Внимание! В связи с возможностью блокировки Ютуб в России прошу подписаться на мой канал на Дзене: zen.yandex.ru/id/600744e8f021c31631857e74 Дополнительно можно следить за моим творчеством в группе ВК vk.com/lith_mast

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

@@user-bd8dz6xi7k В описании под видео есть.

@altair822

Жыл бұрын

3:16 за Писю Каку от Хонды спасибо , она меня на Хонда Шатле так же встречает ))

@user-uk2pr4gp9o

Жыл бұрын

Что за чуш собачью гониш,дич.

@user-ci6cf8pj9n

Жыл бұрын

Я не буду ездить месяца 3-4 фольксваген пассат б5,1998г.тди,коробка автомат, что делать а акумом выключать или нет?

@nikolaygorlanov9260

Жыл бұрын

Жаль потерянного времени на эту болтовню

Удивительная вещь. За последние 15 лет в семье было 3 Ауди, 2 БМВ, 2 Субару и 1 Вольво. Самая старая из них - 2003 года выпуска, самая новая - 2019. Ни на одной из них снятие аккумулятора не повлекло ни одной проблемы. Мультимедиа не блокируется. Настройки радио не слетают, хотя одна из машин - перешитая американка. История в навигации никуда не девается. Вот единственное - слетают адаптации (не те, что учитывают стиль вождения, эти как раз сохраняются, а те, что отвечают за индивидуальные особенности установленных узлов и агрегатов), но они восстанавливаются автоматически после первого километра пробега. Видимо, описанные мастером проблемы характерны для некоторых "особенных" автомобилей. Ну а если вы владелец такого автомобиля, вряд ли вам понадобятся подобные рассказы, подозреваю, что каждый владелец такого автомобиля знает все его особенности куда лучше.

@user-vb4bx8os6x

Жыл бұрын

Он пургу несёт людям

@user-ie3zv4zo2v

Жыл бұрын

У вас столько "немцев"? Представляю, как это разорительно.

@Unknown_Hero

Жыл бұрын

@@user-ie3zv4zo2vЯ встречал это заблуждение. Немцы вовсе не "столько" жрут денег. Во всяком случае, среди указанных выше автомобилей наиболее экономными по обслуге оказались обе БМВ. До пробега 300, по крайней мере :)

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Не путайте с ренаульт...если ездил последние годы жизни на этом ДЕРЬМЕ,типо лохан и т д. Автоматом-в РАЙ!

@ZAXARIUSS

Жыл бұрын

@@Unknown_Hero это наверное какие-то старые бмв были?) на х5 например снятие аккумулятора всегда приводит к сбою даты, радио и самое неприятное - к гирлянде на приборке со всеми возможными ошибками (полного привода, рулевого управления, коробки, света и т.п.), и убираются эти ошибки путем запуска двигателя и поворотом руля до упора в обе стороны, но если подключиться диагностикой, то в истории все эти ошибки есть и их тоже желательно почистить, что бы в дальнейшем они не мешали диагностике

.....Сколько раз так делал и....ничего страшного не произошло! Пожалуйста не пугайте людей! :)

@user-bu4ek5gw9o

5 ай бұрын

молодец я так делаю 50 лет все норм!!!

@user-ok9pn2qu8y

4 ай бұрын

​@@user-bu4ek5gw9oподдерживаю ! Газ м1 с пол пинка!

Даже не вздумайте выходя из квартиры открывать дверь правой рукой!!! она понадобится отбиваться от поджидающих за дверью грабителей....

@LithiumMaster

6 ай бұрын

Даже не думайте выходить из квартиры. Для начала подумайте как туда зайти.

@user-zi5re1yy1u

6 ай бұрын

Ну не Сократ, не дано, ни мысли излагать, ни шутить. По 10-ти бальной шкале смысла - 0, юмора -2.@@LithiumMaster

@LithiumMaster

6 ай бұрын

Вот такие уродились, что ж поделать.

@user-er1ej9mx5c

5 ай бұрын

Маленькое дополнение-вместо зарядного устр. подкл. другой аккум. /который буду ставить/ как при ,,прикуривании,,-параллельно-и все дела!

@Anwest323

5 ай бұрын

@@user-er1ej9mx5c не получится без отключения. Нужен третий акб для обеспечения бесперебойного питания. Используя только два акб, в какой то момент придется прервать цепь.

Для каких автомобилей эти "пугалки"? Для Бугатти, Кадиллаков и Ломбарджини? Нормально сделанный автомобиль без кучи никчемных электронных "наворотов" должен нормально работать и после отключения 12В! Ну а владельцам супер-супер эксклюзивов, оборудованных даже встроенным в сиденье "биде", эти рекомендации ни к чему - они даже не знают как капот открыть, не то что аккумулятор найти...

@user-dh2qf7xf3g

6 ай бұрын

Для лады нивы 😂

@user-ho2ty7ry5l

5 ай бұрын

С РАВ4 5 поколения спокойно снимал аккумулятор для зарядки, потом возвращал на место и ничего подобного не было.

@lorans110

5 ай бұрын

Ну не знал ,что дастер в таком уважаемом ряду.😅После снятия аккумулятора магнитола требовала код.Код был прописан на отдельном листочке и выдавался при покупке машины. Я как первый владелец мог забыть сообщить его.

@user-wl9uh8fo1e

5 ай бұрын

@@user-dh2qf7xf3g а на ланосе так же?

@user-iq8rv6fp7n

5 ай бұрын

Сталкивался, Тойота 2013 год. Нашел в сети как зайти и сбросить пароль в магнитоле. Теперь пароль не от завода а от меня.

Очень удобно!))) 1)Тянуть провод 220 к машине. 2) Иметь две зарядки 3)Ипаться с подключением крокодилов при снятии АКБ! Я соглашусь может быть с хондой или подобной техникой, но есть так же более удобные подобные варианты. P.S. В имении тоже японец Лёха GS300 2009г.в. - подобных проблем нет, проверял, менял, лично, не раз. (максимум часы сбрасываются, ну и может быть настройки с карабасом- но это вообще не проблема)

Хорошо, понятно. А как же быть когда в инструкции написано что чтобы приступить к замене чего либо отключите акб🤔

Все озвученные проблемы от снятия аккума явно преувеличены..

@user-fv9zj4xe8q

2 жыл бұрын

Для меня самая большая проблема заново настроить музыку на пионере🤣🤣🤣🤣 ничего более страшного не происходило

@karlschiller2065

2 жыл бұрын

Какойт то бред несет

@user-ws6pl3yl1t

Жыл бұрын

ерунду городит этот посржир

@user-nv9zd4vr5s

Жыл бұрын

Только несан любит ввода пароля нет пароля нет и бабла

@user-sm4gu5fw7t

Жыл бұрын

Степан Т! Не преувеличены ! У сына на Тигуане вообще проблемы по серьёзней! Замок зажигания запер руль и всё остальное !

Если переживаете за блокировку автомагнитолы при снятии аккумулятора можно в настройках магнитолы выключить эту функцию в разделе безопасность.

Всю жизнь снимаю АКБ, плюс выключатель массы стоит, всё нормально!

@user-tw4ep1oq6z

Жыл бұрын

А зачем? Чтобы не замёрз зимой? Вообще-то если аккумулятор полностью заряжен (12,7v) то замерзает при температуре -60 С Если на нём напряжение 12,3v то замерзает при -27 С Там нужно посмотреть целую таблицу, чтобы узнать при каком напряжении какая температура замерзания.

@user-ox8tw1fu9w

Жыл бұрын

@@user-tw4ep1oq6z При чём тут замерзание АКБ? Холодная батарея хуже отдаёт ток, её токоотдача уменьшается. Поэтому при очень низких температурах нужно заводить на тёплом аккумуляторе, чтобы напряжение не просело ниже допустимого.

@user-tw4ep1oq6z

Жыл бұрын

@@user-ox8tw1fu9w Как раз в этом и смысл. Холодная батарея действительно хуже отдаёт ток. Поэтому для зимы и нужен БОЛЬШОЙ запас. Чтобы двигатель запустился ДАЖЕ ПРИ ТОМ ЧТО НА АКК. УЖЕ НАЧАЛО ИГРАТЬ СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

@user-gh9yl8pp5v

Жыл бұрын

@@user-tw4ep1oq6z Снимают клемму зимой те , кто ездят редко ! Даже штатная сигналка сжигает много ! За месяц - ампер 10 - 12 с аккумулятора слетят . Ну а больше - ку ку ! 😊

@user-tw4ep1oq6z

Жыл бұрын

@@user-gh9yl8pp5v не совсем ку-ку... АКБ нужно держать в хорошем состоянии. Правда те кто ездит редко не понимают что аккумулятор нужно ЗАРЯЖАТЬ... Возможно ПОНАЧАЛУ не понимают, а возможно и вообще не могут понять... Правда каким образом у них тогда причины посаженного аккумулятора вырисовываются... Не понятно

Посмотрел комментарии и решил тоже немного поумничать ))) очень заинересовало название ролика. Опыт у меня небольшой , было в пользовании всего два автомобиля, сейчас езжу на третьем, самолично я менял на каждом аккумуляторы и ничего особострашного не происходило с мультимедией, по адоптации тоже не замечал, даже коды на штатных магнитолах не приходилось вводить. Были первая машина Гольф 4 поколения 2003г, Субару Форестер 3 поколения 2012 года, сейчас Форестер 2015г. Просто автор видео поделился своим опытом в с которым столкнулся в своей жизни, случай индивидуальный от сюда и метод решения. Информация познавательная и для кого то полезная и может быть полезной. Так как я подписан, я уже много для себя почерпнул из ранних публикаций, теперь у меня есть Зарядное устройство и я стал разбираться в этой теме благодаря автору. Мог бы от себя добавить в данном случае желательно было бы иметь подменный аккумулятор, а не второе ЗУ, можно старый и слабый, что б на время подзарядки ходового аккумулятора работала хотя бы электроника и сигнализация, ведь в зимнее время как то нежелательно оставлять на улице ЗУ под напряжением в автомобиле, к тому же не у каждого может быть собственный двор частного дома, возможен вариант многоквартирной многоэтажки и авостоянка не рядом у дома и окна.

@Smouke85

2 жыл бұрын

в руководстве ЗУ пишут не оставлять без присмотра)) случиться может, что угодно, а вот подменный акб это 100% рабочий вариант.

@user-xt7ld3ih5t

2 жыл бұрын

Х

@user-xt7ld3ih5t

2 жыл бұрын

@@Smouke85 ч

Просто нет слов, я же этого не знал и отключаю " массу" автомобиля, когда им не пользуюсь. Блин, узнал что моя " восмерка" за мной следит.

Спасибо за видео! Единственное подобные зарядки в основном импульсным током. Аккумуляторам при зарядке это нравится, а электроника начинает глючить. Поэтому лучше использовать второй АКБ того же напряжения, например от шуруповерта.

Аж прослезился. 12 минут 52 секунды слушал бред 🙈... Ему надо вести "В мире животных".

Также можно использовать аккумулятор или другой, или от UPS-a. Многие используют кстати аккумулятор от UPS-a (7А/ч - самый распространённый вариант, да и меньшие юзают, вплоть до 1.2 А/ч, но качественных производителей) подменяя им на время ночной стоянки штатный аккумулятор, утаскиваемый домой в морозные дни. Для сигнализации и сохранения настроек такой подмены хватает.

@user-sy9oc2uh3r

Жыл бұрын

Тоже сразу подумал об этом же. Автор не учел, что в его схеме, если отключат свет - все его настройки сбросятся!!!! Поэтому только второй АКБ небольшой емкости.

Для многих манипуляций с авто требуется его сначала обесточить. Т.е. отключить питание. В противном случае есть вероятность получить проблемы, по сравнению с которыми потеря кодов магнитолы покажется детской шуткой.

"... то после неё автомобиль становится крайне тупым" вот это фраза 🤣🤣🤣🤣🤣

@samuilrivkin4558

2 жыл бұрын

в моем случае становится мягким, потдатливым и раздвигает колеса....

@user-sw6su6sb5e

Жыл бұрын

@@samuilrivkin4558 перед опускается а задок поднимается это факт...

20 лет снимаю батарею и не знал что так нельзя..🤷🏻‍♂️🤦‍♂️🤣😂

@vovaivin5956

2 жыл бұрын

и не переживай. мужик кинул понты в интернет.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

Ну если все эти 20 лет были КамАЗ, ГАЗ и ВАЗ, то это не удивительно. На этих машинах можно вообще без АКБ ездить.

@Arthur-ee1vd

2 жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z половина в стране себя считает механиками и шофёрами и ездят по стране делая аварий,другая половина считает что все знает и пишет об этом в инете😁

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

@@Arthur-ee1vd Я не считаю, я работаю механиком. Ремонтирую тяжёлую строительную и с/х технику импортного производства. Русская техника естественно тоже была, есть что с чем сравнивать.

@85J0KER

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z а если иномарки а не КамАЗ, ГАЗ и ВАЗ, ЗАЗ то это удивительно ? снимал клемы на иномарках от 04г. до 15г. ничего страшного кроме часов и то в авто с gps автоматом время подтянет .

.Для замены АКБ . обеспечить бесперебойное питание на время не плохо было бы. Что бы настройки и параметры сохранялись. А если розетки нет поблизости, тогда нужен ещё один АКБ. На него повесить задание обеспечивать авто питанием, пока вы ставите новый.

У Меня Опель Мокка 2014 г.в.,куплен в салоне авто дилера Волгограда.При отключении аккума и его замены на новый в 2021 году,никаких симптомов не произошло,которые указал Автор видео,за исключением настроек мультимедиа:муз,программ,число,месяц,год и все.Мой авто Стаж с 1978 года.Всем Ровных дорог.Автору Видео ,Большое Спасибо,за Тему и проделанную работу в создании Видеоролика.

Здравствуйте у меня Жигули 07 , машину 16 лет, я утром приезжаю 17 км и на парковку я снимаю аккумуляторную клемму, вечером подключу клему и еду 17 км дамой, это можно или нет ? Спасибо за ранее

чет ты перемудрил с этим видосом))) настройки под стиль вождения настраиваются за 5-15 минут максимум а вот если чайник перепутает полярность на зарядном-может получится опа для некоторых блоков и тут может начаться очень большая ОПА)))всегда почти лайкаю но седня воздержусь)))))

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Адаптация занимает, в среднем, 100-150 километров пробега. У кого это на день, а у кого на 2 недели езды. Всё индивидуально. При перепутывании полярности зарядного устройства ничего не будет. У него есть защита от КЗ. Оно отключится ещё на этапе подключения. ЭБУ уж точно не пострадает, так как запитано в этот момент от аккумулятора. Я никогда ничего не мудрю. Всё основано на личном опыте, не имею дурной привычки давать вредные советы. Лишь бы снять. Учтите, что монетизации сейчас нет.

@lukashkov

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster сколько раз снимал, никаких заметных изменений в поведении авто не замечал. А вообще у меня для всех современных советов по поводу перепрошивок, улучшалок на +10 лошадиных кобыл есть не менее современный ответ - в пробках вам это ОЧЕНЬ пригодится. ребята, у меня средняя скорость по компу 23 км в час. Я на велосипеде до работы быстрее доезжаю чем на авто. Прошло уже время... сейчас авто это тупо индивидуальная маршрутка... какие адаптации нафиг?

@konstantin2089

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster Не все зарядные устройства имеют защиту от переполюсовки и КЗ.

@janospeto831

2 жыл бұрын

@@konstantin2089 Говорит! Hадо купить такое зарядное 🤷‍♂️

Комменты огонь)))) Делать добро дур@кам-что лить воду в море!!!! Видос нормальный)) может кто не знал чего, задумается, лайк))

Привет:-))) Один из вариантов это перепрошить магнитолу, а также можно заменить на Андроид магнитолу( именно так я сделал сам на своей Хонде). Поставил классную магнитолу на Андроид ( Teyes CC3 ).

Если меняешь аккум на улице, то мало того, что потребуется такая хитрая зарядка, так ещё розетку 220 для этой зарядки нужно где найти. Очень сложная операция. Я использую в этом процессе компактный аккумулятор от ИБП и пару тонких проводов. Провода пришлось обработать, чтобы всё было безопасно. На концах провдов сделал вилочки под гайку, на один из проводов добавил предохранитель на 2.5А

Видео полнзное 👍🏻 спасибо большое, ждём следующего интересного , по запуску , холодного двигателя в морозное зимнее утро 👍🏻👍🏼💯

@mike78rus

10 күн бұрын

Я даже знаю как оно начнётся... Для запуска двигателя в мороз, вам потребуется ещё один такой же двигатель, только комнатной температуры. Топливная магистраль и бензобак, стоящий в квартире, чтобы не допустить замерзания топлива в трубках...

Да все правильно говорит автор видео.просто очень долго)после снятия аккума даже у моей жены сбиваются настройки😂😂

@user-ke6pn2lg3h

2 жыл бұрын

И долго приходится Вам заново обучать свою жену?

@user-xe2lo5df4i

2 жыл бұрын

@@user-ke6pn2lg3h вечером перед сном нормально так перегазрвку делаю и все встаёт на круги своя)надо до конца топить прям в пол!)и быстро быстро))чтоб пердела))))))))

@user-xe5ez2zr5q

Жыл бұрын

Прежде чем чайник выключится ,вставьте в него кипятильник.😆

Зарядное устройство при снятии аккумулятора можно заменить бустером (дополнительным пусковым устройством)?

Ниссан мурано z 51 и z52 кузов на обоих снимал акум, никаких проблем не было кроме того что сбились часы и радиостанции.

Господи,откуда берутся такие специалисты?😢

Проблема, похоже, в вашей ситуации, м.б. с конкретным авто. Много чего приходилость делать с аккумуляторами: снимать, переставлять, греть дома в сильный мороз, заряжать дома и многое другое. Нет проблем! Более того, для меня это - крайне надумаманно. На одном из авто был код для магнитолы. Авто из салона со всеми документами и наклейками - памямятками с кодами. Код запомнил на всю жизнь.

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Вот от того , что люди не смотрят видео целиком они потом пишут комментарии, в которых говорят о вещах уже озвученных в видео ))

@user-sd3wk6dv9z

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster Я всё посмотрел. Зря вы торопитесь с выводами. Упомянул про код на магнитолу как подтверждение ваших слов. Только та машина у меня с "нуля", со всеми "плюшками". Когда-то у меня была "праворукая", ничего такого не было.

Спасибо за науку.

@mike78rus

10 күн бұрын

Это не наука. Это совокупляющиеся демоны в голове автора и полное незнание устройства электрики и электроники автомобиля.

Здравствуйте а сколько ампер нужно выставить.

Хандовод извини. Но ты рассказываешь не вероятное. сам не давно на Степвагони поменял акум. Не чего страшного не случилось. Да в крайнем случае можно завести машину и перекинуть.

В машине есть гнездо для подключения переноски или розетка. Если к ним подключить источник питания можно смело отключать АКБ. Настройки не сбросятся. Удобно и быстро. Надо только шнур собрать.

На ограниченных моделях, но это имеет место быть. Был Ford focus 2 в своё время. И там оказалась такая байда! Хорошо, что был с оригинальной документацией и там была наклейка с этим кодом.

Не совсем понятно. У меня RAV4 (5) 2019, из салона. Уже дважды вынимал (просто отключал клеммы) для подзарядки аккумулятор. Никаких сбросов до заводских установок не заметил. Настройки FM сохранялись. Изменений в реакции автомобиля во время движения не заметил. Может в моём RAV энергонезависимая память?

Костя я думал что ты предложишь сборку из lifepo подключить параллельнно а потом снять акум для профилактики. Для тех кто предлагает в прикуриватель то в японцах в положении замка выключено прикуриватель отключается в полжении АСС будет большая утечка да и не оставишь машину с ключом в замке зажигания. С беслючевым доступом не знаю но думаю что прикуриватель тоже не работает. Всем позитива и здоровья.

@user-mw5hy6lc4f

Жыл бұрын

Зачем второй аккумулятор.лучше сразу поставить танковый.

@user-uf1kp3eb8z

Жыл бұрын

@@user-mw5hy6lc4f Далеко от Украины живу.

@user-pu6pp6vn8e

5 ай бұрын

Подключайте к Obd ,там всегда есть питание.

Не надо сильно сгущать краски, далеко не на всех автомобилях такой гемор с кумулятором 😄

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Верно, не на всех. Обратного никто и не заявляет.

@user-nm2fi4pt2l

Жыл бұрын

Можно подумать,что в каждом гараже на случай отключения ак.батареи есть беспроводное зарядное устройство.

@user-er1ej9mx5c

5 ай бұрын

Как раз вот у меня такая проблема есть! Осенью снял ,,минус,, .По весне накинул,завожу-хрен! Ошибки выскочили! Пока елм327 не применил,и не сбросил ошибки!/Т.Аурис/

@mike78rus

10 күн бұрын

@@LithiumMaster ни на одном автомобиле нет геммора с аккумулятором. Магнитола блокируется по другой схеме. Обесточивание её не заблочит. Магнитола прописывается в энергонезависимой памяти. И при её замене приходится её заново перепрописывать. И всё!

На моём нисан мурано дизель европа при замене АКБ таких проблем небыло, даже часы не сбивались и даные в навигацыи, вожможно автомат ето незнаю не заметил езжу тошню. Ето особеность модели или что другое?

Toyota RAV4 2003. При замене акб сбрасываются настройки дроссельной заслонки и акп. Выход из ситуации подключить li аккумулятор 12в к obd разьему в салоне автомобиля на момент установки другого акб. Главное не коснутся + проводом корпуса авто. .

1. Каким-нибудь кривым зарядником можно спалить электронику в авто. Случаи известны, когда после зарядки аккумулятора без отсоединения электроника начинала чудить. 2. Оставлять зарядник под капотом почти на сутки и не бояться вероятности пожара? 3. Любые сварочные работы. Не делать? PS кликбейтные заголовки настораживают

Весьма информативно! Благодаря Вашему каналу я многое узнал на тему аккумуляторов.

Схема действий, накидываешь любой акум старый параллельно и снимаешь с машины акум....точно ничего не слетит при прямых руках....и заряжаем акум в тепле) Тачка наверно в видео праворукая) На мерсе у друга вообще под панелью лежит литий акум небольшой коробочек, еще от предыдущего продуманного владельца, сняли аккум все настройки целы)

Как-то громоздко и не сказано главного - то самое зарядное устройство должно быть включено всё время, пока нет основного аккумулятора. А если вы снимаете его в гараже для подзарядки в теплой квартиры, то получается, что нужно иметь 2 зарядных устройства. Брависсимо! Мне аккумулятор меняли на СТО. Для этого приволокли "дежурный! аккумулятор и воткнули проводу от него через специальный разъем под приборной панелью. Я о наличии этого разъема не подозревал, теперь знаю, но не знаю его распиновки. В общем, аккумулятор заменили, провода их разъема выдернули, движок успешно запустился. Сразу подумалось: а что - в прикуриватель нельзя было воткнуть? Тем более, что он неотключаемый. Наверное, можно. Далее. Для "детского технического творчества" у меня есть аккумулятор на 7 А/ч. Его должно хватить на несколько суток дежурного режима. Меня смущают только лампочки, которые вспыхивают при разблокировании дверей - уж очень много они жрут. Очевидно, подача 12 В на разъем исключает подачу напряжения на лампочки, а только на критичную электронику. Но если подпиточный аккумулятор достаточно мощный, лампочки его не высадят. Да и код магнитолы у меня есть.

Prado 150 (бенз), после отключения Акб, на протяжении 30 мин, тупит страшно... Обороты 300-400, на светофорах или при сбросе газа глохнет, на перекрестке это особый кайф, когда все это сопровождается отключением усилителя руля. Потом все в норму приходит. Часы и радио вообще за проблемы не считаю 😁

Второй АКБ небольшой емкости, которой хватит, чтобы сохранились все настройки. А то в вашей схеме, если отключат свет - то все сбросится!:))) Кстати, может и не плохая идея. Часто заряжаю АКБ у себя на Ниссане и для безопасности отсоединяю клемы. После этого: 1) Выставляю время 2) Русский язык 3) Единицы давления в шинах 4) Обучить стеклоподъемник. Делаю это быстро, но надоедает каждый раз этим заниматься. Как раз есть АКБ небольшой емкости, хорошую идею вы мне подбросили. Подумаю как это сделать наиболее удобно, чтобы крокодилы не соскочили и т.д.

@MrSumanov

6 ай бұрын

А что с аккумулятором если его приходится постоянно заряжать. Или что с зарядкой на авто.

@user-sy9oc2uh3r

6 ай бұрын

@@MrSumanov короткие поездки. АКБ не успевает зарядиться. Подозревал ещё зарядку автомобиля, но проблема не явная, пока оставил так.

@user-ni4jw1lf6c

5 ай бұрын

От шуруповёрт ...

Решил снять и обслужить свой АКБ перед зимой (середина октября) на ВОЛЬВО V-60 17г.в. Ну конечно же прояснил что и как мот быть после отключения. Если магнитола с диском, то нужно его достать, и желательно отключать магнитолы и всё. И только дня через 3-4 поставил, так у меня даже время не пришлось настраивать, вообще ничего не настраивал, и второй АКБ не стоит (я про маленький, кто в теме тот знает). В общем сам не знаю а только предполагаю, наверное от телефона данные подтянул, либо в мозгах таблетка стоит как на материнке. А этот ролик я так понимаю скорее всего на конкретный авто, но автор решил перебдеть😮...😅

большое спасибо, очень полезное видео ! постоянно сталкивался с этой проблемой на Rav4 2010гв . надеюсь теперь всё будет ок

... нет мелочей,есть лень. Аккуратная, не спешная, правильная работа, когда голова, зрение и руки работают одновременно.Причем голова и зрение всегда на шага впереди Спасибо за полезное видео

Гораздо проще воткнуть в розетку повербанк. И спокойно снять основной аккумулятор для замены или зарядки. ☝🏻😉

Лютый мужик! Интересно как его холодильник на кухне реагирует на изменение объема?

Не знаю как у других, но у корейцев в блоке предохранителей есть обычный перекидной выключатель, который отрубает все настройки и переводит авто в режим транспортировки и обратно. Никаких паролей не просит.

Следующее видео наверно будет , не вздумай заводить свои автомобиль!!!! Все мы знаем что при заводе автомобиля тратятся ресурс акб и топлива , так что просто подходим сзади толкаем его , запрыгиваем и заводим с толкача.......

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Ну вот, опередили меня и раскрыли мою задумку))

Какая божественная чушь... Если открыть сервисный мануал от авто, то любая работа, хоть как-то связанная с электрикой, начинается с отключения минусовой клеммы. Ага, наверное, дураки писали...

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Любая работа с электрикой - да. Здесь же работы с электрикой нет как таковой. А есть замена батареи.

@andre_t_spectehnica9278

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster Чушь не неси, тебе человек говорит, что мануалом предписывается отсоединение батареи, при работах. Пусть они по электрике или по другим видам работ.

@mike78rus

10 күн бұрын

@@LithiumMaster уважаемый... ЗАМЕНА аккумулятора это его ОТСОЕДИНЕНИЕ. Скорее уж, на современном автомобиле нужно перепрописывать аккумулятор, если его параметры отличаются от стандартных, чтобы он нормально заряжался и не допускать недо и перезаряда. Всё рассказанное в ролике - лютейший бред.

Привет,я снял севший АК на Тойота Филдер перестал работать парк троник что делать не подскажите

А когда понадобятся сварочные работы надо отклю чить борт сеть как быть?

Простой способ: подключить второй аккум параллельно основному(удобно внутрь салона провести плюс) . Снимаем основной, питание не прерывается, ставим новый, потом отцепляем второй. Все просто.

@user-ni4jw1lf6c

5 ай бұрын

Даже от шуруповёрт ...

Я менял аккумуоятор недавно первый раз за 11 лет владения авто. Именно столько прослужил заводской аккумулятор. Но вот клемму скидывать приходилось гораздо чаще, например при снятии подушки безопасности для снятия руля и дальнейшей обьяжки его кожей. Ну и другие работы, связанные с электрикой, по инструкции, требуют отключения АКБ. Так что ваш метод бесполезен в 90% случаях отключения АКБ.

@haggard72

Жыл бұрын

Согласен с вами полностью

@user-ie3zv4zo2v

Жыл бұрын

Какой фирмы был АКБ?

@user-lw1zr1mp9s

Жыл бұрын

Сто раз снимал на бмв х1,сеат леон.субару...жигулях,...единственно заметил сеат леон ,,любит,,заряженный акк....легкая становится.. как девятка...а чайников слушать самоваром станешь...Удачи!!

@GoodRussianCat

Жыл бұрын

@@user-ie3zv4zo2v VARTA

@user-zq3wc2oy8r

Жыл бұрын

2 в года 1раз меняю)

Как раз по этому поводу задал вопрос под видео о подзарядке акб. Можно заряжать не снимая клемм с акб?

@user-qx7dk2qf3k

2 ай бұрын

А подумайте сами: генератор же заряжает "не снимая клемм", так почему же заряднику нельзя? На генераторе стоит выпрямитель, который не допустит обратного тока на обмотки, так что ему это тоже не повредит. Да и когда "прикуриваете" - разве Вы снимаете клеммы? Единственно, на что нужно обращать внимание, так это на то, чтобы все потребители, кроме бортового компьютера, были выключены. Так же перед зарядкой нужно убедиться, что напряжение на заряднике не выше 14.5 V (лучше 14.4V) и ток не более 10% от ёмкости батареи.

@MegaMakson

2 ай бұрын

@@user-qx7dk2qf3k Благодарю

интересно какого года у вас автомобиль такие я встречал в девяностых сейчас на современных авто стоит главное реле которое отрубает почти всю электронику минут через пять и магнитолу тоже и прикуриватель и свет в салоне и многие блоки которые на стоянке могут сосать аккумулятор (у меня даже кнопка блокировки дверей перестает работать)

В современном авто сбросится только время, всё остальное сохранится. Стоит оьключатель массы, полёт нормальный.

Добрый день. А если в ноль сел аккумулятор, Хонда Стэпвагон, 17-й год, турбовая, что делать с этим аккумулятором?

Я не эксперт, но штатная мультимедиа хонды пруля это пионер? Это наклейка или оговорка?

VAG 2018 года, таких проблем нет, ничего не слетает и не блокируется при отключении аккумулятора. Аккумулятор отключать можно, но делать это надо не ранее чем через 10-20 минут после отключения зажигания, ЭБУ "засыпает" по истечению этого времени.

@vladimirmantana2577

2 жыл бұрын

На VAG, ЭБУ засыпает только при постановке сигнализации на охрану. На моем Tiguan 14г., это время равно 40 секунд.С открытым капотом ЭБУ не уснет.

@user-sd3qj8tk1d

5 ай бұрын

Соглашусь, только время на уход в сон у каждого блока ЭБУ свой (до 4 часов после выключения зажигания), и пофиг на концевые (капот, дверь, багажник).

на нормальных авто такого не происходит, максимум пароль на мультимедиа требует а каналы и все память остается, в большинстве случаев даже отдельно лежащий блок через месяц сохраняет настройки. сам этим занимаюсь и прошиваю, скидываю пароли. Но проще не ЗУ использовать а АКБ с ИБП от компа и не крокодилы использовать а прикручивать болтами. Я когда не знаю какое АВТО ко мне пришло на ремонт я так делаю.

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Согласен с Вами. Все варианты использования я не стал перечислять в видео, дабы не затягивать. Я лишь основу рассказал - требуется второй источник тока. А какой он будет пользователь сам решит.

@user-yl8pf4mf9i

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster ЗА 12 МИНУТ ---ОБ ОДНОМ И ТОМЖЕ ПОЛОСКАЕШ

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

Бортовик же не скидывает информацию , тема высасаная из пальца

@user-tn5xh6dr8f

Жыл бұрын

А что такое ИБП?

@AndreyDemchenko

Жыл бұрын

@@user-tn5xh6dr8f бесперебойник

это касается только конкретного авто, у меня Рено, и в инструкции всегда первым пунктом стоит "отключите аккумулятор" , почти при всех видих работ.

Где вы были раньше,я не знал что могут быть такие проблемы на авто Мицубиши iO небольшой джип 1999г я снял плюсовую клему чтобы ее поменять на новую как в жигулях и все настройки бросились компьютер пишет по японским, я сфоткал и отнёс в переводческое агентство ,перевели нужен настроенный диск СИДИ ,в машине его не оказалось, пришлось побегать поискать вот так

Тема до конца не раскрыта. А вдруг во время замены отключат электричество и зарядное устройство отключится. И все насмарку. Необходимо обеспечить подключение к резервному питанию от дизель генератора, который автоматически включится при отключении основного питания :)

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

А если у ДГ солярка кончится? :))

@FAccountUSER

11 ай бұрын

там между отключением и запуском автономной дэс пройдет какое то время, что все равно вызовет обнуление. Думаю будет необходимым запитать борт сеть от 12вольтовой портативной ядерной станции.

@Ivan-Sahar

8 ай бұрын

Дизель не надежен... пусть жена педали крутит! :))

Можно в прикуриватель подключить 13в.и снимать акум.

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Главное ненароком не выключить зажигание ))

@evgeniylebedev9796

2 жыл бұрын

Это если прикуриватель не обесточивается. Очень часто, при выключении зажигания, отключается и прикуриватель.

Дмитрий, я использую агм на 7 ампер для этой процедуры, провода красный и чёрный с крокодилами. Если на Опеле Антара просто отключить клемму, стартёр вращаться будет но двигатель не запустится, на приборке высветится красный навесной замок, срабатывает защита от угона. На Тойоте Ярис седан, бывшем моём авто с акпп, будет происходить адаптация коробки и двигатель на холостых оборотах подтраивать в течении двух дней километров 40 - 50, потом всё нормально, проверено. В каждом авто индивидуально, а если человек подключил крокодилы перепутав полярность, то это его проблемы, нужно думать и смотреть что делаешь. Я доволен вымпелом - 55. За видео 👍!

@viachaslauhurski3133

2 жыл бұрын

У Тойот после снятия АКБ стирается адаптация дроссельной заслонки. Решается элементарно. Заводим двигатель с отключёнными потребителями и даём прогреются двигателю до рабочей температуры(примерно 85 градусов) на холостом ходу. Всё, адаптация проведена, и не нужно мучаться пару дней.

@user-jo9po7zy2b

2 жыл бұрын

@@viachaslauhurski3133 Спасибо за совет, но этот автомобиль продан! В течении 9 лет эксплуатации тойоты и на других автомобилях использую аккумулятор 7ампер. Если есть возможность, подскажите как безопасно отключить основную батарею с полным обесточиванием бортсети на опель антара 2013г.в и без посторонней помощи спецов запустить движок, после отключения батареи загорается красный навесной замок на приборке, запуск невозможен?

@viachaslauhurski3133

2 жыл бұрын

@@user-jo9po7zy2b с Антарой не имел дело, но то что после снятия клеммы АКБ происходит нарушение в системе иммобилайзера это точно не нормально. Обесточивать авто нужно с отключёнными потребителями, с отключённым зажиганием. Отсоединять сперва минусовую клемму, затем плюсовую. Ничего особенного.

Как менял на кадете, так и буду менять. Никаких проблем!

Каждый день снимаю и заношу домой акб)))))))))))))

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Надеюсь со своего автомобиля?))))))))))))

@ainursagatdin

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster )))))))))) своя, и она безмозглая.

Если магнитола не доставляет проблем, то остальное ерунда. Правда, имеет смысл заглянуть в инструкцию к автомобилю. У меня написано, что после смены аккумулятора нужно включить зажигание и не заводить авто 10 секунд. За это время произойдёт самообучение дроссельной заслонки. На практике случалось, что я забывал об этом. В результате при первом запуске стартер вращался чуть дольше для подхвата. Всего и делов

энергозависимая память питается от стартерного аккумулятора? мужики, расходимся))

Высокотехнологичное устройство не имеющее отдельного питания необходимых узлов 👍 Где вы его нашли??

Это более похоже на план "Б" - с геморроем! План "А" - АКБ донор. Я использую от эхолота: 12в 7Ач

@Selsiyar

2 жыл бұрын

Как донора АКБ подключить чтобы питание не прервалось? Там же все клеммы снимать надо

@yuritor1970

2 жыл бұрын

@@Selsiyar мягкие провода ~20см. с зубастыми крокодилами.

У ВАГа такой хрени нету....в W,20го года периодически снимаю,для 2го авто,и нет проблем 🙂

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Адаптация ЭБУ есть у любого автомобиля. Магнитола же блокируется если она шла штатно.

@ramzeschannel5892

2 жыл бұрын

Mazda 6 gj 2016 года тоже нет таких проблем, даже настройки радио остаются, хотя я и на сутки аккум снимал!!! А коробка адаптируется не 2 недели, а гораздо быстрее!!! Единственный косяк - это расход выставляется 99 литров и датчик оставшегося пробега до окончания топлива люто врёт, но за полчаса езды накапливает информацию и дальше работает без проблем!!!

@dmitriynet

2 жыл бұрын

Да и 10го года такого нет (я про мультимедиа) , японцы не додумались реализовать определение свой/чужой ... код запрашивает только если поставить в другое авто или отключить CAN шину.

@user-oj7fp8fd9s

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster нет, только часы сбиваются,а подключив к телефону всё выравнивается

@user-gk8xo5ks5f

2 жыл бұрын

На немцах это было в 80-90х, сейчас блокировки медиа давно нет. Как правильно заметили, если только переставить на другое авто или поставить новый блок, может потребовать карпасс. Машина (Зафира) стояла в гараже по несколько месяцев со снятым АКБ, после установки вспоминала как ездить буквально минут за 10-15.

На японских праворульках такая проблема есть. Магнитола не блокируется, а просто требует ввода пароля из цифр. Но эту функцию нужно через меню магнитолы отключить перед снятием аккумулятора, и никогда больше не включать блокировку - она никому не нужна. Кому нужна магнитола в РФ, которая ни к одной машине не подходит и радио не ловит, и навигатор не работает нигде кроме как в Японии? На всякий случай нужно запомнить в настройках бортового компьютера пробег до следующей замены масла, а то может сброситься. Такая же блокировка мафона была раньше на рено мегане. Отключить невозможно.

Скидывпю и остовляю на месеца , некаких кодов не надо , вплоть до настроек магнитоллы как было так и есть , дросель с коробасом за 10 мин работы на прогреве обучается , субарь 18.г.

Снимал, снимаю и буду снимать, когда в этом надобность. И на фольксвагене и на Мазде, хендае, Тойоте и т.д....

У меня ситроен с4, на короткое время при отсоеденении акума ничего не сбрасывается.

Да такое бывает На БМВ Обломал крук подвески выхлопной.Чтобы приварить снял клемы.После сделанной работы подсоединилАКБ .Запустил авто и осталась работать только аварийка.Ехать можно но с оварийкой не отключается

На BMW при снятии/разрядке акб очень любит дохнуть блок FRM3. Умирают стеклоподъёмники, фары, поворотники (но это для бмвистов не так и страшно) и т.д. Приходится снимать и прошивать

@user-rj7bx9rf3j

2 жыл бұрын

Забыл сказать, что и колёса сдуваются.

@pavelp5709

2 жыл бұрын

зачем снимать, аккум сел - поехал купил новую БМВ

@user-Aleshenka

8 ай бұрын

На бмв есть поворотники? 😮

Проблема высосана из пальца. У разных производителей авто свои особенности. Данные «проблемы» актуальны на авто автора. На других авто таких «проблем» может и не быть, но существуют другие. К примеру, перестают работать стеклоподъемники в автоматическом режиме. Решается элементарно. Отключение АКБ это штатная процедура, предусмотренная производителем авто. Делается при многих ремонтных работах. Да, доставляет некоторые неудобства, но не проблемы.

@user-mc3jd9il1w

2 жыл бұрын

Согласен с вами,тоже много раз снимал акб и наблюдал за другими водителями на авто разных марок и не слышал о каких-то проблем после снятия и установки акб,вроде как у бмв чуть ли не прошивка новая требуется,после отключения массы.Возможно модели не сделанные под российский рынок, страдают чем-то подобным,ссудя по праворукой хонде автора.

Специально отключал аккумулятор чтобы сбросить настройки на Kia sportage. Ничего не сбросилось. Может надо было какое то время подождать.

Классный трогательный материал. Объемный, увлекательный. Попробую короче то же самое. Аккумуляторчик на 12 В (от бесперебойника, например) подключаю в сеть через прикуриватель. Я всё сказал.

@user-ig4nx7tw2v

Жыл бұрын

Забыл добавить -хооу,я всё сказал.

@init1660

Жыл бұрын

Розетка прикуривателя при выключенном зажигании не отключается?

@FAccountUSER

11 ай бұрын

@@init1660 он же сказал что все сказал.

Можно ли заряжать аккумулятор на автомобиле не снимая клемму с аккумулятора? Какое ваше мнение?

@user-rl9ih2wi3b

Жыл бұрын

Я на всякий случай снимаю клемму +,а до - мне не добраться,один крокодил цепляю на +аккумулятора,другой на массу и заряжаю.

@Rus-of9ee

Жыл бұрын

@@user-rl9ih2wi3b Я тоже так делаю. Хотя в интернете на этот счет есть разные мнения...

Лайфхак понятен, с чего столько негатива. Сказано же для замены АКБ (а не подзарядки оного), чтобы ничего потом не восстанавливать. А там хозяин - барин, каждый делает как ему удобнее. Не у всех машина стоит возле розетки, не у всех зарядное устройство подходящее и тд.

@user-jx3cu2rh9j

2 жыл бұрын

👌

@85J0KER

Жыл бұрын

из за того что большинство скидывали и скидывают клемы и это к никаким серьёзным проблем это не приводило . нужно было прпосто как то по другому назвать видео допустим секс с умным японцем а не как многим полюбилось НЕ ПОКУПАЙ , НЕ СНИМАЙ , НЕ МОТАЙ , НЕ ЗАРЯЖАЙ , НЕ ВЗДУМАЙ ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО . хтя на том же митсухе asx 14г тоже нет никаких проблем . он даже сам по jps время подтягивает .

Теперь вопрос через сколько милисекунд сопрут переноску аккумулятор и зарядник во дворе многожэтажки с автомобиля.

Благодарю за информацию которая вдохновляет и приводит к действиям!

Рассказ ни о чём .

"Автоакадемики" хреновы!

А через прикурку нельзя запитать?

Можно взять любую другую АКБ, любыми проводами подключить параллельно снимаемой АКБ и снять свой аккумулятор.

Для большинства авто- этот видос как спам !!

Для таких целей у меня 12 вольтовый аккумулятор от бесперебойника в багажнике катается. Главное его клеммы закрыть от КЗ.

а защо на акумулаторната клема пише плюс (+) на която е закачена минусовата (-) клема на автомобила?...🤔

Здравствуйте! Спасибо за полезную информацию. Подскажите пожалуйста, есть смысл восстановления 7 летнего аккумулятора Панасоник (стоит в машине с завода). Пока работает, машина стоит в гараже. На морзе не оставлял. При зарядке автоматическим устройством через 15-20 минут отключается. Понимаю что он полудохлый. У меня зарядник Кедр, там есть функция восстановления аккумуляторов с помощью режима Цикл с нагрузкой. Что посоветуете: 1. Не заморачиваться и купить новый. 2. Попробовать восстановить (каким образом и каким зарядником, у знакомого есть Вымпел 57, могу его взять). Заранее спасибо.

Ахинея для лохов!! настойки сразу не уходят!!

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

www.drive2.ru/l/452242052839637392/

@ugor

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster я советский ведущий инженер по электронике-снимаю аккум для зарядки и никаких проблем-правда поставил головное устройство 9 дюймов вместо магнитолы!