Ребята не надо хаять человека, вы все такие умные, и все такие злые, человек пытается помочь людям , чтобы не купить машину с убитым двигателем и не потратить зря деньги заработанные своим горбом.ведь правду про двигатель никто не скажет , ведь деньги дороже всего на свете, так и обманываете друг друга а потом все бумерангом прилетает, и при этом на жизнь жалуетесь, что все вокруг сволочи везде обман, вы же сами этому способствуете! (Относись к людям так, как хочешь ты чтобы они относились к тебе) . А автору уважуха и большой привет из владивостока!

@AleksejX

6 жыл бұрын

Спасибо!

@user-dn5rf1nj2f

6 жыл бұрын

Отчасти ты прав, кроме того что деньги дороже всего на свете,

@evgeniyfree9871

6 жыл бұрын

Дима Петров Аж слеза навернулась как ты правильно всё сказал

@user-uc6uq1ec7h

6 жыл бұрын

Я все свои машины когда продавал, показывал покупателю каждый косяк, на все ремонтные работы делал скидку. Не надо говорить за всех, не все люди гнилые, хотя многие обманывают это так, но не все. Люди которые покупали у меня машины когда звонят и что то спрашивают, я всегда подсказываю и даю советы по расходникам и обслуживанию. Но когда я покупал Газельку меня одна гнида обманула и потом я когда позвонил что бы просто спросить какое он лил масло, для того чтоб произвести доливку, он невзял трубку и вообще отключился. Люди просто будьте людьми, деньги конечно важны, но нестоит ради них становиться сволочью, этого они точно не стоят, ведь кто то берет кредит на покупку авто, кто то неопытный новичек, кому то для покупки приходиться откладывать три-пять лет от своей и без того маленькой зарплаты. Сегодня обманешь ты, завтра обманут тебя, мир и так кругом прогнил, просто оставайтесь человеками и может когданибудь мир станет лучше.

@Minkevicmaks

6 жыл бұрын

Жандос Билялов я также

Самые первые действия для осмотра двигателя! Лайк за видео! 😊😊😊👍👍👍

Брат спасибо комуто помагает ваши советы.делаеш добро.буть добрый .

@AleksejX

6 жыл бұрын

Спасибо!

Прекрасный урок спасибо 👍👍👍

У вас интересные видео и полезные советы) продолжайте в том же духе!

@AleksejX

5 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за советы, как раз думаю над приобретением б/у авто и ваше видео очень кстати! Здоровья вам!

@user-md6zb7qe2n

4 жыл бұрын

Зайдите на канал студия сава , там много интересного

Спасибо! Честно мне помогло ваше видео 😊

Здравствуйте Алексей.у меня Тойота Рав4 .1997.жрет масло на 5000км.1.2л.не какой дым,не какой налёт.мотор не когда не открылся.308000пробег.лью 5w40 SL.допуски что посоветуете меня делать.за ранее спасибо.желаю вам здоровья.привет из Азербайджана

Авто за 5 минут диагностировать можно только по вин коду через автотеку или другие аналогичные базы, на крайняк через базу гибдд пробить. А проверка авто на месте - это достаточно длительный процесс, который займет явно не 5-10 минут, даже у супер специалистов!

Молодец " просто и легко!

Может ли нагар появляться просто из-за отсутствия катализатора???Масло просто по уровню остаётся на месте.

Скажите пожалуйста,у меня на машине с горловины масло заливной дыма нет,но крышка прыгает газы идут. Но при нажатии на газ крышка перестаёт прыгать её притягивает . Почему так это норм?

Спасибо. Как всегда ЛАЙК !!!

Здравствуйте, спасибо, видео 👍🔝

Всё правильно сказал. При выхлопе чистый лист бумаги отлично помогает 😉🙂

Специалист от бога!!!

Привет всем. Форд Cкорпио V6. Почему может попадать бензин в картер? При работе запах не сгоревшего бензина из трубы, коптит. Заводится хорошо. Из заливной горловины никакого дыма нет, лист бумаги лежит спокойно. Может форсунки льют?

Глушитель обязательно будет грязным если ездить на бензин РФ, а газ это уже другое, с газом и мотор работает заметно нежнее!

@user-ks4rz2re3x

5 жыл бұрын

Фиг вам ☺ жостче но уверенно

Если из под прокладки масло протекает-плохой двигатель! Браво эксперт!👏

Спасибо) познавательно

У меня к вам вопрос.Если удалён катализатор,а масло по уровню остаётся на месте,на краю выхлопной трубы образуется чорный нагар.В чём причина тогда?

Спасибо!

Емкий видосик, лайк однозначно. Я тоже свою subaru Outback сам ремонтирую. У меня на канале есть несколько видео про это.

Молодец Мужик 👍

🤝❤️✊ *_Спасибо! ЛАЙК!_*

Спасибо большое

спасибо за старания

Здрасьте если налет черный бархатистый но сухой это тоже хорошо масла ? Я так понимаю если нагар маслянистый это хорошо масла или я не прав

@AleksejX

6 жыл бұрын

Бархатистый налет может быть по нескольким причинам. может поджирать масло, может быть из-за некачественного топлива, а может и из-за неправильной работы топливной системы.

М да крутой специалист!

Автор спасибо

Спасибо

Все правильно говорит!!!

Грязный глушак - мертвый движок))) весело) буду продавать машину обязательно глушитель напидорю)) а то после таких видео экспертов становится еще больше.

@user-fq9zd9vk4x

5 жыл бұрын

Шуманит в помощь

@Officialbearalpha

5 жыл бұрын

На всех Вестах даже с небольшим пробегом глушак чёрный .

@user-js3fw5hj6i

5 жыл бұрын

На вазе 12шке труба темная сухая ,покупал 60т сейчас 212000 топливо эконом масло не кушает не дымит последнее 60т на газу тоже глушитель темный и уже третий по счету разгон для ваза без чипа нормально.

@user-sw5px3jb5b

5 жыл бұрын

Про глушак все верно если внутри грязь и масло выкинь движку на помойку.

@user-gv2ep9uz3c

4 жыл бұрын

@@user-sw5px3jb5b если гоушак в масле то да и с горловины прет густой дым тоже конец двс и контрольны датчик масло не сразу тухнет после завода авто

Добряк , очень кстате

Здравствуйте! У меня БМВ 3 е46 с мотором n46,когда я снимаю масленную горловину он у меня глохнет!все говорят по разному,что это нормально,так должен быть,значит у тебя хорошая компрессия,КВКГ в хорошем состоянии,кто то говорит что это плохо! Подскажите пожалуйста это нормально что он глохнет при снятии крышки ? Я на вас подписан и всегда смотрю ваши ролики! 💪

Добрый вечер, смотрел ваше видео про проверку двигателя, как понять если осмотр проходит в холодное время года, пар из масло заливной горловины наверно всеравно пойдет или нет, подскажите. Спасибо.

@AleksejX

5 жыл бұрын

Время года и температура не играет роли.

@Mercurychka

2 ай бұрын

@@AleksejXтут вы не правы ,у вас машина на газу ,а на бензине все иначе ,и дым или пар с маслозаливной ,это норма !

Пассат б3. Мотор 2Е. При работающем двигателе снимаешь крышку масло заливную,сразу глохнет. Почему так? Некоторые утверждают что это наоборот норма. В чем проблема? P.S. машину только приобрел

ну а если в холодное время года так проверять маслозаливную горловину то все-равно дым, пар будет?

молодец все правильно

Спасибо!!!!

Звук до 4000? А если просто в элементаре прокладка устала на выпуске.Это все примитив.Щуп вытащил тапку в пол. Дым сизый из под щупа пошел ,значит скоро Фсё.Две минуты делов.

Тепер я знаю спасибо вам я один раз покупал некся 2 год 2010й я доже не смотрел слава Аллаха она хорошая от москва до кыргызстана не грам масло расходов не был тепер буду следующий автомобили перед покупкой 🙋спасибо ище раз вам

@user-fg8ll7uy8c

5 жыл бұрын

Двигатель надежный на нексия

Здравствуйте. Подскажите пришли холода и не могу запустить двигатель на холодную поменял датчики, результата нет, схватывает и просто крутит стартер, садится аккумулятор и беда.

@AleksejX

2 жыл бұрын

Как?

Спс, коротко и ясно. А как дизельный двигатель проверить?

Хорошая тачка - надо брать ))

У меня новый дизель,при открытии заливной горловины валит дым,пробег 7000 км.Нельзя все симптомы считать за стандарт потому,что каждый двигатель имеет свои особенности.

@AleksejX

6 жыл бұрын

Я же не говорил, что по одному симптому нужно делать заключение. Да и дым валить из горловины не должен,тем более на 7000. Странно как-то. У меня на вито 2,2ЦДИ с пробегом 300000 дыма нет и жора масла то же нет.

@user-cg9nn6ih1f

6 жыл бұрын

Масла не берет вообще.Посмотрел новые машины в салоне,также идут повышенные картерные газы с горловины.

@user-cg9nn6ih1f

6 жыл бұрын

Спасибо за совет ПИНОККИО.

@user-mh5qp6uz4f

6 жыл бұрын

Это не дым, а масляный туман.

@sarafishka

6 жыл бұрын

на дизеле и чистый глушак это невозможно

Крутым спецом себя в этих вопросах не считаю, но все же осмелюсь сказать, что идеально чистой выхлопная труба быть не может, определенный налет сажи допустим, так что если Ваш палец вылезет из трубы черным - не пугайтесь, это не говорит об убитом двигателе. Другое дело, конечно, если он вылезет у вас из трубы жирным в масле. Некоторые люди еще советуют к выхлопной трубе бумагу (денежную купюру идеально) подставлять и смотреть чтоб ее ни в коем случае на работающем двигателе не втягивало в трубу.

Саламалеикум.рахмет из казахстана

1:15 на подходе поршневая или клапана?

Вот такая ситуация, двс жрал масло, глушитель в бархатный саже, поменял двс, глушитель помыл, и мыл потом ещё, сажа была на глушителем всегда, как всегда 20 тыщ км, двс масло не жрал 100 пудов, видимо от коллектора сажу выгоняло????? Ваше мнение, и ещё ситуация хонда вигор это инспаир G20A, прогрел, газовал, там в пуск ном колекторе несколько заслонк, из глушителя давит нормально, так вот кондицат так там летит что сажу смывает, а дым нормальный, двс чётко работает, бу машины, 93 г вигор и куб 2000г,????такой вот вопрос

@AleksejX

6 жыл бұрын

Так вопрос в чем? Конденсат это нормально.

@user-op8yj6ou7s

6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ вопрос, я постоянно парился, протирал глушитель из нутри, а бархатный налёт присутствовал, а сейчас посмотрев видео и увидев чистые глушители без сажи, решил что в саже вся могистраль до котализатора, и поменяв двс на не жрущий масло, сажа присутствовала постано. Так вот вопрос? Может её выгонять в глушитель с магистрали, и при очень хорошей компрессии смывать кондицатом скажу???

@AleksejX

6 жыл бұрын

Ну конечно. Вы представьте себе сколько сажи скопилось в глушителе, пока вы ездили на уваленом моторе? Теперь её выгоняет (вымывает) Если из масляной горловины дыма нет, значит все в порядке. Иногда сажа бывает из-за некачественного бензина или неправильной подачи топлива, но вы это увидите по дыму из выхлопной. Если дыма нет, все нормально.

@user-op8yj6ou7s

6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ спасибо! Я блин парился откуда сажа. Такой вот имел опыт

А какой у Вас автомобиль?Я смотрю тойота только какая?И как Вы относитесь к дизелям?Заранее Вам благодарен.Ваш подписчик Вплерий.

@AleksejX

4 жыл бұрын

Тойота лендкрузер 200 дизель 4,5

А если масло брызгает при открывании крышки

Автор, сделайте видео для дизельных двигателей! Если идёт сизый дым из заливной горловины масла ?

@AleksejX

6 жыл бұрын

В дизеле так же не должен идти сизый дым из горловины. Видео сделаю, как чуть погодка наладиться.

Мелочь, а приятно, как говорится (я имею ввиду принять к сведению)!!!...

Красаучик , проверяет налёт выхлопной на работающем ДВС на ГАЗУ!!!)))))))))))))))))

Опять же если это масло то налет должен быть маслянистый значит это скорей всего 2 пункта либо топливо фиговое либо слишком богатая смесь я прав или в чем-то ошибаюсь ?

@AleksejX

6 жыл бұрын

Нет. Если масло берет немного, то оно сгорает и дает так же сажевый налет. Проследите за уровнем масла

А если при работающим двигателе при открывание маслянной заливной втягивает(всасывает во внутр) это проблема?

@AleksejX

5 жыл бұрын

Это прикольно! :)))

@user-vi1bn1zd1d

2 жыл бұрын

Ч Лёгкое втягивание крышки должно быть

Ну да. Отложения на выхлопной это непоказатель.

Не горловину смотреть надо откручивая крышку а выдернуть шланг сапуна двигателя со штуцера который идёт во впускной колектор. Вот тогда вы и увидете дымит из сапуна или нет. А из горловины дым никогда не пойдёт если через сапун дым всасывается в двигатель.

👍👍👍

@AleksejX

6 жыл бұрын

Спасибо!!

Тойота......... Очень Люблю эту марку........ Сама Надежность!!! Лайк Однозначно!

Надо обязательно проверить на наличие картерных газов.Открыть расширительный бачок и прогазовать, если пойдут пузыри ,то прокладке хана.При покупке первое время не заметно.Если не проверять.Сам обжёгся на этом.

Всё правильно сказал . На аукционах, в каждой пятой машине , в глушителе масляная чёрная жижа лежит после её прогона , хотя всем машинам перед окшеном глушители спец средствами вымывают .

Это советы для чайников !!! Ни один из перечисленных не говорит об убитом двигателе . Тем более на V - образном бензиновом .

@AleksejX

6 жыл бұрын

то есть если из горловины дым валит это нормально для V образного?

@user-cp7rz6co2j

6 жыл бұрын

Все верно, Руслан.

@user-xz5ic8kt6t

6 жыл бұрын

Совершено верно ! Автомобиль Nissan Vanette 2.3 дизель - курил , кидал масло и в горловину и со щупа . Но убитым не был !!! Заводился в - 28 градусов с пол оборота , как КАМАЗ с подогревом . Убит - это торба полная . Тогда уже ремонт просто не уместен . Даже если масло двигатель подбирает( за счёт поршневой ) в пределах нормы . А она даётся на угар ! То он ещё полностью рабочий . И нет разницы это рядный или V- образный мотор .

@user-yk7sq4os6i

6 жыл бұрын

Немного дополню про выхлоп. На выходе в нормальном моторе может быть сажа , но убитом уже собираешь пальцем масло.

@user-kremlebot

6 жыл бұрын

Темболее автор сказал что машина на газу, дыма в этом случае даже при убитом движке может и не быть

Знатоки , дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок , машина прёт в прямом смысле , рывков и тд нет , обороты ровные , чеков нет , но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8 , по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала , теперь вопрос : какая причина прожорливости авто ? ))

У меня крышка на маслозаливной горловины появляется масляный налёт.Подскажите в чём причина?

@AleksejX

5 жыл бұрын

Замените крышку.

@Konst83

5 жыл бұрын

@@AleksejX Спасибо за совет!

что-то, как-то рычит значит что-то, где-то убито. 😯

@AleksejX

6 жыл бұрын

А как по другому объяснить человеку который не шарит?

@user-my8yl6ww1v

6 жыл бұрын

Но турбина тоже рычит

@andriyhura3086

5 жыл бұрын

😂😂😂

Эмульсия будет..если зимой эксплуатируют постоянно менее 5 км. Двигатель не успевает прогреется и собирается конденсат

Если масло брызгает чуть-чуть когда крышку открываешь

Понравилось , но немного минусов - заводят леденец за щеку - двигатель или другой какой механизм ЗАПУСКАЮТ ( в разговорной речи впрочем можно и завести движок сказать если вы с друзьями товарищами общаетесь а вот публично думаю не стоит ) и второе мне показалось наверное но по цвету очень похоже что у вас сильное отложение лака на стенках горловины крышки клапанной . Признаки по которым не стоит приобретать авто вы назвали точнее не бывает !!!

всем добрый вечер...машина мазда 626 переходка, при снятии крышки масло, двигатель глохнит, при снятии масоянного щюпа не глохним, в чем проблема помогите?

@AleksejX

5 жыл бұрын

На сервисе были? Что говорят?

@AleksejX

5 жыл бұрын

Машина бензин -дизель, турбированная- атмосферник?

А если на машине вырезан катализатор?! У меня выхлопная чёрная! И когда хорошо газуешь на снег чёрная сажа летит.

Маладец

А изза чего может быть неправельная топливная.форсы не льют .ДК оба работают ...???

@AleksejX

6 жыл бұрын

ДК могут работать, но иногда могут работать неправильно. Неисправностей топливной может быть много.

Базар тебе нужен лайк железный

Ты гений

Как дизель проверить?

Двигатель валеный или не валеный.

Если катализатор убран на выхлопной будут следы горения

На моей тойоте из крышки дым не шол но немного масло расходовал причина клапанные сальники им 18 лет

Я согласен правильно показываете но перчатки траяпочный надо одеват а не резиновый. Резиновый перчатки конечно не будеть прилипат грязь или масло😕

Просто свой авто показал и всё !

Во первых в холодное время года в заливной горловине может быть эмульсия,тем более на мощных двигателях при коротких поездках. Во вторых,опять же в холодное время,с горловины может идти небольшой дымок,в виде пара. Надо на горловину положить,придерживая лист бумаги,и его не должно подкидывать.Так правильнее. ИМХО.

@AleksejX

6 жыл бұрын

Проверю у себя ваше предложение. Спасибо!

@user-pp9bw4ki1z

6 жыл бұрын

Когда на улице минус 40. И заглушить двигатель то конденсат будет скапливаться по мере остывания движка в горловине ввиде имульсии.

@user-gw1bf2gl1u

5 жыл бұрын

@@user-pp9bw4ki1z Ага.... Главное, чтоб она цвета тосола не была))))))

@MsChelyaba

5 жыл бұрын

На турбовом движке с бумагой может не прокатить, подсос воздуха с вакуумника даёт давление во внутрь движка

Осмелюсь добавить что есть двс которые глохнут при открывании горловины. И те которые начинают работать с детонацией

@AleksejX

6 жыл бұрын

Я такого не видел

@timurshakmanov5772

6 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ бмв е34 мотор м50 горливину открывая детонация потряхивает. Закрываешь все гуд

@XaJI9iVa

6 жыл бұрын

На пыде 407 так например.

@anzheliyvershinin5070

6 жыл бұрын

На гольфе плюс 6 также ерунда. Я сначала думал неисправность а нет движок в норме! Автору надо побольше узнать о современных движках, и потом видосы пилить!

@rusoeb666

6 жыл бұрын

Anzheliy Verhinin у меня тоже гольф 6 турбодизель1.6 тоже при старте на холодную немного как бы троит

При збрасывании оборотов рычание это что? ( Приора ).

@AleksejX

6 жыл бұрын

В любом случае это не нормально. Я не могу диагностировать точную проблему по словам. Обратитесь в сервис.

@alecsshel8395

6 жыл бұрын

Holostyaki Com Какая машина у тебя?

@alecsshel8395

6 жыл бұрын

Holostyaki Com С чувством юмора всё впорядке)), с машиной тоже и жаба как ты сказал не давит.

С вашими познаниями только запарожцами торговать!!!!

@AleksejX

6 жыл бұрын

Оксаночка, ты прелесть :)))

Автор снимите пожалуйста видео о влиянии газа на двигатель.

@AleksejX

5 жыл бұрын

уже есть : kzread.info/dash/bejne/ZJ-GmrV7d9HPptY.html

@user-if6ls7xk7h

5 жыл бұрын

@@AleksejX 👍 благодарю

Что будет если выхлопном сажа

А почему у меня крышку открываешь он сразу глохнет?

У меня двс жрет масло, дыма и потери мощьности нет, на холостую стука нет. Вопрос что может быть неисправно в двс

@user-cw4pz3zp7f

6 жыл бұрын

Да и компрессия в тоже в норме

@AleksejX

6 жыл бұрын

Я сталкивался с подобной проблемой когда начал использовать масло кастрол. Оно тупо испаряется. Когда перешел на оригинальное масло все нормализовалось. А есть еще конструктивная особенность моторов, например фольксваген, где новые моторы жрут масло и это даже прописано в мануле.

@user-yu1ep2hi6u

6 жыл бұрын

Иван Иванов если ДВС с хорошим пробегом, замени сальники клапанов.

@user-ez1iz8kg7i

6 жыл бұрын

Сальники клапанов

@user-ez1iz8kg7i

6 жыл бұрын

Или как написано выше конструктивная особенность, в основном у немцев с этой особенностью движки.

правильно автор сказал это легкая проверка.и она не применима ко всем двигателям.кроме подтекания масла с блоков.

На крышке масло-заливной горловины, в холодную погоду легко может быть эмульсия и это нормально! В выхлопной трубе так-же может быть сажа и это норм! А вот если там масло то это уже не нормально.

Здравствуйте Как проверить дизельный двигатель

@AleksejX

4 жыл бұрын

В ближайшее время сделаю ролик на эту тему

Еще подскажу один способ проверки: запустить холодный движок и не прогревая трогаться с места. если тронется без труда двигатель норм, если обороты сильно упадут или захлохнет - подгулявшый.

Своим родным делай такую диагностику🤣🤣🤣🤣😎

В любом авто, при достижении рабочей температуры, будет идти пар из заливной горловины

Желательно сразу после запуска до 7000 крутануть!! Чтоб уже наверняка!!!! Был двигатель и вдруг не стало!!))) Наверно убитый был!!)) Цирк!!))

@user-ew1lc1ne4j

3 жыл бұрын

Как будьто геморой проверяют.

Да... Молодец! Свежую машину показывает и убеждает людей, а затем покупатели ходят и голову морочат продавцам. Тебе никто новую не продаст с блестящей выхлопной

Спосибо брат хорошии совет

Если выхлопная труба грязная то бензин плохой заливал. А когда кушает масло дым бывает синий. А за счет оборотов то там масса причин.