中学生)
@nomo766
Жыл бұрын
ヤニが見たらキレるぞw
@underambii8388
Жыл бұрын
大きくなるにつれて買ったことを後悔するドラゴンの裁縫セットと近しいデザインセンスを感じる...
ベンベンおっそw
これテスラは冬タイヤでテストしてるらしいね ブレーキの効きがイマイチだったのはその影響なのだろうか
速ければいいってもんじゃないし、V8の音が太くてかっこいい
テスラ頑張れよ。ブレーキしょぼくても回生ブレーキも合わせれば制動力は十分だろうに
DBX「……」
amgが遅くみえるとかやばいな
ターボGTよりGT-Rの方が速くて安心した
@user-vi4eh1rr4e
Жыл бұрын
GTRにぶつける車は911ターボSだろ
@ka7464
Жыл бұрын
@@user-vi4eh1rr4e いや圧倒的にターボsが速すぎて35じゃ話にならないな😂😂
@user-vi4eh1rr4e
Жыл бұрын
@@ka7464 カイエンと比べてて同じもの同士で比べてないから、対抗馬は911ターボSだろって言ってるんだけど理解できるかな？
@ka7464
Жыл бұрын
@@user-vi4eh1rr4e いや対抗馬としても出すならなら992カレラsやろターボsは次元が違うな。 ま、理解できんやろうけど🤣
毎回〝バカ〟を日本語で言うの笑う
@user-tp2di2gh7x
Жыл бұрын
ばーがーやで
EVカルト信者コメント消されてて草
いつのレース？
@user-zy8mh4mn1p
Жыл бұрын
知らん
@Subaruchougoukin2005
Жыл бұрын
本家チャンネルで4日前投稿なのでかなり最近かな？
@kumapeech2148
Жыл бұрын
概要欄見ればすぐに分かりますよ
@user-yx3lt1jg1j
Жыл бұрын
でも、ウルス出て直ぐに撮影してる感じだよね
@cocoa_1102
Жыл бұрын
てか、なんで英初のウルスなの？
ゼロヨン10.3秒ってGT-Rより速いんじゃね？笑
@ka7464
Жыл бұрын
35は11秒が限界だね笑
速くてブレーキも効くポルシェはどちらもバランス取れてるな オートシフトはゴミそうだけど
CUV対決
テスラは加速がいい、最高速もよし、電気自動車の中ではテスラが最速だろうな
@鏖
4 ай бұрын
リマックとかあるけどねw
@Yamachan-GT
4 ай бұрын
@@鏖 そういやそうじゃん…
11:02 海外でも「バカ」って言うんだな
@user-on3nh5le2v
Жыл бұрын
多分buggerやで まあバカと似たような意味やが
@rageskill9132
Жыл бұрын
はんBURGER
@ProdbyKayte3ns888
Жыл бұрын
10:59
編集草
ウルスのインチキ馬力はさすがのイタ車。 どんなに速くてもダンゴムシみてーなテスラは格好悪すぎ。
テスラのブレーキが貧弱すぎる
🎵BEVはやっぱり嫌い〜俺はまだまだICEでいいや〜🎵