Weil der Marder ein Qualitätserzeugnis ist das selbst unser Inst-zug nicht kleinkriegen konnte!

Eine schöne Zusammenstellung der Entwicklungsgeschichte ... 👌 Ich war von 1982 bis 1991 mit dem "Essbesteck" zugange (A1 - A3), angefangen vom Schützentrupp über RS, MKf und schließlich Kdt. Ich war noch bei den letzten Uffz-Lehrgängen dabei und wurde als angehender GrpFhr zum Kdt ausgebildet. Wie schon angesprochen, war der A2 bereits ohne Heck-MG - nach der Werksinstandsetzung kam das raus und eine Metallplatte mit Winkelspiegel und Thermitstabhalterung wurde aufgeschraubt. Das Heck-MG war ja nur eine Streuwaffe "zur Munitionsvernichtung". Beim A3 wurde auch das Turm-Innenleben mit Bedienungskonsole überarbeitet. Das "Auslagern" des Koax-MG von der Turmwiege nach links außen war gut, da der ewig lange Förderweg der MG-Mun vom Turminneren bis nach oben immer wieder zu Störungen führte (zu schwerer Mun-Gurt für die Förderkrallen im MG-Deckel). Mit den Staukästen am A3 hat sich das Ausrüstungschaos im hinteren Kampfraum etwas entzerrt. Zum Glück war die Mittelkonsole für die MILAN-Startrohre so gut wie immer leer und da wurde dann alles reingestopft! 😆 Nen Marder würde ich gern auf meine alten Tage nochmal für ne Stunde oder so durchs Gelände bewegen ... ich mochte den Bock. Ach ja - und in den 90ern war ich für eine Woche mit meiner Gruppe in München-Allach, um beim MARDER 2 das Auf-/absitzen zu üben, Komfort während der Fahrt, munitionieren der MK etc. Der MARDER 2 war schon ein Quantensprung im Vergleich zu seinem "Vater" - aber er ist ja dann eingestampft worden. Bin durch Zufall auf deinen Kanal gestossen und lass ein Abo da ... "meinem MARDER" sei Dank 🤣

Wirklich guter Kanal. Bin ehemaliger Soldat, immer auf der Suche nach gutem Material und bin über dein Video zum H-145 M / Tiger auf dich gestoßen. Nichts davon wusste ich über den PAH 2 . Deshalb bitte weiter solche Videos mit so wertvollem Inhalt. P.S. Ich liebe den Abspann deiner Videos.

Bitter weiter so!! Die Beiträge sind sehr gut aufbereitet und man spürt die Fachkenntniss welche aber gut verständlich erklärt werden!

Als ehemaliger HFlg muss ich sagen: Hut ab. Das ist das beste, was ich hier jemals zu dem Thema gehört habe!

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Vielen Dank.

Kompliment für deinen Kanal. Es ist schwer einen derart sachlichen und kompetenten You Tuber zu finden. Ich bin froh diesen Kanal gefunden zu haben.

Wirklich sehr guter Kanal mit interessanten Videos, weiter so!

❤Klasse Kanal, bitte weiter so,...!!❤

Vielen Dank für das sehr gute Video. Insbesondere für den Ausflug in die Geschichte mit dem Vorgänger. Ich habe den Eindruck, dass heutzutage von viel zu vielen Bürgern erwartet wird, dass ein neues Rüstungsprojek binnen weniger Jahre mit voller Funktionalität zur Verfügung steht. Wenn man sich aber ein erfolgreiches Produkt anschaut, gibts doch sehr oft einen Vorgänger mit dem man auf die Nase gefallen war, aber dann nicht aufgegeben, sondern davon gelernt hat. Wenn man das berücksichtigt braucht es immer mehrere Jahrzehnte bis zur vollen Einsatzbereitschaft... und dann sind die Fahr-/Flugzeug viele Jahrzehnte im Einsatz. Der Marder dürfte, aktiv in der Truppe eingesetzt, viele seiner ursprünglichen Entwickler überlebt haben. Die Entwicklung solcher Projekte ist, im wahrsten Sinne, eine Investitionen in die Zukunft.

Danke super Vorstellung des Marders, war mir z.T. vieles nicht klar. Hatte mit dem Marder 1977 zu tun, war damals Turmwaffenmech. am Leo 1 A5 und somit hatte ich den Marder immer im Blick😀

Interessanter, gut recherchierter Bericht, besonders die Historie und berechtigte Kritik... Danke, weiter so !

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Vielen Dank

@raindog1606

5 ай бұрын

Gerne, die anderen Kommentare scheinen auch alle ziemlich positiv zu sein! Läuft doch ...@@sierrabravo4735

Du machst echt super Dokumentation!!! Weiter so...👍

@sierrabravo4735

3 ай бұрын

Vielen Dank.

Danke für das interessante Video zum Marder. Leider haben sich einige kleine Fehler eingeschlichen... - Der Marder 1A1, in dem ich 1985 in Bergen auf der Panzerringstraße saß, fuhr leicht bergab mit 86 km/h - Im Marder war es hinten deutlich enger als im Bradley, da man sich dort gegenüber saß und nicht Rücken an Rücken. Katastrophal war das Absitzen, als es noch das Heck-MG gab und ab dem 1A2 dann wegfiel. RS+Kdt hatten es deutlich bequemer als im Marder und damals schon eine sehr gute stabilisierte Kanone. - BMP1 hat keine 100mm sondern 73mm Glattrohrkanone.

@waldmeister_09

4 ай бұрын

Hat er ja auch nicht behauptet das der BMP 1 ne 100mm Kanone hat....er sagte je nach Modell BMP 1 bis 3 von 20mm bis 100mm Kanone...und der BMP 3 hat ne 100mm

@woli6872

4 ай бұрын

@@waldmeister_09 Ab 8:40 einfach selber nochmal nachhören: entweder 100mm oder 30mm... Von 20mm sprach er ebenfalls nicht.

@waldmeister_09

4 ай бұрын

Meinte ich ja auch 30mm... Fehlerteufel... egal die BMP sind so oder so üble Kisten 😬

Sehr interessanter Vortrag!

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Vielen Dank!

Der Marder 1A1 war teilweise sogar viel schneller als die 75 Km/h mit Rückenwind wie in diesem Video genannt , von mehreren glaubhaften Personen versichert erzählt bekommen . Der Marder 1A3 schafft knapp über 70 Km/h bei Überdrehzahl , nicht jeder Marder aber so ca. 2/3 der Fahrzeuge selber erlebt bei mehr als 10 Marder die ich selber bewegt habe .

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Also bei den A3ern hängt es stark vom einzelnen Fahrzeug ab. Ich kann mich da auch noch an Exemplare erinnern die bei leichter Steigung keine 60 mehr geschafft haben.

@DesKaisersMarineOffizier14

4 ай бұрын

Naja das Problem ist nicht, dass er das nicht könnte. Das Problem ist, dass es eben dem Getriebe schwer zu schaffen macht und wir wollen die armen Jungs von der Instandsetzung nicht noch mehr foltern, als sowieso schon😉. Leo 2, Abrams, Leclerc und Konsorten könnten schneller fahren, aber es ist quasi eine Maximalgeschwindigkeitsbegrenzung verbaut. Bestes Beispiel ist der T72-B3 (M?), der beim ,,Tank Biathlon" den Rekord mit 80 Sachen aufgstellt hat, bei dem die Begrenzung aus war, um den Eindruck zu erwecken, er könne das immer, um Käufer für den Exportmarkt zu ködern.

@ralfhoewelmeyer1528

4 ай бұрын

Stimmt, er hatte unter dem Gaspedal eine Anschlagschraube, wenn ich mich recht erinnere, die man etwas manipulieren könnte, dann brachte er die 75km/h immer.

@michaelpielorz9283

4 ай бұрын

Hatte schon seinen Grund warum es auf der Panzerringstrasse Bergen Blitzer gab.

Genau das Triebwerk hätte etwas gesteigert werden müssen. Wenn man noch die Leistung die allein für die beiden Lüfteragregate verbraucht wird bleibt nicht mehr viel übrig für das Zusatzgewicht was man jetzt mitgeführt hat.

Mit der Umrüstung zum A3 war auch das Fahrwerk an der kotzgrenze... ich diente auf dem A2 der letzte damals bei uns im Bataillon...waren zur Übung in Mourmelon Frankreich , nach zwei Tagen im schweren Gelände vier A3 wg gebrochener Torsionsstäbe ausgefallen...die Franzosen haben nur mit dem Kopf geschüttelt und natürlich hat der Spott nicht lange auf sich warten lassen...

Sehr schönes Video. Ich fand den Marder schon immer interessant wie auch den Puma.

@frankbock211

3 ай бұрын

Puma wird nie zuverlässig sein. Ein überschätztes Vieh unter den Panzern.

Gerade auf das Video gestoßen und fühlte mich gleich abgeholt! Die Stimme ist gefühlt, wie die Erklärung bei Sendung die Maus, sehr angenehm! Bitte weiter so, fachlich gut! Ich werd den Rest mir auch angucken. MkG

@Mirari1986

4 ай бұрын

Das KInder ist eine 20-mm-Kanone eines Marders, klingt zwar komisch ist aber so.

Bin auch ehmaliger aus dem PzGrenBtl32(Mörser Kompanie)1989-1997aber Mannschaften(wir nannten den Marder auch liebevoll Essbesteck Marder , auf dem ich 3 Monate meinen Dienst verrichten musste um SGefr werden zu können , Milanschütze und auch Hinterer Kampfraum/sogen.Heckklappenfiech ,weis also was die Jungs und inzwischen Mädels leisten dahinten drin) kenne den HS 30 nur noch vom Hörensagen, Mein Bruder hat in Hamburg Rahlstedt als Richtschütze auf dem 1 und dann noch den Nachfolger bis zu seinem DzE gedient,zu Kamerad bei 8:35 schreib ich nur das 😂😂😂 , aber schön das es immer noch viele Kanäle gibt die sich mit Alt und Neu befassen , kurz am Rande nennt manKampfwertgesteigert😉,zum Bild des Marders bei 31:40 der Name wurde genannt und im Bild gezeigt somit ist die Urheberquelle genannt und alles ist gut, dies wurde mir während meines Airsofthobbys mal so erklärt als wir eine Vorlage ausdem Internet veränderten um Aufnäher für mein Team zu entwickeln.Warum ????Weil er immer noch zuverlässig seine Arbeit macht !!!!!!!

Ich war 1978 Richtschütze auf dem Marder (als W15). Bei Autobahnfahrten mit mehr als 70 Sachen fielen einem im Marder drin die Ohren ab.

Ich bin total Fan von Deinem Kanal geworden ….und ich hoffe Du verzeihst mir diese Korrektur!: Min 8:45 Nein der BMP 1 hat keine 100 mm Glattrohrkanone, In keinen von seinen in Dienst gestellten Ausführungen. sondern eine 73 mm Niederdruck-Glattrohrkanone. Aber ansonsten Daumen hoch 👍🏻 SierraBravo, sehr gut recherchiertes Material

@wOrLdOfEaRlY

5 ай бұрын

Hat er auch nicht direkt gesagt. Er sagte abhängig von der Variante BMP 1, 2 oder 3 hat man 100mm oder Maschinenkanone. Ich denke das sich daher die 100mm auf den BMP-3 beziehen.

@robbypolter6689

4 ай бұрын

​@@wOrLdOfEaRlY BMP-1: 73 mm Niederdruck- Glattrohrkanone BMP-2: 30 mm Kanone BMP-3 : 100 mm Glattrohrkanone und Koaxial eine 30 mm Kanone.

Den Aufbauer des Marder M12 ( KUKA ) kenn ich nur als Aufbauer für Kommunale Müllsammelfahrzeuge 🤣also müsste dieser Marder in Orange ausgeliefert werden. Bin selbst Jahrgang 1961 und war 1981 als W 15 beim Bund.

Ich bin zufällig auf deinen Kanal gestoßen und habe mir jetzt schon einiges angeschaut, generell dafür Daumen hoch. Beim Marder kommt natürlich etwas Nostalgie auf, als letzter W12 ab Januar 95 in der Panzertruppenschule in Munster bin ich fast jeden Tag mit dem Marder in der Heide als Kraftfahrer unterwegs gewesen, nur ab und zu unterbrochen von Fahrten mit dem Jaguar 1&2, die ich auch gerne noch auf deinem Kanal sehen würde 😉 Als Kraftfahrer war der Marder sehr bequem, von der Hitze auf der rechten Seite (Wärmeabstrahlung des Motors) mal abgesehen...viel Platz und mit zurück geklapptem Sitz auch im Manöver für ein Nickerchen perfekt.. Beim Tag der Bundeswehr konnte ich mir mal einen Puma anschauen, gefühlt ist der fur den Fahrer enger

Ja, gerne ein Video zum Lynx, auch im Vergleich zum Puma

Gutes Video.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Danke

Kleine Korrektur meinerseits. Das Heck MG entfiel schon bei der Version A2 und nicht erst beim A3. Das Turm MG wurde erst beim A3 nach links "ausgelagert", beim A2 war es noch in der Wiege mit den angesprochenen Problemen. Interessant wäre evtl. noch die Betrachtung der Nachtkampffähigkeit gewesen. Infrarot/Weisslicht Zielscheinwerfer in Verbindung mit BIV (A1) Und der Wärmeortungsempfänger in Verbindung mit BIV (A1+).

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Danke für die Korrektur. :-) Die Information stammt aus einem älteren Buch. Möglich das es da vertauscht wurde oder einfach ein Druckfehler ist.

@andreasneubronner27

5 ай бұрын

@@sierrabravo4735 Kein Problem, deshalb tauschen wir uns ja aus.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

@@andreasneubronner27 ich habe gerade noch mal nachgeschlagen und festgestellt das ich es einfach falsch abgetippt habe. Also noch mal danke für den Hinweis

@Andy-ST

5 ай бұрын

bist mir zuvor gekommen 😊 der A2 war mein Arbeitstier im Jahr 1990 und eine kleine Geschichte hatten besuch von der Insel und der Offizier war total begeistert von WBG , was er nicht kannte ein Karnickel auf über 1000m ohne Probleme zu erkennen mit Ohren und so , war schon ne Nummer

@andreasneubronner27

5 ай бұрын

@@Andy-ST Ich hatte mit dem A2 und A3 zu tun. Eine ähnliche Geschichte habe ich mit US Soldaten in Grafenwöhr/Hohenfels erlebt, die unser Eisenschwein gegen ihren Bradley tauschen wollten. Und ja, selbst das WBG der 1. Generation war schon ein Quantensprung.

War von 1975 bis 77 als Richtschütze in Cuxhaven Altenwalde. War ne geile Zeit.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Ich habe es als Richtschütze auch geliebt. Obwohl es mit 192cm doch recht beklemmt im Marderturm war.

DANKE + bitte nimm dir lautstärke technisch die tagesschau als beispiel. ist immer doof wenn man aufstehen und nachregeln muss :)

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Ja da habe ich echt noch Probleme mit. Ich gelobe Besserung.

Gute Doku Gruß von einem ehemaligen 152 Schwarzenborn 2000 - 2001 W10er

Sehr schönes und detailreiches Video über den Marder für mich persönlich ein sehr schönes Fahrzeug und mein Lieblings Kettenfahrzeug der Bundeswehr. Aber ein Mängel hab ich am Video. Der Marder war nicht der Vorreiter Schützenpanzer den jede Nation als Beispiel nahm sondern der BMP-1 aus der UdSSR der davor schon in Dienst gestellt wurde und im Westen quasi einen schock auslösten und den BMP als Maßstab nahmen. Deshalb der Marder auch ein Stück später raus kam weil er nochmal überarbeitet wurde.

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Danke:-) Die Entwicklung des Marders und des BMP1 lief ja weitestgehend parallel auch wenn der BMP ein wenig früher in die Truppe kam. Spätere Schützenpanzer und modifikationen sind natürlich auch eine Reaktion auf BMP1-3. Allerdings ist der Marder meines Wissens nach das erste Fahrzeug das die bis heute weitestgehend übliche Kombination aus Frontmotor, Maschinenkanone und Heckrampe hatte. Auch wenn man mit Sicherheit in richtung Osten "gelünkert" hat, sind diese drei Eigenschaften mehr oder weniger direkte Resultate aus den Erfahrungen die man mit dem HS30 gemacht hat.

@negan6052

4 ай бұрын

@@sierrabravo4735 Das ist wiederum richtig im Endeffekt sind beide Fahrzeuge eine Revolutionäre Errungenschaft fürs moderne Militär gewesen der BMP allgemein, und der Marder für die wesentliche Welt als Vorbild und Standard für die Infanterie Unterstützung. Der BMP war im allgemeinen günstiger und wurde oft an länder verkauft die nicht so reich waren während die westlichen Länder eher den Standard vom Marder genommen haben siehe bei den USA den Bradley Schützenpanzer.

@jensmintal1692

4 ай бұрын

Im Endeffekt hatte der SPZ Kurz (Hotchkiss) auch den Grundaufbau mit Frontmotor,Hecktür und 20mm Kanone. Im Gegensatz zum großen Bruder HS30 die deutlich bessere Konstruktion. Interessanterweise begann die Entwicklung des BMP1 1961 in ähnlichen Zeitraum wie die Einführung des SPZ Kurz.

Ach ja unser geliebtes Eisen Schwein, wahr nee schöne zeit und bin stolz bei den Panzergrenadieren der 5/92 in Munster gewesen zu sein. grüße dran drauf drüber

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Dran, drauf, drüber.

Bin immer beruhigter rausgefahren wenn einer dabei war!!!

Toll, nüchtern & sachlich 👍👍👍... Liebe Presse, so geht öffentlich, rechtliche Berichterstattung & Information, seht, lernt & weint über euren Dilettantismus 🙄... Toller Kanal, bleib uns bitte erhalten... Mit kameradschaftlichem Gruß, von einem ehemaligem "besten freund" der grennies 😉...

Hallo, leider muss ich dich in Bezug auf die Vorbildwirkung der Konstruktionsmerkmale des Marders auf etwas hinweisen. Dieses Konzept gab es in Österreich schon ab ca. 1961 (Vorserie) bzw. 1963 in Form des Schützenpanzers "Saurer" Typ 4K3FA bzw. Spz A1 beim ÖBH. Insofern wiederum war dieser Panzer das Vorbild des Marders.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Alles gut. Dafür ist die Kommentarfunktion ja gedacht :-)

@hansulrichboning8551

4 ай бұрын

Der Saurer war im Vergleich zum HS30 ohnehin das deutlich bessere Auto.

ich war kraftfahrer auf dem Marder 1A1. ein gut gewarteter Marder lief die 75km/h locker.(nach Tacho) viele Kraftfahrer haben natürlich lieber die Nato Pause ausgedehnt und so waren bei vielen die Luft und Krafstoffilter irgend wann dicht und dann kam die Kiste halt nicht in Gang oder blieb gar liegen weil wasser im Filter war , aber der Luftfilter,war sehr schnell dicht , je nach übungsgelände . ich war in der Heide unterwegs und meiner war ein Fahrschulpanzer. da hab ich oft wöchentlich den Luftfilter gewechselt. kein Verbrenner läuft ohne Luft, ja läuft aber zuwenig sauerstoff=wenig leistung

Der Prototyp Schützenpanzer in dem Sinne war doch aber BMP1, oder nicht? Amphibienfähig, Lenkflugkörper zur Panzerabwehr, Schießscharten, Hecktür... Und ich will jetzt wirklich nicht erbsenzählerisch wirken, aber besagter BMP1 hatte eine 73mm Glattrohrkanone, erst BMP3 und BMD4 haben die 100er. Sehr schönes Video!

@Aragorn_Arathorns_Sohn

4 ай бұрын

Ich meine, dass die Entwicklung des Marders vorm der des BMP-1 begann. Letzterer wurde aber dann aber früher eingeführt. Aber gemeint wird wohl eh die westliche Entwicklung gewesen sein.

Bin neulich in der Stadt an einem Pupa vorbeigefahren. Dieser wirkte deutlich kleiner und schmächtiger als ich mir das als Laie vorstellte. Danach kam ein Bergepanzer. Der war was ganz anderes. Da hat der Teer unter meinem Auto gewackelt als der röhrend an mir vorbeifuhr.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Meinst du Puma?

@stephanr.1643

5 ай бұрын

ja war ein schreibfehler.@@sierrabravo4735

Das der Marder der Prototyp des modernen Schützenpanzer mit dem Konzept Motor vorne, Luke hinten ist würde ich nicht unterschreiben. Zuvor gab es ja bereits den M113 (ja APC, kein IFV) aber auch dort Motor vorne Luke/Rampe hinten. Selbiges gilt ja auch für den BMP-1. Beide sind ja nunmal auch vor dem Marder da gewesen. Ich denke es ist einfach bautechnisch bedingt das der Motor vorne sein muss wenn die Luke hinten ist.

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Hallo und danke für den Input. Das der Marder DER Prototyp des heutigen Schützenpanzers war, ist vielleicht ein wenig weit gegriffen, er hat aber auf jeden Fall die weitere Entwicklung der SPz stark beeinflusst. So wie der M113 die Entwicklung des Marders beeinflusst hat. Der M113 verfügte aber noch nicht über die heute klassische Kombination aus Frontmotor/Heckklappe/Maschinenkanone auch wenn es später solche Versionen dann auch gab (zB m113 IFVL). Ausserdem spielt der M113 in einer anderen Gewichts und Schutzklasse. Beim BMP1 muss man sagen das die Entwicklung wohl mit dem Marder weitestgehend parallel lief, auch wenn er zwei jahre früher eingeführt wurde. Und auch hier gibt es einige Unterschiede zu den "klassischen" SPz hinsichtlich Hauptwaffe, Absitzmöglichkeit und Gewichtsklasse. Das ganze ist natürlich in einem gewissen Rahmen Interpretationssache und hängt auch von der individuellen Einschätzung ab. Ich verstehe aber deinen Gedankengang und der ist auch richtig. Danke noch mal für den Input :-)

Für mich das ideale Fahrzeug für den Wocheneinkauf. Wenn die Frau einverstanden ist ständig den Spaltfilter und und die Hand -Kraftstoffpumpe zu bedienen.

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Und nicht zu vergessen die Handpumpe für die Turmhydraulik ;-)

@michaelpielorz9283

4 ай бұрын

als diesel , mittlerweile mit H Kennzeichen, kleinem "Wendekreis" heckklappe geradezu ideal für die Stadt. überfüllte Parkplätze haben auch ihre Schrecken verloren!

Servus, ich Würde sagen das sich nicht alle Nationen das Konzept des Marders abgeschaut haben. Der BMP 1 wurde 1961 entwickelt und 1966 in der sowjetischen Armee eingeführt. Somit einige Jahre vor dem Marder. Kleiner Hinweis der BMP hatte keine 100 mm sondern eine 73 mm Kanone.

Welchen Zweck haben die "Kartoffelsäcke", die von der Wannenfront hängen? Träger für örlich anzupassendes Tarnmaterial? Vorab-Auslösen von Knicktab-Minen? Verschleiern der Durchsicht unter der Wanne?

@sierrabravo4735

Ай бұрын

Einfach nur Tarnung.

Der Marder reicht noch auf Jahre als Infanteriefahrzeug nur nicht mehr als Fahrzeug für die Panzerbegleitung unsere A3 machten über 80 Kmh , lag wohl daran das die Drosselung nicht funktionierte , Dran Drauf Drüber .

😊👍👍

Mit den Kugelblenden und dem Heck MG war er noch am Besten.

@MichaelNeumann-wd9tx

5 ай бұрын

Ja hatte was von „Retro-style“ ☺️ wenn man das überhaupt heute noch offen aussprechen darf…😉

@Michael-os1om

4 ай бұрын

An dem habe ich 1981 noch Kampfwertsteigerung durchgeführt, obwohl ich in einer Kampfkompanie war ( 4.PzGrenBtl 32 Nienburg / Weser ) .

@michaelpielorz9283

4 ай бұрын

Fanden die Besatzungen damals auch, vor allem das MG.

Kommandant auf dem Marder 1A2 Hessen 1984 -

Marder war damals schon ein relativ revolutionäres Gerät. Der hatte schon 1970 den Aufbau den fast alle heutigen westlichen IFVs haben. Fällt jemandem ein IFV ein das diesen Aufbau mit der Kanone, Heckausstieg usw. schon vorher hatte?

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Zu nennen wären hier der "saurer" spz der Österreicher sowie der russische bmp. Beide spielen aber rein panzerungstechnisch in einer anderen Gewichtsklasse und verfügen über relativ kleine Hecktüren keine Rampe. Beide kamen kurz vor dem Marder in die Truppe wobei aber die Entwicklung im weitesten Rahmen parallel gelaufen sein sollte. Zu dem verfügt der BMP noch nicht über die "klassische" MK Bewaffnung.

@jensmintal1692

4 ай бұрын

SPZ Kurz Hotchkiss. Fehlt noch viel zum Marder, aber im groben ist da schon der Aufbau erkennbar.

Wunderbarer Beitrag,da gibt es nichts zu meckern,aber warum ist der Ton so leise? Im gleichen Raum,wo mein PC sich befindet,befindet sich auch unser Fernseher,dieser steht auf Zimmerlautstärke ein,meine Soundanlage steht auf volle Lautstärke und ich verstehe Dich kaum weil Dein Ton so leise ist! Ab und zu kommst Du etwas lauter rein,wahrscheinlich,weil Du Dich etwas näher am Mikrofon befindest! Klar,es könnte auch an meiner Soundanlage liegen,aber da andere "KZread Video",die ich mir anschaue,mit einer solchen Lautstärke abspielen,daß meine Nachbarn aus dem Bett fallen würden,wenn ich nicht sofort die Lautstärke zurück nehme,kann dies nicht an meine Anlage liegen!"

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Hallo. Ja das Problem ist bekannt, ich arbeite an der Lautstärken-Problematik :-)

bin neu auf dem kanal. visuelle unterstützung wäre schön.... 😊

Bestes Auto ever

Naja, der BMP-1 ist ja auch noch in Betrieb !!!!!!

Kuka gehört jetzt den Chinesen 😢

@sierrabravo4735

5 ай бұрын

Leider ja. Die KuKa Wehrtechnik aber ist schon vor vielen Jahren in der Rheinmetall AG einverleibt worden. Für die Robotiksparte ist das trotzdem eine Schande.

Warum ist Er noch im Dienst???? Weil die BW und Regierung nicht fähig war / ist einen neuen zu kaufen. Und bloß nicht auf dem freien Markt von der Stange ( z.B Movag) nein, es müssen Millionen investiert werden um etwas „Besonderes“ zu konstruieren, was dann nicht funktioniert.

@user-bq3me8bw7j

4 ай бұрын

Prinzipiell richtig, aber früher hätten wir einfach etwas konstruiert, was auch funktioniert hätte. BER Brd kann das natürlich nicht mehr und wir sind auf dem Weg zu dem Status von einem dritten Welt Land...mit Ansage.

@danielremiger83

4 ай бұрын

Welchen SPZ "von der Stange" hätte man den kaufen sollen?

@andreasspinnrock3557

4 ай бұрын

@@danielremiger83 Mowag Piranha zum Beispiel.

@danielremiger83

4 ай бұрын

@@andreasspinnrock3557 das ist kein spz....und schon gar keiner der für die Austattung der Panzergrenis geeignet wäre....

@andreasspinnrock3557

4 ай бұрын

@@danielremiger83 Na ja, ich dachte, weil er sich gut verkaufen lässt und die Amis so viele von haben.

11 Septmeber .. mit "nine eleven" .. kann des nid bassier ..

@markusschafer4895

4 ай бұрын

11. September ist doch richtig? Die Amis zählen halt anders...

@rarocon

4 ай бұрын

in dem video steht ..11 Septmeber .. , wie zitiert .. siehst du das immer noch nicht? @@markusschafer4895

Vielleicht nicht unwichtig wäre noch welches Gewicht der HS hatte und ob der zu schwach gepanzert war.

Vor der 20mm hatten die Taliban echt schiss

auf auf zum schrotplartz

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Verschrottung wurde vor Jahren eingestellt.

Ähms und Zungenschnalzer nerven. Warum nicht sauber abgelesen ?

@sierrabravo4735

4 ай бұрын

Weil ich nicht ablese sondern erzähle. Es steht dir aber frei andere Videos zu schauen.

Es war sehr interessant ihn in der Ukraine brennen zu sehen. Leider wird er zu selten dort eingesetzt. Aber die wenigen Bilder die es gab waren schon sehenswert. Vor allem ein Video mit einem Turmtreffer wo er wie ne Fackel angefangen hat zu brennen. Marder war 4 Jahre mein Fahrzeug. Warum er nicht öfters in der Ukraine eingesetzt wird verstehe ich nicht. Ich will mehr sehenswerte Videos. Sofort! Von mir aus auch ohne happy end.