Доработка поршней MITSUBISHI Лансер 9
Автокөліктер мен көлік құралдары
Данная процедура необходима при установке поршней на моторы MITSUBISHI Lancer 9 1,3 1,6 4G18, 4G13, для улучшения отвода масла из маслосъемного кольца и продления срока работы мотора без увеличенного расхода масла.
Купить поршни с доработкой можно здесь
www.avito.ru/rostov-na-donu/z...
АВТО Instagram ► / amkauto
МОТО Instagram ► / amk161.ru
ПОДПИСЫВАЕМСЯ!!!
Наш сайт
amk161.ru/
Спасибо что смотрите наше видео.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал
/ АМКсервис
Пікірлер: 357
Спасибо огромное!!! Двигатель 4g18 масло жрал 1литр на 1000км. Разобрал, просверлил сливные отверстия до 2 мм( вместо 1мм)без фрезировки доп. фасок. Сменил кольца на наминал (TP). 30000км- держит уровень. Но первые 10000км- с'ело около 150 грамм масло. Но сейчас всё в уровень. Спасибо за подсказку!!!
@serdgy3976
2 жыл бұрын
Даже если бы ничего не рассверливал, было бы тоже самое после такой работы.😉
@user-kh4ww9fb2l
2 жыл бұрын
ну как там с масложором?сколько проехали после доработки?
@mistermoonlight3784
Жыл бұрын
@@user-kh4ww9fb2l Конечно поздно наверное, но у меня после такой "мини-капиталки" двиг проехал 30к почти и снова начал есть масло
@user-to4sb8mw5l
Жыл бұрын
@@mistermoonlight3784 добрый день на 1000 км сколько расход масла?
@Sanshanee
Жыл бұрын
@@mistermoonlight3784 потому что на этом моторе либо норм капиталка, либо деньги в трубу, другого не дано, мини-капиталками эта болячка не лечится
Супер ! Красава могете ! В каждом городе бы таких толковых !
Для GDI вообще актуально, спасибо 👍👍👍
Всё обоснованно и грамотно. Спасибо. Лайк, подписка.
Спасибо, и я не побоялся при замене колец рассверлил до 2,5мм и по 3 отверстия под пальцами 5мм. 20тк, угар 1 деление. Ехал даже по скоростной 4500об 300км, специально сразу проверил, масло на прежнем уровне. Когда старые кольца снимал, были даже твердые частицы сажи и отверстия часть наглухо забиты и часть наполовину, причем масло старался одно лить, митсу, каждые 10тк
Пацики молодцы.!!!!!!!!!!! Респект просто. Таких людей бобольше.... А то балоболов в наше время развелось......без комментариев. Все чётко показали рассказали. Молодцы.
@amkservise
3 жыл бұрын
Стараемся
Ребята вам Respect
Всё четко и грамотно . Молодцы .
@amkservise
Жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку!
Благодарю вас мужчины,!!!
Молодцы ребята👍👍👍
@amkservise
Жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку.
Мужики!!! Благодать вам! Ещё раз убеждаюсь,лучшие мастера-это гаражники.
@amkservise
3 жыл бұрын
Мы просто делаем на совесть!
@user-ys4tf5lw5q
3 жыл бұрын
@@amkservise скажите пожалуйста какое масло залить после ремонта? Тоже скоро разберу.
@user-xp7hz9yo4y
Ай бұрын
Ребята а можно вместо 4g13 поставить 4g18,крепление подходят
Всё гениальное-просто
@amkservise
2 жыл бұрын
Конечно!!!
Парни спасибо большое Вам за помощь. Уже проехал 120 тыс. км все хорошо масло держит уровень от замены до замены😊
@amkservise
4 ай бұрын
Всегда рады помочь!!
@user-yk1gg2ic8v
3 ай бұрын
а что именно делали ? все доработки с поршнами или только рассверлили маслосливные каналы ?
На днях буду свой 7a fe разбирать, как раз маслосъёмные залегли. Буду рассверливать на сколько это возможно, там будет видно, но от фрезеровки воздержусь так как считаю что на этом движке и этого будет вполне достаточно.
Спасибо, мужики! Я собираюсь устранять масложор на своем двигателе 7А. Пока собираю информацию на эту тему. Вашими советами обязательно воспользуюсь! Считаю, что ваши доводы, обьяснения и практические советы одни из лучших в публикациях на Ютюбе. Коротко и ясно!
@amkservise
Жыл бұрын
Спасибо большое за высокую оценку нашей работы.
@alex-qj8jp
2 ай бұрын
Ну как у вас?
Удачно я попал. стоит двиг разобранный. Жду поршни 1.00 эх, последняя капиталка дл этого мотора))) единственное ссу я так фрезеровать. Дырки потолще сделать само собой, но так на глаз канавки... В любом случае за ликбез спасибо.
Рахмет за видео большой лайк за видео молодцы
@amkservise
3 жыл бұрын
И вам спасибо!!
Ребята, после вашего видео руки зачесались доработать поршня у моего митцубика.
Сделал так как в видео, только отверстий добавил (+4 отверстия с каждой стороны) . Масложёр прошёл, проехал 20000 после ремонта, ни грамма не берёт, и на прочность не отразилось. Спасибо ребятам за видео !!!
@user-ys4tf5lw5q
3 жыл бұрын
Тоже буду делать,друг какое масло залил?? И какой пробег был до доработки поршней ??
@user-dn1hq5nt8i
3 жыл бұрын
@@user-ys4tf5lw5q масло kicks 5w30, пробег 300 000 цилиндры с износом, поршни родные. Думаю тыс. на 50 хватит. А потом можно уже будет и в ремонтный размер точить.
@user-ys4tf5lw5q
3 жыл бұрын
@@user-dn1hq5nt8i спс,вчера завел свою после ремонта.240 пробег поршни родные,залил ЛУКойла генезис 5w40
@user-ut7zy5wb7q
Жыл бұрын
@@user-dn1hq5nt8i Масложор совсем прошел? Сколько пробег после доработки?
@Ustin993
2 ай бұрын
@@user-ys4tf5lw5qКак с Лучком расход не горит?
Поздно посмотрел. Жаль. Иногда на 4G18 ставят поршня с Калины 1,4. Интересно Ваше мнение. И насчет димексида. Если промывать правильно, то очищает изумительно. У меня при прибретении расход вышел 2 литра на 200 км. Рискнул и отдимексидил. Длится это 4 часа, стоит недешево, много фильтров и масла надо купить. Ну и вонь такая, что после 15 минут нахождения в гараже все сбежали с криками помрешь тут. Выхлоп был за ворота, но не помогало. Отмылся идеально, в том числе и поршня. Мотор потом перебрали, так как из-за закоксовки кольца просто стерлись. Хон у меня сохранился и поменяли только кольца. Да и бюджет не позволял расточить. Видео понравилось. Молодцы. Что то похожее было на теории ДВС.
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
В том то и дело что димексидка это трата времени и денег, надо вскрывать и смотреть, кольца маслосьемные на 100% будут убитыми, димексид бы еще умел кольца восстанавливать и колпачки!
@user-dd3pt1rs9q
4 ай бұрын
Промывай двс соляркой пару раз по 3 минуты . Потом лей дешёвое масло . И после лей нормальную масло .
Респект ребята! Успехов в работе! Вопрос к вам,у меня Спейс стар,двс 4G18,поршни размером такие же как у лансера 9? Заранее спс
Масло на данном двиг меняется через 7 т. км. не потому что отверстия 1мм, а потому что масло коксуется очень рано по сравнению с другими двиг (высокотемпературнонагруженый)
Мой мотор только собрали сегодня. Уже расточен на +0,75... всему вина короткие пробеги. Но на новых поршнях произвёл аналогичную доработку... В процессе "тренировки" на старых поршнях проработал один лайфхак, - использование компрессионного кольца усеченного до 3/4 длины окружности, - это как спасательный круг от возможных повреждений выше канавки маслосьемных колец, - достаточно одного удара зубилом по кольцу. Свердлил шуруповертом в два захода, сначала 2,2мм с уклоном в сторону нижней полки для маслосьемных колец и второй заход свердлом 2,6мм с таким же углом уклона, после чего возле маслоотводящего отверстия ещё образовывается и канавка под маслосьемным кольцом. При этом такой метод позволил не коснутся верхней полки канавки для маслосьемных колец ни разу (компрессионное кольцо при свердловке не использовалось) на всех четырёх новых поршнях. Поездим, - посмотрим.
@romanmoysyeyev4537
3 жыл бұрын
Файлы к комментариям не цепляются, но положил фото на дропбоксе: www.dropbox.com/sh/qo2gqxygovjkhyz/AAB4TZkReqi-ezJO6dAY1ETDa?dl=0
@user-kh4ww9fb2l
2 жыл бұрын
@@romanmoysyeyev4537 здравствуйте.Сколько прошла машинка после доработки?масложора нет?
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
Мотор вскрывали?, я думаю пора, вскрытие покажет
@user-ut7zy5wb7q
Жыл бұрын
@@romanmoysyeyev4537 Еще с вами машина с доработанными поршнями? Сейчас масложор есть?
@romanmoysyeyev4537
Жыл бұрын
@@user-ut7zy5wb7q машина со мной. Приехала без пару тысяч 30000км. Масло не берет. Масло менял в конце апреля 2022. Залил Repsol Elite 5w-40 через ~тысячу будет 8000 пробега, уровень на щупе как при заливке в апреле.
Отлично👍🏻👍🏻👍🏻
@amkservise
2 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку!!!
А так всё чётко сделали.
@amkservise
Жыл бұрын
Спасибо большое за оценку нашей работы.
Я с вами согласен, я сам так сделал, все нормально.
Спасибо!
Посмотрел ваше видео и тоже решил сделать себе так же, но при сверлении отверстий можно от наборного маслосъёмного кольца поставить одно тонкое чтобы не запороть верхнюю кромку поршня и смело сверлить и протачивать поршень.
@amkservise
Жыл бұрын
Можно, если переживайте
Где вы раньше были
Это тебе на заметку автор)))
даже без фрезеровки явно лучше будет масло проходить через отверстия в диаметре 2,2мм чем 1,5...
Хорошо придумали,кольца меняли это я понял,а вкладыши?тоже меняли и какой размер ставить если без проточки коленвала?
@amkservise
3 жыл бұрын
Вкладыши меняем если стоял стандарт, его и ставим, если есть повреждения, шлифуется, но всегда перед сборкой проверить можно пластикгейджем!!!
Спасибо вам.Предстоит разбирать свой к7м на Логане,масло жрёт вёдрами.Попробую сделать по вашему совету,хуже не будет,а может лучше
@viktore.6303
Ай бұрын
Если ведрами, то только точить блок. Если только кольца сменить, то через 20-30 т будет то же самое. Залегшие кольца ускоряют выработку элепса, а это кольцами не лечиться.
👍💪🔥
Вот ребята, есть ещё парни с Белоруссии. Сделали проточку и поставили другие маслосъёмные с ВАЗа. 50 тыс км полёт нормальный от замены до замены
@user-mt5fj4ys1x
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/opaLkrl7oc-5pqg.html
@user-gw9ln7xh3s
4 жыл бұрын
Пахим Видел ролик как проточили,но там не показано ставили они эти поршни или нет может просто для ютуба?! Там перегородки у поршней тонкие становятся стремно их ставить пол мотора разнесет,а сказать что угодно можно!
Лак👍
Чтобы не зацепить случайно перегородку вставить половинку наборного кольца
Подскажите пожалуйста на 4g93 GDI такая "операция" поможет?
Парни вы молодцы. С какого города вы?
@amkservise
2 жыл бұрын
Ростов на Дону!!
165т.родного пробега замена масла через 8т масло TOTAL 5V30 от замены до замены 500грам.доливаю у вас какой пробег?
По поводу синтетика и полу тут парни не верно, полусинь это не плохо, а синька ни есть всегда хорошо, у нас все выезжают на полусинькие и ходят и даже компрессию поднимают без замены цпг, вы профи и должны правду понимать и доносить важно моющяя способность! Десятка минимум по щелочи и будет счастье.
Вопрос, где купить такую фрезу для гравера?))Спасибо за наглядный пример и советы)) лайк однозначно))
@amkservise
4 жыл бұрын
Стараемся чтоб было наглядно и понятно, что и для чего доработать, а фрезы, либо в спец магазинах, либо на АлиЭкспресс.
@user-cd1yb6gs2q
4 жыл бұрын
@@amkservise она именно для гравера, или для чпу?
@amkservise
4 жыл бұрын
@@user-cd1yb6gs2q для гравера 3мм
@user-cd1yb6gs2q
3 жыл бұрын
@@amkservise все так же сделал. Масло как залил, так и держится уровень уже 10000, спасибо за совет
Салам алейкум что можно сделать с поршневой без отверстий на мазда 626 кронос нет отверстий на поршнях
Мужики! Есть вопрос! Вообщем двигатель 4g15, решил перебрать, не могу найти на него кольца, продавец привёз 1,2*1,5*2,8 размер а надо 1,2*1,2*2,5 . Поршня 75,5. От какого двигателя подходят? За ранее спасибо!!
Лью 5w40, aral, начал брать масло мотор на 170 тыс., сейчас 250 тыс., доливаю около 1 л на 10 тыс. Наверное скоро КР. На Ваз-21063 делал КР на 150 тыс, накатал после этогооколо 300 тыс. И мотор не брал вообще масла, езжу всё время на газу.
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
Вскрывать надо и смотреть, что износилось, в любом случае кольца надо будет менять
@mechanix_85
Ай бұрын
Доливаю 1 литр на 10 тыс. А менять масло на 7 тыс не?
ставится щуп 0,1 к верху канавки и сверлятся отверстия до 3 мм постепенно разными свёрлами. а "лыжа" отлично снижает или вообще убирает стук при перекладке.
@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT
3 жыл бұрын
Что за лыжа?
@kolomenski79
3 жыл бұрын
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT фаска или радиус по всему периметру тронка.
Для 4g18 если менять масло каждые 5-7 тысяч и самое главное чистую систему охлаждения(не перегревать масло), то и делать ничего не надо с поршнями.
@amkservise
2 жыл бұрын
Это да, но чаще всего так не бывает))(
А может Ли что при смене с полусинтетика на синтетик будет меньше жрать масло, заливал 10w40 шеловское теперь залил 5w40
💪😎
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
МУЖИКИ. это отличная идея. У меня королла 1zr fe/. там компрессионные кольца 1мм а маслянные толи 1.5 или 2мм. если честно можно ли расверлить и сделать проточку фрезой. спасибо за ответ
@amkservise
Жыл бұрын
Попробуйте
а для вага 1.6 bsf bse тоже так можна? на ваге вобще 4 отверстия на юбке нету нече
добрый день ребята подскажите лансер 10 1.5 хочу поставить поршня 4g18. на моем 75мм а эти поршя 76мм не слишком большая расточка.
На 160 тыс.жрала литр на 1 тыс.заменил колечки рассверлил аналогично каналы сейчас 230тыс. масло 5w40 от замены до замены 8тыс. держит уровень
@Aero-jc1wx
4 жыл бұрын
цилиндры были в норме?
@user-gf7qw7lk2h
4 жыл бұрын
@@Aero-jc1wx Хон на удивление был живой и задиров не наблюдалось.
@Aero-jc1wx
4 жыл бұрын
@@user-gf7qw7lk2h по ходу без подобных доработок, хоть в 5 тысяч меняй масло, один хер залягут. Делали капиталку на 10 Лансер 1.5 двиган, аналогичная ситуация. Жаль видео до сборки не видел. Причём мотор начал жрать на меньше сотки пробега. Внутри было все чисто, а кольца залегли. Дренажные отверстия были забиты, но иглой легко проткнулись
@pointman879
2 жыл бұрын
Почему не решили растачивать блок?
@user-kh4ww9fb2l
2 жыл бұрын
@@user-gf7qw7lk2h сколько проехали уже?масложер наблюдается?
С увеличением отверстий согласен, но остальные манипуляции делать бы не стал! Высоко нагруженный узел высокая вероятность что лопнет по канавке маслосъёмного кольца
при такой доработке палец не голодует?
Надо ещё растачивать конавку под двойное кольцо.
И сколько ходят двигатели с такой доработкой поршней? И какое масло заливаете?
@alexalex2438
3 жыл бұрын
Кулибины
Привет! Что посоветуете на 20 Приус? Поршни такие же, или даже еще меньше, тонюсенькие маслосъемные колечки, также маленькие дренажные отверстия. Проблему 1NZ-FXE, вы наверное также знаете.
@amkservise
4 жыл бұрын
Доработать аналогично, если что свяжитесь с нами постараемся помочь советом.
@user-xb8qt6ux1t
4 жыл бұрын
@@amkservise Вы наверное далеко. А я с Улан-Удэ
@amkservise
4 жыл бұрын
Ростов-на-Дону
@user-xb8qt6ux1t
4 жыл бұрын
@@amkservise Очень далеко. У нас доливают, до поры до времени. Потом ставят контрактный двигатель от Тойоты Аква.
@user-ll3nh7ce3t
4 жыл бұрын
За Байкалье ваще не стоит париться, там вариантов море ... ДВС кучи контрактов... Мастер не хочу))
На семëрке можно доработать поршня? Спасибо за ответ. Компрессия 10,а сапун опущен. Карьерные газы пропускают поршня. Масло лью равенол 10/30.Сейчас холодно. Двигатель хорошо прошол 50000 потом начались проблемы с жором Кольца стоят топовские. Скорей всего кокс поршней.
@amkservise
4 ай бұрын
По ВАЗу не подскажем
У меня лансер 9 2005 года
Ребят дело не в поршнях и не в отверстиях, а в кольцах! Я тоже уже перебрал этих моторов нехило. И кольца были подвижные и отверстия чистые, но мотор жрал масло. Кольца просто сейчас делают очень плохие, они снашиваются, и зазор замка старых колец вылазит за единицу, а на новых кольцах в первом допуске зазор. Да и кольца tp , которые все покупают полное 💩! Их там 3 вида на этот двигатель и люди покупают не те кольца в принципе, самые дешевые зато! А нужно другие в которых закалка масленого кольца сделана азотированием как и у первого компрессионного. Так же там разные конструктивные размеры кольца! Высота кольца, толщина, короче поройтесь в каталогах фирм изготовителей колец
@user-gj9cr7nd2m
2 ай бұрын
Дай совет , какие кольца фирм лучше ставить на ремонтные +1.00
@user-zb3mm7gg7x
2 ай бұрын
@@user-gj9cr7nd2m NR, NRP,TP все +1.00
Я тоже разобрал , сделаю так же
@amkservise
3 жыл бұрын
Делайте будет лучше!!
@novihoj
3 жыл бұрын
@@amkservise впервые в жизни вообще разобрал мотор , много видео смотрел , все говорят что у них проблема масложор , но вы очень хорошо объяснили и показали . Спасибо . У вас новый подписчик .
@novihoj
3 жыл бұрын
@@amkservise по вину купил кольца , на мотор 4G 15 а у меня кольца не лезут
@novihoj
3 жыл бұрын
@@amkservise скорее всего прошлый хозяин поменял мотор , а может сделал ремонт и поменял просто поршня , щас не знаю какие кольца купить
@amkservise
3 жыл бұрын
@@novihoj размеры поршня и толщины колец нужно для подбора
парни все как бы правильно делаете но люди разные бывают много всяких оленей которые не в зуб ногой))) для профилактики есть митсубиши шума и конечно масло менять в городе 5-6тыс.км . если по трассе 8тыс.км. и масло желательно пао с эстерами использовать. но не все про это знают.
@amkservise
4 жыл бұрын
Если менять масло каждые 5-6 тыс, то шума и не понадобиться. А когда мотор разобран, то поршни лучше доработать. Болезнь лучше предотвратить, чем лечить.
Доброго вечера. Да вас хвалят. У меня машина митсубиси лансер9. Всё мотор встал. Хочу сделать капиталом,понимаю до вас не доехать. Но может есть у вас коллеги из Москвы такие толковые как и не вы посоветуйте ,если есть. Буду благодарна. Машина очень нужна менять не хочу.
@viktore.6303
Ай бұрын
Понимаю что поздновато, но на всякий случай - Локомотивный проезд 19 "Клевер сервис".
Вопрос, а что не просверлили где фрезировали?
@amkservise
2 жыл бұрын
Это уже лишнее))
такой вопрос: после 200т там по-любому эллипс в цилиндрах, надо по-хорошему растачивать блок и т.д., а если просто старые кольца оставить в тех же положениях в которых они притёрлись и проделать данную процедуру, есть смысл ?
@amkservise
25 күн бұрын
Доработка и новые кольца и походит
@sergeymonter6754
24 күн бұрын
@@amkservise а компрессия не упадёт с новыми ?
Ребят вы же мотористы. Подскажите 4g 92 carisma хочу кольца поменять. Прокладка ГБЦ linx нормальная будет?
@amkservise
2 жыл бұрын
Нет
@ksangitar1742
2 жыл бұрын
@@amkservise спасибо рейнз буду брать или ориг
Можна снять поршня на ланцер 9 через низ и не снимая головку?
@amkservise
3 жыл бұрын
Нет
И сколько же этот ремонт обойдётся автовладельцу?
Если кольца легли что там может стекать по бокам. Кольцо залигло в поршне и не снимает масло со стенок цилиндра, оно сгорает
@amkservise
4 жыл бұрын
Эти доработки для того, чтоб улучшить отток масла из под кольца. Если маслу легко стечь из под кольца, то оно не горит и не коксуется в канавке.
@Aero-jc1wx
4 жыл бұрын
@@amkservise подобные сливы есть на поршнях мотора киа спектра и таких проблем у них нет как у лансера, так что подобная доработка в принципе имеет место быть.
Здраствуйте я так сделал у меня машина масло больше бензина жрать начала поменял опять новые поршня но уже не сверлил и норма
@amkservise
Жыл бұрын
Скорее всего что-то сделали не верно, наши все работают!
Я могу так сказать. Доработка имеет место быть. Но эти движки очень боятся перегрева. И каналы охлаждения цилиндров находятся далеко. Вот и залегают потому что масло горит. У 15 мотора нет такой проблемы
А каталожный номер поршней можно
У некоторых производителей на месте пальца бывают канавки. Прямо под пальцем на маслосъемном кольце.
@amkservise
Жыл бұрын
Там это канал для смазки пальца, он в посадку папьца спускается!
3мм сверлом сверлил на 4g18 30к проехал масло не уходит
Увеличенных отверстий достаточно, фрезеровка излишне, возможно снизить прочность
@blackhunter9306
3 жыл бұрын
лучше фрезернуть!
здравствуйте!а если уже хона нет,сверление и замена колец поможет?
@amkservise
2 жыл бұрын
На первые 10000км да, а дальше как повезёт
@mihmih8846
2 жыл бұрын
меняй сам,поможет!
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
Не поможет, если хона нет, значит овал, двигатель капиталить дорого, бери контракт
Какое лучше всего масло лить в эти моторы 0w30 ?
@amkservise
2 жыл бұрын
5w30 или 5w40
@user-lg8vr6in4e
2 жыл бұрын
@@amkservise благодарю за оперативность.
Доработка для тех кто любит 10/40 полусинь. Достаточно лить 5/30 и менять своевременно. Никаких проблем.
@zhn8012
4 жыл бұрын
Увы, это не для всех работает.
@zemalipetskiy7228
4 жыл бұрын
Zh N почему?
@user-su7jn6hw8b
4 жыл бұрын
Лью 0W30. Посмотрим результат.
После дороботки какое масло надо заливать? полу синтетику или синтетику
@amkservise
2 жыл бұрын
5w30 или 5w40 синтетические масла
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
Можно и полусинтетику, примерно после 150тыс.км кольца снова залягут, тут не масло влияет, а топливо и охлаждение мотора
А на двигателе 4G13 1.3 можно так зделать? зарание спасибо за ответ
@amkservise
3 жыл бұрын
Да конечно
@dizely7773
3 жыл бұрын
Нужно
Парни, при всем уважениии, это лажа. Причина масложора в другом. На сепараторе маслосъемного кольца 4G18 на внутренней части есть зубчики, которые обеспечивают натяг вернего и нижнего маслосъемного кольца и прижим их к стенкам цилинта. Они даже нарисованы в мануле. Кольца твердые, каленые. Сепаратор мягкий, зубчики маленькие. К 100ткм они тупо снашиваются, кольца больше не прижимаются к цилиндру и спокойно ложаться в канавку. А косоваться может уже потом. Лечится только заменой маслосьпмных колец. Я ставлю костромские поршни от калины 1,4. Там нормальная конструкция колец, геометрия одинаковая, наппилинг минимален, к тому же можно ставить безвтыковые поршни. Спасет голову при обрыве ремня ГРМ.
@amkservise
3 жыл бұрын
А сколько вы таких моторов сделали чтоб такую теорию выдвинуть??? Я проверил кольца с последних 3-х двигателей везде зубчики целые без следов износа.
Доработка это конечно хорошо. Как же ресурсные испытания?
@amkservise
4 жыл бұрын
На данный момент их проходят более 30 двигателей.
@user-bv3uq2cf5c
4 жыл бұрын
Я при капиталке своего 4G18, так же дорабатывал свои поршни в гараже. Ссыкотно было очень... Но, 30 тыс пробега и всё отлично! Расхода масла нет. Поршня +0.5, блок, соответственно точился. Масло меняю раз в 7-8 тыс км
@bonus7359
4 жыл бұрын
30 000 это конечно норм. Вот если пройдёт больше чем с завода, то это и есть показатель, что доработка нужная...
@user-bv3uq2cf5c
4 жыл бұрын
@@bonus7359 а больше, чем с завода - это сколько? Во-вторых с завода выходит двигатель абсолютно новый. При капиталке заряжать всё всё новое и оригинальное обойдётся тысяч в 150-170 тыс руб. Не целесообразно. Поэтому, если отбегает хотя бы 100-120 тыс, я буду доволен.
@bonus7359
4 жыл бұрын
"Больше чем с завода."- это я имею ввиду до залегания колец. А вообще "капиталка" - это расточка блока, замена колец, поршней, вкладышей в рем. размер. Переборка головки, замена масленного насоса, грм. Мотор считай что новый. Просто обязан пройти не меньше нового...
На ваз е тоже можно?
Ребята привет! Подскажите пожалуйста уже всю голову сломал, собираюсь капиталить мотор пробег 190000 рассмотрел много вариантов что делать и как делать, в том числе про «калина поршни» 1.4 объемом с доработками. Но решил все таки остановиться на Teikin 76,5 вопрос такой, новые поршни стоит дорабатывать сразу или оставить так? И какая практика на доработанных сколько ходят? Заранее спасибо)
@amkservise
4 жыл бұрын
Доработать хуже не будет, а запас по пробегу добавит точно( при условии использования масла 5-30 или 5-40 и замене не более 7000 км)
@user-sr1zm9ei7d
4 жыл бұрын
АМК сервис спасибо за ответ! Буду дорабатывать👍очень полезное видео!
@user-gw9ln7xh3s
4 жыл бұрын
Доработай поршни и с ваза кольца поставь как вариант! Потом отпишись что получилось тоже голову ломаю как лучше сделать.
Здраствуйте тоже жор масла форд фокус 2 2.0 подскажите как избавиться? И как правильно доработать поршня ...
@amkservise
4 жыл бұрын
Здравствуйте, фото поршней скиньте на ватсап поможем
@user-mi3lb5mi2o
4 жыл бұрын
Здравствуйте, какие поршни использует автор в этой статье? www.drive2.ru/l/537330234056246451/?page=0#comments
Мужики! А как насчёт развесовки поршней?
@amkservise
3 ай бұрын
Допускается разница в весе в 1гр.
А на 2.0 литра 4g63 надо дорабатывать поршня?
@amkservise
3 жыл бұрын
Не требуется
@user-uh8dm1kb5g
3 жыл бұрын
@@amkservise приветствую! Почему не надо дорабатывать на эти моторы?
А если при сверлении чуть-чуть Верхнее кольцо задето
@amkservise
5 ай бұрын
Кольца снимать надо при сверлении
Надо было ещё отверстий в юбке на сверлить, сносу мотору не было бы и поршневой вообще
Сколько моторов перебрали по этой методе???
@amkservise
4 жыл бұрын
За 2019 год более 30 моторов
Инстаграм есть у вас?
@amkservise
2 жыл бұрын
В описании видео
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня 4g18 на 1000к 300г доливаю это пока нормально? Или нужно кап ремонта?
@amkservise
Жыл бұрын
10т км для 4g18 можно если все они по трассе, если город то 6-7 т.км не больше и расхода масла не будет
@user-to4sb8mw5l
Жыл бұрын
@@amkservise Я ошибся на 1000 км 300г жрёт масло по городу. на 6000км доливаю примерно 1.5л?
@amkservise
Жыл бұрын
@@user-to4sb8mw5l ЭТО уже много
Масложор начинается кольца залегли, элепс цилиндров , задиры ,спасёт толька расточка и замена поршневой и почаще менять масло на старые целиндры новые кольца и поршни не пойдут так как элипс есть в цилиндре кольцо не сможет убрать масло где элипс не тратьте деньги если вы туда залезли то тачите целиндры и ставте новые поршня и меняйте масло хотябы через 7 т и нечего не будет закоксовытся и сверлить не чего не надо а то меняют масло через 15 т это не те маторы что были раньше в 80-90 годах
@amkservise
2 ай бұрын
Всё верно, но люди очень часто хотят подкинуть кольца))))
@mechanix_85
Ай бұрын
Блять хочется подарить набор запятых и точек
Пробег 406тыс мотор 4g13 расход масла 1л на 300км поможет ли мне такая операция
@amkservise
Жыл бұрын
Только если вместе с капитальным ремонтом
Ях.з. как вы так ездиете. Я 1 хозяин, пробег 650 т.км. за весь пробег 1 раз провёл ревизию головы, замену сальнико клапанов и всё. Сейчас только первая капиталка
А можно после доработки кольца старые оставить,а то сейчас перед НГ не куплю негде
@amkservise
3 жыл бұрын
Здравствуйте, я старые ставить не советую, прийдется потом опять разбирать. Кольца есть у нас в продаже если что обращайтесь!!
@55rus51
3 жыл бұрын
@@amkservise я знаю ,просто сейчас не вариант вообще без колёс никак
@55rus51
3 жыл бұрын
@@amkservise сколько стоят кольца у вас ?
@amkservise
3 жыл бұрын
@@55rus51 www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/koltsa_porshnevye_mitsubishi_lancer_9_4g18_1883925888
@user-dp3nk9od8c
2 жыл бұрын
@@55rus51 денег копи, а потом делай
Меняется вес и балансировка поршня!!! Как Вы это дорабатываете???
@amkservise
Жыл бұрын
А что вы всегда развешиваете поршня, для любого двигателя? Или ставите из коробки и поехали
@vladimir_kafarov
Жыл бұрын
@@amkservise Всегда нужно развешивать. Законы физики ни кто не отменял. С коробки можно достать стаканы по водку и то желательно помыть.
Как к вам машину отогнать тоже ланцер 9,отремонтировать
@amkservise
2 жыл бұрын
89282120813 Ростов на Дону Зои Космодемьянской 1/54