Единственный чел, кто не сказал "ставьте лайки, подписывайтесь" ай, да молодчина!

@nosezon

3 жыл бұрын

а че в этом плохого?

@djastroid

3 жыл бұрын

@@nosezon на толковые каналы подписываются без лишних слов и просьб

@user-ic5ey2sh2k

2 жыл бұрын

Это точно всё по делу я понимаю теперь лучше взять простой велосипед и кататься ну что бы у него были переключатели скоростей а так всё отлично!!!

@gamlet8366

2 жыл бұрын

Реально бальзам на душу, еще не продался

@user-li3ve9iu4e

2 жыл бұрын

щас тебе лайк влепим )))

благодаря твоему каналу, чувак, узнал очень много нового. Ты классный альтруист, который конечно же тем самым рекламирует свою мастерскую, но помогаешь многим неблондинкам сомостоятельно справиться с велом. Кучу клиентов тебе!

Ездили раньше на Аистах, Украинах, Орлятах по 10-20 лет с обычными подшипниками, ободами и т.д. и были счастливы)))

@SuperTukzar

7 жыл бұрын

а тут горные велосипеды разваливаются, когда советский дорожник несколько поколений служил

@maxxique

7 жыл бұрын

Вот и я о том же. Прогрессы, Украины, Аисты, Уралы, Ветерки, Камы, Салюты итд итп. Живы до сих пор. Да даже некоторым Стелсам уже 10 и более лет. У меня, например. Все оригинальное. Жив. На мой взгляд вообще, чем проще вел, тем лучше. В любом колхозе починишь.

@maxxique

7 жыл бұрын

И служит. И советский. И российский.

@user-mk7er3pq7v

7 жыл бұрын

В СССР не было такого понятия, как "запланированный износ". Технику делали плохо (поскольку социализм и дефицит), но чтобы специально сделать плохо - такого не было.

@maxxique

7 жыл бұрын

Григорий Лукьянович Скуратов-Бельский, дак и щас у меня есть два Аиста (~98г), два Стелса (8-10гг). Компоненты все простые, аппараты дешевые. И все отлично с ними. Я конечно с гор не съезжаю, в кругосветку не езжу и по трамплинам не прыгаю, но и пылинки не смахиваю.

Молодец. Улыбнуло: "обод не круглый, а более сложной какой-то формы")))

@buben2001

4 жыл бұрын

Угарнул

Главное правило при покупке велосипеда за 10 тысяч - не покупать велосипед за 10 тысяч.

@user-tc9uu5nh3l

7 жыл бұрын

угу, советские велосипеды стоили дешевле

@andrei3699

7 жыл бұрын

Точно! В советское время так автомобили стоили!

@maxbrain9205

6 жыл бұрын

Если велосипед будет первым, то можно взять и такой дешевый. Немного покатавшись, будет понятна своя манера езды и превалирующий тип покрытия. Соответственно будет осознанный выбор дорого велосипеда, а не наугад.

@user-mh1im4np2l

6 жыл бұрын

Имхо, главное чтобы рама была адекватно выполнена. Комплектующие можно по мере осознания что да как заменить на более качественные. И я не думаю что это выйдет сильно дороже, если вообще дороже, чем сразу вывалить вагон бабла за хороший велосипед, тем более если это первый велосипед.

@user-xo9nu8hy2x

6 жыл бұрын

Max Brain А если первый был Урал или Турист или Кама разве они непервые велики?

Кстати, по технике безопасности, оставлять ключ в патроне токарного станка категорически запрещается)))

@user-eu2mz2tk8d

4 жыл бұрын

Ну и что? Ну разок получите боксёрский удар в грудь... Далее - будете помнить...

@TheShedevri

4 жыл бұрын

незнал пасиб

@grinder7472

4 жыл бұрын

Чтоб на вал не накрутило - закатай рукав, мудила! (с) Первое правило токаря!!!

@user-qy4ug8zd6m

4 жыл бұрын

Ну...цэ Якщо ти токар.

@ricos3527

4 жыл бұрын

@@grinder7472 Чтобы стружка в глаз не била - одевай очки, мудила!😂 Второе правило токаря😂

очень прекрасное видео. минусуют продавцы ашанбайков )

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

я сам на ашане езжу, но плюсанул, всё ж правда.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

***** Да ну У ашанов своя ниша, она с нормальными велосипедами мало соприкасается Если б я продавал ашаны, то скорее всего стал бы ввозить лучше те, которые в данном видео считаются ещё допустимыми, и по возможности самые такие детали, которые рекомендуются под замену

@lDeusExMachinal

8 жыл бұрын

+Дмитрий Егошин быстро бы обнищал :) Такие детали хоть немного, но будут стоить дороже. А те, кто ашаны берут, кроме цены ни на что смотреть не будут всё-равно. Значит брать у тебя дороже также не будут. Вот и вся логика.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

lDeusExMachinal как знать. Может быть и обнищал бы конечно. Пришлось бы тогда всё вернуть на круги своя :-)

@alexandryashcheritsyn9056

7 жыл бұрын

да этот парень ровно те же ашанбайки дорогими велосипедами называет.

Огромное спасибо за видос! Ищу дешевый велик, очень хотела с амортизаторами - удобно и выглядит красиво! Вы вовремя меня остановили от ошибок! Спасибо!

@user-mz8yt8zz3t

2 жыл бұрын

Аморты) это лишний вес и геморой)

жаль, что поздно наткнулся на ваш канал. я купил велик именно со всеми теми деталями которые вы рекомендовали не покупать)

@Nanosonic1

5 жыл бұрын

Что за вёл?

@TheShedevri

4 жыл бұрын

:D

@user-wl8md1gr5m

4 жыл бұрын

Ну лох

@morzh1978

4 жыл бұрын

Твои мученья ещё впереди! Истинно говорю: проще заработать ЕЩЁ 10 000, чем мучиться с тем ресурсом что получил за первый "десятитысячник"! Проще разгрузить вагон или сходить на работу в выходные пару-тройку раз!

Красавчик, молодец, ЛУЧШИЙ КАНАЛ о велосипедах!!! Хоть и знаю все это, но все равно смотрю, и иногда показываю тем, кому объяснить не получается, они мне не верят))) Жавно заслужил золотую кнопку. Всего наилучшего !!!

Чувак, твои видео - огонь! Спасибо за канал. МИР

Спасибо, Друг! Лично для меня очень информативная и познавательная ваша велолекция👍

Спасибо за полезную информацию ! Удачи !

1. В продолжение темы хотелось бы рекомендации по моделям/маркам. 2. Покупка и сбор по запчастям.

@user-sp8vk4cv6f

7 жыл бұрын

1) нет тут рекомендаций, все делают и говно и конфеты 2) можно, но тут надо достаточно хорошо разбираться в запчастях и настройке, т.к. если не понимаешь, то велосипед золотой по цене получится

От всего сердца, спасибо Вам огромное за Ваши обучающие видео, очень ценные знания. Всего Вам самого доброго!

всё понятно, доступно, огромное спасибо. влюбилась просто в Ваши видосики:)

У меня велосипед именно из самой дешёвой категории. Многое из данного видео было в предыдущих, и благодаря этой информации всё было учтено при покупке, подборе инструментов и деталей. В итоге всё надёжно работает, а времени и денег потрачено минимально. Это при том, что некоторые вещи покупались специально самые дорогие (смазка цепи, например). Всё здорово, и по сути автор канала выступил в роли велопродюсера в моём случае, потому что 80% всех вещей я смог делать на основе этих видео. Это большая удача, таких случаев и людей в моей жизни было всего-то несколько.

@F_Sht

8 жыл бұрын

Модель велосипеда в студию, пожалуйста)

@mikhailbogen8637

8 жыл бұрын

Stels Navigator 360. Это относится ко всем остальным навигаторам 300-й серии.

@Potrosshitel

8 жыл бұрын

Всё познаётся в сравнении ...сначала покупаешь "ай пойдёт".... а потом понимаешь.... что скупой платит дважды и вещь на выброс ... Я за 40 т.р. велосипед недавно взял и как бы не думаю..... что он очень надёжен ..... но хоть не развалится .... А всё по мелочам потом менять встанет не в копейку .... так что лучше брать среднячок ...

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

А у меня вот ну просто нету 40 на велосипед. Хоть плачь, хоть скачь. Думай не думай, приходится ездить на том, на что хватает :)

@Potrosshitel

8 жыл бұрын

Дмитрий Егошин А я тебя понимаю ...за 18-ть есть не плохие варианты ..а дальше можно самому мострячить ...

Все понятным языком, спасибо.

Спасибо огромное, лучший ролик что я видел! (посмотрел штук 20)

Какой умненький и светлый человек.Ясно,понятно и легко!

очень информативно рассказал. ВОт бы еще посоветовал модели таких дешевых и надежных простых великов.

@andreivasuta6975

4 жыл бұрын

Я за!

Вообще отличный ролик!

пожалуй лучшее на ютьюбе сравнение/описание дешевых велосипедов от дорогих. Очень доступно для любителей, таких как я.

Молодец парень, очень качественные видео делаешь, интересно смотреть.

большое спасибо за видео! очень полезно!

Очень грамотно изложил в короткое время - респект и уважуха! +

Обожаю Ваши видео,все по делу,без лишней воды и главное с подробным объяснением,все доходчиво и ясно.Спасибо за Ваш труд и видео❤❤ ❤

И снова качественное видео! Молодец!

Автор молодец,плюсую,правильные вещи говорит.

Спасибо за великолепные видео, советую друзьям, которых на днях развели на стелс за 15к с "прибамбахами")

Замечательная подборка советов! Так получилось, что именно на таком, дешевом велосипеде я начал кататься 12 лет назад. Советы в видео крайне ценные (сколько бы денег сэкономило в свое время :) )

лайк не глядя на старте))) ты отличный спец. Спасибо за интересный контент и грамотную подачу материала.

Спасибо, классное видео!!!

Сними видосы об обслуживани вилок разных типов + строение и принципы работы вилок. Я видел, что есть видосы о вилках, но там в основном описаны частные случаи. Хотелось бы видосов с уклоном в теорию и фундаментальные понятия. Сам учусь обслуживать вел по твоим видео, и так получалось, что перед обслуживанием той или иной части вела, намедне выходил видос о ней. Теперь же настало время покупать вилку, а соответствующего видео на твоем канале нет.

@fedryaz

5 жыл бұрын

Timur Mishin отвечу за автора. Все уже снято

Спасибо очень приятно Вас слушать и узнавать много моментов для себя.

Wow, это самый информативный и ценный ролик на эту тему вообще! 👍

Спасибо, очень полезно

хорошее видео но вынужден заметить сто Салюты и Камы ходят куда больше 1000 да люфтят. но не выходят из строя

@user-em2dl7bl8g

3 жыл бұрын

Тысячу я за месяц наезжаю

Самый понятный и информативный обзор. Без надоевшего пафоса и по теме. Процветания.

Молодцом! Первое видео данного эксперта (ниже не вижу этого специалиста), пошел смотреть дальше. Молодцом!

со скоростью 1,25 норм идет, профит!

@arealvin

3 жыл бұрын

1,5 тоже ))

Спасибо, все понятно. Просто оставлю это здесь, чтоб понятно было. В это ролике идет речь о велосипедах стоимостью 150-200 долл. Не известно какой курс будет потом)

@voidex136

4 жыл бұрын

Пишу вам из будущего, курс в полной жопе!

@maxpower_891

3 жыл бұрын

73р за 1 доллар это август 2020

@user-pp5qc5cr2m

3 жыл бұрын

@@voidex136 может курс и в жопе, но велики за 10 тыс. никуда не делись.

@BagiBoom

3 жыл бұрын

@@user-pp5qc5cr2m на момент публикации велосипеды которые стоили 10 т.р.,сейчас стоят 20 т.р. и такая разница из за курса доллара

@user-ty6vr1jm2d

2 жыл бұрын

@@BagiBoom курс 5 лет назад был от 65 до 79р за доллар, так что не из-за курса рубля велики подорожали! А из-за инфляции, "пандемии" и повышения спроса последние года 2..не зря шимано собрался два новых завода строить!

Идеальный и профессиональный обзор! Ничего лишнего, очень грамотно!

Спасибо за ценную информацию! Автору лайк и респект!

А у меня в детстве велосипед "Бабочка" был (детский фэтбайк)

@jenooariyborisevich3005

3 жыл бұрын

а у меня Олимпик тоже детский фэтбайк времён ссср ))

По поводу выбора ободов ещё добавил бы что есть обода с обманками которые на вид как двойные а на самом деле они одинарные с пластиковой накладкой, в таком случае надо смотреть чтоб головка затяжки спицы начиналась именно на конце обода а не внутри его!

@oxanarostowa7449

5 жыл бұрын

Спасибо! Я как раз недавно перед покупкой велосипеда с этим обманом столкнулась. Как-то странно спицы "сидели", не снаружи, а с внутренней стороны ...Но, видимо, чутье какое-то сработало... Не взяла...

уже второе видео смотрю и удовольствие слушать, все очень понятно и от души)), особенно моменты как тра-ля-ля прикольно , как вишенка на торте, все доступными словами, автор молодец профи.

Спасибо большое!!! Грамотное объяснение!Множество нюансов раскрыто!

Да все доступно за эти деньги). Все ездит и ничего не ломается. Одно подмечено верно. те кто живет велосипедом тому конечно хочется большего, а когда ездишь по 6 км раз в неделю, то и велика дешевого за глаза хватает. это в любом хобби одинаково.

режет правду матку. как всегда. ох уж мне эти люди которые говорят "я ж не спортсмен, мне самый обычный" и показывают пальцем на ашан двухподвес.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

А что тебе эти люди? Ну нет у них больше денег, так что ж?

@uoassist82

8 жыл бұрын

Дмитрий Егошин мозгов нету, а не денег, нет желания разбираться в предмете, зато есть апломб.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

+uoassist82 вот у тебя апломба куда больше чем у них всех вместе взятых, как я погляжу

@uoassist82

8 жыл бұрын

Не апломба, а мозгов больше, это нормально. Одного не пойму, мы же на брудершафт не пили, чего это вы начали мне тыкать? Определение понятия "апломб" прочитайте в энциклопедии на досуге. Хотя я ниже комментарии полистал и всё встало на свои места - "я сам на ашане езжу, но плюсанул, всё ж правда." Понимаю, себя увидели в моём описании, а правда глаза колет, как известно, самолюбие уязвленное начинает побаливать - помажьте его йодом, может полегчает.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

uoassist82 у человека, который искренне считает что ВСЕ должны ему разбираться в том, в чём разбирается он - апломба больше чем у тех кто не разбирается, а вот мозги может и есть, да вот какие-то ущербные. Ну и не всё ты видно прочитал, раз "понял".

Отличное видео,спасибо за пример - по больше про азы и сравнения.

Чел красаучег!) Купил прошлый год простой вел советский, есть желание корч делать, твой канал как раз вовремя! Респект)

Сам не понимал разницы между дешёвым и дорогим велосипедом. Купил велосипед "Актико"за 6т.р.. Хватило комплектующих на 1000км. После замены каретки, с удивлением обнаружил что педали могут вращаться ровно без элипса. Итог: за 12т.км. пошло под замену задняя трещётка 2шт.(первая после 1000км), шатуны, каретка, цепь, колёса перед и зад в сборе (втулки, обода, спицы), заднее колесо в сборе дважды поменяно. Покрышки стоимостью до 1000р., одна сажа. Хватает на сезон 3-4т.км.. Проколы покрышек достали, за сезон от 10 до 20. Купил на новые колёса камеры континенталь, покрышки швальбе марафон. Сейчас меняю переключатели перед и зад на шимано диор, плюс манетки на руле на нормальные, а не это позорище, крутанул и цепь вместо одной звезды перескакивает на 3 звезды. Постоянно смотришь на заднюю звезду куда наскочила цепь. А в темноте, как слепой, только по ощущениям на какой скорости едешь. После всех произведённых замен на хорошие комплектующие велосипед поехал, как надо. Итог: вложено за 12т.км. (4года) 4-х кратная цена от стоимости, что бы велосипед поехал. Вот такой результат моего опыта покупки ашанбайка. В настоящее время планирую купить брендовый велосипед стоимостью 50-60т.р. и радоваться от катания.

@djon21100

11 ай бұрын

Радость будет не долгой, а деньги так же будут вложены, пусть и чуть позже. За 60к дороговато

@knezkneztc4196

5 ай бұрын

В велосипед урал спутник стоимостью бу 500 рублей вложил около 10 тысяч. От него осталась только рама. Зато сейчас все почти радует и для моих целей подходит идеально. Минус - в промах не поменял смазку на нормальную и она замерзает ниже -30. Ну и ротор на дисковых тормозах надо ставить 180-203. Но при покупке нового велосипеда я купил бы кучу ненужного. Ну и бюджет как у крыла боинга.

@Magistr_DarkenRal

3 ай бұрын

Купил вел?

@user-zw6wr9qq5i

2 ай бұрын

Хах а у меня наоборот , катался на дорогих задрочился попродавал купил немецкий шоссер 86го года и Украину и катаюсь себе ровно ))

Катался на ашан байке... Не много и не долго. Понял, что велоспорт не для меня и подарил соседским детям. Случайно купил cube (покупал ребенку, ну и себе прикупил) и понял, что раньше я и не катался, а мучился... -) Дешёвые велосипеды, это зло...

@tikster2114

5 жыл бұрын

Да, но и покупать вел свыше 20 тыс россии как по мне - маразм). За 15 можно взять вполне приличный для нормального аккуратного естественно использования. А если вдруг какой узел очень уж плохой, переключатель там или еще что - заменить

@vitaliykibec3210

5 жыл бұрын

Все познается в сравнении, нужно идти в прокат, и пробовать кататься на хороших великах, хотя бы которые стоят от 500 долларов. Уверяю разница будет заметна, и при педалировании, и при маневрировании, и при торможении, даже просто в посадке.

@Error-pj4qb

5 жыл бұрын

😂👍 это точно!!! То чувство когда понял что раньше катался на лопате!!

Приятно слушать. Молодец. Речь не засорена новомодными словами.

Отличное видео!!! Молодец . Хотел себе взять велик с амортизаторами и дешовый , сейчас буду думать . Спасибо за совет!

Хорошее видео. Но хотелось бы дополнить .Выбирать велосипед нужно ещё и учитывая как вы его будете эксплутировать. Да если вы ездите в сухую погоду по асфальту на работу то да ашан подойдет.Если вы ездите на 50-150 или больше км за город. там рыбалка или по грибы то ашан это не реально.

@user-on1dl3ew7f

7 жыл бұрын

Гари Фишер вы лучший !😅 привет из сокольников.

@Error-pj4qb

5 жыл бұрын

Не ну почему??? А ноги накачать на этих великах???😂😂😂

Хотел купить себе велик катать на работу. Посмотрел несколько роликов и понял, что он мне нахуй не нужен... Что бы я не купил, за какие деньги бы я не купил - маркетологи в любом случае оставят меня лохом. А если не маркетологи так барыги. Спасибо за просвещение!

@novac0844

4 жыл бұрын

покупай советский вел. ;)

@lesterburnham509

4 жыл бұрын

@@novac0844 Уже купил. У нас акция была на gt. Велик это очень хорошо для здоровья.

@marinaivanova2417

4 жыл бұрын

Рассмешили до слёз! Спасибо!!!

шикарный канал, очень познавательные видео, очень приятно смотреть

Сразу видно, человек шарит в этом, все показывает и очень все логично объясняет. Автору спасибо

Аист 5 скоростей (было 15 погнул тройную звезду на педалях сразу и заменил на обычную) 1998 года рожд. Родное всё, кроме переднего тормоза, который благотворительно заменили 10 лет назад без моей просьбы, он и разваливается. Цепь и звезды не менялись, "хранил" утопив в реке, по два-три дня, чтоб не сперли пока бухаю. ржавчину на крыльях заботливо покрываю прозрачным лаком, чтоб выглядел как с помойки, ибо не пользуюсь замками всякими принципиально. пару раз варил раму, тоже под лак, чтоб видно сварку было. Медленно не езжу, восьмерки правлю об колено с последующей доводкой спицами. В этом году заменил колеса и резину, только потому, что решил сделать подарок велосипеду, оно б и дальше ездило. Вел известен в кругах, его предлагают обменять на новый, чтоб заспиртовать как рекламу в веломагазине. Не отдам. мне самому интересно, когда он развалится.

При мне пришли тетки две в магазин и стали выбирать велосипед по 1 параметру: чтобы были крылья....

@user-em2dl7bl8g

3 жыл бұрын

Им надо было в авиасалон, ахааахахахкхаххаха

всегда подробные обзоры😊👍👏

Самый нормальный обзор по устройству дешового велика. Показано, что как выглядит, на что обратить внимание. Спасибо, было позновательно.

Как же дальше жить? Столько лет владел ашанбайком, по колдобинам разным лазил на нем, по грязи и песку, и на бордюры заезжал, и по ступенькам спускался, и ничего не сломалось. Что я делал не так? Может я просто не знал, что все должно было сломаться? Зачем мне покупать вел за 20, если для десятка выездов за сезон я и тот, который десятку стоит не укатаю? Вероятность брака выше - это уже другой разговор.

@user-ov5tf2ok1l

7 жыл бұрын

если вы не катаете оллмаунтин, то велик за 10 тысяч вполне хорошее приобретение, однако катание на более дорогом велосипеде доставит больше удовольствия

@ValerickBelan

7 жыл бұрын

катание на еще более дорогом велосипеде доставит еще больше удовольствия и так мы дойдем до того, что только на самом дорогом велике можно кататься, а остальное не стоит внимания и, так или иначе, является компромиссом.

@user-qt4pt4lu1i

7 жыл бұрын

Valerick Belan Да не, просто попробуйте прокатиться на gt каком нибудь хоть за 25 к и все поймете. Дело не в том что сломается или нет. Просто самый дешевый из нормальных велов, круче любого двух почечного ашана

@ValerickBelan

7 жыл бұрын

на любой нормальный вел найдется более нормальный и конца этому процессу нет, как и нет рецепта выбора лучшего вела. Все хорошо, когда выбрано в соответствии с поставленной задачей и имеющимся бюджетом. И в подобных условиях ашанбайки нередко выглядят более грамотным выбором, нежели GT какой-нибудь. Но не о том речь. Если вел безымянный и дешевый, это не значит, что он непременно сломается. А разговоры о том, что что-то там может не ехать вообще за гранью разумного. Если не обсуждать явную некондицию, то все соответствует тому, для чего сделано. И оценено соответственно.

@maxbrain9205

6 жыл бұрын

Тут можно провести такую аналогию: 1) Самый дешевый ашан-байк - это какой-нибудь классический ВАЗ. 2) Велосипед за 25к - что-то вроде Фольксвагена или Тойоты. 3) Велосипед за 100-200к - это уже Мерседес S-класса и Роллс-Ройс. Разница между ВАЗом и Тойотой - очень заметная и явно стоит выделки. Между 2 и 3 вариантами тоже большая разница, но по цене будет не в 2 раза дороже, а в 5-10 раз, при том, что Тойонта или Фольксваген дают нормальный уровень комфорта.

2 года езжу на дешёвом б/у двухподвесе за 100$.Ничего не менял.Абсолютно никаких проблем.Вовремя смазка узлов и полный порядок.

@netimeni9631

4 жыл бұрын

Какой вел

Спасибо большое. Вы самый толковый специалист. Лучший канал

Золотой ты человек! Спасибо за твои видео! Смотрел всего интересного узнал с канала! Процветания вашей мастерской! Ты бы хоть ссылочку на донат оставил - я думаю множество людей тебя поддержало бы, в том числе и я (хотя я никогда подобного в интернете не делал)!

А вообще Мангуст неплохие велики делает. Я даже хотел купить Сальво эксперт на 29 колесах

На счет дискретных манетках. На таких дешевых велосипедах, не точно работающих переключателях, именнно фрикционные позволяют иногда "дожать" и переключится. Особенно на переднем переключателе. Для заднего почти и нет не дискретных шифтеров.

@0imax

8 жыл бұрын

На заднем переключателе, если приходится "дожимать" передачу - скорее всего люфтит сам переключатель, и его надо менять. Но это при условии, что манетки нормально держат трос.

Пересмотрел кучу видосов по ремонту велосипедов. Это самый толковый парень!!

Первое адекватное видео по данной теме из сотни просмотренных на KZread. Автору жирный плюс.

купил вел б/у из-за рамы за 7к ( новый стоит такой 29к), остальное все добил в хлам и поменял на качественное, вилка не пружинит больше и не надо - накат лучше, вот такой вариант, товарищи.

@Mr.Niks22

3 жыл бұрын

Марка вела?

Нужно отдельное видео, где бы объяснялось, почему нельзя покупать дешевые подвесы.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

Да всё ж объяснено На кочках задний амортизатор не гасит подскок, а только усиливает, аж жопа с седла подлетает Но тут такое - мне например лучше так, ну подскочила жопа - встал на педалях и всё тут, чем твёрдый треугольник наподдаст через седло в очок и спину. Но я - это я, мои девчата, которые разделяют мою точку зрения - это мои девчата, а кому-то это может жутко не нравиться

@DrHLektor1

8 жыл бұрын

+Дмитрий Егошин для таких моментов есть подседел с амортизацией. А вот видос, где бы объяснялось, почему не надо брать дешевые подвесы и почему просто рабочие подвесы стоят дорого, очень бы не помешал. Потому как объяснять знакомым надоело, просто кидалась бы ссылка "посмотри и отстань".

@DrHLektor1

8 жыл бұрын

+Дмитрий Егошин p.s. задний аморт кочку гасит и ямку гасит, просто это долден быть рабочий, настроенный аморт, а не фитюлька от ашана.

@WhiteBear.1979

8 жыл бұрын

+Андрей Костяков отсылайте к этому видео. вполне возможно часть тех кто хотел Ашан, перехотят вообще и начнут копить на что-то получше. если кратко - ссылайтесь на торсионную жёсткость, которая у таких конструкций ниже

@sinhrofazotron007

7 жыл бұрын

Если есть доступ к токарному станку,или знакомый токарь,покупать можно)И сразу шарнир задней подвески на промы ставить.Потому что то,что устанавливает производитель,которое должно быть подшипником скольжения,и по умолчанию как то работать,на деле является редчайшим гуано,и не зависимо от правильности установки,начинает оч сильно люфтить.Появляется виляние подвески,которое кроме того что сильно раздражает,еще и скорости отбирает прилично.

Полезно, познавательно без воды. Лайк и подписка.

Отличный ролик спасибо! соглашусь что можно сделать покороче (без воды)

А посему он не сказал, что переключатель скоростей на дешёвом велике - зло? Мало того - бесполезная вещь! Для города вообще надо 3 скорости: основная передача, пониженная и повышенная, чего там ещё менять-то? Раньше на одной гоняли - и всё норм было.

@dlinka

5 жыл бұрын

потому что он в начале сказал что будет рассказывать про горные велы

@nazarstepanov3497

4 жыл бұрын

Atlex Rus да на мтб стрит/дерт только одна передача (не на всех)

@user-gs9bp1ws3n

4 жыл бұрын

раньше и Пыонеркы жопастее были

@user-nv3ji8wo7c

4 жыл бұрын

Три скорости минимум. Ездил на семи планетарка, у детей на 3-х. Семь удобнее, хотя по факту используешь 4-5 скоростей

У НАС ТАКИЕ ДЕШЕВЫЕ ПРОДАЮТ ЗА 30ТЫСЯЧ И ВЫШЕ

Дружище, класний контент, молодець! Подписка

Спасибо, мне понравилось, много умнова сказал. Опыт!

Все здорово рассказываешь, но просто о-о-о-очень много воды. Этот ролик можно было бы сократить минут до 10. Простой пример - полезная информация пошла только с третий минуты.

@makoni75

8 жыл бұрын

Скорость 1.5

@reloac

8 жыл бұрын

Как мне это поможет пропустить праздные рассуждения?

@makoni75

8 жыл бұрын

3 минуты превратятся в 2.

@orange-bz5un

8 жыл бұрын

Не ной, а возьми за привычку усваивать информативный материал на скорости 1,5

@user-qs9io8mp4i

8 жыл бұрын

В моменты праздных рассуждений, займи свой мозг чем нибудь полезными, хотя вряд ли твои умственные потуги, хоть как то отразятся на ходе событий в мире )

Возможно велосипед за 50к и лучше и надежнее! Но мой за 10к ( стелс навигатор610 2013г, если интересно ), прокатал уже 5 лет в городишке где есть грязь, нет дорог и вокруг лес, и поверьте повидал он больше чем ваши карбоновые кони в городских парках)) И только сейчас я начал замену некоторых узлов, т.к начались люфты хрусты и тд! 5 лет с ранней весны до поздней осени, он выкладывался по полной, вот и думайте сами! После замены на нормальные качественные детали, я вообще боюсь представить на сколько мне его хватит! P.S дешевое не всегда плохое)

@Error-pj4qb

5 жыл бұрын

Stels - govnovelosiped!!!😂😂😂

Прекрасно и подробно рассказано, добавить почти нечего, разве что про резьбовую и безрезьбовую рулевые стоило упомянуть.

Спасибо,очень доступно обьяснил !!!

9:00 такая каретка ходит и 10 000 км, главное чтоб он был смазан постоянно

@TonyMPS3

4 жыл бұрын

SkY_ FlY_ а 100 тысяч?

@deathdeath7332

3 жыл бұрын

Пром ставь и не парься

Все хорошо конечно, но некоторые советы бесполезноваты, т.к. пока руками железки сам не поразбираешь "На глаз" в магазине будет трудно определить разницу в механике

@Mr.Niks22

3 жыл бұрын

Для этого надо приобрести хорошую технику. Потом от дешмана будет просто воротить.

Спасибо, очень полезное и грамотное видео!

Ты молодчина! Профи, это твоё! Спасибо ❗

Когда катал на украине, то никаких проблем с втулками, сальниками, одинарными обводами не было. Была только проблема с хуевым кар узлом и скрипом всего и ездила эта хуйня оооооооочень долго без поломок

@sergeygorlach5902

3 жыл бұрын

Там просто тупо нечему ломаться. Главная ценность этого велика эт нормальная рама ( старых образцов )

это ж всё элементарно, как в автомобилях, покупать дешёвый отечественный или китайский, либо дорогую иномарку, и то и то вас из пункта А в пункт Б привезет, но как? разница в комфорте, надёжности, возможностям и т.д.

@rider2563

2 жыл бұрын

@S Fox ну если вам нравится сталкиваться более часто с поломками, (а в особенности в самый неподходящий момент), отказывать себе в комфорте, управляемости и скорости, в общем использовать второсортные вещи, то это Ваш выбор, главное лишь бы он этот выбор был . Где-то можно идти на компромисс, а где-то лучше не надо.

@wlasov

16 күн бұрын

Я на китайской машине проехал 340 тысяч с 2010 года. А сколько ты ездил на намоленной иномарке?

Да, многое подчеркнул для себя, спасибо!

Ууууух) Спасибо! Очень интересно было)

И это дешёвые по вашему велосипед за 10 000? А как же велосипеды за 6 000?! Моё мнение таково: велосипед это бюджетный вид транспорта. И потому должен стоить дёшево. Если он стоит дорого, то какой от него прок тогда? Может лучше мопед взять тогда.

@tikster2114

5 жыл бұрын

Совершенно с вами согласен!) Взял себе Stark Hanter 29,2 Disk на ваши где-то за 13 тыс россии. Есть конечно вопросы по передним передачами люфт в рул колонке. Но мне и не на горы на нём ездить, а покататься по городу, на пляж там, в магазин или на работу

@valkir_dno

5 жыл бұрын

Дешёвый вид транспорта - это пазик и трамвай. А велосипед - это транспорт для отдыха. И вот я вас уверяю, что кайфа на дешёвом байке вы получите в разы меньше, чем на дешёвом, но адекватном.

@user-du6zi1qb3k

5 жыл бұрын

Дешевый вы будете больше обслуживать, чем на нем ездить.

@Pitetify

5 жыл бұрын

@@user-du6zi1qb3k Ага, а дорогой значит не надо обслуживать и ездить он будет чуть ли не вечно. Атак за сто тысяч рублей+.

@user-du6zi1qb3k

5 жыл бұрын

@@Pitetify тысяч за 25 будет нормальный. Я пишу не от балды, сам намучился с дешевым.

я купил китайский типа отечественный велосипед nomad...за 7000 рублей 25000тенге...все как ты сказал все дешовое но 2ой год езжу на нем на работу и обратно примерно 15км вроде все работает,в общем себя он уже в 3 раза окупил...конечно хочется дорогой велик но еще столько всего что еще надо купить... кстати велик я с рук бу брал в идеале...

@babs6558

8 жыл бұрын

расстояние до работы, качество дороги, погода, твой вес, манера езды? Если до работы километр, вес твой килограмм 60, катишься ты со скоростью не больше 15 км/ч без ускорений и прыжков - то твой велик еще лет 5 протянет без проблем )))

@erlan5270

8 жыл бұрын

+babs6558 до работы примерно 10км,туда обратно 20км.по асфальту когда солнце...еду примерно 30 мин до работы.вес 85кг.со скоростью хз с ветерком короче,мне нравиться😊Даже на этом китайце я подтянулся,ушел живот и кое какие проблемы со здоровьем...но вверх лень педалить вот интересно если я все таки потрачусь на шоссер будет ли мне прям Вау как легче или может особой разницы между китайцем и дорогим шоссером нету когда все работает по крайней мере😁

@babs6558

8 жыл бұрын

erlan suleimenov Ну тогда тебе просто повезло с великом. Не надо думать, что все дешовские велики ломаются за месяц. Просто вероятность этого очень высокая, по сравнению с более дорогими. А чтобы понять разницу в катании, возьми у друзей попедалить, сравни )) Без опыта не поймешь. Важен вес, легкость хода, четкость переключения передач.

@uoassist82

8 жыл бұрын

Если даже дешевый шоссер купить - разница будет просто охренеть какая, будут ощущения что с запорожца пересел в гоночную тачку, ехать будет легче в три раза. На ашане львиная доля усилий при педалировании уходит в деформацию конструкции, в преодоление сопротивления качению. На шоссейнике, даже на любом нормальном дорожном велосипеде, ехать быстрее 30км\ч мешает только сопротивление воздуха, которое растёт в прогрессии. Поэтому на нормальном велосипеде 20 километров легко проезжается за 40 минут, и при этом не устаешь вообще, чтобы устать надо проехать 30-40 км на пределе сил.

@3akpy4uBau

8 жыл бұрын

шосеры это конечно вау, после любого велика))

Молодец. Толковый, молодой человек. Все по делу и со знанием дела.

как всегда - жирный лайк и огромное респектище

Велосипеды о которых говорит автор ролика не должны называться велосипедами а продуктом ВЕЛОСИПЕДОПОХОЖИМ. Как не шоколад а подделка настоящего шоколада...

@user-eu2mz2tk8d

4 жыл бұрын

Имитатор велосипеда...

@user-sh6xh3jb3h

4 жыл бұрын

Велосипедосодержащий продукт

@user-vl2oj2ny6i

3 жыл бұрын

Не забывайте, пожалуйста, что бюджет у всех разный

Ты льстишь асере,там тоже есть пластик в шарнире.

@rider2563

8 жыл бұрын

надо было сравнивать хотя бы с SLX или XT

Благодарю, очень полезная информация.

Так всё доходчиво, спасибо!