Так хочется пожать руку конструкторам которые создали такую замечательную машину и надежную под названием Минск.

Вот это страна Беларусь! Слава батьке! Мотоциклы из нашего детства, только новые!

@user-uv8ep1hb3u

6 ай бұрын

А батька тут причём? Его ещё небыло, когда советская индустриализация началась.

САМАЯ НАДЁЖНАЯ И ЛЁГКАЯ ТЕХНИКА ВЫПУСКАЕМАЯ В БЕЛОРУССИИ. ВСЕГДА БЫЛА ДОСТУПНОЙ ПО ЦЕНЕ. РЕМОНТ САМОМУ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ВСЕГО МОТОЦИКЛА. ВЕРНИТЕ СССР ОБРАТНО!

Мечта сбылась давным давно , в году эдак 1992... , и ездит до сих пор ! А сделан был этот " козлик " , в далёком 1965 году!!!

мой надежный друг уже 32 года трудится со мной. и зимой и летом, последнее время только летом. палочка-выручалочка.

Мне самому 14 лет и моя мечта стала явью. Два года мой минчик 1979 года служит мне верой и правдой. Быстрый, легкий, экономичный, простой, надежный это все про него. Все. Друзья говорят: " фу, старье"а сами потихоньку начали на них пересаживаться

@user-yz7ej7ir1i

7 ай бұрын

Хороший мотоцикл

молодцы китайцы, уже двигателя на Мински делают - красавцы!

Да это лучший мотоцикл Советского Союза, хотя и самый маленький. Невозможно было его угрубить, не то что китайская техника из пластилина. Коробку разбирать было одно удовольствие. Спасибо конструкторам!!!!

Нужно памятник создателям поставить - это мне сказал мотоциклист со стажем. И я выросший на Минске - полностью согласен. Техника - супер!

Минск моё детство, память,любовь к технике. В данный момент имею М 103 . 1962 г.в. Часто выезжал на слёт байкеров в г.Бердянск Украина.

Вот это Люди: физики и лирики (я про инженеров ММВЗ)! А сейчас - одни торгаши и прохвосты...

@cmcm2282

2 жыл бұрын

@rain а у неё дочь, это тебя не довоспитали!

@user-wo4ce1hc8t

2 жыл бұрын

В точку.

Мне 62, Нижний Новгород. Минск мой любимый мотоцикл. Дядюшка купил в 1968 М-105, мне было 9 лет, было счастье покататься пассажиром. Потом он передал его мне, был у меня и ММВЗ 3,111, ММВЗ 3.115, Лучший был сельский вариант. В сарае лежат запчасти для 1 мото, ещё надеюсь собрать!

@epifamily5828

7 ай бұрын

Привет, Земляку! Мне 40) купил этим летом м-105, ездил за ним в Ивановскую область. Зимой буду потихоньку восстанавливать))

@alexeyelkin3173

7 ай бұрын

@@epifamily5828 дело интересное, для настоящего мужского ума и рук. Если почти не выезжать, то восстанавливай оригинал, но интересно эксплуатировать, поэтому как обожатель Минска, посоветовал бы сразу модернизировать: непременно электронное зажигание, кулачки, абрисы дрянь, карбюратор индийский типа Микуни обеспечат заводку в любую зиму. Ходовую часть поставить современную, колеса 3-18, старые шины 2,5на 19, подшипники в них уже 202, надёжнее, маятник и передачу современные, а то в старом звезда задней передачи выполнена заодно с тормозным барабаном, это дорого, сложнее найти, а меняют вместе с цепью

Был у меня Минскарь. Это была лучшая игрушка, помошник и воспитатель! Простой как сатиновые паруса .

Катался на Минске с шестого класса в школу(5 км). Достоинства это маленький вес, отличная управляемость (ездили везде). Если застревал вытаскивали своими силами. Заводился легко, безотказный. Разбирали и собирали двигатель по несколько раз в день. Грузили мы его серьезно. Недостатки это низкий ресурс двигателя ( 10 тысяч км), перегревался при езде по сложным дорогам, амортизаторы быстро выходили из строя (гидравлика переставала работать после года эксплуатации). Но те кто обладал таким чудом техники были своего рода кавалерией. К своему другу живущему через дом я ездил уже на мотоцикле, за что нас ругали все. За ночь сжигали бак бензина, за что уже попадало от отца. Но в целом мотоцикл Минск для меня символ свободы и безмерной радости и счастливого советского детства. Участковый милиционер нас журил за то что мы ездили без каски. Номеров и прав не было ни у кого. Да было время, не то что нынешнее племя. Советское, свободное, беззаботное и счастливое. И ещё смешной случай. Купил такой мотоцикл дедушка один. Научился ездить ( на первой и второй скорости). Беда у него была одна, забывал ноги ставит на землю когда останавливался. Так и падал каждый раз.

@x0mkaxd711

2 жыл бұрын

Хорошая история, прочёл с интересом.

@user-pl7vv4vu5y

Жыл бұрын

На счёт амортизаторов я бы не сказал

@user-uu6sw6fi6w

Жыл бұрын

У меня поздний был. И я в городе жил, ГАИ соответственное. В остальном всёё так.

@user-yz9yu4cl4o

2 ай бұрын

😅Я б поставив задні амортизатори з регуліруємою жорсткістю і мощнішу передню вилку.Кращого мотоцикла до 2000років я не зустрічав до появи дельти,китайська неубивайка

Мне отец подарил Минск в 10 лет, в 1981 году. Просил Верховину, а получил Минск. Я помню эту радость!!! До сих пор эмоции захлестывают. До армии на нем отъездил, за все время только КЭТ поменял. Надежная была техника!!!

На "Макаке" кататься учился! На дворе стоял '86 , аккурат шестой класс закончил).. эх, времечко было!

Мой любимый мотоцикл. Не убиваемый!

Первый мотоцикл у меня был МИНСК. Оличный аппарат!поехал на нем лет в 10, трогался от бревен так как доставал только до подножек и то кое как а чтоб остановиться,меня ловили. До сих пор езжу на мотоцикле. Сейчас мне 40. Минскач вспоминаю с теплотой. Спосибо за видео!

А сегодня всё просрали!!! Только блаблаблабла! Спасибо старым, чистым, Советским конструкторам!!! 👍

У Женьки с нашего двора был в 1991 году мотоцикл "Минск" тёмно-синего цвета. Был не долго. Летом, примерно в середине июня, он имел неосторожность оставить его на пол-часика во дворе, под балконом. Пообедал, выходит... а мота нет! Спёрли!

Хорошая техника . Не сравнимый простой надёжный при уходе спустя 30 лет работает как часы . Это же как есть "швейцарские часы на колёсах "

Минчане спасибо за мотоцикл МИНСК,трактор БЕЛАРУСЬ ,в деревне в 60-70гг эти слова в словообороте сельчан стояли паралельно,произносили с любовью ! Это были символы надежности, опоры и уважения к народу Белорусии! Вижу очень редко красненький мотоцикл и нутро щемит от утраченного , то что имели !

У нас был м 105. 1968 год. 4 Ступка. бракованная. по гарантии заменили двигатель служил до 81 года. Крыло передние сами поднимали. у нас еще был с аккамулятором в 50 годах на передней вилке стояла ленточная пружина. задняя без амортизатора с железным багажником

Слёзы наворачиваются не от ностальгии, а от угробленного производства. Спасибо Батьке, что ММЗ работает

@user-rv7oh3pv7v

Жыл бұрын

ММЗ можно сказать не работает, потому-что там сейчас только собирают мотоциклы из китайских запчастей, и многие плюются о новых Минсках

@user-rv7oh3pv7v

Жыл бұрын

ММЗ можно сказать не работает, потому-что там сейчас только собирают мотоциклы из китайских запчастей, и многие плюются о новых Минсках

Именно такими должны быть конструктора. Многосторонне развитыми личностями. На автовазе таких нет. Долгих лет жизни вам, талантища!

@user-zj8mx3xw4j

7 жыл бұрын

Вором чюжих идей?

@user-rq4ru2du1r

4 жыл бұрын

@@user-zj8mx3xw4j Ну не без этого)

@user-lm6ei1yl9d

3 жыл бұрын

@@user-zj8mx3xw4j Да, как и конструкторы Харлея, которые тоже поживились теми же идеями0

@user-jv7lw8tj6v

2 жыл бұрын

@@user-zj8mx3xw4j конечно. Они же не изобретатели а конструкторы.

@user-my3do2fq9f

Жыл бұрын

@@user-zj8mx3xw4j Все в мире что то друг у друга воруют. И ты воруешь. И твои любимые америкосов воруют. Так было всегда.

Спасибо за Минск.

У меня были все мотоциклы в СССР. Минск - в 86м году (мне 16 лет), весной, в сопках сев.Казахстана, что то хрустнуло, и всё!)) Положил на бок, разобрал коробку (гениальное тех. решение!!!) , Не помню что, но починил. До дома 50 км доехал!

Прямо зависть берёт к конструкторам. Отпуска проводили на мотоциклах. Прямо счастье!

@user-tk4ep5kj2p

2 жыл бұрын

Кроссовый 208 Вот таких дорожный вообще бы цены не было

@HykyTckuu

Ай бұрын

Ага, не китайский) ха

первым мотоциклом был в 2000году.на права на нем сдавал в 16 лет.достался от деда соседа с пробегом 700км 92года.одни удовольствия от него были и ни каких проблем с ним.по полям по лесам по пескам и не перегревался.на высокие холмы залетал только в лет)по трассе 95 км.ч хватало.разгонялся быстро только скорости успевай переключать.щас ищу более свежий в стандартном виде года с 91 по 95 снова хочу купить.

Года 2-3 назад посмотрел этот фильм. А когда пришла в голову идея купить себе мотоцикл, сразу вспомнил про "Минск". Владею им уже 8 месяцев. Мотоцикл отстоял зиму практически под снегом. И в конце марта я его просто вывез из сугроба, завёл и мотоцикл поехал. Так что всё сказанное руководством завода разделяю в полной мере, хотя батька на них и ругался, что активно внедряют китайские узлы. Но он на них ругался как руководитель государства. А я, как человек и пользователь, очень рад, что легендарная марка советских мотоциклов до сих пор жива и до сих пор радует своих обладателей!

Спасибо вам ребята, спасибо.

Хвала и честь вам дорогие, испытатели. Мурашки по телу сколько терпения и нервов.

@sashaprado

3 жыл бұрын

Знаешь, это не терпение, это любовь к своей профессии, ведь когда ты любишь свою профессию ты можешь заниматься этим вечно!!!)

СПАСИБА АВТОРУ РОЛИКА,,МЕЧТА МАЛЬЧИШЕК,,.,,

смотрел и слёзы наварачиваются, с 14-ти до 18 лет с Минском бок о бок . Вот время было 80- е.

@yrabr7961

4 жыл бұрын

Вот это ты натрахался с ним

@user-ix8tj4ud9y

3 жыл бұрын

Не пизди! Слезы на глазах бывало, как сдохла техника!

@user-yk6ju2xl5t

3 жыл бұрын

Кто за техникой следил , тот всегда доезжал домой и не плакал как некоторые .

@user-su6ug9zw5q

3 жыл бұрын

@@yrabr7961 да ладно, была Планета 3, в 12-ть делал первые попытки ездить самостоятельно. В 13-ть уже ездил постоянно, откатил соседу, которому 15-ть перебрали и два года, без поломок, только зажигания регулировали. После небольшого ремонта ещё три года. На Планете 4 мужа тётки тоже паралельно ездил без серьезных поломок. Потом переехал в город, но муж тётки ещё несколько лет ездил, пока не умер. В 2010-м сын второго мужа тётки из двух собрал один и ездил несколько. Приезжаю в село в гости, до сих пор ездят Ижаки, Уралы и Днепры, а мотоциклы 80-х годов выпуска.

@dmitriyan4233

3 жыл бұрын

@@user-yk6ju2xl5t 1

Был у меня М-101 трехскоростной, потом М-104 техника отличная. Макаками мы их ни когда не называли.

А у меня первая была Планета- 3. Незабываемое чувство. С горбатым белым баком. Вторую второго поколения переделал полностью. Переднее крыло- выше, по бездорожью в Сибири цены нет. Второпластовые втулки - на роликовые подшипники. Пружины в вилке- на Ураловские. Головка цилиндра посаженная, всё шлифовальные и полированные ходы. Карбюратор от BMW. Иголку и жиклёры пришлось подбирать. И многое другое, но оно того стоило...

Самый Пацанскиий мотоцикл Огромное спасибо за счастливое детство

Отличный фильм , смотрел его и вспоминал юность ,был у меня Минск , потом планета с Днепром , но Минск не сравнить с ними он лёгкий юркий везде пройдет .

Посмотрел фильм - захотел купить "МИНСК"! Молодцы братья белорусы!

@user-re7go8ly2s

8 жыл бұрын

+nordronsh уже все не выпускают сняли с производства завод забрали

@nordronsh

8 жыл бұрын

александр kop Странно, а в продаже они есть вроде бы. А кто забрал? не рено-ниссан случаем?

@user-re7go8ly2s

8 жыл бұрын

забрало государство если можно так сказать .. был завод у частника потихоньку начинал работать и как только все стало на свои места его забрали

@nikitaslbozhaninov6289

8 жыл бұрын

+александр kop их не забрали, во их тут много, только уже совсем другие, эндуро, даже спорты 250 кубовые есть)

@__-lv7vs

7 жыл бұрын

то что сейчас в продаже, там одна наклейка осталось от минска, вся начинка китайское гавно

Дай бог Вам здоровья и долгих долгих лет счастливой жизни.

Только лучшие воспоминания о этой технике!

Огромное спасибо и низкий поклон старым конструкторам, на себе испытавшим железо !!! От Макаки до танка и самолёта воспитано не одно поколение пацанов - респект и уважуха мужикам...

Классные мотоциклы.Окунулся в детство,посмотрев эту передачу.Первым моим мотоциклом был м1м,купил подержанным 1957гв.Радости не было предела.Потом М104,затем новый Минск.Честь и хвала конструкторам! Потом были Чезет и Ява,но Минские мотоциклы не забуду никогда!!!

Спасибо конструкторам за этот чудомотоцикл. Неоднократно с малолетства путешествовал на малые и относительно большие расстояния протяжённостью более 1500 км в одну сторону . до сиих пор содержу в коллекции свою чемпионскую Макаку !

Я вот только теперь понимаю почему минск заслуживает уважения .

Для меня эти разработчики идеал. То изделие и как его они дорабатывали в то время--идеально и правильно со ВСЕХ точек зрения. В 1980 году я сел на Минск с велосипеда и почувствовал только мощь и удобство. Ребята, я вас уважаю, и таких, как вы.

У меня М 106, радует душу) спасибо вам великие люди ММВЗ!!!

Да это был какой то шедевр сам имел такой и не имел никогда проблем

Минск мой первый мотоцикл, жаль что сейчас на нём не езжу.

Кто смотрит в 2021. Мне 41 год,но это реальный живой мотоцикл.

СЛАВА И ЧЕСТЬ ЭТИМ ЛЮДЯМ.

Благодарю автора интересного, и классно организованного, и озвученного фильма. Я имел 2 мотоцикла Миинск и я и сын очень довольны мотоциклами Минск. С 1994 по 2004годы.

эххх молодцы конструктора, успели и железного коня создать и самим его опробовать. мало кому так могло повезти. удачи вам конструктора, слава СССР!!!

@user-ui6oj7qt4x

8 жыл бұрын

+Coolywoold Cooly твой сересер 25 как в гробу!

@user-ui6oj7qt4x

7 жыл бұрын

Джала Нова значить тобі пора вилити звідси!

@user-re8zs8zu3n

7 жыл бұрын

ребята , и тут пиздёж!!!!!!!!!!! в пробеге мотоциклы китайского производителя зонгшин rx 3, так что слава ссср непроходит, скорей позор ссср

@kondrat74biker_90

6 жыл бұрын

Я согласен но почему двухтактный меня такой мотор проста бесит да пофиг что шумит и дымит и экологические нормы и бла-бла бла (((ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЛИ ЧЕТЫРЁХТАКТНИК! вот в чём вопрос

@141219551

5 жыл бұрын

Ах-ха-ха -ха! "конструктора" !!!

Да, хорошие были минские мотики. Были на всех мотосекциях. Уничтожить практически невозможно.Спасибо конструкторам и разработчикам.

@user-fc3uq1ig8n

4 жыл бұрын

суппер

@leoenakievo8348

3 жыл бұрын

Первый моцык на котором я проехал в 1966 г. Был ,,макака,, класс!!!

Спасибо вам за мечту для мальчишек!Пробеги ваши тоже подвиг.А время отданное для мото было не зря.Вы просто молодцы!

отличный мотоцикл! трудится уже 23 года! ни когда не подводил! даже имея технические неисправности всегда довозил до дома! и это действительно моя детская мечта)))

@jconnar

3 жыл бұрын

жрет только как будет в пол литра обьема, и воняет как трактор

@user-rr3ch9ge7m

2 жыл бұрын

@@jconnar а что Вы от двухтактного двигателя хотите, он и будет вонять а если ещё и масла чутка перельёшь в бензин так и дымит неслабо. Тут разговор о простоте, надёжности и неприхотливости, а этих качеств у данного мотоцикла в избытке.

@Evgeniy_777

2 жыл бұрын

@@jconnar Обиженка иди на альфе катайся и не ной.

Странно,но я раньше никогда не слышал про Минск ,что он "макака". У нас его называли "козёл". За мотоцикл впервые сел в 1971г. Хотели купить "козла" а купили "Восход-2",потому,что только его привезли в наше сельпо.

Романтики, поклон, Браво! Бальзам для души

Пол фильма увлекательно , уважение советским конструкторам 👍👍👍 вторые пол фильма реклама

Молодцы наши отцы. Руки росли где надо. Сейчас так надёжно не делают!!!.

лучшего я и не желал в свое время. дейстительно безотказная техника, а с явой его только мудаки сравнивают. ведь ява совершенно другой класс по кубатуре. если сравнивать яву то только с ижом. а МИНСК есть МИНСК. Это действительно легенда,кто зает в этом толк тот меня поймет.Спасибо конструкторам.

@user-oz3ov5yg4z

5 жыл бұрын

Ява и Минск они как брат с братишкой а Иж трактор недоделанный

@user-rn5rx7qi3i

4 жыл бұрын

Да вы правы, Ява Явой, а Минск ето техника не подводившый не зимой, ни летом. А как красив, можна смотреть вечьно.

@user-ql1kq1md8s

3 жыл бұрын

У меня такой вопрос вы японскую немецкую технику в живую видели как она сделана и сколько ходила.

@eugenb8443

3 жыл бұрын

Димон Рум речи нет ! Минск 😉ну на без рыбье и Минск классный мотоцикл

@maksgarage

3 жыл бұрын

Дедушка хонда всегда впереди

Очень интересный и позновательный фильм! Спасибо съёмочной группе! Отдельное спасибо конструкторам за ценнейший вклад в развитие отечественной мото-вело промышленности!!!

На самом деле вынослевый мотоцикл с большой буквы. Был картинг с мотором от минска. Мотор в любой мороз заводился. Молодцы эти люди. Я думаю вазовских отправить по бездорожью с отверткой и молотком так и улучшится автопром российский А вот с мотором конечно это паздец, опять проще китай поставить чем самим содержать.

Эти люди имеют право говорить Я СДЕЛАЛ, Я РЕШИЛ, Я ПРИДУМАЛ. - ОНИ СОТВОРИЛИ ЛЕГЕНДУ, ИМ ЕСТЬ, ЧЕМ ГОДИТСЯ

Спасибо! Отличный 🏍️!!! У меня был такой,самый выносливый и не прихотливый,это точно!

Как это приятно слышать про легенду спосибо им что подарили миру такой мотоцикл сколько принёс эмоций какя молодость с ним была мы не когда не боялись ездить в любые путешествия по таёжным дорогам дальнего востока и всегда он довазил и првазил домой

Великолепный фильм.

У самого не было Минского,был Восход-3м, Иж-5ю,Иж-5п, Урал но мне всегда казалось что Минск неубеваемый заведётся даже с деревянным поршнем!😉😂🤣

Никогда Минск не требовал с момента покупки переборки.Только контрольная протяжка!Сел и поехал!!!

Уважуха ,Александру Григорьевичу!за то что,не позволил убить,этот завод.вся сельская,и поселковая Россия,ездит до сих пор,на Минске,сам езжу,всю жизнь

Уникальные люди, я видел их обоих на ретромото фесте в Минске. Был как раз юбилей минскача в 2016году. Выставлялся почти весь музей ММВЗ.

За сезон помощником комбайнера можно было купить! Теперь взрослый за год не отложит на покупку

Замечательный фильм, сам владею М 106, просто счастлив!)

@user-eu1zk6qf5q

3 жыл бұрын

М-106 самый лучший из этой серии.

Самый первый мой мотоцикл, мне его подарил дядя, "Минск М1А. Обзывался макакой, от специфического запуска "мокико" кикстартер.На редкость выносливый и простой мотик. Очень жалею что не сумел сохранить его.

В конце 1970 М105 стоил 350 руб , в начале 1971 г цену кинули вниз , его цена стала 270 руб , драка была в магазинах , разлетались М 105 мгновенно,.4 передачи ,кожух цепи , сплошное сиденье, отдельно разбирающаяся кпп, для пацанов то что надо !!!

Я имел в детстве возможность покататься на МК 750, досихпор ввосторге. Таких больше не делают. В лесу он мой Паджерик может зделать. Вот так делали наши батьки!!!.

@user-sx5xy8dn6f

3 жыл бұрын

Лицемер. Продай паджеро, вернись к истокам.

Молодцы хоть кто-то что то сохранил.

Какое было хорошее время 70-ые у меня был иж-2 планета проблем не знал вообще

Хорошие аппараты. Был у меня ММВЗ-3.115. Что только я на нем не вытворял. № года я на нем проездил и продал, о чем до сих пор жалею. А насче стружек в перьях вилки - тоже чистил. Я его весь разбирал. Не знаю как бы это пережила Ява.

Ну мотоцикл Минск в советское время считался самым надежным мотоциклом,просто последние модели были лишены красивого дизайна,но качество и надежность была на высоте,спасибо СССР за хорошую технику

был у меня минск!! класный аппарат!! НО потом Планета 5 украл моё сердце !!

В Советское время мальчишками почти каждый тип мотоцикла был узнаваем по звуку. вот Урал, вот Ява, а это Минск.....

Вот была страна у нас в маленьком городе и мотокросс был и мотобол , и картинги . А сейчас что да ничего все похерели молодежь только пивас пьет .

Откатал на 115м с 81 по 87 без нареканий! Отличный рабочий конёк!!!

Класс у меня есть Минск папы и я на нем ездить буду хотя ему 40 лет

А техника реально хорошая была

В Болгарии тоже любим Минск

Да, немцы свою DKW RT125 строили классную!

Да это точно,мото классный:дешевый ,надежный ,ремонтопригодный

хороший фильм, спасибо! сам вырос с такой мечтой, и хорошо что у деда в деревне был М-106 - я с него буквально не слезал

Как-же грустно,что Ижевский мотозавод не дожил до наших дней...

@Nikolai_Lihvoinen

4 жыл бұрын

А кому он нужен?

@eugenb8443

3 жыл бұрын

Николай Лихвойнен народу , пацанам

@lipoid4692

3 жыл бұрын

Дрючковый лаптезавод.

@user-bu1kc2lp2x

3 жыл бұрын

@@eugenb8443 ныньче пацанам нужны уже не минскачи и ИЖи с Ковровцами, а нужны айфоны, по пивасику и интернет. Вся эта лабуда с моциками осталась нужна лишь в воспоминаниях моего поколения и не более.

@eugenb8443

3 жыл бұрын

@@user-bu1kc2lp2x ну да и это очень печальная тенденция ,я в своей юности имел Восход 3М спорт и это было очень круто тогда в далёких 90х Для подростка в14 лет иметь мотоцикл было самой заветной мечтой. Мы тогда заняты были мотоциклами у нас не было смартфонов и интернета все выходили на улицу и гурьбой ехали на речку купаться или куда-то в поход искать приключения было чем заняться.

Такие дядьки классные!!!

В нашей семье уже больше 30 лет Мински 🔥🔥🔥 До сих пор ездят.

батька молодец, не дал разворовать наследие СССР

Мы называли Минск ласково козликом Безотказная была машина и лёгкая в ремонте.

Минскач надежный был , я бы и сейчас его выбрал . У меня до 2008 года был уже все отваливалось а он каким то чудом ездил и ездил .

Первая половина фильма прекрасна. Владимир Сергеевич и Геннадий Александрович настоящие энтузиасты и романтики -низкий вам поклон за счастливое детство и юность тысяч пацанов. А вторая - хрень полная, посвященная рассказам, что китайское это белорусское. Рассказывают современные участники пробега, как крутили движки постоянно в красной зоне - хорошие движки у современных мотоциклов минск

Стоял у деда в деревне в сарайе такой а я был 5.6.летним и лазил в сарай чтобы палазеть по мапеду посидеть и мечтать когда я вырасту и буду ездить на нем ааааахххх странная штука жизнь ето нечто. Всем всего хорошего и здоровья привет России от Греции и паша грек пионер...

Здорово! Очень приятно познакомится с конструкторами Минскача!

Минчик всегда был не убиваемый!!!