Неплохо... даже не знал о такой неисправности... клапан картерных газов, эта крышка стоит и на шевролетах..

@Badabum66666

3 ай бұрын

Разводят на капиталку из за этой проблемы

Брат, дай Бог тебе здоровья. Я ПОМЕНЯЛ КРЫШКУ, МАСЛОЖЕР НЕ УШЕЛ.В итоге решил перебрать мотор, перебоал, а масложер остался такой же, 1л на 1000км, Я и подумать не мог, что коышка может быть бракованная, собоался еще раз вскрывать мотор. Спасибо тебе огромное

Хорошая работа! Сталкивался с этой проблемой точно так же все было теперь понятно почему

с первых кадров уже кинулся писать,какие на хрен сальники? но потом всё стало на свои места....спасибо!!!

основная проблема в возможности скопления масла во впуске, даже после замены оригинальной на оригинальную масло не убирают и получают гидроудар

Красава, спасибо, очень полезное видео 👍

Отличная работа! Понятно, что поспешных выводов делать нельзя. У меня такой же фонарик 👍

@tureev

Жыл бұрын

Спасибо! Фонарик классный)

@user-ed4ix9db2d

4 ай бұрын

Добрый вечер, скажите пожалуйста в опель zafira C 1.6 2013 бензин - газ (метан)жор масла, может быть проблема в крышке.

Отремонтировать эту проблему не сложно.Скорее всего,в том месте, где сильнее всего дует,перекосило прокладку.Из за не сел на место весь корпус клапана.Крышка в сборе стоит дорого.Купить новые прокладки и проставить нормально клапан дешевле.Есть видео как это сделать.

👍👍👍

@tureev

Жыл бұрын

🙂

Что это за мотор? Какой обьем? На 1,4 такое может быть?

Здравствуйте у меня тоже появился жор масла. Скажите пожалуйста а разве можно вручную открывать дроссельную заслонку? Она не испортится и как её потом колибровать. Я спрашиваю потому что сам хочу посмотреть во впускной коллектор нет ли у меня там масла а сам дроссель снимать боюсь чтоб не сломать пластиковые трубки.

@trofimov_11rus47

6 ай бұрын

Можно , сама откалибруется

Я купил как оригинал, а была китайской, судя по надписи pcv, и цена была 20 тыс

а как вы принудительно приоткрыли дроссельную заслонку? она же электронная

@user-ko8wj4vc9p

6 ай бұрын

Наверное пальцами.😊

Вопрос жизни и смерти. У меня двигатель опел ь f14d4 и точно такая же проблема. Это как-то может быть причиной потери компресии в двигателе?

@faraon6194

7 ай бұрын

Вряд-ли, компрессия зависит от состояния двух компрессионных колец ,их изношенности и залегли они или нет(закоксованность).Проверка,компресометром замеряете компрессию по каждому цилиндру , оцениваете с табличными значениями для мотора вашего авто,добавляете масла примерно 20 мл +/-10 мл в цилиндр с наименьшей компрессией ,измеряете компрессию,вывод:если подросла значит проблема в кольцах если нет то в клапанах.Проверка прилегания клапанов к сёдлам,выставляете поршень в цилиндр в ВМТ и при помощи компрессора или насоса нужно подать воздух в цилиндр если он уходит в ыхлопную систему,значит проблема с выхлопными клапанами,если в впускной коллектор то с выпускными,если воздух уходит в соседний цилиндр то пробита прокладка.

😂😂😂😂тоже самое было в новой , продал ее

Повезло Астрочке. Еще бы чуть и словила бы гидроудар и привет капиталка. У этих двс это частая причина капиталки , обычно при разрыве мембраны вкг хватает нескольких километров.

@iruiru2843

2 ай бұрын

2 месяца с порваанной ездил кроме свиста и ошибки больше ничего.

Опель сначала испортил GM, а потом добил PCA.

я всегда говорил- немцы проиграли войну изза своей техники.

@Badabum66666

6 ай бұрын

Намудрили они жесть конечно

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста появился жор масла Начал проверять мембрану вроде всё в порядке маслозаливная крыша слегка присасывается бумажка к щупу тоже слегка никакого свиста нет и подсосов в клапане нет. Но когда снял пластиковый шланг картерных газов в нём было масло. Протёр внутри шланг салфеткой и проехал ещё 30 километров проверил опять в нём масло. Что это может быть если вроде мембрана целая.

@user-pb7ue6jo6c

8 ай бұрын

Решил проблему?

@user-vb5wd3ns2x

6 ай бұрын

Друг, ответь! у меня так же

@class227

6 ай бұрын

Поменял клапанную крышку на FEBI 49614 ведь после короткой поездки снимая пластиковую трубку с клапанной крышки в трубке было немного масла . Подумал что наелась старая. Но проблема не ушла, буду копать дальше.

@user-pb7ue6jo6c

6 ай бұрын

@@class227 проблема в изношенной поршневой, кольца пропускают все больше и больше газов по мере износа

@class227

6 ай бұрын

@@user-pb7ue6jo6c И что нужно поменять чтоб без капиталки

После замены крышки масложор прошёл?

@tureev

Жыл бұрын

Конечно!)

@samnaxudoyan4999

6 ай бұрын

​@@tureevу меня жрёт литр на 200км,если сменить кришку на оригинале пройдёт?

@samnaxudoyan4999

6 ай бұрын

​@@tureevмембрану сменил нечего не изменилось

@user-cc3zb7dc4r

5 ай бұрын

У меня расход масло был 1литр на 150км, поменял крышку на алюминевую, расход масло пропал

@user-cc3zb7dc4r

5 ай бұрын

Крышку брал за 7тыс на балберес