Респект: все чисто, аккуратно, инструмент разложен, современное оборудование!!! А главное - подача информации, терминология. Все на высшем уровне! Ура товарищи!!!

@Buttersdynamite1

5 жыл бұрын

Sarcasm overload :D

В это время где－то заплакал Миша Ходос😂😂😂😂

@3resles3

5 жыл бұрын

Однозначно)

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Че ему плакать? Рукожопит так же

@babiker29

5 жыл бұрын

скорее не заплакал, а желчью изошелся от того, что у кого то есть личное мнение и смелость придумать СВОЁ, вопреки всем книгам и учениям, от которых сам ходос и его идеальная команда боятся отступиться))) его механики конечно профи своего дела, но по детски всё это выглядит - дядя Сережа успешно моторы делает, дорабатывает( или колхозит, как хотите называйте), но люди то к нему идут и идут, а со стороны ходоса странная реакция - стеб, "самая ненавязчивая" самореклама на фоне данных видео и одно неудачное видео про задиры на гильзах от якобы дядь Сережиных доработок) смех, такими темпами говорящая рука скоро подписчиков больше наберет)))

@listattt

5 жыл бұрын

Да и х.й с этим ходосом. Обычный фуфлыжник коих миллионы

@motosap

5 жыл бұрын

К барыгам уехал срочно

чтоб не было задиров, сделаем задиры за ранее))

@user-cu4di8qp1s

4 жыл бұрын

на твоем коменте меня взорвало, до слез реально. ух!!!

@user-bm2zm6te8m

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣Точно

@BRODYGA_999

2 жыл бұрын

😂😂😂😂👍

Блииин, я так же сделал по всей поверхности своего 23-ти дюймового монитора, прошёлся по нему болгаркой, ТЕПЕРЬ ПОКАЗЫВАЕТ В 3D, всем советую!!!

@zx8162

5 жыл бұрын

Про дырку не забудь. Вообще чувство реальности потеряешь.

Ипать, давно так не ржал пацталом, спасибо!!!! Один из лучших юмористических каналов.

Краткое содержание ролика: 1) Для начала зубчики, как нарезать зубчики фаску делать 2) Я их делаю вот так: пруп и все! 3) Включуваем точилу, включуваем 4) Я делаю вот так, беру кучу поршней - 4 штуки, сложил рядышком, зубчики готовы! 5) Еще раз показываю, его начинает откидывать 6) Заводская фаска тупая 7) Масло не идет под это самое 8) Привет немецким инженерам 9) Русский придумал немцы прихватили 10) Хендехох 11) Немцы пишут сами по себе 12) Напильником штуки три зуба глубоких 13) Я вам ручкой нарисую вот этом конителом 14) У немцев нету русских напильников 15) Эллипс, юбка, отжимание, туда сюда 16) Хорошая сопля масла одна, вторая, а здесь маленькие сопельки масла 17) Он тянется вниз вжууух 18) Писуны ставят, маслофорсы, ну пусть ставят 19) Маленькие зубчики способствуют проходу другого масла 20) Поршень не будет голодание, не будет задиры 21) Ну сделайте вы юбку длиннее, на 5-10 мм, одним словом индюки кто вообще там пляшет... 22) У меня есть мысли идеи но я вам не скажу, немецкие инженеры утянут Сергей, Вам респект!!!

@user-en8xf1jv9z

5 жыл бұрын

@@alexvoneisen 😁

@proremont9555

5 жыл бұрын

@@alexvoneisen Ты вне конкуренции

@olegzaikin2275

5 жыл бұрын

@@alexvoneisen а где твое описание😁

@sviatossviatikussviatiliku1150

5 жыл бұрын

Божественно! Даёшь описание каждому видео!

@user-cf2is7rk7g

3 жыл бұрын

Блин я долго ржал, как его немцы до сих пор на свой завод не утянули, он бы им показал как движки делать

засверлил поршни при ремонте двс ,по ВАШЕМУ. полетела помпа получил перегрев< даже голова двс треснула поменял, но поршня прекрасно работают даже масло не расходуется т. е в норме

Откапиталил камазовский двигатель с вашими доработками.Теперь он обкатался и вообще небо и земля по сравнению со стоковым!! Работает мягко,тихо- поршневой вообще не слышно! + начал заливать нормальное полу синтетическое масло! Сергей большое вам спасибо!

@brain8694

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Скажите вы фоткали доработки?

@user-dz8wk8se1h

5 жыл бұрын

К сожалению не было времени,машина срочно нужна была) Там все также как у Сергея: вкладыши с отверстиями в круговую,поршни с отверстиями 6 мм,шатуны с форсунками и т.д

@brain8694

5 жыл бұрын

@@user-dz8wk8se1h я сделал по его доработкам легковой дизель, получилось очень хорошо, у соседа КамАЗ седельник на "на подходе"из первых не евро просит помочь ему с этим, а вы оказывается уже прошли этот этап, вот и хотел посмотреть как у вас.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Джо механик! Очень Рад что Вам нравиться! И спасибо за Отзыв!

@elmanradzhabov2755

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Сергей снимите на видео свою бенжежку и свои инструменты будет интересно

Автор - умница! Настоящий русский самородок! Идею с наклонными протоками в виде зубов внизу и вверху юбки поршня я понял - забираем масло и за счёт наклона "зубов" отдаём масло на приличную по размеру поверхность юбки поршня. Можно элементарно делать это ручной машинкой с отрезным кругом, а не напильником. Мужик - талант! Жаль, что в современном обществе не оценен и не востребован...

Сделал поршни по Вашей технологии на газ 21 . Результат превосходный......... благодарю......

@SmeshnoPoznovatelno

3 ай бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

_____ за 45 лет работы шофером, что я только не видел по доработкам всех механизмов, но не могу не удивляться всему новшеству вот таких мотористов, ели бы он мне напилил вот такое на новой поршневой я бы ему ну сами знаете что, жаль мне тех кому он наделал вот таких новинок, и откуда ему приходят в голову такие идеи курит,что ли по ночам, что то, я не один год слежу за ним на этом канале и постоянно в восторге от его поделок, СУПЕР парень....... ________ удачи ему в познаниях. ,

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Отзывы. kzread.info/head/PLik05AJc_5g0exSsiVa93MgavAZ-BSq35

Доброго времени суток Сергей Владимирович. Насчёт немцев не знаю, а японцы и китайцы сто процентов что ни будь ухватят с вашего канала. как в своё время было с журналом "Юный Техник".

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений! Немцы уже несколько лет как утянули зеркало и отверстия в поршневой. Даже премию в США получили. И сейчас зеркало в дорогих машинах.

@EvgenyiN

5 жыл бұрын

Спасибо то, хоть сказали Сергей? ;-)

@siniygoblin6354

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Серега закусывай!!!

@listattt

5 жыл бұрын

@@siniygoblin6354 и ты не забывай

@MrPeacefull33

5 жыл бұрын

Не поделитесь ссылкой, заинтриговало.

Думаю пора Хон на поршне делать, а не на цилиндре. 😀

Куда не глянь, одни инженеры по созданию вечных двигателей!😂😂

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Пердиманокль блеать =)

Это же ШЕДЕВР! Почему технологи до сих под до этого не дошли?!!! А если серьезно, эти зубья будут рвать масляную пленку между цилиндром и поршнем, и никакого эффекта "клина масляных соплей" не будет. Предлагаю перейти на уровень выше! Записывайте в свои блокноты! Предлагаю болгаркой отрезать юбку поршня под самый корень! В этом случае мы добьемся уменьшения трения в несколько раз!!!

Сережа, меньше текста больше соли. Для такого видео я бы брал два поршня. Один разрисованый маркером, я с людьми говорил мельтешение сбивает с толку. Разрисуй ось юбки, 5 мм в сторону ещё две оси, метки для канавок снизу сверху где напиливать, все. Второй поршень уж постарался пропилеи аккуратно заполируй и крупным планом покажи результат. Не все же обладают пространственным мышлением. А тут наглядно поршень до и после. О, как наглядное пособие))) Поверь лайков и репостов будет больше.

От всего разного разный приход!!! Главное знать от чего!! И когда должно начать отпускать!!!!

И даже на заводе об этом не знали!!!! И больше отверстий!!!! БОЛЬШЕ!!!

Здравствуйте Сергей. Попробуйте сверлить поршни ступенчатым сверлом. Должно быть очень удобно и быстро.

@Potap-74

5 жыл бұрын

Желательно перфоратором.

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Желательно резаком

@lexxusdr4793

4 жыл бұрын

Лучше РПГ-9

Дядя Серёжа а ты где покупал ЧПУ-расточной наждак для снятия фаски в виде волны на юбке поршня? Но самое главное какую программу используешь чтобы волна скакала одинаковым шагом????🤪

@user-rg6kt5fp3r

4 жыл бұрын

😂😂😂👉😱😱😱👻👻👻

Присоединяюсь к словам про то, что Сергей-хороший человек, ну и к словам о том, что я этого не понимаю., эти доработки) Сергей, вы говорите, что сносу нет двиателю после этих доработок, ну хотелось бы узнать, а что с ним будет тысяч так через 250-300. Чтобы не пыль в глаза пускать. Ну и про юбку, как вы говорите длинную, почему так не делают.. не потому что глупые люди это придумывают, этому тоже уже давно есть объяснение. И никому не нужно сейчас, чтобы двигатели ходили долго, время изменилось) Никаких оскорблений, вы хороший чеовек

Vielen Dank für Ihre großartigen Verbesserungen. Wir werden es verwenden und Sie kaufen es bei uns.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Смысл писать то что наши люди не понимают? Или так страшно стало, что Русский язык забыли? Так не бойтесь, мы никого не обижаем! А только сдачи даем!

@user-lv4ol8xw3y

5 жыл бұрын

@Ремонт Двигателя! И интересное! здравствуй Сергей с помощю правый кнопки мышки можно перевести текст на русский , вот я перевёл -- Ханс-Вернер Ауфрехт 2 часа назад Спасибо за ваши большие улучшения. Мы будем использовать его, а вы купите его у нас.

@user-qi7hc9ji2v

5 жыл бұрын

Та купим, Ганс, не ссы , мы же богатые

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, правдоруб стар! А ведь он прав! Все дело в том, что они не смогут это запатентовать. Я это выложил в открытый доступ, это в реальности мои авторские права. Что что, а иностранцы быстро перенимают и пробуют. А потом запускают, а вот наши все ждут когда это появиться заграницей и только потом восхищаются и перенимают. А то и идиоты покупают. Пока это реальность! Надеюсь, появятся и у нас толовые инженеры в автопроме. Самый удачный движок это наш ВАЗ передний привод, хоть 8 хоть 16 клапанов. Но проблема в движками для Газели. Самый простой способ, масштабировать этот до 2,5 литров. Вот и решилась проблема с движком для Газели.

@user-qi7hc9ji2v

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno привет. та наши просто долго запрягают -- менталитет , понимаешь, такой. А нам остаётся только ждать и верить. Без веры в нашей стране никак нельзя

Сергей, привет ! Скажу честно ! Мне пофиг что ты там делаешь, мне нравится слушать твои пояснения ))))))))))))

Не,а чё?Накатил стакан,запилил поршень,заодно запилил видос. Главное незакусывать! Мощный контент!

Удачи Вам Сергей как всегда лайк👍👍👍

Ещё накернить юбку нужно! Всем керню когда старые поршни оставляю! поршень плотно заходит, а при нагреве лишнее просто подотрет и все. Работает такой двигатель 170000 лучше всякой тайоты. Серёжа лови лайфхаа от мастера! Кстати, главное наждачкой 2000 по цилиндрам потереть ещё, чтобы от хона и следов не было

@user-ik4zd8ld1b

Ай бұрын

🤣

Отличный обзор. Все так интересно и познавательно. Спасибо за опыт, за умение, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов, удачи и благополучия.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Так расказывает как буд то побывал внутри рабочего двигателя и видел сам процесс. Видел недоработки двигателя

На g4kd надо так сделать тогда точно задиров не будет 😂Сергей вы прям мастер от бога 😂

@alekseyche9809

3 жыл бұрын

Да, сделай так, пусть у тебя на 6000 юбку оборвёт, вот смеху будет... все что говорит этот горемастер, - полнейший бред... поршень юбкой снимает Масло.... так можно не ставить маслосъёмный кольца наверное, да?

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Он мастер не от "бога", а мастер "не дай бог..."

Спасибо, Сергей!

Еще тема... можно по принципу рисунка протектора - елочку нарезать, только на резине она вынуждена отводить воду из пятна контакта, а тут наоборот, загонять масло в пятно контакта!!! ))))))))))))

@user-xf9lu9mv9f

2 жыл бұрын

Прошло 2 года, Сергей давно уже делает ёлочку на поршнях!!! :)

@user-hu5ih3md2i

2 жыл бұрын

@@user-xf9lu9mv9f ору)))) спасибо что держите в курсе)))

@user-ik4zd8ld1b

Ай бұрын

🤣

Доброго времени суток, спросить у вас хотел, Поршневая AUTOWELT хорошая???

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Не знаю.

Как-то бороздя просторы интернета искал способ устранения выбивания второй передачи на зубило ВАЗ 2108 мотор 124 , наткнулся на ваш канал, кстати починил вашим способом спасибо, но самое интересное что у нас с вами похожее мышление ( общаюсь с металлом))). Когда мне было 13-14 лет у меня был мопед Delta V50 на ручке, я над ним ставил эксперименты и одним из экспериментов было полировкой цилиндра и поршня хотя все знакомые говорили что ни чего не получится. Я же забил на все мнения и сделал по своему, результат меня положительно удивил тем что появилась небывалая мощность-тяга ( кольца поршень были новые точил и подбирал все в ручную) Все это меня очень порадовало тем что я один был прав а остальные просто не видят дальше собственного носа. Это был год 1997-1998 в то время было с деньгами не очень поэтому фантазия не знала предела. А мой мопед проехал километров 5 в общем, т.к об обкатке я не сильно парился))) Главное эмоции!!! Так я его через какое-то время и подарил двоюродному брату (Заклинившего и с задранным цилиндром) А второе совпадение это было не давно вроде 2013 , взял ВАЗ 2114 2007г после аварии под восстановление пришлось постараться вытянуть её полностью без единой замены детали остова, так вот была пробита задняя стойка(не было масла стойка не разборная) Вышел из положения, снял стоку, просверлил низ, промыл бензином через просверленное отверстие стойку (шприцевал) и так же закачал моторного масла. До всей этой процедуры просверлил и нарезал резьбу. А потом в прокаченную стойку закрутил винт отрезал шляпку винта и немного потом застучал керном, получилось как новая по работе, отъездил год без нареканий так и продал. В ближайшее время буду капиталить мотор Ваз 2103 по вашей технологии но с небольшими своими доработками зафиксирую что да как и если интересно позже выкину видео. Я механик энтузиаст и занимаюсь этим как хобби.

Роснано нервно курит в сторонке 😂😂😂

Серёга ты просто мегамозг, вообще красаучег, с твоими доработками скоро жигули и др советские машины 2000000 ми будут! Сергея можно назвать творческим мотористом.

@xxParamoNxx

4 жыл бұрын

У вас явно обострилась шизофазия

@user-um8gd2jb2z

4 жыл бұрын

@@xxParamoNxx всех нах

Вообще-то юбка поршня предназначена для отвода температуры с поршня, а не оджима масла. Чтобы не было голодания масла поршня, должен быть хон . Чтобы был лучший отжим масла, доработай маслосьйомный каналы в поршне - а отверстие себе в ладошки просверли на мыле экономить будешь.

Уважаемый Сергей спасибо за секреты !!! Думаю отверстия в поршнях под пальцем с ямками будут эффективнее.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Выбирать Вам!

Сергей, уважение! Летом планирую также сделать. Поршневая 124 гр Е..новая!год назад ставил.к сожалению не сделал отверстия в поршне.если я открою мотор и в эти же поршня доработка.толк надеюсь будет.... Движок 21124.благодарю за ответ.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Петя! Посмотрите мои крайние сборки, все поймете.

Останавливали меня всей семьёй, хотел бежать на ночь глядя зубчики точить на своей ласточке. Ох ,уж эти нанотехнологии!

Класс Спасибо ТОП 💯🤳💪😉

Эффект Да́ннинга - Крю́гера - метакогнитивное искажение, которое заключается в том, что люди, имеющие низкий уровень квалификации, делают ошибочные выводы, принимают неудачные решения и при этом неспособны осознавать свои ошибки в силу низкого уровня своей квалификации.

Лайк от заумного моториста. Не понимаю.но все равно лайк. Оно же работает!

Здравствуйте Сергей, здоровья вам, лучше уж уж так делать,как вы:Че- то пилить, че-то точить,думать, придумывать,эксперементировать,чем как я бухать и всё пропить, , я уже слепой дед, работал в спорт командах в 90 х, тюнинговал,менял,турбировал, всё на хрен взрывалось,стачивалось, изнашивалось быстро, я сделал не дырки,а прорези бор машиной в 1990 г, под кольцами ,но выше замера убки, , там бочка -Элипс, там нельзя 10-18 мм от края низа нельзя,и я сделал выше, ни одного отказа за 30 лет небыло,200 моторов ездиют форсированных, мне предложили автомобиль ssangyong REXTON, 3.2 бензин,220 л. с.,решил вспомнить молодость и вытащить бз наддува 300 л.с., но с заменой коленвала, поршней, омеднения, прорези в поршнях,портингом головы и полировкой клапанов,с заменой распредвалов и хитростью зажигания на 5 градусов раньше, если с наддувом 500 сил, думаю надо мною тоже буду смеяться, изголяться, решил тоже это снять и выложить в ютюб, у меня опыт 35 лет, сверлении и экспериментов, мой канал Ssangyong Rexton за 200 тыщ. Дед АМГ, с уважением дед Павлентий

Движки хоть заводятся после твоего ремонта?

Теска, а если с приоровской или грантовской сделать так же ресурс на много увеличиться?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите это, пока это мой лучший вариант. Смотрите все 3 серии, много поймете. kzread.info/dash/bejne/ent2s5RsY7LOXdI.html А что придумаю завтра пока не знаю.

Все верно кому надо возьмёт полезное для себя

этого чела надо как минимум в конструкторское бюро макларен, а то и разрабатывать двигатели для космических кораблей, поршневые))))))))))

@user-ik4zd8ld1b

Ай бұрын

к пиндосам его заслать, чтобы всю их моторостроительную индустрию лет на 100 назад в прошлое загнал

Крч поршни с задирами можно обратно ставить, они доработанные)))

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет смысла, они уже болтаются. Хотя конечно будут мягче работать.

@volodymyrkuzmychov2907

5 жыл бұрын

Он пошутил,а автор реально введется.Тише будут.Как колокол будет тарабанить

Короткая юбка - это ноу-нау производителей - назло Вам, чтоб дырки не сверлили и не увеличивали ресурс двигателя. Забавно было слышать на другом канале, =тоже про ремонт=, как один моторист говорил, зачем он (в смысле Вы) сверлит дырке мне не понятно, я вот в отличие от этого специалиста - борюсь с маслом на поршнях....(не дословно, конечно, но смысл попытался передать). Врятд-ли, производители поршней стали бы покрывать именно юбки поршней фторопластом (именно там, где Вы сверлите дырки), если бы, как утверждал вышеупомянутый специалист: - "Масла на поршне предостаточно".... Вам - Респект и Уважуха!!!

можно сеточкой нанести канавки плюс небольшие канавки сверлом будет класс

Нареж круги на токарном станке. Прямоугольные. Треугольные. Какие хочешь. Сколько хочешь.

Дааа остались ещё по кооперативам гаражные творцы - самородки, не то что эти унылые, скучные мотористы. Сопромат, термех, школьный курс физики, да что там, даже здравый смысл, ничто не остановит полёт мысли свободного художника! Сергей, творите, только прошу вас, не касайтесь пожалуйста чужих моторов, владельцы, в силу своей плебейской узости мышления, могут не оценить высоты ваших замыслов, и запросто развалят вам кабину. Вы один, а хейтеров много, берегите себя.

@VladimirBezrukov950

3 ай бұрын

Он троллит вас

Нужна бор машина делать зубчики)))

а такие 2-3 зубчика сделать и отверсти сдедать одноврменно можно? или только одно из двух?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Можно все.

@user-ht5pl1mo5t

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Снял ГБЦ сегодня у себя, поршневая заводская дак там один поршень группы А второй группы С третий В четвертый тоже С, это нормально что такие разные поршня стоят? на заводе не могут олдинаково расточить?)

Сергей ! Думаю, что ограничимся дырками в юбке поршня. Нельзя улучшить то, что уже и так хорошо. Лучшее - враг хорошего.

@lexxusdr4793

4 жыл бұрын

Шура Балаганов Хорошее- враг лучшего!

Спасибо за секреты

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

секреты ранней деменции и расстройства психики в целом =)

Ну вот может же человек!!!! И не важно что он там хераборит, главное слово - МОЖЕТ

Сергей здравствуйте, а такие зубы на поршнях не закоцают цилиндр?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет.

@Nikitos-ty8wi

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! А какой то точной глубины проточки у вас нет? И каким сверлом вы сверлите поршень? Много ваших видео смотрел а вот про сверло не слышал...

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Посмотрите мои крайние сборки, и переделки. Все там показываю. Много нового узнаете. Можете начать с этого видео, только смотрите все 3 серии, чтобы не было лишних вопросов. kzread.info/dash/bejne/ent2s5RsY7LOXdI.html

@Nikitos-ty8wi

5 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Смотрел все 3 части видимо не внимательно, но спасибо)

Скажите пожалуйста а если разница в компрессии на 2 очка будет ли троить мотор

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Будет вибрировать и дрожать на холостых после прогрева

@blackjack3835

5 жыл бұрын

На газельке на моей разница в одном цилиндре в 2,5 атмосферы . Движок на холостых колбасит малость.

@siniygoblin6354

5 жыл бұрын

@@verossavr3027 у меня разница была 3 атмосферы на всех 14, а на четвертом 11 работал ровно хоть стакан ставь мотор 16 клапанов ланос

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! По разному бывает. Но обычно не троит а так чуть дрожит.

Я кстате зубилом набил и дырок насверлил , даже в жаровой пояс ! Мотор очень хорошо работает !!

Слава богу, ты поведал нам этот секрет доработки! Один секрет остается не раскрытым, а именно:"Что курил автор?"

Дядя Серёжа, как думаете? Что если возвести Вашу технологию в абсолют, и соединить насечки между собой, получив подобие хона, но только на юбке поршня. По идее масло по этим каналам будет непосредственно подаваться к кольцам с очень большим напором.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Игорь! Можно и так.

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Ага =) Убери маслосъёмные кольца и масло у тебя еще и на клапана "БОЛЬШИМ НАПОРОМ" будет подаваться =)

Сергей вам надо собрать мотор 2 цилиндра завод, два с вашими доработками. Накатать под сотню км и показать результат, тогда все заткнутся если это реально работает.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Степаныч! Даже не интересно. А тем более пытаться доказывать. Я давно это для себя доказал, также и доказали те что уже сделали по моим доработкам. Я и так даю халяву! И еще доказывать, уродуя движок.

Мужик умница !!китайцев обогнал)))движок на 10 тыс рассчитан!!!

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Учитесь маркетологи как надо запланированное старение делать =)

Эти доработки ещё на старых Зилах с завода стояли.

Молодец Сергей 4 движка собрал по вашем видео спасибо

Надо было на 113-ом моторе мне так сделать, и дырок наебошить.Там один поршень как Жигули стоит.Вот хозяин машины обрадовался бы,спасибо бы сказал. А может бы ещё и денег добавил немного.Голову б себе доработал!!

Сергей, опять пишу Вам, у меня двигатель киа Рио, чтоб посмотреть что я не бот, посмотрите мои там видео, делаю до сих пор этот мотор-связано с финансами и свободным временем, вопрос вот в чем:саму механику и суть процесса я понял, но на коротких поршнях, что лучше сверление или зубья? С уважением Денис

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите это. Отличный вариант. kzread.info/dash/bejne/Z3WTsZNqhNzHo6g.html

Спасибо, что делитесь информацией. Если бы так детали с завода это было бы не выгодно производителя зап частей)

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@user-xl7gc5so3d

Жыл бұрын

Сожалею, что с ю-тубом не дружил,аккурат двигатель вскрывал года три назад, кольца залегли. Перекладку пошатал, повздыхал, канавки прочистил, да и назад собрал, кольца новые,ну и голову откапиталил. Знаю, что туфта, но машину в деревню списал, три года не заводил,жду ,когда осыпется. А так бы развелся и на группу "Е", и на дырки, и на фаски, и наборные маслос'емные поискал. Распред если только в лёгкую заменить на получше с разборки, с доработками от Сергея, но кулибины по рокерам ещё предлагают полку сточить, тогда под'ем клапана выше будет.

Здравствуйте, здоровье вашим рукам , подскажи пожалуйста как делать на Мерседес w211 мотор м272е350 , благодарю

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

сверлом надо делать)можно еще дырок насверлить для маслоотвода в канавке

Спасибо за то что делитесь своими секретами!!) Возможно эта доработка поршней пригодится и для двухтактных ДВС

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений! Точно, для двухтактников самый то.

@user-vx3kw2wm5x

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Еще раз спасибо👍😆 Буду пробовать на своей Яве 👋😆

Вопрос. Есть ли смысл отверстия соединять небольшими бороздками сделанными дремелем? И даже выводить их на край юбки к зубчику? Или это лишка?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть смысл.

@user-gh6cb3zc1l

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо, буду пробовать

Сергей здравствуйте! По поводу дороботки поршня конечно я в ужасе! А вот за метод устранения стука толкателей(стаканов) ГБЦ 2108 большое спасибо. Товарищу так сделали. Хоть стрёмно было зубилом по головке херачить, а вариантов нет. Только новая ГБЦ... И то не факт что там колодцы в размерах.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Выбирать Вам!

Очень интересная идея, прийдëтся двигу перетряхивать

А не зайдет ли между поршнем и цилиндром слишком много масла, на столько много, что это затруднит ход поршня, не будет ли притормаживать?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Борис! Не думайте! Либо делайте, либо нет.

@user-ki7zd7hn9r

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno это не игрушки, тут прежде чем делать хочется полностью понимать тему. Я же не скорострел какой- нибудь!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Тогда смотрите мои сборки, в каждом видео есть изюминка. Много нового узнаете. kzread.infoplaylists?disable_polymer=1

Не думаю что нужно портить поршни ,это дополнительный жор масла, плёнка масла остаётся на гильзе которое счищают маслосьемные кольца, если сверлить поршни то только под маслосьемным кольцом.

Суперочек !!!

Во Во Вот к стати Сергей а что нужно проверить заменить в 9ке двс 83. что бы проехать без проблем 4000 и обратно 4000? вы бы сняли ролик на что следует обратить внимание по двс электрике. Это было бы интересно не только мне но и другим людям.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Давно уже снял. Смотрите крайние видео. kzread.infoplaylists

Сергей срочно патентуйте. а то потом недокажете что сами придумали если на порше вдруг ваши доработки будут))))

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Да кому сейчас нужны эти патенты. Конечно скоро увидим.

@user-oy9hv5qc9v

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Вот одна компания песню новогоднюю запатентовала. так до сих пор каждый год по 2млн долларов получает за то что ей пользуються другие))) Может и вам так же получиться зарабатывать)))

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Андрей! Одним дано одно, мне дано другое. Силен в железе. Не силен в юридических глупостях!

@user-tb6sn2yu6r

5 жыл бұрын

Не сказал бы что нынешние производители нацелены на долгую эксплуатацию. У них свои маркетинговый ход. А при желании для завода думаю не проблема сделать миллионники как раньше.

@idowonder4926

5 жыл бұрын

На ютубе будет дата зафиксирована, что Сергей это сделал быстрее немцев )))

7:10 гравер вам нужен.

@user-vf6yb6ke8r

5 жыл бұрын

Или дремель

У нас же как есть любой обект а к нему напильник. Как в анегдоте. Мы не мы если напильником чтонибудь не допилим.

Ета не даработка, ето повреждение поршня!

@demoonk420

5 жыл бұрын

Не твой поршень, не переживай.

@yuriyyuran

5 жыл бұрын

:-)

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Он потом абкатаетца

@volodymyrkuzmychov2907

5 жыл бұрын

Представь удивление мастеров которые перебирают эти "шедевры"

Под нагрузкой маслосъёмные кольца не залягут?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет. Так как нагрузка не увеличивается.

Хотелось бы увидеть доработку более серьезного двигателя.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! А серьезный в вашем понимании это более дорогой в котором 2 ведра болтов. Так и его легко можно доводить до ума.

@user-wp3vi5sy4j

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Ну,что-то в этом роде.

Бытует мнение что Миша ходос до сих пор плачет

Мотрист-дизайнер. Молодец

Абсолютно логичный совет! Можно конечно улучшить конфигурацию маслоудерживающих канавок., но сам принцип - правильный. Совсем не обязательно ваши идеи украдены. Вполне может быть, что над подобной проблемой думали другие не менее умные люди. Ведь законы физики везде действуют одинаково.

По любому заумные сейчас налетят! ))))

Мне кажется если у немцев был бы этот дядя инженер в плену то автопром Германии был бы на первом месте снизу

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Такого спеца б да на заводы VW ))) Знали б о нем наверняка б озолотили б за его ‘талант’))

@user-hy1fs5rz6k

4 жыл бұрын

Да да. Накрылся бы уже медным тазом немецкий автопром, у них сейчас и без этого кадра судаков хватает. Моторы последних лет просто ппц

Много дырок 8 штук в поршне насверлил начало кушать немного масла. Потом выкинул поставил на мотоцикле другой поршень с 2 дырками и все нормально.

а может на юбке пропилы по всей длине делать, например сеткой или Х образной и дырки?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Можно. Так тоже давно делал но тогда не снимал видосы. Тоже не плохо.

Епрст , так сколько минут попиливать напильником, а можно рашпилем, или не та нанотехнология

Главное смысл понять, а как кто делать будет его дело, Серёга все правельно рассказывает. Серёга как ты смотришь на то чтоб отверстия в канаве маслосемного кольца увеличить, или добавить? Лайк всем твоим видоса.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Над этим не думал.

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Наебаш их там зубилом =) 100% инфа что поможет... но это не точно...

Сергей, если получится сделайте пожалста обзор про доработку приоровских поршней

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Да уже несколько видео есть. Одни из крайних, делаю дорабатываю себе Калину, поршни такие только чуть меньше. Делаю новый движок и еще есть видео. Поищите на канале.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Посмотрите этот сериал. kzread.info/dash/bejne/ent2s5RsY7LOXdI.html

@user-gg6tb9tl4b

5 жыл бұрын

СПС. я смотрел этот видик. я сделал 5 отверстий на поршнях и по 5 отверстий на шатунах подгоняя под один вес.у как у Камбулова.

@user-gg6tb9tl4b

5 жыл бұрын

ждемс новый видос

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Так Камбулов перед переделкой консультировался у меня. И рад что у Камбулова все получилось и он доволен движком.

Сергей привет,не жлобись секретами,вернется бумерангом Хенде кох,гитлер капут реалии нашей зомбомолодости,сейчас Дасис фантастиш.Удачи от души！

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Спокойно и Дасис фантастиш! Но Хенде Хох не забываем! Вам тоже только Хорошее!

Кто с дырками втпоршнях ездил тот на обычных катать не будет))

@AlexNov.

4 жыл бұрын

Равнозначно как дырявой ложкой есть.

всё таки думаю цилиндр пропилить немного ну что бы масло заходило)

@user-sr7fr7zx4o

2 жыл бұрын

Прям по центру камеры сгорания =) не ну а хулиж... раньше вон масло прям в бензин лили =)

👍💯Кулибин 👌фрицы всё равно увидят 😃Держи краба 🖐