Молодец, уважение к таким парням! Так держать !спасибо за полезную информацию...

Мужик, Ты крут) Сам в этом году только взял первый мот - яву, учусь ремонту, Твои видео офигенные, всё подробно, показательно, обосновано) Благополучия и процветания) С меня лайки&подписка)

Спасибо за видео!!! Молодец Слава!!

Спасибо за видео,за нужную информацию!

Спасибо за информацию!)

Славен - НАПИЛЬНИК - это наше ФСЕ ))) В рукопашную !!!! )))

@3824761

3 жыл бұрын

Напильник пижонство. Правильные пацаны кирпичом работают.

Спасибо, Слава!👍👋

Спасибо за такую придостовляемую информацию уважение и здоровье вам

Красавчик, все понятно объясняешь

Название ролика у тебя вообще огонь. но всё равно лайк🔨

Молодец ,все четко понятно.

Ооо спасибо мужик тебе за видео👍

Слава огромное спасибо за видео.

Познавательно и интересно. Смотрю каждый ролик) Я ростовские поршни сколько брал так у них все время такая геометрия юбки и плюс еще палец советский приходится обрезать т.к холодильники глубоко сделаны и второй стопор не вставить. Один даже ударял об головку цилиндра. Срезать пришлось 2 мм с днища.

Название очень позитива добавило))))

Молодец все просто показал.я тоже так выправлял эти поршни или давал целиндр на расточку без поршня после измерения поршня .ну и потом уже выводил поршень к цилиндру .

Можете про планету 5 видео по форсировке (средней) рассказать - записать. За каналы(окна) оч понравилось..., за коленвал. Про замеры поршня вообще сильно 💪...

Удачи))!!!

Молодец крутой гараж лайк

вот молодец, поршень исправил красава

Слава Добрый день скажите пожалуйста двигателя Иж вы собираете и какова цена капитального двигателя. Спасибо.

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Здравствуйте, да собираю. В настоящее время образовалась очередь. В ближайшее время просто не возьмусь. Ближе к лету

Славик не плачь помыл цилиндр и кого-то теперь будет радовать твой труд и знание успеха тебе и заказчикам

Здорово!! Сначала не убедившись в правильной форме поршня Вы растачиваете цилиндр, далее доводите поршень. Интересное преодоление трудностей и решение проблем)))

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

как это сначала не убедившись? наоборот, сначала убедившись!, растачиваю с правильным зазором. Или ты предлагаешь сначала проточить поршень, потом растачивать цилиндр, потом узнать что этот цилиндр не выходит на данный ремонт поршня, выкинуть поршень и всё равно пойти купить новый поршень и опять проточить его!))) так у кого интереснее?

@user-dx5vy2vw5r

Жыл бұрын

@@SlavenKraiov Блин,,,а я собрался сначало точить поршень,а потом идти к другому токарю точить цилиндр под этот поршень🤪. Что получается,этот как его-шпиндель, разве не регулируется под любой диаметр?

Молодец Славава, всё правильно объяснил, вот только про кремний чуть чуть поморосил, вот как раз кремний и влияет как на трение так и на расширение, и содержание его должно быть в сплаве не менее 0,18% , а если будет меньше то и тепловой надо делать больше, а так ни спасет ни хонинговка ни геометрия, будет прихват, вот как раз марка алюма одно из важных требований к поршням , желаешь опровергнуть то что я сказал, давай побадаемся я более 20ти лет металл разливаю и поверь кое что знаю не копируя тексты с пересылкой чтоб казаться умным.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

а что на счет того, что сплав поршня заэвтектойдный?

@_man1377

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiovскорей всего сплавы эвтектики, кремний более тугоплавкий, когда он кристализуется то алюминий ещё жидкий, вот по этому при обработке качественных поршней на поверхности обработки видны вкрапления кремния и у силуминов цвет более серый яб сказал, пример явовские поршня, чешские которые продавались раньше ,я думаю ты их видел, я так думаю ты уже успел прочитать про солидус и ликвидус и что это обозначает, да и ещё одна новость для тебя может ты знаешь если нет то будешь знать кремнистые поршня обрабатываются гексонитом, кремний садит резцы.

@_man1377

3 жыл бұрын

Что ещё добавлю, заоэвтектика , дороже в производстве, хотя для поршней само то особенно для воздушного охлаждения, а вот из чего новодел и Китай, штампуют это загадка века, сейчас рулят маркетологи, красиво ,но бля недолговечно.

Полностью согласен молодец

Дмитрий и Владимир Богданови очень хорошо росмотрели даную проблему на своем канале

Помню с картинговых времен, берешь цилидр и тулиш покупать поршень, дают тебе ящик и ты сидишь и опускаешь поршеньки поставив на ладошку. Когда поршень плавно и равномерно опускался по цилиндру с закрытой плоскостью гильзы - мы его брали. С Чезетами было по другому, там как сейчас помню, были Чешский ( или ЧехоСловациекие в остатках ) поршня, фирмы VESTA, которые были идеальны, и стоили бешеных денег

согласен, бич ростовских поршней не сплав а геометрия по крайней мере у ростовских поршней расширение идентичное ссср поршням с юпитера-5 90 года выпуска, лично грел и измерял... на 13 соток расширения разница была в 1 сотку, клинит ростов не из за сплава а из за отсутствия правильной геометрии да и звенит он тоже из за геометрии

Правильные мысли но лучше наждачной через колено. Я снимал прихваты не снимая с шатуна на глаз и больше не вспоминал призват меня))

Спасибо. Так и надо.

👍 не гараж,а завод...завидую...

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

кто-то деньги тратит на машины, кто-то на баб и рестораны. Я всё тратил на мастерскую. И таки что-то насобирал), хотя много что ещё хочется))

Спасиба внятно ясно понятно

Лайк,однозначно.

Как с Вами связаться? Адрес електронной почты в описании действителен?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

естественно! пиши в вайбер 066 девяносто три 095 восемьдесят три

Ну Слава молодець .😀😀

Славик молодец 👍

Классное видео

👍👍

Привет. Так, затея интересная на Урал и обратно. На Иж-е.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

осталось самое малость) деньги)))))))))

Слава энтузиаст😆 Не ездил на ижах уже 10 лет Но все же интересно 😉

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

МТ это тоже касается!)

Деды говорили, надо поленом поршень забивать)))

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

деды плохого не посоветуют!

@busturbocr3166

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov у нас ходило устойчивое мнение, что так и надо делать, а потом трактором дергать чтоб провернуть колено. Если ты забил поршень, значит у тебя самый лучший, быстрый, и вообще первый мот на деревне)))

Який тепловий зазор можна дати на планету? Я роблю не менше 7 соток.але з тими поршнями що зараз часом 0.1 мм.буває мало.цікаво який тепловий зазор з заводу.і ці поршня мають розріз по юбці для зменшення ризику підклинювання.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

зазор 0,06 мм - при правильной геометрии!

👍

На Минске у меня такое было я нулевой наждачкой стачивал потом полировал войлоком

Молодец всё правильно

мастер 'Ёда'. в моём деревне о таких легенды слагали, и молва шла: , что есть умельцы с инструментом. И если поршень влез в цилиндр, это не факт того что он подхоит. через день движки 'колол'. 3 часа на снять, разобрать, починить, собрать, поставить, и в соседнюю деревню по 'бабам'. эх как это было давно.

ещё растовские могут и штифты от руки вставлять ,у меня на юпитере так было

Молодец зря секреты открываешь !) Я так делал ещё в начале 2000х

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Как показывает практика, меньше 5% воспользуются этим ресурсом

@user-vw6fk2cq6q

2 жыл бұрын

@@SlavenKraiov это точно ,всем надо бегом скорей Не хотят осознавать

Как договориться за шлифовку цылиндров. извините за ошибки.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

пиши, звони в вайбер , контакт лс, 066 девяносто три 095 восемьдесят три

Здрасти, точкой вопрос почему юпитер 5 звенит цилиндр а когда заводил в обратную сторону тишина прям осень интересно заранее спасибо

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

износ батенька!) когда проедешь назад столько же, сколько и вперёд, то шум будет идентичный)

@evgeniypligunov8203

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov получается звон от износа

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

@@evgeniypligunov8203 Еее!!! Супер!!!!5+

@evgeniypligunov8203

4 жыл бұрын

Ясно

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

@@evgeniypligunov8203 Посмотри видео на канале Dimon S про его Ю4, как он работает - так должен новый двиг работать. Ну а потом начинается звон, потому что отверстие под палец в поршне без смещения сделали... На водянке нормальные поршни, со смещённым пальцем)))

Слав а ты из Харькова? Или изюма? Просто 49 ты через изюм завозил??? Я из изюма, ваш фанат

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Изюма

Есть небольшая просьба. Это замерить натяг живых крышек в картере юпитера. У меня крышка одна болтается по ИЧ-2 на 5 соток. Планирую нагреть картер и вставить крышку со стальной фольгой толщиной 0,05. Т.е натяг будет 5 соток. Вот ХЗ как разберется потом

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

с натягом 0,05 точно не вставишь, это прессовая посадка. Максимум 0,02, в норме от 0,01-0,015мм

@venturaEIS

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov благодарствую

Привет а по Планете Спорт ролик есть такой же?

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Конкретно по пс нет. Но смысл тот же!

можно под обжимку поршневых колец положить наждачку и зажать поршень немного и по крутить его, возможно получиться, наждачки ленту целую применить и мелкую 1000-1200 и промыть, если в домашних условиях это попытаться сделать.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

корунд, который клеян на наждачку, врежиться в алюминий, и потом мой-не мой попадет в цилиндр. Где сам поршень станет наждачкой. Что потом будет я культурно промолчу)))

@user-nd8ye4rr1f

4 жыл бұрын

Slaven Kraiov по этому и сказал что нужно 1000 или 1200 с мелкой фракцией, потом промыть можно просто в бензине, а лучше в солярке-киросине и подогревать жидкость во время мытья, расширение ещё не отменила физика при нагревании, так же вд40 можно по пшикать, это едкая чтука как раз поможет прям на слегка горечеватый поршень и пшикнуть, потом промыть в бензине, мелкая фракция слишком глубоко не сядет в алюминий, токоря как до соток не обходимых догоняют, затертой наждачкой с мелкой фракцией, вот притирочным порошком для клапонов на тряпочку и под обжимку потом также мыть и обжигать слегка наврятле будет тот же результат, фракция его большая от 0,83мм до 0,23мм, а у тысячной наждачки мельче гораздо, тем более наждачку смочить можно же обезжиривающим средством подобно бензину-ацетону, должно получиться, прекрасно понимаем мы все, что как завод или токарный станок мы не сможем с коленки сделать, но максимально приблизиться можно по пытаться, двух тактовые они и так долго не живут по сути в отличии от 4 тактовых, плюсом минусом пробега в 10-25 тысец и не заметно по сути.

Вопрос: а сам хон обязателен для 2т двигателей?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

желателен, как и для 4х тактника

Будет все в порядке я такой поставил был зазор в кольцах щупом 0,06 в холодную погоду нормально , в жару перегревался , пропылил в в кольцах зазор 0,1 щупом , все носится как спорт на всю и не греется планета 5

Да этот древний немецкий дкв 350,нормально будет ездить при любом поршне, А вот ресурс там никакой хоть с чего поршень поставить, ибо там цилиндр из говночугуна вылили,Знаю одного кто покрыл хромом зеркало и уже больше десяти лет ездит и не слазит с мота, говорит разбирал но на цилиндре износа нет, кольца тоже хром, Хромировал в Германии (послылал другу который там живет)

Добрый день, где находитесь?

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

В настоящее время в Белгороде

Ответе пожалуста ,может ли перегреватся 2т двигатель от 92 бензина если изначалино ниская степень сжатия 6,3:1

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

что значит перегреваться?

@saharehetilo8234

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov скутер хонда LEAD 90 кубиков, степень сжатия 6.3:1, эти скутера славяца перегревом, слышал 92 бензин не подходит к такой степени сжатия,нужен бензин с меньшым октаномым числом, или уменьшать камеру сгорания нимного подняв степень сжатия,скутер изготовлин в1990г.что делать?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

проездил на Леаде летом пару месяцев, ничего подобного не случалось. повторю вопрос - что значит греется? На сколько греется, относительно чего греется? Часто люди не знают с чем сравнивать и отдают свои ощущения на откуп какому-то мнению, какого-то дяди Вася, потом на этих высказываниях строят безумные теории. Леад - это одна из самых надёжных и выносливых машин. Лей 92й и езди радуйся. А голову пусть дядя Вася морочит

@saharehetilo8234

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov смотря какой леад, бывают 50 кубов и 90 кубов, у 50 кубовом 7.4:1 у 90 кубовом 6.3:1 стапень сжатия, выходит 92бен.перегривает 90 кубовий скут,может такое быть?

Я на метле 400+ км ехал позавчера (лайк)

Сколько стоит такая манипуляцыя с явовскими поршнями и проточкой цылиндров?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

пишите в инстаграм или вконтакт

В 2005 году тоже так делал))))

Доброй ночи Я извиняюсь вы сказали не когда не присылайте вам можно отправить его на розточку?

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Пишите ВКонтакте или Инстаграм. Опишите что требуется

Красава

Как точили такой поршень?А как обычно точат,чтоб получить такую геометрию?Вряд ли использовался ЧПУ.Скорее всего шла обработка по копиру.А вот на сколько он корявый и криво сделанный-это уже вопрос.

Собираюсь отнести токарю поршень,,чувствую у него не хватит терпения выслушать мои наставления(ваши).😂

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Верю)!

Выкинуть поршень, купить нормальный)) а тепловой зазор зависит от зерна хона ? Эти величины как то взаимосвязаны? Встречал информацию что чем крупнее хон, тем меньше зазор можно делать. И глубина самих рисок как то нормирована для 4т-2т двигателей? Интересно просто) П.с. шутку про сеялки взял на вооружение (=

@newclient384

4 жыл бұрын

Тепловые зазоры никоим образом не зависят от хона!!!!!

@newclient384

4 жыл бұрын

В тепловых зазорах, играют роль темперарный диапазон работы мотора... + ещё, имеет значение из какого материала сделан поршень. +ещё размер поршня... Чем больше размер поршня, тем больше нужно делать тепловой зазор.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

на новых хонинговальных станках Роттлер , на все головки одни и те же щетки, наносящие хон, и довольно-таки крупные. Даже с такой большой насечкой зазоры делаются по справочнику, без уменьшения-увеличения данных зазора

Сделай тонну для начала на том, что ты показал)))

Да помню как в школе напильником делали молотки.

300 на планете? Круто.

что-бы говорить про "служить верой и правдой" надо результат испытаний этого поршня показать) прихватить верхней частью его все равно может, конуса то по сути нет. ты вот лучше скажи, на поршне этом выемки под продувочные окна сделаны под иж-350, маленькие, полукруглые, разве не надо их расширять под продувки п5?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

на тех оборотах, что работает Планета не имеет смысла, и + начнёшь расширять ослабишь жесткость конструкции, вплоть до того, что в какой-то момент просто погнёт юбку.

@88Smith52

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov не понимаю, о каких доработках тогда может идти речь, зачем там какие-то несостыковки в продувочных каналах убирать, если добрая треть входа в канал перекрывается поршнем, это же весь смысл вообще теряется.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

не совсем так. просто представь механику работы цилиндро-поршневой группы. что в какой момент времени происходит. Перекрытие продувочных каналов будет происходить почти в конце опускания поршня к нмт, когда основная масса рабочей смеси уже прорвется в верхнюю, рабочую часть цилиндра. а давление в подпоршневом пространстве будет чуть выше атмосферного

Лайк Господа Лайк

Ну-ка ну-ка вдруг чё умное!)))

Штангель до десятки хорош им можно пережать штонгель с сотыми ананизм микрометр дает точность изза трещетки ...

Я всегда говорю: будет ехать сто двести... 😆

Вот это дааааа ,

Дружище, две десятки!!! На счёт двух соток пальцем?))

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

проверь, промерь, потом нам напишешь

@user-xr1mv7hb8y

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiovпостараюсь!!)

В 90ых переделывал поршень от пускача нарезал 3 кольцо переделывал стопора колец а где палец бронзовые втулки работал на заводе обходилось бутылкой водки вес добивался на токаркном станке стачивал из нутри . На планету 5 в те года достать поршень было долго

Интересно, смогу я в Харьков из России двигатель на ремонт отослать? А то у нас в Белгороде никто так тонко к ремонту мотоциклов не подходит.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

смочь то сможешь, но его стоимость будет около 1000$, я не вижу целесообразности. Разве что в мешке, в электричке по запчастям перевезти))))))

@evyanch

4 жыл бұрын

К Михаилу Дунаеву (Мойша Дунаевский) обратись, он под Краснодаром живёт. Ищи в контакте и на Ютубе, но сразу говорю, там переделка не за 3 копейки.

Это не китай а ростов! !! и китай оригинал делает поршни хорошо!

@user-ri5ck3xm8e

4 жыл бұрын

Согласен на все 100. У меня стоят на иж-ю5 коленвалы китай оригинал. 5 сезонов пройшло. менял втулки а люфта нет. катаюсь по лету много средня скорость 90-100 по трасе.

@mr.discopotato5945

4 жыл бұрын

@@user-ri5ck3xm8e вот вот! 5 лет на китайском КВ планета. Отцентровали до 2-3 соток, а так было 5 максимум. Двиг разобрал полностью для распродажи его и КВ можно сказать в идеале. Даже не люфтит

@Roach1441

4 жыл бұрын

Китай не может быть оригиналом, оригинал это Ижмаш или завод им. Малышева. Да и китай такое же фуфло по факту.

@Roach1441

4 жыл бұрын

@@user-ri5ck3xm8e, речь про поршни, а вы про коленвалы...

Как я понял с этими поршнями брать поршень на размер больше доводить геометрию под нужный размер и только потом растачивать цилиндры как то так

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

100% верно!

@user-ox6pb5cc6h

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov Слава , хотел спросить совета ,видел несколько роликов как на 5го юпитера ставят поршня от муровья хочется услышать твоего мнения по этому поводу

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

@@user-ox6pb5cc6h смотря что ты хочешь получить? технологически это тот же поршень, с чугунными кольцами, который требует палец на 15, и наличие лепестка, переделку цилиндра(по высоте), или полностью замену на муравьёвский. Т.е. геморойно и дорого) Зато получаешь кучу удивлённых взглядов прохожих и признание от ценителей Ижей. В принципе такая конструкция будет жить. Только много времени уйдет на такую переделку, а чего хочешь ты, ездить или изобретать?

@user-ox6pb5cc6h

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov я страха в труда ёмкости не имею меня интересовало будет это жить ? Свой мотор в стоке устраивает просто преобрел еще один движок в компоекте только у шатунные колен валы и цылиндры подзадратые боюсь не хватит ремонтного размера поршневой а с муравьевскими вроде есть еще размер для ремонта цена валов под 15 палец 3000. вродебы есть вариант без лепестков немного подрезают юбку напротив окна

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

пробуй, почему бы и нет!

Про напильник так и не взял в руки,,я когда-то в лет восемнадцать имея оборорудование 1.штакет один штук 2 наждачнужю бумагу фракций наверно три 3.желание ездить,,,розточил за пол дня целиндр

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

представляю как это выглядело...

Добрий день, в мене була подібна проблема після розточки циліндрів на Юпітері 5, брав наждачну бумагу 0 і підганяв.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

долго же ты ею тёр!)

@user-cv9qr9bi5r

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov нормально)

Вижу парень ты не простой, где то ты раньше занимался, уверен.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

да, у Кожинова В.И.

@user-rw4fu3nr5x

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov ничего себе.. в картингах значит шариш!!!!!!

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

@@user-rw4fu3nr5x картинг - это вид спорта, а карт - спортивный автомобиль.

А в интернете совсем другие размеры в таблицах.

Ты взял мкомитр траскожи как он выставят с помощью чего

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

а кто мешает открыть гугл или тот же ютуб?)

@user-fp5tc3yr7l

3 жыл бұрын

Славик у меня была 50 юпитеров 3 планеты уралы я мнски и восход дельты и корпаты ищё явы счас у меня Урал.

Славян! Я вижу, что ты тоже картингист! Только далеко ушел в эту тему? Прости! Что беспокою! Я сам картингист! Только с Донецка. 1979 - 1983

Космическая ракета.

Почему у японцев нету проблем с геометрией поршня? И вообще проблем с движками?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

за границей вообще другие проблемы! у них есть то что нет у нас и наоборот! зато у нас бабы красивее!))))))

Один мой знакомый решал проблемму молотком! Лёгкими ударами подбивал юбку.

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

С Планетовском поршнем это очень опасно делать. Очень хрупкий

штангеНциркуль! не ГЕЛЬ Видео супер!

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

это жаргонное, не поддающееся переделке. меня в институте пытались перевоспитать с поршЯ на пОршень.) вообщем нулевой результат)

@user-gs1py5sd2x

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov ) у меня баты тоже говорит штангель)

Нужно колено на Минск 12в не пресованое б/у в любом состоянии

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

у меня нет

Было-бы круто безцентровая шлифовка поршня ,там и конус можно задать

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

если бы всё было так просто, то её бы уже давно сделали!

@sklsllslsllslsk1783

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov да редкий станок

Тут 180 ещё не разогнали а уже 300 подоспело👊

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

ты не в той последовательности смотришь!)

Дякую , класика рулить

Легко)) подклинил , снял горшок закинул тряпку на коленвала и наждачкой 5мин)) и поехал дальше и забыл.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

т.е. тебя не беспокоят зёрна корунда, оставшиеся на поршне от наждачки?, ну-ну. Так себе делай!

А в наждачке как? Покрутить можно?)))

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Если не сильно снимать то да. Но не желательно

Вопрос к автору: поршень ИЖа на Вартбург пойдет?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

на вартбург не знаю. не сталкивался!)

@NICK_ORANGE

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov спасибо, я уже нашел ответ...

поэтому при покупке поршень надо обязательно мерить, а иначе вот такой придёт с инет магазина))

@StanislavMartinyuk

4 жыл бұрын

лучший способ взять новый или расточенный цилиндр,поехать в магазин где продают мотозапчасти и селективным подбором подобрать нужный поршень.Если такой возможности нет(например поршень покупается в интернет-магазине),лучше всего растачивать цилиндр под уже имеющийся поршень,а не под размер в таблице,если поршень расточник забракует-придётся покупать ещё один,чтобы сделать правильно.

@Lehamoto33

4 жыл бұрын

@@StanislavMartinyuk под новый подберёшь таким методом поршень, а вот точить ничего заранее нельзя. нужно знать подо что точить.

Здравствуйте,мне поршни можете сделать?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

пиши вконтакте или инстаграм в лс