キーレスは便利過ぎて慣れるとそれ以外乗りたくなくなるぐらいですが、ダイヤル位置をOFFかハンドルロックの位置にするのを忘れるとバッテリー上がっちゃうのだけは要注意ですね。自分は駅のr駐輪場でやらかしました。それ以来、夏場以外はトップケースにジャンプスターター（と工具類）を入れてます。

自分のJK03はキーレスですけど買う前はキーレスいらないと思ってましたが今となっては圧倒的キーレスの方がいいとおもってます　とにかく楽なのよ

カブ125で一回キーを戻すの忘れてバッテリー上げてしまったことがあるので注意は必要ですよね。 押しがけでエンジン始動したので事なきを得ましたが、スクーターだとそうもいきませんしね。 ただ、それさえ気をつければキーレスは最高です。カブ125はスマートキーの機能に盗難防止アラームが付いてるのもポイント高い。

安価を売りにして居る車種には基本的に物キーでの始動・ハンドルロックが良いかと？ 最悪、修理も安くつくし。 でも、確かにキーレスは楽ですね。 走行中にジャラジャラと揺れる鍵を気にしなくても良いしw バイク屋からは、くれぐれも停車して離れる場合には、ハンドルロックまでしてね。と、バッテリー上がりの原因になるから。と。

キーレスはあったほうがいいです。 実際自分も高い方買いましたし。 毎日乗る人、なら尚更でしょう。

キーレスで一番気をつけないといけないのは走行中に落とすことでしょうね。あとキーレスホンダは２個付いてるけどヤマハは一個しか付いてないらしいですね。

@kenn8438

10 ай бұрын

バイクをレンタルしたときにキーレスモデルはクビにかけるようにストラップがついていました。 自分で購入したバイクもそのようにしています。

@TheShue777

6 ай бұрын

そういうとこで近年のヤマハは不誠実に思えてしまうんだな。

キー付きかキーレスか？悩めるのはなんとも贅沢❗あとDIOが125になったらまさに無双状態になのだが！

結局利便性でキーレスが主流になってくんでしょうね。 壊れた時の面倒さはキー方式でもあるわけだし、 キーは3万キロくらいで減ってきてしまいますから、 その懸念から解放されるのも大きいです。 もちろん攻略法が出なければ盗難対策に大きく貢献するわけで。

家の鍵もあるってこと 分散してるほうが神経使うわな