крышка не должна подпрыгивать,зачем людям неправильную инфу втираешь?

менял мембрану масло ело по мелочи дошло что крышку стало выбивать на заведенном и потекло из под крышки!поменял крышку сняв с другой рабочей машины оригинал что с завода все нормально !купил новую крышку не оригинал но не копеечную поставил такая же фигня только что крышку горловины еше не выстреливает!надо попробовать капнуть в пружинку клапана и ваш вариант тоже надо попробовать

Хорошее, поучительное видео, только подробностей мало. Многие ведь мало знают о мембранах, клапанах, и разряжении.

@MixKursk

Жыл бұрын

Не забывайте подписываться на мой канал

@user-dr7bm6zi7q

Жыл бұрын

@@MixKursk Подписался

Сделали давно? До этой работы сильно дымила? И вообще по ощущению изменилось что в работе двигателя, полегче ему стало, тяга?

@AleXSo4884

4 жыл бұрын

Я наподобии делал, показалось что лучше ехать стало... Но начала сопливить прокладка клапанной крышки. Вернул все в изначальное состояние

Благодарю за информацию. Было полезно.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Правда не всем это помогает

@user-bo6qi3on6j

Жыл бұрын

@@MixKursk тот же хуй в другой руке🤣

При нормально работающем клапане крышка должна несильно присасываться, клапан именно так и сконструирован, картерные газы пытаются его открыть, а отсос со стороны дроссельной заслонки закрыть, в результате клапан закрывается при небольшом разрежении. Так сделано для того, чтобы масло не выдавливало через сальники. Для проверки мембраны снимаем кожух с катушек зажигания, видим в районе клапана маленькое отверстие, если воздух туда засасывается, то мембране кирдык. Если уж охота наколхозить, то: 1. Снимаем клапанную крышку. 2. С кучей отверток и чьей то матерью вынимаем клапан, выкидываем из него мембрану. 3. Заделываем поксиполом или еще чем-нибудь маленькое отверстие в клапанной крышке. 4. Вставляем пустой клапан обратно, Ставим обратно клапанную крышку. 5. Вместо штатного шланга ставим два шланга, а между ними внешний клапан отвода картерных газов, например от HYUNDAI/KIA(2672227400), он работает по такому же принципу.

@MixKursk

2 жыл бұрын

Вообще Opel очень проблемный автомобиль Ни биру его делать

@UserName-om5jr

2 жыл бұрын

Делал так, не помогло. Крышку заливной горловины сильно присасывало что не оторвать

@zubairdudaev9794

Жыл бұрын

Сергей здравствуйте, не давно приобрёл астра h универсал 7 год выпуска. Загорелся датчик масло, долил дальше поехал, 2ой раз долить масло заехал на заправку, там охранник подсказал что минбране проблема, доехал и минбрану поменял, не помог, потом крышу с трубкой целиком заказал и поменял не помог. Что может быть???? Спасибо за ранее.

@UserName-om5jr

Жыл бұрын

@@zubairdudaev9794 я решил проблему удалив мембрану с клапана. А с клапанной крышки поставил патрубок картерных газов от ланоса. Толстый шланг врезал в гофру после дмрв, а тонкий через штуцер подключил к дроссельной заслонки через штуцер(дя того что б высасивал конденсат, если что). Мотор z18xer

@user-xw2bh6yc5q

Жыл бұрын

@@UserName-om5jr какой тонкий?

Приветствую : у меня тоже жор появился проверял на заведеном двигателе крышку заливную присасывало и щуп тоже присасывало, поменял мембранау нормально стало, хвотило на один год сейчас опять масло стало подьедать, и опять присасывает вот думаю теперь мож так сделать и за быть ребята подскажите пожалуйста стоит делать спасибо..... И мож кому будет интересно теплообменик мне мозга ебал я прокладки менял все это ерунда не помогло заваривайте его сразу и все нормуль..... Привет с кузбасса...

на сенсе так с завода стоит вентиляция картера именно перед заслонкой!

Эта система отвода карьерных газов в дожигание хороша только когда двигатель новый т к в новом движке карьерных газов очень мало , по прошествию времени и при пробеге за 100 тыс их становиться много и для горючей смеси они во благо не идут , так же они несут микрочастицы масляного пара , а в случае с неисправной мембраной и масло во впуск , эту хрень принимают клапана и образуется нагар и неплотное прилегания их при закрытии , так что система не плоха , до поры до времени , потом одни минусы (((((

Я разбирал этот клапан, канал наружу в дросель и канал который от сепаратора заведены в полость под этой мембраной, мембрана сама подпружинена. над мембраной имеется маленькое отверстие, связь с отмосферой(в районе 2го цилиндра), так вот я не понимаю каким образом эта мембрана должна помешать создавать разряжение в двигателе, и как вообще работает этот клапан...

@user-ym2up5rc3b

Жыл бұрын

В канале крышки есть отверстия (щели вдоль канала) мембрана скачет(закрывается, открывается) между тактами, когда она открывается поток газов летит в сторону клапана с пылью масла а, когда клапан закрывается поток останавливается и пыль масла оседает в канале вытекая из него через эти отверстия в отсек клапанов. Если сделать как на видео то, клапан как пропускал масло так и будет пропускать масло и оно будет скапливаться между клапаном и подъёмом трубки. На степень прижимания заливной крышки это не должно ни как влиять. Если ехать долго этот участок трубки в итоге переполниться и масло снова начнёт поступать к воздуховод заслонки. Если ездить кратковременно то эффект будет за счёт стикания масла из трубки обратно под клапанную крышку, при условии что клапан его пропустит обратно. Я думаю что надо устанавливать ёмкость для накопления выкидуемого масла и переодически еёопаражнять

Обычно, с этими газами будет конденсат, а зимой замерзает , и заглушить шланг , так сделал , сегодня попал в огромные проблемы, масло вышла и всех сторон , придётся сейчас менять все сальники

@user-oz3ic1by8j

7 ай бұрын

Здарова у меня такая же проблема,вы меняли сальники или перестали теч

Хорошая задумка не сразу понял что к чему, потом понял что за дросселем разряжение больше чем перед дросселем и в меру всасывается картерные газы и меньше затягивает масло во впуск. В принципе можно на любом авто так сделать.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Это точно вскоре сниму видео про проверку мембраны на Opel моторе z18xer

@user-kk2bg4oj4c

2 жыл бұрын

Рассказ приехал покупать круз 1.8 2013г хозяин сказал что начел дымить, поменял мембрану прошло 2 соток такая же беда начел дымить и кидать масло из трубы, присасывает крышку масленную,решили менять крышку клапан,и что вы думаете?)))) Масло кидать перестал ,дым перестал а крышку присасывает 🤦🏻‍♂️ пошли смотреть на форде крышка играет😂а у нас сосет🤦🏻‍♂️ребята я причём приехал покупать авто 😁нашли круз ну у него двиг троит решили проверить всё ровно😃 приходем тоже сосет🤦🏻‍♂️я склонился к тому что круз не исправен что на нем проверять,нужна машина в рабочем состоянии 🤔 с двигателем 1.8 и тут приходит сосед а у него такой же двигатель ну только на опель астра,как говорится с одного огорода двиг,ребята повезли его дамой за ключами ,а я решил позвонить мастеру который понимает и не один уже круз побывал в сервисе,он мне сказал с двигателем другими не ровняй совсем другая система форд стоит другая система,вообщем привезли ключи,завели опель с двигателем 1,8 с пробегом 50т и что вы думаете🤔сосет🤣🤣🤣система стоит такая на таких двигателях. Вот такая была у меня ситуация ребята всем удачи🤝

@ZAFIROVOD

Жыл бұрын

@@user-kk2bg4oj4c Все верно вы описали, только есть нюанс, втягивать он должен очень слабо, а иначе появляется своеобразное поднывание его даже слышно некоторое время после того как машину заглушил. Это свидетельствует о том что клапан заклинило в открытом положении и разряжение черезмерное.

@Yevgen0017

7 ай бұрын

Не пойму зачем изобретать велосипед, если можно просто поменять мембрану на исправную.

@user-my3pm7qj3n

5 ай бұрын

​​@@Yevgen0017 Мембрана не каждый подходит. 50 на 50. Надо купит оригинальную крышку с мембраной а он стоит 20к! У меня из за этой мембраной случилось гидроудар. Пришлось менят движок .

Лайкос за труды,но лучше бы мембрану поменял.

@MixKursk

2 жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв подписывайтесь на канал не забывайте

Подскажите,я из мембраны вывел шланг в бутылку,а дросель заглушил,а если в бутылку будет поступать масло,то что это тогда?

@MixKursk

3 жыл бұрын

У меня на канале Есть ещё одно видео котором проверяею мембрану. Если двигатель не нуждается в капиталки то проще купить клапанную крышку в сборе

Спасибо ребята за видос!!! Но у чувака у этого уже фазорегуляторам тоже уже пиздос судя по стуку!!! А в целом мембрана меняется лехко!!! Сняв крышку!

@user-zf7wl4mp6y

3 жыл бұрын

Привет , Подскажи пожалуйста . Мембрана не повреждена , но раз открыл , заменил его вместе с корпусом , ничего не изменилось . При повреждённой мембране , подсос в 3 местах . Заливная пробка , щуп и под крышкой катушки . У меня везде подсасывало , кроме под крышкой. Сделал как на видео , всё ок.

@user-cc7yi3hu4k

3 жыл бұрын

@@user-zf7wl4mp6y я не понял сути проблемы твоей?!

Молодца мужик, я лет пять назад так сделал. При этом масляный насос не голодает.

@UserName-om5jr

2 жыл бұрын

А в морозы эмулсия не замерзала, масло не кушала??

Красава молодец, случайно наткнулся на видос, и решил проверить у себя, крышка не прыгает и обороты играют это нормально?

@MixKursk

3 жыл бұрын

Если плавают обороты это ненормально, первый признак неисправности мембраны. У меня на канале есть такое видео

Тобишь замена мембраны это 30% устранения, проблема остаётся в канале клапанной крышки, либо нужно грамотно промывать канал чем то под большим давлением и то не факт.

Поменял крышку, крышку немного присасывает, когда вытаскиваю щуп идёт воздух, запутался это хорошо?

@MixKursk

2 жыл бұрын

У меня на канале есть другое видео проверки мембраны.

Однозначно менять мембрану

@user-zf7wl4mp6y

3 жыл бұрын

Я поменял мембрану с корпусом в сборе , такая же херня , подсасывает воздух , мембрана оказалась целой . Плюнул и сделал тоже самое , всё нормально . По сути и родная трубка входит в дроссельную заслонку , так что ничего страшного а кто боится , что будет забиваться , выведите трубку в низ , под машину. Это обычный сопун . А выводится в заслонку , для экологии , Происходит , дожиг.

Z16xer astra h на новой клапанной крышке с новым клапаном соответственно и нормальной поршневой почему кидает масло через сапун? Доливаю до уровня каждые 200 км около 300 грамм. 🤯🤬 пробег 120000км

@MixKursk

2 жыл бұрын

Крышку надо вместе брать клапана только оригинал ходит

Подскажите а мембрану надо вытаскивать при такой схеме?

@MixKursk

3 жыл бұрын

Не надо.

Ребят, почти уже побежал так делать, но прочитав коменты теперь в недоумении, у меня мембрана целая, ничего не шипит, но масло сосёт по этой трубке, что в итоге нужно мембрану снять сначала получается?? Или как?

@user-th5nd9og7i

Жыл бұрын

Також хрень

Крышка так то должна присасываться слегка!

Сделал всё как на видео! Всё работает!автору огромнейший респект за сэкономленные средства!💪

@Infinitycity78

4 жыл бұрын

А что работает то ?

@MixKursk

4 жыл бұрын

Расскажешь как будет в эксплуатации

@XOXAP45

4 жыл бұрын

@@MixKursk я вообще сапун отвел под мотор, а около дросселя заглушил! Год катаюсь

@MixKursk

4 жыл бұрын

@@XOXAP45 🤘

@AleXSo4884

4 жыл бұрын

@@XOXAP45 я так же делал, засопливила прокладка клапанной крышки. У вас с этим как?

Получилось вы сделали переизбыток картерных газов и куда им уходить?

@MixKursk

4 ай бұрын

Вставьте оригинальную клапанную крышку это будет лучше

Масло из картера через КВКГ сосало во впускной сначала ЗА дросселем, а после "апгрейда" стало сосать ПЕРЕД дросселем. В чем смысл? ЧТО изменилось? И целостность клапана проверяется по другому, снимаем крышку модуля зажигания и там есть небольшое отверстие в области этого клапана - если в него идет всасывание воздуха и слышен свист - мембране хана.

@user-ep2lm3wj4n

2 жыл бұрын

А если во впускном коллекторе маслом в чем проблема?

@user-jx6mq3eg8g

2 ай бұрын

Замена движка.масло наберется и хапнет.будет гидроудар,и херов шатун привет передаст

Менял мембрану отдельно толку ноль, так как до мембраны газы идут по каналу клапанной крышки, она забивается и далее мембрана летит или летит от пересыхания со временем. Купил крышку в сборе 5к рублей и поменял сам. Итого 5к рублей. А данная переделка только во вред, мембрана не зря придумана.

@kaldun

Жыл бұрын

Я тоже поменял полностью кришку в зборе неделя и опять масло жрёт,дымит ,и воздух всясывает из под крышки залевной масла

@user-dr7bm6zi7q

Жыл бұрын

Мембрана, вернее замкнутый цикл вентиляции картерных газов, придуманы "экологами", и только "экологами". Это они потребовали от конструкторов этой байды, а руководство GM потокая веяниям времени, понимало, что на этом можно срубить бабла. Эти картерные газы вы можете выводить и через трубку без всякого клапана, как в принципе и было на старых тачках. Проследите время ввода норм евро, и появление в конструкции систем КВКГ замкнутого типа ( систем кстати существует три типа, и не только замкнутого) и вы поймете, что не всегда похожие конструктивные решения обоснованы. GM кормится, мы платим, а на экологию всем насрать. А клапанная крышка сегодня меж тем, уже стоит 20000р.

Ты конечно извини, но ты мастер-ломастер. Ты испортил патрубок воздушного фильтра, кучу всякого говна понакупили ненужного. Мембрана клапана вентиляции стоит 500 руб )) а гофра 2.5 килорубля, и патрубок новый 1700 )) п.с А колеса ты так же чинишь ? :)

@1324.

2 ай бұрын

так же не понял сути его манипуляций) просто заменил место отвода картерных газов и увеличил диаметр шланга?))

Теперь дроссель будет закаксовыватся

Ребята не делайте так никогда!!! Дв. 1,6 хеr посмотрел чувака и зделал также летом, вроде нечего но через месяц начело масло гнать через сальник распредвала 🤯 причём ручей!!! Сделал как было (поставил всё на место) масло ручей, перестал сейчас думаю мембрану поменять, в оптовом цена 480р сам поменяю!!!

@user-kk2bg4oj4c

2 жыл бұрын

Рассказ приехал покупать круз 1.8 2013г хозяин сказал что начел дымить, поменял мембрану прошло 2 соток такая же беда начел дымить и кидать масло из трубы, присасывает крышку масленную,решили менять крышку клапан,и что вы думаете?)))) Масло кидать перестал ,дым перестал а крышку присасывает 🤦🏻‍♂️ пошли смотреть на форде крышка играет😂а у нас сосет🤦🏻‍♂️ребята я причём приехал покупать авто 😁нашли круз ну у него двиг троит решили проверить всё ровно😃 приходем тоже сосет🤦🏻‍♂️я склонился к тому что круз не исправен что на нем проверять,нужна машина в рабочем состоянии 🤔 с двигателем 1.8 и тут приходит сосед а у него такой же двигатель ну только на опель астра,как говорится с одного огорода двиг,ребята повезли его дамой за ключами ,а я решил позвонить мастеру который понимает и не один уже круз побывал в сервисе,он мне сказал с двигателем другими не ровняй совсем другая система форд стоит другая система,вообщем привезли ключи,завели опель с двигателем 1,8 с пробегом 50т и что вы думаете🤔сосет🤣🤣🤣система стоит такая на таких двигателях. Вот такая была у меня ситуация ребята всем удачи🤝

@user-il3hb9cx8b

Жыл бұрын

Спасибо за совет

При исправной мембране,крышку слегка присасывает,иными словами в картере создается легкое разряжение,что препятствует течи масла из под сальников и прокладок,когда мембрана рвется,из под капота слышен свист,это свистит воздух всасываемый в маленькое отверстие в крышке специально предназначеное для диагностики неисправности,и маслозаливную крышку очень тяжело отодрать будет там вакум конкретный уже!Я делал приметно как автор ролика только трубку от крышки просто вниз кидал а вход в дроссель глушил.но это как временная мера

@user-cz4cw6xt9w

4 жыл бұрын

На этой временной мере , езжу уже 2 года , и все хорошо , нет ничего более постоянного ,чем что то временное

@Zoria1992

2 жыл бұрын

Не знаю как на Опеле но на бмв принцып похожий 4 года с заглушиным и все ок

Добрый вечер. Можете объяснить когда открываешь заливную горловину и машина начинает троить

@MixKursk

3 жыл бұрын

У меня на канале есть такое видео если открываете крышку и начинают плавать обороты мембране хана

@MixKursk

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oXmYs5mQj7i1qNo.html

Самое верное решение. Так же сделал .ничего не сочится нигде.теперь Вентиляция картера работает. Без вакуума. Жор масла ликвидирован ! Ни какие мембраны и крышки . С ценой золота. Двиг z16xe1.

@user-jl8vu7uh5f

3 жыл бұрын

Здравствуйте,поменял мембрану,подсос наоборот увеличился ,жор 1л на 1000,делели твинпотр,нашли 100 г масла во впускном коллекторе,двиг 1.6хер,не дымит.разводят на новую крышку,опишите подробно как Вы устранили эту беду,мастера уже не хотят меня видеть.

@bmwxful

3 жыл бұрын

@@user-jl8vu7uh5f аналогичная ситуация была . Как у вас . Но я менял во второй раз и неудачно. 1 л на 1500км масло хавал. Как в видео сделал. В патрубок воздушный врезал, трубку вент картера .с клап крышки . Все

@user-jl8vu7uh5f

3 жыл бұрын

@@bmwxful спасибо

@UserName-om5jr

2 жыл бұрын

А патрубок в морозы не промерзает???

@bmwxful

2 жыл бұрын

@@UserName-om5jr нет

А конденсат зимой не замерзнет в этом патрубке???? Буду благодарный за ответ!!!

@MixKursk

2 жыл бұрын

Лучше откапиталить двигатель если замена клапанной не поможет

@UserName-om5jr

2 жыл бұрын

@@MixKursk поменял клапанную крышку фирмы метзегер, так начала дыметь и выдавливать масло из щупа. Компрессия 13.2-13.4 на остывшем двигателе

Это если в крышеке менять кто будет а так можно тоже но я побоялся

Якщо масло кидає ,то тепер буде у воздухан кидать??

@MixKursk

2 жыл бұрын

Якомо коську мурку

Здраствуйте подскажите какая разница ,что вы патрубок от Дросельной заслонки переставили в воздухан у самого масло тоже давит с вккг

@MixKursk

4 жыл бұрын

Разница тут одна. В дроссельной заслонке создаётся большое разряжение которое и засасывает масло. а в резиновой гофре разряжение меньше( Практически вообще нет)

@user-oh7mz2gn6x

4 жыл бұрын

@@MixKursk ок попробую так ,главное чтобы хуже не стал))))) просто я кольца новые поставил есть небольшой задир в 4 ом цилиндре но не думаю что из этого такой большой жор плюс маслосьемные колпак,ки тоже поменял ,будем пробовать спасибо!

@user-oh7mz2gn6x

4 жыл бұрын

@@MixKursk ищет И за чего создается большое разрежения в дроселе и как это исправить помимо того как шланг в воздухан переместить

@MixKursk

4 жыл бұрын

@@user-oh7mz2gn6x Не надо тут разводить демагогию. Если неисправна мембрана то выход Я вижу только один

@user-fn1ig3fc5p

4 жыл бұрын

miha_revа здравствуйте, какой расход сейчас у вас масла?

Мужики всем примет у меня Уникальный случай! Опель Мерива А 2009 года (бензин,мкпп) стала кушать масло на 80.000 пробега в 2017 году. С 2018 я заметил что просит долить масло каждые 2 заправки бензином. Один раз заправлюсь на тысячу и откатаю 250км. Второй раз. И затем загарается лампочка "уровня масла". Возил с 2018-2019 в разные сервисы. Ну машину подняли, осмотрели все снизу. Далее осмотрели капотное пространство. Масла снаружи нет, значит машина его так кушает. Или масло меняй с GM на другое или смирись с масложором. Ищу сервис что откроют клапанную крушку и скажут от чего масложор.

@MixKursk

3 жыл бұрын

Попробуй масло 5w40 синтетика. Тексика

Чёпик забей)))

@MixKursk

4 жыл бұрын

Для продвижения видео надо писать более 3 слов

у меня опель астра н 2008 год двигатель z18xer крышку маслозаливную присасывает, но расхода масла почти нет. в чём прикол? Пробег 278 тыс.

@Loxnes100

4 жыл бұрын

Вячеслав У меня тоже так ! Пробег 260000 .

@user-zm3lp8um6k

4 жыл бұрын

@@Loxnes100 ее должно присасываеть, если прыгает значит движок умирает.

@user-zm3lp8um6k

4 жыл бұрын

@@Loxnes100 вот у меня пробег 410000 тыс. Масло ест 200 гр. На 7 тыс.

@kairatasanov4773

4 жыл бұрын

Ко мне приехала машина шевроле и унего тоже засасывал крышку и щуп я таки не понял в чём причина

Присасывает крышку пласкогубцами отрывал все толкатели разбили гнезда в голове очень сильно а этому коню надо клапан выводной ставить

@MixKursk

7 ай бұрын

Купить клапанную крышку в сборе оригинальную и поставьте будет вам счастье

А если жор масла не прекратился что делать тогда

@MixKursk

2 жыл бұрын

Делать капитальный ремонт двигателя

Посути ты ничего не сделал, да еще и патрубок воздуховода испортил

@enzoandre6620

2 жыл бұрын

You all probably dont give a damn but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.

@terrychandler5759

2 жыл бұрын

@Enzo Andre instablaster :)

@enzoandre6620

2 жыл бұрын

@Terry Chandler Thanks for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.

@enzoandre6620

2 жыл бұрын

@Terry Chandler it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy! Thanks so much you saved my account !

@terrychandler5759

2 жыл бұрын

@Enzo Andre You are welcome :D

Всем привет,так как сделали на видео не совсем правильно,так как через этот патрубок высасываются картерные газы,за счёт высокого разрешения в впускном коллекторе.Теперь будет давить масло с сальников коленвала и шупа.Чтобы такого не было,надо вытаскивать мембрану, чтобы газы выходили не принуждено

@user-jc1pk1gh5e

Жыл бұрын

Т.е. КВКГ можно удалить совсем из крышки на этих движка? А то ищу инфу, никто не удалял(((

@user-dr7bm6zi7q

Жыл бұрын

@@user-jc1pk1gh5e Можно, только картерные газы все равно придется куда то вывести, иначе давление под крышкой начнет давить масло изо всех щелей. Отделить от картерных газов масло. Автор видео в принципе это и показывает. У него по сути отсутствует клапан (Порвана мембрана), поэтому из за очень сильного разряжения за дроссельной заслонкой, масло и высасывается из под крышки. То что он сделал, так делалось раньше на старых машинах и движках, и ничего страшного если дроссель придется почаще мыть. У меня лично так и сделано. Клапан стоит без мембраны, масло отделяется от картерных газов штатным маслоотделителем в клапанной крышке. Все работает и никаких проблем. Астра Н 1.8L z18xer 2014 АКПП.

@user-jc1pk1gh5e

Жыл бұрын

@@user-dr7bm6zi7q Да я примерно понял! Спасибо!

@user-di7uk8tv2k

6 ай бұрын

@@user-dr7bm6zi7q подскажи а клапан весь убрать или только мембрану??у меня сам он рабочий но всеравно масло в патрубке видать изос колец)))я вывожу патрубок и даваит сразу сальники распредвала.

@user-dr7bm6zi7q

6 ай бұрын

@@user-di7uk8tv2k Блин только сейчас увидел что меня кто то что то спрашивает, приношу свой пардон и отвечаю. Корпус клапана нужно обязательно оставить. Резинку (мембрану) убрать. Но не полностью. Мембрану вырезаем внутреннюю часть, делаем из неё как бы кольцо, при сборке корпуса мембраны кладем это резиновое колечко на место мембраны как будто это прокладка, и защелкиваем корпус. Тем самым мы предотвращаем подсос масла через корпус мембраны по круговому стыку. Масло у вас в патрубке может быть из за того, что маслоотделитель в крышке сильно забит сгустками масла и разной другой дрянью. Там ведь внутри ребра завехрительные есть, и когда маслоотделитель забивается завехрители перестают работать, масло идет не по ломанному пути маслоотделителя и отделяется, а как по прямой трубке и не отделяется, и попадает куда не надо. Я когда все это мутил, маслоотделитель промывал карбоклинером. А что касается корпуса мембраны, его как раз и нужно оставлять чтоб работал полностью маслоотделитель. Мембрану то мы убираем, но масло отделять все равно нужно. В общем все это работает без ущерба для движка. Проездил я так 2 года, никаких проблем. Читал я много про эту систему КВКГ, откуда она взялась, и когда, и у кого. Могу сказать только одно, экологи скоты. Больше ни для чего эта система не нужна. Говорят ещё что заслонка засирается быстро, нихрена подобного. После установки трубки проверял заслонку через каждые 15 000 км, легкий еле заметный желтоватый налет, практически чистая. Ничего там засрано небыло. А сколько я наслушался от слесарей опелевских вы бы знали. А когда я у них спрашивал ЗАЧЕМ, именно ЗАЧЕМ эта система делает то что делает, никто ничего ответить не может. Так что успехов вам!

Я так переделал и езжу третий год! Пробег уже 350000т такая система на наших Вазах а так же на иномарках. У меня после переделки стало жрать масла 1-1,2 на 10000

@MixKursk

4 жыл бұрын

Всё хорошо когда хорошо

@UserName-om5jr

2 жыл бұрын

А мембрану вытаскивали с клапана??? Конденсат не замерзает???

А в чём заключается доработка то? Через рваную мембрану газы со взвесью масла так же летят в дроссель, Смысл?

@-dxdx7369

4 жыл бұрын

не совсем - там где заглушили сильно всасывало, а так как бы самотёком.

@user-hq9hv6nb6n

4 жыл бұрын

После дросселя сильное разрежение и получается, что мотор сам из себя начинает сосать воздух

В мене пробка підскакує і масло жере літр на 1000км. Потьоків немає все сухо, вихлопамнавіть не видно.

@MixKursk

27 күн бұрын

Ставьте только оригинал

А так масло не будешь в воздушный фильтр кидать!?

@vvsk1963

3 жыл бұрын

Нет, до фильтра (я думаю) не дойдёт. А вот дроссельную заслонку ЗАСРЁТ на раз!

@user-od6mc9ep1k

3 жыл бұрын

@@vvsk1963 легче мембрану поменять)

Мы не ищем лёгких путей,а поменять мембрану,или она стоит огромных денег?

@MixKursk

4 жыл бұрын

Там же и рассказывается обошёлся первый раз ремонт 10000 руб . И это не помогло

@sergeysan369

4 жыл бұрын

@@MixKursk сори, неуслышал

Ты шланг снял не от мембраны а с карторных газов в впускной калектор.А так всё верно.Только я мембрану не менял.А просто скинул этот шланг вниз .а отверстие в впускном коллекторе заткнул.🤗а ты перед дроселем воткнул.И типерь пары масло и гарь будет осидать на дросиле.ЗАЧЕМ?

@user-oz3ic1by8j

8 ай бұрын

Мембрану убрали?

А в чем прикол, кто нибудь может сказать. До этого масло летело в дроссель через отдельную трубку. Теперь оно летит так же в дроссель, но через патрубок воздуховода. Не проще ли мембрану поменять. На алике продаются алюминиевые крышки по 4500 р. Там клапан вообще на болтах. Отдельно он стоит 500 р. Меняй хоть на коленке и никакого колхоза.

@Yevgen0017

7 ай бұрын

Тоже не пойму, зачем колхозить, если проще клапан поменять

Спасибо за сэкономленные деньги

@Infinitycity78

4 жыл бұрын

prntscr.com/r1q0nb вот экономия

А потом люди кричат какой же опель говеный

Работа 10? За замену крышки?) крутые цены у вас.

@rasulLk

2 жыл бұрын

Это в сумме, с запчастью

Взял опель зафира. Такая же жопа. Ездил на японца проблем небыло.

Так дроссель же теперь в говне весь?

@MixKursk

4 жыл бұрын

На русских ни в гавне, а на Opel на немецком будет в говне Ты хоть сам понимаешь что говоришь

Отличное решение постоянного геморроя GM двигателей у большинства нормальных автомобилей вентиляция работает по такому принципу и все хорошо а мембрана будет постоянно голову трахать

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

Пробег 210 тысяч км мембрана родная, мотор z18xer

Поменяй свечи, у меня тоже масло ело двиг z18xer после замены перестало есть.

@MixKursk

3 жыл бұрын

Почитай умные книжки!!! другим не советуй такую хрень

@user-sy8qx7ni5i

2 жыл бұрын

Сергей доброго времени суток,вот у меня тож литрами жрать стал,подумал про свечи и модуль(тоже), так как загорелся АБС и чек ,и временами начал терять обороты(в движении)

А когда я укусил ее за грудь она свистнула и улетела

Не слушайте он гонит меняйте мембрану или крышку целиком

@bmwxful

3 жыл бұрын

Менял. Начало ведрами масло жрать. Буду трубку колхозить. Уже достало.

@user-rv3nq3yg5g

3 жыл бұрын

@@bmwxful мембрана отдельно не кондиция идёт, только с крышкой которая стоят он правильно сказал 8000 +работа, а этот колхоз дешиво и сердито

@bmwxful

3 жыл бұрын

@@user-rv3nq3yg5g от 12 до 15крышке цена.

@user-ot6hl3dr6z

3 жыл бұрын

@@bmwxful 10500

@user-bv9oe6zs9b

3 жыл бұрын

@@user-rv3nq3yg5g здравствуйте скажите пожалуста масло жрет опель мотор не дымит купил китай клапан поменял и все ровно жор остался что можно зделать полностью купить оригинал крышку да..

От гранты патрубок отопителя идеально встает

@MixKursk

6 ай бұрын

Ребят лучше меняйте крышку

ТАКОГО "криворукого аса" по ремонту автомобилей я еще не видел (8:58 как пример про стружку). Ставлю лайк - посмешил от души!

@MixKursk

3 жыл бұрын

Дорогие друзья свои комментарии оставляйте при себе.и не смотрите если не нравится

@user-zf7wl4mp6y

3 жыл бұрын

Ну раз вы не криворукий , подскажи из за чего ещё может идти подсос ? Мембрана целая , заменил вместе с корпусом. Такая же хрень.

@MixKursk

3 жыл бұрын

@@user-zf7wl4mp6y что за подсос? И где

@user-zf7wl4mp6y

3 жыл бұрын

@@MixKursk Опель астра h. Z 1,8 XER Подсос из под заливной крышки и из щупа , но нет подсоса под крышкой катушки зажигания. Клапан целый , но раз разобрал , то заменил на новый клапан в сборе. Но дефект остался. Сделал как у вас на видео всё восстановилось , двигатель работает ровно.

Здрасти Салам алейкум после этого жор есть масла

@MixKursk

3 жыл бұрын

У меня на канале есть другое видео как проверить мембрану. Лучше поменять полностью клапанную крышку на оригинал в районе 6.000 стоит. Мембрану переставить отдельно сложно

@MixKursk

3 жыл бұрын

А часто приходится просто жор устранять капиталка мотора

Я сделал такую схему, у меня выдавило масло через сальники распредвала.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Да у вас похоже картерные газы давят из за плохих поршневых колец

@user-tq3tj2yl3u

4 жыл бұрын

А ты мембрану вытащил? Она же и заткуна выход.

Хороший колхоз ,действенный

От перестаноки слагаемых сумма не меняется. Так это называется. После врезки патрубка картерных газов перед дроселем крышка маслозаливной горловины стала прыгать т.к призакрытом дроселе на холостых оборотах разряжение будет слабым, что в видео и продемонстрировали. Стоит открыть дросель нажатием газа, разрежением опять потянет картерные газы с клапанной крышки и да здравствует масложор

Парень, конечно, молоток, руки растут откуда положено и соображалка работает (учитесь, долбанные фашисты)... только вот сам этот процесс.... Дает ли он что -нибудь? Ведь по сути получается... что в лоб, что по лбу, один хрен. То эта муть летела в дроссель, а теперь летит перед дросселем, в конечном итоге она все равно прилетает в одно то же место.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Разрешение в дросселе намного выше чем разрежение куда я завёл. Лететь будет но засасывать нет

Здравствуйте! Инсмгния 1.8.Масло ссыт со всех щелей.Мембрана по ходу не работает.Т.е можно сделать как на видео не меняя квкг???

@MixKursk

Жыл бұрын

Лучше смените крышку и только на оригинал

@user-kh1tv3rh8n

Жыл бұрын

@@MixKursk Понял.Дороговато блин.Опель хренов хуже жигулей😆

А мембрану поменять не? Или крышку клапанов? Зачем так извращатся

@MixKursk

4 жыл бұрын

Попробуй поменять мембрану. Крышка стоит 8.000 руб

@user-gi8bb5qz2l

4 жыл бұрын

@@MixKursk крышка 6000 на автодоке. Хороший аналог. Мембрану есть видео где меняют .гемарно ну меняют. А это не решение проблемы

@MixKursk

4 жыл бұрын

@@user-gi8bb5qz2l хозяин дан автомобиля сказал последний раз брал крышку за 8.000 и замена 1.500

@user-gi8bb5qz2l

4 жыл бұрын

@@MixKursk может в магазине брал или еще где хз.

@user-rq1xv9iq2r

4 жыл бұрын

@@MixKursk ну коль нет денег на обслугу Опеля, продай и купи ТАЗ, но вы же немецкую машину превращаете в Жигули и потом пиздите что ОПЕЛЬ говно....

День добрый . У меня тоже жор масла . Ктото уже говорил об этом ножор не от клапана . А от канала . Каналы забиваються шлаком лак ....... и масла не фильтруеться и вылетает . Я помыл все каналы . И масла не вылетает через сапу . Посмотрем на сколько хватит промывка.

@user-cz4cw6xt9w

3 жыл бұрын

Привет , тоже мысля промыть каналы , чем промывал и как ?

@user-eu6zo1gj9i

3 жыл бұрын

@@user-cz4cw6xt9w любая пенная раскоксавка и для смытия салярка я так помыл

@serry0ga

3 жыл бұрын

@@user-eu6zo1gj9i это через свечные колодцы в цилиндры? большой пробег наверное?

а что мембрану сложно поменять что ли?

@MixKursk

3 жыл бұрын

Поменяли три клапанные крышки эффекта не было

@Zoria1992

2 жыл бұрын

Мембраны одноразовые 5 тысяч пробега Макс 20 тыс и новая

@boundary1918

6 ай бұрын

@@Zoria1992 у меня 280тыщ, пока не менял, что делаю не так?

На 14 минуте:- В уголок вставить болт и герметик, все за фиксировать термотрубкой.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Термотрубка хорошая идея. Герметику дать засохнуть

@user-id4ec5lv6e

4 жыл бұрын

@@MixKursk ☺

В фильтр масло будет лить теперь 😂

@MixKursk

8 күн бұрын

Какие проблемы. Ставьте оригинальную крышку клапанов в сборе

Поменял мембрану все равно жор остался, машина не дымит на 1000км 1литр масло

@MixKursk

3 жыл бұрын

Нужно двигатель капиталить

@user-hf5qv9id3t

3 жыл бұрын

Скорее сальники надо смотреть и сальники клапанов

@garikm9467

3 жыл бұрын

Спасибо попробую

@user-hf5qv9id3t

3 жыл бұрын

Хотя по логике если масло попадает в цилиндры должно сопровождать симптомы детонации может на холодную может на горячую

Оно будет тепр мослу кидать на воздухан надо мембраны поменять

@MixKursk

2 жыл бұрын

Менять нужно крышку клапанную вместе с мембранами только на оригинальную

Я тоже сделал точно такой

@MixKursk

2 жыл бұрын

Не забывайте подписываться на мой канал

@armontv5971

2 жыл бұрын

@@MixKursk скажи пожалуйста всё будет нормально или как

@armontv5971

2 жыл бұрын

@@MixKursk мембрана надо убирать или оставить как есть

@MixKursk

2 жыл бұрын

@@armontv5971 я оставлял и там ничего не трогал

Э, ммм, двигатель работает как дизель, значит шестерни доживают, а доживают они от постоянного недостатка давления масла, а давление масла недостает потому что либо масляный насос сдох либо перепускной клапан масляного фильтра сдох. С уважением, всем добра.

@user-id4ec5lv6e

4 жыл бұрын

Либо бензин бодяжный. Проверено на своём авто. Как чистый 95 не стучит а как бодяжный так херачит . Даже лукойл по октану где 90 где 93 где 95.(в ютубе видос есть свежий) а мы на машины потом жалуемся а дело в Жадности нефтяных компаний.

@user-hq9hv6nb6n

4 жыл бұрын

Такое бывает если часто ездить с недостатком уровня масла, а недостаток частое явление у машины которая жрёт масло, ибо не каждый хозяин, каждый день проверяет уровень и доливает до отметки максимум

Какой смысл если мембрану так и не убрал 😆🤦‍♂️и крышку не должно выдувать

@MixKursk

Жыл бұрын

Ставьте новую клапанную крышку всборе

у тебя мембрана то целая, а вот уплотнитель конец, потому и масло кидает на заслонку, а то что ты наколхозил это не что иное как из иномарку сделать жигули

@opelastrah116ru3

2 ай бұрын

А что за уплотнитель?

спасибо. как теперь расход масла? ответьте очень надо

@MixKursk

4 жыл бұрын

Стал меньше. Но всё равно подедает

@-dxdx7369

4 жыл бұрын

@@MixKursk меньше намного? просто тоже хочу так сделать - расход масла достал - есть ли смысл заморачиваться?

@MixKursk

4 жыл бұрын

@@-dxdx7369 если ездить спокойно, то практически вообще не берёт, Я думаю ещё с поршневой проблема

@-dxdx7369

4 жыл бұрын

@@MixKursk сегодня намутил - но пока временно на пробу - шланг из крышки запустил в пластиковую бутылку.

@-dxdx7369

4 жыл бұрын

Проехал 500 км - расход масла - 0 . А раньше около 0.5 литра было. Это радует.

Сверлит патрубок,резина падает в дроссель

@MixKursk

Ай бұрын

Переодет и сгорит

Мне кажется на много проще поменять мембрану, а это просто колхоз

@user-yh6cu3uw4u

4 жыл бұрын

А это тогда нужно целую клапанную крышку менять, я поменял в своё время, она стоит 9000

@user-qn5zt4nd7r

4 жыл бұрын

Я у себя мембрану поменял и без проблем!!

@dobriymonstrik6707

4 жыл бұрын

@@user-qn5zt4nd7r а у меня масло не жрала, но свист был, поменял мембрану, свист исчез, но стала жрать масло, думал плохое масло, заменил на более дорогое, проблема не исчезла. вот думаю также сделать, двигатель z18xer

@user-qn5zt4nd7r

4 жыл бұрын

@@dobriymonstrik6707 а я кстати ещё не смотрел может и у меня масло стало жрать???!!!

@dobriymonstrik6707

4 жыл бұрын

@@user-qn5zt4nd7r смотри, просто эта клапанная крышка уже достала, я готов на колхоз. но опять же, такая система в жигулях, волгах, уазах, в киа рио, солярисах, везде картерные газы врезаются во впускной патрубок перед дросселем.

Рассказ приехал покупать круз 1.8 2013г хозяин сказал что начел дымить, поменял мембрану прошло 2 соток такая же беда начел дымить и кидать масло из трубы, присасывает крышку масленную,решили менять крышку клапан,и что вы думаете?)))) Масло кидать перестал ,дым перестал а крышку присасывает 🤦🏻‍♂️ пошли смотреть на форде крышка играет😂а у нас сосет🤦🏻‍♂️ребята я причём приехал покупать авто 😁нашли круз ну у него двиг троит решили проверить всё ровно😃 приходем тоже сосет🤦🏻‍♂️я склонился к тому что круз не исправен что на нем проверять,нужна машина в рабочем состоянии 🤔 с двигателем 1.8 и тут приходит сосед а у него такой же двигатель ну только на опель астра,как говорится с одного огорода двиг,ребята повезли его дамой за ключами ,а я решил позвонить мастеру который понимает и не один уже круз побывал в сервисе,он мне сказал с двигателем другими не ровняй совсем другая система форд стоит другая система,вообщем привезли ключи,завели опель с двигателем 1,8 с пробегом 50т и что вы думаете🤔сосет🤣🤣🤣система стоит такая на таких двигателях. Вот такая была у меня ситуация ребята всем удачи🤝

@MixKursk

2 жыл бұрын

Найти двигателях если пробег за 250 нужно менять как минимум кольца и чистить поршня

говорит крышка мембраны не исправна кстати стоит рублей 500) и занимается какойто х**** то есть если у вас что то не исправно то не меняйте это а например сделайте вот такую х**** с уважением))

ну мдя каанешн мембрану проще поменять. и да. дизелит при запуске

@MixKursk

4 жыл бұрын

Есть такое понятие как дизеление бензинового двигателя

@igorgurando8003

4 жыл бұрын

МишаР есть) и не только понятие. этот двиг вполне реально дизелит при запуске.

@igorgurando8003

4 жыл бұрын

МишаР самое простое почистить электромагнитные датчики.

А на хрена портить воздуховоды? Почему не поменять клапан?

@MixKursk

4 ай бұрын

Лучше поставить оригинал

Смысл какой? Тоже самое, только теперь дроссель весь в масле будет!!!

@MixKursk

4 жыл бұрын

А кто сказал что в сапун кидает масло

@AleXSo4884

4 жыл бұрын

Да на очень многих машинах этот патрубок и заведен до дроселя

@user-hq9hv6nb6n

4 жыл бұрын

Максим, если правда интересно, изучи (принцип рециркуляции картерных газов). То что он сделал, далеко не открытие и далеко не идеал, но схема будет работать. На счёт дросселя, его будет засерать сильнее. Если говорить проще он изменил систему "ркг" на уровень всеми знакомого ваза (типо 2110 и этого рода автомобили) там изначально так, клапан там не нужен

@user-ft5yk9eb2s

3 жыл бұрын

@@AleXSo4884 только ещё и до воздушного фильтра!)

Фазники срочно под замену! Иначе бяда....

@MixKursk

3 жыл бұрын

Да пусть хоть сгорит этот опель.

@user-ot6hl3dr6z

3 жыл бұрын

@@MixKursk 😂😂😂

@MixKursk

3 жыл бұрын

@@user-ot6hl3dr6z через год наебнулся насос ЭГУР и ЭБУ двигателя

У меня присасывает ,масло не жрет не тупит.

@MixKursk

4 жыл бұрын

Если пробку заливной масла открываешь и обороты не плавают, то всё хорошо в мембрану не надо лезть

@user-xu7xi9vj9t

3 жыл бұрын

@@MixKursk а если обороты повышаются то это тоже клапан?

@MixKursk

3 жыл бұрын

@@user-xu7xi9vj9t Да если двигатель начинает колбасить это тоже клапан при снятии крышки

Опелисты данной модели а так же 1,6 - никогда так не делайте никогда!!!! Это можно сделать только в аварийной ситуации на трассе если только надо доехать! Снимаете патрубок от крышки который идет на дросельную заслонку и со стороны крышки в этот патрубок заталкиваете монетку затыкая путём подбора монетки она у всех в бардака валяется мелочь! И ставите обратно на крышку патрубок - так вы выравняете обороты и сможете доехать до гаража! После снимаете крышку и меняете мембрану только на оригинал( она только красного цвета!!!! Никаких черных с Али экспресс не берите это фуфло плавится за день и такая же херь! Крышку обратно если прокладка живая еще! И все работать будет опять гуд!!!! То что делает этот чувак это прямой путь к контрактному двигателю вскоре!

@user-ul8yz4sn5f

3 жыл бұрын

В чем заключается " аварийная ситуация"?

@user-cc7yi3hu4k

3 жыл бұрын

@@user-ul8yz4sn5f когда рвет мембрану и двигатель начинает работать глохнуть или обороты плавать начинают перестает тянуть!

@user-ul8yz4sn5f

3 жыл бұрын

@@user-cc7yi3hu4k спасибо!

@buba494

10 ай бұрын

Ты уонишь чувак.

А я сделал намного проще. Купил новую крышку и никакого колхоза.

@bmwxful

3 жыл бұрын

Не панацея. И при замене крышки. Бывает сосет масло. Брак не исключение

@garikm9467

3 жыл бұрын

Поставил оригинал крышку все равно жор

@bmwxful

3 жыл бұрын

@@garikm9467 значит двигатель на ремонт .маслосъемные и кольца

Пробачьте за мат (опездолочь редка)

@MixKursk

2 жыл бұрын

Я ценю все комментарии, но больше всего ценю комментарий тех людей у кого за 8 лет есть хотя бы один подписчик имеется

11:11 19:18 03:47

тебе надо ...ездить на ведре тольятинском

@MixKursk

3 ай бұрын

Ваз 2115 рулит

А я поступил по проще купил клапанную крышку алюминевую (не помню сколько стоило) снял пластиковую и установил её а на ней очень просто меняется мембрана всё на шурупчиках аккуратно раскрутил без какой-то матери поменял мембрану и так же собрал обратно. Мембрана стоит 2 копейки на алиэкспрес.

@kurchik2189

11 ай бұрын

Гавно эта алюминиевая крышка. Знакомому за так ее отдал. Проехал на ней 10 тыс. за два месяца и весь об плевался. Прокладки на нее нормальные не подходят. Прокладки с алиэксперсс выдерживают максимум 3-4 тыс. и начинают течь. Последняя прокладка протекла вообще так, что еле до дома доехал. Весь ресивер в масле. Масло попало на выпускной коллектор, из под капота начал валить дым. Думал сгорю по дороге. Так мало того, что прокладки гавно. Эту крышку еще походу дела повело от температурных перепадов. И она еще хуже стала прижимать прокладку и как следствие вся обосалась со всех щелей. Ну уж если решился на эксперименты, то хотя бы шурупчики присобачь на фиксатор резьбы. А то вывалиться и упадет под распредвал и распидарасит там чего нибудь. Хрен знает, как их там китайцы прикрутили.

Там их три ставь остальные на герметик иначе не как ,и шестерня фаз стучит надо менять .Это одним словом Опель

хрень это все.поменял шило на мыло.трубку на 5 см выше поставмл и думает масложер уйдет😂есно ушел-крышка же новая😂

@MixKursk

4 ай бұрын

Ребят ставьте только оригинальную крышку в сборе

А че так на мужика разорались то?)) такая система отвода газов на жигулях, уазах, еще карбюраторных, древняя как говно мамонта. Древняя и рабочая, когда слово экология не существовало. Мембранный клапан это экология онли или вы думаете блять, что круглая резиночка с пружинкай вам +20лошадиных сил и +200к пробега дает ?!! Блять в ебаной лада-гранта такой же шлаг на 8 из клапанной крышки в задроссельное и ничего, никто не возмущен таким безпределом. Критика, дросель глушится куском шланга с болтом и двумя хомутами, врезка неулачная, надо было в фильтр снизу, чтобы выход был перед фильтром, там много плоских поверхностей через сантех штуцер любой. Ктото скажет газы теплые, смесь и качество и т. д. Этот дроссель с подогревом блять! Молодец вобщем

Завязывай с этим не твоего ума это дело