Отличный репортаж, хорошо составленный и хорошо поданный.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Николай, спасибо за отзыв!))

У меня тоже е70 дизель, пробег сейчас 250 , и понимаю что тысячам к 300 км. Потратить 100-150 т. Р. И ездить можно спокойно ещё столько же! И вообще хочу сказать что е70 не дорогой в обслуживании а по комфорту не уступает свежим или даже новым Бмв, в общем я машиной доволен 👍 А вам большое спасибо за такие обзоры 🤝

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Алексей,скоро подсчитаю все траты и расскажу, что в итоге сделал. Но точно не 150 ;-((

Ура! Продолжение! Спасибо!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр )

Спасибо большое за новый ролик! Как всегда - очень полезно и познавательно! Так держать!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв))

Очень хорошая подача, прекрасный монтаж! Словно серьезная передача))

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Руслан, спасибо! Приятно слышать! На днях выложу итоговое видео о большом ТО, надеюсь, будет интересно ) Хорошего вечера!

Интересные видео делаешь,прямо молодец! Подписался,ждём дальнейших роликов

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Александр, спасибо большое! Очень приятно слышать. Скоро выложу ролики о тем, для чего х5 и брал - об автопутешествиях))) надеюсь, понравятся. Хорошего вечера!

очень информативно, понятно и познавательно. спасибо Вам!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно )

Отличное видео, ждем продолжения. Спасибо

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Александр, спасибо! Постараюсь смонтировать и доснять как можно быстрее. Хорошего вечера! )

Отлично! Жду премьеры серии )

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо! Надеюсь, вам понравится )

@user-tt2xq8mi4t

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 смотрю )

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-tt2xq8mi4t ещё раз спасибо)

Очень позновательное видео.Спасибо ")

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Константин, спасибо! Хорошего дня! :-)

Отличный видос.👍

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за посмотр и отзыв)

Понравилось то , так вы вывели на чистую воду этих ютубных теоретиков!!!👍👍👍

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Сергей, спасибо за отзыв! Меня удивило это видео Ходоса. Странная позиция...

Спасибо вам огромное!!!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо и вам! Хорошего вечера!

Отличное видео👍

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Тарас, спасибо!)

С удовольствием смотрю вас! У меня тоже Х5 Е70 дизель 235 л.с.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо за отзыв! Машина приятная )

Хорошее время для просмотра.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр. Надеюсь, успел к обеду )

Как всегда спасибо за видео , в сетях много разных специалистов которые " слышали звон да не знают где он". Если буду уходить от дизеля , тогда только на электро . наверное.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Согласен, после дизеля - только на электричество. Там тоже повеселимся!)

Очень нравится ваш подход к видео блогу. Всё очень хорошая и интересная подача. Абсолютно согласен с вами по поводу обслуживания этого двигателя и всего его "навесного" оборудования. Этот двигатель в своё время не зря занимал 1-е место в течении нескольких лет (кажется 5) среди дизельных. Конечно же Всё зависит от того как вы его обслуживает и чем заправляете, ведь "ушатать" можно ВСЁ...

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Андрей, спасибо за просмотр и отзыв! Ведь напишу, что БМВ когда-то выпускал лучший дизель Европы... Не поверят ;)))

Привет из Минска, классный контент, у меня тоже дизельный е70,

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Артем, Минску огромный привет! Надеюсь, скоро ситуация с ковидом разрешится, тогда сразу за руль и в путешествие. В том числе в Минск :-) Поздравляю с машиной. Она хороша )

Молодец, всю правду рассказал ✊️✊️✊️

@StrannikMira77

26 күн бұрын

Спасибо! Не понимаю, почему её нужно было скрывать... Хорошего вечера!

Хорошая подача, спасибо! На своем e70 3d перебирал форсунки на 200000 км, меняли распылители и возможно иглы, точно не помню. Все из-за сизого дыма, который появлялся после продолжительной работы на ХХ или в долгой пробке, с соответствующей ужасной вонью от этого. С динамикой и экономичностью проблем не было. Проверяйте свечи накала. Я после замены свечей узнал ,что моя машина легко заводиться в -35 без вебасто. В прошлые зимы, если температура на улице была ниже 20 градусов, я к машине даже не подходил.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и отзыв! Свечи накала менял год назад. Стала дольше заводиться в -10. После замены -25 не проблема ))

Спасибо большое.интересный обзор болячек сам владею е 70 4.8 бензин. Классная машинка.мне особенно интересует мысль о люфте в активной рейки, тоже есть не большой люфт.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Машина отличная. Люфт рейки возможен по активной части или в паре червяк / рейка. Надо смотреть. Мне с первого раза не определили ((

Классное видео, а самое главное с Юмором,приятно смотреть .на сегодняшний день езжу на таком же уже пол года и радуюсь покупке. Единственное что из за работы не могу поехать пока на дальнее расстояние. Но так хочется матануть хотя-бы на 1000км ,да какой хотя-бы 500 в первый раз, вообще столько эмоций от х что не отписать. У моего предыдущего дизеля было 450000 км но это был пассат с3 .не знаю с чем связано но у него форсунки были родные, также как и насос если мне не изменяет память .пришлось продать только по моей глупости, но это уже не по теме.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Да, 1000 км за раз для Х5 Е70 - самое оно. Получите удовольстие и от дороги, и от машины. Х5 именно про это. Так что поздравляю с приобретением )

Добрый день, так давно не видел с Вами обзор на машину))) Все на высшем уровне, Сергей из сервиса слегка поправился, машина Ваша огонь, сейчас делают уже не такого уровня автомобили, жалко, что бензиновая и дизельная эра заканчивается…..

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Григорий, спасибо за отзыв!) Наверное, скоро пересядем на электрички. Буду грустить по урчанию своего кота, но электричество - это весело. До сотни машина среднего уровня вывозит за 5-6 сек. Ого-го!)))

Четкий и ёмкий обзор!👍 На моём м57 было 195т.км никаких проблем,нареканий и отклонений по топливной системе не было! Обслуживание по фильтрам 10т.км масло 8т.км заправлялся на Shell,вот и залог счастья! Но цена на дизтопливо не делает сегодня выгодным б/у авто ни при каком раскладе!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Юрий,спасибо за отзыв! Согласен, цена на дизель неприятная. Но даже при таком раскладе,если проезжаете хотя бы 25 т км в год, дизель интереснее. И проблем с ним не больше, чем с бензином.

@urec-76

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 я пересел на гибрид и скажу что именно тут есть весь кайф экономии и спокойствия нервной системы!🤣

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@urec-76 хочу чистую электричку. И чтобы 5 сек до сотни :-))) И чтобы 1000 км на одном заряде ;)

@urec-76

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 главное правильно мечтать,и все будет!😉

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@urec-76 согласен! Главное - идея, ради чего что делать )

Четко без соплей! 👍 ! Кстати у меня тоже такого цвета е70. Катал на ней владельцев бензиновых версий. Они в шоке от приема и мощи. Дымит сизым дымом только на холодном моторе, потом всё четко. Экологии нет. Думаю форсунки тоже проверить.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Да, приятный двигатель. Мне кажется, будете что-то менять, тогда и проверите )

@x-drive106

2 жыл бұрын

Ну да. Пока все устраивает. Пробег 152 тысячи. Ездил на Алтай из Омска расход 6,2 на 1300 км пробега. До этого был паджеро 4 бензин, меньше 12 не выходило по трассе.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@x-drive106 да, Х5 для трасс. Или даже так: этой машине нужны трассы!!!

@user-qu9xc3py9s

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 Да и́ксу иногда надо давать прикурить на трассе. Как говорят прочистить трубы.

@x-drive106

2 жыл бұрын

Я тоже много путешествую по России и возможности предыдущего моего Авто иссякли. Теперь я король обгонов, перестроений и ускорений.

Добрый день. Встала дилемма с форсунками. Пять из шести по тестпланам за пределами референсных значений. Я так понял вам их отремонтировали, что могли бы сказать про качество ремонта? И тестпланы могли бы свои показать? Да и в целом, т.к вы прошли через ремонт форсунок и турбины, если возможно, хотел бы посоветоваться.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Александр, добрый вечер! Мне кажется, тест планы были в видео, если нет, могу поискать в бумагах. 5 форсунок чистили и регулировали, одну ремонтировали. Мне сложно что-то сказать о результатах ремонта, так как и до него не было дискомфорта в эксплуатации. Но! Недавно проехал по Подмосковью 150 км по региональным дорогам и без надрыва. Расход - 7,5 литра. Думаю, это показатель. Если остались вопросы, буду рад ответить в меру своей компетенции. Да, завтра выложу финальное видео о большом ТО. Надеюсь, будет полезным ) Хорошего вечера!

Вот чешу голову и думаю, может купить новые и ещё 300 тыщ ездить и горя не знать и не ждать 🧐 за выпуск 👍

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Поинмаю, купить новые и забыть - хороший вариант. Но! Это немалый бюджет и остаетсмя вопрос: заменить на новые только форсунки или еще и ТНВД. ДА и рейку бы неплохо новую. Ну и АКПП тоже. А лучше поменять машину на новую ))) Всё так, но мы не живем в мире безграничных возможностей. И если у меня появится возможность заработать многие миллионы, потрачу их на другие вещи )))

@SJ-qn3wi

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 Полностью с тобой согласен) У самого е70 м57 2010 уже на cic. Куча таких косяков было. Полетел управление блок ручника. Новый 60 тыс, ремонт 5 тыс ) Полетел блок розжига свечей. Восстановили за 4 тыс. Новый даже не знаю сколько стоит. Скажу так. Езжу на м57 уже 4 - ий год. Пробег уже за 200+. За 3 года я на дизель и запчасти с ремонтом потратил меньше чем за 1 год эксплуатации 4.8 бензин. Был е70 Ключевое слово ЖИВОЙ. Я был 2 владелец, пробег был 130. Да, тот звук и те эмоции которые дает 4.8 от звука это не одна машина не передаст. Но те расходы что она приносит - оно того не стоит, т.к в машине кроме звука и максимальной комплектации с доводчиками и т.д больше ничего интересного нет.. А заниматься мастурбацией на прошлый век атмосферных автомобилей я не собираюсь. Да - прайс ниже чем у дизеля. Расход у меня в среднем 27-30 был. Ехала она хуже, так как атмо особо не чипануть. А дизелек я чипанул на 1 стейдж как только купил. Сейчас там 329 лс. Пуляет 6-6.5с до 100. И расход: Катаюсь постоянно НиНо - Мск. 7.8-8.1л ( 110-120 средняя скорость ) Была бы 8-ми ступка, все бы 6.5-7 было бы, но Н57 не такой надежный как бы хотелось нам всем..

@alexandergalkin3684

2 жыл бұрын

@@SJ-qn3wi новый блок розжига на м57 9тыс руб

@SJ-qn3wi

2 жыл бұрын

@@alexandergalkin3684 ну а починили за 4)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@SJ-qn3wi мне кажется, N57 не сильно отличается от М57. Но если пробеги 5- т км в год, все равно сколько ест ) Я выезжал за 35 в год. Не могу дождаться, когда возобновлю автопутешествия! Обязательно о них запилю видосы)

Самый адекватный человек спасибо! x5e70 рулит)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо!) Да, БМВ Х5 е70 хорош )

Приветствую! у меня такой же 70-к, покупал его с пробегом 160 тыс км - лила одна форса...поменял все 6 на новые ориги ( это было года четыре назад и обошлись они мне 103 тыс руб). Перед тем как менять их выкинул полностью экологию, чтобы больше форсы не засирали)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Олег, спасибо за отзыв! Оригинальные форсунки - тоже хорошо ;)))

👍смотрю Ваш контент всегда с удовольствием 👏👏👏👏Продолжай снимать ролики про судьбу бмв х5 . Твои видео ломают стереотипы о бмв х5 .Я сам владею е70 рест дизель до этого е53 .Машины очень хорошие безопастные и комфортные а ломается в наше время всё тем более если нет нормального обслуживания

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Наколай, спасибо за комментарий! Машина хорошая. Нужно ли ей обслуживание? Да. Считаю ли я это нормальным? Тоже да. Это не Тойота, которую даже заправлять с завода не надо ))

Спасибо, было интересно!)) Мотор покинул автомобиль, похоже ушёл на замену цепи?)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Да, цепь заменена. Скоро покажу её состояние на пробеге 310 )

@jykjuk7883

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 очень любопытно посмотреть, ибо все спецы говорят край замена 270тыс.км!!!! М57н2. Сам себе лично менял на 290 и скажу я, ещё бы поездила…

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@jykjuk7883 я все-все покажу. Посмотрим износ и остаточный ресурс :-)

Также е70 2012года с двигателем м57 35d би турбо екология напроч удалена, машина stage 2 почти 400 лошадей и пробег за 430 000 , на чипе проехал 80 тыс км .Машина не убиваемая!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за отзыв! Да, машина очень приятная. О ломучести много сказок.

Тоже владею е70 м57, до этого 7 лет на е53 4.8. У дизеля из-за его крутящего момента бешеная тяга и это нравится, но нет приятного рокота v8😅 сейчас предстоит ремонт активной рейки, если есть возможность дать контакты, где ремонтировали свою-буду очень признателен

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Я так понял, вы их уже нашли )) Удачи в ремонте!

@user-yz3id2fv3y

3 ай бұрын

@@StrannikMira77 да, сегодня уже созвонился, спасибо)

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Удачи!

Спасибо за видео, сам обладатель такого мотора, скажите, на каких заправках преимущественно заправляетесь?

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Алексей, Добрый день! Заправляют только на сетевых заправках,которые не вызывают подозрение )) Роснефть, ВР, Лукойл. Вообще об этом не парюсь )

@user-rm5oy6hr3l

2 жыл бұрын

Не поверите заправляюсь с трактора е70 3.0д пробег 320т. Вся топливная еще в оригинале и корекции по форсам близки к идеалу.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-rm5oy6hr3l круто!)))) Или трактора ща на Шеле начали заправлять... ;)

@user-rm5oy6hr3l

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 Врятле,не знаю где они заправляются,но я с тракторов-комбаинов покупаю на АЗС только когда в европу пару раз в год катаюсь остальное онли ТРАКТОР и пока все ок,а сломается починю эта топливная и машина в целом себя уже несколько раз окупила,так что донт вори би хепи😎

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-rm5oy6hr3l согласен, за 240 т км на моем Х5 сэкономлено куча денег. Если что починить топливную систему - не жалко. В коня корм :-) А как это - купить у комбайнера на заправке в Европе? Интересно )

Странник, здарова, коллега. Тут так все здорово расписано, и все соглашаются что е70 дизель может прослужить на самом деле очень долго, что начинают приходить мысли не продавать а оставить как запасное авто... передать сыну через несколько лет когда получит права.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Приветствую!)) Продавать такого коня жалко :-)) Оставить в семье - лучший вариант)))

Классное видео и информативное👍

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Спасибо! Выкладываю по мере возможности ))

Ещё есть регулятор давления в рампе, ресурс примерно как у форсунок и стоит около десятки

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Не знал... Спрошу в сервисе.

Менял на предыдущем Е70 3.0d все 6 форсунок , проблема синий дым , стенд показал что не держит игла распылителя на 5 из 6 ти , пробег неизвестен , так как на сегодняшний день понимаю , что пробег был до меня скручен в трое , кстати форсунки взял в разборе кинул на стенд и на автомобиль 50 000 руб за 6шт

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Мне кажется, Есть много ситуаций, когда покупка бу с проверкой и гарантией вполне оправдана!

Всё четко и ясно, а к молодому «мастеру» в кепке лучше не ездить) а то он очень сильно смотрю разбирается в топливной системе😂

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Да, какой-то бескомпромиссный подход ;-)) Резать всё,не дожидаясь перитонитов ;-)))

Странно, у меня на пробеге 190к отказала одна форсунка. Отвез все на стенд, диагностика показала что 3 мертвые совсем, а 3 скоро помрут, и все по электронике. По механической части все отлично. Как так не понимаю.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый день! Исключения бывают в любый правилах... Иногда не везёт именно тебе. Но форсунки - не такая и большая печаль. уверен, в остальном машина вас радует! Я накатал уже 335 тысяч. Полет замечательный ) О последнем путешествии на иксе на днях выложу видео. Хорошего дня!

Оооо давненько вас не видно было!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и отзыв! Да, были непростые времена ;)

@user-qu9xc3py9s

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 Имею в наличии такой же авто Е 70 с 3.0sd. Пробег 360тщ. Довольно надёжный авто и не такой дорогой в обслуживании как все думают. Езжу не мало порядка30-50 из в год. Покупал у человека который сам пригонял его в 12 году из австрии и в топливную пока никто не лазил. Цепи заменил на 270тщ. как выяснилось что вовремя поэтому что был виден износ. Слабое место место пружины ,жор внутренней части резины задних колес и постоянный контроль сход развала.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-qu9xc3py9s Да, у машины есть свои особенности... С домом резины практически поборолся на...стенде схода развала для грузовиков... Как-то так получилось, было очередь легковушек и меня направили на вот этот стенд. До этого все было в зелёной зоне, но резину подъедало. На грузовом стенде колеса оказались в жёлтой зоне, их поправили, потом - все ок.

👍 когда новая серия?!

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Иван, добрый день! Только вернулся из большой поездки на Х5. Объехал вокруг Альп. Вождение - одно удовольствие, несмотря на расстояния. На днях выложу видео отчеты ))) Хорошего дня!

Дизель хорош. Сам езжу уже 3года на 70ке с 4.8 со средним расходом 21-22. Хорошо, что стоит газ. Получается, типа в 2 раза дешевле. А так бенз конечно дороже.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Зато динамика! 4.8 - классный, но не для моих пробегов ))) Хотя в ковидные годы проезжал только по 10 ты км... Очень надеюсь, скоро - снова в дальний путь!!! Как я соскучился по путешествиям!!!

Предлагаю сравнить бензиновый двигатель с ГБО и дизель. Там будут немножко другие результаты 😉

@Yu-gl9ui

10 ай бұрын

Дополнение: очень нравится чувство юмора (сарказм) и подача автора. Я сам такой же. Поэтому и спросил автора про ГБО😊.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

ДОбрый день! Я бы с радостью, но где их найти для сравнения...

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@Yu-gl9ui Спасибо! Буду стараться!))) Хорошего дня!

@Yu-gl9ui

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 не нужно их искать. Вместо 16л бензина посчитайте цену 18-19л газа и сравните с 12л дизеля.😉

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@Yu-gl9ui А, вы про расчет! Согласен. Но там есть нюансы. Установка ГБО не бесплатная. Кто-то считает, что газ уменьшит ресурс двигателя. Нужно как-то учесть сниженную динамику машины. То есть если хочется одинакового ветерка в дороге, на газу нужен больший объем двигателя... Вообще тема интересная! Спасибо за подсказку!

Современные бензиновые gdi моторы тоже дорогие. Менял на мазде тнвд и форсунку, недешевое удовольствие, с учётом того, что расход топлива больше чем в дизеле, а ремонт +/- одинаково

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый день! Зажигалки БМВ - это еще и ваносы ))) Дизель давно перестал быть сложным. Конечно, всё познаётся в сравнении. Хорошего дня!

Спасибо за интересное видео! Звучит как хороший вариант восстановления топливной системы. А полезли туда по причине какой-то или по пробегу решили залезть, не дожидаясь симптомов? И очень интересно будете ли менять цепь в моторе?

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Для замены цепи на х5 нужно много чего снять )) В том числе и форсунки. Не обслужить их при таком раскладе - грех )) До этого признаков плохой работы форсунок не наблюдал. Динамика и расход в норме. Не дымит. Как-то так

@Ed-sd9qb

2 жыл бұрын

Когда-то на судовых дизелях, всё в форсунке можно было притереть.!!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@Ed-sd9qb думаю, эти дизеля немного побольше )))

@Ed-sd9qb

2 жыл бұрын

Для замены цепи на Хпять Нужно много чего снять. Рифма не плохая.🤓

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@Ed-sd9qb да, поэзия )

Хорошо, а какая емкость пьезоэлемента должны быть?

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Если это интересно, могу спросить у Дмитрия. Спасибо за отзыв!

@adamortega7420

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 да, очень интересно. Подобной информации нет нигде

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@adamortega7420 постараюсь уточнить

Спасибо !) Посмотрел с удовольствием ) на самом деле в России народ до сих пор живёт стереотипом что "не нужна тебе такая машина Вовка".. 😉 мифы о ломучести и дороговизны БМВ так и тянутся шлейфом из 90х... К сожалению нормальных сервисов с достойными мастерами по прежнему очень мало , и это одна из главных проблем для БМВ . А цены ..ну если сравнивать одноклассников то они все равно плюс-минус одинаковы . Как по мне то машину нужно выбирать по предпочтению , как жену 😉 и не важно сколько она на ногти тратить будет 😂 если сильно много - быстро разлюбишь 😂😂 но опыт то останется с тобой 😉 жизнь одна , так что даже Доширак иногда стоит майонезом приправить ) у меня вон на горячую стала дымок сизый после холостых кидать ...пробег уже 287.. но менять на что-то другое точно не буду 😂

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Согласен! Хотя с женами лучше не ошибаться ;-)))) А ломучесть - это когда машине 3 года и уже пять владельцев ;-))) Каждый выжимает из машины последнее, надеясь,что продаст до поломок.

Интересно сколько эти форсунки пройдут после восстановления. Инет пестрит негативной информацией об этих горе-мастерах "восстановителях". Я бы всё-таки такие форсы с пьезоэлементами поменял бы на новые. Их стоимость же для дореста не такая большая. Сам эксплуатирую тоже Е70, но рестайловый, с движком N57. Брал новым и за девять лет намотал 183 т.км. Менять его на серию G желания нет.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Новая форсунка стоит около 25. Сколько пройдут отремонтированные - посмотрим. Друг живёт в Германии. Намотал 400+ на БМВ 3 серии. Турбина родная, форсунки родные, сажевый родной... Как-то так. G05 неоднозначен, тоже не спешу менять.

Разницу цены дизеля и бензина забыл добавить, а это тыс 5 баксов минимум, за эту разницу можно весь бензиновый х5 откапиталить на новые запчасти

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый день! Так разница сохранится и при продаже. Бензин неплох, вопрос лишь в экономике!)

МВ Вито 639 кузов,646 двигатель 2,2 CDI,493000 тыс пробег я один хозяин в Украине брал 2х летним с пробегом 76000 км форсунки все родные без профилактики не говоря уже о замене заспределителый насос также родной,и датчики на топливной рейке тоже,и насос в баке тоже родной,г.в. автомобиля 2008, все зависит от качества топлива, фильтров очень много зависит и регламент замены, если фильтр не качественный топливный то он имеет свойство расслаиваться эти частицы потом и делают всю проблему форсункам и всему остальному что связано с топливной системой!!!!!!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Мне тоже кажется, ресурс топливной системы не 100 тыс ;))) Ну и ремонт не смертельный.

Братан,не растягивай так видео о большом ТО.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Если все объединить, на пару часов рассказ получится. Везде нюансы. Но потом сделаю одно объединяющее видео )) Со всеми расходами. Ну и порассуждаю, стоило ли столько вкладывать ;-)))

@user-rm5oy6hr3l

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 Ок,только давай не через пол года((

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-rm5oy6hr3l согласен, затянул... ;)

Разрушитель легенд.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

))) Стараюсь. Спасибо за отзыв!

Конечно такую машину точно надо менять на новую Это же BMW

@StrannikMira77

2 ай бұрын

Пока полет нормальный ))) Ттт 340 тысяч

Интересное кто нибудь ставил обычный ТНВД на этот двигатель)

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый вечер! Что такое обычный ТНВД? ))

@user-mo5wu9hl9e

Жыл бұрын

@@StrannikMira77 пучковая механическая аппаратура)

М. ля, ты меня успокоил вообще. У меня пробег 257тыс, я думал уже хана форсункам. М57 3.5д.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Евгений, Добрый день! Все не так плохо. Рассказы о ненадежный и малоресурсных БМВ - шляпа. Да, к машине нужно относиться с вниманием ))

😁

Что то я не слышал, чтобы в Германии восстанавливали пьезофорсунки. Видимо человекочасы настолько дороги, что людям, кому требуется основательный ремонт двигателя, действительно проще купить новый автомобиль, чем ремонтироваться. Ну или хотя бы 3-4 летний автомобильчик. :-) Знакомый рассказывал, что на границе с Польшей дежурят немецкие таможенники и тормязят автовозы, которые везут из Литвы или Польши отремонтированные или подкрашенные автомобили, и требуют официальных чеков о ремонте автосервиса, уплаченных налогов и еще черт знает чего. Официалы сидят уже без работы, а люди боятся к ним даже заходить. ценники космические. Официалы меняют всё целиком, агрегатами. Езжу пока на своей 320d 2004 г.в., пока не умрет. Уже 404.000 км с оригинальными форсунками, орианальной турбиной, ориинальным сцеплением, механической коробкой, цепью ГРМ и т.д. Какие Ваши прогнозы на пробег моей тачки до капиталки, господа дизелисты?

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Кость, спасибо за отзыв! :-) Думаю, замена клапана и распылителя возможна и в Германии. Если не секрет, что у тебя с сажевым?)

@konstantinroslov622

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 на удивление всё еще родной с завода. бортовая система ругается еще с около 150.000, выдает ошибку по выхлопу, но потом пропадает. я ничего не делал. просто правильно езжу. Пока холодный двигатель, не газую и еду на минимальных оборотах. На автобане даю как говориться просраться катализатору. и мои расстояния до работы и с работы идеальны для дизеля, 40 км. TÜV вот в ноябре прошел. могу еще 2 года ездить.) Любое начинание что либо сделать в автомобиле стоит сразу от 500-1000 евро. Оно того не стоит.

@konstantinchudnovskiy8430

2 жыл бұрын

В штатах тоже не парятся. К примеру, датчик кажись температуры Ad Blue ( у нас называют DEF) который встроен в пассивный бак ... так вот весь бак меняют целиком. Деталь $1500 плюс работа у зажравшихся официалов почти столько же. Кстати, для меня новость что в Германии на дизеля начала 2000 ставили сажевые фильтры.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@konstantinroslov622 ого!!! 400 т км и сажевый жив??? Ого!!!! Ты рекордсмен. Мой умер на 180. Понятно, тюв мне не проходить.... ;))) Но удивил. Сколько, думаешь, замена цепи стоит в Москве?:-) не, не 500 )))

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@konstantinchudnovskiy8430 да, как-то рано, с 2000... Официалы ваезде зажоались. Но в России в отличие от Германии они ещё и к клиентам не относятся как к людям. Если какая проблема - иди отсюда. На глазах разворачивалась история с заменой рейки по кулансу у знакомого. Гарантия говорите? Не. Без шансов.

Улыбнуло про ходос авто)) там что отец что сын одного поля ягоды. Сам езжу уже 27 лет исключительно на БМВ и в основном дизильных. У БМВ в период с 200 по 2017 й год не появилось ни одного беспроблемного бензинового мотора.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Мне кажется, всем своё :-) Я жду от машины огромное управление, динамику. И...минимум геморроя. Содержание - это мое рабочее время, неправильно потраченные финансы )) Поэтому мой выбор 3.0д Это не первый дизель. Перейду с него только если на электричку ;))

@user-xz6lr2sk4i

2 жыл бұрын

ага, семейка ходосов спецы по всему, особенно по вольво и кристаллическим решёткам)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-xz6lr2sk4i да, это было эпично! Все серии посмотрел :-)

@user-kk5et5qs4q

2 жыл бұрын

Я тоже смотрел и думал как после этого доверять этим блогам

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-kk5et5qs4q да, вопросов больше, чем ответов...

Топливо нихрена не дешевое… дизель дороже …и машина и соляра

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Добрый вечер. Пока наблюдаю: дизель сравнялся с бензином по цене. Расход ниже. Содержание примерно одинаково. На сколько это важно - другое дело!

Да ушь диванных спецов у нас много только варежку открывай

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Да, есть такое ) Спасибо за отзыв!

привет, давно не слышно было тебя, думал может продал х5)))) ну ты счас опустил популярных блогеров с их страхами)))) о бмв

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Люди ищут жареные факты. Хочется популярности простым способом. Что поделать )) Икса продавать не хочу. Готовлюсь к снятию карантина и автопоездке тысяч на 7-10 :-)))

@quattroRS2

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 класс, по европе?

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@quattroRS2 да, в Европу было бы неплохо. Там спокойно, дороги хорошие. Нравы понятные, природа разнообразная. Ох... Уже 2 года Николай не ездил. Тем не менее, ковидом переболел 2 раза :-)

@quattroRS2

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 это да) сам разок на легке переболел, еще в 2020году, если все хорошо может хоть в грузиию выеду в этом году)

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@quattroRS2 очень бы хотелось всем здоровья и хороших путешествий ))

У нас и налог выше, на дизельные авто.!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Ого! Где такая несправедливость?

@Ed-sd9qb

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 в Германии.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@Ed-sd9qb не знал. Намного выше? Давно такое?

@Ed-sd9qb

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 я тут чуть больше двадцати лет, всегда так было. На сколько больше, врать не буду, не знаю.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@Ed-sd9qb понятно, спасибо. Не знал )

Автор а где про бензиновый двигатель . Название видео дизельный двигатель или бензиновый про бензиновый двигатель ни слово .

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Сожалею, что вы не нашли в этом видео всю интересующую информацию. Постараюсь сделать отдельное видео по бензиновым двигателям.

Вы уж извините, но в начале у вас ошибка в Старнник мира

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий тариф и то, что нашли неточности. Всегда рад обратной связи ) Не подскажите, в чем ошибка?

Что за бред этот Ходос несет? Не. Если ездить на ослиной моче, может и надо всё менять раз в два года. При нормальной эксплуатации, ничего не надо делать. Кроме регламентных работ. И что значит «дизель дает в долг»? Любой механизм даёт долг. С момента покупки. Только проценты везде разные🤷‍♂️😄

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Меня тоже очень удивил подход. Если принцип - протокол как можно большее, то да, все ок ) Если хочешь быть умнее - послушай и сделай наоборот ))

К сожалению еще: 1. Замена цепей 2. Вероятная замена вкладышей (форум БМВ этим просто пестрит) 3. Вероятно замена/ремонт маслянного насоса (в авторевизорро сказали, что свыше 200т.км. нужно обязательно менять, не смотря на его состояние....). Итого: 200+т.р. :(

@user-vb1fw5fq8p

2 жыл бұрын

Блять какой бред, форум пестрит про м57? Цепи да, и то на н57,. Про вкладыши вообще молчу.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и отзыв! Ребята из Автореаизорро стараются,но специалистами в БМВ я их не назову. Есть пара видео о провороте вкладышей. Но там все странно. Если машина С неизвестным прошлым и пробегом - ничему не удивлюсь. Состояние моих цепей на пробеге 310 т км скоро посмотрим ))))

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-vb1fw5fq8p о маслонасосе тоже не слышал. О цепи скоро порассуждаем. На N57, кстати, её ресурс поменьше )

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Да, мое ТО обошлось не в 200. Совсем. Но об этом чуть позже ;-)

@user-vb1fw5fq8p

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 удачи тебе, слежу за тобой) я тоже свой м57 взял с пробегом 80 и за 4 года, ни каких проблем, сейчас 211 тыс, удаляю прямо сейчас вихревые. Злопыхателей конечно хватает и таких спецов как ходос, им надо деньги зарабатывать, если бы у них все клиенты раз в 100 тыс меняли топливную, они были бы счастливы .)

Ходос с коня упал поди, ересь такую нести

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Не знаю, меня это видео Ходоса очень удивило...

Конечно дизель! но ,они на 3000 тыс дороже , а так двигло понадежнее! Владел 35d с пробегом 110 тыс , проехал 80 тыс км ,средний расход 14 литров кроме замены масла в двигателе ничего не менял , продал , новый хозяин проехал 20 тыс полет нормальный , заправлялся на wog или Окко! автор , а ну теперь расскажи про проблемы бензина 35I (средний расход 20 литров))), лично знаю 3 владельца там жопа такая к 200 тыс км! а вообще купив премиум машину думать , что вкладывать будешь как рено дастер - глупо! Всем удачи на дорогах!

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

Алексей, спасибо за отзыв) Дизельный двигатель дороже в покупке, но и в продаже тоже ))) Так что он до сих пор актуален ))) Нормальные электрички появятся нескоро. Вот тогда подумаю о замене ;-) У бензина куча проблем. Ломаться там больше чему. Если, конечно, не о Тойотах речь. Они вечные ;-))))))))

У меня Х5 Е70 4.8 бензин. Самая лучшая машина. И звук и мощность и надёжность. Бмв Х5 должна быть только 4.8.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

V-образная восьмерка - это замечательно! А как звучит, а как везёт! Согласен. Но вы вряд ли скажете, что более экономичный вариант. Видео именно об этом :-) А настоящая БМВ - это Альпина. Тем более сегодня. Мне так видится ;)

@user-ok2gl8rn8d

2 жыл бұрын

@@StrannikMira77 да, неэкономично. 25 литров 95го на сотню, но ведь это и отличает владельцев бмв от тех кто себе этого не может позволить. Эту машину и покупают для того чтобы выделиться среди всех остальных.

@yurkaben6848

2 жыл бұрын

Игорь если у вас есть возможность,то попробуйте поездить на дизельной Х5.Если 30d покажется для вас слабоватой,то попробуйте 40d или 50d.Я вас уверяю:динамика просто огонь 🔥 при небольшом расходе топлива.

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@user-ok2gl8rn8d я могу себе позволить, но мне это не нужно. Я не хочу выделиться. Мне нужна хорошо управляемая машина с нормальной динамикой. Сделанная из качественных материалов. Я на ней езжу. Каждому своё )

@StrannikMira77

2 жыл бұрын

@@yurkaben6848 если человек любит бензин, то имеет на это право ;) Динамика 5.0д ураган. Но это лишь 6 цилиндров. Это точно минус. Возможно, я бы взял 4.0д Но не факт :)

Автор . что бы я долго не объяснял твою глупость , Посмотри у Ильдара видео по оживлению Ниссан Патфандер , Там наглядно показано что ремонтируй не ремонтируй форсунку , а новую придется купить! а где автор нашел форсунки за 10 000 я не представляю , новые по 40 000 за единицу , что денсо что бош ! и у дизеля износ всего идет от цилиндров из за высоких нагрузок чем у бензина , до турбины . Бензиновый можно гильзонуть и он сколько же пройдет, а дизель гильзони и он и половину не пройдет зоводской версии. а так же частая замена масла. так что как не крути в ремонте бензин дешевле . а если ты пытаешься отговорится что ты ездишь дешевле, так на бензин можно газ поставить и при этом бензин едет !

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Комментатор. Ты глуп, но что сделать. Ну не ремонтируй форсунки. Твое дело. И машину меняй раз в 10 тысяч ))) Ну тупой ты, что сделать. Про гильзовку вообще молчу. Ты явно с высшим инженерным образованием ))) Всё, устал тебе писать. Умней.