말레이시아에서 타고 있는데 이쪽에선 주로 회사나 공장 사장들이 많이 선호합니다. 고객들 태울수도 있고 말이죠.

편견을 다분히 가지고 하는 리뷰인건 알겠지만 사실 형편없는 차는 아닙니다.

동남아시아 중에 가장 부유한 말레이시아 도로에서 1-2분에 한대씩 지나가는 차가 알파드임 그만큼 돈있으면 사고싶은 차임

@user-ei1lp2hl4p

9 ай бұрын

맞아요 페북보면 부자 동남아 사람들 꼭 알파드 있고 사람들이 부러워 하더라고요

5:17 일부러 그라데이션 효과 준거 같은데 왜 빛의 색깔을 맞춰야해 ㅋㅋ

일본여행때 알파드타고 구글맵을 모르고 보행으로 눌러서 진짜 좁은 골목길로 막다녔는데..경차타는줄 알았습니다. 조종성이나 자동차의 근원으로 접근하면 극대화된 자동차공학을 느낄수 있습니다.

3:37 스위치가 하나만 있다면 문이 반쯤 열려있을때 닫히던지 열리던지 둘중 하나만 될텐데, 스위치가 두개 있으면 열거나 닫거나 둘다 되어서 좋은거 아닌가요? 내가 착각한건가?

냉정하게 이야기해서 MPV, 특히 플래그쉽패밀리카에서 알파드는 넘사벽이라고 볼 수 밖에 없음. 그도 그럴것이 수십년동안 200만대가량(벨파이어 포함) 팔린 차이기때문에 렉서스에서 선행 개발된 신기술들을 가장먼저 차기모델에 다 때려박는게 알파드(벨파이어)임. 그래서 가성비도 좋고 기존에 가뜩이나 안정적인 플랫폼을 더욱더 정밀하게 가다듬기 때문에 완성도도 높음. 일본이 초고령사회라고는 하지만 아직도 한국에 비하면 출산율이 넘사벽으로 양호하다고 할 수 있기때문에 계속해서 패밀리카로 알파드는 잘팔릴거고 글로벌시장에서의 반응도 매우 좋음. 지금 일본에서 구매하려고해도 8개월이상 대기라고 하니 웃돈주고 신차등록 미주행 중고차가 정가보다 1.5배 높은 1200만엔에 팔림. 카니발과 비교하지만 카니발은 토요타 노아, 복시나 닛산 세레나랑 같은 급이고 그마저도 실제 비교해보면 절대 카니발을 선택못할정도로 차이가 많이남. 그건 어쩔 수 없음. 애초에 일본은 세단 보다 MPV가 더 잘 팔리는 나라임. 많이 팔리는 만큼 기술 개발과 투자가 계속 들어갈 수 밖에 없음. 반면에 세단은 이미 현대 기아가 뛰어넘었다고 보면 되고, 특히 전기차는 현대 기아가 세계를 선두하는 위치에 있으니까. 한국의 출산율이 1.5이상 회복하고 패밀리카붐이 일어서 MPV에 역량이 총집중되면 충분히 알파드 같은 기함급 패밀리카도 만들어낼 수 있겠지만 그런 현실은 불가능하고 결국에 MPV 차량은 벤츠도 폭스바겐도 일본차 브랜드에게 한수 접을 정도로 넘사벽인 장르임. 일본은 경차와 컴팩트카(아반테 아래급 프라이드급)에 비정상적으로 쏠려있고 그외에 구매층은 대부분 MPV를 구매하고 세단은 거의 구색맞추기 수준의 양극화가 심한 시장이라 패밀리카가 기형적으로 많이 팔리는 정말 이상한 구도가 되어버린 시장이라서 그냥 MPV하면 일본차가 대빵이 되어버림. 일본 도로에서 승용차 10대중에 4대는 경차이고 4대는 MPV고 나머지 2대는 SUV아니면 세단이니까. 반면에 한국은 4대가 세단이고 4대는 SUV고 나머지 1대는 벤츠, 1대는 경차라고 할정도로 일본과는 정반대의 양상이라 일본 MPV의 대빵이라고 할 수 있는 알파드를 오히려 생소하게 볼 수 밖에 없는거겠지. 일본에서 알파드는 거의 소나타 그렌저 만큼 흔히 볼 수 있는 그런 차.

일본사는 친구가 극찬한 차입니다. 의전용으로 최고라 평하는 이유가있다고

비소리부분은 모든차가 다 시끄러운거 아닌가요?ㅋㅋ특히 하브나 전기차는 워낙에 조용해서 빗소리나 타이어소리 내연차에비해 많이들립니다.

반쯤열다가 멈췄을 때, 닫거나 열지 결정할 수 있게 앞뒤로 버튼을 구분해놨네요. 이전모델은 반만열린상태에서는 일단 열립니다.

토요타 알파드 사운드 트레블, 중간, 베이스 조절 됩니다. 이젠 사용설명서를 읽고 리뷰를 해 주셔야 할 듯… 세대가 바뀌어 가는 듯 합니다.

비주류를 선호하는 저로서는 맘에 드는 차네요 ㅎㅎ

알파도 오너입니다 한범타보시면 절대 못깝니다❤

저는 일본에 자주 가면서 수년간 의전용으로 알파드를 자주 타는데 기본적으로 카니발과 비교 불가입니다. 이번 김한용 기자 리뷰를 보면서 느끼는 것은 공부 좀 하고 리뷰를 하세요~ 이퀄라이져 조정 기능 있어요~ 그리고 알파드 외장 사이즈는 전폭이 소나타 보다 작아요. ㅎㅎ 현대기아와 뭐가 있는지는 모르겠지만 리뷰라면 좀 객관적으로 봐야죠~ ㅎㅎ

@oops10000

9 ай бұрын

김한용 어설픈 지식은 업계에서 유명함

@user-tz7wz6yl4f

9 ай бұрын

기본적으로 반일정서가 깔려 있어서 그부분 감안하고 보면 맘편합니당

@user-vf8xc7ty8j

9 ай бұрын

😊😊 ㅋㅋ 저도 공감! 저번 센츄리 suv가 gv80을 모방했다고 할때 정말 뜨악하더라구요 ㅋㅋ 일단 이 양반은 일제차는 까고 시작하는듯 한데 ᆢ 이차는 가족용차ㆍ의전용차로는 절대적이라고 생각합니다. 감정적인 국뽕은 인정하지만 팩트를 가미할때는 객관적이여야죠!

@user-tq9fj6rf2q

9 ай бұрын

국뽕러라 그럼 ㅋㅋㅋ

@oops10000

9 ай бұрын

@@user-tq9fj6rf2q국뽕러가 아니라 걍 중궈빠임

와 겉만보고 저걸 누가 살까 했는데 실내 편의성이라던가 안락함이 압도적이긴하네요 카니발 의전만든것보다 좋아보입 솔직히 그리고 사실 3열도 중요한데 3열이 그 어느차보다 편해보이네요 카니발에서 알파드로 갈아탈 사람 많을듯 솔직히 카니발 대체할만한 차가 없었는데 너무 ㄱㅊ은 포지션인듯

@Sm6vsg90

3 ай бұрын

니같은 애들보고 차알못이라고 하는거지 겉만 보고 차를 판단하고 영상보고도 편의성 안락함 드립 ㅋㅋㅋㅋ

@992carrera4gts

3 ай бұрын

@@Sm6vsg90 그래서 니차뭐임?

요즘 토요타 맘에든다~!! 라인업이 조금 더 늘었으면 좋겠음:)

여기서 아무리 어쩌구 저쩌구 이러쿵 저러쿵해봐야 이미 초도물량 500대 완판이라는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gu1px4qv9u

7 ай бұрын

500台..笑

@user-tu9pk9su5j

7 ай бұрын

피까지 붙어있음 ㅋㅋ

@triviagold24

7 ай бұрын

500대.... 이걸 박수쳐줘야 하나?

@Sm6vsg90

3 ай бұрын

​@@triviagold24 니같은거 태어났을때도 박수받는데ㅋㅋㅋㅋㅋ

실제 주행을 함에 있어서는 차량의 하드웨어 측면을 강조하는게 아니고, 운행중에 가속력, 방지턱 넘는거, 차량의 흔들림등등 운행하면서의 상태를 설명해야 하는거 아니예요. 판매사원이 차량 광고쪽에 주안점을 둔듯 싶네요.

카니발은 껍데기만 바꾸고 500년된 디젤엔진을 사골우리듯 우려먹어도 경쟁차가 없으니 계속 잘팔리고..발전을 안함..

알파드도 이렇게나 좋고 편안한데.. 렉서스 LM은 도대체 어느정도일까요..?

@Darvishgyu

9 ай бұрын

그래서 가격이 2억5천인가 그렇지않나요?

@user-fn4fk9bh6v

9 ай бұрын

@@Darvishgyu1억5천정도하지않을까요? 도요타 렉서스 동급 차량들보면은 많이차이나야 3.4천차이나는데 2억이면 안드로메다져 ㅋㅋ

@Darvishgyu

9 ай бұрын

@@user-fn4fk9bh6v 렉서스에서 제일 비싸기도 하고, 애초에 저거 판매하는 국가가 몇 없을거에요. 가격 2억~2억5천으로 알고있습니다.

@jinwhanShin

9 ай бұрын

소문으로는 4인승 500h로 LM 도입 검토예정인데 수입시 1억 5천이라는 루머가 있습니다.

@alwaysmint5415

9 ай бұрын

LM이 알파드 베지 엔지니어링 차량이라 큰 차이는 없지 않을까요?

싫은척 하지만 좋아하는 티를 감출수없음

2열 진짜 미쳤네

패밀리카보다는 정말 순전한 의전용 차량이네요 ㅋ 뒷좌석 탈 날이 오면 괜찮을 듯..

@어시스트

9 ай бұрын

​@@oto7772국내에 수입되는것도 이그제큐티브 라운지 라고 거의 풀옵션에 육박하는 트림인걸로 압니다만 아닌가요?

@dentreey

9 ай бұрын

자석이요? ㅡㅡ 좌석이겠죠

@user-xm4zd8wh8m

9 ай бұрын

푸하하 이런 오타가.. ㅋㅋ @@dentreey

@henrythefifth9993

8 ай бұрын

차 한대당 평균 2,000만원정도 우리 일본으로 간다고 기자들 사이에 널리 알려져 있습니다. 한국을 근대화 시켜준 고마운 일본차 사는 보은하는 훌륭한 한국인 됩시다.

@sungjinyou1136

4 ай бұрын

일본이 한국의 해 준 거 생각하면 3천만 원은 줘야지 진심이다

다른건 전부 모르겠지만 2열 좌석만큼은 정말 엄청나네요

앞에선 엄청 까이다가 뒤에선 엄청 극찬 확실히 메리트가 있네요

이전 모델보다는 전면부가 단정해졌네요.. 이전 모델은 진짜 어후..😂

일본에서 내리는 비나 한국에서 내리는비나 거기서 거기일텐데 ..... 카니발이 상대적으로 잡음이 많이들리니 알파드의 빗소리가 더많이 부각되는게 아닌가요? 전기차도 엔진음이 없으니 노면소음같은게 더 부각되듯이말이죠

카니발 리무진인가가 거의 비슷한 가격 아닌가요? 비교가 충분히 되겠는데요.

일본에서는 가족용으로 많이 타는 차입니다. 한국에 들어간건 익스큐티브라운지만 들어가서 그런데 알파드도 여러 등급의 모델이 있어서 일반 서민들도 보편적으로 많이 타는 자동차중에 하나입니다. 김한용 기자님은 카니발이랑 많이 비교를 하는데 일본에서는 이차를 비롯해 벨파이어 같은 차를 원박스카라고 부르는데요. 카니발보다는 스타렉스 같은 차입니다. 이차 저렴한 버전으로 나왔으면 스타렉스 잡을 수도 있을겁니다. 저도 일본에 있으면서 일본차들의 디자인을 안좋아해서 BMW를 타긴 합니다만 만듬새나 고장 걱정없고 가족들이 편하게 타는 차로서는 그냥 쉽게 볼 차는 아닙니다.

현기차 보다는 훨씬 고급 스러움....ev9 한숨만 나온다...플라스틱 딸그락 딸그락

@whatthefuxx

9 ай бұрын

저 쪼그만 차가 1억인데 내장재 차이 당연한 거 아님?

말레이시아나 싱가포르에서는 쇼퍼드리븐 차량으로 대부분 알파드 타더라구요ㅎㅎㅎ자꾸보니 디자인은 익숙해지고, 2열 승차감과 실내 개방감은 카니발과는 레벨이 다른듯...축제차량은 우리나라에서만 싼맛에 타면 될듯요 ~~

알파드에 이퀄라이저 기능이 있습니다ㅎㅎ 그런데 조절해도 오디오가 썩 좋진않네요ㅜ

현기차 앞잡이 같음 전형적인 한국기자출신같음 나 기자야!!

아 도어 중간에 왜 지그재그를 넣었나했더니 도어레일을 유리 바로 아래까지 올려버려서 레일부품 들어갈 공간이 없어서 저렇게 한거군요

카니발과 비교대상으로 보는 분들이 많은데.. 지향점은 물론 급차이도 많이 납니다. 타보시면 알듯. 아니 실물로 봐도 알듯....

카니발 하이 살거면 이거사겠다

잘 시청했습니다. 차의 장단점을 하나하나 꼼꼼하게.. 쏙쏙 들어오네요.

영상잘보고갑니다

35:49 갑분 모시모시 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

1. 애초에 의전 아니면 부유층 가족용이다(상당수 물량이 기업의전, 기획사 연예인용, 호텔의전임) 2. 최상위트림기준 들여올때 관세나 세금 제외하면 일본이랑 비등하거나 조금 높다 3. 그돈씨 하는데 카니발 저런식으로 특장업체 거치면 가격대는 알파드보다 조금 낮은 정도임. 4. 어차피 올해 400정도 되는 초도물량 다 완판됬고 내년까지 대기타야함. 현지에서도 피붙음.

현기한테 돈받고 찍었네 찌질의 극치처럼 이야기 하네 현기의 시다바리

이 차 실제로 봤는데 실물 눈돌아갑니다..

너무 좋다

카니발은 페리 하면서 넣은게 고작 하이리무진 기존 서스. 승차감 개선이 정말 시급한 차..

실제로보니까 줜나 크고 줜나 멋있음. 크기와 그에 맞는 그릴에서 오는 그런 간지랄까

리뷰하시는 분이 ... 우물안 개구리네요 ㅎㅎㅎ

일본에선 선택에 폭이 넓어서 아이있는집이 패밀리카로 쓰는 경우도 많습니다.

편집이 갈수록 좋아요

@user-bp1tt7bw2c

9 ай бұрын

😅😮😅😮😅😮😊😮😅😢😊😅 13:06 😅😅 13:06😮😅😅😊😅😮 😊😊😊😅😅😅😊😅😊😅😅😅😅😅😅😅😊😮ㅁ😅😅😊😮 13:06 난 😊😮😊

@user-bp1tt7bw2c

9 ай бұрын

😅😅😅😅😊ㅂ😮😮😮😮😮😅😅😢

@user-bp1tt7bw2c

9 ай бұрын

🎉🎉🎉😅😅😅 😮7ㅏ😊

일본 특유의 디테일이 엄청난 장점으로 다가오네요. 좋아하는 브랜드는 아니지만 배울점은 참 많은 것 같습니다.

운전중에 센터 디스플레이 조작못하는건 일본차량 기본사양입니다 안전때문에 그렇게나오고 나중에 오너가 풀수잇는 개조 써야 됩니다 네비게이션도 정지안하면 못쓰는 기능이많고 정지중에 조작하다 이동하면 갑자기 끈어버립니다 귀찬긴한데 운전중 조작하다 나오는 인명사고등을막으려고 그렇게나온답니다

알파드는 진짜... 다른건 몰라도 후면 디자인이 제설차 앞에 도저부분 떼고 알파드 후면 붙여다가 제설 가능할거 같다

알파드 전 등급을 다 타봤는데 고급감에 나쁘진 않아도 처음 운전하신다면 한등급 아래인 노아나 세레나, 스텝웨건이 좀 더 운전하기 편안하실거에요.

한번 타봤는데, 정말 감동입니다… 일단 경험해 보실 만한 차입니다….ㅋㅋ

@user-wg3ju6kt9b

9 ай бұрын

경험만 해보고 싶다는게 문제일듯요ㅎ

@iiwylls4901

9 ай бұрын

일본에서 전무급 이상 타는차로 이미지 고정되있는 차

@user-oi5bn7is3m

8 ай бұрын

@@iiwylls4901 알파드는 걍 일본에서 패밀리카임 아빠의 로망.의전용으로 쓰긴하는데 뭔 전무급 이상이 타는차라는 이미지 0임

@user-oq4ct3kz6e

7 ай бұрын

​@@user-oi5bn7is3m이게 맞죠.....사장들이 타는 차라고 인식되고있는 나라는 중동 쪽이죠 일본에서 우리나라로 치면 gv80정도로 생각하심 됩니다......길거리에 생각보다 많이 보여요.

겉에 봉고차인줄알았는데 오우 이건 그냥 럭셔리하네요

동남아. 특히 말레이시아, 싱가포르 에서는 알파드나 벨파이어는 돈많은 사람들이 기사 부리면서 타는 차량 으로 포지셔닝 되어 있습니다. 그만큼 고급 의전용으로 많이 인식합니다.

어제 싱가폴 에서 택시를 기다리다 알파드 구형 몇대를 보내고 최신형 알파드 택시를 타다 사람들이 알파드 택시는 타지않고 승용차 택시를 주로 타는대 알파드 택시는 요금이 비싸다 우리일행은 일부러 탓는대 차가 말랑말랑 하고 시트도 부들 보들 하였다 실내는 무척고급스럽고 주행은 신속 민첩하다 한국 가격은 이해할수 없는가격 이나 타보면 이해가 되는 가격대 이다 차는 크기가 작아보이고 30초에 한대씩 보이는 알파드가 무지하게 많다 자주봐야 예쁜차임을 알수있다 1억대 비싼 차이지만 형편이 된다면 정말 갖고싶은 차이다

독특함 실내고급감 안락함은 좋아보이기도 합니다. 하지만 가격이... 결국 카니발밖에 없네요

사이즈도 카니발이랑 비슷햇으면 좋앗을탠대 아쉽규만

패밀리카는 아니고 타겟이 확실한 차네요. 스쳐지나듯 나오는 매불쇼 반갑습니다 😁

용찬우에게 어울리는 차 아이덴티파이 하겠네

저희는 2열 스마트리모컨을 아이들이 사망시킬거같아서 ㅎㅎㅎ 2년후에 기변 예정입니당 근데 사실 지금 신형 복시로 UHD 자동운전 카메라백미러 비상전원 트렁크도어각도조절 등등 진짜 차박, 패밀리카, 캠핑, 레저용으로도 킹왕짱 너무 좋아요. 아무튼 2년만 기다려라 알파드으으으으!!!!!!

몬가 영상 편집 순서가 바뀐거 같아요^^

차가 좋던 싫던 나한테 넘사벽...이런 영상으로 간접경험 할 수 밖에 없네요..영상 잘 봤습니다

그냥 알파드 너무 좋아보임

일부러 비소리를 넣으신건가?... 스피커 고장난줄알앗네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

너무 잘봤습니다. 한국화 안되있는게 단점이긴하지만 잘나온것 같아요 근데 가격이 아쉽긴하네요

시에나 하이브리드도 해주세요

그냥 도요타를 싫어하나?그생각만 들었음

연예인들 타면 젛겠네 생각했는데 엠비씨 출입할때 거시기 하것네 ㅋㅋ

일본갔을때 탔는데 승차감하나는 최고였습니다

진짜 길에서 보면 그 높이와 디자인에서 오는 포스가 좋아서 다른 차들이 눈에 안보이죠ㅎㅎ

참 재밌는 차입니다. 가격이 좀 아쉽네요

알파드 시승도가능합니당❤

앞부분은 강철 방패같이 생겼고 뒷부분은 크기에 비해 좀 작다는 생각이 드네용 과감한 디자인 답게 좀 더 램프크기를 키웠으면 어땠을까요? 꽉 차보이는 느낌이 들었을 것같은데

오사카 갔을때 시내에서 진짜 엄청 많이 보여서 그냥 흔한 벤인줄 알았는데 플래그십이였네 ㄷㄷㄷ

일본에서 요즘 중고로 4천만원때로 많이 나오는데 패밀리카로는 최고죠

진정한 회장님차 나온듯? 어지간한 세단보다 더 좋아뵈네여

시운전 해봤는데 일단 발을놓는곳이 양쪽폭이좁고 왼발이의 놓는 위치가 높아요 엔진소음도 아주 크드라구요 1억이면 고민될듯 합니다 근데 저는 디자인이 멋있드라구요

@jaeleehwan

8 ай бұрын

일본 도로폭에 맞추어 만들다보니 나오는 한계입니다. 애초에 가족들 태우는 대중적인 차라서 운전자를 배려하는 차가 아니라 운전석이 좁습니다. 그리고 수십년간 200만대가 팔린 완성형의 완성형 패밀리카라서 어차피 잘팔리고 알파드는 같은 급에서 경쟁할 수 있는 차가 없는 거의 독점적인 차라 세계 시장에서도 사기싫으면 말아라 하고 일본 내수 모델에 맞추어서 배째라 수출 하는 거죠. 그래도 1년가까이 대기해야될만큼 인기모델이니까요.

일단 승차감이 너무좋던데요

모카님!! 우리나라는 왜 전용택시, 구급차를 만들지 않는지 궁금합니다😮

@geeh1979

9 ай бұрын

시장성이 없어서 그런거 같아요 국가가 인구 1억명이 되야 특수목적차량들의 시장이 형성되는걸로 알고있어요

@jinyumin99

9 ай бұрын

정말 궁금했는데 너무 감사합니다 ㅜㅜ @@geeh1979

@chriskim2958

9 ай бұрын

​@@geeh1979영국은 1억명이 안되는데...

@JDAM519

9 ай бұрын

신차개발하는데 보통 몇천억 들어갑니다 게다가 차량가격을 맞추려면 협력업체들이 예상수요를 측정해서 생산단가가 맞아야하는데 택시랑 구급차 수요생각하면 나서서 손해보는 업체는 없을겁니다 스타리아같은 다목적 차량을 개조해서 구급차를 만드는게 수요자나 판매자나 서로 윈윈입니다 다목적 차량으로 나와야 부품들 호완이되서 수리비도 적어지고

@geeh1979

9 ай бұрын

@@chriskim2958 확인되지안아서 잘은 모르지만, 영국에 특수목적차량은 벤츠나 폭스바겐 차량아닌가요 ?

반일정신병만 아니면 미니밴중 최고존엄이다..연예인들은 알파드 타고다닐텐데 저좋은걸 국내에선 일본차라는 시선때문이라도 못타는게 얼마나 원통할까..ㅋㅋ

와~ 시종일관 열라 까이네......ㅎ

카니발은 딱 내수용 차지 해외에선 경쟁력이 없는 날로 먹는차

돈있으면 사고 싶다 ㅋㅋ 좋네요

S클래스 타고 있지만 제가 운전만해서 모르겠지만 뒷자석은 넓고 쾌적해서 더 편할걸요

@a-kangbubu

9 ай бұрын

세단이랑 밴이랑 비교를? 벤츠는 v클레스 밴이랑 비교를 해야죠 으그

와 트렁크버튼 진짜 옆쪽에만들어논게 진짜 사용자를 배려한게 느껴진다

3~4인가족 럭셔리 패밀리카로 좋아보이네요, 다만 운전자는 기사느낌이 좀 나긴할듯합니다. 철저히 본인을 희생하고 가족만을 위한차 느낌이 강함

태국에서 카니발 200만바트(7500만원) 알파드 440만바트 ..카니발보다 윗급 차량임

2열 탑승자를 위한 차네요 연예인들이나 기업사장님들 쓰기 최고네요 ㅎㅎㅎ

@user-gt4oi7cb5e

9 ай бұрын

그사람들은 디자인은 전혀 안볼까요?ㅠㅠ

@JLEEe7

9 ай бұрын

반일감정 가진 사람들 때문에라도 그분들은 못 타실 듯

@hsmartin3162

9 ай бұрын

@@JLEEe7 빙고. 일단 잘나가는 연예들은 표적되기 쉽상이죠. 공공기관이나 대기업도 마찬가지..

@JLEEe7

9 ай бұрын

@@hsmartin3162 9인승이라도 나오면 사업자 환급이나 버스차로라도 탈텐데 이거는 뭐 팔릴지나 의문이네요 차라리 시에나를 타지

@user-ro9sl9jh7t

9 ай бұрын

@@JLEEe7 반일은 진짜 능지가 어느수준인지 가늠되는 표본

토요타 리뷰마다 매우 감정적이라는 느낌이 듭니다 차량 특성과 장단점에 대해 독일차나 테슬라와 비교해 치우치지 않게 객관적으로 리뷰 부탁드립니다

가격이 그래도 합리적으로 나왔네요 일본 내수시장에서도 870만엔이 넘어가는 차량인데 배타고 물건너오는 값+관세 하면 딱 이정도 가격인가 싶네요

신형은 아니지만 일본 여행가서 타본 차네요 ㅋ 무난하고 편했던거 같은 차

솔직 카니발이 이기기 힘들듯

폭만 넓으면 비율 괜찮은데

저는 이것보다 렉서스LM하브가 더 궁금해요.리뷰 안하시려나

3열 접는 방식 오랜만이다

@user-si6by9uu8u

9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그러게요 ㅋ 옛날 학원차 생각났음 ㅋ

처음 일본차 사봤는데 완전 신세계네요^^ 4인가족 사용 하시기는 딱입니다. 👍👍

카니발 하고 경쟁이 안되네요....알파드 좋네요.

카니발하고는 급지체가 다른차

@whatthefuxx

9 ай бұрын

뭐가 다릅니까?

@iiwylls4901

9 ай бұрын

​@@whatthefuxx네 다음 기아 카니발 차주~

@user-qk5vd8nw4y

4 ай бұрын

@@whatthefuxx 눈있으면 봐라 하나하나 다 말해줘야 아나?

@Sm6vsg90

3 ай бұрын

@@whatthefuxx 넉검매 청년

@Sm6vsg90

3 ай бұрын

​@@iiwylls4901 카니발도 못타지 저런새기들 ㅋㅋㅋㅋ

일본가서 휘발유 모델로 6일간 렌트 했는데 승차감과 저덩치에 출력과 연비가 좋았음

@youngblood3907

9 ай бұрын

250마력이 좋았다구요?.......어디 몇십년 갇혀있다가 나오셨음?

@shhhhh1211

9 ай бұрын

​@@youngblood3907하이브리드말고 가솔린이라잖아요