Dnepr7Continents - обкатка - первые километры | первые поломки Днепр МТ 16
Первые 100 км на мотоцикле #Dnepr7Continents - первые впечатления и поломки. Это проект о том, как я хочу покататься на стареньком мотоцикле Днепр МТ-16 с приводной коляской по всем континентам нашей планеты.
Первые километры - мотоцикл очень сильно греется, температуру я контролирую с помощью пирометра, стараясь чтобы не превышала 180 градусов на клапанах. Расстояния между остановками на "остыть" в начале были буквально пара километров, но со временем все притирается и расстояния увеличиваются. Самая первая проблема с которой столкнулся - правый цилиндр греется намного больше чем левый. Причина - надорваный резиновый переходник на карбюратор. Замена переходника исправила ситуацию, но не надолго. Забегая вперед скажу - за первые 100+км у меня порвалось 4 (четыре)! резинки переходника. Это реальная проблема которую я буду решать в ближайшее время.
Так же я не угадал с амортизатором на коляску - он оказался сильно жестким и не работает на не загруженной коляске, буду менять на оригинальный днепровский восстановленный амортизатор.
Следующая проблема - вода в отсеке зажигания через желобок в картере по которому должно стекать масло. Причина - слишком маленький брызговик на переднем колесе, поменяю на больший.
Сгорело 2 катушки зажигания, это вторая реальная проблема, которую нужно решать. Из-за размеров катушки наконечники проводов упираются в крышку и периодически пробивают, что выводит из строя катушки. Ищу меньшую и более надежную катушку, если есть идеи - делитесь в комментариях. И еще - все компоненты ФУОЗ Саруман оставляют желать лучшего, китайские разъемы из которых постоянно выпадают клеммы, тонкие провода и пр. к сожалению совсем не обнадеживают. Ваши идеи по зажиганию будут очень кстати!
Но в целом я доволен - на мотоцикле интересно!!!
Жду ваших комментариев и советов под видео - давайте вместе сделаем надежный Днепр!
Больше видео о постройке мотоцикла Dnepr7Continents - • Постройка Днепр7Контин...
Видео из мотопутешествий - • Мотофестивали
Подпишись! Впереди много интересного))
KZread - / dnepr7continents
Instagram - / dnepr7continents
Facebook - / dnepr7continents
#обкаткаДнепр #ДнепрМТ
Пікірлер: 230
Посоветуйте по своему опыту карбюраторы и зажигание....
@Inkognito0777
3 жыл бұрын
Напиши Мото Санчо..он посоветует
@pychxyuh8568
3 жыл бұрын
@@Inkognito0777 ага, монокарб)
@pychxyuh8568
3 жыл бұрын
карбюраторы PZ 30 без ускорителя дешево и надежно за свои деньги лучше нету зажигание МПСЗ Совек но я бы купил 2, одно в запас)
@user-yq5xw1nf8y
3 жыл бұрын
Зажигание Совек неплохо себя зарекомендовало.на щет карбов сам катаю на pz 30 но поним разное мнение но у меня работают отлично по розходу 5-6 литров.🤘
@Inkognito0777
3 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 это он на нем ездиет)) а посоветовать может и другие карбы ..... и кстате он на этом монокарбе пол россии проещдиел..и ниче..почему бы и нет..
Рекомендую поставить родные ветро щитки защиты коленей, они направляют поток воздуха на цилиндр и улучшают охлаждение.
@slavagorbunow
3 жыл бұрын
Да они даже коленки от грязи закрывают неплохо, тока не родные а сделанные поширше
Как человек который ездит на днепрах уже 26лет. 1. Зажигание Совек только с датчиком холла, но не с индуктивным датчиком. 2. Масло Хадо 20w-50 3. Катушка зажигание 406двиг Газель и устанавливаем на верхнее крепление двигателя.
@oleghor5463
3 жыл бұрын
20w50... я нормально собрал мотор с фильтром, выкинул(пересверлил коленвал) центрифугу и ездил без каких-либо проблем с давлением масла по любой жаре на стандартном масляном насосе, масло 10w40 Но есть конечно и адепты 20w50...
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
Все норм, кроме совек, сейчас говно
@LedCarDnepr
3 жыл бұрын
@@oleghor5463 ага вы знаете больше чем технологи которые делают масла? Извените сколько ваш мотор проехал на 10w-40? На личном опыте я пользуюсь именно этим маслом с 2001. И последний мотор до аварии был с пробегом в 36тыс и не разу не вскрывалась не одна крышка на двигателе. И сейчас до делается ходовая и Днепрячек поедит дальше. Перед тем как что то и кому-то советовать хотя бы посмотрите почему и что означают цыфры и буквы в спецификации.
@oleghor5463
3 жыл бұрын
@@LedCarDnepr всё из личного опыта, да, поидее 20w50 должно выдерживать большую температуру, но по-факту на практике разницы я не увидел и предпочел полусинтетику или синтетику 10w40. Пробег мотора не знаю, он стоял на двух мотоциклах...
@user-fy1ov8uc3s
3 жыл бұрын
В 406 4 выхода на какой ставил?
Филип удачи обязательно будем все смотреть
Здравствуй Филипп.Привет с МОСКВЫ.нечаянно увидел твои видео и тут же подписался.👍👍👍 Ты построил прекрасный мот.🎊🎊🎊🍾🍾🍾если можно, маленький совет. В коляску бы ,какое нибудь автомобильное кресло. Посмотри видео от мото Санчо. Очень смотрится.не помню от какой машинки. А в целом ты умничка.🤩🤩🤩💪💪💪👍👍👍
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Спасибо! У санчо Урал, там крышка багажника открывается)
Понравилось! Очень интересно и без лишней лирики описание всех проведённых работ, а так же разных возможных поломок и их устранения! Вобщем - ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО!!
ЖЕЛАЮ ДАЛЬНЕЙШИХ ИДЕЙ И ВОПЛАЩЕНИЙ ИХ В ЖИЗНЬ !!!
Супер контент! Удачи👍🏼🙌🏼
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Юля Макарова 😘😘😘
Фил, круто! Полный вперёд! Подписчиков тебе просмотров, а главное супер поездок!!
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
boppill оу-еее, спасибо!!
👍дерзай пацан!!! Удачи и позитива!
А Днепр получился зачётный.Молодец.
Приветствую!!! поставь pz30 и будет тебе счастье))))
Класс! Вроде как про себя видео посмотрел!!! 👍
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
OPPOZIT DRIVE ахха))
Мы все смотрим мото саньчо женя быковский и саня четодел хорошо что и тебя будем смотреть
Привіт! ВІТАЮ з першою обкаткою!!! Нічого, обкатаєш і переможеш всі 7 континентів! Бажаю успіхів!!! По карбах не скажу, ще до них не дійшов, в мене при купівлі був К127 - моно, думаю його лишати. ... тільки двигун розібрав, в мене ще все попереду. Подивись МотоСанчо, в нього зараз від Хонди стоїть, вроді норм.
Класс!!!
Удачи
Переходники резиновые действительно полное Г!!!! Я уже 3тю поставил. Трескаются и подсосы вечные это ад какой-то . Правда у меня пз 30 с ускорителями. Зажигание совек уже 3,5года работает как часы. И катушку не менял. Все с комплекта. Поставь пекары к68 и проблемы забудешь. И привет из соседнего Днепра ))))
Знакомая история:) Днепр - 10 минут едешь, 30 ремонтируешь.
Ти топ сходу 👍
Мне понравилось, катайся внимательно!
Катушка газель під бак 👍
у меня такое было на Бургмане, когда в городе при скорости 40 у меня стрелка за 120 убегала. Открутилась клемма аккума :)
Сам недавно пройшов через таке , днепр не дає скучати !
Кросивыи Днепр , успеха Мотобрат 😁🖐️
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
GhenaMotors спасибо, бро!
@ghenamotors2594
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents😁🖐️👍
Привіт, все крутяк. БЗС СОВЕК ходить але за саруман Четодел був розстроєний я ж поставив комутатор совєк катушка 2500 км пока работає))). Респект та уважуха
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Руслан Ильныцькый дяка, бро!
У меня "совек" работает без проблем...
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
Старый ещё более менее, новый говно редкостное
@user-nd4tp2wy9e
3 жыл бұрын
@@user-xd2ci2oo3k почему у всех работает, а у тебя нет?
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
@@user-nd4tp2wy9e кто все? Ты? Не говори ерунду
@user-nd4tp2wy9e
3 жыл бұрын
@@user-xd2ci2oo3k мото Санчо, Саня Четодел, клиенты Быковского, Владислав Павлович, мои знакомые оппозитчики ( человек 100 с Инстаграм) и много много других. Так, вопросы ещё есть?
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
@@user-nd4tp2wy9e так ты и посмотри как раз у четодела, сколько штук он попробовал и сколько рабочих, у мотосанчо, на новом биение на модуляторе, соответственно просверленно крыво, друг брал тоже после прогрева в 2 минуты выше средних он тупо не едет, так что не начинай, брака там у них 50 проц
К-65, зажигание Совек. Расход был, возил с женой дрова до 500 и более кг.на 50 км пошло 3,5 л.
Посмотри что-то типа «мото термометр мт-50», чтобы в живую температуру наблюдать. Карбы лучше простой конструкции, типа к68 или pz без ускорителя. Все эти резиновые переходники постоянно рвутся, необходима дополнительная точка опоры карбам. Зажигание совек или на датчике холла с ваз коммутатором и фуоз типа саруман. Хотя где там на тех континентах ваз запчасти)), бери с собой контактное, наверняка!
Я бы не рискнул на ЭТОМ куда-то ехать
@user-nd4tp2wy9e
3 жыл бұрын
Ну так ты и не рискнешь никогда в жизни, а люди совершают подвиги и живут эту жизнь, так как они хотят.
@slavagorbunow
3 жыл бұрын
Люди ездят, и далеко даже
Час езды по лесу, 1и2 передача. Катушка ока в штатном месте и так же провода упираются в крышку, все было хорошо. Были только проблемы с левой головой, закусывало клапан в направляйке)
Совек больше 10 лет стоит без проблем, регулируй правильно клапана, не переноси катушку есть специальные для электронного зажигания, стоит без проблем, даже в самый жуткий ливень и лужи по самые карбюраторы, все ок работает!
Совек норм, тільки переносити "мозги" треба з картеру, може вирубатись, при прогріві. Фуоз теж не погано, але можуть горіть при перепадах напруги і злітанні клеми з акб. Катушку однозначьно виносить десь під бак потрібно. Катай на фуозі, але обзаведись на "чорний день" стандартним рознощиком з навареною шторкою під дх чи оптіку.
Пз 30 с ускорительным насосом но хорошего качества а то хлама у них много, я поставил их на полку и установил К 68 пекарь старые но надёжные!!!
У меня Урал. Стоит уже года 3 фуоз Сарумана с такой же катушкой, но катушку я вкорячил в родное место. Проблем вообще не было с момента установки. Брал когда-то у Сирка. Сейчас, к сожалению, он зажиганием не занимается.
Від, Ока!!!!!!
Самая лучшая катушка на Днепр Урал от ваз, но её нужно переносить под бак или куда-то на раму.
Треба інше запалювання, карби, подножки гляну чи є хороші ці під заміну, ну і кофр трохи не то... Це моя думка а так все клас. Успіхів😉🖐
В плане простоты монтажа удобен СОВЕК, пока на нём езжу. Но с ним тоже бывают проблемы, тут как повезёт. Попробуй в дорогу на запаску купить СОВЕК и его предварительно обкатать. Если он работает нормально, то будет ездить долго и счастливо, если глючит с самого начала - проще заменить на другой.
у тебя классный музыкальный вкус, выкладывай название треков, шазам не смог определить трек 1 минуте
Вже 10 років пользую карби Ikov 2838 з гтж 0.9мм перехідний жиклер 0.6мм. Перехідник виготовлений з карба К301, тобто лишне відрізано і з"еднано через рез. патрубок(4см) з карбом Ikov, зажато .
Либо поставь совек либо вывели катушку наружу. Не мучай Днепр. А ещё резинки эти выдерживают максимум пвк30 либо явовские . Твои карбы нужно на стальные фланцы и манифольды. Иначе порвет. Слишком тяжолые
Начало неожиданное....
Катушка от газели под баком проєхал около 3т км полет норм
Я на pz30 езжу. Ускорительный насос на них не нужен, он все равно не работает нормально. Зажигание - совек, вроде работает, но его пришлось долго дорабатывать напильником, ибо оно кривое всё. В запас надо возить с собой родное кулачковое зажигание. Катушку змз406 лучше использовать СОАТЭ, она меньше обычной, переносить со штатного места не обязательно. И ее надо развернуть вв проводами вниз.
Шоб эластичней и мягче работал движетель добавляй в масло присадку ЕR и масло Хадо 20w-50
Привет! Вижу у тебя руки растут руки откуда надо,, молодец,,. У меня Днепр мт16 я его разбирал полностью хочу реставрации начинать ( для меня хочу сделать надёжный и прочный) и наткнулся на множество видео, некоторые ставят мотор дизель, некоторое тюнингуют родные моторы. Вопрос в том как думаешь ставить мотор от bmw r1100, карданы будут держыть?
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Держать то будут, шрус поставишь, но это уже не днепр будет...
Ребята ,мотабратия это Днепр он был рошитан только для сельского жителя ,чтобы когда хочешь выите из села чтобы он сломался 😁🖐️
Старик, делай другие переходники на карбы. У меня такие же резиновые 4 раза рвались за сезон. В среднем километров на 400 хватает их.
Я блин пожалел что купил эти подножки, я их на мотоцикл ещё не установил, они уже лопнули...
Может подсказать модель Спидометра и где он был куплен?
Также мучался 4 для и установил оригинал кулочковое, а Саруман на полку ждёт блок опережения.
@LeitoNB
3 жыл бұрын
хорошо отлаженное с хорошими контактами и если маслеца под ту пездюльку аля ватку капнуть густого, почти как нигрол, то будет ходить и ходить, и где нужно мотор можно крутонуть на максимум оборотов а не до отсечки как с электронным
@uralmoto777igor
3 жыл бұрын
@@LeitoNB заказал блок опережения Сарумана и катаюсь и радуюсь дальше. Кулочковое можно будет брать в путешествие для страховки.
Дрбрый день, лайк лайк лайк, но совет посмотрите мото санчё как он сделал моно карб и ездит сним куда угодно, Беларусь-Байкал к примеру, моно карб это как запасной вариант конечно, но посути 1карб 1 проблемма, удачи смотрю слежу лйк, удачи
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Бабай Бабай спасибо, монокарб всем хорош кроме езды в холода, тогда он просто не заводится((
@babai_moto_life3822
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents та да. Электро подогрев)
Совек добре запалення, але мабудь, для мандрівки варто обдумати два запалення, друге наприклад з газелевскою котушкою і автокомутатором. На давніх гоночних авто ставили резервне запалення.
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Так воно ж і є зараз з газелівською катушкою і вазовським коммутатором)) і блоком фуоз ще
Kotuchka Gazz!
Самый надежный Днепр это 10 летняя Хонда.
вот смотрю и вспоминаю видео Жени из ПитСтопа про то, почему он не занимается свкомотами :)
Переднее крыло вроде не днепровское ,да ? У Днепра оно такое полукруглое
Почему бы не добавить термометры под свечи? Это поможет избежать перегревов - ведь мотоцикл будет эксплуатироваться в т.ч. и в жарких странах
Совек и пз 30 с ускорителем только с серийником оригинал тогда нормально всё будет
Поздно, но скажу, ставь катушку от Оки или Кавасаки zzr
катушка ока волга работают только с очень высокоомными проводами .более 10 ком на метр.если нет то индуктируетца очень большое напр и пробьет все . у меня 70 мм по воздуху.этоже влечет увеличение тока в управляющих элементах зажигания что не добавляет надежности .а поскольку в катушке нет разрядников то снятый на ходу колпачок может привести к пробою . к 68 рулит везде и всегда .загугли вакуумники ставят все но не кто не ездит постоянно .правду не все говорят посмотри на дороге сам увидишь.посмотри мой вариант установки .у меня притензий к карбам нет не щитая брак бензина. у меня была похожая эпопея с катушками обошлось без замены но давало ужасную наводку в схему фуоза и он отказывался работать . желаю удачи .слежу за новостями
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Левша спасибо, все учту! В ближайшее время всё-таки попробую перенести под бак катушку, к68 уже поставил))
Я собі зробив фланці з корпуса карба к 301, тільки проточив. В мене вакумні 26 мм, і забувся про ті срані резинові переходніки. Росхід 5,5 л на Уралі, стандартный міст.
Столько работы а оно все равно ломается и разваливается, по моему на этом мотоцикле только дерево в колхозе месить и не далеко от дома.... П.С. ездил на дальняк на cb 400 и на ybr 125 расстояние в 4500 км, брал с собой камеры и цепь, маломальский инструмент, и ни разу ни чего не понадобилось. Крепко я сомневаюсь что Днепр проедет и 1000 без поломок....
Филипп привет! Очень интересно ты уже нашёл компанию или ещё хоть одного человека кто хочет поехать с тобой в Германию в конце Января на мотоцикле с коляской? Постарайся снять как можно больше материала именно с дороги зимой, по какому маршруту думаешь ехать-через Польшу?
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Игорь Гроздев ещё не нашёл никого((, да, думал через Польшу
@uralmoto777igor
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents да у тебя это самый короткий путь будет, едешь сам или с женой?
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Игорь Гроздев сам
Нормальный спидометр можно приколхозить с уаз хантер с помощью т.н. "электронной шестерёнки", он электронный, стрелочный, но он побольше стандартного, причём довольно сильно
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Роман Литвинов зачем?
@POMAHJIUTBNHOB
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents ну, на видео сирковский барахлил, подумал, что информация будет актуальной
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Роман Литвинов он барахлил из-за помех в цепи из-за катушки, так работает стабильно, я доволен
@POMAHJIUTBNHOB
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents хорошо, коль так
Филип скажи пожалуйста ,какая катушка на данный момент стоит у тебя . У меня щас проблема с катушками
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Катушка из комплекта совек винницкого завода, на ней уже 5+к км проехал, все в норме
@user-fj1px7zp6p
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents спасибо , тоже такую заказал и поставил , квадратная пластиковая уневерсальная
Я пропустил или у тебя нет манометра давления масла ? Почему не ставил ?
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Нет, не ставил. Пока достаточно аварийной лампочки. Но в дальнейшем думаю поставить
Музон зачетный
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Nick Scorpion согласен!))
О посмотри совет Чёто-дела за зажигание карамова вроде, а то ехать тебе далеко я уже за тебя переживаю, Днепр это даже не Урал он более капризный но может ресурс больше.
Посмотри канал сани чёто дела у него тож были проблемы с саруманом, мелкие поломки это норма для только собрононго мото удачи
Поставь родную катушку,лучше её нет.Только надо поискать пр-ва СССР,но и они бывает сгорают.А самое надёжное,это две 6-ти вольтовые катушки от Явы соединённые последовательно.
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Интересное решение, попробую возможно
Даже не надейся...без грузовика или машины с прицепом ты далеко от своей деоевни не уедешь...по крайней мере еще пару тройку сезонов...если повезет конечно
Чорт побєрі! Я вже переживаю... На Дніпрі? 7 континентів? Стільки поломок... Біда! Нічим не допоможу. Тільки хіба Вам зв'язатися з "Мото Санчо". Він на мотоциклі Урал на Байкал їздив,в Монголію.(15тисяч пробіг) "Мото Санчо" добре опозити знає. Веде ютубКанал. Ну, гарного життя!
@user-dr5hq5xf5h
3 жыл бұрын
Ты сначала свой колхоз обьедь вокруг ,а потом уже в соседний город на этом храме ,а дальше собери все силы, чтобы назад вернуться. Ты упёртый , ты сможешь. Удачи.
Понимаю косяки будут постоянно, так как в наличии у Днепра нет "синей изоленты"!!! ;) Так патрубки свари из нержавейки или закажи чтобы отлили с алюминия, то эти резиновые трескаться будут бесконечно, чувак с канала "Гараж Forever" сделал с нержи и проблем нет уже давно, вот его видос, там с 5 мин смотри о патрубках kzread.info/dash/bejne/aYqZ2dmKaNifgpc.html
@user-ze1tf8rb4o
3 жыл бұрын
Саня Чудодел рекламировал человека делающего качественные переходники под Карбышева из алюминия
@user-ze1tf8rb4o
3 жыл бұрын
Карбы
ПОСТАВЬ PZ-30 И БУДЕТ ТИБЕ СЧАСТЬЕ Я ИМИ ОЧЕНЬ ДАВОЛЕН.
А может Драгу 1100 взять и по континентам?))
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Михалыч да у меня Африка была 6 лет, да и сейчас Днепр не единственный мот, но тут уже из принципа)))
@user-qz9ks4sk1y
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents я понял, это для того, чтобы испытать себя на прочность)))
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Михалыч точно!
@user-qz9ks4sk1y
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents крепких нервов и удачи)
Катушка газель під кришкою нагрівається і помирає
А щодо рідного аморта на коляску: здається з заводу на нього вдягали чохол з кожзама, чи це я самопал зустрів? Вже хтось писав про гофри.
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Ніколи не чув про таке, але можливо саме так і було
пока на днепре ТАК-)))
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
;)))
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
;)))
Потом будут PZ 30 и на них и поедешь, ну а вместо резинок нужно делать нормальные патрубки
По карбам треба щось з вакуумних з діфузором 28-30 мм і горизонтальною поплавковою камерою
@pychxyuh8568
3 жыл бұрын
не понимаю, зачем на этот трактор вакуумные карбы?) а если что случится с мембраной в дороге, где её искать? как по мне обычный карб надежнее работает пока не сотрется заслонка)
@user-sw6hc6fg2d
3 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 ремкомплект. Якщо мембрани в норм стані, то нічого з ними не буде. А от на к68 чи пз30 де брати запи, якщо накриються в європі? За бугром легше найти запи на вакуумніки, аніж на те, що в нас продвигають для оппозитів
@pychxyuh8568
3 жыл бұрын
@@user-sw6hc6fg2d к68 это вообще хлам. А в пз 30 там ломаться нечему. Даже мысленно прикинуть не могу что там может сломаться. Разве что приложить мотик где-то на карбюратор) Про Европу я согласен, там может и есть. А к примеру Азия? Очень сомневаюсь что там что-то будет. Вопрос больше в том зачем там вакуумный карб?
@user-sw6hc6fg2d
3 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 те що і в вакуумніках. В всіх карбів є слабкі місця. А канонізувати пз30 не потрібно, стоять на одному моті, так, що знаю я їх добре
@pychxyuh8568
3 жыл бұрын
@@user-sw6hc6fg2d я этого и не делаю. Просто интересно ваше мнение, почему вы их посоветовали
Друзья, скоро мы решим проблемы с катушкой, карбюраторами и патрубками... и... Начнутся проблемы с давлением масла 😂😂😂
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Oleg Hor надеюсь между этим будет небольшой промежуток просто езды
@oleghor5463
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents та шучу я)
Может лучше на стоке едить 😁
Постав карби PWK28 це найкращий варіант із всіх існуючих
@Great-Az.
3 жыл бұрын
PWK28 они больше подходят на Минск, Восход, а Днепру лучше всего PWK32!
@user-we9nk7vw7b
3 жыл бұрын
@@Great-Az. я на їх вже проїхав 11 тисяч вони себе зарекомендували саме найкраще .а якщо поставити 32 то вони закідують свічкі
@user-sw6hc6fg2d
3 жыл бұрын
@@Great-Az. холостий не стабільний на 32, і пружину, що прижимає заслонку треба сильнішу ставити. Повітрям її підіймає при нормально прогрітому двигуні. За 28 не скажу, 30 вродь норм пахали і холостий рівніший був. Вакуумний обагатітель - то крута штука
Резинові флянці під карб повинен бути з металічною основою інакше вони будуть рваться. Краще хай токар виточе металеві і в автомагазині підбереш патрубок щоб з'єднати карб та флянець.
В Вінниці досить якісні заводські модулі та комплектуючі по запаленні роблять! Проблем з ними не мав.
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
Ахахахаахаха
@romanrusyn9831
3 жыл бұрын
@@user-xd2ci2oo3k Що тут смішного?
@user-xd2ci2oo3k
3 жыл бұрын
@@romanrusyn9831 слово качество
Привіт,маю два японські карбюратори 34 мм якраз для такого проекту і до них в нагрузку віддам 4 розібраних за все хочу 1000 грн,карби нашого бензину не пробували
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Ілля Олійнич напиши мені в інсті або фб
Возьми кулочковое, мозги полетели если стои Саруман!!!
Стас Небожаев в люльке Днепра даже коленвал возит, а ты без катушек в кармане выехал....
ШЛЕМ ГДЕ ШЛЕМ
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Денис Золочевский в коляске))
любишь кататься, люби и саночки возить
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
GROWLING BOX ха-ха)))
Это не поломка ,а доработка...
Не обижайся, но есть канал "Moto Sancho"посмотри он большой знаток оппозитов.
УКРАИНЦЫ ЛУЧШИЕ !!!!
НЕ - надежность...
Поеду покупать Днепр мт16 - надоел безпроблемный Suzuki intruder, не умеют Японцы делать мотики, нет в них души😂
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
Хочешь ездить - купи японца, хочешь приключений купи Днепра))
@Prorab1978
3 жыл бұрын
В 150км от меня Ирбит, но Урал почему-то не хочу, нравиться мне Днепр и точка.
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
@@Prorab1978 днепр сила!))
@Prorab1978
3 жыл бұрын
Ещё не все Ваши видео посмотрел но обязательн все, что вы сделали с Днепром возьму на вооружение, весь проделанный вами труд, спасибо огромное - ролики очень информативные.
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
@@Prorab1978 спасибо, приятно!
не ставь К68 это дерьмо тоже что и К65 бери китайца самого простого с заслонкой воздуха
@Dnepr7Continents
3 жыл бұрын
cергей Bsn мне сейчас нужно что-то что без переходника встанет
@user-fe3dq4wo5v
3 жыл бұрын
@@Dnepr7Continents просто найди переходники металлические, их валом, а карбы у тебя хорошие 💪 Жду новых видео.
Братан вообще не интересно.
Филип удачи обязательно будем все смотреть