Амортизаторы от ГАЗ-53 на УАЗ ПАТРИОТ
Видео про установку, целесообразность и эффект, начало видео снималось немного на эмоциях от очень простой установки) видео создано не с целью убедить или отговорить кого то, это не руководство к действию, а личный опыт установки. Смотрим и сами делаем выводы)
Пікірлер: 80
Дружище! Меня покорила твоя фраза!!! "Уаз это автомобиль для реально верующих людей" просто пять балов!!!!
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
Спасибо! я искренне так считаю )
Спасибо за инструкцию 💪
На 469 поставил от газ 53 , отлично !!!
Усиленные амортизаторы сдвоенные хорошо держит дорогу на поворотах по степи. Рекомендую устойчиво
@user-AlexandrL
3 ай бұрын
👍👍👍
У меня соболь. Сзади поставил от зила 130. Без переделок крепежа. Одностороннего действия, просто масленный. Ещё советские. Резинки применил от пазика. Точно не утверждаю, какие-то нашёл в гараже- подошли. Сказали что от пазика. Эффект супер. Хоть пустой хоть с грузом. Рекомендую. Идея пригодна и для газели.
@vas443
Жыл бұрын
Как дальше сложилось с этими амортами?
@makszarulem
Жыл бұрын
Пять лет уже и около 100 000 км пробега есть. Полёт нормальный. 👍👍👍👍👍
@makszarulem
Жыл бұрын
Запотевания утечек нет. Работа отличная. Рекомендую.
Добавляю отчёт. Спустя 5 месяцев эксплуатации решил уйти от газ53аммов. Основные причины это малое расстояние от колеса до амортизатора, при заездах в грязь не очень хорошо, один раз встряло ветка-брёвнышко, ничего не вырвало но приятного мало. Поставил трофи-лифт цена 2200 за штуку, никаких переделок, даже малость тоньше штатных, но по жёсткости жопу держат лучше чем от ГАЗ-53. Мнение субъективно, основано на личном опыте.
@user-fo7hc4vc8d
4 жыл бұрын
Дмитрий Конотопов,здравствуй. У меня уаз 3303(по тех.паспорту 452),купил недавно,пару месяцев прошло. Амортизаторы вообще не стояли,хочу купить,какие предложишь ставить. Спасибо.
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
@@user-fo7hc4vc8d Вообще не было амортов?!! прыгает должно быть знатно ) Вопрос по чему не стоят, крепежи то на месте? Теперь по поводу того что ставить, если нет лифта то оптимально оригинальные, в плане производителя неплохие KYB, пользовал как то. Можно от газели либо от ГАЗ-53, но для стандартной высоты все таки предпочтения оригинальным. с лифтом очень рекомендую трофи лифт, в данный момент такие именно и стоят
Можно крепления со старого амортизатора приварить и все будет норм
СПАСИБО
заслуживаешь аплодисментов за такой энтузиазм. Если будешь думать о последующей замене рекомендую попробовать что нибудь от Холы. Себе поставил их аморты и на перед и на зад и условиях Орловской области они буквально чудеса творят
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв) сейчас трофи лифт поставил от шток авто, но малость с жестокостью переборщил (взял +50 лифт +80%жесткость) по пересеченке огонь, доя повседневки кишки вытряхивает.. В лето планирую подбор компонентов для мягкой комфортной подвески, так что за совет спасибо!
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
Можно по подробнее какие именно?
Здравствуйте! У вас с этими амортизаторами шины какие стоят ? Шины на штатном стальном диске ? Не задевает за амортизатор ?
Ну вот не знаю, все равно стоит ли от газельки брать, я холавские в последний раз взял, пока все круто
я ставил помимо штатных еще и газелевские на зад уаз патрик т.е 2 пары стояло с зади - но от эфекта козления не исбавился. хочу попробовать от газ 53 теперь.
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Спустя время отъезженое на газовских аммах скажу так, по ездовым характеристикам мне они нравятся. доработать надо только конструкцию, очень не нравится верхнее крепление как получилось и расстояние до колеса маловато
Я поставил от газели Полет нормальный 👍
@user-fz1pl3ur6j
3 жыл бұрын
Короткие.
Да все нормально работает. 3 года на 53- их. Раз поколхозить. И все таки это считается тюнинг, и рассчитаны на лифт и не штатные колеса.
@user-ie1kn3em8h
8 ай бұрын
У меня на хантере стоят. С стоковыми несравнить вообще. Машина изменилась на порядок в лучшую сторону
Истину глаголешь уаз для верующих в себя. Лайк. Обогнал во всем и с подпиской и с аморами! Почему не газелевские ? А 53го.
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Приветствую! Рассматривал вариант газелькиных амортов, и до последнего сомневался что брать, надеялся на большую надёжность грузовых амартизаторов, да и жёсткости хотелось за разумную цену, кстати на счёт ездовых характеристик я доволен, именно то чего хотел, посмотрим сколько проживут верхние втулки, сейчас это самое слабое место.
От газ 53 прослужить долго и качественно не пожалеешь
А что от родных амортов уши не приварил?
Крепления перевари и будет тебе счастье 👏
Ну так что? Есть эффект от переделки и какой? Трассу как держит, стоит ли замарачиваться?
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Про "стоит ли" думаю каждый решать сам должен, плюсы есть, гораздо плавнее ход на асфальте, кочки и ямы глотает лучше. По грязи.. Пару раз серьёзно напрягся с ними, думал вырву нафиг)) Однозначно скажу только то что в таким виде как они стоят сейчас у меня, мне они не нравятся, но ездовые характеристики, плюс дешевизна аммов, я думаю стоит того что бы доработать конструкцию. В данный момент едут ко мне с интернет магазина расшерители колеи которые сделают возможным возвращение аммов на родные места, и соответственно позволит завтулить верх, который сейчас на голых резинках и я думаю не долго им осталось. Сниму видос как все доделаю. PS на стоковые амморты я возвращаться не собираюсь, несмотря на все неудобства установки для меня это идиальный вариант.
@user-eq4fs7fj7s
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s поставь ранчо рс 5000 и забудешь что такое мучение, поверььь
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
@@user-eq4fs7fj7s спасибо за совет, присматривался к ранчо, но ни одного знакомого с реальным опытом их эксплуатации, а про газ 53 столько восторженых отзывов было.. Как газовские кончатся, попробую, а пока буду дорабатывать конструкцию, тем более что все для этого уже найдено и куплено
@user-eq4fs7fj7s
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s, мой совет, не епи мосг, ставь ранчо и не парься, я на них три года езжу, лучше не нашёл, хотя с психу было снимал и ставил от газели и каябу, потом отвнез в ремонт, заплатил по 500 рублей за штуку, заправили свежим маслецом, дали 12 оцков озота и все, я царь шоссе и пахаты, единственное не удобство, при смене покрытия нужно вылезти, покрутить барашек на каждом и ехать дальше, советую, три года без ремонта отходили
@user-gd3rw3dy6r
4 жыл бұрын
@@user-eq4fs7fj7s с кокой моделью по точнее можеш подсказать
Передние пружины пруток сколько миллиметров ?
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Не могу сейчас замерить, на вахту уехал, отпишусь через месяц)
3 листа +пружина не жестко?, на которой 3х листах пустой как мячик подпрыгивает зад
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
На севших 3х листах было нормально, даже мягче чем 4х листовые. Со временем пришёл к 4х листовые от пикапа, если их доработать противоскрипными прокладка и, что я и сделал, результат вполне достойный, чуть жёстче 3х листовых, но грузоподъёмность (не маловажный фактор для меня) гораздо лучше! Один из последних видосов на моем канале как раз об этом
Надо было кольца разрезать, подогнать диаметр под штатные сайленты и заварить. Внутри зачистить, поставить сайленты штатные и без геморроя установить на машину.
А вместо передних можно их как нибудь поставить ? Вообще кто может пробовал ставить ?
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Это кстати идея, поставить думаю не проблема, одно ухо тупо просверлить и вставить болт или шпильку, вот и аморт шток-ухо готов. По длине посмотреть надо характеристики. Интересно что получится, как работать будет
@user-ft5fh2uj7d
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s я сейчас об этом и думаю , передних адс хватило на пол года , думаю от старого отрезать шток в газовском про сверлит вставить и об варить как то так , вот высота ?
Какие пружины поставил на задний мост???
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
От ВАЗ 2108, оковских было мало, садятся через пару месяцев, 08 пружины срезать пришлось на полтора витка, но уже год как полет нормальный, не садятся и в эластичности не потеряли
@user-em2qr4yo2w
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s срасибо
@user-bs2hq7bj5o
4 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s стоят порезанные Оковские пружины, и прицеп таскаю и без прицепа гружу по полной ничего не просаживается. Видимо не те у тебя Оковские пружины были.
@user-sy8ou5rb6s
4 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o у меня пару лет была ОКА как основной автомобиль) пружины оковские 100% другой вопрос в их качестве.. Экспериментировать с новыми не стал, были восьмерошные, их и поставил)
@user-sx5nz7bq7b
4 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s доброго времени суток ! поставил от калдины 240 кузов с переменной жоскостью (конусные) очень хорошо работают при любой загрузке в рамках разумного . спасибо за видео.
От камаза нужно амортики ставить.
У меня задние от ЗиЛ-130
@user-cs6ie3tz2c
4 жыл бұрын
Да ну нах покажи
Облей раму отработкой Сгниет номер Она и ржавчину сьест
Я бы просто ухо переварил. 3 мин.
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Были такие мысли, но для меня это было проще подумать чем сделать. Ход мыслей следующий: 1. Если мне понравится эффект, то не хотелось бы на каждом амортезаторе переваривать уши. 2. Сама сварка. Однажды я подваривал ухо на ГАЗели, скажу это ещё то удовольствие, амортизатор после этого помер за пару дней, похоже перегрел (вариант сливать масло, делать, закачивать и тп мне тоже не нравится. 3. Самое главное. Проблема с расстоянием от амма до колеса не решается 4. Именно благодаря большему диаметру родного уха удалось решить проблему расстояния от амма до колеса (сдвинуть ближе к раме). PS идея имеет место быть, но для меня тут больше минусов. На данный момент времени пришли проставки для увеличения калеи, как доберусь до дома с вахты буду ставить, ну и соответственно аммы вернутся в нормальное положение, можно будет установить нормальные шайбы, фтулки и тп, заодно посмотрю во что превратились верхние резинки за почти 3 месяца эксплуатации. Если будут интересности в этом всем то сниму ролик. Напомню, несмотря на все сложности установки, эффект и главное доступность аммов мне нравится. В любом случае спасибо за мнение)
Я бы обрезал кольца оставив четверть и к ним приварил от родных , и все резинки подойдут родные как то так , может кто ещё по советует , но родные аморы правда долго не живут .
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Родные свободно зайдут в уши от газ53, с резинка и вопрос был сложен только вначале, как появилась определённость что лучше доработать резинки от газ53 вопрос с ними не стоит, самая большая сложность это большая толщина газовских амортов относительно родных (актуально со штамповкой) сейчас и эта проблема решена с помощью проставки ступица-колёсный диск. 35мм. Запаса более чем, так что с газовских амортов теперь не слезу)
@user-ft5fh2uj7d
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s думаю что с родными кольцами они сместились бы во внутрь и этого зазора хватило бы .
@user-ue1oj5tj5l
Жыл бұрын
вырезал из кольца сантиметр сжал на прессе и проварил, становятся как родные
Тебя ждет еще одна засада по передку, мало того, что эти аморты можно ставить разве, что на арбу, так и по жизнестойкости они ни в какие ворота максимум 15 т.км. очень малоресурсные. Мне приходиться ездить по гравийке (кстати задние снял после 5 т.км) тряска не переносима, так же стоят спингвары. Настоящая компановка перед масло газ 3102(задние) зад г.м дюна. - отдыхаю.
Не установил, а вкорячил ! 🤣
Ну на етот гемор
рЮский автопром, что скажешь.
@LemaMebel
7 ай бұрын
Причём тут русский автопром? Аморты от другой машины олень, с чего они должны сюда встать?
Ставил от газ 53 Жесткие ездить не комфортно, из-за жосткости толку от больших ходов никого. Ставил на лето, после второго сезона умерли. Пустая трата время и денег!!! Абсолютно бесполезно!
Понять не могу за чем, такие сложности? Уши от уазовских амортов ввари и всё.
@user-sy8ou5rb6s
5 жыл бұрын
Как говорится хорошая мысля приходит опосля, меня она поздно посетила) , но и с ушами конкретно сложностей особо не испытал, проблемы основные в расстоянии от амма до колеса, с нихэзом было бы однозначно проще, с верхом не уверен что уазовское ухо дало бы так близко к раме установить амортизатор.. Спасибо в любом случае за комментарий, поэксперементирую на досуге
@user-sf7qk1rt2b
5 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s попробуй, а вообще я ставил себе ну у меня вылет 35
@user-yv3vd2kq3w
4 жыл бұрын
@@user-sy8ou5rb6s на буханку подходят эти амартизатори
Отрешь пыльник под корень
Да и выкинь эти пружины лучше четыре листа + 4 амортизатора.
Купи нормальную машину. Нахрена тебе нужен этот геморой.
Чёт за рамой и вообще за машиной не следишь , вся ржавая
@user-mf4iu8ug5t
3 жыл бұрын
Ведро Российское....зачем гламурить красным цветом если внизу кусок ржавого железа?
Неужели от какой нибудь иномарки не подходят амортизаторы?!?!?