Доработка четырёх листовых рессор УАЗ Патриот

Автокөліктер мен көлік құралдары

Устанавливаю противоскрипные прокладки, улучшение характеристик задней подвески УАЗ Патриот. Обратная связь

Пікірлер: 16

  • @user-sw7mw4xt9y
    @user-sw7mw4xt9y11 ай бұрын

    На 7.40 прокладки стоят не верно, длинным краем к сайлентблоку нужно, трет их под сайлентблоком

  • @user-sw7mw4xt9y
    @user-sw7mw4xt9y11 ай бұрын

    Я тоже на двух пачках наваривал и ставил три пластины, геморно это. После ставил по две между 1-2-3, тогда ушей хватает, в крайнем случае снимаем трубку с стяжного болта.

  • @omancheomanche2210
    @omancheomanche22103 жыл бұрын

    никто на видео не показывает куда надо вставлять накладки и подкладки рессоры для предотвращения смещения моста ! все сняли показали а о них вообще тишина надо людям кумекать догадываться нечирта и не видно, и так везде !

  • @user-sw7mw4xt9y
    @user-sw7mw4xt9y8 ай бұрын

    Тоже наращивал серьги и это очень геморно, проще снять трубку с болта и ставить прокладку только 1-2, 2-3 и всё третье только корень и Под корень

  • @user-qt6vy5hk7q
    @user-qt6vy5hk7q8 ай бұрын

    Установил себе сейчас точно такие же 4-х листовые рессоры,вместо штатной 3-х листовой.Получилось что с этой рессорой автомобиль опустился на сантиметр,как так не пойму,эти рессоры же от УАЗа Пикап,у него грузоподъёмность выше,а у меня наоборот,все 4листа выгнулись в обратную сторону,штатная же 3-х листовая стоит ровно,а ей уже 15лет и пробег больше 100т.км.Как так,Странные вещи.

  • @omancheomanche2210
    @omancheomanche22103 жыл бұрын

    Устанавливал подкладки там где шип под рессорой чтобы их совместить пришлось мост на2-3 см одну строну натягивать чтобы в цапеп зашло в итоге получилось что мост встал влево да причем с арки видно что сменился , что делать не пойму как выровнять мост ровно

  • @vladimirr6674
    @vladimirr66744 жыл бұрын

    Всё верно! Только я у себя варить не отважился. Рассверлил, там 3мм всего надо.

  • @user-sy8ou5rb6s

    @user-sy8ou5rb6s

    4 жыл бұрын

    Рассматривал вариант рассверлить, но под руки попалась сварка) спасибо за комментарий, реально помогло! 👍

  • @omancheomanche2210
    @omancheomanche22103 жыл бұрын

    А если боковые хомуты разжать и вставить пластиковые противоскрипуны межд пластин и опять сбить не вариант ? Там вроде хватает если забить с боков ,у меня рессоры уаз барс зажаты на хомуты да такие кривые что там будет геморой разгибать их и приваривать .

  • @vik_vnedorog
    @vik_vnedorog3 жыл бұрын

    Интересно от чего мягче стало? Из за проставок или из за смазки? Сколько уже откатали ?

  • @vladimirragozin7308

    @vladimirragozin7308

    Жыл бұрын

    Мягче стало от того, что исчезло трение междулистовое. У меня уже 110 тысяч так отъездила машина.

  • @user-ni9on2kg4f
    @user-ni9on2kg4f3 жыл бұрын

    как долго эти проставки ходят?

  • @vladimirragozin7308

    @vladimirragozin7308

    Жыл бұрын

    У меня уже 7 лет отходили.

  • @mechanix3239
    @mechanix32393 жыл бұрын

    Если машинка используется по реальному бездорожью, в частности горные дороги, вылетает все это "чудо" на раз((( И мягкости это не прибавляет. Просто шума от рессор по меньше...

  • @vladimirragozin7308

    @vladimirragozin7308

    Жыл бұрын

    У меня за 7 лет так и не вылетели....гружу бывает и по 1тонне(поддон керамзитоблоков)

  • @user-st7he9pq1g

    @user-st7he9pq1g

    8 ай бұрын

    Верно сразу вылетают что делать колхозить хомутами.

Келесі