помимо регулярной замены масла нужно машине давать просраться хоть иногда

Спасибо дядя Серега .

Вот человечище. Самая правдоподобная версия того что происходит с мотором. В отличие от Братьев Богдановых и прочих. Которые водичку W20 советуют лить в мотор.

@user-wu3px7fr8t

5 жыл бұрын

ты смотришь на поршень, который закоксовать надо суметь. А Богдановы говорят о современном автопроме, где другая конструкция поршня и колец )))))) Ты вероятно сделал вывод, что точить гильзу надо без зазора )

@demoonk420

5 жыл бұрын

@@user-wu3px7fr8t я сделал вывод, что поршня как у БМВ М54 с окнами никогда производить не будут, пока существует капитализм.

@demoonk420

5 жыл бұрын

@@user-wu3px7fr8t А вообще Богдановы меня удивляют. Вроде и книги читают. А несут порой такую ересь. Рекламные проспекты и инструкции выдают за науку. Поклоняются Роттлеру и Кольбеншмидту. Как сектанты.

@Artemka_93rus

Жыл бұрын

​@@demoonk420 все правильно

Есть ,, Серега" по карбюраторам, и тут Серёга-говорящие руки. Мастеровитое имя!

Хороший обзор. Понятный и простой. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам удачи, успехов и процветания.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Сергей, класс!!!

Супер полезная информация!)

Что я сейчас только послушал...... коксование Масла маслосъёмном кольце происходит из за плохого слива Масла с канавки, плохого Масла, затянутого интервала, либо из за предельного износа, но никак не при перекладке !

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Илья! Если не верите железу. Живите в своих иллюзиях!

@petrmorukov

5 жыл бұрын

Не надо спорить, там костер прорывается и жарит масло ...)))

@metuglecon

5 жыл бұрын

Ещё раз подумайте. И внимательно послушайте, посмотрите.

@user-ee1oh3zm8q

4 жыл бұрын

Абсолютно с Вами согласен!!

@Sergey_LK

8 ай бұрын

Совершенно с вами согласен ,сама по себе перекладка это уже износ ,а далее соответственно всё тянется по цепочке . Износ(из-за перегрева/некачественного масла - использование несоответствующих масел /несвоевременной замены масла/неправильной обкатки/ и т.д)⏩перекладка⏩залегание колец ,логическая цепочка.

Сергей большое спасибо за твои видео. Машина приора, мотор собирал по твоему совету, засверливал юбки, увеличивал отверстия маслоподачи на гидрики. Мотор получился огонь! И масло ни грамма, от замены до замены, масло меняю каждые10т eneos. Ни кокса ни нагара нет. Проехал т 40. Мне очень нравится.

@user-jn2tw9vt5z

5 жыл бұрын

40 тысяч пробег ни о чем. 7ка 280 тысяч без дырок в поршнях, компрессия 11, и это на так не любимом хоне лесного .

@WebTronicMOV

3 жыл бұрын

@Мистер Икc в каком диапазоне оборотов ездите?

Красавчик!

Красава сказано ,👍👍👍👍👍

Всё чётко! Полностью согласен!

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

Спасибо!!!

Привет Сергей! С твоей доработкой "фаска" поменял поршневую на 170 т. двиг 03. Цилиндры норм. Фаску сделал маленькую, угол около 20 гр. На мой взгляд улучшает 3 параметра - 1. смазка, 2. охлаждение поршня, 3. увеличивает цирк.масла через м.с. кольцо, что не даёт коксоваться. Масло корейское с риметином. Фильтр ставлю волговский - Больше площадь меньше сопротивление и грязевая ёмкость. Замена 10т. Полёт нормальный, двиг.чистый.

@NoobMaster-br2cj

5 жыл бұрын

На какой двиг волговский фильтр?

@user-od6re4ni5t

5 жыл бұрын

2103 ваз

@NoobMaster-br2cj

5 жыл бұрын

На ваз 2110 пойдет он?

Серёга молоток

Молодец 👍👍👍👏👏

про масло в точку , в среднем после 7000 км начинает кокс откладываться, нужно чувствовать когда менять на одном подороже попробовал типа лонглайф 10000 откатал потом угар пошел и налет под крышкой стал появляться а на обычной полусинтетике в среднем на 7000 км хватает, правда это в режиме коротких поездок в основном до работы в магазин и домой и почти без прогрева, а если днями таксовать или большие пробеги по трассе по идее больше выхаживать должно, раньше на ваз 2106 при смене масла заливал лукойл промо на 5мин на холостых поработать под крышкой все блестело потом а сейчас на иномарку чегото стремает промывать лучше буду менять пораньше

Гений !

Полностью согласен с идеей поршней для Калины-Приоры. Сам владел ваз 2112, прошла болоше 200 тыс, масло не расходовала. Потом взял Приору, прошоа 159 тыс - сделал капремонт. На момент ремонта двигатель расходовал 0,5-0,8 литра на 1 тыс км. В голове постоянно была идея сделать поршень чтоб получилось нечто среднее между двенашечным и приоровским. Потому что на Приоре это откровенный Бред. Просто умышленное уменьшение ресурса двигателя. А Поршень 12ки тяжелый. Вот и возникла мысля, будь я инженером на заводе, я б сконструировал нечто среднее. Чтоб юбка была подлиннее чем у Приоровского, но чтоб сам поршень был полегче чем у двенашки.

Не предраться, все по делу.

Я отвозил свой блок на расточку в контору . Я говорю расточите мне под зеркало. А они мне начали то что хон хон нужен он масло задерживает и все такое и вообще иди точи в гаражах где-нибудь своë зеркало)) в итоге отдал им на расточку под хон. В итоге сделали так еще и с таким зазором что поршня в цилиндрах падают. Ну соберу двигатель посмотрим что из этого будет))

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Удачи!

@1968Gena

3 ай бұрын

Ну, что там с мотором?

@Morrroh

3 ай бұрын

@@1968Gena Всё хорошо. Двигатель работает. Масло не кушает

Поставил на паузу, почесал репу и ответил-покачану!😂

Масло надо менять полюбому я меняю через 7тысячь движок спасибо скажет

Сергей,сделай видео.Как вы бы дороботали,двигатель под гбо

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Не как, все как обычно.

Сергей! нужно както поставить поршень классики на калину! И кстати Травников такогоже мнения стал что мол специально делают нам эти короткие юбки, а также канал k-power в видео про sx-4

@nik_brooklyn

5 жыл бұрын

Если кому интересно, я нашё такие поршни, делает ТДМК. Есть поршни 21124-турбо с ровным дном. Они у нас как полуфабрикат идут, чтобы можно было покупателю, как ему хочется, проточить лунки и КС. На них степень сжатия можно и 11 сделать

@user-ww4mk8vr9n

5 жыл бұрын

мой знакомый сыну на калину поставил поршня от классики лет пять назад! Движок сразу ожил!!!

Доброго здравия,Сергей!думаю,что на перекладку поршня также єксплуатация движка внатяг! Удачи!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Иван! Взаимно!

Не смотря ролик могу сразу сказать - - нужно заливать масло качественное, вовремя менять и не изобретать велосипед.

Чтобы не было закоксовки самый простой способ не трогать машину. По моему это очевидный процес. Нужно снять видео что сделать чтобы не изнашивалась резина. Правильно поставить машину в гараж и не трогать ее.

Можно ли раскоксовывать сольвентом?

Серый , спасибо! То есть ты предлагаешь новую поршневую .

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно было бы не плохо. Но моим способом все решается и с заводской.

Сергей подскажи какое лучше лить масло по вязкости в двигатель с гидрокомпенсаторами? Отечественный автомобиль

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! А фиг его знает. Я лью Газпром полусинтетика, все утраивает.

Сергей,здравствуйте.Вы клапана не пробовали обрабатывать "Моденжи"и подскажите какое посмотреть видео по доработке вкладышей ,а то сложно найти у Вас очень много вариантов подскажите лучшей.Спасибо Вам!!!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Клапана нет. Одни из крайних сборок движков, там все это есть. kzread.infoplaylists

@user-ru3gb8wg6e

5 жыл бұрын

Сергей,здравствуйте,спасибо .@@SmeshnoPoznovatelno

12.08.2020. 👍👍👍

Здравствуйте! Сергей вы представляете какой износ должен быть у такого длинного поршня чтобы у него началась перекладка? Прорыв газов может быть не только из-за перекладки ,а даже просто при износе колец, нарушении геометрии цилиндров,из за качества самих колец и смотря как авто эксплуатируют! Качество масла и т д. Даже вид колец играет роль например наборные кольца дольше закоксовываются,чем цельный чугун. Смотря как реализованы сливные отверстия в маслосъёмной канавке поршня! Согласен на 100 проц,что масло нужно менять в 7000 тыс. Пока мотор свежий с нормальными зазорами, тем более вы не знаете на сколько дуется юбка поршня при рабочей температуре в двигателе,может там перекладки нет даже при 10 сотках в плюс,образно.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Ох! Ну Вы смотрите внимательно. Ведь Я специально показал два поршня с классики. Где один работал как Вы собираете с перекладкой. А другой без, как делаю Я. Длина юбки одинакова. Зазор только разный.

@bikerbeavis3012

5 жыл бұрын

Маслосьемные отверстия в канавке поршня не влияют на маслосьем со стенки цилиндра.

@Romaxa1980

5 жыл бұрын

@@bikerbeavis3012 Они влияют за засорение маслосьемных колец, так как маслу некуда деваться,причем тут стенка блока

@Romaxa1980

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Я вас прекрасно понял, я о том что эти старые поршни не страдают перекладкой как новые при одинаковом тепловом зазоре! Скажите Сергей вы не задумывались откуда взялись у приоры дополнительные 9 лошадей посравнению со 124 мотором? Именно из за поршневой с шатунами и пальцами. Они легче по массе от простых на 1.5 кг,и при этом поднята степень сжатия до 11/1 в отличии от 10/1 на простом вазе 16 ре! Да там перекладка ,отсутствие цековок гнет клапана но она мощнее и быстрее и экономичнее чем десятка! Если поставите на свою калину тяжёлые поршни она потеряет в мощности и в крутящем моменте!

@user-gm9pw6sc5v

5 жыл бұрын

@@Romaxa1980 Приора едет лучше именно из за степени сжатия. Лёгкая поршневая будет давать результат на повышенных оборотах. Есть много примеров, когда после загиба клапанов устанавливали 124 поршни и клиент не замечал разницы ни по тяге ни по расходу бензина. Кстати как пример мотор с 412 москвича под 80 бензин степень сжатия 7,5- 67 л.с., под 92 бенз. степень сжатия 8,5-75 л.с. Вот вам и разница в 8 лошадей при том, что вес поршневой такой же.

Сергей,а можно заменить только кольца или нет 406 движок,заранее спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Можно, но будет ли толк? Есть у меня видосы на эту тему. kzread.infoplaylists

Дядя Серёга скажи как подогнать поршня под цилиндры или скинь видос .Спасибо. Всех благ.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Смотрите мои сборки, все поймете. kzread.infoplaylists

Здравствуйте, можно ли на поршень который болтается поставить маслосъёмные наборные кольца.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Все можно. Но лучше послушайте что говорю.

Сергей! Будите смеяться, но о прорывающихся газах из-за перекладки поршня я первый раз услышал от автомеханика, который ремонтирует немецкие моторы БМВ. Он там в научно-ироничном стиле рассказывал про то почему поршни могут плавиться. Вообще много есть интересной информации. У него блог есть, в своё время много полезного от туда узнал. bmwservice.livejournal.com/210450.html

Серег, а на бобышках поршня ваз 2110 (плавающий палец) с нижней части можно отверстия сделать, ну чтоб масло швыряло туда??

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Можно.

@Hondarr-xk7ow

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno ладно

Своевременное замена масла ?

Сергей скажите, а правда старая гаражная раскоксовка это керосин и ацетон, заливают в равной пропорции в каждый цилиндр.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Не знаю. Не когда не пользовался самодельными раскоксовками. Если движок умирал, Я его просто капиталил.

Здравствуйте! Сергей можно ли подобрать поршня без расточки блока..так как у меня стоит первый ремонт со временем начало подъехать масло двиг.я потом подкинул новые кольца проблема ушла но на время сейчас опять таже проблема .вот я подумал может поршня подобрать большем номиналом

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Как вы думаете можноли прилепить магнит от динамика на поддон от газели402двс(поддон железный)с наружи и пусть собирает если что все что липнет...а то я смотрю на сливном нет магнита???

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Ногай Бек! Можно.

@user-pu5mg8wu1i

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо...✋🙂...Здоровья тебе...всех Благ

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Взаимно!

Здравствуйте ремонтируете ли вы двигатели если прислать транспортной к.?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

кольцо которое не закоксованно совсем другой модификации чем на первых двух. есть обьяснение?

@HAMMER13

Жыл бұрын

Нету, главное объяснение это Немец виноват. Здесь наше полномочия все .

Скажите пожалста пачему после кап ремонта двигателя 3-4 целинд не работают карб голова до таво на том же двигатели работали клапани зазори метки ну всьо хорашо в чем дело не пайму

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Может нет компрессии.

Сергей здравствуйте. Смотрел ваше видео. Почему идёт перекладка поршня?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Все рассказал.

11:55 для экономии времени.

Вот. Все правильно. Единственно. Что плохо. Если надо перебрать мотор. То нужно пересмотреть кучу видео. Можно по двигателю по переборке снять отдельный материал? Что бы было все в одном?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть одни из первых, очень подробные.

Серег а если на 6 т доливаю литр это как так должно быть или нет гранта спорт машина живёт в отсечке просто до этого на 10 124 мотор не жрало

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Хороший движок.

ДяДь Серёж, а почему свежее масло вылитает быстрее чем старое?

@SmeshnoPoznovatelno

9 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Добрый вечер Сергей! У меня ваз 2109 инжектор детонация после 4 тыс оборотов что там может быть?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Рузанна! Может прошивка тюнинговая.

@user-mo8hj5wn3c

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno ЭБУ поменял на бош стандарт изменений не было компрессия 13

Сергей,подскажите,как раскоксовать кольца в дизеле?

@SmeshnoPoznovatelno

10 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

когда снимете поведение машины на трассе с доработаной поршневой ? пятую скорость и газ в пол . снимите видео.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Не гоняю Я. Да и не интересно мне что то доказывать. Я и так даю халяву. Кто сделал давно оценил и благодарит в коментах.

Сергей какойто гул прослушивается, у Вас печька на отработке? Если-да, расскажите.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Саша! Уже не помню что гудело. Нет такой печки.

Серега если они выпустят такие поршня они разоряться

Дядь Серёжа, а если пришлось масло менять только после 17000. Движку 300000. Масло практически не жрет. Что сделать перед очередной заменой, кроме промывки двигателя спецсредством?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Анатолий! Ничего, промывайте заливайте и катайтесь.

@user-oq7vy9yn8x

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno С большим пробегом не рекомендуют промывать ,потому что весь накопившийся шлам и грязь может смыться при промывке и забить маслоканалы

Серёга тыкак всегда прав!не в одном ролике и книге об этом не скажут нам потому что хоняга выгоднее от производителя поршня короче плюсхоняга и капиталка двс

Молодец Серёга почему тебя хают 100прцент даю от тебя в убытке 10-15 % в убытке предприятия а кто не делает тот неьхочет понять я делаю что ты посоветуещь ч то сам придумаю

Зачем автопроизводителям вечные мооры?

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

По тому что у тебя его нет

Сергей, я поставил на паузу и вот что скажу, ВЫ НЕПРАВЫ, поршень просто юбка больше, и отвод тепла идет круче!!!!!!!!!!!! а не зеркало виновато.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! А теперь послушайте правильный ответ.

@user-xb7lp8rk2j

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno kzread.info/dash/bejne/aGyqq7OYdJyykc4.html вот что я имею ввиду!!!!

Здравствуйте! Возможно не в тему спрошу- почему клинят поршни в цилиндрах? Какие причины этому сопутствуют и как уменьшить вероятность словить клин поршня в цилиндре? Заранее спасибо за ответ!

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите мои сборки. Мои движки не клинит. kzread.infoplaylists

@sergeich5481

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Я имел в виду в общем про двигатели внутреннего сгорания. У меня недавно случай произошел-подогнали двигатель ДМ-1К однопоршневой четырехтактный, использующийся в мотоблоках Ока, Нева и т.д., с поломанной поршневой. Вот в нем как раз и был заклиненный поршень и как следствие оборванный шатун. Пришлось расточить гильзованный цилиндр, поставить новый поршень с колечками и шатун. Двигатель завелся. Но вопрос для меня остался открытым-почему заклинил поршень в цилиндре?

Серега так кто тебе не довал поставить на свою калину тяжолую шпг раз тебе нравятся поршня с длинной юпкой , в чем проблема?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Нет таких поршней.

@user-ud7kf2mu3o

5 жыл бұрын

Посмотри геометрию поршней потом спрашивай

Меняй масло не по регламенту и все будет нормуль.и нефиг парится.

ПРИВЕТ'СЕРГЕЙ'МОЖНО'ЛИ'СМАЗАВАТЬБАЛТЫ-ГБЦ-ГРАФИТНАЙ-СМАЗКОЙ

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Василий! Можно.

Было дело что несколько лет еьздил( много) на мерсе w124 2.0л.Д. даливал масло(на 1к 0.5л) и менял филтр каждые 15к. потом продал,двигател какой был когда покупал токой и остался.Есть нюансы в двигателях в которых идет возврат отроботанных газов снова с подачей воздуха в цилиндры,сажа в отработанных газ пападають в масло и как наждачкой по всей поршневой.Масло быстрее становмюиться черным иза присадки сажи и надо менять чешче.Некаторые глушыт эту систему возврата отработанных газов,дольше служить мотор.

Ладно ладно красавчик ,расскажи какое масло ты льешь, я себе тоже в двенашку попробудую залить в 124 движку

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Я лью Газпром полусинтетическое.

@1987ganster

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо

КАК ЧУВСТВУЕТ ТВОЯ КАЛИНА ПОСЛЕ РЕМОНТА С ДОРАБОТКАМИ,ТОЛЬКО ЧЕСТНО???

@SmeshnoPoznovatelno

5 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Можно оставит старыйе поршон

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Изношенные не стоит.

Тепловой зазор на наших ведрах на хол. двиг. 005-007 мм в норме ,на немцах 004-002 мм ,т.е. при нагретом двиг. будет практически в ноль ,поэтому и требования к маслу у них очень высокие и нет у них никакой перекладки в отличие от наших корыт. А технология нанесения хона у них много лучше и выше нашей.А наш автопром как всегда в жопе по собственной воле.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, андрей! Хи Хи! Ну да нет у них перекладки. Это прочитают немцы, и долго смеяться будут!

Не соглашусь с тем что желтого налета не должно быть как правило не должно быть идеально белого цвета и черного вот это говорит о не качественом масле !

Здравствуйте есть вопрос про масло я поменял масло 10 дней назад а масло уже чёрное почему так может быть?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! Возможно отмывает старый нагар.

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо

@user-ut9sc9xy7f

3 жыл бұрын

Через 2000 км поменяйте масленый фильтр., если после этого масло будет быстро чернеть - то проблема в масле или с движком!

@user-gw3fq4qv9y

3 жыл бұрын

@@user-ut9sc9xy7f попробую

@user-ut9sc9xy7f

3 жыл бұрын

@@user-gw3fq4qv9y Когда поменяете фильтр - масло посветлеет буквально через 30км пробега. Далее уже будете следить за скоростью потемнения. Когда я первый раз залил хорошее масло в свои Жигули (тогда был Shell не росcийского разлива) то движок заработал как после кап-ремонта. Я на том масле проехал 30 000 км , меняя фильтр через 7 тыс км. Когда слил, то его забрал знакомый в свой уазик. Движок масло не брал, поскольку я ни разу его не доливал, а уровень был в норме. Потом решил снова залить это же масло, но не обратил внимание, что оно российского разлива. Результат вам понятен. Говно оно всегда говно.

Подскажи пожалусто! Можно поставить двигатель с ваз 21099 в 2110 ????

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Да.

@user-vw9br4nh3s

5 жыл бұрын

легко и именно такой мотор и стоит на ней с завода на 8, клапаной десятке ,может не именно такой по модели но абсолютная его копия

@nemillion9199

5 жыл бұрын

Я имею виду по криплениям и подушкам сойдется???

@user-gr8vd5bz5d

5 жыл бұрын

@@nemillion9199 нужно будет кронштейн подушки купить, расположение подушек, подушки сами и их крепление разные на ваз 21099 и 2110. Подушки соответствующие купить для 2110. В общем - двигатель одинаковый, но подвешивается по-разному

@user-jn2tw9vt5z

5 жыл бұрын

@@nemillion9199 станет как родной

а где же дырки как это поршень и без дырок непорядок!!! надо исправлять ситуацию!

@demoonk420

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/naegmcOjpbi4lKQ.html Все просят дырок в поршнях.

@user-jn2tw9vt5z

5 жыл бұрын

Ага и задиров нет после 2х сот тысяч пробега

@user-ju5lg3oq8q

5 жыл бұрын

Дырка у тебя в опе, а тут технологическое отверстие!

@user-vt2nw8bt1v

4 жыл бұрын

Вот и я думаю,без дырок и столько пробежал.Непорядок.

! ! ! ! !

белые следы на жаровом поясе не от "перекладки", а от "масложора". Масло с двигателя прорывается в камеру сгорания и отмывает черноту. отсюда и кокс.

при чем тут перекладка, элипс цилиндра - жрет масло - верх вымыт, маслосьемное перегревается и коксуется. элипс будет всегда.

@Dania100000

5 жыл бұрын

Sergiy Plahotin Дядя Серёжа знает своё дело 😂 не спорь

@user-ju5lg3oq8q

5 жыл бұрын

300 тыс прошёл двигатель, при расточке елипс не увидели в цилиндрах!

Здравствуйте у меня такая проблема что-то щелкоет под капотом иногда щелкоет иногда нет это все во время езды

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

До этого поменял диск сцепления

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! Не знаю.

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno буду искать барабашку)))

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno нашёл

@user-gw3fq4qv9y

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno апедикс гав попался видос скину что случилось и какой я апедикс купил на свою голову

Японцы меняют через пять тысяч масло и это при том что уних топливо лучше чем унас

@metuglecon

5 жыл бұрын

Да про наш бензин лучше вообще молчать. Я раз в канистру прозрачную залил бензин и поставил в гараж. На следующий день офигел просто. Там он разделился на фракции, и какая то белая жижа сверху сантиметров 10 - 15 плавала.

@stranger992

3 жыл бұрын

@@metuglecon как-то на машине моей литров 5 бензина осталось год не использованного, ездил только на газу так после слива этой жижи вообще охренел темное как кока кола, оставил на свету эту канистру с этой колой и через месяц оно светлее стало розового цвета

Здравствуйте. На своей калине поменял поршня и шатуны от 124 мотора.И наборные маслосьемные кольца в поршни . поршня высокие, клапана не гнет, масло уровень держит, даже зимой на синтетике. сейчас вопрос только как лучше отремонтировать головку, распредвал постукивает.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Олег! Это тоже есть в моем видео. kzread.info/dash/bejne/ZWlmp5qqm9Wforg.html

@user-nt3ze8vy6t

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelnoДвигатель 126. Голова 16 клапанная. Вот не знаю пробовать нет распредвалы и в головке постели обработать составом моденжи.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Так и на 16 клапанов есть видео. Обрабатывать постели моденжи а распредвалы не надо. И доработать постели как показываю не в одном видео про 16.

@user-nt3ze8vy6t

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо.

@user-jn2tw9vt5z

5 жыл бұрын

@@user-nt3ze8vy6t не делай глупостей. Сделай один раз нормальный ремонт постелей распредвалов и машинка скажет тебе спасибо

Масло само по себе желтое Почему тогда желтый налет эта плоха ?

@WebTronicMOV

3 жыл бұрын

мой дед говорит также (считает лак (желтый налет) показателем нормы) и верит что синтетику можно 15-20 тыс спокойно не менять. что-то объяснять бесполезно. причем в свое время движки перебирал. мастер мастеру рознь. я со своим (дедом) согласен в 2 из 10 вопросов примерно )

Посмотрите на дизельные двигатели, там все сделано по человечески....

каждые 10-15 тысяч замена масла... Я просто езжу каждый день туда - сюда, поработать, к знакомым, за ребенком, с женой в магазин и прочее (НЕ ТАКСИ). средний пробег моего авто 250- 300 КМ в день. И получается что сливать и заливать масло в мотор мне нужно каждые 40 -50 дней...Конечно я его менять не буду. А просто покупать тачку чтоб стояла в гараже (как у моего соседа) на которой он не ездит а только пыль протирает и на сервис ездит... Вот за что я люблю отечественный автопром!

Бодрый день Сергей ,если верить интернету для калины есть поршня ремонтного размера ,они выше родных поршней

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Я таких не видел. Буду наедятся что умные производители начнут такие выпускать. Тогда заводские не кому не нужны будут.

@user-rt6bu7dm9n

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno посмотрите видео Александр Дизель ремонт калины,+ поиск вам в компьютер

Что такое для мотора 200 тысяч это вобще не очём ему с таким пробега ещё ходить и ходить

Серега литр на 1000 это мотор на выкидку.... И масло менять надо не по пробегу 7000 а по мото часам...200-250 мах 7000 км в Московии это совсем не то что 7000км в славном городе Васюки... А так все поделу... но аричина Геи экологи с их евро 5 это по их желанию мы имем это дерьмо которое потом нас имеет...

@user-kz6lw9mz9k

4 жыл бұрын

Оч правильно.!!!

Надо ездить на газе и заливать синтетику и всё блестеть будет и кольца не когда не закоксятся

@maksmaks3942

4 жыл бұрын

Потом будешь чистый двигатель капиталить!!!)))

О картонка появилась , некое подобие чистоты .🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@LexLexus138

Жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno мне и сдесь понятен ваш безграмотный подход .

Привет говорящая рука!!!

Эх. Кто бы подсказал как не промахнуться с зазорами при установке гильз в 402 двс, не имея нужного инструмента под рукой.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! kzread.infoplaylists

Если вы доливаете то жор. не доливайте - жрать не будет. Серега сказал

@metuglecon

5 жыл бұрын

Некоторые двигатели себя так и ведут. Масло чуть больше номинала и начинает движок его кушать, пока не съест до приемлемого ему уровня.

Два разных поршня,кольца маслосъёмные разные

Блин не заводится, я просверлил цилиндры, а надо было поршни

Ааааааа ну теперь понятно))) как масло поменяю оно моментально улетает( жрущий движок) а как немного походит и расход масла уменьшается...

Так ! Здрасьте !! Вижу поршни !! А где в них дырки ? Дядь Сереж, ну не порядок !! Я вам щас коловорот принесу !!

Нехрен заливать пелёное масло и масло на разлив!вот и весь рецепт

@tomle7680

3 жыл бұрын

А как блять не нарваться на подделку ? Как сука не купить паль ?

Несёт полную ерунду , где масляное кольцо сносилась полностью много масло попадало в камеру сгорания и верхняя кромка поршня закоксовалась сильно. Скажу вам секрет про который никто не знает. Нужно укоротить пружинку под масляным кольцом ровно 1 см, чтобы кольцо чрезмерно не прижималась . Масляное кольцо стачивается вдвое быстрее компресионных. Если укоротить пружинку мотор ходит на 50% дольше без ремонта.

ну ка быстренько отверстия на 6 насверлите

А в бошке тот же шлак .

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

А где просраться ?

@WebTronicMOV

3 жыл бұрын

на трассе. либо в городе, если мкпп, крути 2.5-3 тыс всю поездку в движении. холостые на светофорах на прогретом не страшно если не дольше ~2.5-5 мин стоять, от этого нагара не будет, смесь уже бедная (на прогретом).