Подробно и понятно, включил дует работает, нет значит птздец. Лучшего и понятного видео невидел😁😁😁

Насколько часто должна срабатывать муфта включения кондея? То есть на сколько часты должны быть пуски?

скажите пожалуйста при проверке кондиционера массу с аккумулятора надо снимать.чтоб кз не устроить?

Какая должна быть температура магистрали низкого давления?

Скажите пж. а если эту трубку холодную обмотать утеплителем чтоб хладоген не терял температуру под капотом, как считаете??? подписка и лайк)

Информации почти ни какой, пустой обзор!

@user-fq3hm1zc2k

2 жыл бұрын

Допустим первый раз столкнулся с этим, очень интересно и познавательно

@kevindrew8347

2 жыл бұрын

you probably dont care but if you guys are stoned like me during the covid times you can stream all the new movies on InstaFlixxer. Been watching with my gf for the last couple of days :)

@eliananderson6756

2 жыл бұрын

@Kevin Drew Definitely, have been watching on InstaFlixxer for since november myself :)

@user-kb3fx2kt6r

Жыл бұрын

Для кого как...

Сколько смотрю их, каждый раз угораю над этими делитантами

Скажите, а после замены этого конденсатора надо ли заправить снова весь фрион? И должна ли это быть смесь фриона и масла или можно просто фрион а масло както одельно заправить?

*_Гениально блять..._*

@77nikan

4 жыл бұрын

А чё, так можно было ?!!!

Главное ключей побольше на дальнем плане

Вопрос такой, если обе трубки низкого и высокого давления холодные во время работы кондиционера, имеют одинаковую температуру -это является неисправностью?

Сколько градусов он нащупал рукой? Автор ответь!!!

Тачку заводит и печку настраивает в перчатках, а под капотом босиком щупает. Они наверно в защитных очках подходят к запущенному двигателю, а за кадром дежурит бригада скорой помощи 😅😅😅

@user-lu3dn1nw1d

4 жыл бұрын

))))))

@aleksandrswiftkey6585

3 жыл бұрын

Плохой юмор

Если есть звук при включении?

Здравствуйте у меня зимой ремонтировали вентилятор печки и с этого времени не работает кондиционер ас горит пачка дует не включается вентилятор кондиционера

Здравсвуйте, у меня Субару Импреза 2016 года, Проблема с форсункой кондиционера, как с вами связаться для консультации? Буду очень благодарен. Спасибо 🙏🏼

Есть способ проверки с градусником. Ведь при низком уровне хладагента системы будет работать, но охлаждение будет низким. При замере рукой не у всех одинаковая чувствительность к холоду.

А как на счет того что муфта неисправна или нет питания на муфту ?

Компрессор работает,не дует холодом,в чём может быть причина?

А нука подскажите мне !Муфта срабатывает,двигатель чувствует,но вентиляторы не включаются.Вентиляторы рабочие,предохранители и реле все в порядке.Спасибо!

У меня вопрос если у меня на нисане альмера 2006 гв не работает кондер лампочка горит Вопрос должна ли счелкать муфта если нет фриона в системе

Так тонкая трубка теплая должна быть?

А масло компрессорное меняется в современных авто? Меняется отдельно или закачивается в систему вместо с фрионом?

@Hyskey

3 жыл бұрын

Николай Сидоренко Масло не меняется: часть масла из системы кондиционирования (примерно 10-20 грамм) откачивается вместе с хладагентом при перезаправке системы, оно отфильтровывается от хладагента и сливается в отдельную емкость (больше его использовать нельзя - оно утилизируется), а перед заправкой хладагентом добавляется новое (чистое) масло и поступающий после этого хладагент доставляет его в систему.

Ну теперь всё понятно. 😁

Добрый день! У меня до 25градусов норм. Если выше то уже прохладный воздух идёт и трубка тоже прохладная не ледяная. И это с покупки нового авто Октавия А7

На моменте " вставляем ключ" орал в голосину...😁😃😥

@Ronin-fo4ju

6 жыл бұрын

Все по инструкции)

@user-fy8ys3ik7i

6 жыл бұрын

Ronin и обязательно в перчатках ! Хирурги х...ы)

@daimonst.narrator5602

11 ай бұрын

И сразу неправильно, сначала нужно открыть водительскую дверь и сесть в кресло, а потом можно уже проводить манипуляции с ключом

Не знал, что середина между 0 и 4 - 3! )))

@ruslan.zakirov

6 жыл бұрын

Почему же? Все по науке: 0, 1, 2, 3, 4 - это пять положений. Середина от пяти - это 2.5 2.5 округляется до 3 (по правилу округления) Вроде все)

@sergensv

5 жыл бұрын

@@ruslan.zakirov капец математик

@VaCeeJay

4 жыл бұрын

Руслан Закиров если 0, 1, 2, 3, 4 это пять положений, то середина 2!!!

@user-mq9eg9pc4i

3 жыл бұрын

@@VaCeeJay и все таки между 0и 5 середина 3.

@user-lh1sf1vw5q

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Заправил систему, но не выключается экономичный режим. И не холодил. Не запускается вентилятор и наверное компрессор тоже не включается, он постоянного вращения. Что может быть ?

И забыли сказать: "Лапая своими граблями трубки под капотом, не обожгитесь, бл..ть об движок!!!"

@user-id5li6un4i

5 жыл бұрын

Хахахах

@user-ww7no1fr1s

3 жыл бұрын

И в приводной ремень.

А якщо тонка холодна а товста ні?

Безмуфтовый компрессор проверяется визуально если центральный болт вращается значит срывная пластина цела а клапан по компу диагностируется.

@Hyskey

3 жыл бұрын

999 audi Абсолютно верно, добавлю: а если центральный болт выглядит как недокрученный, то срывшая пластина сработала.

Что значит "промывать радиатор"? Изнутри или снаружи ячейки?

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

снаружи

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Радиаторы должны просвечиваться фонариком телефона по всей площади.

Здравствуйте! У меня Мерседес с180 при включенном состоянии компрессор не крутится, о чём это говорить? Да, кондиционер не охлаждает, думаю фрион надо заправить. Из за это компрессор не крутится? Спасибо заранее!

@Pervushin555

4 жыл бұрын

Из-за отсутствия фриона,компрессор может не включаться.

Как первый класс.Я бабук тоже зелёный🤗

У меня одна холодная, другая греется. Потом кондёр вырубается. В чём проблема?

Здравствуйте , а подскажите вот взять к примеру ( мой авто) Краснодар -Форд Фокус 3 как часто надо заправлять кондиционер ?

@blackcatbadcat5500

5 жыл бұрын

Вам нужно подьехать на хорошее СТО - и сделать РЕКУПЕРАЦИЮ !! при етом старый фреон будет выкачан- и замеряно сколько его осталось. потом закочают старый обратно- дольют масла и дольют сколько нужно фреона. но начинать надо с того что промыть тщательно наружный радиатор (как кондищина так и охлождения)

@aleksonon5264

5 жыл бұрын

@@blackcatbadcat5500 Спасибо уже так и сделал.

@user-tg3lo8do6y

3 жыл бұрын

Каждый день!

Квкая температура на выходе?

холод идёт через 10-30 сек в исправном состоянии, какие 3-5 минут?

@user-pe6nz4ze4z

3 жыл бұрын

Дак они не сказали самого главного: во время использования кондиционера должна быть включена !!!внутренняя циркуляция!!! воздуха. И так как ее не включили (а я следил за ними) у них , пойдет холодный воздух через 3-5 минут. А у всех тех кто умеет пользоваться кондиционерами это событие наступает раньше :-)

@user-uu5pq3fb6n

3 жыл бұрын

@@user-pe6nz4ze4z Циркуляция точно должна быть включена?

@user-pe6nz4ze4z

3 жыл бұрын

@@user-uu5pq3fb6n если мы говорим именно о "внутренней циркуляции воздуха" то да. Иначе вы устраиваете вечную борьбу утюга и холодильника: с улицы постоянно поступает горячий воздух и вы его постоянно охлаждаете. Это довольно накладное занятие,энергозатраты большие....и одновременно бессмысленные.

@user-uu5pq3fb6n

3 жыл бұрын

@@user-pe6nz4ze4z Чтобы лучше холодил, циркуляция должна быть включена, верно?

@user-pe6nz4ze4z

3 жыл бұрын

@@user-uu5pq3fb6n именно! И нагрузка на агрегаты будет меньше т.к. компрессор будет реже задействован и температура в салоне будет стабильнее.

Ещё при включение кондиционера, срабатывает вентилятор охлаждения радиатора.

@user-gq7wx3yy5n

5 жыл бұрын

Все пи.дец

Так а неисправности в чем? Наличие хладагента это обслуживание 😁так же как и наличие топлива в баке. А неисправности где? Датчик давления. Венты охлаждения. Главный распределительный клапан?

Это не диагностика, а просто проверка работает или нет. Надо температуру воздуха на выходе мерить при определённой скорости вентилятора она должна соответствовать определённым значениям. Что если хладагента мало, кондиционер вроде работает, холодит, но работает в половину мощности, как это определить, без манометрической станции? А может испаритель грязью забился, или компрессор не даёт нужного давления, или вентилятор на конденсаторе не работает и система по давлению фреона аварийно выключается. Причин может быть очень много.

Жду совет: система холодит на 2/3, муфта включается, но именно в салоне при климате что то шуршит с металлическим тоном, меняется звук от оборотов двигателя, отчетливо слышно шуршание на хх, под капотом и в районе компрессора гула подшипника нет! Что это может быть! Три года было нормально, после прошлой зимы появился этот шелест ближе к стороне переднего пассажира! Машина меган 2 седан, 08 год

А в мануале написано,- смотрите пузырьки в окошке фильтра осушителя!))

Если обвернуть трубку кондиционера, которая холодная идёт, теплоизоляцией, будет ли эффект? Производитель с завода не делает никогда, может на премиум машинах разве.

@user-ky6vb8yi9x

5 жыл бұрын

Большого смысла нет. Так как эта трубка идёт под капотом уже с остаточным холодом после испарителя в салоне. Она идёт в компрессор для сжатия газа в жидкое состояние

@s.p.8454

2 жыл бұрын

Так одна тонкая трубка тёплая должна быть ,а толстая холодная?

Здравствуйте! Помогите с деагностикой у меня тонкая трубка прохладная а толстая теплая в салоне без изменений нет прохладного воздуха что это может быть?

@Reanimator33

5 жыл бұрын

Нехватка фреона, низкое давление компрессора, грязь в системе, перепускной клапан компрессора.

Если трубки одной температуры, то дело может быть не только в отсутствии хладагента. У меня, например, в дросселе была дыра (разъело от времени), и он не мог создать необходимое сопротивления.

@Dr-ne7hu

5 жыл бұрын

Что за дроссель? 😯

Спасибо , все понятно !

А проверять трубки на включенном кондёр надо или нет ???? Четверг как то не понял

@SergeyShubnikov

6 жыл бұрын

Сергей Пупок да на включенном

Оху.......тельно!🤔

Подскажите почему утром работает хорошо вечером работает хорошо кондиционер а днем когда сильная жара не работает поменял компрессор, винтелятор зарравил газом

@user-ko1iv7vk9h

5 жыл бұрын

Много фреона

@user-jn9xc8mp9w

5 жыл бұрын

😳

Подскажите пожалуйста, если на ниссан кашкай 2015г j11 холодный воздух идёт примерно пол часа , а потом тёплый, почему?

@user-xq8py8vt3b

Жыл бұрын

Разобрались с неисправностью,?какая причина была?

@user-om4dp4oq2h

Жыл бұрын

@@user-xq8py8vt3b Да , загорелась машина!!!! Вытяните предохранитель, он под капотом

Ребята нужна помощь я хочу обойти терморезистор который стоит на испарителе кондиционера Mazda 3 2006 года двигатель 2000кубиков хэтчбек. Кондиционер работает нормально но У нас очень жарко . И вообще кондиционеры Mazda не справляются со своей работой .И в салоне машины жарко. Раньше у меня была Mazda lantis и мне сделали такую штуку что кондиционер стал работать намного лучше. Я не боюсь обледенения радиатора.Я могу иногда выключать кондиционер. Мне главное чтобы кондиционер работал так чтобы мне было комфортно. Я знаю что клемы которые идут от датчика то-бишь терморезистора можно либо закоротить либо поставить резистор 5-6 Ком. У меня нет этого резистора но я найду если нужно. А может быть не нужно можно закоратить?У меня два вопроса можно ли закоратить и не ставить резистор. И второй вопрос где находятся эта клемы Я не могу найти ни датчика ни клеммы разобрал пол торпедки . Я знаю что должна находится на испарителе но я ее не вижу может БЫТЬ где то в другом месте .закоратить. ? может быть у кого-то есть идея как увеличить производительность кондиционера. Кондиционер полном порядке чистый работает нормально но для нашего климата это мало холода. с теплоизоляцией трубок я пробовал помогает как мертвому припарка

Высокоинтеллектуальная информация. По сравнению с видео о замене масла это прорыв))).

Если каждый раз так проверять то к концу дня сопли потякут, горло заболит и шея перестанет ворочится... Руки это тоже очень специфический термометр с большой погрешностью зависящей от окружающей температуры... Часто бывает температурная разница в 5 градусов но у одного человека комфортно а другого ноги мёрзнут или потеют.... Так же часто бывает что человек не умеет пользоваться климат контролем. Про Радиатор(конденсатор) кондиционера верно на таких машинах как ландкрузер без дополнительного вентилятора кондиционера если не чистить то ни о какой прохладе можно и не думать.

подскажи в чем может быть проблема?кондер работает потом отключается и так постоянно, на трассу выходишь все работает нормально.горе спецы не могут разобраться, а я задыхаюсь от жары.проверил на герметичность, поменял фреон, проблема не ушла.Прошу помощи у тебя.СПАСИБО!!!

@user-bi4jk4fx7n

5 жыл бұрын

Олег Чукардин промой радиатор

@user-zg1fp8gg5o

5 жыл бұрын

Смотри вентилятор охлаждения радиатора кондиционера. Компрессор отключается от повышенного давления из-за отсутствия/недостаточности охлаждения радиатора кондиционера. По трассе он охлаждается встречным потоком, давление в системе стабилизируется и всё работает хорошо

@user-ci1kr7xh8y

5 жыл бұрын

Спасибо!

Температура на выходе дефлектора должна быть 7,9.градусов.

@user-nq5wz3kb5s

2 жыл бұрын

3-5 . если больше или система неисправна или она говно. на машине всех времен и народов Калине (прям скажем не лидер ни в чем ) 4-4.5 идет .на машинах выше классом логично предположить что ниже.

В чем причина когда ездить работает а когда стоить не работает???? 🤔 🤔

Спасибо

А какая температура должна быть в салоне автомобиля если вставить градусник в дефлектор?

@EXE0FILE

Жыл бұрын

Там вовсе может быть 0, а то и минус.

У меня толстая трубка горячая …. Что может быть?

У меня кондер не работает а кнопка кондер горит как и не работающий двигитель и так на работающий это нормально авенсис 2002г

Ничего, что на 3:43 уровень ОЖ ниже минимума?

Здравствуйте. А если не срабатывает электромуфта?

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Причин много- фреон,сгорела обмотка,датчик,проводка,реле,предохранители,могэзги и т.д.

Сколько хладогента ,в граммах,нужно заправить систему двигателем 1.6. Может кто знает.

@kuzmich164

Жыл бұрын

У каждой машины свой заправочный объем. Он указан под капотом или на телевизоре. Ещё и в мануале автомобиля.

Лайк за --- " но мы всё равно находим эти трубки" )))

@darveter94

3 жыл бұрын

"И щупаем"

1 причина , у меня наоборот . Толстая теплая, тонкая холодной не сильно . Сразу скажу кондиционер полностью заправлен , компрессор давление дает. До этого отказали вентилятор охлаждения радиатора и после этого началась такая проблема. Подскажите в чём причина кто знает пожалуйста

@user-kk9gi8yw3i

3 жыл бұрын

У меня тоже толстая трубка горячее чем тонкая. Кондер вроде охлаждает не плохо

Как промыть радиатор кондиционера?

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

берете воду и промываете))

@user-yc6fx7gj4j

5 жыл бұрын

Снять радиатор и промыть!!! Грязь собирается между радиаторов, чтобы до неё добраться, надо снять радиатор или как на некоторых авто отвести радиатор в сторону и промыть!

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Любым способом .Радиатор должен просвечиваться фонариком.

Забыл рассказать что если двигатель не завелся то диагностика невозможна

Слышал что кондиционер можно включать только после того как прогреется движок,это правда?

@Reanimator33

5 жыл бұрын

Нет, компрессору всёравно прогрет двигатель или нет. Единственное немного увеличится нагрузка на двигатель в момент старта.

@johnconnor5356

3 жыл бұрын

Кондёр надо включать на холостых оборотах

Нихрена себе. Провел диагностику по вышеперечисленному. Охренеть неработающий кондер как с завода выдавать начал 😁

зимой кондиционер работает вообще? работает ли зимой компрессор?

@iurieraco266

3 жыл бұрын

Конечно работает.Попробуй высыхать стекла с включённым кондиционером и без

Почему ты та орёшь? Чуть перепонки не лопнули.

Ты просто капитан очевидность

Подскажите, пожалуйста, кондиционер дозаправили, на улице +8, компрессор включается, трубка одна холодная, другая горячая, низкоке давление 2 бар высокое 5 бар (по идеи должно минимум 8) утечек нет, но датчик в воздуховоде показывает в салоне 16 градусов. Санта фе 2011 год Что это может быть? зависит ли это от температуры внешней на улице?????

@Reanimator33

5 жыл бұрын

Да давление в системе, напрямую зависит от температуры окружающего воздуха, есть специальная таблица, по которой определяют сколько лить фреона (по давлению) при определённой температуре воздуха, в идеале нужно использовать вакуумный насос, манометрическую станцию и весы, тогда заправка будет идеальной.

Насколько примерно должно хватить одной заправки кондера?

@garage0523

4 жыл бұрын

Надо каждый год перепроверять давление в системе кондиционера !

@user-sq6ez6oj2g

4 жыл бұрын

talha zien у меня Сааб 9000 91г. выпуска пробег 982000 км. кондей не заправлял не разу, холодит так что сопли текут. правда каждую весну продуваю радиаторы компрессором.

@garage0523

4 жыл бұрын

@@user-sq6ez6oj2g у меня тоже так. Но на российских надо проверять раз в год. Все зависит от эксплуатации автомобиля )

@user-sq6ez6oj2g

4 жыл бұрын

Garage 55 наверное у меня когда были российские машины у них не было кондея 😀

В том-то и смысл Как проверить его на морозе зимой!???

@moviesfromwhite

5 жыл бұрын

Если толстая труба теплая, значит не исправно. Все проще простого

@Reanimator33

5 жыл бұрын

На морозе, скорее всего не сработает электромагнитная муфта, так как многие производители делают ограничение на срабатывание при температуре окружающего воздуха не менее +3. Каждый фреон имеет определённую температуру кипения и если включить крндей в мороз, то в компрессор может попасть жидкая фаза, будет гидроудар, компрессор только под замену. Проверяйте кондиционер в тёплом боксе, например на мойке или в сервисе, на улице он скорей всего не включится. На некоторых авто предусмотрена система подогрева фреона, тогда можно пользоваться и в мороз.

@guest6250

5 жыл бұрын

Валера Широков у меня климат, зимой ставлю авто режим, шелкает муфта и все отпотевает, горит значок ac

У нас 50 градусов жара

Мучитель Машин я на фф 2 тоже поставил краник , но толку мало. Новый радиатор. Компрессор. Промывка системы. Все что нужно было, но такого блядь холода не даёт цука!!! В чем может быть дело ??? Подскажите (((

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Ехай к специалистам.Кондиционер сложная система. Или ты привык все делать сам? Лечить зубы детям, делать аборт жене...

*А ТАК ИЗ ЗА ТОГО ЧТО РЕГУЛЯТОР ПОЛОМАЛСЯ НА КЛИМАТ КОНТРОЛЕ ДУЛ КОНДЕР, ПРОХЛАДНЫМ ХОТЬ И ТРУБКИ БЫЛИ ЛЕДЯНЫМИ, ПОЛУЧАЕТСЯ ДУЛА И ПЕЧКА И КОНДЕР, СТАВИМ КРАНИК НА ПОДАЧУ ИЛИ ОБРАТКУ ПЕЧКИ И ВСЁ, КАНДЕЙ ДУЕТ ЛЕДЯНЫМ 👌👍*

И ни слово про сервисное окно кондиционера.

3-5 мин? У меня и 1 минуты не проходит как холодно становится

А у меня на Ниссан Альмере Классик трубки горячие... И кондиционер временами, особенно в пробках, отключается.

А вы знакомы с таким прибором термометр обычный, спомщью которого меняется температура воздуха на выходе ,а рукой можно у бабы щупать между нлг

Из дефлекторов посыпалась белая пыль, я думал у меня у одного такая беда.

гений

Ниссан алмера классик! Надёжна как автомат Калашникова!

@user-do6yz1jj4j

5 жыл бұрын

Ага особенно когда цепь вытянется!!!

@westheimer71rus

4 жыл бұрын

Хуита

Значит купить новый машина

Самая простая диагностика - из под машины должна капать вода,как у домашнего кондиционера.Если не капает- в ремонт или на заправку.

@user-zb7nw9ik9r

4 жыл бұрын

Иногда капает на выхлоп и конденсата нету)

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

@@user-zb7nw9ik9r Я не понял как капает на выхлоп? Дожен капать конденсат из дренажной трубки.Значит радиатор испарителя ледяной и все работает норм.

Заводят чупа чупс за щёку.

Срочно скажите!!! почему тонкая трубка сильно горячая!!!кто знает

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Забит радиатор.Давление нагнетания больше 25 атмосфер.Ехай продувать,промывать радиаторы.Следующий шаг клин компрессора.

@user-gi1xj7vy4m

4 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v забит радиатор внутри или снаружи?

@user-gi1xj7vy4m

4 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v если снаружи уже все помыто трубка сильно горячая хотя Кондей норм работает просто может она и должна такая быть

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

@@user-gi1xj7vy4m Торкая трубка при заправке по норме (табличка) в 30ти градусную жару должна быть не более 70-80 °.Для руки это очень горячо.Давление в этой трубке при 30° жаре и чистых радиаторах должно быть не больше 17-18 атмосфер.Точнее может сказать специалист по манометрам. Если интересно физика процесса набери в Гугл ,,Величина переохлаждения коденсатора" www.hvac-school.ru/biblioteka/montazhniku_materiali_zhurnala/ukazanija_montazhu_remontu/chto_takoe_pereohlazhdenie_v_kondensatore_i_zachem_ego_izmerjat/

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

@@user-gi1xj7vy4m Снаружи.Замятые или выломанные ламели,грязь ,пух между радиаторов и ламелей. Внутри радиатор никогда не забивается.

Среднее положение это 2 , а не 3

Во первый диагностику кондиционера начинают с того, что нужно выйти из дома, дойти до машины, открыть её.........

@RuslanButakov

3 жыл бұрын

купить надо сначала машину с кондиционером

@user-ux3tq5iz6h

3 жыл бұрын

...а чтоб купить машину с кондиционером,нужно сначала устроиться на работу.

По опыту, у меня было как то странно. Кондей через 5 лет примерно, перестал холодить. Я ездил на диагностику (в два!!! места), и мне сказали: Очень странно, у вас давление в норме. В чем проблема не знаем. Сделать ничего не можем.... Я так ездил, еще года 3. И как то, решил, еще раз, уже в 3е место зарулить, типа - специалисты по кондеям! Там мне сказали - Да, у вас, обычное дело! Ничего особенного, просто закончился хладогент. Откачивают какое то масло, и новое заправляют! И это мне вышло в 1000р.

@user-fd3uq4hp2h

6 жыл бұрын

Не подскажите где эти спицы находятся? А то у меня такая же проблема, давление держит, кондей включается а в салон не дует 😀

@gwadawa-.7802

6 жыл бұрын

какие спицы? Там, смысл в том что, хладогент может закончится а давление все равно будет! т.е. тупо нужно заправить хладогент. Даже более точно, я бы сказал - "Заменить"! Спецы по кондейм откачивают остатки и заправляют.. А давление уходит, если травят трубки где то.. ;-) Если у Вас как и у меня было, - то Вам повезло проблем нет особых.. А вот если сгнили трубки где то то это уже хуже..

@gwadawa-.7802

6 жыл бұрын

А я понял! Где находятся те чуви что мне все починили? записывайте Адрес.: СПб минеральная 13

@user-fd3uq4hp2h

6 жыл бұрын

Gwadawa - Сравнение всего. Я ездил на диагностику, понять не могут что с ним

@gwadawa-.7802

6 жыл бұрын

Я Вам так расскажу. На своем бывшем авто я 2 раза без успешно на каких то сервисах, хреновеньких, пытался заправить кондеционер и без толку все. Вообще, это у меня был Фиат. В итоге, чтобы его ремонтировать нормально, я нашел, ребят которые занимаются именно итальянскими авто. Фиат, Альфаромео, Ланча... Это такой, узкоспециализированный сервис-гараж-клуб. Сотрудники и ремонтники, сами ездят на таких же авто, и эти же все модели только и ремонтируют. Так вот, мы с ними часто обсуждали проблемы всяческие и делились опытом. они мне многое подсказали и помогли советом, по жизни с машиной, за бесплатно. Так вот, я у них спросил, а чего с кондеем то за проблема? Мне в двух местах делали диагностику и сказали не понимают что там такое. На что мне ответили: Странно, обычно кондей не болеет у "этих" моделей. Стали смотреть мою машину, и мне сказали что ну все ок. нет ни течей ничего, все как и должно. Кондей работает, но не холодит! Говорят все похоже на что нужно заправить хладогент, но мы просто этим не занимаетмся, у нас оборудования нет для этого. А так то, дело плевое! Ну вот после этого я и поехал снова, туда где занимаются именно кондеями, и есть аппарат который снимает давление, выкачивает остатки масла какого то, отработанного, и закачивает новое, и хладогент тоже закачивает. Еще у каждой модели разное количество. и там спец таблица. И мне это вышло в 1000р. потому что была какая то то ли скидка, лютая, то ли купон, я уже не помню,.. но обычно оно может 1500 - 2000 стоит сейчас. Но потом у меня все работало просто космос, я еще год проездил и продал машину, все работало как часы!! =)))

Забыл добавить что перед проверкой кондёра нужно сходить в туалет, протереть стёкла и проверить давления в шинах а то хз его знает вдруг там причина 😂😂😂

а как зимой проверить

В жару нужно напровлять поток холодного воздуха только на лобовое стекло, не в коем случае на себя. Заболеете.

@Annonymouseification

4 жыл бұрын

Стекло не треснет?

@sergei7378

4 жыл бұрын

Нет таких случаев, но вы можете быть первым. Удачи вам

@user-nq5wz3kb5s

2 жыл бұрын

+1000 ангина а то и похуже. лобаш ,ноги максимум . если 1 в салоне можно сделать в стекло и на себя но закрыть все потоки -открыть только пассажирские .

@minimuk

Жыл бұрын

​@@user-nq5wz3kb5s Ещё Суворов говорил держать ноги в тепле! Иначе с возрастом потом ноги будут "крутить" по поводу и без повода!

сам ты старый)))

Почему у меня на тойоте рав4 2008 года выпуска по сей день кондейдует что почти иней на соплах воздуховодов в салоне! Газ ещё родной в системе. Пробег машины 497,500 км. Ежемесячные пробеги от 5 до 15 тысяч км между городами питер-москва и пару раз в неделю на карелию рейсы. А вот на новом ниссане петрол Y62 я со второго года эксплуатации начал менять трубки раз в год-полтора! До дырочек прогневает и начинает капать прям на дорогупод машиной масло из системы смеси с этим фреоном. Приходится раз в год поднимать кузов над рамой чтоб всё это менять в полостях где проложено до самого заднего багажника! Нетмашины лучше тойоты.

@PETYAfortochkin

3 жыл бұрын

Просто новые машины, это уже не машины

*я себе краник поставил на обратку печки, дует ледяным теперь*

@user-jo7eq1qb1h

4 жыл бұрын

Мучитель Машин я на фф 2 тоже поставил краник , но толку мало. Новый радиатор. Компрессор. Промывка системы. Все что нужно было, но такого блядь холода не даёт цука!!! В чем может быть дело ??? Подскажите (((

@user-xp5lx5ym7g

4 жыл бұрын

@@user-jo7eq1qb1h возможно нужно чтоб и на подаче и на обратке стоял краник, у меня одного хватило, либо у тебя в кандее фриона маловато или он вобще воздухом заправлен если недавно машину купил, так тоже бывает делают

@user-xp5lx5ym7g

4 жыл бұрын

@@user-jo7eq1qb1h фильтр тоже салонный кстати я вытащил вобще, из за него поток воздуха был слабым, скоро на канале выложу видео по этой теме

@user-jo7eq1qb1h

4 жыл бұрын

Этот второй краник поставить дам им. Салонный фильтр заменил.ничего не поменялось.буду обращаться к другим мастерам, может они что то изменят (

@user-xp5lx5ym7g

4 жыл бұрын

@@user-jo7eq1qb1h у меня еще кандер только заправленный